I
n
d
i
c
e
d
e
c
o
s
t
e
I
n
d
i
c
e
d
e
p
o
s
i
c
i
o
n
a
m
i
e
n
t
o
I
n
d
i
c
e
d
e
g
r
a
v
e
d
a
d
I
n
d
i
c
e
d
e
p
r
i
o
r
i
d
a
d
C P G IP (CxPxG)
1
DEPOSITO COMBUSTIBLE GOLPEADO ZONA
POSTERIOR (INSERVIBLE)
DEPOSITO
COMBUSTIBLE
C 60 200 0 20 30 11000,00 11,0000 9 2 198,00
2 Montaje cambiado faros largo alcance / antinieblas
FAROS
DELANTEROS
SIC OFF 45 10 15 90 40 3625,00 3,6250 9 5 163,13
3
INTERFIEREN TRAQUEALES EN TUBO
COMPRESOR ZONA 3º TRAVESAÑO (pasapared)
TUBO
COMPRESOR
AM 20 0,37 0 920 0 0 6473,73 6,4737 5 5 161,84
4
Al bajar cabina se engancha el anclaje en la
suspensión posterior
ANCLAJE CABINA AM 60 0 160 1 3220,00 3,2200 9 5 144,90
5 Falta kit spoiler KIT SPOILER C 15 0 150 0 20 3100,00 3,1000 9 5 139,50
C
o
s
t
e
e
n
v
í
o
s
(
€
)
COSTE
T
i
e
m
p
o
d
e
r
e
p
a
r
a
c
i
ó
n
(
m
i
n
)
C
o
s
t
e
m
a
t
e
r
i
a
l
(
€
)
N
º
C
a
s
o
s
C
P
I
N
º
C
a
s
o
s
C
P
E
G
a
r
a
n
t
í
a
C
o
s
t
e
t
o
t
a
l
(
€
)
P
r
e
f
e
r
e
n
c
i
a
INDICE DE PRIORIZACIÓN
Descripción del problema Pieza
O
r
i
g
i
n
e
s
e
g
n
a
l
a
z
i
o
n
e
S
e
g
u
r
i
d
a
d
G
a
m
m
a
Problem Description
W
H
E
R
E
i
s
i
t
d
e
t
e
c
t
e
d
?
R
e
p
a
i
r
t
i
m
e
M
a
t
e
r
i
a
l
s
c
o
s
t
O
c
c
u
r
r
e
n
c
e
i
n
s
i
d
e
t
h
e
p
l
a
n
t
O
c
c
u
r
r
e
n
c
e
o
u
t
s
i
d
e
t
h
e
p
l
a
n
t
O
c
c
u
r
r
e
n
c
e
W
a
r
r
a
n
t
i
e
s
TOTAL
COST
G
r
a
v
i
t
y
(
G
)
P
o
s
i
t
i
o
n
I
n
d
e
x
(
P
)
C
o
s
t
I
n
d
e
x
(
C
)
PRIORITY INDEX:
CxPxG
In
d
ic
e
d
e
c
o
s
te
In
d
ic
e
d
e
p
o
s
i
c
i
o
n
a
m
ie
n
to
In
d
ic
e
d
e
g
r
a
v
e
d
a
d
In
d
ic
e
d
e
p
r
i
o
r
id
a
d
C P G IP (C xP xG )
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
t
e
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
t
e
r
ia
l
M
e
t
o
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
r
ia
l
M
e
t
o
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
ri
a
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
t
e
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
t
e
ri
a
l
M
e
t
o
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
ria
l
M
e
t
o
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
ri
a
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
t
e
r
ia
l
M
e
t
o
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
ria
l
M
e
t
o
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
t
e
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
ri
a
l
M
e
to
d
o
M
a
ch
in
e
M
a
n
M
a
t
e
