Apresentação Metar, TAF e Speci.pptx

metar taf e speci

1. METAR – Identificação do Código - Boletim meteorológico regular para fins aeronáuticos, confeccionado de hora em hora cheia ou de 30 em 30 minutos caso tenha necessidade em virtude de m udança de tempo. SPECI – Boletim meteorológico especial selecionado – informado nos horários em que não for previsto o Boletim METAR e quando houver alteração significativa nas informações contidas na última mensagem.

2. SBGR – Indicador de Localidade – S > América do Sul; B > Brasil; GR > Guarulhos. Outros indicadores de localidade podem ser consultados na publicação ROTAER existente nas Salas AIS. Outros indicadores SBSP – São Paulo (Congonhas); SBMT – Campo de Marte; SBKP – Campinas (Viracopos); SBRP (Ribeirão Preto); SBBU – Bauru; SBDN – Presidente Prudente; SBSJ – São José dos Campos.

3. 272200Z – Grupo Data Hora – indica o dia e a hora (UTC) em que foi expedida a Observação. 18015G25KT – Indica o vento em superfície; no caso, soprando do quadrante Sul (180º), com 15 nós de intensidade e 25 nós de rajadas. A direção do vento é indicada com três algarismos, de 10 em 10 graus, mostrando de onde o vento está soprando , com relação ao norte verdadeiro ou geográfico (obs.: As torres de controle informam o vento aos pilotos das aeronaves em relação ao norte magnético).

4. A intensidade do vento é informada em kt (nós) em dois algarismos (até 99 kt ) ou P99 , caso o vento tenha velocidade a partir de 100 kt , sempre levando em consideração uma média de 10 minutos de observação (obs.: As torres de Controle informam a intensidade do vento com um uma média de 2 minutos). As rajadas são informadas quando, em relação à intensidade média, os ventos atingem uma velocidade máxima de pelo menos 10 kt , em um período de até 20 segundos. É identificada pela letra G ( Gust ). O vento calmo é indicado nos boletins quando a intensidade do vento for menor que 1 kt e representado por 00000KT .

5. O vento variável apresenta duas possíveis situações: A variação total da direção for de 60º ou mais, porém menos de 180º com velocidade inferior a 3 kt , será informado o vento variável; ex.: VRB02KT. Quando a variação da direção for de 180º ou mais com qualquer valor de velocidade; ex: VRB23kt Obs : Quando as variações da direção do vento forem de 60º ou mais, porém menos que 180º, e a velocidade média do vento for igual ou maior que 3kt, as duas direções extremas deverão ser informadas na ordem do sentido dos ponteiros do relógio, com a letra V inserida entre as duas direções. Ex: 31015G27KT 280V350

6. 0800 – visibilidade horizontal predominante estimada em 800 metros. O OBM estima, durante as observações, a visibilidade horizontal em torno dos 360º a partir do ponto de observação e insere nos boletins a visibilidade predominante encontrada, em quatro algarismos, em metros, com os seguintes incrementos: de 50 em 50 metros até 800 metros; de 100 em 100 metros, de 800 a 5.000 metros; de 1.000 em 1.000 metros, de 5.000 até 9.000 metros. Para valores a partir de 10.000 metros, informa-se 9999. Obs.: Para visibilidades menores que 50 metros, informa-se 0000.

7. Além da visibilidade predominante, será informada a visibilidade mínima quando esta for inferior a 1.500 metros ou inferior a 50% da predominante. Será notificada esta visibilidade e sua direção geral em relação ao aeródromo, indicando um dos pontos cardeais ou colaterais. Exemplos: 8.000 m de visibilidade predominante e 1.400 m no setor sul – 8000 1400 S 2) 6.000 m de predominante e 2.800 m no setor nordeste – (6.000 2800NE) Obs : Quando for observada visibilidade mínima em mais de uma direção, deverá ser notificada a direção mais importante para as operações.

