DISEÑO DE JUNTAS.pdf

juntas de concreto

1. JUNTAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS

2. 1.JUNTAS.
Paradimensionarunpavimentodeconcretohidráulicose
debetenerencuentalosesfuerzosinducidosporlos
cambiosvolumétricosquesufreelconcretoylos
esfuerzosproducidosporeltránsito.
1.1.Esfuerzosdebidosaltránsito.
Losesfuerzosdebidosaltránsitosecontrolanconla
adecuadaseleccióndelespesordelalosa,delacalidad
delconcreto,etc.
1.2.Esfuerzoinducidosporloscambiosvolumétricos
Losesfuerzosinducidosporloscambiosvolumétricosen
unalosasecontrolanconunaadecuadadisposiciónde
juntas.

3. La figura 4.amuestra el resultado de un padrón natural de
agrietamiento, mientras que un adecuado sistema de juntas (figura 4.b)
provee una serie de juntas espaciadas para controlar (ubicación y
geometría) la formación de estas grietas

4. a. Esfuerzos debidos a la variación de humedad y retracción
de fraguado y endurecimiento.
•El concreto hidráulico es un producto que desde que
termina su mezclado y puesto en obra, está sujeto a
agrietarse; al principio por la pérdida de agua por
evaporación y por las reacciones químicas internas en esta
etapa; estas anomalías pueden reducirse a un mínimo
curando en forma adecuada, para lo cual, lo más efectivo
es un esparcido superficial, inmediatamente después del
vaceado, de alguna sustancia de las que existen en el
mercado que impiden la evaporación del agua de la
mezcla.

5. b. Por variación de temperatura
Unavezhaendurecidolamezcla,tiendeadilatarseya
contraersedeacuerdoaloscambiotemperatura,locual,
aunadoalafricciónquetienenlasubbase,queimpide
parcialmentesumovimiento,hacequeelconcretose
agriete.Esteagrietamientosepresentarádemanerano
uniforme,ysuaberturapuedeserdetalmagnitud,quese
pierdalainteraccióngranularentrelasdiferentespartes,
locualnodebetolerarseenlospavimentosrígidos,sino
antesalcontrario,sedeberáasegurarquelaslosasdel
pavimentotrabajenconjuntamentealaplicárseleslas
cargas.Engeneral,puededecirsequesilasgrietasnose
abrenmásde3mm,seaseguraquehayaacción
interregular.

6. c. Los efectos de alabeo en los pavimentos debido a un
diferencial en la temperatura en sentido vertical o en la
humedad de la losa.

7. V.7.1. DISEÑO DE JUNTAS.
Paracontrolarlosesfuerzosqueresultandelosefectos
combinadosdeloscambiosdetemperaturayhumedady
delascargasrodantes,esnecesarioproyectarjuntasenun
pavimentodeconcretoparaevitarlafisuración.
Unadecuadodiseñodelasjuntaspermitirá:
⇒Prevenirlaformacióndefisurastransversalesy
longitudinales.
⇒Proveertransferenciadecargaadecuada.
⇒Prevenirlainfiltracióndeaguaydemateriales
incompresiblesalaestructuradelpavimento.
⇒Permitirelmovimientodelaslosascontraestructurasfijase
intersecciones
⇒

8. V.7.1.DISEÑODEJUNTAS.
Dividirlaconstruccióndelpavimentoenincrementos
acordesalatecnologíaempleada

9. TIPOS DE JUNTAS
1.JUNTAS TRANSVERSALES
•Contracción: Controlan la formación de fisuras
•Construcción: Juntas de fin de jornada o por
imposibilidad de continuar con el hormigonado.
•Aislación / Dilatación: permite movimientos relativos
con estructuras fijas u otros pavimentos.
2.JUNTAS LONGITUDINALES
•Contracción: Controlan la formación de fisuras
•Construcción: Pavimentación por fajas.

10. V.7.1.1. JUNTAS DE CONTRACCION
Para que el agrietamiento del concreto no sea irregular,
sino en forma perpendicular al eje del colado y asegurar el
trabajo en conjunto de las losas, es necesario la
construcción de juntas de contracción a distancias
predeterminadas; de acuerdo al tipo de juntas de
contracción que se utilicen, se pueden utilizar tres tipos
de losas:
a. De concreto simple.
b. De concreto con pasajuntasde sujeción.
c. De concreto armado.