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
ri
a
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
t
e
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
ri
a
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
t
e
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
r
ia
l
M
e
t
o
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
ri
a
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
ria
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
t
e
ri
a
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
r
ia
l
M
e
to
d
o
M
a
c
h
in
e
M
a
n
M
a
te
ria
l
M
e
t
o
d
o
1 Falt a ki t s po il er KIT SPO I L ER C 9 0 0 1 60 0 90 1 71 0 0, 00 1 7 ,10 0 09 5 7 69 ,5 0 32 X U O E 4 30 3 19 4 8
2
D E PO SI TO C OMB U STI B LE G O L PE AD O Z O NA
PO ST E RI O R (IN S ERV I BL E )
D EPO S ITO
COM BU ST IBL E
C 3 0 2 0 0 1 17 1 2 46 8 7, 60 2 4 ,68 7 69 2 4 44 ,3 8 131 U O A 3 30 3 11 2 9
3
C8 E4 /5 S en s or d e h u me da d, c ab le in te rf ier e co n la
pa re d p o s te rio r de la ca bi na
Se ns o r d e
hu m e da d
FE W O F F 7 2 1 00 0 9 0 ,3 5 9 57 4 ,4 0 9 ,5 74 49 5 4 30 ,8 5 X U O B 1 50 2 69 7
4
IN TE R FIE R EN T R AQ U EA LE S EN T U BO
CO M P R ESO R ZO N A 3º TR A VE S AÑ O (pa sa p ar ed)
TU B O
C O MP R ESO R
AM 2 0 0 ,3 7 16 62 0 1 16 9 2, 13 1 1 ,69 2 15 5 2 92 ,3 0 1 1 2 2 X U O B 1 90 2 84 1 2
5 A p are c e av er ía e n cu a d r oPr o gr ama c io ne sAM 3 0 0 9 42 0 9 42 4 ,0 0 9 ,4 24 05 5 2 35 ,6 0 3 3 3 X U O C 6 10 2 07 1 0
6 Es tr an g ula d o u n tu b o de l d o si fic ad o r d e u re aD o sif ic ad or d e ur eaAC 1 20 14 5, 97 1 12 0 2 07 5 4, 25 2 0 ,75 4 32 5 2 07 ,5 4 212 X U O A 2 30 2 87 1 7
7 R o tur a de l a 1ª h o ja d e la b all es t a p os t eri orHo ja de b al le staSIC /F E W O F F 2 46 24 0 ,1 14 0 ,0 5 4 52 5 ,5 1 4 ,5 25 59 5 2 03 ,6 5 3 X U O B 1 50 2 69 7
8 Lo k a r y de r e ch o in te rf ie re en p e ld añ oL ok ar y AM 2 0 4 4 41 0 4 70 8 ,6 9 4 ,7 08 75 5 1 17 ,7 2 21 2 11 U O A 3 10 3 07 2 4
9 PO R TO N A L IN E AR, NO Q U EDA B IE N FIJ A DOPO R TO N C 2 0 0 9 26 2 6 18 6 ,6 7 6 ,1 86 79 2 1 11 ,3 6 2 22 322 U O C 6 05 5
1 0
N iv el ac e ite mo t o r t ie n e e nc e nd id o e l te s tig o en
c ua dr o
N iv e l d e ac e iteAC 2 0 0 15 13 0 1 00 8 5, 33 1 0 ,08 5 32 5 1 00 ,8 5 2 X U O A In te r c a mb io In te rc a mb io
1 1 N o c o r re s po n de m o de lo s po il erSPO I LER C 9 0 6 7 0 1 60 0 6 5 33 2 ,0 0 5 ,3 32 09 2 9 5 ,98 32 X U O E 4 30 3 19 4 8
