86666423196614-Modulo-1-395-next-gen.pdf

Excavadora Next Gen

1. MÓDULO 1
Introducciónalaexcavadora395NextGen
Identificaciónyubicacióndecomponentesdelamáquina.

2. MODELOS SLHEX. HISTORIA

3. EXCAVADORAS SLHEX

4. COMPONENTES –VISTA SUPERIOR
https://www.1999.co.jp/eng/image/10913771/20/12

5. COMPONENTES –LADO IZQUIERDO
NARIZ DE
PLUMA
LINK DE
POTENCIA
COMPARTIMIENTO
DEL FILTRO DE
AIRE, FILTRO
HIDRAULICO, DE
ACEITE DE MOTOR Y
COMBUSTIBLE
COMPARTIMIENTO
DE BOMBAS
CENTRO DE
SERVICIO
STICK
BUCKET
CONTRAPESO
PLUMA
COMPARTIMIENTO
ELECTRICO
COMPARTIMIENTO
DE MOTOR

6. SLHEX395 -COMPONENTES
VALVULA
DE
CONTROL
PRINCIPAL
v
COMPARTIMIENTO
DE ENFRIADORES
TANQUE
HIDRAULICO
COMPARTIMIENTO
DE BOMBAS
HIDRAULICAS
CONTRAPESO
TANQUE DE
COMBUSTIBLE
COMPARTIMIENTO
DE FILTROS DE
COMBUSTIBLE
COMPARTIMIENTO
DE FILTROS DE
AIRE
v
CABINA
ACCESO AL
MOTOR

7. QUIZ 1
https://www.1999.co.jp/eng/image/10913771/20/12

8. CAMBIOS EN EL DISEÑO
https://www.capitalmachinery.com.tw/en/news-article.php?id=740

9. ACCESO A COMPARTIMIENTOS (QUIZ 2)

10. CENTRO DE SERVICIO A NIVEL DEL SUELO
•Shutdown (1)
•Indicadorde purga
DEF (HRC) (2)
•Master switch (3)
•Receptáculode
arranqueauxiliar (4)1
2 3
4
https://www.capitalmachinery.com.tw/en/news-article.php?id=740

11. COMPARTIMIENTO DE BATERIAS
•Bateríasde 1400 CCA
•Bateríasauxiliares
•Módulode fusibles
de potencia

12. FILTRO DE AIRE
•Precleaner
•Filtroprimario
•Housing
•Valvula eyectora
de polvo
•Compartimiento
de filtros
•Filtrosecundario

13. COMPONENTES –LADO DERECHO
TANQUE DE
COMBUSTIBLE
COMPARTIMIENTO DE
ENFRIADORES

14. TANQUE DE ACEITE HIDRAULICO
•Filtrode retornode
aceitehidraulico (1)
•Sensor de °T de
aceite(7)
•Indicadorde nivel
de aceite(4)
•Filtrosde drenaje(3)
•Switch de bypass del filtrode aceite(6)
•Screen de succión(2)
•Tapa de llenado
de aceite(5)

15. FILTROS DE RETORNO DE ACEITE HIDRÁULICO
F

16. TANQUE DE ACEITE HIDRAULICO
QUIZ 3

17. FILTROS DE COMBUSTIBLE Y ACEITE DE MOTOR
F

18. ACCESO AL MOTOR
•Tapa de
llenadode
aceitede
motor
•Dipstick
F

19. COMPARTIMIENTO DE BOMBAS
•Bomba
hidráulica
de pilotaje
y carga
•Bomba
hidráulicade
giro
•Bomba
hidráulica
principal
•Bomba
hidráulicade
FAN 2
•Bomba
hidráulica
de FAN 1

20. COMPARTIMIENTO DE BOMBAS
•Bombas
hidraulicas
principales
•Filtrode aceitede
carga y pilotaje
Tap de muestreode
aceitehidraulico

