manuel de réparation berlinettes A110 toutes versions 1300 1600 V85

Manuel de réparation : Mécanique électricité et carrosserie

1. MANUEL DE REPARATION

Type A110
1300va ‚1300 ve, 1300 vc ,1600 VB, option GS

ALPINE RENAULT

2. Boo 8 a GLO

‘AN1Q~ SOMMAIRE IMPRIMER AE LIL

APNESRNAUT

des Automobiles ALPINE

GENERALITES A
|

MOTEUR ALLUMAGE B |

DE REPARATION

EMBRAYAGE D
ype AMO seems E
1800 VA ,1300 VB,1300 VC,
1600 VB, option GS DIRECTION G
TRAIN AVANT H
TRAIN ARRIERE J
SUSPENSION |
AMORTISSEURS L

SYSTEME DE FREINAGE IME

ARROSSERIE N

OUTILLAGE SPECIALISE FR

3. ao Eo ee? Me

SOMMAIRE

GENERALITES

MOTEUR

CARACTERISTIQUES.

DEMONTAGE
REMONTAGE

REPARATION DES.

Sous ENSEMBLES

EQUIPEMENT
ELECTRIQUE

CARATERISNQUES

see

4. Gio SD” Ba

~~ ATIO~ — sommaire PRIMER AIDE

EMBRAYAGE

camgrensriques

amour
RENONTAGE

DIRECTION

erase
erOst

TRAIN AVANT

‘canacrensTiques

contour

TRAIN ARRIERE

‘canacrenisiQUEs =

5. 2 q cel

©
Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

SUSPENSION
AMORTISSEURS

rss EY

SYSTEME DE FREINAGI

CARROSSERIE

OUTILLAGE SPECIALISE

6. 2. 8 a (fat

Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

lo

GENERALITES

7. 2. 2. 4 alt

= 110° SOMMAIRE.

BERLINETTE TOUR DE FRANCE

GENERALITES

| PRESENTATION DU VEHICULE

Modèle A.110

1
Voiture porieulière à propulsion ordre
Cenressetie : Coupé constitué d'une co
‘gue Polyester er d'un chtis poutre.

A portir du modèle 70, le type A:110 we
divise en quote vertióne à
La version 85 ‘type 1300 VC
* La version 1300 G type 1300 VA
LL version 1300 $ type 1300 VB
7 La version 1600 $ type 1600 VB. open mar 08 twin compton)

Identificotion de ces versions por une
| plogue losonge situde dan le coffee,

8. Gio SD” Ba

ATIO SOMMAIRE PRIMER AIDE

a a
Île CARACTERISTIQUES GENERALES

1) Dimensions générales
Apaliguables 8 toutes les versions.
Longueur hors tout 3,85 m Empottement 2,10 m
Lorgeur hors tout 1,52m Vale Avent ou sol 1123 m
Hauteur hors tout (charge) 1,10 m Voie Arrière ou sol 127m
Houteur hors tout (vide) 1,13 m Garde au sol en charge 0,11 m
Porte à faux Avent 0.840 Lorgeur intérieure

Arrière 2,910 eux cou

. 1,22 m

2) Poids
VERSIONS | 13006] 19005 | 16005

À vide en ordre de moreno Avant | 260 kgs] 280 kgs] 280 kge| 280 kgs
Are | 425°" | as ® | 415 ® | 435 ©

Poids Total oss + | 6 | os - [ns *

Botterie 12 Volts = 55 Am/h
Type 810-30 dérivé du moteur 810-09 Dyneme pour le version 85 de 25 à

de lo RENAULT R.1192 Miembro our ls ours v

30 à 40 Amp/h

ons de

ractéristiques que celui de lo RENAULT 5) Enbroyege
86

HE ob RUE Se eee

Version, 1600 5 = 9

Type 607-25 dérivé du moteur 807-01 6) Bote de vitesses
elo RENAULT 16 15

Refroidissement à eau avec rodioteur
Refroidissement de l'huile avec ro-
dioteur monté en dérivation

Type 330 pour la version 85
ou Type 453 pour la version 85 mois en
open.
Type 353 pour les outre versions.
Type 364 monté tyr enrtolnes version:
1600 5

Repports: 4ovont syncheonisés, 1 marche
rriaro pout lo 330

3 avant synchronisés, | merche
arrière pour lo 959 et 264
Levier de vitesses ov plancher.

9. DO

Algo SOMMAIRE
As

7) Frarumiaone

Tronsmisions lotéroles sur roues orrières.
joint de cordon à oiguilles par orbre
de reve. ?

si

À erémeillère avec ressort compensa
Nombre de tours du volent + 3,2
Démultiglication + 17/1
8 du volent
En option + Direction directe
fombre de tours du volan
Demultiplieation + 13,5/1

25

9) Train Avant
Quedrilataros ronsversoux déformobler.
Demisteains independents,

10) Teoin Arrière

Bras arrières constitués por deux trom=
ponos de port et d'autre de le bone ce

a

300 mm, 330 mm et 260 mm.

AIDE

11) Suspension
Reisons hélicofavi avant et orrläre
Deux omortineur télercopiques à lo
vent situés à l'intérieur des resorts.
Quatre omortissear rélescor
Vosidre situé de
Borre Habit

12) Freinage

Conmende hydiouique.
Disques sur les quetre roves.
Frain 8 moin por edble sur les rover

13) Pneumatiques et jentes
Michelin X AS = Dunlop SP Sport =

vio Gr
Prossions racommondées an kg +

Avant | Arrière |
Roues de 15 pouces 1,43 1,6] 2,0 3 2,2
Roues de 13 pouces 1,60 1,8 2,33 22

Les jontes repéréer per un ostérizave ne
3 indépendents maintenus peuvent être odopióos que tur ler core
dans leurs déglocements lengitudinoux roneries du type allage 8 passages de
por deux jombes de force réglobles. roue élergis.
Tele Aluminium Téle ot ollioge
domos | 41/215 | ALPINE 41/2 «19
ALPINE 51/2 19% | DELTA-MIC 41/2419
41/2013 | DELTAMIC 5x1
s «1 | com dass
321% | com 52x 13%
$ 213% | com 8 ak
“1
14) Capacités |
Reservoir essence 38 1 en 1ôle ov 50 | plastique plocé à l'avont.
Réservoir optiannel 79 | "ype aviotion place à
Refroidissement ovec chouffage 9 1
Hoile boire pont 21. (BV 364 + 21 1/4)
Circuit de freinage 0,271.
VERSIONS „ss _] 13006 [isos [1400s
HUILE MOTEUR (eorter inférieur) | 3 21 lat “
+ Rodisteur dihuile sos | ros| +05 | “tos
(41. oprion| 41. option
lite & huïle spéciol compétition “05 | +05

10. GO RE

Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

MOTEUR = ALLUMAGE

11. 2. 2, 9 Gel

AIO” sommaire

la CARACTERISTIQUES

1) Général

IMPRIMER AIDE.