1 2 L ati gu ill os d e ai r e a co n di cio n ad o pe g a n e n tre s i
L at ig uil lo s ai re
a co n di cio n ad o
AM 2 0 0 5 05 0 3 36 4 ,5 3 3 ,3 64 55 5 8 4 ,11 2 2 1 1 UO A / U O VE 5 ,2 3 0 34 3 ,2 87 10 , 16
1 3
Tu b o p ilo ta je c omp re s o r in te r f ier e en c o mpr es or
z on a se c ad or
Tu b o pi lot aj e
c o mp r es or
AM 1 0 5 3 72 0 3 10 0 ,0 0 3 ,1 00 05 5 7 7 ,50 3 U O B 1 90 2 84 1 0
1 4
T ra qu e al es in t e rf ier e n e n z on a d ere c h a c aj a de
ve lo ci da d es
Tr aq u ea l zo na c vAC 2 0 0 11 58 0 7 72 1 ,0 7 7 ,7 21 12 5 7 7 ,21 2 2 U O A 2 10 2 87 1 4
1 5 N IV EL LIQ U ID O D R E C CI O N B AJ O
NI VE L L I QU I DO
DI REC C IO N
AM 1 0 0 9 18 0 3 05 8 ,6 7 3 ,0 58 75 5 7 6 ,47 3 U O A 3 10 3 07 2 2
1 6 Pi nt u r a d a ñ ad a en p u er ta, p ic ot a zo Pue rt a AM 3 0 0 7 56 0 7 56 0 ,0 0 7 ,5 60 05 2 7 5 ,60 1 1 1 1 2 U O C C ab in a s Ca b in as
1 7
Po sit iv o moto r d e arr a nq u e i nt er fie re e n ca rc a sa
mo to r
Po sit ivo mo t or
arr a nq ue
AM 2 0 0 4 42 0 2 94 6 ,6 7 2 ,9 46 75 5 7 3 ,67 2 1 U O A 2 10 2 87 1 4
1 8
CA N A LIZ AD O R P IN TU R A D E FE C TU OS A ZO N A
IN FE R IO R , R OZ AD O , RA Y AD O
C AN A L IZ AD O RAM 2 0 0 10 00 0 6 66 6 ,6 7 6 ,6 66 75 2 6 6 ,67 3 X X U O A Pr o v ee d or Pr o ve e d o r
1 9
SE MIE S TR A N G U LA DO U N TUB O D E U RE A E N
BA ST ID O R D C HO ZO N A MO TO R
T UB OS UR EA AM 1 20 0 1 41 0 5 65 4 ,4 0 5 ,6 54 45 2 5 6 ,54 212 X U O A 2 30 2 87 1 7
2 0 N o f u nc io na c ris ta l m ov il C ris ta l m ó v ilAM 2 5 0 2 65 0 2 21 1 ,3 3 2 ,2 11 35 5 5 5 ,28 11 U O C 6 10 2 07 18 C
2 1
T UB O N E U MATIC O IN TE R FIE R E EN E L T U BO DE
C O MP R ESO R Z O N A PO ST ER I O R C.
VE L O CI DA D E S
TU B O
C O MP R ESO R
AM 2 0 0 2 98 0 1 98 4 ,0 0 1 ,9 84 05 5 4 9 ,60 2 1 U O A 2 30 2 87 1 6
2 2
CO N J U NT O P E LD AÑ O SU PER IO R DC H O
G O LP E AD O /R OTO
C O NJ U N TO
PE L DA Ñ O
AM 2 5 45 9 2 0 4 89 3 ,8 7 4 ,8 93 95 2 4 8 ,94 3 U O A 3 20 3 07 2 7
2 3 L a t ig u illos de f r e no p e ga n en tr e siL a tig u il lo s de f r e noAM 2 0 0 2 93 0 1 95 0 ,9 3 1 ,9 50 95 5 4 8 ,77 1 2 3 1 x U O B 1 90 2 84 1 0
2 4
PAR AG O LP ES D E LAN TERO C O N R O C E S O
RA Y AS E N L A P IN TU RA
PA R AG O L P ES
DEL AN T ER O
AM 3 0 0 9 72 0 9 72 1 ,6 0 9 ,7 21 65 1 4 8 ,61 3312 3312 X X U O S
Pr e pa r ac ió n
p ar a g o lpe s