8. R09/1000N R27/1200D – Alcance visual na pista 09 igual a 1000 metros sem variação e, na pista 27, igual a 1.200 metros e com tendência à diminuição. O Alcance Visual na Pista é registrado pelos visibilômetros ou diafanômetros , instalados nos principais aeroportos e quando a visibilidade horizontal for menor que 2.000 metros. Obs.: quando não houverem diferenças significativas entre os valores de duas ou mais pistas, informa-se somente o R seguido do valor medido (ex.: R1000). 2) Quando houver pistas paralelas, informa-se com letras, após o número da pista, o seu posicionamento: R (direita), L (esquerda) e C (central). Ex.: R09R/1200. 3) Após o valor do RVR, informa-se a tendência de variação, com as letras N (sem variação), U (tendência a aumentar) e D (tendência a diminuir). Se o valor for menor que o parâmetro mínimo que o equipamento pode medir, informa-se M; ex.: R09/M0050 – M inferior a 50 metros. Se o valor for maior que o parâmetro máximo que o equipamento pode medir, informa-se P; ex.: R09/P2000 – P superior a 2.000 metros

9. + RA – Grupo de tempo presente; no caso é indicada chuva ( Rain ) forte. Ver a Tabela 4678 que indica o tempo presente para fins de codificação. Os fenômenos meteorológicos mais utilizados nos boletins são: fumaça (FU), poeira (PO), névoa seca (HZ), névoa úmida (BR), trovoada (TS), nevoeiro (FG), chuva (RA), chuvisco (DZ), pancadas (SH), (MI) baixo, (BC) banco e (GR) granizo. (RE) Significa que o fenô meno aconteceu na hora passada. Ex : RERA = Chuva na hora passada +TSRA = Trovoada com chuva forte A névoa úmida somente será informada nos boletins quando a visibilidade horizontal estiver entre 1.000 e 5.000 metros; quando acima deste valor e não havendo outro fenômeno significativo será omitido o fenômeno mencionado.

10. FUMAÇA

11. Condições do Céu É nesta parte que são apresentadas as nuvens. A quantidade de nuvens é medida em oitavos (x/8). Portanto, se tivermos 0/8 (zero oitavos) temos céu limpo (Sky Clear ) e se tivermos 8/8 (oito oitavos) temos o céu coberto ( Overcast ). Só se considera que temos tecto ( Ceiling - muito importante para quem voa VFR) quando a quantidade de nuvens ultrapassa a metade (ou seja, de 5/8 para cima). À frente de cada camada de nuvens vem 3 dígitos que indicam a altitude a que a base da dada camada se encontra. Assim temos: 0/8 Céu Limpo (Sky Clear – SKC) 1/8 a 2/8 Pouco Nublado ( Few – FEW) 3/8 a 4/8 Pouco Nublado ( Scatered – SCT) 5/8 a 7/8 Muito Nublado ( Broken – BKN) 8/8 Encoberto ( Overcast – OVC

12. SCT012 BKN018 OVC080 Isto significa que temos Scatered Clouds a 1200ft, Broken Clouds a 1800’ e Overcast a 8000’. Se quisermos saber se há tecto , basta olhar e ver qual das camadas é igual ou superior a 5/8. Aqui temos 2 tetos. Um a 1800’, pois as Broken Clouds significam há uma camada com 5/8 a 7/8 de nuvens, e outro a 8000’ pois aqui temos mesmo uma camada única que cobre todo o céu. Caso numa camada existam CB, ou CU em transformação para CB (chamadas de TRU), esta informação será fornecida também, logo depois da altitude da camada. Por exemplo, BKN020CB o que significa que na camada de Broken Clouds que se encontra a 2000’ há nuvens do tipo CB, que são as piores nuvens em termos aeronáuticos, as que dão origem a trovoadas

13. Temperatura / Ponto de Orvalho Nesta parte, é onde vem indicada a temperatura ambiente, e a temperatura à qual há formação de orvalho, para o caso de 100% humidade (Ar húmido ). Estas temperaturas são dadas em graus Celsius e sempre com dois algarismos. Para o caso de uma temperatura ser negativa, o número é precedido de um M. Por exemplo, nas Lajes, LPLA, esta parte da observação indica 21/17 O que significa que a temperatura é de 21ºC e o Dew Point (ponto de orvalho) é aos 17ºC. Se tivermos por exemplo 05/M04 Significa que a temperatura é de 5ºC e o Dew Point é de -4ºC

14. Pressão Nesta parte é onde vem indicada a pressão atmosférica da estação (aeródromo) reduzida ao nível médio das águas do mar. Refiro-me, como é do conhecimento de todos vós, ao QNH. O QNH, se precedido de um Q vem em hPa , mas se precedido de um A vem em Polegadas de Hg. A observação meteorológica termina oficialmente aqui, na pressão.