82

- MOTEUR-

VERSIONS venicutes} 85 |13006 [15005 [14005 . [1600 cs
810-320 |s12-00 [13005 [mo7-25 [1400 cs
1289 em3 |1255 cm | 1296 em3 |1565 end | 1596 emo
Alésago course 73x77 |74,5%72| 75,7 72 77x04 |77,8x 84
Rapport volumétrique san 1051 [a 10,251 [11:51
Pulstonce maxi SAE si cha |1scha [132 cho [138 cha [172 cha
5900 t/mn 6750 1/mn| 7200 +/mn 1000 ¥/mn |7000 1/m
Couple maxi SAE on m de/N | 10,58 [11,98 |12,48 114,78 118,43
3500 1/mn |5000 1/1 4560 1/1 | 5060 1/m | 6000 ?/mn
Diagromme de dist. ADA [20% 1° so oe 52°
COC [ere sis 72e sas
aoe [55e és ras res tage
me las 26e [see oc sae
¿116 1/00 Goo |6750 [7000 [som |6500
Régime maxi t/ma 6500

foo [7500 [4250 [7000

a

Por ploque

ALPINE).

angulaire sur le groupe
cylindres. (Plaque RENAULT ov plaque

Nota + Le numéro et le type du moteur
figurent sur cette ploque devront

être mentionnés IMPERATIVEMENT

lors de toute conmonde de

3) Différence antre moteur d'origine
RENAULT ar meieur ALPINE

Das -

Pisces identiques +
= Groupe cylindres

> Chemises Pistons
I Vilebrequin

I soupapes

Pièces transform

mplocéer +
= Culone

usinage des portées de ressorts
aémision et choppement
des coupelles pour monte
olustoge des lumières admission
por rapport au collecteur st on
Fées admission sur collecteur,
rectification (2,6 mm) du plan
de joint

des,

Collecteur admission at échoppement de
RENAULT 8 5

= Coche-culboteurs ALPINE

= Corburateur de RENAULT 8 5

= Pompe à cou et ventilore

= Pompe à heile da RENAULT 8 G

7 Arbre 8 comer ALPINE

= Embroyoge type R. 1135 ovec volent type
Extofotte n®

indge des chambres de soupapes,

‘de RENAULT 8 G

131975 pour butée grophitée.

12. Gio SD” Ba

SOMMAIRE.

ANO

En option carter oly 4 Lovee cole de
pompe @huile ALPINE R = 13 mm

300 5 dérivé du 812-00,

= Groupe eylindras
= Vilebreguin
- Embrayogo

Placer ident

= Chemiser-P
ALPINE
= Rollonge pompe à huile, H = 13 mm
2 Coster inférinur olu ALPINE
2 Arbre 8 comer 13 R ALPINE
2 Toroge plus fort du ressor de clopet
pompe & huile (+ 1 rondelle de 1,2 mn)
Joint de cul
= Culasse + usinage des conduits odmission,
polissoge er
rectification de 5/108 pour
pes edmission 3 33 mm,
rectification de 4/108 pour
foupopes osmision 4 38,5 mm.

Cu moteur eut livré préparé por lo
BLN, U. Re suivant les apécifications
"Pion de centrage supplémentaire sur le
vilebrequin
elles renforcer
stant, axes, segments spéciaux
= Arbre 8 cames spéciol

= Comer eylindre renforcé ov niveau
des potion
= Corter de distribution using pour re=

cevoir une plaque intermédiaire de
support de troverse AR moteur
= Cochereulbureun oly ALPINE
= Colasse spéctole
de soupapes

ALPINE
= Culbuteurs (ireñlement thermique dif-
ferent)

GALS

84

AIDE

= Rotor pompe à huile plus haut de 3 mm

= Corburatour WEBER 45 DCOE

= Carter huile ALPINE en aly avac 16-
ductior hauteur erépine

Option 1600 GS dérivés du 807-25

= Chemises eı pistons spéciaux, alérage
77,80 leylindrés à 1596 en3)

= Culasse 2 olignement des conduits,
ressorts de soupapes intérieurs
er extérieurs differents,
coupelles spécioles d'appui de
tensors (rondelles 6tagées),
alignement des conduits.

= Arbre à cames spacial

Note : Pour tous cas types de mo

teur, ALPINE se réserve le
droit d'apperter d'autres nor
Sifications à f
tion du type de clien
de l'utilhetion du véhicole
(compétition).

Us INTERVENTIONS

DEPOSE MOTEUR SEUL

Tous ces motours étant fixés 8 Morridro

du véhicule por une troverse de R. 1135,

on opórera comme sult

1) Vidanger le circuit de

2) Désaceourl

= let commander méconiques et électriques

les canalisations d'eau, d’emence or
d'huile

= sur certains modèles, Les tironts
Te moteur ev chänis ou à le trove

13. 3) Déreceoupler l'entourage de la clache

lo cutene
lo plaque

14. 2 8 a am

7 Ox
Ano SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

15. Go. ee) ON

= 6

REPARATION DES SOUS-ENSEMBLES

Vous reporter au MR RENAULT correspondant +

Version 85 MR 131 (8.1192)
Versions 1300 G er 1300 5 MR 133 (8.1135)
Versions 1600 $ MR 96 (8.1181)

4- CULASSE

80-30 | 81-00 | 13005 Jsor.2s | 16006
+
| | len 2 temps
Couple de serrage des vis | len 2 temps [5,5 pult
à featd en m de/N 5,506,5| 707,75 17,5 puls8 |7,75 à 8,25/7,75 à 8,2
8 chaud (après 50 are) |
en m de/N 6,5 [non prévu {non préve | 8,529 [non prévu
Régloge des culbuteurs à froid
"Admtsion 0,20 0,20 | 0,25 0,20 0,25
Echoppement 0/25 0,30 | 0,0 0,30 0,35
Houreur de la culesse en mm mao | 7,0 | 7240 | 9,5 3,5
726
| 030 0,20 | 0,20 | 0,30 0,20
Déformation maxi en mm | 0,05 0,05 | 0,05 0,05 0,05
Volume dei chambres en cm 36 38 3 | 4 4
Epotssour du joint de culona # — | 15/108 | 15/108 | 10/108 15/1083 | 15/108

12/108 apres
ectification

intérieur en mm 7 7 7 ® 8
Diomdtre extérieur en mm

Normal u n 13 13
Réparotion avec 1 gorge 11,10 11,10) 13,10 | 13,10
Réparation avec 2 gorges nies 1125) 13,25 | 1325
SIEGES SQUPAPES
Largeur des portées en mn |

Admisión [lena uz] ur | sera] 15318

Echapoome [usa 15 us [zag | 1782

|

16. 2. & a ñam

A mo SOMMAIRE IMPRIMER

87 87

810-30 | si2-00 | 13005 | 80725 | 16005

Bs
Diametro de la Hate on mm
Admission 33,5 35 | 350u38,5] 42 2
Echappement 20,0 22,6 32,6 | 35,35 | 35,35
Diometre de lo queue en mm
‘Admission 7 7 7 8 8
Echoppement 7 7 7 a 8
angle de portée 90° Ca Ca 90° 90°
Levée des soupopos en mm
‘Admission 8,4 ess 102 | 19,1 50,1
Echoppemenr 84 Bai 10 19,1 19.1

IRESSORTS DE SOUPARES

Longueur bre en mm

Resor exterior a2 | a sa | 4
En Hoz | a2 | We | ate
fen mm sous charge de [type 81170 |2ype 8.1195] ryp0 81195] type R1151|1ype 160065
tenor extérieur 17,2 400 | te sour | Te sous. | 19,8 5000 | 22,7 sous
aedo/N | dde | Au] san | ron
yee ALPINE | type 81135] type R135] ype R171 |rype 1600.65
resto intérieur 18 sous | 18,2 tour | 18,2 sous | 22,2 2008 | 16,7 sous
V7do/N | 2340/N | 23%0/N | 16%/N | 17:5%/N
Diamarre de fit en mm
Tenor extérieur 34 38 3 42 2
reset intérieur 2 27 z 26 26
Diomewe intérieur en mm
essen extérieur zus mu ous | ms | 2
fear intérieur 2 vs ma | ie | 5
soussons cuveureuss
Dionatre en mm
‘oma Ü| n a 2 2
réporotien 19,2 hia | ate | 220 | 12,20
TIE OFS ©
Longueur en nm
‘Admision ve 166 ns | zas | 75
échoppement vs 169 1 [153 | 105,5
Diamete en mm 5 5.5 ss | 6 é
2% L'époinieur des joints de cule: peut Eto différente suivent lo version
DEPOSE REMISE EN ETAT REPOSE Vous reporter du MR RENAULT correspondent +
Version 85 "wa 131 (e192)
| REMPLACEMENT DU JOINT DE CULASSE Versions 1300 G et 1300 5 MR 133 (8.1138)
Version 1600 5 tat Benni)