11. a.Deconcretosimple.
Se dice que un pavimento rígido es de concreto simple
cuando no se usa dentro de la masa ninguna cantidad de
acero; para asegurar que las grietas no se abran más de 5
mm, se debe tener una relación de largo a ancho de las
losas menor de 1.25, siendo muy usual el valor de 1.15. Es
práctica común que las losas no sean mayores, en este
caso, de4.5 m.
•Asimismo también puede inducirse al agrietamiento, por
aserrado en la parte superior de la losa de 5 cm minimo
de profundidad y de 4 a 6 mm de ancho (Fig. 11-9 y 10);

13. b.Deconcretoconpasajuntasdesujeción.
•Cuando la longitud de las losas es mayor a 4.5 m y la
relación de largo a ancho es mayor a 1.25, pero menor de
1.4 (largo menor a 6.5 m), se deben utilizar pasajuntas.de
sujeción , que son varillas corrugadas que se colocan en el
sitio de aserrado, hacia la mitad del espesor, con 40cm de
longitud dentro de cada losa. La separación es función del
espesor de concreto, de la resistencia (K) de las capas
inferiores y del diámetro de varilla usada y se obtiene por
medio de las gráficas de la (Fig. 11-13).
•También se puede obtener la separación el diámetro y la
longitud de la siguiente tabla.

19. c.Deconcretosimpleconarmadocontínuo.
Encasodequelarelación.largo-anchoseamayorde1.40
seaquelaslosasseanmayoresa6.5m,entoncessedebe
utilizarelllamadoconcretohidráulicoconarmadocontinuo,
paralocualsepuedenutilizarmallasprefabricadaso
armadasenellugar,debiendoquedarenelcentrodel
espesor,porloqueenrealidadnotienevalorestructural.La
cantidadusualdeacerocolocadalongitudinalmenteesde
6%deláreatransversaldelalosa.

20. •V.7.1.2. JUNTAS DE DILATACION
Para evitar que cuando las losas de concreto se dilaten, se
tengan fuertes esfuerzos de compresión al chocar con el
pavimento rigidode una avenida que intercepta al de una
secundaria, se deben construir las juntas de expansión
Este tipo de juntas pueden ser a tope o con pasajuntasde
transferencia de carga.
•Las juntas de expansión a tope se colocan en donde un
pavimento rigidose encuentra con algún obstáculo. Estas
juntas se elaboran dejando un espacio de 2 a 2.5 cm entre
ellas, el cual se rellena con cartón o fibras asfálticas que se
comprimen cuando se presentan los esfuerzos de
comprensión y se expanden, aunque sea parcialmente, al
cesar los esfuerzos.

24. V.7.1.3. JUNTAS DE CONSTRUCCION
a) Juntas transversales de construcción
Tratándose de juntas en pavimentos rigidos, por último, se
tienen las juntas de construcción, las cuales se elaboran
cuando por algún motivo se suspende el colado del
concreto fresco; los motivos pueden ser de carácter
fortuito o por procedimiento de construcción

25. V.7.1.4. Juntas longitudinales:
Una junta longitudinal es un pavimento de concreto, es
aquella que corre en forma contínuaa lo largo del
pavimento. Se ubican coincidiendo con el eje de la calzada
y/o paralelas al mismo, espaciadas a no más de 4 metros.
La El propósito de las juntas longitudinales es
simplemente el de controlar los esfuerzos del alabeo por
temperatura en forma tal, que no se presente un
agrietamiento longitudinal en el pavimento

27. •Existen tres tipos de juntas longitudinales:
•De espesor disminuido con pasador
•Machihembrada, con pasador
•Machihembrada sin pasador.

29. SELLADODEJUNTAS.
Elobjetivodelselladodejuntasesminimizarlainfiltración
delaguasuperficialydematerialesincompresiblesalinterior
delajuntadelpavimentoyporendealinteriordel
pavimentoydesuestructura
Otradelascaracterísticasquedebensatisfacerlasjuntas
selladaseslacapacidadderesistirlasrepeticionesde
contracciónyexpansión,alcontraeryexpandirseel
pavimentodebidoaloscambiosdetemperaturayhumedad

31. EJEMPLO DE DISEÑO DE JUNTAS

32. EJEMPLO DE DISEÑO DE JUNTAS

33. EJEMPLO DE DISEÑO DE
JUNTAS

34. EJEMPLO DE DISEÑO DE JUNTAS

35. EJEMPLO DE DISEÑO DE JUNTAS

36. EJEMPLO DE DISEÑO DE JUNTAS