21. COMPARTIMIENTO DE BOMBAS
•Bombas
hidraulicas
principales
•Filtrode
aceitede
carga y
pilotaje
•Taps de
líneasde
evacuación
rápida
•Acumulador
de pilotaje
(válv. de
control)
•Tubode
succión

22. COMPARTIMIENTO DE BOMBAS
•Bomba
hidraulica
de pilotaje
y FAN 1
•Bomba
hidraúlicade
giroy FAN 2
•Taps de
presiónde
pilotajede
la bomba

23. COMPARTIMIENTO DE BOMBAS
•Bombas
hidraulicas
de pilotaje
y FAN 1
•Bombas
hidraúlicasde
giroy FAN 2
•Solenoide
de la
valvula de
control de
la bomba
principal

24. COMPARTIMIENTO DE BOMBAS
•Bombas
hidráulicas
de pilotaje
y FAN 1 •Bombas
hidráulicasde
giroy FAN 2
•Bomba
hidráulica
principal

25. moto
BOMBA HIDROSTATICA Y M OTORES DE GIRO

26. COMPARTIMIENTO DE ENFRIADORES
•Radiador(1)
•CondensadorA/C (2)
•Enfriadorde
combustible (3)
•ATAAC (4)
•Hydraulic oil cooler (5)
1
5
3
4
2
FAN 1FAN 2

27. TANQUE DE COMBUSTIBLE
•Tanque de combustible (1)
•Toma de llenadorápido(2)
•Válvulade drenaje(3)
1
2 3

28. TAPA DEL TANQUE HIDRAULICO
(A) Posiciónde bloqueo
(B) Alivio de presión–Posicióninicial
(C) Alivio de presión –Posición final
(D) Posiciónde apertura

29. TANQUE DE COMBUSTIBLE
•Tanque de fluidoDEF (1)
•Pulsadorde activacionde la
bombaelectricade llenadode
combustible (2)
•Manguerade llenadode
combustible (3)
1
2
3

30. CABINA DEL OPERADOR
1
2

31. CABINA DEL OPERADOR
•Jog dial (1)
•Radio (2)
•Menu principal (3)
•Lista de funciones(4)
•Aire acondicionado(5)
•Informacióndel operador(6)
•Interruptorde arranque(7)
1
2
3
4
5
6
7

32. JOYSTICK –LADO DERECHO
•Switch y pushbottom de arranque (1)
•Selector de velocidad y modo de
potencia (2)
•JogScrooll(3)
•Botonde anulación de alarma de
desplazamiento (4)
•Puerto USB (5)
2
3
1
4
5

33. JOYSTICK –LADO IZQUIERDO
•Joystick izquierdo (1)
•Switch de acople rápido (2)
•Traba hidráulica (3)
2
3
1

34. APAGADO DEL MOTOR
•Presionary mantenerel
botonde arranquepor2
segundos, luegode 5
minutosenlow idle
•Girarelanillode arranque
del motor a la posiciónOFF

35. HEX –COMPONENTES ELECTRONICOS
Display
STD 10”
Product
Link
Joysticks
Sensor de inclinación
del chasis
Cámara
posterior
Sensor
del Brazo
Sensor del
Boom
Sensor del cucharon
Sensor de
giro

36. TECNOLOGIA
•Sistema de monitor táctilde 10”
•2D CGC/CPM/Assist: Standard
•Grade Assist, Boom Assist, Bucket Assist
y Swing Assist
•Lift Assist con alerta. Previenela
sobrecargapara la seguridaddel operador
y la máquina
•Product Link™

37. TECNOLOGIA
Link:
https://www.youtube.com/embe
d/ebCakAEpR_o?rel=0&control
s=0&&showinfo=0

38. TECNOLOGIA
•Control de pendiente 2D: Reconoce la
ubicación del fondo y la punta del cucharón
en todo momento.
•Balanza de carga útil: Muestra y rastrea
toneladas por hora, toneladas por galón de
combustible, eficiencia total, conteo total de
camiones, toneladas totales, etc. Se puede
extraer a una hoja de cálculo a través de
una memoria USB o Visión Link.

