Inmovilizador PPTX codificador de llaves.pptx

Transponder, equipo codificador de llaves

1. SISTEMA INMOVILIZADOR Y PROGRAMADOR DE LLAVES AUTOMOTRICES Presentación técnica completa con diagramas a color, imágenes y circuitos.

2. Índice 1. Introducción al sistema inmovilizador 2. Tipos de inmovilizadores y diferencias 3. Componentes físicos y electrónicos 4. Señales y protocolos de comunicación 5. Diagramas eléctricos y electrónicos 6. Antena y transponder 7. Flujo de autenticación y programación de llaves 8. Diagnóstico avanzado y herramientas 9. Casos prácticos y resolución 10. Conclusiones y recomendaciones técnicas

3. Introducción El sistema inmovilizador automotriz evita el arranque del motor sin la llave correcta. Su implementación mejora la seguridad y reduce los robos por 'hot-wiring'. Se integran módulos IMMO, ECU, antena de lectura de transponder y relés de corte.

4. Tipos de Inmovilizadores 1. Pasivo (Transponder): Requiere llave física con chip codificado. 2. Activo / Keyless: Detecta proximidad mediante antenas, rolling codes y cifrado. 3. Híbrido: Combina alarma, GPS/telemática y bloqueo electrónico. 4. Programador de llaves: Herramienta de taller para añadir/borrar llaves.

5. Componentes del Sistema IMMO - Transponder (chip pasivo o activo) - Antena lectora de señal - Módulo IMMO (microcontrolador y EEPROM) - ECU / ECM - Relés de corte de arranque y combustible - Interruptores asociados: clutch, neutral, freno

6. Arquitectura del Sistema IMMO Se muestra la interacción entre batería, IMMO, ECU, BCM, relés, antena y transponder.

7. Señales y Protocolos - CAN Bus: Comunicación entre IMMO, ECU y BCM - LIN / K-Line: Sistemas auxiliares antiguos - Señales principales: BATT+, IGN, GND, ANT_IN, IMMO_OK - Indicadores luminosos y DTCs para diagnóstico

8. Flujo de Autenticación Se muestra paso a paso cómo el IMMO verifica la llave y autoriza el arranque.

9. Diagnóstico y Fallas Comunes - Herramientas: Escáner OBD-II, multímetro, osciloscopio, Autel IM608, Xhorse - Procedimiento: Verificar tensiones, continuidad de antena, señales CAN - Fallas típicas: Antena dañada, módulo EEPROM corrupto, llaves clonadas - Solución: Sustituir antena, reprogramar módulo, registrar nuevas llaves

10. Conclusiones y Recomendaciones - Mantener manuales y diagramas del fabricante antes de intervenir. - Evitar manipular el IMMO sin herramienta profesional: riesgo de bloqueo. - Documentar llaves y PINs en lugar seguro. - Revisar alimentación y continuidad de señales antes de reemplazar módulos. - Capacitación en diagnóstico y uso de herramientas es clave.