Estudio Tecnico teorico relacionado con un proyecto.ppt

como formular y evaluar un proyecto analizando los beneficios y demas

1. Formulación y evaluación de
proyectos de inversión
EL ESTUDIO TÉCNICO

2. “UNO DE LOS ASPECTOS QUE MAYOR ATENCIÓN
REQUIERE POR PARTE DE LOS ANALISTAS ES EL
ESTUDIO TÉCNICO QUE SUPONE:
•La determinación del tamaño más
conveniente,
•La identificación de la localización
final apropiada obviamente,
•La selección del modelo
tecnológico y administrativo
(Proceso) idóneo que sean
consecuentes con el
comportamiento del mercado y las
restricciones de orden financiero.”

3. TAMAÑO DE UN PROYECTO
•Técnicamente, la capacidad es el máximo de
unidades (Bienes o Servicios) que se puede
obtener de unas instalaciones productivas en
la Unidad de Tiempo.
•La Capacidad Efectiva es casi siempre menor
que la Capacidad Teórica.
Capacidad de
producción en un
período de referencia

4. •Nivel de Utilización es el porcentaje de uso
efectivo de la Capacidad Instalada.
•Capacidad Ociosa es la parte de la Capacidad
no utilizada

5. TAMAÑO
•Capacidad de
Diseño
•Capacidad Instalada
•Capacidad Utilizada
Máximo nivel posible de
producción o prestación
del servicio.
Capacidad disponible
permanente.
Fracción de capacidad
instalada que se está
empleando.
Capacidad del proyecto

6. •Tamaño y Mercado
•Tamaño y Localización
•Tamaño, Costos y Aspectos Técnicos
Economías de Escala
Posibilidad Tecnológica
• Tamaño y Financiamiento

Factores Condicionantes
TAMAÑO (2)

7. FACTORES CONDICIONANTES DEL TAMAÑO
•Población Objetivo y Demanda
•Financiamiento – tasa de interés
•Tecnología
•Localización

8. •Disponibilidad de insumos
•Estacionalidades y Fluctuaciones
•Valoración del Riesgo
FACTORES CONDICIONANTES DEL TAMAÑO(2)

9. El Meollo del análisis del tamaño se relaciona
con la respuesta a la siguiente pregunta doble:
¿Con qué capacidad instalada debe iniciar su
operación el Proyecto y cómo deberá variar esta
capacidad durante la vida útil?
?

10. GRÁFICO EJEMPLO DE PROYECTO CON ALTA CAPACIDAD INICIAL
Capacidad instalada
Número
De unidades
Por año

Demanda Proyectada
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 años
Capacidad ociosa

11. GRÁFICO EJEMPLO DE EXPANSIÓN ESCALONADA
Capacidad instalada
Proyección
de la
demanda
Capacidad
ociosa mínima
Número
De unidades
Por año
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10años

12. GRÁFICO EJEMPLO DE TAMAÑO REDUCIDO INICIAL (EXPERIENCIA PILOTO) Y
EXPANSIÓN FUTURA

Proyección de la demanda
Capacidad inicial (Proyecto Piloto)
Número
De unidades
Por año
años1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Expansión Futura en
función de nuevos
recursos
Minimización
gradual de la
demanda
insatisfecha

13. GRÁFICO EJEMPLO DE CAPACIDAD ÚNICA Y EXPANSIÓN
BASADA EN PROYECTOS COMPLEMENTARIOS

Capacidad instalada Proyecto 2
Capacidad
instalada Proyecto
1
Número
De unidades
Por año
años
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Fase inicial Proyecto 2:
Capacidad subutilizada
Fase final Proyecto 1:
Demanda insatisfecha
Fase inicial Proyecto 1: Capacidad
subutilizada
Demanda Global Estimada
Fase final proyecto 2:
Demanda insatisfecha

14. El estudio de ingeniería está orientado a buscar una función de producción que optimice la
utilización de los recursos disponibles en la elaboración de un bien o en la prestación de un
servicio.
INGENIERÍA DEL PROYECTO
Determinación del proceso

15. INGENIERÍA DEL PROYECTO (2)
Comprende:
•Selección del proceso de producción
•Memorias de Diseño
•Planos de Anteproyecto
•Presupuesto preliminar

16. •Especificaciones técnicas
•Lay out de edificios y de distribución
del terreno
•
•Cronograma de ejecución.
INGENIERÍA DEL PROYECTO (3)

17. FACTORES INCIDENTES EN LA ESCOGENCIA
DE LA TECNOLOGÍA
•Financiamiento
•Localización
•Tamaño y Evolución futura
•Economías de Escala
•Usos y costumbres de la Región y condiciones
ambientales

