K3 PAA PIPA.pptxSDADASDSADSDSADSASDSADASDAD

DASDASDFDFSFA

1. K3 Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut

2. Job Experience Construction PT. PARAMITA BANGUN SARANA, TBK HSE Coordinator ( Mar 2023 – May 2024) PT. PRIMACO JAYA LARASINDO Safety Officer ( 2021 – 2022 ) 3. PT. Somit Murni Mandiri Safety Officer Representative (2017 – 2019) PROFIL M. Isro ’ Farisi Jl. Medan – L. Pakam , Tanjung Morawa 085311245763 Teknik Mesin [email protected] www.linkedin.com/in/m-isro-farisi Job Experience at Manufacture 1. PT. PP LONDON SUMATERA SHE Supervisor ( June 2024 – Now) 2. PT. INO ALAM NUSA (MUSIM MAS GROUP) SHE Officer ( May 2022 – Jan 2023 ) Certification Ahli K3 Umum Sertifikasi Kemnaker RI Ahli K3 Pesawat Angkat & Pesawat Angkut Kemnaker RI Training of Trainer Sertifikasi Bidang K3 Pesawat Angkat & Pesawat Angkut

3. TUJUAN Memberikan pengertian dan pemahaman serta mampu melakukan pemenuhan norma K3 Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut yang meliputi Pengetahuan Dasar PAA, Persyaratan K3 PAA dan mekanisme pemeriksaan Pesawat angkat dan Pesawat angkut .

4. Latar Belakang Permenaker No. 08 Tahun 2020 Tentang Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut Permenaker No. PER- 05/MEN/1985 Tentang Pesawat An gkat d a n An gkut P e rm e na k e rtrans N o . P E R - 09 /MEN/ VI I . 2 01 Tentang Operator dan Petugas Pesawat An gkat d a n An gkut Kepmenaker No. Kep- 452/M/BW/96 Pemakaian Pesawat Angkat dan Angkut Jenis Rental Simplifikasi

5. Pasal 2 wajib menerapkan syarat K3 Pesawat Angkat, Pesawat A ng k u t, da n A la t B an t u Angkat dan Angkut T uju a n Pasal 3 melindungi K3 Tenaga Kerja dan orang lain yang berada di Tempat Kerja dari potensi bahaya Kewajiban Pengurus/Pengusaha danTujuan Menerapkan Syarat K3 T uju a n T uju a n Pasal 3 menjamin dan memastikan keamanan dan keselamatan Pasal 3 menciptakan Tempat Kerja yang aman dan sehat untuk meningkatkan produktivitas

6. Pengertian PESAWAT ANGKAT PESAWAT ANGKUT ALAT BANTU ANGKAT & ANGKUT Pesawat Angkat adalah pesawat atau peralatan yang dibuat , dan di pasang untuk mengangkat , menurunkan , mengatur posisi dan atau menahan benda kerja dan atau muatan Pesawat angkut adalah pesawat atau peralatan yang dibuat dan dikonstruksi untuk memindahkan benda atau muatan atau orang secara horizontal, vertical dengan menggunakan kemudi baik di dalam atau di luar pesawatnya ataupun tidak menggunakan kemudi dan bergerak di atas landasan dengan menggunakan bantuan ban, atau rantai atau lainnya . Alat Bantu Angkat dan Angkut adalah Alat yang berfungsi untuk mengikat benda kerja atau muatan ke Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut pada proses pengangkatan , pengangkutan , pemindahan , dan penurunan benda kerja atau muatan .

7. Substansi yang disampaikan 01 02 Syarat K3 Pesawat Angkat, Pesawat Angkut dan Alat Bantu Angkat 03 04 5 P erso n el K 3 Pemeriksaan, Pengujian, Pengawasan dan Sanksi 6 Hal lain terkait pesawat angkat dan pesawat angkut Alat Bantu Angkat dan Angkut Komponen Utama Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut

8. Syarat – syarat K3 Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut Pemakaian atau Pengoperasian a. pemeriksaan dan pengujian; b . S e s ua i SOP Pemakaian c. Sesuai dengan kapasitas Perbaikan, Perubahan dan Modifikasi gambar rencana perbaikan, perubahan atau modifikasi; pe r hi t unga n kekuatan konstruksi; Penentuan y an g Bahan m e m e n uh i Syarat P emasa ng an dan/atau Perakitan pembuatan gambar konstruksi pondasi; perhitungan kekuatan konstruksi pondasi Penggunaan bahan yang memenuhi syarat Pemeliharaan dan Perawatan sesuai SOP S e c a ra be r k al a sesuai dengan buku manual a b c d e Perencanaan dan Pembuatan gambar rencana konstruksi/instal asi spec. WPS dan PQR (*) P e r hi t unga n kekuatan konstruksi Penentuan B a ha n y an g memenuhi syarat

9. Dokumen Terkait Pe r encanaa n , Pe m bua t an , Pemasangan dan Perakitan Pemakaian atau Pengoperasian Pemeliharaan, Perawatan, Perbaikan, Perubahan atau Modifikasi SKP PJK3 Pembuatan/Perakitan SKP PJK3 Pemeriksaan dan Pengujian Lisensi K3 teknisi pesawat angkat dan pesawat angkut Sama dengan syarat pe r encanaan , pe m bua t an , pemasangan dan perakitan Sertifikat Juru Las Lisensi K3 Operator sesuai jenis pesawat yang dioperasikan SOP Perawatan dan Pemeliharaan Lisensi K3 teknisi pesawat angkat dan pesawat angkut Gambar Rencana Konstruksi/Instalasi dan Cara Kerja Lisensi K3 Juru Ikat (Rigger) Apabila Pengangkatan dibantu juru ikat Buku Manual dari Pabrik Pembuat Sertifikat Bahan dari Lembaga yang Berwenang SOP Pemakaian dan Pengoperasian Perhitungan kekuatan konstruksi WPS dan PQR yang dievaluasi Pengawas K e t enagake rj aa n Sp . K3 Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut Surat Keterangan Memenuhi Syarat K3 Gambar Rencana Surat Keterangan Memenuhi Syarat K3 Pemakaian Surat Keterangan Memenuhi Syarat K3 Gambar Rencana

10. A B C Perencanaan dan pembuatan . P A & P A dan A BA Pemasangan dan/atau perakitan Pemakaian atau pengoperasian Pemeliharaan dan perawatan Ruang Lingkup Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut P A & P A dan A BA P A & P A P A & P A E Perbaikan, perubahan atau modifikasi P A & P A D

11. Ruang Lingkup Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut P A & PA P e s a w at A ng k ut Alat Bantu Angkat dan Angkut P esa w at A ng kat alat berat s l i ng, dongkrak kere t a spreader bar, keran angkat personal basket lifting beam, alat angkat pengatur posisi benda kerja tr u k personal basket , jaring p erso n al p l a tf o r m robotik dan konveyor Alat Kelengkapan (Swivel, Shackle, Sling, dll)

12. Person i l K3 P A P A Ahli K3 SP. PA P A O p e r ator Juru Ikat / Rigger T e kn i si

13. Syarat-syarat, Tugas dan Wewenang A hli K3 Bidang P esa w at A ngk a t dan P e sa w at A ngkut ketentuan peraturan perundang-undangan; 2. membantu pengawasan pe r un d an g - peraturan undangan 3. identifikasi, penilaian analisa, dan po t en si pengendalian bahaya 4. memeriksa dan menganalisis stabilitas; 5. memeriksa, dan Pesawat m en g anali s i s, menguji Angkat, Angkut Pesawat dan perlengkapannya; Tugas 1. membantu pelaksanaan melakukan pe m e r i k s aan , pengukuran, melakukan pemeriksaan dan/atau pengujia n P A & P A & A la t B an t u Angkat dan Angkut serta alat k eleng k apann y a ; memberikan saran perbaikan m e r e k o m enda s i k an penghentian pengoperasian We w e n a n g Syarat pendidikan paling rendah diploma III bidang teknik atau sederajat; memiliki pengalaman paling singkat 2 (dua) sehat untuk bekerja menurut keterangan dokter Minimum berusia 23 (dua puluh tiga) tahun; dan memiliki surat keputusan penunjukan oleh Menteri dan kartu tanda kewenangan fotokopi ijazah pendidikan terakhir; surat keterangan berpengalaman kerja; surat keterangan sehat untuk bekerja ( fit to work ) dari dokter; kartu tanda penduduk; sertifikat kompetensi; laporan praktek kerja lapangan Pas Foto. S K P