17. Allo SOMMAIRE IMPRIMER

PARTICULARITES

1300 $ Montage du j

Au cos 00 ce demier aurait 618 sto
«ké dans un lieu humide il eut re=
commandé d'effectuer un séchage
du joint avant son montage. Ce
opération se réalise par chouffage
21150" € environ pendent 20 mn
dans un four.

nt de culoste

L'epporeillage nécessaire peut se
réduire à une simple plaque de 16-
le sur lequelle le joint reposer
pour éviter le contact direct avec
la Homme d'un réchoud quelconque
Le contrôle de lo température

se foire por crayon theemoch

Lo culoss
ovent Io mi
cule + Une promière fois 8 7,5 mkg
Puls après chauflage du moteur ov
Point fixe pendant 30

rage 8 E mg ours
jeu après 500 km d'utilisation de
lo voiture.

Cette opération ne peut se Faire
voloblement que sur le moteur dé=
pot. En effet si la dépose sur la
Voiture est possible, la hauteur li
bre sous le ponneou AR ne permet
pos Vurilizorion de l'outil de can-
froge MOT 451.

L'accès à la fage AV de lo culane
ent facilite tur ce modèle por le
dépose de fo trappe de visite de
cloison AR,

1600 GS Il est conseillé suivent 'utiliza=
ion (compétition) de remplace
lez soupapes d'échappement tour

7000-1000 km

AIDE

MOT 4st

18. 2. & a Gel

Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE
8
Z-ENSEMBLE - CHEMISE - PISTON - SIELLE

0) Chemises

VERSIONS 35 ] 13006] 13005 Tas | 160005
Papier | Pepier | Cuivre [Papier | Papier
Epaisseur joints Blew 0,08 | 0,07 | 0,05 | 0,08 | 0,0
Rouge oo | oo | 0,07 | 0,10 | 0,10
Vert ou ou | oz | 0,12
_ _ | or
Dépossement des chemises | 0,048 | 0,058 [0,158 [0,108 | 0,108
om [or [oz [os | 0/15
8 intérieur mo | rs | 75,7 | 77 77,80

BI Pistons

Rapérés ovac une flèche et6 volant moteur,

85 [| 006 | 13005 [isos | 00:
Forme des Plate | Bombée | Bombés | Bombéo | Bombée
iméplers | mépler: | mesion | mania;

19. SOMMAIRE IMPRIMER
8-10
7300 6 13003 LITE 1600 65
Libre dons le | Libre dana lo | Libre dons lo | Libre dans ie
bielleet le” | bielleerio | bielleerie | bielle er le
piston piston piston piston
35 | 1006 | 1005 | 100s [160065
Noture des couwiners | Régule [Alvin [Alo Etoin Als tiein | Alo Ein
Difference théorique de
poids entre les 4 Bielles| 64 35 39 39 39
Couple de serrage der
chapeaux en mda/N | 48 4,5 | 4,25 à 4,79 45 45
pled de

bielle Biel
décolé (A) | décoié (A)

Noto + Bielles Moteurs 812-00 at 1300 5.

Choque bielle possède, du c8ré du décor
un bomoge permettont ton orientation

dons le même sens à
teibution

Tar dav ey
bossoge e616 volont

20. 2 2.4 (el

SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

u sn

3- VILEBREQUIN

85 13006 13005 16005 140065
mn 43,98 | 3,98 | 4 4
46 4 Pr 56,8 | 548
désonsoit-[aéconseit-| déconseil=
tourillens 0,25 [0,25 Nie ise ee
Suivant wilisetien
icotlan des cout
tous les — |rsow0km | 10000%m | 15000km | 15000km
Nature des coussinets
de polier Régule |Alv Etain | Alo Etain | Alu Etoin | Alu Etein
Jeu longitudinol en mm — [0,0488 |0,0458 | 0,0458 |0,058 | 9,05
0716 [ons oie [0,23 0,23
Tourillons Golerér |Goters: | Galeras |Golerss | Golerés
Couple de serrage chapeous]
de paliers en m do/N 5,506, 626,75 [606,75 | 6,5 65

JON

identique en tous points aux di

‘butions des moteurs d'origine RENAULT.

as _] 12006 | nos | 1600s | 160065

Jeu lotérol de l'arbre [70,053 | 0,062 | 0,065 [0,058 [0,05
Feamer en mm on fon Jon fon [on

21. Gio SD” Ba

CATIO SOMMAIRE PRIMER AIDE

8-12 5-12
5- LUBRIFICATION

Version 1300.6 - 1300 5 - 1400 5

Rodioteur d'huile à l'arrière droit pour 1600 $ et 1300 $ compór
moto= ventilotour pour 1600 5, ot derrière le jupe AR sur 1300 $ er 1300 G.

Rodiotaur d'huile modifié ALPINE à VAR du rodisteur d’scu, il est
loteur de la pompe 3 eau.

as 1300 6 | 13005 | 16005 | 160065
Copacité du conter MOT | oval. [2,504.41] 41. 4a 7
Pression ponpe à huile
told 404,5 [sn4s [asas [4045 [404,5
8 chaud ases |ase4 | 304 [3,504 [3,504
Ronplocement cartouche
filtre & huile tour les | 10000km | 10000km | SO00km | 10000km | 5000%m
Périodicité des vidonges
tous les 2500km | 2500km | 2500km | 2500km | 2500km
Huile pröceni En E e Elf pres= | EU pres
Migrade | tigrode
z0wso | zowao | 20040 | "zowso | 2050

Aucun additif n'est préconisé ni dans l'huile ni dans l'estence

6 REFROIDISSEMENT

Par eireuit étonche et vote d'expansion

Copocité de 9 1. de mélange pour toutes I
versions ovec radioteur ARs

versions ovec radiotour AV 7 6,5 à 71. pour

Pour les voitures équipées d'un radioteur AV en oluminium le remplisioge du circuit doit
Foflectuer uniquement avec un mélange 50% d’antigel 50% d'eau déminératisée ov avec
liquido de refroidissement préparé ref. 806.834 (bidon 6 117 ou 808-833 (biden 8 1.)