18. •Características del Producto
•Requerimiento y Disponibilidad de Insumos
•Facilidades del Proveedor
•Obsolescencia y expectativas de permanencia
en el mercado de la tecnología
FACTORES INCIDENTES EN LA ESCOGENCIA DE LA TECNOLOGÍA(2)

19. •Políticas de empleo
•Políticas Arancelarias
•Control ambiental
•Seguridad Industrial.
FACTORES INCIDENTES EN LA ESCOGENCIA DE LA TECNOLOGÍA(3)

20. CONTENIDO BÁSICO DE LA INGENIERÍA DEL PROYECTO
Examen de los objetivos
específicos:
Definición del producto:
Diseño y descripción del
proceso productivo:
Problema o necesidad que el
Proyecto pretende solucionar.
Naturaleza, características,
composición, calidad, forma
de presentación, embalaje y
distribución, entre otras.
Tecnología.

21. LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN
PROYECTO
SERVICIOS
a)Energía eléctrica
•Potencia necesaria para atender las
necesidades de consumo.
•Calidad del suministro (fallas, racionamiento).
•Tarifas por unidad de consumo.
•Empresa que suministra.

22. b)Agua
•Diferentes fuentes disponibles.
•Capacidad para atender demanda presente y futura.
•Calidad del agua y necesidad de tratamiento posterior según el
uso.(análisis físico, químico y bacteriológico).
•Tarifas por unidad de consumo.
•Costo de tratamiento para diferentes usos.
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (2)

23. LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (3)
c)Gas natural
•Disponibilidad
•Tarifas
•Calidad de suministro

24. d)Otros combustibles
(Carbón, aceite, gasolina, entre otros)
•Necesidades presentes y futuras
•Calidad del suministro
•Precios.
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (4)

25. e)Comunicaciones
•Tipos de servicio (teléfono, radio-teléfono, fax, etc)
•Calidad del servicio
•Redes y líneas instaladas y disponibles
•Tarifas
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (5)

26. CONDICIONES DE CLIMA
a)Condiciones especificas del clima
•Rango de temperaturas
•Humedad relativa
•Intensidad y época de lluvias
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (6)

27. b)Fenómenos Naturales
•Tormentas y huracanes
•Inundaciones
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (7)

28. CONSECUENCIAS DEL PROCESO TÉCNICO
•Efectos del proceso sobre el medio ambiente
•Olor, ruido, humo, polvo, vibración,
inseguridad.
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (8)

29. •Desperdicios sólidos:
–Disposición final
–Costo de transporte
–Proceso de incineración
–Usos alternos (rellenos, biodigestores, procesamiento
técnico, etc).
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (9)

30. •Desperdicios líquidos:
–Sistema de alcantarillado (características)
–Descarga a corrientes o fosos
–Tratamiento de desperdicios
–Practicas comunes de disposición final, métodos y tarifas.
–Reglamentaciones existentes.
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (10)

31. a)Población total
•Contingente actual y su proyección.
•Densidad de población.(k2, rural y urbana)
•Estratificación (sexo, edad, ingresos, etc).
CARACTERÍSTICAS DE LA POBLACIÓN
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (11)

32. b)Población económicamente activa
•Agricultura
•Industria
•Comercio
•Institucional
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (12)

33. c) Disponibilidad de mano de obra
•Calificada
•Semicalificada
•No calificada
d) Nivel salarial de cada categoría
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (13)

34. a)Capacidad de alojamiento
•Hoteles, residencias
•Casas de arrendamiento
•Planes de desarrollo urbanístico
•Tarifas y precios
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS SOCIALES
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (14)

35. b) Servicios de educación y su capacidad
•Escuelas
•Colegios
•Colegios vocacionales
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (15)

36. b) Servicios de educación y su capacidad (2)
•Institutos técnicos
•Universidades
•Número de cupos en cada institución.
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (16)

37. c) Servicios de salud
•Puestos y centros de salud
•Servicios privados
•Hospitales regionales
•Número de camas hospitalarias
•Número de médicos por cada 1000 habitantes
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (17)

38. d) Centros de cultura y recreación

e) Servicios de Policía y Justicia
f) Servicio de Bomberos
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (18)

39. ACTIVIDADES ECÓNOMICAS DE LA ZONA
•Industria de extracción
•Industrias metálicas
•Manufactura de equipos y maquinaria
•Edificaciones y obras civiles
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (19)

40. ACTIVIDADES ECÓNOMICAS DE LA ZONA (2)
•Industria de alimentos
•Fabricación de Fármacos
•Agroindustria
•Actividades de Comercio (ofertas principales).
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (20)