15. Observações (RMK) Nesta parte vem informações adicionais, tendo como exemplo as duas METAR lá de cima: LPLA 131900Z 20022G36KT 4000 -RA SCT012 BKN018 OVC080 21/17 Q1007 GRN LPMA 131930Z 02004KT 350V060 9999 SCT018 19/13 Q1022 RS3405KT 053604KT 230103KT É fácil identificar as RMK ( Remarks ) de uma observação meteorológica, pois ficam sempre depois da pressão. Em relação à Madeira, LPMA, já estamos habituados, pois esta RMK já é comum desta estação, devido ao local geográfico onde se encontra. RS3405KT 053604KT 230103KT RS3405KT Significa que no RS (ROSARIO - é um ponto especifico da aproximação a esta estação, que está bem realçado na carta da mesma) há vento a soprar de 340 com 5KT de intensidade. 053604KT Significa que na pista 05 há vento a soprar de 360 com 4KT de intensidade. 230103KT Significa que na pista 23 há vento a soprar de 010 com 3KT de intensidade

16. ESTÁGIOS DE FORMAÇÃO DAS NUVENS* ESTÁGIO ALTO (acima de ) Cirrus (Ci) Cirrocumulus (Cc) Cirrostratus ( Cs ) Cristais de gelo ESTÁGIO MÉDIO (de ) Nimbostratus ( Ns ) Altostratus (As) Altocumulus ( Ac ) Cristais de gelo e gotículas d’água ESTÁGIO BAIXO (de a ) Stratocumulus (Sc) Stratus (St) Gotículas d’água GRANDE DESENVOLVIMENTO VERTICAL (base aproximada de até topos de até ) Cumulus (Cu) Cumulonimbus ( Cb ) Gotículas d’água e cristais de gelo

17. Elemento Visibilidade Umidade relativa Nevoeiro < 100% ou próxima Névoa úmida Entre 1 e >= 80% Névoa seca Entre 1 e < 80% Fumaça <= < 80% Poeira <= < 80% Areia <= < 80% Precipitações Variável; chuvisco com > restrição Alta (~100%)

18. Elemento Visibilidade Umidade relativa Nevoeiro < 100% ou próxima Névoa úmida Entre 1 e >= 80% Névoa seca Entre 1 e < 80% Fumaça <= < 80% Poeira <= < 80% Areia <= < 80% Precipitações Variável; chuvisco com > restrição Alta (~100%)

19. TAF Terminal Aerodrome Forecast – Previsão Terminal de Aeródromo, confeccionada a cada 6 horas por um CMA-1, Centro Meteorológico de Aeródromo 1 As previsões para os aeródromos internacionais tem validade de 24 horas e os domésticos 12 horas. Confeccionado nos horários 00:00 06:00 12:00 18:00

20. No TAF SBKP 151500Z 1518/1618 15009KT 8000 SCT020 TX32/1519Z TN14/1610Z TEMPO 1520/1524 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB BECMG 1606/1608 12005KT 2000 BR OVCO1O Foi elabora dia 15 e esta a disposição dos usuários a partir das 15:00. A validade será das 18 :00 do dia 15 até as 18:00 do dia 16. Tem validade de 24 horas portanto e um TAF Internacional.