Radigteur d'eau à Movant du véhicule ovec deux moto-vent
manvelle.
Sur les versions compétition une bofo 8 cay remploce le vote d'expansion.

teu: dont 1 à commonde

22. GLX
Carro 0 ee , a E,

8-13

re type 1135 refroidi por ventilateur. u

3
Version 85
he

re ot Wuilisorion, peres de 1 8 4 trous de
"ype hiver ou 416)

7- CARBURATION

23. añ LME

Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE
8-14 Bu
VERSIONS VEHICULES ss 13006 | 13005 | 16005 | 160005
Type du corburoteur — [WEBER type 32 — | WEBER 40 | WEBER 40 | WEBER as [WEBER 45
Dir. 4 DCOE 29 DCOEIBAP|DCOE 16-19
et 30 ou oul fou 14
25 er 26 Su 36-37 [ou 36-37
er corps] 22 corps ou 38-39 eu 38-39
2 | 32 34 38
ms | 125 125 15 | 150
160 | 150 | 200 200 vs
Fis Fis | Fis
so | ao |4r8 sore |ssre
| 8 partir
MOT 1435 |
35 35 35 35
Ne 233 (269 | 239 23 29
sur 25/26) [26gsur1a) | 1289 surta)
Hovteur flonevren mn | 7 sis [50,5 |8.5wr1a|steswriet
sur 25/26) | sur 25/26)
[Course du flotteuren mm] 8 ns mé 15 15
ire à 0 [t.8 Lovrrerte avec [ALPINE | ALPINE | ALPINE | ALPINE
lite de Cobra sor
leorburateur.

1,22 1,3 mm

Pour le eégloge du niveou du Hotteur et de lo courte vous reporter au chapitre corburateur

du MR 96,

1600 $ ou GS ne jomois retirer le pompe à essence méconique on cos d'u

pes électriques.

de pom=

24. 2. 2, 9 Gel

SAVIO SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

3-15 8-15

8) ALLUMAGE

IDENTIFICATION DES ALLUMEURS

85 1300 6 | 13005 | 1605 | 160065
Allumeur Ducellier à
prise de compte tours | N*4172 [argo | ateo 4266
Courbe ovance centrifuge |R,236 R.200 |R.20 2.204
Courbe evance depressien |C.34 sons | sons sons
Calage initio! de lovence| 5 oats [or o
Normaler Merchol 36 | Marchal | H 22 RG 2324
Bougies Champion 185] H 33 RG
Circuit = Champion
Haze | 2-32 4 DEA

Importent il ast impérotif de monter le type de bougies préconisé, pour l'allumeur 4266,
Test nfcesioire de refoire une encache sur coros de l'allumeur pour orienter lo tele
Wollumeur vers le moteur,

25. GAS

D

m6, ie
15
a i
A
i re
H pa >
Sass De nn ae Eo
course #230
|
a I Ile
oe z
count n 234
N HH
H
10"
HERE

COURBER 236

26. a Gael

SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

27. 2 2a Mal

e SS]

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

85 1300 6-1300 5 1600 5
1) DEMARREUR.
TYPE our 12v | parts-2MONE12V| DUCEL 12v
6187 D8 875 6183,
Gype 81170) [eye R1190) | ype R1N51)
Couple pignen bloqué 1,25 mdo/N |1,05mdo/N | 1,25 m do/N
intensité pignon bloque |380 4 360 0420 3754
2) ALTERNATEUR OU GENE- [GEN BOSCH | ALT SEVMOTOROLA | ALT SEVAMOTOROLA
RATRICE 12V Rv 12 Y
TYPE ororsozros — [4 14/30-40 A 14/30-40
Nav 304 25
304, 304 83000 1/m * | 304 8 3000 +/m
sour 13,2 V sous 13,2 Y
byee 21190 — Hype R 1135 type RÍ13S
grande frida
3) REGULATEUR BOSCH 14v 304] DUCEL 8964 DUCEL 8364
orgosov019 |12v 12V
type 21190 [type R195 type 81135
grands froide
4) ALLUMEUR
Voir chapitre moteur
5) BOUGIES
Voir chapitre moteur
6) TRANSMETTEUR PRESSION | loegert2v | Jaeger 12V Joager 12V
HUILE (TRAMA) 5 boss bar bar
[ns 8000000624 [ne <000000624 | n* 4000000624
7) THERMISTANCE ELTRA [ugeger12V | Jouger 12 Joeger 12V
Tempéroture hulle et eov — [n 0853989600 |n° 0853989600 | n° 0853989600
type RIS [type mist ype R115)
8) THERMO-CONTACT MOSTA Joager 12V.
Ventilateur rodigteur 82/92
huile n° 0855957600
identique 3 MOSTA
cou RTISH
9) THERMO-CONTACT MOSTA Jesger 12V.
Ventilorevn redioteur 75/04
10) MOTO VENTILATEUR
Radioteur sou on 12V. Rabomi 124.
n° 6900000631 | n> 4000000631
Radioteur h Rabeti 12V
n° 40000006

28. Ce. ON

AIDE

cr c2

85 1300 G-1300 s] 14005

11) AMPEREMETRE OU VOLTO |Amperemerre | Volto
‘Joeges 30A | Jaeger 12V
n° 000000059 | »” 0855808900
tye R135 | ype R135 où
Amperemetre 308
n° 6000000059

Us
12) INDICATEUR PRESSION [ieeger12V [Jaeger 12W | Joeger 12V
HUILE
13) INDICATEUR TEMPERATURE | Joeger 12V [Jaeger 12V | Jaeger 12V
EAU
14) INDICATEUR TEMPERATURE | Joeger 12V [Jaeger 12V | Joeger 12V
HUILE
15) INDICATEUR ESSENCE [dons blac — [done bloc dons bloc
compteur Veglio| compteur Veglia | compteur Veglia
16) BLOC COMPTEUR Veglio 12 |Veglia 12V | Veglio 12V
17 BLOC COMPTE TOURS |Veglio Veolia Ves!
18) RELAIS
PHARES a 10DE-ANTI- Jovest iv Jouceimv |oucer iv
BROUILLARO-AVERTISSEUR | 22621 22621 22621
19) MOTEUR EssuIE-ViTRE [SEV 12V sev ev sev av
derive R1133 [dariva R133 | derive R133
20) MOTEUR CHAUFFAGE [Sofico 12V [soie 12V |Sofico 12V
Werl [wseR13S Lives R 1135
21) COMMODO ECLAIRAGE "| Joeger Joeger Jaeger
iyoe ru [rype 1192 | type 0192
22) PHARES DE ROUTE cibie #80 |cibie gs 180 | crbie g 180
23) PHARES LONGUE PORTEE |Cibié à iode — [Cibi diodo — | Cibié à iode
512 pie FA

24) AVERTISSEUR ROUTE DUCEL toner [ouctt Tene: | DUCEL Tenor

29. a (mel

SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

av il

30. EMBRAYAGE

©

31. “eBoxoigu,t ap 1019 uo sus 0] 400d snojow a] 1350479 ap ppuouwosas 49 11

olson) ap man z anus
“ALI à odds q 092 280Korque,

35

30 350438 13 NOÏIVE VAI 35040
equ np 960104 37
p sagdiabp 949 sv § 0091 op miquou uioue> un + BEN

1261000008

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5 0091

Soi

devs uoudo

02 8 soocı
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sera ade CE. soocı
|
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sera ach 9 one!
oozecerseo
sep | oo1césssol
£80) secos | seunedal sera
83 0819 sl 008 se
awa waavoauınaunoa| ınvıon| anne |awsınvoaw| nonona | seat | noisusa
FA

32. C2. A OL

5 D-2

IMPORTANT : Embrayage compétition 200 DEC
En position “débroyege” on peut entendre avec ce type.
un bruit sembloble à celui provoqué por une butée insu grin
ste Le bruit caractéristique est normal et & sen origine dans une “vibra=
tien" du plateau dans ses guides.

33. A

Tee
110 SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

BOITE DE VITESSES

Gti

ZONE

34. 2. 8 a (MOT

SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

ROUTE DE VITESSES

indice et le numéro de for
ont indiqués sur une ploquer=
orquage située & l'avont du

COUPE LONGITUDINALE
Bone ce vitenes 353.