41. INDICADORES ECONÓMICOS
•Costo de la tierra
•Costo de la construcción
•Tasa de interés prevaleciente
•Política tributaria (impuesto a la renta, a las ventas, entre
otros).
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (21)

42. NORMAS, REGLAMENTACIONES E INCENTIVOS
•Normas relativas al uso de la propiedad
•Permisos y especificaciones de las construcciones.
•Permisos para la construcción y operación de
plantas industriales y su ubicación.
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (22)

43. NORMAS, REGLAMENTACIONES E INCENTIVOS
(2)
•Planes de desarrollo urbano.
•Incentivos tributarios y financieros.
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (23)

44. a)Transporte aéreo
•Capacidad y distancia de aeropuertos
•Costo de fletes
•Calidad del servicio
FACILIDADES DE TRANSPORTE
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (24)

45. b) Transporte marítimo y fluvial
•Puertos marítimos y su distancia
•Puertos fluviales y su ubicación
•Calidad del servicio (tiempo, seguridad, etc).
•Tarifas
FACILIDADES DE TRANSPORTE
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (25)

46. c) Transporte por carretera
•Red vial utilizable
•Tarifas
•Calidad del servicio (tiempo, seguridad, etc).
FACILIDADES DE TRANSPORTE
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (26)

47. d) Transporte ferroviario
•Red vial utilizable
•Tarifas
•Calidad del servicio (tiempo, seguridad, etc).
FACILIDADES DE TRANSPORTE
LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO (27)

48. LOCALIZACIÓN
El estudio de localización se orienta a analizar las
diferentes variables que determinan el lugar
donde finalmente se ubicará el proyecto,
buscando en todo caso una mayor utilidad o
minimización de costos
Comprende:
•MACROLOCALIZACIÓN
•MICROLOCALIZACIÓN

49. FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN EN
CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN
•Ubicación de los consumidores o usuarios
•Localización de materias primas y demás
insumos
•Condiciones de las vías de comunicación y
medios de transporte.
•Infraestructura y servicios públicos disponibles

50. FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN
EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (2)
•Políticas, planes o programas de desarrollo
•Normas y regulaciones específicas
•Intereses y presiones de fuerzas sociales y
comunitarias
•Tendencias de desarrollo

51. •Condiciones climáticas, ambientales y de salubridad
•Condiciones ecológicas
•Presencia de actividades empresariales conexas y de
servicios auxiliares
•Stock de capital humano.
•Costo de transporte de insumos y productos
FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN
EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (3)

52. •Disponibilidad y costo de recursos
•Mano de obra
•Materias primas
•Energía eléctrica y combustibles
•Agua
FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN
EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (4)

53. •Disponibilidad y costo de recursos (2)
•Terrenos
•Instalaciones físicas
•Comunicaciones
FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN
EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (5)

54. •Topografía
•Calidad de suelos
•Consideraciones ecológicas
•Ubicación de la competencia
•Limitaciones tecnológicas
•Circulación y tránsito
FUERZAS LOCACIONALES QUE GENERALMENTE SE TIENEN
EN CUENTA PARA DEFINIR LA MACROLOCALIZACIÓN (6)

55. ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN
MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS
A.Conforme un comité para la aplicación de este
método.
B.Identifique y elabore una lista con todos los
factores que tienen alguna incidencia en la
localización de su proyecto

56. MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS
C.Determine la importancia relativa que tiene
cada factor para el proyecto y de acuerdo con
esto asígnele un peso expresado en porcentaje.
La suma de los pesos de todos los factores debe
ser igual a 100%, o lo que es lo mismo a uno (1).
D.Seleccione una escala común a todos los
factores (por ejemplo de 0 a 10 ó de 0 a 100).
ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (2)

57. ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (3)
MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS
E.Determine los grados de cada factor. Por ejemplo:
1.Existe la mano de obra, en las cantidades y calidades
requeridas.
2.Existe suficiente mano de obra, pero no tiene la
experiencia ni la calidad requerida.
3.Se encuentra sólo una parte de la mano de obra
requerida.
4.Debe conseguirse la mano de obra en otras localidades.

58. ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (3)
MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS
F.Asígnele valor relativo a cada grado de acuerdo
con la escala seleccionada en el paso 4, de tal
manera que el grado más ventajoso se le asigne
el mayor puntaje
G.Identifique y enliste las diferentes alternativas
de localización o sitios potenciales que se
tengan.

59. MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS
H.Tome el primer factor y analice las ventajas y desventajas
que presenta en cada una de las alternativas de
localización; de acuerdo con esto otorgue una calificación
para cada sitio. Esta calificación deberá estar acorde con
la escala seleccionada y corresponder al puntaje que se ha
signado al grado escogido. Repita este mismo análisis con
los demás factores enlistados.
I.Multiplique la calificación otorgada por el peso asignado,
de esta manera obtendrá la calificación ponderada para
cada sitio.
ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (4)

60. MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS
J.Sume las calificaciones ponderadas para cada
sitio o alternativa de localización.
K.Determine en orden de prioridades las
diferentes alternativas de localización, teniendo
en cuenta que el sitio a elegir será aquel que
obtenga la mayor puntuación.
ANÁLISIS Y DECISIÓN DE LA LOCALIZACIÓN (5)

61. CUADRO MODELO DE LOCALIZACIÓN MEDIANTE EL MÉTODO CUANTITATIVO POR
PUNTOS
Factores relevantesPeso asignado ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN
A B C
Calificac.
Esc:0-100
Calificac.
Ponderada
Calificac.
Esc:0-100
Calificac.
Ponderada
Calificac.
Esc:0-100
Calificac.
Ponderada
Costo transp. de insumos
Costo transp. de productos
Disponibilidad de mano de
obra
Disponibilidad materia
prima
Costo de vida
Tarifas servicios públicos
Facilidades de comunicación
Disponibilidad de agus
Expacio disponible para
expansión
Costo arrendamiento
Posibilidades de deshacerse
de desechos
Actitud de los vecinos frente
al proyec to
TOTAL 1.00   

62. EL ESTUDIO AMBIENTAL
•IMPACTO AMBIENTAL:
Suma de influencias o
repercusiones negativas
y/o positivas que recaen
sobre el conjunto de
valores naturales,
sociales y culturales
existentes en un lugar y
tiempo determinados.

63. EL ESTUDIO AMBIENTAL
•REGLAMENTACIÓN
•Código Nacional de los Recursos Renovables (1974).
•Ley 99/93 (Creación del Ministerio del Medio Ambiente,
delegación en las Corporaciones Autónomas
Regionales y en Capitales y Distritos).
•Decreto 1753/94 (Licencias Ambientales)
•Decreto 1180/03 (Licencias Ambientales)

64. FACTORES QUE DETERIORAN EL MEDIO AMBIENTE
•La contaminación del aire, de las aguas, del suelo
y de los demás recursos naturales renovables.
•La degradación, la erosión y el revenimiento de
tierras.
•Las alteraciones nocivas de la Topografía.
•Las alteraciones nocivas del flujo natural de las
aguas

65. •La extinción o disminución cuantitativa o
cualitativa de especies animales y vegetales o de
recursos genéticos.
•La alteración perjudicial o antiestética de paisajes
naturales.
•La alteración perjudicial en los patrones
culturales de una comunidad.

66. “ En su lucha contra la pobreza, con frecuencia los
países subdesarrollados no se detienen en
consideraciones de tipo ambiental. La miseria, la
precaria financiación de los proyectos y el acoso
del tiempo ha llevado a considerar como un
problema secundario el cuidado de la naturaleza.
En el caso de Colombia, graves e irreparables
daños se han causado a valiosos recursos y
ecosistemas.”

67. “ Hoy se exigen procesos limpios, reciclaje, aumento de la
eficiencia energética, protección del aire, del agua, de los
suelos, uso selectivo de pesticidas y fertilizantes,
reforestación de bosques, y drenajes adecuados de vías,
medidas todas que, en principio, requieren más capital de
trabajo y reducen la productividad. Pero a nivel social, la
protección de la naturaleza y de la vida, capitales comunes e
irremplazables, reportan mas beneficio que el aumento del
costo en la producción asumido en un momento dado por el
empresario.”

68. Los controles Directos están concebidos a la
manera de permisos o autorizaciones que otorga
el Estado, previo el cumplimiento de algunos
requisitos y acatamiento de ciertos límites y
condiciones a través del tiempo. A esta segunda
categoría pertenecen las licencias ambientales.

69. Los controles Indirectos se dan a través de
instrumentos de mercado, y buscaban incentivar
actividades y procesos limpios con herramientas
económicas o, al contrario, hacer más costosas
actuaciones y procedimientos contaminantes.
Para esto el Estado diseña impuestos, tasas,
multas, incentivos, subvenciones, permisos
negociables y promueve acuerdos y pactos.

70. NIVELES DE ANÁLISIS EN EL PROCESO DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
ACTUACIÓN
NIVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
EXCLUSIÓN
CATEGÓRICA
SIN EXCLUSIÓN
CATEGÓRICA
NO SE ENCUENTRAN
IMPACTOS
SIGNIFICATIVOS
IMPACTO
SIGNIFICATIVO
EVALUACIÓN
AMBIENTAL
PLAN DE
MANEJO
AMBIENTAL
ESTUDIOS
DE IMPACTO
AMBIENTAL
Tomada de :Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. Larry W. Canter.