Pr e pa r ac ió n
p ar a g o lpe s
2 5 Fa l ta co d e ca rd C o de ca rd C 9 0 0 20 0 20 1 00 0 ,0 0 1 ,0 00 09 5 4 5 ,00 3 1 U O E 4 30 3 19 4 4
2 6 Ap ar e c e en c u ad r o a ve r ía e n me t, e tc. Pr o gr a ma c ió n ME TAM 2 5 0 2 11 0 1 75 6 ,6 7 1 ,7 56 75 5 4 3 ,92 2 3 U O A 3 30 3 11 3 0
2 7
CA NA LI ZAD O R D ERE C HO R O TO EN ZO N A
IN FER I OR
C AN A L IZ AD O RAM 2 0 49 7 8 0 4 32 1 ,0 7 4 ,3 21 15 2 4 3 ,21 23 X Pr ov ee d or Pr o v ee d or Pr o ve e d o r
2 8
L at ig uil los d e ai r e a co n di cio n ad o in te rfi er e n e n
ma n g u ito r ad ia d o r
L at ig uil lo s ai re
a co n di cio n ad o
AM 1 5 0 3 32 0 1 66 1 ,6 0 1 ,6 61 65 5 4 1 ,54 2 2 U O A 2 30 2 87 1 6
2 9 BA B ET A C AN A LIZA D O R R OZ A DA /R A YA D A
BA BE TA
C AN A L IZ AD O R
AM 1 5 48 ,5 6 1 49 0 7 96 9 ,7 3 7 ,9 69 75 1 3 9 ,85 3 X Pr ov ee d or Pr o v ee d or Pr o ve e d o r
3 0 Mo nta je c am b ia do far o s l ar g o a lc an c e / a n tin ie bla s
FAR O S
D E L AN T ER O S
SIC O F F 6 0 3 ,0 2 30 4 ,5 79 4, 19 0 ,7 94 29 5 3 5 ,74 3 3 X U O S In te r c a mb io In te rc a mb io
3 1
PAR AG O LP ES D E LA N TER O I N TE R F IERE EN
C ON J U NT O P E L DAÑ O
PA R AG O L P ES
DEL AN T ER O
AM 1 5 0 7 12 0 3 55 8 ,8 0 3 ,5 58 85 2 3 5 ,59 21 2 11 U O A 3 20 3 07 2 7
3 2
Fu e ll e u re a in ter fi ere en tu b o int ar de r zo n a po st er io r
mo to r
Tu b o i nt ar de rAM 1 5 0 2 78 0 1 38 8 ,8 0 1 ,3 88 85 5 3 4 ,72 1 3 X U O A 2 30 2 87 1 4
3 3
Al b aja r ca b ina s e e ng a nc ha e l an cl aje en la
su sp en s ió n po st e r io r
A N CL AJE CA BI NAAM 2 0 0 1 99 0 1 32 5 ,9 7 1 ,3 26 05 5 3 3 ,15 1 2 U O A 3 20 3 07 2 5
3 4
TU B O C O M PRE SO R I NT E R FIE R E EN
LA RG U ER O I Z DO . Z O NA MO TO R
TU B O
C O MP R ESO R
AM 2 0 0 1 98 0 1 32 2 ,6 7 1 ,3 22 75 5 3 3 ,07 1 1 1 1 U O A 2 10 2 87 1 3
3 5 CA LA N D R A MA L A L IN E AD A C AL A N DR A AM 1 5 0 13 04 0 6 52 2 ,4 0 6 ,5 22 45 1 3 2 ,61 2 2 3 U O A 3 30 3 11 3 0
3 6 FI L TRO DE AI R E PI NT U R A R O ZA DA FIL T R O A IR EAM 1 5 58 8 9 0 5 62 4 ,6 4 5 ,6 24 65 1 2 8 ,12 2 1 U O B 3 10 3 07 2 2
3 7 Po s it iv o al te r n ad o r i nte r fie re c on a la la rg u er oPo sit iv o al ter n ad orAM 1 5 0 2 11 0 1 05 4 ,0 0 1 ,0 54 05 5 2 6 ,35 2 1 U O A 3 20 3 07 2 6
3 8
MA N G U IT O BO M BA L IQ U I DO DI R ECC IO N
IN TE R FIE R E E N TU BO C O MP R ESO R
TU B O
C O MP R ESO R
