ingenieria para carreteras clases practicas

ejercicios sobre el manual de carretera

1. IESTP.GRAN CHAVIN INGENIERÍA DE CARRETERAS UNIDAD 1 PRACTICA UBICACIÓN Y TRAZADO DE RUTAS FACULTAD DE INGENIERÍA CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL Profesor: Aldair Josué Ostos. E-mail: Aldair_ostos @ Hotmail.com

2. Diseño Geométrico de Carreteras – Alineamientos Al i n e am i e n to horizontal Alineamiento vertical Fuente: James Cárdenas UNIDAD 1 GE N ER A L I D A D ES INGENIERÍA DE C A RRETE RA S

3. Elementos físicos de las vías Alineamiento Horizontal Eje de la vía UNIDAD 1 GE N ER A L I D A D ES INGENIERÍA DE C A RRETE RA S El eje de la carretera es proyectado en un plano horizontal conteniendo a las diferentes tangentes y tipos de curvas (curvas circulares y espirales)

4. 1. Elementos físicos de las vías 1.2 Alineamiento Vertical Fuente: google imágenes Fuente: propia UNIDAD 1 GE N ER A L I D A D ES INGENIERÍA DE C A RRETE RA S El eje de la carretera es proyectado en un plano vertical, obteniéndose el perfil longitudinal (tramos rectos con pendientes unidos con curvas verticales parabólicas). Perfil longitudinal y Rasante

5. Clasificación de carreteras de acuerdo a la demanda Autopistas de Primera Clase: IMDA > 6000 veh/día, control total de accesos, separador central mínimo de 6m, ancho mínimo de carril 3.60 m Autopistas de Segunda Clase: 4001 ≤ IMDA ≤ 6000 veh/día, control parcial de accesos, separador central de 1m a 6 m, ancho mínimo de carril 3.60 m Carreteras de 1 ra Clase: 2001 ≤ IMDA ≤ 4000 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.60 m de ancho mínimo Carreteras de 2 da Clase: 400 ≤ IMDA ≤ 2000 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.30 m de ancho mínimo Carreteras de 3 ra Clase: IMDA < 400 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.00 m de ancho mínimo Trochas Carrosables: IMDA < 200 veh/dia, ancho mínimo de calzada de 4.00 m, plazoletas de cruce, por lo menos cada 500 m. UNIDAD 1 GE N ER A L I D A D ES INGENIERÍA DE C A RRETE RA S

6. C. Clasificación de carreteras de acuerdo a su orografía Las carreteras se clasifican de acuerdo al tipo de terreno. La pendiente transversal del terreno al eje de la carretera determina 4 tipos: Fuente: Google imágenes Fuente: Quintana y Altez Fuente: propia Terreno plano (tipo 1) : pendiente transversal entre 0 y 10% Terreno ondulado (tipo 2) : pendiente transversal entre 11% y 50% Terreno accidentado (tipo 3) : pendiente transversal entre 51 % y 100% Terreno escarpado (tipo 4) : pendiente transversal > 100%

7. GENERALIDADES INGENIERÍA DE CARRETERAS

8. EJERCICIOS

9. 1)Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : IMDA 200 veh /día pendiente transversal 105% desnivel 5m Calcular: - Velocidad de diseño - Pendiente máxima - Tramos iniciales de trazo

10. 1)Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : IMDA 200 veh /día pendiente transversal 105% desnivel 5m Autopistas de Primera Clase: IMDA > 6000 veh/día, control total de accesos, separador central mínimo de 6m, ancho mínimo de carril 3.60 m Autopistas de Segunda Clase: 4001 ≤ IMDA ≤ 6000 veh/día, control parcial de accesos, separador central de 1m a 6 m, ancho mínimo de carril 3.60 m Carreteras de 1 ra Clase: 2001 ≤ IMDA ≤ 4000 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.60 m de ancho mínimo Carreteras de 2 da Clase: 400 ≤ IMDA ≤ 2000 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.30 m de ancho mínimo Carreteras de 3 ra Clase: IMDA < 400 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.00 m de ancho mínimo Trochas Carrosables: IMDA < 200 veh/dia, ancho mínimo de calzada de 4.00 m, plazoletas de cruce, por lo menos cada 500 m. Terreno plano (tipo 1) : pendiente transversal entre 0 y 10% Terreno ondulado (tipo 2) : pendiente transversal entre 11% y 50% Terreno accidentado (tipo 3) : pendiente transversal entre 51 % y 100% Terreno escarpado (tipo 4) : pendiente transversal > 100%