21. No TAF SBKP 151500Z 1518/1618 15009KT 8000 SCT020 TX32/1519Z TN14/1610Z TEMPO 1520/1524 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB BECMG 1606/1608 12005KT 2000 BR OVCO1O TX - Significa temperatura máxima. TN - Significa temperatura mínima. Temperatura máxima de 32°C para as 19:00 do dia 15 Temperatura mínima de 14°C para as 10:00 do dia 16

22. No TAF SBKP 151500Z 1518 / 1618 15009KT 8000 SCT020 TX32/1519Z TN14/1610Z TEMPO 1520 / 1524 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB BECMG 1606 / 1608 12005KT 2000 BR OVC010 HORA/DIA VENTO VISIBILIDADE  TEMPO PRESENTE NEBULOSIDADE HORA/DIA  18:00/15 15009kt 8000 ----------- SCT020 20:00/15 20:00/15 15009kt 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB 24:00/15 24:00/15 15009kt 8000 ------------- SCT020 06:00/16 06:00/16 ---------- --------------- -------------- ------------------------ 08:00/16 08:00/16 12005kt 2000 BR OVC010 18:00/16            

23. No TAF SBSJ 161500Z 1618/1718 00000KT 9999 SCT020 TEMPO 1619/1622 7000 TSRA BKN020 FEW030CB BECMG 1702/1704 8000 BKN010 BECMG 1710/1712 9999 SCT020 TX31/1619Z TN20/1706Z, tem-se: HORA/DIA VENTO VISIBILIDADE  TEMPO PRESENTE NEBULOSIDADE HORA/DIA             

24. No TAF SBSP 010900Z 0112/0212 21005KT 5000 -RA BKN010 OVC080 BECMG 0202/0204 BR SCT015 TEMPO 0207/0210 20002KT 0500 FG SKC TX33/0120Z TN20/0205Z: foi previsto: nevoeiro das 07 ás 12 UTC b) chuva leve das 12 ás 04 UTC c) CAVOK das 0700 às 1000 UTC d ) vento de 21005KT com névoa-úmida das 10 às 12 UTC

25. HORA/DIA VENTO VISIBILIDADE  TEMPO PRESENTE NEBULOSIDADE HORA/DIA  12:00/01 210/05KT 5000 -RA BKN010 OVC080 02:00/02 02:00/02 04:00/02 04:00/02 210/05KT 5000 BR SCT015 OVC080 07:00/02 07:00/02 200/02KT 0500 FG SKC 10:00/02 10:00/02 210/05KT 5000 BR SCT015 OVC080 12:00/02             No TAF SBSP 010900Z 0112 / 0212 21005KT 5000 -RA BKN010 OVC080 BECMG 0202/0204 BR SCT015 TEMPO 0207/0210 20002KT 0500 FG SKC : foi previsto

26. No TAF SBSJ 161500Z 1618 / 1718 00000KT 9999 SCT020 TEMPO 1619/1622 7000 TSRA BKN020 FEW030CB BECMG 1702/1704 8000 BKN010 BECMG 1710/1712 9999 NSC , está previsto a ocorrência de: HORA/DIA VENTO VISIBILIDADE  TEMPO PRESENTE NEBULOSIDADE HORA/DIA  18:00/16 00000KT 9999 ------ SCT020 19:00/16 19:00/16 00000KT 7000 TSRA BKN020 FEW030CB 22:00/16 22:00/16 00000KT 9999 ------ SCT020 FEW030CB 02:00/17 02:00/17 04:00/17 04:00/17 00000KT 8000 ------ BKN010 FEW030CB 10:00/17 10:00/17 12:00/17 12:00/17 00000KT 9999 ----- ---------------- 18:00/17            

27. a) trovoada sem precipitação b) visibilidade de 7.000 m às 00 UTC c) trovoada com chuva moderada das 19 às 22 UTC d) visibilidade horizontal igual a 10 km às 08 Z

28. 19- No TAF AMD SBCT 141900Z 1419 / 1518 16005KT 9999 BKN020 TX28/1419Z TN17/1506Z TEMPO 1419/1501 5000 TSRA BKN015 FEW030CB , há previsão de: HORA/DIA VENTO VISIBILIDADE  TEMPO PRESENTE NEBULOSIDADE HORA/DIA  19:00/14 160/05KT 9999 ------- BKN020 19:00/14 19:00/14 160/05KT 5000 TSRA BKN015 FEW030CB 01:00/15 01:00/15 160/05KT 9999 ------- BKN020 18:00/15            