AM 2 0 0 1 49 0 99 2, 00 0 ,9 92 05 5 2 4 ,80 2 1 U O A 2 30 2 87 1 6
3 9 N o fu nc io na b o cin a BO C IN A AM 2 5 0 1 15 0 96 1, 00 0 ,9 61 05 5 2 4 ,03 2 U O C 6 20 2 07 2 0
4 0 Pos iti vo a lt er na do r in te r fi er e co n ca n al etaPo sit iv o al ter n ad orAM 1 5 0 1 86 0 93 0, 00 0 ,9 30 05 5 2 3 ,25 1 2 U O A 3 20 3 07 2 6
4 1 Li ter a in fe r io r se s al e de s u al oja m ie n toL it era AM 1 0 0 2 75 0 91 7, 60 0 ,9 17 65 5 2 2 ,94 1 U O C 6 20 2 07 2 6
4 2
L a t ig uil lo emb ra g ue i nte r fie r e e n zo n a i zq ui e rda
se g u n d o t ra ve s a ñ o
L at igu il lo e mb r ag u eAM 1 0 0 2 63 0 87 6, 27 0 ,8 76 35 5 2 1 ,91 2 1 U O A 2 10 2 87 1 5
4 3 Pue r ta mal a lin e ad a, c ie rre d ef e ctu o soPue rt a AM 2 0 0 3 22 0 2 14 6 ,6 7 2 ,1 46 75 2 2 1 ,47 31 X U O C C ab in a s Ca b in as
4 4
Ma ng u ito in f e ri or ra d ia do r i n t er f ie re e n tu bo
ca le fa cc ió n
Ma ng u ito r ad ia do rAM 1 5 0 1 69 0 84 3, 20 0 ,8 43 25 5 2 1 ,08 2 2 U O B 1 90 2 84 8
4 5 Ro to e l r e ve st imie nt o izq u ie rd o co ns o laCo n s ola AM 3 0 50 3 5 0 2 10 0 ,0 0 2 ,1 00 05 2 2 1 ,00 U O C C ab in a s Ca b in as
4 6 Fa l ta n R u ed a s R ue d a s C 9 0 3 0 0 1 30 0 1 46 0, 00 0 ,4 60 09 5 2 0 ,70 3 1 U O C C ab in a s Ca b in as
4 7 N IV EL LIQ U ID O D I RE C C IO N A L TO
NI VE L L I QU I DO
DI REC C IO N
AM 1 0 0 5 95 0 1 98 4 ,0 0 1 ,9 84 05 2 1 9 ,84 31 U O A 3 10 3 07 2 2
4 8 No fun c io na la r ad io d e sd e los ma n do s de l vo la nt e.R a di o AM 2 0 0 1 17 0 77 7, 07 0 ,7 77 15 5 1 9 ,43 11 U O C 3 0 2 39 1
4 9
C ON J U N TO P E L DA Ñ O C O N D EFE CT O S / DA Ñ O S
EN L A PIN T U RA
C O NJ U N TO
PE L DA Ñ O
AM 2 0 0 5 51 0 3 67 0 ,4 0 3 ,6 70 45 1 1 8 ,35 32 U O A 3 20 3 07 2 7
5 0
TU B O N E UMA TIC O I NTE R FI ER E EN T U BO DE L
C OMP R ESO R ZO N A S E CAD O R ( AP U )
TU B O
C O MP R ESO R
AM 2 0 0 ,3 7 2 36 0 1 65 7 ,8 4 1 ,6 57 85 2 1 6 ,58 3 X U O A 2 10 2 87 1 4
5 1 CAR C A SA E SP E JO RE TR O VI S OR RO ZA D A
C A RC AS A
ES PE JO
R ET RO VI SO R
AM 2 5 0 3 97 0 3 30 6 ,6 7 3 ,3 06 75 1 1 6 ,53 211 U O C C ab in a s Ca b in as
5 2
In te rf er en ci a e n tr e tu bo c omp r e s or e in st al ac ió n
e léc tr ic a, en la p a rt e an te rio r dc h a s u pe r io r d el
mo to r
TU B O
C O MP R ESO R
AC 2 0 0 2 48 0 1 65 3 ,3 3 1 ,6 53 32 5 1 6 ,53 3 X U O A 2 11 2 79 Pr ep a rac ió n m ot o r
E
n
g
in
e
e
r
in
g
U
N
I
D
A
D
O
P
E
R
A
T
IV
A
G
.
