Europa en el siglo XIV

A finales del siglo XIV eclosionan los procesos de evolución social, política y económica que van a tomar forma en los Estados Modernos. El descubrimiento de América y el acceso a Oriente desde occidente culmina el formidable proceso expansivo de los siglos siguientes

1. La expansi
ón europea en el siglo XV 
Seminario Municipal de Arqueolog
ía
Rinc
ón de la Victoria (Málaga)
Curso 2011­2012
Portulano de Petrus Roselli (1447­65), escuela mallorquina
Amigos del Patrimonio y la Arqueolog
ía 
Ta'ha de Bezmiliana

2. Entre los siglos XIII y XVIII Europa cambia la din
ámica 
de la Edad Media
Dominio de las v
ías de comunicación: mares
Control de los canales comerciales
Fortalecimiento de Estados y econom
ías nacionales
Costas africanas
Islas atl
ánticas
Zonas habitadas americanas
Circunnavegaci
ón de la Tierra
Asentamientos en Asia
Avistamiento de Australia
Dominio de Polinesia
1415. Toma de Ceuta
  1565. Inicio colonizaci
ón de Polinesia
    Rutas de Asia a Am
érica por el Pacífico 
   1565. Copia de Paolo Forlani sobre un mapa realizado en 1546 por el cosm
ógrafo Giacomo Gastaldi
1154 al­Idrisi
1086 Beato del Burgo de Osma 
La expansi
ón europea s. XIII­XVIII
La expansi
ón europea s. XIII­XVIII

3. 1410 Las muy ricas horas del Duque de Berry
¿Qu
é impulsa a la expansión
¿Qu
é impulsa a la expansión
                              a los peque
ños estados europeos?
                              a los peque
ños estados europeos?
La poblaci
ón se cuadruplica
 entre 1000 y 1350
1375 Atlas de
Cresques
Fraccionamiento pol
ítico: expansión por guerras
Geograf
ía
 en contacto con el mar
El Islam enemigo pol
ítico, económico y religioso:
Controla la costa sur del Mediterr
áneo
Monopoliza el comercio suntuario: 
El Cairo, Constantinopla, Damasco
Mediador de mercanc
ías preciosas
 
Lejano Oriente
Mediador del oro de 
África Central
Intransigencia religiosa (cristiana y musulmana)
Aumentan las necesidades alimenticias
Aumenta la capacidad de producci
ón:
Trigo base de la alimentaci
ón + carne
Animales: carne y fuerza motriz
T
écnicas hidráulicas y eólicas en desarrollo
Colonizaci
ón nuevos espacios productores

4. ¿Por qu
é no se expanden imperios anteriores ?
¿Por qu
é no se expanden imperios anteriores ?
Grecia sin poder centralizado y con d
éficit demográfico
Roma agot
ó su máxima posibilidad de control
¿Por qu
é Europa se expande en el siglo XV y China no?
¿Por qu
é Europa se expande en el siglo XV y China no?
China dinast
ía Ming (1368­1644):  
2/3 partes de la poblaci
ón mundial
Poder centralizado y organizaci
ón social compleja
Arroz: calor
ías 5­6  > trigo
Abundancia demogr
áfica: fuerza productiva
Posibilidades geogr
áficas de expansión
Estructura comercial de exportaci
ón  
intermediarios musulmanes

5. ¿Por qu
é en el siglo XV y no antes ?
¿Por qu
é en el siglo XV y no antes ?
    
D
éficit tecnológico
Insuficiencia econ
ómica
D
éficit demográfico:
1. La Peste bub
ónica
2. Crisis del sistema pol
ítico­económico medieval
3. Guerra de los Cien A
ños (1337­1453)
1375 Atlas Catal
án de Abraham de Cresques. 
La crisis del siglo XIV

6. ¿Por qu
é en el siglo XV y no antes ?
¿Por qu
é en el siglo XV y no antes ?
    