14. Syarat-syarat, Tugas dan Wewenang T ek ni si Tugas melaksanakan ketentuan peraturan pe r undang - undan g an K3 identifikasi potensi bahaya pemasangan atau perakitan, pe m eliha r aan / pe r awa t a n, perbaikan, perubahan atau modifikasi melaksanakan teknik dan syarat-syarat K3 bertanggung jawab atas hasil pemasangan, pemeliharaan, perbaikan, dan/atau pemeriksaan peralatan/komponen pemasangan, perbaikan, atau pe r awa t an ; pe m e riksaan, penyetelan, dan mengevaluasi keadaan membantu pe m e r i k s aa n dan/atau pengujian We w e n a n g Syarat berpendidikan paling rendah SMK jurusan teknik atau sederajat; memiliki pengalaman paling singkat 2 (dua) tahun di bidangnya; sehat untuk bekerja menurut keterangan dokter; berumur paling rendah 20 (dua puluh) tahun; memiliki sertifikat kompetensi sesuai bidangnya; dan memiliki Lisensi K3. fotokopi ijazah pendidikan terakhir; surat keterangan berpengalaman kerja sesuai bidangnya surat keterangan sehat untuk bekerja dari dokter; fotokopi kartu tanda penduduk; fotokopi sertifikat kompetensi pas foto berwarna Lisensi K3

15. Syarat-syarat, Tugas dan Wewenang Juru Ikat ( Rigger ) Tugas identifikasi potensi bahaya pengikatan benda kerja dan Alat Bantu Angkat dan Angkut; Melaksanakan teknik dan syarat-syarat K3 pengikatan benda kerja dalam pencegahan kecelakaan kerja; melakukan pemilihan Alat Bantu Angkat dan Angkut serta alat kelengkapannya sesuai dengan kapasitas beban kerja aman; pengecekan terhadap kondisi pengikatan aman dan Alat Bantu Angkat dan Angkut serta alat kelengkapannya yang digunakan; dan pe r awa t a n A la t B an t u A ng k a t dan Angkut serta alat kelengkapannya . pengikatan muatan/barang atau bahan sesuai dengan prosedur pengikatan dan hasil perhitungan; pe m e r i ksaan Al at B a n t u A n gkat dan Angkut sebelum digunakan; pemberian aba-aba pengoperasian Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut. We w e n a n g Syarat Minimum pendidikan S M A a t au sede r a j a t ; m e m ili ki penga l a m an paling singkat 1 (satu) tahun dibidangnya; sehat untuk bekerja menurut keterangan dokter; berusia paling rendah 19 (sembilan belas) tahun; m e m ili ki se rt i f ikat kompetensi di bidangnya; dan memiliki Lisensi K3. fotokopi ijazah pendidikan terakhir; surat keterangan berpengalaman kerja sesuai bidangnya surat keterangan sehat untuk bekerja dari dokter; fotokopi kartu tanda penduduk; fotokopi sertifikat kompetensi pas foto berwarna Lisensi K3

16. Syarat-syarat, Tugas dan Wewenang Operator Tugas m e l aksanakan ke t en t uan peraturan perundang- undangan K3 identifikasi potensi bahaya pengoperasian; m e l aksanakan t ekn i k dan syarat-syarat K3 pengoperasian; pengecekan terhadap kondisi atau kemampuan kerja sebelum pengoperasian bertanggung jawab atas kegiatan pengoperasian dalam keadaan aman. Pengoperasian Pesawat angkat dan angkut Memastikan pengangkatan sesuai dengan beban kerja aman Melaporkan ketidaksesuaian / kerusakan yang terjadi pada alat kepada atasan . We w e n a n g Syarat berpendidikan paling rendah SMP-SMA atau sederajat;* berpengalaman paling singkat 1 - 2 tahun membantu pelayanan di bidangnya;* surat keterangan sehat bekerja dari dokter; berusia paling rendah 19-20 tahun (tergantng kelas);* memiliki sertifikat ko m pe t ensi sesuai bidangnya;* dan memiliki Lisensi K3 fotokopi ijazah pendidikan terakhir; surat keterangan berpengalaman kerja sesuai bidangnya surat keterangan sehat untuk bekerja dari dokter; fotokopi kartu tanda penduduk; fotokopi sertifikat kompetensi pas foto berwarna Lisensi K3

