bolebus

1. Problemática Accidentes en Xalapa en el año 2010 Total accidentes: 1,232 Daños materiales: 12 mdp Pérdidas humanas 10 personas y 340 lesionados 28% corresponde a transporte público (345 accidentes) Accidentes viales en el Estado de Veracruz, 2008 Boca del Río 1067 Coatzacoalcos 939 Córdoba 744 Veracruz 2348 Xalapa 1615 Total 11,028 Fuente: INEGI Fuente: EL DEMOCRATA / DGTTE 11 agosto 2010

2. En la ciudad de Xalapa circulan más de 1,200 unidades de transporte público de pasajeros en la modalidad de urbano y más de 6,500 en la modalidad de taxi. El Instituto Nacional de Geografía e Informática (INEGI), registró en 2005 un total de 423 mil 226 habitantes.

3. Contaminantes atmosféricos en toneladas anuales: Bioxido de carbono (CO 2 ) 3,200 Hidrocarburos totales (HCT) 11 Dioxido de nitrógeno (NO 2 ) 4 Monóxido de carbono (CO) 120 Contaminación Visual Contaminación Auditiva

4. Muchas de las empresas transportistas no cuentan con los requisitos para prestar el servicio entre los que se destacan: Póliza de seguros. Verificación vehicular. Juego de placas (delantera y trasera). Llanta de refacción y herramientas. Número económico a la vista. Unidades recientes o en buen estado.

5. Por ser el conductor quien realiza la labor de cobro del pasaje, las empresas transportistas registran una pérdida aproximada de $ 300 pesos díarios por unidad. La manera en que se lleva a cabo es principalmente cuando un pasajero paga la tarifa normal de $ 7 pesos y recibe un boleto preferente de $ 4 pesos. El transporte deja de percibir $ 360,000 por jornada a razón de $ 10,800,00 mensuales

6. ¿Qué es bolebus? Es un sistema que integra el proceso de cobro, emisión y administración de tarjetas inteligentes de prepago del transporte público de pasajeros. Existen dos dos modalidades de tarjeta; Convencional : Dirigida a todos los usuarios que pagan tarifa general Preferente: Es una tarjeta que contiene datos personales y foto, dirigida a estudiantes, discapacitados y personas de la tercera edad quienes pagan una tarifa especial en el transporte.

7. Características de las tarjetas bolebus Fabricada en PVC Contiene un chip interno de tecnología contactless Personalizada para los pasajeros preferentes Durabilidad de 5 años* * Siempre que el uso sea el adecuado

8. ¿Dónde podría obtener la tarjeta preferente?

9. 1. Módulo de Credencialización

10. 2. Unidad Móvil de Credencialización Captura nuevos estudiantes Credencializa al instante Actualiza vigencia para estudiantes Abono a saldo a tarjetas bolebus Conexión por telemetría Atenderá en las zonas conurbadas y escuelas

11. Dispensadores Dispensa tarjetas de prepago convencional Recarga saldo a tarjetas preferentes y convencionales Acepta billetes y monedas Monitor touch screen de fácil interacción Fabricado en lámina de acero Interconectados a una central por medio de telemetría

12. Funciones del Reader Ver. 1.0 Reconoce y valida la tarjeta bolebus Verifica el saldo Realiza el cobro del pasaje Muestra el saldo restante Genera reporte de pasaje e incidencias Despliega el total de pasajes cobrados divididos por tarifa Descarga a una tarjeta maestra el corte de operación Almacena en memoria interna un backup de operaciones (Instalado en el interior de los camiones)

13. Flujo de Operación del Sistema de Prepago

14. Flujo de información Tarjeta Maestra

15. Usuarios Pasajes promedio por camión al día Pasajes promedio por 1200 camiones al día Usuarios convencionales 350 420,000 Usuarios preferentes 150 180,000 Total usuarios 500 600,000 El mercado Fuente: Censo Población y Vivienda 2005 INEGI y SECVER Promedio de pasajes diarios en Xalapa, Ver .

16. Preescolar 14,789 Adultos y capacitación para el trabajo 16,147 Primaria 47,949 Total Estudiantes 143,040 Secundaria 23,413 Personas Tercera Edad 35,141 Bachillerato 16,918 Discpacitados 6,894 Universidad (UV 20,068) 39,971 Total 313,326 Usuarios Preferentes Estudiantes, 3ª edad y discapacitados en Xalapa, Ver. Fuente: Censo Población y Vivienda 2005 INEGI y SECVER

17. ¿Qué ventajas tienen los usuarios?

18. Ventajas para los Usuarios Haría efectivo e inmediato el descuento para los estudiantes, personas de la tercera edad y/o con alguna discapacidad. Permitiría una mejor planificación y control del gasto en transporte. Evitaría roces y diferencias con los operadores del autobús por no portar cambio o por controversias con la credencial presentada. Se abordaría más rápido al autobús, reduciendo el tiempo de destino. Se ofrece mayor seguridad al no exponer el efectivo y documentos portados. Una mejor calidad en el servicio.

19. Encuesta a usuarios Universo de encuestados : 6,000 usuarios en la ciudad de Xalapa Encuesta realizada el mes de septiembre del año 2008 por la empresa bolebus, S.A. de C.V.

20. Señalética Usuarios Tarjetas Proceso Credencialización

21. Impacto en la sociedad Tomando en consideración que en Xalapa circulan aproximadamente 1200 camiones, de los cuales cada uno reporta a diario 500 pasajes y que la implementación del sistema de prepago ahorraría en promedio 2 seg por cada usuario, se presentarían los siguientes beneficios: Lo anterior se traduce en una significativa agilización del tráfico, ya que se disminuyen los tiempos de abordaje a la unidad. Además se reducen considerablemente las emisiones contaminantes toda vez que se replica el ahorro de tiempo en los vehículos particulares tiempo de ahorro diario por unidad 00:17:06 total de horas hombre al día por 1200 unidades 333:33:00 total de días hombre por jornada 13.88

22. ¿Cuáles son las ventajas para las Empresas del Transporte?

23. Ventajas del prepago para el Transporte Simplificaría el proceso de cobro, agilizando el abordaje de pasajeros. Reduciría los tiempos de recorrido. Significaría menor desgaste de las unidades, postergando los tiempos de mantenimiento correctivo. Disminuiría los costos de operación y administración. Se garantiza el 100% de los ingresos por la prestación del servicio de transporte. Se operaría bajo un esquema de comisión, por lo que se presenta una inversión inicial mínima correspondiente al costo de los equipos lectores de tarjetas Disminuiría el riesgo de accidentes provocados por distracciones como el cobro y desacuerdos o discusiones con el pasajero. Propicia el desarrollo de una nueva cultura del transporte público que genere la integración de empresas, guiadas por una misma filosofía de servicio.

24. Galería 21/11/2007 Reunión de trabajo con empresas transportistas, en las oficinas de bolebus 09/10/2007 Labor de promoción y encuestas en diferentes escuelas de nivel medio superior

25. Galería Staff de promoción bolebus Equipo demo en funcionamiento

26. Galería Participación en expos y ferias regionales para dar a conocer el sistema y mostrar el funcionamiento de los dispensadores A la izquierda el equipo validador de tarjetas (reader), a instarse en los camiones y a la derecha se muestra un recargador de saldos.

27. Contacto www.bolebus.com/prepago José Luis Guevara Soto [email protected] T. (228) 204.6572 d . 92*15*67476 En alianza con