LA on
aad
ike
6e,

A AS

ee on

35. + OSO] VOTIO UTE TON TS GET] — PLEOOETOLZ «NT
= 0-298 = soinuep sydd: ne ange 0} ewig -onb ou sion
, 0x8 anos
wort | gg 4971] 90%] ee ss Sajouseu
PON | some SHEUESE
ces exe srl ee pojues
reg | up ano] ap 0x9 ajenos
CHEN os'e| zur ss
Up suede: Goran eN
. 0P1F19660 eN | 63 ‘uutz-onbeuo uoutié
mur | cota] ett] 661] oe2| 25e rg] ieumnoy do ay 208
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| =| so} ari} sa we 5 | 9620001027 eN 0 2050000009 „N
eereweg [Sexe ajádos
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TES no 92061022 eN
— | =| cor) si seve] are 5 Enea ados
uo HA sorna y PO-OEE
y venal nonvanaıı
unos NDINOD Hinwaa 13 ano
ues ewes | ouey | ower | owaz | 2.01 |3oNvISIO|-INOD 2140) ans sion 34A1 31108
3 S3SSALIA 30 531108 530 SINDILSISILI VIVO

IS WM

36. 20-26 = seinqusp soda,
1 eorex" leet [oca] 2e ose)

wosdos

wi asus)

yaizsrioce oo

EL-ESE = ssimuop sodas > 18 gorojues ¿2x8

wit [ern az’ es [oca] 29% ss > 10d anb 9-066 op oe
PURI ON “50091 21912985 sossanıa 6 07-66E

i 96-0

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rare ss

sassopa 6
EITIOTEN

yet corse vod goes

zzorsrioce no ‘9450051044 eN

60-666 = seiniusp suoddos 1202510 aN 910j404 y 0%

EOL 62’ 691 (Herz | 29% es p210ju04 yoxs ajdno 408 | odno> reysusou

ves] ano co-c6e op ap ON A SLSI=ESE

59 oros soe

37. 2 8 a

“ATIO~ SOMMAIRE MPRIMER AIDE

entrainement de tochymétre se fait par un carré, car i
dangle comme sur lo RENAULT 8 GORDINI
existe en option un pont auio-alequant "Hewioné™, seulement en compétition

DEPOSE ET REPOSE DE LA 8.

n'y 0 pas de ronvei

une monière générele procéder comme pour la dépors de la boîte des véhicules de le

gomme Renault 8 et 10,

1200 $

est conseillé de dépoter le groupe moto-propulseur complet

Note + Au remontage ne pos omettre de remonter les cales entre tampons latéraux ot
‘central de boire at laver.

REPARATION DE LA BCITE DE VITESSES

Le moco opératoire eins! que lus valeurs de réglages restent identiques à ceux des bañes
320-00 ov 353-13, Vérifier copendont lo distance conique donnée dons le toblecu des
“caractéristiques. Pour les bone: 330-06 ot 330-08 vous reporter ov MR. 131. Pour les
betes 353 et 364 vous reporter au MR 13 (R 1135).

REMPLACEMENT DE LA BIELLE DE COMMANDE DES VITESSES OU DU LEVIER DE

VITESSES
Déposer In coupelle du levier de vitesses ot lo boite du levier, Débrencher le bielle à
l'accouplement côté bone, sortir l'ensemble bielle levier vers l'arrière et le bas. Séporer

lo bielle du levier. En cos de diffieuirés dans le dégagement de la bielle dehrider la
Fixotion AR du moteur de fogon à relever lo nez de boo.

38. 2. 8 a (fat

Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

DIRECTION

39. Gio SD” Ba

“ATIO~ SOMMAIRE MPRIMER AIDE

A crémoillere aves reno compensoteur
En serie. Démultiplication 17, 1 avec un pignon d’etheque de 7 dents
Nombre de toun du volent 3,2,
Un tour de velant provoque un déplacement de la erém
Direction directe avee un pignon d'attaque de 9 dents.

ère de 44, mm.

Nombre de tour du volent 2,5
Un tour du volent provogue un déplacement de lo erémoillère de 57,5mm.
Cotte direction est röparable as le transformation du pignon 7 dents en ? dents, ene
Maine la remplacement der bogues de crémaillère (cette dernière se trouve remontée
de irn.)
DEPOSE REPARATION ET REPOSE DF LA DIRECTION
Genre direction Sn! identique à celle de lo RENAULT 8 se reporter ou MR 68.
Bete FATIH
2 méthodes de Fixation ont été vt
1) Supports zoud sur troverse
ellonges.
2) Supports amovibles boulonnés sur le traverse, il existe 2 type de support, des suo
ports standards (trous de fixatien H = 55mm) et des supports à fixation remonté
(H = Sm et 57mm) lo distance est froppde sur le lage AR du support
Après chaque ‘epose Il foudra impérotivement contrôler lo voriotion de pince
lo position bese et lo position havte du vähleule : Vous reporter eu ehopire
troin AV.

tion de la direction sont légèrement

40. SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

TRAIN AVANT

41. Gl” @ a

= 110 SOMMAIRE IMPRIMER

TRAIN AVANT

Quodrilat
vrilisent I
RENAULT

5 tronsversoux défermables,
ent que lo

Toutefois, le positionnement du triongle
inférieur sur lo Moverse est modifié dons le

but doh pe méga
nf, Lee en sont déplocér
de nm

VALEURS DE REGLAGE

Ju de corromerte N°2182.

Corrossage 1540 por

et 2mm

“de pire:

A partir du N° de corromes 62
Comorage 1°30 negerif.
Chasse 89202 20 pour une direction

Porollétizme” 2mm i en position mi-cherge.
y

(Drover

42. SOMMAIRE.

Ha

METHODE DE RÉGLAGE DU TRAIN AVANT

Avec l'eppareil Focom 470 ou l'appareil
‘optique BEM,

1) VERIFICATIONS PRELIMINAIRES

(Voir MR 101 fascicule © 100)
= Vérifier Io pression des pneus.
los feux d'artieulations ete
le voile des jontes {l’oppon
BEM permet de neutraliser
celuirei).
howe

= Anal
Les valeurs relevées des angles de chos
se des demi-traine AV doivent être 6ga=
les ovee une tolérance det 19(de pré=
ference en essolere d'obtenir lo valeur
lo plus élevée du côté D).

Calage de la direction.

2 types de support de boitier de

tion ont été utilisé.

= Des supports soudés sur lo Hroverse AV.

= Des supports boulennés tur la traverse
AV, disponibles sous tate références
qui different por l'entiuxe entre la
Centro du trou de fixation du boitier
st le centre du trou supérieur de fixo=
on sur la rover.

entroxe 55mm
N° 6000000357,
antroxe 56mm
N° 8000000351
entroxe 87mm
N° 4000001352
Les chiffres 36.1 57 mm sont Froppés
sur la fage AR des supports
Les supports ont pour effet de placer les
embouts ce crémaillère par roppor aux
fotules de direction, dan uns position
telle que la variotion du poralläliem
‘entre les positions mi-chorge et haute
aille toujours vers une diminution de
L'ouverture (de D à 2mm par 1/2 train
AV de pincoment dans ces conditions)
2) CONTROLES ET REGLAGES
Ins contrôles oprds estat où
la voiture.
iser le vehiculo sur une

Support standard
Support schaun

Support réhoussé

Le direction à Voide du covo=
lier DIR 326 (placer ce dernier côté
é

2 8 a

AIDE

4) Foire un alignement sommeire des roves
AV.