I.R
e
t
o
q
u
e
s
,
p
r
u
e
b
a
d
e
a
g
u
a
y
e
n
tr
e
g
a
L
o
g
is
tic
a
O
p
e
r
a
t
iv
a
G
.I.
R
e
v
i
s
ió
n
(
i
n
c
o
m
p
le
to
s
)
G
.I.
L
a
m
a
s
G
.I.M
o
n
t
a
je
p
r
o
t
o
t
ip
o
s
G
.I.R
e
f
u
r
b
i
s
h
i
n
g
G
.I.C
o
n
tr
o
l
y
p
ru
e
b
a
fu
n
c
i
o
n
a
l
G
.I.
C
o
m
p
l
e
ta
d
o
G
.I.
G
r
u
p
o
s
G
.I.
B
a
lle
s
t
a
s
y
e
je
s
G
.
I.C
o
r
t
e
c
a
b
le
s
y
t
u
b
o
s
G
.I.M
o
n
t
a
je
s
a
lp
ic
a
d
e
r
o
G
.I
.T
ra
n
s
m
i
s
io
n
e
s
G
.I
.P
re
p
a
r
a
c
io
n
e
s
v
e
h
í
c
u
l
o
G
.I.
M
o
n
t
.M
o
to
r
G
.
I.
P
i
n
tu
ra
, u
n
i
ó
n
c
a
b
in
a
y
p
a
ra
g
o
lp
e
s
G
.I.
R
u
e
d
a
s
G
.I.V
e
h
.
D
e
fe
n
s
a
G
.I
.S
u
b
g
r
u
p
o
s
G
.
I
.M
a
z
o
v
e
h
íc
u
l
o
s
G
.I.
C
h
a
p
a
y
p
in
tu
ra
G
.
I.
S
u
b
g
ru
p
o
s
y
c
o
m
p
o
n
e
n
te
s
G
.I.A
c
a
b
a
d
o
M
Ó
D
U
L
O
S
E
C
C
IÓ
N
P
U
E
S
T
O
U .O .E nt re g a
G
.
I.
B
a
s
tid
o
r
y
G
r
u
p
o
s
m
e
c
á
n
i
c
o
s
G
.I
.A
u
to
b
a
s
ti
d
o
r
y
P
r
e
p
a
ra
c
i
o
n
e
s
G
.
I.C
a
b
in
a
s
y
p
u
e
s
t
a
e
n
m
a
rc
h
a
G
.
I.
R
e
v
is
ió
n
y
e
n
t
r
e
g
a
U. O . Auto ba sti d or U. O . Sub gr u pos y com po ne ntes U. O .C abi na U.O.Ve h ícu l os e spe ci al es
P
r
o
ve
e
d
o
r
e
s
C
o
s
t
e
to
t
a
l
(
€
)
U.O .B a st idor
C
o
s
t
e
e
n
v
ío
s
(
€
)
T
i
e
m
p
o
d
e
r
e
p
a
r
a
c
ió
n
(m
in
)
C
o
s
t
e
m
a
te
r
ia
l
(€
)
N
º
C
a
s
o
s
C
P
I
N
º
C
a
s
o
s
C
P
E
C O STE
G
.I
.P
re
p
a
r
a
c
io
n
e
s
G
.I.C
o
m
e
c
a
r
IN DIC E D E PRI O RIZA CIÓ N
P
o
s
i
c
ió
n
De s c r ipci ón d e l p rob l em aPie za
O
r
i
g
i
n
e
s
e
g
n
a
la
z
i
o
n
e
S
e
g
u
r
id
a
d
G
a
m
m
a
G
a
r
a
n
tí
a