71. CONTEXTO
EVALUACIÓN AMBIENTAL
IMPACTO SIGNIFICATIVO
INTENSIDAD
Debe ser analizado en relación a la sociedad en su
conjunto, la región afectada, los intereses afectados, la
localidad y duración de los efectos a corto y largo plazo.
PROPÓSITO: Animar a que se considere el
medio ambiente en la planificación y en la
toma de decisiones, definiendo actuaciones
que sean más compatibles con él.
Se refiere a la gravedad del
impacto.
Identificación y valoración de los efectos
potenciales de proyectos, planes,
programas o acciones normativas relativos a
los componentes físico químicos, bióticos
culturales y socioeconómicos del entorno.

72. MARCO CONCEPTUAL DE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO
AMBIENTAL
ETAPA 1: PND Descripción y necesidad del proyecto ETAPA 8: SPA Selección de la acción
ETAPA 2: PII Información Institucional pertinente propuesta de las alternativas
ETAPA 3: IPI Identificación de los impactos potenciales ETAPA 9: PWD Prepación de la
ETAPA 4: DAE Descripción del entorno afectado documentación
ETAPA 5: IP Predicción de impactos ETAPA 10: EM Planificación de control
ETAPA 6: IA Evaluación de impactos ambiental.
ETAPA 7: IM Identificación y valoración de las medidas
de corrección
INICIAL
PDN
PII
IPI
DAE
IMPACTOS
IP
IA (PP)
IM
TOMA DE
DECISIONES
SPA (PP)
DOCUMENTACIÓN
PWD, EM
Tomada de :Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. Larry W. Canter.

73. METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN DE
IMPACTOS
 MATRICES DE INTERACCIÓN (CAUSA-EFECTO)
Varían desde las que hacen consideraciones
simples de las actividades del proyecto y sobre sus
impactos sobre los factores ambientales hasta
planteamientos estructurados en etapas que
muestran las interrelaciones existentes entre los
factores afectados.

74. METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS (2)
LISTAS DE CONTROL
Abarcan desde simples listados de factores
ambientales hasta enfoques descriptivos que
incluyen información sobre la medición, la
predicción y la interpretación de las alteraciones
de los impactos identificados.

75. DIAGRAMA DE REDES
Integran las causas de los impactos y sus
consecuencias a través de la identificación de las
interrelaciones que existen entre las acciones causales
y los factores ambientales que reciben el impacto.
USO DE TRANSPARENCIAS O SUPERPOSICIÓN
Utilizados en planificación y paisajismo.
METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS (3)

76. CAPITULO V
A continuación se presentan listas de los aspectos
ambientales que se deben tener en cuenta durante el
proceso de formulación y evaluación de los proyectos a
ser financiados con recursos de FINDETER. Estas listas
fueron adaptadas del documento “Environmental
Guidelines for Selected Infraestructure Projects” - Asian
Development bank,1988.
La lista no pretende ser exhaustiva y solo presenta
casos comunes, aunque no necesariamente aplicables
a todos los proyectos de los sectores correspondientes.
LISTAS DE COMPROBACIÓN

77. Se constituye ésta en una guía encaminada a evitar que se
descuiden aspectos importantes que puedan afectar el ambiente
(impactos negativos) y que se deben considerar durante las
etapas de diseño, localización de los componentes del proyecto,
construcción, operación y mantenimiento del mismo.
Primeramente se mencionan los posibles impactos positivos, los
cuales pueden contribuir a compensar los costos ambientales.
Estas listas de verificación deberán completarse con los efectos
típicos para cada caso específico y, siendo herramientas de
evaluación preliminar, pueden servir de base para la D.E.A.

78. 5.1PROYECTOS DE ASEO URBANO
5.1.1 Impactos Positivos Potenciales
a.Reducción de los índices de morbilidad y
mortalidad infantil por las enfermedades
infecto contagiosas.
b.Mejora del nivel general de salud de la
población.
c.Reducción de la molestia sanitaria por olores,
así como la visual, con el consiguiente
mejoramiento del ambiente local.

79. 5.1.1 Impactos Positivos Potenciales (2)
•Recolección y/o disposición tecnificada de
basuras y desechos sólidos.
•Reducción de la contaminación causada a los
suelos y las fuentes de agua por las basura.
•Facilidades para el reuso y/o reciclaje de
desperdicios.