©) Contrôler l'angle de corronogs.

N Placer le véhicule sur

9) Bloquer les rover à l'aide du prete
pédole

h) Obtenir le position mi-charge en plogont
los coler troin-avent 56 À entre trongle
supérieur et longeron.

on place les drapeoux trein-

von? 481 modifiés et les supports de

fabrication locole. (Voir croquis lo li
110). Co fixer la borro eylindri

ue de l'ensemble TAV 246 01

sondow sous lo eaisie à 1,30m

tite, décomprimer la train
‘omener Woiguillo ov le roy.
sur l'échelle groduée

43. GALS

Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE
ha ha
K) Si Hetgsille tambo dan lo Zore hochu= Note à Si après cette opération on ne

60, le réglage des hauteurs de ratules ur obtenir corte toléronce en-

fat core fre les lectures des ongles de

1 Si Hei dehors de la zone
hochurée, il faut gir sur Vexcentrique
de triangle intérieur, pour omener l'or
guille ou le rayon dans cette zone.
Bons ce dernier cor, il foudre recommen
cer les opérations hei et j. contrôler
lo résulter, et recommencer aurent de
fois qu'il sore nácar

l'angle de chasse (une diffs-
maximum de 1° est admise entre

se soi en œvolisont les trour de fixation
du boitier dens lo cos des support soudés
“emplagant le ou les supports de
direction por un où des support
traxe 55-56 0p 57m selon lo.£os.
Des sondogos effectués en chamo ont
montré guten général il était necemoire
de relever les boitiers à deoite por lo
remplecement d'un support 55 por un
support Sömm.

choste Il y aura lieu de contrôler
los éléments de train AV 8 Vo
de piges
5) En dernier lieu, régle
en position mi=chorgé
gnement des roues

porfeire Voli

DEPOSE - REMISE EN ETAT - REPOSE
DU TRAIN AVANT

{Se reporter cu MR 68 ou MR 131)

44. LLL MM

TE

|

TN AT

DU

45. a Gael

Tee
Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

TRAIN ARRIERE

46. SOMMAIRE.

12

TRAIN ARRIERE

Comme pour le TAV des nodificotions sont
{apportées pour obtenir un corrostogo
mögen.
Cer modifications sont ler suivantes +
Version 85 ¢ 1300.6 - 14005 Montage
Rarmel avec bone 333,
“Pore de cales de T2mm entre traverse et
supports 8. V. latéreux
= Pore de cales de 12mm entre B. V. or
support B. V. central, ce qui entrathe
‘emplacement des goujors.
Note * Coles de 6mm pour les versions
TSE 1600 $ avec boîte 364 at tompons
latéraux du type "dur" (collec-

tion de silentblocs N° 0996128200)

2 8 a

AIDE

12

7 pose de cales de 23mm entre traverse or
supports 8. V. latéroux
- Remplacement de support central (up
sort ALPINE).
= Pote d'un tirant entre corter embroyogo
= Tampons latéreux en ¢/e dur (e
de ilentoloes N° 0996128200).
Les jombes de for
modifiées
Elles regoivent e616 chassis deux embouts
de crémaillère. en remplocement des silent
blocs
Da plus et sur option, certains tirent pe
vent être montés entre fe traversa suspension
moteur et le bloc moteur z c'est dant ce cas

qu'il est nécescire de prévoir une troverse
avec embouts filerés soudér, Toutes ces
transformotions ont pour but d'assurer une
iaidité dy train amère et de 19 une meil-
Teure stabiliné dy véhicule 3 grande vitesse
DEPOSE - REMISE EN ETAT - REPOSE DU
TRAIN AR OU REMPLACEMENT DE SES
ELEMENTS (Voir MR 133 chapitre 3)

Les tuber fusées sont montés sons contain
fe il n'y o done pos lieu dagie sor les
excentrigues pour oblenir un pincement ou
‘ne ouverture des roves AR. Por contra il
ent recommondé

(Groupe moto-propulseur por rapport au
chow,

47. ao Eo ee? Me

SUSPENSION AMORTISSEURS

48. CISD” Y

= 110° SOMMAIRE IMPRIMER

a Gel

SUSPENSICN - AMORTISSEURS

CARACTERISTIQUES DES RESSCRTS

VERSION 85 VERSIONS 13006 VERSION 16005
13005

Resort AV | ressort N° 0428158000 | resort N° 04281
Hexibilira 40% ovec | flex

Hexibilivá 33% sons | les

16 33%

sadioteur AV) sodictour AV)

158000 | resort N° 0423158000

16 40% ovec | flexibilité 40% ovec
coles de 16m ou coles de 23mm ov — | coles de 23mm où
‚sort N° 6000001316 | ressort N° 6000001253 | ressort N° 6000001353

sons | Hexibitire 33% sons

coles. (Voitures ions | coles. (Voitures evae | coles. (Voitures avec

radioteur AV).

N° 0553554300 fessort R 1135
N° 0428353800
coles "Corovı

réservoir AR 80

le" sur
Véhicules équipés du

fessor R 1190 modifié | ressort R 1190 modifié | ressort R 1135

N* 6000000494 N° 6000000494 N° 0428353600
fexibilié 27% avec | Hlexibitité 27% avec | flexibilité 24% avec
Se "Corevolle® | coles "Corovelle” ov | coles “Corovelle

N° 0556554300

TNibre de Longueur libre | Longueur
Bau fi | spires [(pour informa | sou Fexibilité

Lion) charge
Renon AV N*| 11,8mm | 7 274mm 19822 sous | 40%
0428158000 5 200%,
Besson AV N° | lem | 8,5 | 260mm 65 sous 3x
Soie 3400
AV NT) 3mm | 8,5 | 26500 70 sous 30%
8000001353 3409
Reson AR N° | 12,370 | 9 |remené de - 27%
000000494 3078 275mm
Reson AR Ne | 12,300 | 6 275mm 20622 sous | 20%
0428353800 3009

= Amortiseura AV type R 1135 ref. 0855896000,
= Amorisseurs AR type R 1135 ref. 0855916800
Peur lo compétition il est possible da monter des

‘omortisseurs Koni ov Bilstein.

DEPOSE ET REPOSE D'UN RESSORT OU D'UN AMORTISSEUR

Voir MR 192 chapitre La

u

49. A

Tee
110

SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

SYSTEME FREINAGE

AM

ZONE

50. 2 8 a

Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE
Me? M2
FREINS

CARACTERISTIQUES

Freins Avant +

ere
ON", a Soi ene
SEA Des prolongateurs sont adoptobles

Freins à disque
Etriers flotont
piston avec ratio
Bau eylindre 38mm

Bau disque 261mm

Epoisseur du disque 7,5mm

Epaisseur des plaquettes 9,3mm
Lergeur de la piste de freinoge 40mm
Surface frottonte des gomitures 140cm2 REMISE EN ETAT DU SYSTEME DE
(pour 2 roues).

Type de ploquettes Ferrodo 736(733 FREINAGE

ur lo version 85)

Vous reporter ou MR 133 chapitre M.

ins Arrive à

Freins à disque.
Eiriers flottants "BENDIX" un seul
piston avec rottrepoge de je.
Commands frein à mein sur étries
Répartiteur de freinoge unicuement

sur Io version 85 et 13006.

Badu cylindre 32mm

Hou disque 261mm

Epoisseur de disque 7,5mm
Epoiseur.des plaquettes 9,5mm
Largeur de le piste de freinage 4ümm
Surface frottante des garnitures 140cm2
(pour 2 raves)

Type des ploquetres Ferrodo 736 (733
sur le version 85).

