5.MEDIA PEMBELAJARAN Motor 2 dan 4 tak.pptx

Media pembelajaran mesin 2 tak 4 tak

1. ENGINE 2 DAN 4 TAK

2. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH Pernah mendengar istilah ? 2 Tak 4 Tak Langkah hisap Langkah kompresi

3. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH

4. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH

5. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH Tujuan : Menjelaskan siklus kerja engine 2 langkah dengan benar , serius , dan seksama serta menghargai pendapat sesama . Menjelaskan siklus kerja engine 4 langkah dengan benar , serius, dan seksama serta menghargai pendapat sesama

6. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH KONSTRUKSI Cylinder head Gasket cylinder head Cylinder Piston ring Piston Gasket cylinder Crank case Crank shaft Crank pin Bearing Conneting rod Piston pin

7. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH PENGERTIAN Engine 2 Langkah adalah engine yang memerlukan 2 kali langkah torak ( satu putaran poros engkol ) untuk menghasilkan satu kali usaha / kerja .

8. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH

9. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH

10. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH ANIMASI

11. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH

12. Bagian Atas (cylinder head dan Mekanisme Katup Head cover ( tutup kepala silinder ) Melindungi bagian atas mesin , menjaga oli tidak bocor , dan menutup ruang mekanisme katup 2. Cylinder head ( kepala silinder ) Tempat dudukan katup , busi ( pada mesin bensin ), dan saluran masuk / keluar udara-bahan bakar serta gas buang 3. Camshaft ( Noken As) Mengatur buka tutup katup melalui rocker arm. Berputar setengah kecepatan crankshaft 4. Cam chain sprocket (gear rantai noken as) Gir yang menghubungkan rantai timing dari crankshaft ke camshaft 5. Cam chain ( rantai timing) Menghubungkan crankshaft dan camshaft agar katup terbuka / tertutup tepat waktu

13. 6. Cam chain tensioner ( penegang rantai timing) Menjaga ketegangan rantai timing agar tidak kendur 7. Cam chain gide ( pemandu rantai timing) Memberi jalur yang stabil untuk rantai timing agar tidak loncat 8. Rocker arm ( pelatuk katup ) Mengubah gerak rotasi camshaft menjadi gerak tekan untuk membuka katup 9 . Valve ( katup ) Katup masuk (intake valve) : mengatur masuknya campuran udara bahan bakar Katup buang ( exhause valve) : mengatur keluarnya gas buang 10. Valve spring( pegas katup ) Mengembalikan katup ke posisi tertutup setelah di tekan rocker arm

14. Bagian silinder dan piston 11. Cylinder ( silinder ) Tempat piston bergerak naik turun saat langkah hisap , kompresi , usaha , buang 12. Piston ( torak ) Komponen bergerak yang menerima tekanan pembakaran dan mentransfer tenaga ke connecting rod 13. Piston ring ( cincin torak ) Menjaga kompresi agar tidak bocor dan mengontrol oli di dinding silinder 14. Ring oli Bagian dari piston ring yang khusus mengikis kelebihan oli di dinding silinder 15. Piston pin ( pena piston) Menghubungkan piston dengan connecting rod

15. Bagian bawah (crankcase dan mekanisme putar ) 16. Connecting rod( batang penghubung / setang seher ) Menghubungkan piston dengan crankshaft dan mengubah gerak naik turun menjadi gerak putar 17. Crankshaft ( poros engkol ) Mengubah gerak bolak balik piston menjadi putaran untuk menggerakkan roda atau sistem transmisi 18. Crankcase (carter mesin ) Rumah bagi crankshaft, connecting rod, danmekanisme bawah mesin , juga menampung oli pelumas 19.Cam chain sprocket( gir poros engkol ) Gir di crankshaft yang memutar rantai timing untuk sinkronisasi camshaft

16. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH PENGERTIAN Mesin 4 Langkah adalah mesin yang setiap kali pembakaran memerlukan 4 langkah piston atau satu siklus kerja selesai dalam dua kali putaran poros engkol .

17. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH Diskusikan 1. Langkah Hisap -> Rulita dan Firdaus 2 . Langkah Kompresi -> Raditya dan Mansyur 3 . Langkah Usaha -> Fajar dan Barra 4. Langkah Buang -> Dayat , Wahyu , Sutanto

18. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH Sumber Buku Teknik Dasar Otomotif Buku New Step Toyota Bahan Ajar Engine 2 dan 4 Langkah

19. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH SIKLUS KERJA 1. Langkah isap katup masuk terbuka katup buang tertutup . Torak bergerak dari TMA ( titik mati atas ) dan berakhir di TMB ( titik mati bawah ). masuknya campuran bahan bakar dan udara ke dalam silinder .

20. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH SIKLUS KERJA 2. Langkah kompresi Kedua katup tertutup . Torak bergerak dari TMB ( titik mati bawah ) dan berakhir di TMA ( titik mati atas ). campuran di dalam silinder dikompresikan Sesaat sebelum akhir langkah kompresi , busi meletikkan bunga api untuk membakar gas

21. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH SIKLUS KERJA 3 . Langkah Usaha Kedua katup tertutup . Torak bergerak dari TMA ( titik mati atas ) ke TMB ( titik mati bawah ). Gas bertekanan tinggi hasil dari terjadinya proses pembakaran menekan torak bergerak turun dan memaksa engkol berputar .

22. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH SIKLUS KERJA 4. Langkah Buang Kedua hisap tertutup . Kedua buang terbuka . Torak bergerak dari TMB ( titik mati bawah ) ke TMA ( titik mati atas ). Gas sisa pembakaran akan terdorong torak bergerak keluar

23. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ENGINE 4 LANGKAH ENGINE 2 LANGKAH ANIMASI

24. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH EVALUASI Nama Langkah : Keadaan katup : IN : OUT : Pergerakan Piston : Peristiwa yang terjadi : Hisap Dari TMa ke TMb Terbuka Tertutup masuknya campuran bahan bakar dan udara ke dalam silinder .

25. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH EVALUASI Nama Langkah : Keadaan katup : IN : OUT : Pergerakan Piston : Peristiwa yang terjadi : Kompresi Dari TMB ke TMA Tertutup Tertutup campuran di dalam silinder dikompresikan . Sesaat sebelum akhir langkah kompresi , busi meletikkan bunga api

26. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH EVALUASI Nama Langkah : Keadaan katup : IN : OUT : Pergerakan Piston : Peristiwa yang terjadi : Usaha Dari TMA ke TMB Tertutup Tertutup proses pembakaran menekan torak bergerak turun dan memaksa engkol berputar.

27. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH EVALUASI Nama Langkah : Keadaan katup : IN : OUT : Pergerakan Piston : Peristiwa yang terjadi : Buang Dari TMB ke TMA Tertutup Terbuka Gas sisa pembakaran terdorong torak bergerak keluar

28. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH EVALUASI Nama Langkah : Pergerakan Piston : Peristiwa yang terjadi : Di atas Piston : Di bawah Piston : Hisap dan Kompresi TMB ke TMA Campuran Bensin + Udara masuk keruang engkol melalui saluran masuk Akhir pembilasan Pemampatan bensin + udara Setelah mendekati TMA pembakaran dimulai

29. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH EVALUASI Nama Langkah : Pergerakan Piston : Peristiwa yang terjadi : Di atas Piston : Di bawah Piston : Kerja + Buang TMA ke TMB Campuran bensin+udara di ruang engkol tertekan dan akan naik keruang atas piston lewat saluran bilas Akhir pembakaran , tekanan mendorong piston ke TMB Saluran buang terbuka , gas bekas terbuang dan didorong gas baru ( pembilasan ).

30. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH KESIMPULAN Secara Prinsip Proses yang terjadi pada motor 2 dan 4 langkah adalah sama , yaitu terjadi Proses Hisap , Kompresi , Usaha dan Buang

31. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH TUGAS Gambarlah Siklus Kerja Engine 2 dan 4 Langkah

32. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ROTARY ENGINE (MESIN WENGKEL) Diciptakan : Dr. Felix Wankel pada 1957 (Ahli Mesin Jerman Menggunakan Rotor berbentuk segitiga sebagai pengganti piston Kendaraan yang menggunakan : Mazda RX 7, Mazda RX 8, Pesawat Terbang

33. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ROTARY ENGINE (MESIN WENGKEL)

34. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ROTARY ENGINE (MESIN WENGKEL) INTAKE

35. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ROTARY ENGINE (MESIN WENGKEL) COMPRESSION

36. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ROTARY ENGINE (MESIN WENGKEL) IGNITION

37. ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH ROTARY ENGINE (MESIN WENGKEL) EXHAUST