80. 5.1.2 Impactos negativos
Relacionados con la Localización :
a.Inadecuada ubicación de los componentes
del sistema (estaciones de transferencia,
talleres, planta de tratamiento, relleno
sanitario), lo que podía implicar
interferencias con otros servicios, problemas
de tránsito, problemas de salud, malos
olores, insectos, aves de rapiña, roedores y
presencia de vectores.
b.Daño a sitios o monumentos históricos.
123

81. Relacionados con la Localización (2)

c.Disminución en el valor de la tierra.
d.Contaminación y efectos nocivos en
comunidades vecinas.
e.Destrucción o degradación de áreas de alto
valor ecológico.
f.Pérdida de zonas de recreación para la
comunidad.
123

82. Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de
Diseño (2):
a.Formación de montones de basura, por
equipos no adecuados de recolección.
b.Recolección y descarga de residuos
industriales junto con los residuos
domésticos.
c.Servicio inadecuado para los barrios pobres.
123

83. Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de
Diseño (3):
d.Descarga de residuos sólidos y de desechos
peligrosos en los pozos de inspección del
sistema de alcantarillado.
e.Problemas de estética ambiental.
Integración del sistema al entorno, desde el
punto de vista estético.
123

84. Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de
Diseño (4):
f.Basuras acumuladas debido a que no fue
previsto un sistema de recolección de
desechos sólidos en algunos sectores de la
ciudad.
g.Incompatibilidad del sitio de la planta con
los planes de desarrollo, bienestar o salud
pública.
123

85. Relacionadas con Fallas o Deficiencias de la Etapa de
Diseño (5):
h.Adición de químicos orgánicos o inorgánicos
o de patógenos a las aguas sub-terráneas,
por infiltración.
i.Daños a reservas biológicas o a sitios de alto
valor ecológico, daño a la estética ambiental
y erosión continua proveniente de
superficies expuestas sin ninguna
protección, por diseño inadecuado de rutas y
vías de acceso.
123

86. Relacionados con la Etapa de Construcción:
a.Erosión y escorrentía cargado de sólidos
suspendidos, que contamine o afecte usos de
fuentes suelos.
b.Generación de ruidos y vibraciones.
c.Erosión por falta de protección de superficies
expuestas.
123

87. Relacionados con la Etapa de Construcción (2):
d.Riegos de afección para los trabajadores que
tengan contacto con sustancias o productos
tóxicos o peligrosos para la salud, tales como
materiales de construcción que contengan
asbesto, pinturas o esmaltes a base de
alquitrán de hulla u otros agentes
carcinógenos, mutagénicos o teratogénicos.
123

88. Relacionados con la Etapa de Construcción (4):
e.Riesgos para la salud o molestias sanitarias
por generación de vapores tóxicos, polvos o
malos olores.
f.Exposición a desechos peligrosos,
sustancias orgánicas tóxicas y productos
químicos, por disposición final inadecuada.
123

89. Relacionados con la de Operación y Mantenimiento:
a.Peligro para los trabajadores por
inhalación de gases tóxicos y por
materiales peligrosos que hayan sido
colocados en los recolectores.
b.Peligro de contagio de enfermedades
transmitidas por patógenos contenidos en
los residuos sólidos.
123

90. Relacionados con la de Operación y Mantenimiento (2):
c.Generación de malos olores, insectos y
otros problemas en la plantas de
tratamiento y estaciones de transferencia.
d.Acumulación de basura en algunos sitios
por carencia de un servicio adecuado de
recolección.
123

91. Relacionados con la de Operación y Mantenimiento (3):
e.Contaminación de fuentes de agua,
superficiales o freáticas, a causa del
lixiviado.
f.Proliferación de roedores, insectos, etc.
donde el cubrimiento de la basura no es
oportuno.
123

92. 5.2 PROYECTOS DE VIAS URBANAS
5.2.1 Impactos positivos
a.Reducción de los peligros a la seguridad de la
comunidad al racionalizarse el tránsito vehicular y
peatonal.
b.Reducción de la contaminación del aire a
disminuirse las frecuentes paradas y arranques de
los vehículos producidos por las actuales
condiciones de tránsito y al reducirse notablemente
la generación de polvo.
c.Estímulo al desarrollo local generado por la
construcción de la vía.
123

93. 5.2.2 Impactos negativos
Durante la Construcción:
a.Generación de ruidos y polvo.
b.Posible erosión y acarreo de materiales por
viento y escorrentía.
c.Propagación en regiones insalubres de
enfermedades transmisibles de los
trabajadores a la comunidad local y viceversa.
123

94. d.Condiciones peligrosas aumento de
riesgos para la circulación vehicular y
peatonal.
e.Ruidos y vibraciones producidas por los
equipos de construcción.
f.Riesgos por utilización de materiales
peligrosos (tóxicos, inflamables,
incendiarios, explosivos).
123