Réperriteur + Uniquement monté sur

let versions 85 et 1300.G ot sor los
véhicules équipés d'un hydrovec.

= MoBre cylindre +

3:19 simple pour la version 85
119 tandem pour les versions 1300 6=
1300 5-1 600 5
(Monre cylindre de R 1190 type U.S.A)
Norme de liguide de frein

GIRLING "AMBER"

Inpsren Aucun ute Miu nen

Note + Certeines versions en fonction de
SSS leur wliliztion ont des flosques
de freins découpées parmettent un
leur refroidissement des die

51. CARROSSERIE

52. SOMMAIRE.

2 8 a

GALS

AIDE

CARROSSERIE

CARACTERISTIQUES

Corrosserie on polyester constitute de deus
éléments orineipaur
Y codre plancher ov plate-forme .

= 1 coque

Cos deux sléments s'osremblent zur un chos=

sis postre ou meyen de résine palyaster e
de Histus de fibro de verre, constituant un

ensemble très rigido et lager (environ 100ks

pour le coque er 50kg pour le chessis
soute).
Les éléments amovibles

~ Portes,

= Capor AV et AR,
nécessitent un ojustage pour choque
Véhieule.
En rechange ces éléments sont livrés ove
Stor maxi ofin de permeie leur ajutlage
dont la eorronerie.

(Note + En option la Société ALPINE
pour livrer pour utlisetion en
Eompétition des coques ollegtes,
lo gain de pois peut atteinare
30% Aka.

MATERIAUX UTILISES ET PROPORTIONS

UTILISATION : Au moment de l'emploi

~catelyser 81,5% en poids (1.8 2%
suivent température). Peur une tem
pératute supérieure 8 20°, diminuer
la dose de durcisseur, par temps Freïd
ugmenter cette proportion

POLYMERISATION + Une fois le mélen-

ge effeetsE une réection chimique de
durcissement s'opère en 15 à 20 minu-
tos (suivant les proportions) occompa=
née d'un dégogemert de choleur quí
Sblige le rösine à durcia. Si a vereu-
che @ lieu dons un local insulfizoment
chauffé (moins de 18°C} aux courents
or ovec humidité importante ou an
plein oir, le temps de durcistement
augmente. Il convient done de réchout
Fer l'anblonce avec des tamper infra
rouges ou d'ougmenter lo dore de co
tolyseur

RÉPARATION DES CARROSSERIE EN
STRATIFLE VERRE/POLYESTER

MATERIAUX

1) Tissue.
Tisur de verre léger de 2709/m2
(ROVING léger)

Tissu de verre lourd de 3209/02
{ROVING lourd}.
Foutre ov mot de 3009/02.

2) Resin
Résine polyester endoré prönccels-

rés ex © STERPON 1067 AC préaccé
Verde 8 23%.

Lo résine sert à imprégner los Herr
seve

3) Accélérateur,

Noahrénate de Cobol? à 6% ex : NL
51, incorporée à lo résino l'occélére=
teur “accélère” le temps de prise de
celle-ci

4) Cotalyiaur.
Peroxyde de méthyléthylestons ex
BUTUNOX ou TRIGCNOX X 40 (plus
rapide), le eotolysaor provoque lo
Prize où moment de l'emploi

Un nácesoire de réporotion cororserie
comprenent ake de räsine plus le catalyieur
nécessaire et Zkg de tisus léger et mar est
fourni par le MPR central ALPINE root lo
rélerence 6000001354

Le réporotion des corrasterie automobile en
ratifié verre=résine ne pose aucun proble~
me porticulier, les rechnicues employées
Store relotivement simpler, facilement en-
Seigndes 8 un personnel non spéciolisé et
lez matérioux mis an oeuvre étant couseld
même qui ont servi à lo fabrication des élé-
ments B remettre en état

Mya lieu de distinguer en grot, deux cot,
dons les détériorotion: 8 troiter ov Bien Io
Forme de la carrosserie est sowvegordés, ov
bien la partis endommagée n'a rien conn
v6 de 10 configuretien d'origine

1: Réporation des dommages légers (sons

remslocement d'éléments.

11 s'agit, dans ces cos 12, de dächt
ros peu développées ov de zones
“ééleminées®, crest à dite, co le

Jostigue et le Fins de vere te sont
ES

53. Do a

A mo SOMMAIRE IMPRIMER
N2
Lo première opération consiste 8 dé
polir parfaitement la fage intérieurs

(non moulée) afin é'en foire dispo=
rate toutes traces de peinture ov de
Corps gros et d'activer lo surface pour
permettre un bon acerochage des pro
ir Ce travail est tbr souvent efe
fectué à l'aide de panceuse à disque
mais dons les endroits soy accenibles,
‘ou un simple grotoir. Le
Zone ciesi préparée, devro toujour
être prévue de 5 centimètres plus
développée que ler côtes extremos
des dégats à réparer.
Corte opération terminée, commence
le travail proprement dit, 8 sovolr la
pose de tssus qui viendrant à l'inté=
leur, soit réunir ler borde d'une dé
chirure, soit dons le cos d'une zone
délaminée, redonner au strorifió ses
initioles de réristonce méco=

de préférence des tissus
lagers (environ 250/3009/12) plus
fosiles & appliquer et leur namare
tendra à reconstituer une Spetiseur
égale à celle de lo piece en réporo=
Les morceoux de tinun de vera unront
roilléz de telle façon que chocun
d'entre eux sit légèrement plus grand
que celui qu'il tecouvie afin d'éviter
lo coincidance der bords qui provo-
quoreit un changement trop brural de
Fépoisseur. Ges Hitos seront imprégnés
plus commodément sur une tle 6
plat", mis ensuite en place er soigne-
soment appliqués ov pinceau.
Le travail de rentorcement terminé et
la résine polymérisée (av besoin ovee
l'aide de chouffage infro=rauge), on
v'emploiero à reconstitver l'étor de
surface, Pour ce faire, on oura encore
recours à fe rápe ov à lo poncmuse à
disque ofin d'enlever , dans lo zone
deréricrán, les couches suecenivas de
Peintpre, opprét et gel-coot. Les
Miss. slant ainsi mis nu, le vettro=
page des surfaces 1e faro por odjonce

or de mastic polyester, ce travail
fant exgetement celui auquel se

les peintres pour lo pose des

mosties troditionnels sur les carrose-

GALS

n-2

+ en tôle d'acier, (Voir section
application de peinture polyuréthone).
En cos de déchirure éxéeuter un chan-
frein de lergeur C = 40 à 50mm sur

les bords de lo déchirure

Cette opération s'effectun au “seolex”
avec disque obrosif N° 24 avec une
meule disque ov 3 le rápe. Couvrir
lo zone einst dégagée de fibre et ré-
sine mélongées puit appliquer le mes
He polyester.