17. jika yang bersangkutan terbukti: Melakukan tugasnya tidak sesuai dengan jenis dan kualifikasinya; Melakukan kesalahan, kelalaian, atau kecerobohan sehingga menimbulkan keadaan berbahaya atau kecelakaan kerja; dan/atau Tidak melaksanakan kewajiban yang dipersyaratkan. Pencabutan Lisensi K3 (Teknisi, Operator, dan Juru Ikat (rigger)

18. Teknisi Berkewajiban : Mematuhi ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang K3; Melaksanakan standar prosedur kerja aman; Membuat laporan hasil pemasangan, pemeliharaan, perbaikan, dan/atau pemeriksaan peralatan/komponen Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut; Mengisi buku kerja dan membuat laporan bulanan sesuai dengan pekerjaan yang telah dilakukan; Melaporkan kepada atasan langsung mengenai kondisi Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut yang menjadi tanggung jawabnya jika tidak aman atau tidak layak pakai. Kewajiban

19. Operator Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut Berkewajiban : Mematuhi ketentuan peraturan perundang undangan di bidang K3; Melaksanakan standar prosedur kerja aman; Tidak meninggalkan tempat/ruang kerja pengoperasian Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut selama tenaga penggerak bekerja; Mengkoordinasikan Operator kelas II dan Operator kelas III bagi Operator kelas I, dan Operator kelas II mengawasi dan mengkoordinasikan Operator kelas III; Mengisi buku kerja dan membuat laporan harian selama mengoperasikan Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut; Segera melaporkan kepada atasan jika Alat Pengaman atau perlengkapan Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut tidak berfungsi dengan baik atau rusak.

20. Juru Ikat (rigger) Berkewajiban : Mematuhi peraturan perundang-undangan di bidang K3; Melaksanakan standar prosedur pengikatan aman; Mengisi buku kerja dan membuat laporan harian sesuai dengan pekerjaan yang telah dilakukan.

21. Alur Proses Sertifikasi Personil K3 ( Ahli K3 Bidang Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut/Operator/Teknisi/Juru Ikat(Rigger) Dinas yang berwenang di Propinsi Dirjen Binwasnaker & K3 Direktur PNK3 Kasubdit Mek & PU BT Kasi Mekanik Perusahaan / Tempat Kerja (peralatan PA dan PA) L U L U S Pembinaan & pengujian SKP/lisensi K3 Personil K3 PJK3 Pembinaan Personil K3 p e rpa n j a n gan Pemerintah P e ngu r us

22. rangka utama instalasi listrik motor pengge r a k transmisi kelabang ( crawler ) dan/atau roda sistem hidraulik dan/atau sistem pneumatik Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut KOMPONEN UTAMA

23. Perlengkapan Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut Pelat Nama pelat nama yang memuat data Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut K apas i t as B eban keterangan kapasitas beban maksimum yang diizinkan Emergency Stop alat atau tombol penghenti darurat ( emergency stop) Safety Device Alat Pengaman; dan Alat Perlindungan.

24. Perlengkapan Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut k apasitas. m odel nomor seri tahun pe m buat a n nama pabrik pembuat Pelat Nama

25. Alat Pengaman (Safety Device) Harus dapat memastikan pengamanan terhadap Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut; Tidak dapat terlepas secara tidak sengaja, jika terlepas maka Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut tidak boleh dioperasikan; Mampu beke r ja secara otomatis jika Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut bekerja melebihi batas yang diizinkan; Mampu membatasi gaya gerak dan benturan dalam kondisi berbahaya.