95. Impactos directos permanentes:
a.Desalojo u reasentamiento obligatorio de las
gentes que actualmente habitan en el derecho
de vía de calles que son asfaltadas o de nuevas
calles.
b.Destrucción de recursos vegetales y de tierras
valiosas dentro de las nuevas urbanizaciones.
c.Alteración del sistema natural de drenaje de la
ciudad, al crear nuevas áreas impermeables.
123

96. Impactos directos permanentes (2):
d.Inundaciones locales debido a la
insuficiencia de la capacidad del
alcantarillado pluvial para conducir los
nuevos caudales de la escorrentía.
e.Pérdida de árboles de sombra en el derecho
de vías que son ampliadas.
f.Desfiguración del paisaje por cortes,
rellenos y minas de materiales para la obra.
123

97. Impactos directos permanentes (3):
g.Derrumbes y otros movimientos de masas
en los cortes.
h.Erosión de tierras, aguas debajo de las
descargas de alcantarillado y cunetas.
i.Daños a edificios y sitios históricos o
arqueológicos.
123

98. Impactos directos permanentes (4):
j.Alteración de la calidad del agua del curso
receptor por descarga de escorrentía
cargada de sólidos en suspensión.
k.Ruidos y vibraciones por tránsito pesado.
l.Peligro de aumento en la contaminación el
aire por incremento en el volumen de
tránsito urbano.
123

99. 5.3 PROYECTOS DE TERMINALES DE
TRANSPORTE
5.3.1 Impactos positivos
a.Reducción de los peligros a la seguridad de la
comunidad al concentrar la entrada y salida
de los vehículos de transporte en la zona de
influencia del terminal.
b.Reducción de la contaminación del aire en la
ciudad el impedirse la circulación de los
vehículos de transporte por las calles de la
localidad.
123

100. 5.3.2 Impactos negativos
a.Deterioro de las actividades, del modo de
vida y del ambiente urbano de la zona en la
que se ubicará el terminal.
b.Daño a sitios o monumentos históricos.
123

101. 5.3.2 Impactos negativos (2)
c.Inadecuada ubicación de los edificios, que
podría implicar interferencias con otros servicios
(agua potable, alcantarillado sanitario,
teléfonos, energía eléctrica), problemas de
congestión de tránsito, bloqueo de accesos a
edificios, hospitales, escuelas.
d.Deterioro de terrenos ecológicos,
desestabilización de laderas, contaminación de
fuentes de agua.
123

102. 1
.
1


C
A
M
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1.1 AGUA
1.1.1 SUBTERRANEA
a) FLUJO
b) CALIDAD
1.1.2 SUPERFICIAL
a)
1.2. RUIDO
2.1 ESPECIES
2.1.1 TERRESTRES
a) VEGETACIÓN
b) FAUNA
2.n.1 HABITAT
2.n.1 TERRESTRE
a)
MATRIZ DE CRIBADO (FEARO)
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1. LOCALIZACIÓN Y
PREPARACIÓN 2. CONSTRUCCIÓN
3. OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO
I
X
+
NO HAY IMPACTO
FALTA INFORMACIÓN
PARA DETERMINAR EL
IMPACTO
EFECTO SIGNIFICATIVO
ADVERSO
EFECTO ADVERSO
EFECTO SIGNIFICATIVO
BENEFICO
EFECTO BENEFICO

103. EJEMPLO DEL USO DE UNA RED
CONTAMINACION
DEL AGUA
DECREMENTO
EN
CRECIMIENTO
(ALGAS, PLANTON)
CONTAMINACIÓN
EN LA CADENA
ALIMENTARIA
(AGUA)
PERDIDA DE
VEGETACIÓN
RIBEREÑA
MORTALIDAD
DE PLANTAS
(TODO TIPO)
DECREMENTO
EN EL
OXIGENO
DISUELTO
CONTAMINACIÓN
EN LA CADENA
ALIMENTARIA
(TIERRA)
INCREMENTO
EN EL
ESCURRIMIENTO
SUPERFICIAL
INCREMENTO
EN LA
TEMPERATURA
DEL AGUA
AFECTACION
AL DESOVE
CONTAMINACION
POR DESECHOS
INCREMENTO EN
LA EROSION
INCREMENTO
EN EL FLUJO
INCREMENTO EN
LA DEMANDA
DE OXIGENO
DISUELTO
INCREMENTO
EN
SEDIMENTOS
INCREMENTO
EN LA
PRODUCTIVIDAD
DEL AGUA

104. A
.


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A. RECURSOS
MINERALES
B. MATERIALES DE
CONSTRUCCIÓN
C. SUELOS
D.
A. SUPERFICIAL
B. OCEANO
C.
A. CALIDAD
B. CLIMA
M. TEMPERATURA
A. ARBOLES
B. ARBUSTOS
C. PASTO
A. AVES
B.
1
.