Primeros intentos de expansi
ón marítima frustrados
Falta de instrumentos t
écnicos:
Navegaci
ón de fantasía: 
C
á
lculo a ojo de velocidad y distancia recorrida
Hacia occidente: Canarias, Lancellottto Mallocello 1312
Circunnavegaci
ón africana: Jaume Ferrer 1346
Catedral de Santa Mar
ía. Vitoria
La crisis del siglo XIV
1375 Atlas Catalan de Abraham de Cresques
Ilustraciones de la expedici
ón de Jauma Ferrer 1346

7. ¿Por qu
é en el siglo XV y no antes ? 
¿Por qu
é en el siglo XV y no antes ? 
D
éficit demográfico. Factores causales: 
1. la Peste bub
ónica: 1/4 de la población europea
Avi
ñón en los años de la peste:
1348: enferman 2/3 y no sobrevive ninguno. 
1361: enferma la mitad y sobreviven algunos. 
1371: enferma 1/10 y muchos mejoran. 
1382: enferma 1/20 y la mayor
ía cura 
Chalin de Vinario y Guy de Chauliac http://www.galenusrevista.com/spip.php?article211
La crisis del siglo XIV

8. Mezquita funeraria de la calle del Agua. M
álaga
La peste en M
álaga. Marzo 1349
El cad
í al­Tanyali:
El cad
í al­Tanyali:
“Nosotros hemos presenciado sobre ella cosas extraordinarias, cuyos detalles en su 
totalidad ser
ían difíciles de exponer. Una de estas cosas es la cifra de muertos de 
aquella carnicer
ía pestilencial que llegó en Málaga a sobrepasar en un solo día 
hasta el millar y, desde que apareci
ó, bastaron unos meses para que quedaron 
las casas vac
ías. Se construyeron sepulturas y salieron de la ciudad muchos 
alfaqu
íes, hombres notables y dirigentes y se marcharon todos aquellos que le 
hab
ían puesto como condición su ayuda para ejercer el cargo. Sucedió por 
gracia de dios ­¡Ensalzado sea!­ que quien qued
ó vivo entre las pobres gentes de 
M
álaga fuese el cadí que tenía, que sobrevivió. Antes de aquello, las diferentes 
clases sociales hab
ían acudido a él rápidamente con sus bienes y le habían 
confiado la distribuci
ón de sus limosnas legales, quedando a su cuidado el oro, 
la plata, las joyas, los tesoros y otras cosas, tanto que la Hacienda P
ública se 
hab
ía visto desbordada. Socorrió a muchos estudiosos y pobres de la ciudad y 
visit
ó a los forasteros. Llegó a disponer cada día que se preparasen cien tumbas, 
haci
éndolas excavar, y sus mortajas,  para aquellos pobres que la necesitaran y 
su beneficio se extendi
ó sobre los vivos y los muertos. Él y otra gente del lugar 
siguieron de este modo durante un tiempo, compartiendo los bienes y tomando 
parte en las calamidades y desgracias hasta que remiti
ó la epidemia y 
disminuy
ó el número de los morían por ella y de los afectados por su causa. 
Procedi
ó con total rigor en la administración de los habices, en gastarlos hasta 
lo que pod
ía hacerse y dio los nombramientos a los que debían ser designados. 
Ayud
ó así a los damnificados y estuvo por encima de ellos él solo ¡Dios es 
benevolente con quienes le sirven!”
Marqaba deAbu l­Hassan al Nubahhi. Traducci
ón de Mª I. Calero Secall 1991 
“M
álaga, ciudad al Al­Andalus”
. Ed. Agora. M
álaga 1995

9. ¿Por qu
é en el siglo XV y no antes ?
¿Por qu
é en el siglo XV y no antes ?
D
éficit demográfico. Factores causales:  
   1. La Peste bub
ónica
   2. Crisis del sistema pol
ítico­económico medieval
   3. Guerra de los Cien A
ños (1337­1453)
 
La crisis del siglo XIV
Crisis del sistema pol
ítico­económico medieval
Hambrunas, descenso demogr
áfico
Ruptura del equilibrio feudal producci
ón de alimentos/población