26. Alat Perlindungan Pada semua bagian yang bergerak dan berbahaya: Harus dapat memastikan perlindungan terhadap Tenaga Kerja dan orang lain yang berada di Pesawat Angkat, Pesawat Angkut dan sekitarnya; Harus dipasang pada semua bagian yang bergerak dan berbahaya; Dapat mencegah pendekatan terhadap bagian atau daerah yang berbahaya selama beroperasi; Tidak menghambat proses pengangkatan, penurunan, pengaturan posisi dan/atau pemindahan muatan/barang dan/atau orang.

27. Potensi Bahaya PAA Pemilihan atau penggunaan bahan yang tidak tepat ; Desain konstruksi yang menyimpang dari standar ; Pemeriksaan yang tidak lengkap Peralata / perlengkapan yang tidak memenuhi standar Pengoperasian dan perawatan yang tidak sesuai dengan prosedur dan pemeliharaan Kelalaian operator Kegagalan manajemen Tidak dikenal penyebab

28. Pengoperasian PAA Dalam mengoperasikan Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut dilarang: Mengangkat dan mengangkut melebihi beban maksimum yang diizinkan; Melakukan gerakan secara tiba-tiba yang dapat menimbulkan beban kejut baik dalam keadaan bermuatan atau tidak; dan Membawa atau mengangkut penumpang melebihi jumlah kursi yang tersedia . Meninggalkan tempat atau ruang kerja pengoperasian Pesawat angkat dan pesawat angkut selama tenaga penggerak bekerja

29. Pesawat Angkat Dongkrak

30. Pesawat Angkat Keran Angkat

31. Pesawat Angkat Keran Angkat

32. Pesawat Angkat Pengatur Posisi Benda Kerja

33. Pesawat Angkat Personal Platform

34. Pesawat Angkut Alat Berat

35. Pesawat Angkut Kereta

36. Pesawat Angkut Personal Basket

37. Pesawat Angkut Truk

38. Pesawat Angkut Robotik dan Konveyor

39. Alat Bantu Angkat dan Angkut Sling Terdiri dari : Sling Tali Kawat Baja ( Wire Rope Sling ), Sling Sabuk ( Webbing Sling ), Sling Rantai ( Chain Sling ), dan Sling Serat Batang Balok ( Spreader Bar ) Terdiri dari Baja dan rantai dengan faktor keamanan sebesar Minimal 4 untuk rantai atau 6 baja, Balok Pengangkat ( Lifting Beam ) Terdiri dari Baja dan rantai dan dilengkapi pengait pada balok baja bagian atas maupun bawah sebagai tempat hook crane , sling rantai ( chain sling ), sling tali kawat baja ( wire rope sling ), pencengkram ( grapple ) , kait ( hooker ) , dan magnetic lifter dengan faktor keamanan sebesar Minimal 4 untuk rantai atau 6 baja, Personal Basket dan Jaring Khusus manusia dengan faktor keamanan minimum 5 dan pengurangan dimensi maksmimal 10% Alat Kelengkapan Terdiri dari shackle, turnbuckle, swivel, eyebolt, eyenuts, eyepad, hooker, rings, master link, dan clamp

40. Bagian Penting PAA Alat Bantu Angkat Shakel

41. Bagian Penting PAA Alat Bantu Ang k at Sling Wire Rope W ebbing Sling ChainSling

42. Bagian Penting PAA Alat Bantu Angkat Swivel

43. Bagian Penting PAA Alat Bantu Angkat Turnbuckle

44. Bagian Penting PAA Alat Bantu Angkat Thi m ble

45. Bagian Penting PAA Alat Bantu Angkat E y ebo l t

46. Bagian Penting PAA Alat Bantu Angkat E y enuts

47. Bagian Penting PAA Alat Bantu Angkat Ring

48. Bagian Penting PAA Alat Bantu Angkat Hook

49. PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN Jenis Riksa dan Uji berdasarkan peraturan perundang-undangan Pemeriksaan dan pengujian pertama dalam pemakaian peralatan/ instalasi baru dan atau setelah selesai pemasangan, perbaikan dan/atau perubahan atau modifikasi. Pemeriksaan dan pengujian berkala sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku (2 tahun setelah pemeriksaan dan pengujian pertama dan selanjutnya 1 tahun sekali) Pemeriksaan dan Pengujian khusus (jika ada kecelakaan kerja, kecelakaan kerja, kebakaran, dan peledakan ) Pemeriksaan dan Pengujian ulang (jika hasil pemeriksaan dan pengujian diragukan)

50. PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN 1. Jenis Riksa dan Uji berdasarkan peraturan perundang-undangan Pemeriksaan dan pengujian dalam pembuatan Pemeriksaan dan pengujian pertama dalam pemakaian peralatan/ instalasi baru dan atau setelah selesai pemasangan Pemeriksaan dan pengujian berkala sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku (2 th setelah pemeriksaan pertama dan selanjutnya 1 th sekali 2. Kriteria teknis jenis riksa dan uji (tahapan) Pemeriksaan Dokumen (Pemeriksaan Pertama Saja) Data umum Data teknis Pemeriksaan visual Pemeriksaan visual dengan menggunakan checklist Dimensi check Pemeriksaan NDT Seluruh komponen utama atau komponen yang menerima beban atau komponen yang diragukan kekuatannya / kemampuannya

51. P en gu jia n F ung s i Dinamis (Running Test) Statis (tidak bergerak dengan beban lebih 110 %, 125 %) Pemeriksaan setelah pengujian Laporan Pelaksanaan pemeriksaan dan pengujian A h l i K 3 Sp e s ia l i s P A & P A  P JK 3 Bi d an g P e m e r i ks aa n d a n Pengujian PA&PA/ Perusahaan (SKP Menaker) P e g. P en ga w a s K eten g a k e r j a a n Sp . K 3 P A & P A  pr o v in s i setempat Penguji K3 yang berkompeten dalam Pesawat Angkat dan P e s a w a t A n g k u t  Ba l a i K 3/ Ba l a i H i p e r k e s s ete m p a t

52. Jenis - jenis NDT DPT

53. Jenis - jenis NDT RT

54. Jenis - jenis NDT MPT

55. Jenis - jenis NDT UT

56. Jenis - jenis NDT EC

57. Alur Proses Penerbitan Surat Keterangan Memenuhi / Tidak Memenuhi Syarat K3 Perusahaan Mengidentifikasi PA&PA yang akan diperiksa dan diuji dan memilih PJK3 yang akan melakukan PJK3 Pemeriksaan dan Pengujian PA&PA melakukan pemeriksan dan pengujian Surat Keterangan Memenuhi Syarat K3 P A d an P A d apat digunakan Perusahaan harus melakukan perbaikan / reparasi dan riksa uji kembali Dinas Bidang Ke t enagake r j aan Provinsi *Khusus untuk yang digunakan lebih dari 1 provinsi dalam 1 tahun di Kemnaker RI Memenuhi Tidak Memenuhi Pengawas KK Sp. K3 PA&PA Mengevaluasi Laporan Laporan Hasil Pemeriksaan dan Pengujian dan Permohonan Surat Keterangan

58. Hal-hal lain Terkait Surat Keterangan Memenuhi Syarat K3 Pesawat yang dipakai seringkali berpindah wilayah provinsi dalam 1 tahun sehingga dibuat Surat Keterangan di Kemnaker RI SKP/Lisensi K3 Pengecekan SKP dan Lisensi K3 dilakukan melalui portal temank3.id . Pemeriksaan dan Pengujian PA&PA dan Alat Bantu Angkat dan Angkut Dilakukan berkala 2 tahun setelah pertama kali dan 1 tahun secara berkala, khusus alat bantu angkat dan angkut dilakukan 1 tahun sekali. Pen g ope r as i an A l at B e r at di A r ea U m um Wajib diberikan rambu-rambu dan pembatas Pengoperasian Excavator, Dozer, Grader, Backhoe Dilarang pada area pipa bertekanan tinggi dan kabel bertekanan tinggi

59. Sanksi K3 Pada Pasal 186 Pelanggaran Pasal 2 Ayat (1) Pelanggaran Pasal 172 UU No 1 tahun 1970 Pasal 15 UU 13 Tahun 2003 Pasal 190 Sanksi Pidana Denda 100 ribu / Kurungan 3 Bulan Sanksi Administratif Pencabutan Ijin, pencabutan lisensi dan SKP

60. Terima Kasih