29. Num TAF, todas as alterações têm um intervalo de tempo. Quando se usa TEMPO , significa que as modificações “temporárias” a que esse TEMPO se refere, têm a duração máxima de 50% do intervalo de tempo. Parece confuso, mas já vamos ver melhor No TAF SBKP 151500Z 1518/1618 15009KT 8000 SCT020 TX32/1519Z TN14/1610Z TEMPO 1520/1524 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB BECMG 1606/1608 12005KT 2000 BR OVCOIO Os grupos TEMPO indicam flutuações temporárias nas condições que podem ocorrer a qualquer momento durante um período . As condições que se seguem a estes grupos, são esperadas durarem menos que uma hora em a cada situação, e, se somadas menos que a metade do período indicado.

30. No TAF SBKP 151500Z 1518/1618 15009KT 8000 SCT020 TX32/1519Z TN14/1610Z TEMPO 1520/1524 5000 +TSRA SCT020 FEW030CB BECMG 1606/1608 12005KT 2000 BR OVCOIO 2- BECMG - Usado para indicar uma mudança REGULAR OU IRREGULAR para as condições previstas num momento qualquer, dentro do período de Este período geralmente não excederá de duas horas , seguido dos grupos que descreverão somente os elementos que são previstos mudar significativamente; excetuando somente a nebulosidade em que todos os grupos de nuvens serão informados.

31. Quando a probabilidade de um TEMPO é inferior a 50%, aparece na parte das RMK PROB30 ou PROB40 seguido do que diz respeito a dada probabilidade. No TAF SBMN 061430Z 0618/0706 11005KT 9999 SCT015 TX28/0618Z TN25/0706Z PROB40 0618/0621 6000 SHRA BKN012 FEW025CB BECMG 0621/0623 00000KT FEW015 GRUPO PROB. Quando o elemento previsto for considerado significativo para as operações porem, se a confiança do previsor não for suficiente para utilizar os valores alternativos, o grupo PROB deve ser utilizado .

32. No TAF AMD SBCT 141900Z 1419/1518 16005KT 9999 BKN020 TX28/1419Z TN17/1506Z TEMPO 1419/1501 5000 TSRA BKN015 FEW030CB EMENDAS À PREVISÃO DE AERÓDROMO ( AMD TAF ) Todas as Previsões podem ser complementadas com emendas , que são elaboradas sempre que algum (ou todos) dos elementos previstos vão sofrer modificações ou ainda seja necessário posterior complementação, com novas informações. As emendas levam sempre o prefixo de TAF AMD.

33. No TAF SBKG 141500Z 1418/1506 16005KT 9999 BKN020 FM15/0105 18015G35KT 5000 TSRA BKN015 FEW030CB TX31/1419Z TN20/1500Z A partir das 01:05 do dia 15 os fenômenos vão ocorrer, ou seja: Vento de 180graus com velocidade de 15 nós e rajadas de até 35 nós, visibilidade de 5000 metros, trovoada com chuva moderada, nublado a 1500 pés de altura, poucas nuvens a 3000 pés de altura com CB. FM - Quando um conjunto de condições de tempo prevalecente for esperado mudar significativamente para um outro conjunto de condições , o indicador FM será usado, sendo que estes grupos ao serem utilizados substituem as condições dadas antes dele, pelas novas condições previstas

34. AVISO DE AERÓDROMO – Mensagem confeccionada por uma CMA-1 que informa sobre fenômenos meteorológicos que podem afetar aeronaves no solo e/ou instalações e serviços nos aeródromos. EX.: AVISO DE AERODROMO VALIDO 121600/121800 PREVISTO VENTO FORTE/RAJADA SUPERFÍCIE 31020/45KT PARA SBSP/SBMT/SBGR=

35. AVISO DE GRADIENTE DO VENTO – Mensagem elaborada por um CMA-1 sobre variações significativas de vento (direção e/ou velocidade) que possam afetar as aeronaves em trajetória de aproximação, entre o nível da pista e uma altura de 500 metros, assim como aeronaves na pista durante o pouso e a decolagem. EX.: WS WRNG VALID 201400/201800 SBKP SFC WIND 30010KT WIND AT 60M 36025KT IN APCH = (Mensagem alertando sobre variação significativa entre o vento de superfície e o vento a 60 m de altura para o Aeródromo de Viracopos – Campinas).