39. TECNOLOGIA
•La tecnología 2D E-fencede Caterpillar
detiene automáticamente el movimiento de
la excavadora usando parámetros
preestablecidos para proteger la
excavadora de daños y evita la fatiga del
operador al reducir el giro excesivo y la
excavación excesiva.

40. TECNOLOGIA
•Lift Assis. Esta tecnología calcula
rápidamente la carga real que se levanta y
la compara con la carga nominal que la
excavadora es capaz de manejar.
•Las alertas visuales y auditivas
informarán a los operadores si se
encuentran dentro de un rango de trabajo
seguro o si deben tomar medidas
inmediatas para evitar vuelcos.

41. ESTRUCTURA DELANTERA
Acople rápido

42. TECNOLOGIA
2
1
(1)ECM de red A6:N1
(2)Radio

43. SISTEMA HIDRÁULICO

44. SISTEMA HIDRAULICO
•BombaEPFC (Control Electrónicode FlujoPositivo)
•Valvula de Control Principal ElectrohidraulicoEH-SBS (Electro-
hydraulic side by side)
•Circuitohidrostaticode giro
•Auto Calentamiento: Eleva la temperatura del aceite hidráulico a un
nivel preestablecido después del arranque

45. VALVULA DE CONTROL PRINCIPAL
•Tanque hidraulico (1)
•Válvula(EH-SBS) (2)
•VálvulaReductora
ProporcionalElectronica
(EPRV) (3)
•Válvulaauxiliar (4)
2
1
3
4

46. MOTORES DE GIRO

47. CIRCUITO HIDRAULICO DEL FAN
•El FAN (1) enfríaelaceite
hidraulico y lo activala
bomba(1)
•El FAN (2) enfríael
ATAAC, refrigerante,
combustible, condensador
de A/C y lo active la bomba
(2)
•Los fans son controlados
porelECM secundario
•TiempoReversaFan: 15
seg, cada(20-120 min)
FAN 1
FAN 2
Bomba 1
Bomba 2

48. •Midelavelocidadangulardegiroyla
aceleraciónenlosejes(X,YyZ)
•Elsensorcontieneunmicroprocesadoryunchip
traductorCANqueconviertelasseñalesde
salidaenmensajesCAN(J1939)
SENSOR IMU (InertialMeasurementUnit)
24V

49. SENSORES IMU DEL BOOM Y STICK
1
2
Mide el ángulo del stick
Mide el ángulo del boom

50. SENSOR IMU Y SWING DEL CHASIS
Mide la orientación de
adelante hacia atrás
(PITCH) y de lado a lado
del chasis (ROLL)

51. SENSOR AMR (Anisotropic Magneto Resistive)
•Mide la duración del
pulso para determinar la
posición del cucharón y
su ángulo en relación con
el brazo.
•Rango de señal: 0-145°
•Frecuencia: 115Hz
(PWM/Frecuencia)
Fijo
Giratorio

52. SENSOR AMR
558-4576InstallerTool
Magneticring
Guarda o cubierta

53. SENSOR SWING
Seutilizaenlasfuncionesde
asistenciadegiroyE-Fence
Midelavelocidadangulardel
chasissuperioramedidaque
lamáquinagira.
(PWM/Frecuencia)
(PWM/Frecuencia)
5V

54. Tecnología STD –395
8V
5V
8V
8V
24V

55. Especificaciones Técnicas

56. Quiz
1.¿Qué tipo de bomba hidráulica llevan las nuevas excavadoras Next Gen?
2.¿Cuáles son los cambios en el sistema de filtración de aire?
3.¿Qué sensor controla la inclinación lateral de la maquina?
4.¿Cuál es la función del sensor AMR?
5.¿Qué tipo de sistema de giro llevan las Next Gen?