11. Vd = 30 km/h

12. 1)Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : IMDA 200 veh /día pendiente transversal 105% desnivel 5m

13. Vd = 30 km/h Pmax = 10% Desnivel=5m

14. 2) Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : IMDA 2000 veh /día pendiente transversal 50% desnivel 5m (curvas de nivel)

15. 2) Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : IMDA 2000 veh /día pendiente transversal 50% desnivel 5m (curvas de nivel) Autopistas de Primera Clase: IMDA > 6000 veh/día, control total de accesos, separador central mínimo de 6m, ancho mínimo de carril 3.60 m Autopistas de Segunda Clase: 4001 ≤ IMDA ≤ 6000 veh/día, control parcial de accesos, separador central de 1m a 6 m, ancho mínimo de carril 3.60 m Carreteras de 1 ra Clase: 2001 ≤ IMDA ≤ 4000 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.60 m de ancho mínimo Carreteras de 2 da Clase: 400 ≤ IMDA ≤ 2000 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.30 m de ancho mínimo Carreteras de 3 ra Clase: IMDA < 400 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.00 m de ancho mínimo Trochas Carrosables: IMDA < 200 veh/dia, ancho mínimo de calzada de 4.00 m, plazoletas de cruce, por lo menos cada 500 m. Terreno plano (tipo 1) : pendiente transversal entre 0 y 10% Terreno ondulado (tipo 2) : pendiente transversal entre 11% y 50% Terreno accidentado (tipo 3) : pendiente transversal entre 51 % y 100% Terreno escarpado (tipo 4) : pendiente transversal > 100%

16. 2) Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : IMDA 2000 veh /día ( PARA CLASIFICAR SEGÚN DEMANDA) pendiente transversal 50% ( DEL TERRENO PARA OROGRAFIA ) desnivel 5m (curvas de nivel) Vd = 70 km/h

17. 2) Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : IMDA 2000 veh /día ( PARA CLASIFICAR SEGÚN DEMANDA) pendiente transversal 50% ( DEL TERRENO PARA OROGRAFIA ) desnivel 5m (curvas de nivel) P max = 6%

18. 2) Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : desnivel 5m (curvas de nivel) Pmax = 6%

19. 3)Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : IMDA 1500 veh /día pendiente transversal 35% Desnivel 10 m entre curvas de nivel

20. 3)Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : IMDA 1500 veh /día pendiente transversal 35% Desnivel 10 m entre curvas de nivel Autopistas de Primera Clase: IMDA > 6000 veh/día, control total de accesos, separador central mínimo de 6m, ancho mínimo de carril 3.60 m Autopistas de Segunda Clase: 4001 ≤ IMDA ≤ 6000 veh/día, control parcial de accesos, separador central de 1m a 6 m, ancho mínimo de carril 3.60 m Carreteras de 1 ra Clase: 2001 ≤ IMDA ≤ 4000 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.60 m de ancho mínimo Carreteras de 2 da Clase: 400 ≤ IMDA ≤ 2000 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.30 m de ancho mínimo Carreteras de 3 ra Clase: IMDA < 400 veh/día, calzada de 2 carriles de 3.00 m de ancho mínimo Trochas Carrosables: IMDA < 200 veh/dia, ancho mínimo de calzada de 4.00 m, plazoletas de cruce, por lo menos cada 500 m. Terreno plano (tipo 1) : pendiente transversal entre 0 y 10% Terreno ondulado (tipo 2) : pendiente transversal entre 11% y 50% Terreno accidentado (tipo 3) : pendiente transversal entre 51 % y 100% Terreno escarpado (tipo 4) : pendiente transversal > 100%

21. 3)Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : curvas de nivel Vd = 70 km/h

22. 3)Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : curvas de nivel P max = 6%

23. 3)Determinar la longitud del tramo de un alineamiento con las siguientes características : curvas de nivel Desnivel = 10m P max = 6%

24. 4) Se desea diseñar una carretera en la provincia de Recuay, previo un análisis del terreno que el terreno presenta una pendiente del 60% . Se proyecta que la carretera tendrá un índice medio diario anual de 3000 vehículos . Por el método de pendiente constante determinar los tramos del alineamiento. Las curvas de nivel tienen una diferencia de cotas de +- 20m.

25. 5) Se desea diseñar una carretera en la provincia de Recuay, previo un análisis del terreno que el terreno presenta una pendiente del 45% . Se proyecta que la carretera tendrá un índice medio diario anual de 4500 vehículos . Por el método de pendiente constante determinar los tramos del alineamiento. DESNIVEL DE COTAS 10m