36. GAMET – Previsão de fenômenos significativos que deverão ocorrer entre o solo e o FL 100 ou FL150 (em regiões montanhosas), dentro de uma FIR ou subárea, confeccionada por um CMA-1 e com validade de 6 horas, principiando às 00, 06, 12 e 18Z. EX.: SBRE GAMET VALID 200600/201200 RECIFE FIR SFC WSPD 08/10 25KT SFC VIS 06/08 N OF 18DEG S 2000M CLD 06/08 OVC 800FT N OF 12 DEG S TURB MOD FL090 SIGMET APLICABLE: 2 e 4 (Previsão FIR Recife das 0600Z às 1200Z do dia 20; vento de superfície entre 0800Z e 1000Z de 25kt; visibilidade de 2000 m entre 0600Z e 0800Z ao norte da latitude 18º Sul; entre 0600Z e 0800Z, céu encoberto a 800 FT ao norte da latitude 12º Sul; turbulência moderada no FL090; SIGMET nºs 2 e 4 – aplicáveis à FIR).

37. SIGMET – Mensagem em linguagem abreviada, expedida por um Centro Meteorológico de Vigilância (CMV), sobre fenômenos observados ou previstos em rota que possam afetar as aeronaves em voo acima do FL100. Para voos transônicos ou supersônicos a mensagem é denominada SIGMET SST. EX.: SBCW SIGMET 3 VALID 171230/171630 SBCT CURITIBA FIR SEV TURB FCST FL250 NC= (SIGMET nº 3 válido para o dia 17 entre 1230UTC e 1630UTC emitido pelo CMV Curitiba prevendo turbulência severa no FL250 para a FIR Curitiba).

38. AIRMET – Mensagem semelhante ao SIGMET, expedida por um CMV , voltada para aeronaves em níveis baixos (até o FL100). EX.: SBRE AIRMET1 VALID 201400/201800 SBRF RECIFE FIR MOD TURB OBS AT1350 FL090 NC= (AIRMET expedido pelo CMV Recife, valido entre 1400Z e 1800Z, alertando sobre turbulência moderada observada às 1350Z no FL090, na FIR Recife).

39. CARTAS SIGWX Cartas confeccionadas pelo CNMA (Centro Nacional de Meteorologia Aeronáutica) de Brasília, com antecedência de 24 horas, com as condições de tempo e áreas de nebulosidade previstas desde a superfície até o nível 630, divididas em 4 níveis – SUP/100, FL100/FL250, FL250/FL450 e FL450/FL630 (voos supersônicos). A validade das cartas é de 6 horas, sendo que na legenda aparece o horário médio da carta. Ex.: Carta das 1800UTC tem validade entre 15 e 21 UTC.

40. Carta SIGWX da América do Sul do dia 09 de abril de 2004 – 18h00 UTC

41. Obs.: Abreviaturas utilizadas nas Cartas SIGWX: CAT – Turbulência em ar claro; EMBD – envolto, embutido; FL – nível de voo; FEW – poucos (as); FOG – nevoeiro; FRQ – frequente; HAZE – névoa seca; ISOL – isolado; MIST – névoa úmida; OVER – sobre; BTN – entre; RAIN – chuva; SHWRS – pancadas; SCT – esparsas; STNRY – estacionário; TSHWRS – trovoadas com pancadas.

42. CARTAS WIND ALOFT PROG Cartas de previsão de vento e temperatura em altitude, elaboradas pelo CNMA a cada 12 horas, com antecedência de 24 horas, para os FL 050, FL100, FL180, FL240, FL300, FL340, FL390, FL450 e FL530. A validade das cartas é de 12 horas, sendo que na legenda aparece o horário médio da carta. Ex.: Carta das 0000UTC tem validade entre 18 UTC de um dia até as 06 UTC do dia seguinte.

43. Carta WIND ALOFT PROG do dia 09 de abril de 2004 – 12h00 UTC – FL300