10. ¿Por qu
é en el siglo XV y no antes ?
¿Por qu
é en el siglo XV y no antes ?
Batalla de Sluys
Jean Froissart
Batalla de Crecy. 
Jean D'Arc
La crisis del siglo XIV
D
éficit demográfico. Factores causales:  
   1. La Peste bub
ónica
   2. Crisis del sistema pol
ítico­económico medieval
   3. Guerra de los Cien A
ños (1337­1453)
Dispendios econ
ómicos, destrucción de recursos, sangría demográfica
Debilitamiento de las fuerzas feudales, vencidas y humilladas
Reforzamiento pol
ítico, económico y militar del rey
Construcci
ón de las Monarquías Modernas
 Configuraci
ón del Antiguo Régimen: sociedad estamental, monarquía autoritaria

11. ¿Que es distinto en el siglo XV?¿Que es distinto en el siglo XV?
Estabilidad pol
ítica
Recuperaci
ón poblacional
Desarrollo tecnol
ógico
Mayor eficiencia productiva
Producci
ón de excedentes
Aumento de la demanda
Desarrollo del comercio
Rutas de comunicaci
ón y comercio 
europeo:
N
úcleo hanseático e italiano 
conectados por tierra y por la 
ruta romana del esta
ño
Rutas trans­asi
áticas comerciales 
con China y la India desde las 
Cruzadas (1099­1291) y la 
paz mongola (s. XII) caras, 
inseguras y de cantidades 
peque
ñas 
Los turcos: intermediarios que 
encarecen y monopolizan el 
comercio

12. 1. Transacciones mercantiles sobre la base del oro y la plata1. Transacciones mercantiles sobre la base del oro y la plata
2. B
úsqueda de nuevas rutas comerciales 
2. B
úsqueda de nuevas rutas comerciales 
3. Desarrollo de medios t
écnicos
3. Desarrollo de medios t
écnicos
4. Acumulaci
ón de capital suficiente para sufragar las empresas de exploración
4. Acumulaci
ón de capital suficiente para sufragar las empresas de exploración
5. Desarrollo pol
ítico de estados centrales
5. Desarrollo pol
ítico de estados centrales
¿Qu
é elementos impulsan la expansión
¿Qu
é elementos impulsan la expansión
                              de los peque
ños estados europeos?
                              de los peque
ños estados europeos?
1406. Feria de Saint Denis
1461. Miembros de la familia Medici 

13. Importancia creciente de un mercado suntuario extenso:Importancia creciente de un mercado suntuario extenso:
Demanda de especias (conservaci
ón, 
medicina y dieta mon
ótona)
Demanda de esclavos
Demanda de oro
¿Qu
é elementos impulsan la expansión
¿Qu
é elementos impulsan la expansión
                              de los peque
ños estados europeos?
                              de los peque
ños estados europeos?

14. Encarecimiento del comercio por la formaci
ón del imperio otomano:
Encarecimiento del comercio por la formaci
ón del imperio otomano:
B
úsqueda de nuevas rutas comerciales
Directas con los productores
Controladas por europeos  
Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Transacciones mercantiles sobre la base del oro y la plataTransacciones mercantiles sobre la base del oro y la plata
Pago en oro de productos suntuarios orientales: sedas, damas, perfumes, vidrio
Europa carec
ía de yacimientos de oro y tenía muy pocos de plata
29/Mayo/1453. 
Ca
ída de Constantinopla en poder de los turcos
Rep
ública de Venecia
1472 Federico Montefeltro y su esposa 
Battista Sforza. 
Piero della Francesca

15. Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Acumulaci
ón de capital suficiente para sufragar las empresas de exploración
Nuevos instrumentos comerciales, financieros y de gesti
ón:
Compa
ñías 
en comandita
Pr
éstamos 
a riesgo de mar 
Letras de cambio 
Bancos 
Compa
ñías 
en comandita: de gestores y socios capitalistas
Sociedad constituida para una expedici
ón
Recursos materiales, humanos y de gesti
ón del proyecto
Uno o varios socios aportan el capital
Su 
única responsabilidad se refiere al capital aportado
Pr
éstamos 
a riesgo de mar: para facilitar la obtenci
ón de recursos económicos
Cr
éditos a seguro con alto interés, que solo era pagado si la mercancía llegaba a puerto
Letras de cambio: para la agilizaci
ón financiera
T
ítulo de crédito que contiene una orden incondicionada y abstracta de hacer 
pagar a su vencimiento al tomador o a su orden una suma de dinero en un lugar 
determinado, vinculando solidariamente a todos los que en ella intervienen
Bancos:  para cambio de moneda y financiaci
ón de las expediciones

16. Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Naves, Arte de navegar, Escuelas de cartograf
ía
Naves: Coca hanse
ática, carraca, carabela
Coca hanse
ática
Coca hanse
ática
:: Barco de forma redondeada y con casco muy alto y ancho 
(relaci
ón entre eslora y manga de 3 a 1 a diferencia de los barcos a remo con 
relaci
ón de 6 a 1), lo que permitió agrandar las bodegas y la capacidad de carga
.
Bolina:Bolina: Aparejo con vela horizontal en la proa que 
permite navegar en zig­zag con viento de cara
Tim
ón de codaste
Tim
ón de codaste
: Tabl
ón o pieza de hierro articulado en vertical 
que alarga el codaste (prolongaci
ón de la quilla por la parte de 
popa) formando una pieza m
óvil que permite establecer el rumbo 
de un buque al ejercer una fuerza muy potente en el agua, superior 
a la del tim
ón de espaldilla
 (palo o remo grande colocado a popa en 
uno de los dos costados de la nave)
Dhow medieval 
con vela latina 
Cog  medieval 
hanse
ático
Carabela medieval 
portuguesa
Coca hanse
ática

17. Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Naves, Arte de navegar, Escuelas de cartograf
ía
Naves: Coca hanse
ática, carraca, carabela
CarracaCarraca:: Barco portugu
és de gran calado y alto bordo, con un mástil y 
una enorme vela rectangular, adecuado para el transporte de grandes 
cargas en traves
ías largas (con problemas para atracar por su gran 
calado). Ten
ía un castillo de proa de gran altura, que no sobresalía por 
los costados y pod
ía tener varios puentes superpuestos. Tenían el casco  
ligeramente m
ás redondeado que las cocas y reforzado con cintones y 
bularcamas exteriores de madera. Fueron los primeros barcos en 
incorporar los tres palos: trinquete y mayor con velas cuadradas y el 
mesana una vela triangular. Posteriormente se a
ñadió un cuarto palo a 
popa (contramesana) con velas latinas, y nuevas velas cuadradas a los 
dos primeros palos que dificultaban la navegaci
ón con viento de bolina 
pero facilitaba la de viento de trav
és y de popa.
Nao:Nao: Barco castellano de francobordo 
elevado, tres m
ástiles con velas 
cuadradas y castillos en proa y en popa
R
éplica de la nao Victoria con la que de J.S. Elcano 
complet
ó la vuelta al mundo en 1522
http://candamo.eu/Naval/veleros/carraca.htm
CarracaCarraca

18. Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Naves, Arte de navegar, Escuelas de cartograf
ía
Naves: Coca hanse
ática, carraca, carabela
CarabelaCarabela:: Embarcaci
ón a vela ligera, alta, larga (hasta 30 metros) y estrecha, con tres mástiles 
sobre una sola cubierta y elevado castillo de pop, capaz de navegar a 5,83 nudos (10 km /h)
Dise
ñada por la Escuela de Sagres a principios del siglo XV con 
casco redondeado de 25 a 50 toneladas con puentes, y aparejo 
dotado de velas latina. Construida con tablaz
ón superpuesto, 
alineados borde con borde, siguiendo la regla 3:2:1 (eslora= 3 
veces el calado y 2 veces la manga). Poco a poco evoluciona 
hasta las 200 toneladas con castillo de proa y alc
ázar con 
ca
ñones en la popa.
A mediados del siglo XV se diferencian la carabela latina, con 
velas triangulares y sin castillo de proa, y la carabela de velas 
cuadradas con ambos castillos y velas cuadradas, que 
comienzan a montar un cuarto palo. 
Era un barco apto para navegar de bolina y en zonas de baj
íos 
por su excelente maniobrabilidad, y requer
ía una tripulación de 
menos de treinta hombres, por lo que el costo operacional de 
un viaje en carabela era el m
ás bajo de la época, convirtiéndola 
en el instrumento propicio para emprender ambiciosas 
exploraciones y alcanzar lugares cada vez m
ás lejanos
1400 Carabela portuguesa 
San Rafael. 
http://candamo.eu/Naval/principa.htm
http://www.uc.cl/sw_educ/historia/expansion/HTML/p2103.html

19. Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Naves, Arte de navegar, Escuelas de cartograf
ía
Arte de navegar: Instrumentos t
écnicos
Aguja de marearAguja de marear:: Tablilla con im
án flotando en el agua 
 Tablilla con im
án flotando en el agua 
ppara seguir un rumbo. Conocida desde finales del s. XIII y eguir un rumbo. Conocida desde finales del s. XIII y 
generalizada en el siglo XV generalizada en el siglo XV 
http://www.armada15001900.net/navegarynavegar.htm
AmpoyetaAmpoyeta   (reloj de arena) para 
calcular la distancia navegada
Corredera de barquillaCorredera de barquilla para determinar la velocidad 
del buque. Se va largando cabo por la popa conforme se 
avanza y se miden los nudos soltados
Tratados de navegaci
ón
Tratados de navegaci
ón
 
Compendios de las t
écnicas 
del "arte de navegar"

20. Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Naves, Arte de navegar, Escuelas de Cartograf
ía
Escuelas de Cartograf
ía: Portulanos
1493 Mapamundi de Ptolomeo. Liber Chronicarum 
Desde mediados del siglo XIII las escuelas de cartograf
ía cambiaron 
el concepto del mapa ideol
ógico al de representación geográfica
PortulanosPortulanos: Mapas mar
ítimos. 
Los puertos se relacionan mediante 
l
íneas que indican el ángulo con el 
eje magn
ético
1544. Portulano de Battista Agnese

21. Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Naves, Arte de navegar, Escuelas de Cartograf
ía
Escuelas de Cartograf
ía: Ciencias aplicadas
La salida a los oc
éanos abiertos, sin portulanos, aceleró la aplicación a la 
navegaci
ón de  curiosidades y juegos astronómicos
Astrolabio Para situarse geogr
áficamente midiendo la 
altura del sol o de la estrella polar. Inventado en el siglo 
XI por el toledano Azarquiel
Ballestina: Reglas graduadas para 
tomar la altura de la estrella polar
Astrolabio plano 
s. XVI
Cuadrante n
áutico
 Para determinar las alturas meridianas del sol o de 
una estrella y saber la latitud de un lugar
Cuadrante 
árabe
Cuadrante 
siglo XVI
http://clio.rediris.es/fichas/islannave/instrumentos2.htm#Br%C3%BAjulas

22. Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Europa: elementos impulsores de la expansi
ón
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Desarrollo de medios t
écnicos: 
Naves, Arte de navegar, Escuelas de Cartograf
ía
Escuelas de Cartograf
ía: Ciencias aplicadas
http://www.armada15001900.net/navegarynavegar.htm
Tablas de declinaciones solares para determinar con 
exactitud la latitud de cada punto
Octantes y sextantes: goni
ómetro (medidor 
de 
ángulos), para medir distancias angulares 
y alturas de astros y determinar la situaci
ón 
del observador. Desde finales del siglo XVI
Reloj de longitudes (cron
ómetro de precisión) Tablero de bordada en el que se 
marcaba con clavijas el rumbo que hab
ía llevado y la distancia que calculaba 
que hab
ía recorrido el barco cada media hora
Cuadrante solar

23. 1. Transacciones mercantiles sobre la base del oro y la plata1. Transacciones mercantiles sobre la base del oro y la plata
2. B
úsqueda de nuevas rutas comerciales 
2. B
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3. Desarrollo de medios t
écnicos
3. Desarrollo de medios t
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4. Acumulaci
ón de capital suficiente para sufragar las empresas de exploración
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ón de capital suficiente para sufragar las empresas de exploración
5. Desarrollo pol
ítico de estados centrales
5. Desarrollo pol
ítico de estados centrales
¿Qu
é elementos impulsan la expansión
¿Qu
é elementos impulsan la expansión
                              de los peque
ños estados europeos?
                              de los peque
ños estados europeos?