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MATRIZ DE LEOPOLD
1
.


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.


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B
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I
C
A
S
A. MODIFICACIÓN
DEL REGIMEN
B. TRANSFORMACIÓN
DEL SUELO
C. EXTRACCIÓN
DE RECURSOS
M
I
IMPACTO
IDENTIFICADO
M= MAGNITUD
I = IMPORTANCIA
ESCALA

0 10
MENOR MAY OR
M
I

105. ELEMENTOS
ALTERADOS
C
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S
ELEMENTOS DEL
PROYECTO
FACTORES CUASALES
MATRIZ ESCALONADA DE SORENSON
CONSTRUCCION
OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y
UTILIZACIÓN DE RECURSOS
AMBIENTE FISICO
AGUA SUBTERRANEA
AMBIENTE
SOCIOECONOMICO
OPOTUNIDADES DE
EMPLEO

106. 1
2
3
CATEGORIA III
PRINCIPALES
EFECTOS
AMBIENTALES
CATEGORIA V
USOS HUMANOS AFECTADOS
CATEGORIA II
ALTERACIONES AMBIENTALES
POTENCIALES
CATEGORIA IV
DAÑO POTENCIAL CAUSADO POR
ACTIVIDADES EN LA SUBREGION
CATEGORIA VI
MAGNITUD GENERAL DE LA
DEGRADACION DE LOS USOS
HUMANOS EN CADA
SUBREGION
MATRIZ DE MOORE
CATEGORIA I
ACTIVIDADES
MANUFACTURERAS
Y
RELACIONADAS

107. EJEMPLO DEL USO DE UNA RED
CONTAMINACION
DEL AGUA
DECREMENTO
EN
CRECIMIENTO
(ALGAS, PLANTON)
CONTAMINACIÓN
EN LA CADENA
ALIMENTARIA
(AGUA)
PERDIDA DE
VEGETACIÓN
RIBEREÑA
MORTALIDAD
DE PLANTAS
(TODO TIPO)
DECREMENTO
EN EL
OXIGENO
DISUELTO
CONTAMINACIÓN
EN LA CADENA
ALIMENTARIA
(TIERRA)
INCREMENTO
EN EL
ESCURRIMIENTO
SUPERFICIAL
INCREMENTO
EN LA
TEMPERATURA
DEL AGUA
AFECTACION
AL DESOVE
CONTAMINACION
POR DESECHOS
INCREMENTO EN
LA EROSION
INCREMENTO
EN EL FLUJO
INCREMENTO EN
LA DEMANDA
DE OXIGENO
DISUELTO
INCREMENTO
EN
SEDIMENTOS
INCREMENTO
EN LA
PRODUCTIVIDAD
DEL AGUA

108. EL ESTUDIO ORGANIZACIONAL

109. EL ESTUDIO ORGANIZACIONAL
•IMPORTANCIA
Al no ser lo suficientemente
analizado, impide una
cuantificación correcta de las
inversiones y costos durante
la ejecución e implementación
del proyecto.
•OBSERVACIÓN
El estudio organizacional debe
realizarse simultáneamente
con los estudios Técnicos y de
Mercado; puesto que en ellos
implícitamente se considera el
componente organizacional en
cada alternativa.

110. FACTORES ORGANIZACIONALES
(Ejecución e Implementación)
a)Participación de Unidades Externas al Proyecto.
b)Tamaño de la estructura administrativa.
c)Tecnología administrativa.
d)Grado de complejidad de las tareas administrativas.
OBSERVACIÓN: El enfoque de los anteriores factores
organizacionales varía de acuerdo al período por el cual atraviesa la
Entidad. Debe ser flexible.

111. ESTUDIOS LEGALES
NORMAS RELEVANTES:
•Código de Comercio
•Código de construcciones
•Plan de Desarrollo
•Plan de Ordenamiento Territorial
•Régimen Tributario
•Ley 50
•Ley 100
•Normas Urbanísticas
•Normas Ambientales
•Normas Icontec
•Normas Sanitarias Inherentes a cada Producto
•Legislación Económica y Financiera.
Importancia: Las normas legales interactúan permanentemente y regulan los
deberes y derechos que toda sociedad organizadora establece para sus
miembros.

112. UNIDAD DE NUEVAS TECNOLOGÍAS APLICADAS A LA EDUCACIÓN - IESE
Profesor:
ALVARO MENDOZA PINEDO
INICIO