2) Remise en dot avec remplecenent

Silos formes de lo carrosterie sont,
du foit de l'impact, torelement "per
dues”, ive de 101 que la seule 2:
lution voloble est le remplacement de
la partio endommagé
On sstimera, en premier Liev, sur lo
voiture, les limites de l'élément de

placement à prévoir.
Les illustrotions des éléments ton
dards” feuenis en rechange por la
Société ALPINE opparirsont dons les
planchas 82-05 8 82-08 du PR 871.
On procédero, par ailleurs, à le dé-
coupe de lo partie dérériorée à l'aide
d'une sein at ansuite à la miso en
place de l'élément de remplocoment.
Ce dernier sera mointenu en position
2 Voide de plaquentes de réle (Format
S0m/m x 15m/m environ) parese: de
2 trows ot de vis, genre PARKER.
Ce ovail terminé, on proctdero
comme plus hour à lo pose des Tiss
de liaison. Lo polymérisation termi=
‘née, on pourro enlever les plocvettes
1 continuer la travail en surface,

yr 3 dire, pongage des arêtes en
biseeu sur Sem environ de part ot
d'autre de la ligne de jonction, po
er imprégnotton de petites bondes de
Tissus de verre (1 at 21 8 chevol tur
los bords, rettrapage de lo surface,
avec du mostic polyester, apprétage,
Bien exécutés, ces ovaux de rápa=
rotian sont absolument invisibles er

54. Do a

SOMMAIRE IMPRIMER

fe cinsi Maitée, la sli
fovierie n'étant en sien diminuée. lls
peuvent, de plus, Etre affectués por
"importe quel ate! ie,
5 un ou deux ouvriers ont suivi un
stoge de formation de quelques jours
et encore cette condition ne s'avère
vraiment utile que pour l'exéevtion
de trovaux importarts, En ce qui con
cero les éléments de emplacements,
enunnet doivent être réal or I
prouvé que cette fagon de procéder
ne porait aucun problème, das lors
que l'etelier réparateur pouveit lui
adresser une commande de l'élément
intéressé en so référant ov cetelogue:

Pièces de Rechonge ALPINE = PR.
e.
Voutilloge requis enfin n'a rien de

ipáciol ct 16 trouve dejo dans tous
les otoliers de corrorserio

Note + Le nettoyoge des pincvoux et

récipients se fait à l'océtone

PEINTURE POLYURETHANE

Polyurs-

Deux types de peintur
i! on fabrication,

D'une port des laque cellulosiques dont les

procédés d'application sont bien connus

D'autre port des loques Polyuréthane de

marque Variloc pour lesau Ins nou vous

donnons einapres une méthode d’upplicution.

1) Identification de 1a peinture

3 sont cruellement

Une plaque ractongulaire fixée dans le
offre AV sur le toblier pros de lo plas
que Iosonge permet d'identifier le fa
Bricant, la noture de la laque et le

coloris selon le code donné en annexe

Gobleou 1).
2) Produits otiises

Sur demande de l'expédition des pro-
deis nécessaires à Vapplicotion des

GS LME

Na

peintures Polyuréthane, les Ingrédients
Suivants peuvent être fournis par no
tre MPR central

ENDUI

Enduir Polyester K 89021
Coralyseur TC 50.
~APPRET

‘Anprét Polyester K 89907.
Cotolyseur 817.
- SCUS-CCUCHE

Pour les teintes Bleu ALPINE mé.
tellisé ref. 331 er joune ref. 3310:
> Enduit logue bleu AU 49179 ou
jaune AU 49124,
= Vernis 41000 8 pour le blew
331 seulement
= Durcissement DU 430.
2 Diluont D 4047.
Pour les autees teintes
= Logue selon le tobleou 2.
= Durcisemant OU 430.
= Dilyant D 4047,
- LAQUE

= loque selon le tableau 2.
- Dureisteur DU 430.
2 ltvanr D 4047.

surfaces

= Mostieage des défours importants
avec enduit Polyarter K 89021 à
réparer ou moment de l'emploi
‘enduit X 89021 = 100 parties.
cotolyenur TC $0 (joune) = 2 por
Ne préporer que la quentité corres-
pondante à une utilization de 13 à
20 minutes
ion mélanger + Lo pâte ablenue doit
être protiquement blenche.
Ne poe forces la dose de TC 50 +
Tout excis solentit le s6choge ovec
ponibilirs de remontée sous lo logue |
Pengaa
= Application de Hopprét Polyester.
A préparer ou moment de l'emploi,
durée de vie ı 20 minutes
‘opprét K 89007 = 100 porties,
cetolyseur 817 = 10 portes.

55. SOMMAIRE.

Passer 3 au 4 couches sant interrop=
tion, séchage + 5.8 6 heures
Reprise des défours légors à l'enduit
Polyester.

Pongege au papier 400 à l'eou

4) Application des lagues
= Application de lo sovi-couche,
A préparer ov moment de l'emploi,
durée de vie : 12 heures.
(Sous-eauche spéciole appelée
duit-loque pour bleu 331 et jaune
3310). Séchege à lo température
ombiont
L'après 15 minutes : Application
d'une première couche de loque
A préparer 20 à 30 minutes avant
l'emploi, durée de vie : 12 heures.
(Plus vernis pour blew 331). Séchoge
3 lo tempéroture ombionte + 1Sminu=

(composition

= Application de la deuxième couche
de loque
Séchage à l'oir, 6 à 8 heures à tem

péroture ambiente, manipulable
Sprès 2 à 3 heures.
Ne pos laquer sur surfaces chaudes où

cs courants d'oir choudı ot

ités de produits

À titre indicotil, novs utilizons det
pistolets Devilbiis JG A 502, buse
AV IS EXE, chopeou N° 30.
Pression de pistologo 4 bers pour
L'apprôt, 3 bors pour les sour-couches
at toques
Pour lo peinture complète d'une voir
ture, Il faut envisager
“seg de mélonge epprät
= 1/29 de mélonge rovr-couche.
73/369 de mélonge loque.

5) Peinture des intérieurs &

Après pongege, appliquer ou pistolet le
mélonge multicalore Goyflex vendy prêt à
l'emploi,

2 8 a

GALS

AIDE

€) Peinture de lo plonche de bord

(Afin d'éviter l'epporition douréoles, il
est recommondá de taiter lo planche por
Section + Partie supérieure par exemple
€ orrár du marquage le long de Va-
rête Frontale.
Dépolisioge en dégrodé de la zon
to es de l'ensemble de lo section.
Application ce | à 2 couches, selon
importance de lo zone 8 mioucher, de
eroquelé nair mar cellulosieue (341 0016
S'Astrol gor exemple) dllué 8 50%.
Après 10 minutes de séchoge, apoliquer
‘une couche de noir mot cellulosique &
led ASADA Al prono
ple
Séchage
bionte

1 heure à tempérorure om

56. 2. & a Gel

SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

TABLEAU)

PLAQUE

IDENTIFICATION DE PEINTURE

1 - FABRICANT
1 = MAX MEYER
2 = RINSHED MASON (R.M)
VERILAC.
4-ouco
5 - VALENTINE

2 - NATURE
1 CELLULOSIQUE
2 = GLYCEROPHTALIQUE
3 - POLYURETHANE
4- ACRYLIQUE

3- COLORS
BLEU ALPINE

2- BLEU AZUR

3- ROUGE ITALIEN

4 - ROUGE RUBIS

5 - ROSE BRUYERE

6- BLANC GARDENIA

7 - GRIS MONTEBELLO,

8- BEIGE SABLE

9- VERT PARIOL

10- JAUNE

11 BLEU ACIER

12- ORANGE

57. =) :
= er na means sou 61
Le 152971 N ande, sora 001 otee aniany INDYE
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der na snoring snuna 51
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Gg E NOTONS
Ve + Tava
Ÿ 2

58. 2. 8 a (fat

Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

OUTILLAGE SPECIALISE

59. Le 8. 4 GOL

Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE
Bl 5]
QUTILLAGE SPECIALISE
À l'exception de la elé à bougie ref. 6000001258 pour 18005 aucun outil autre que ceux

nécesoires a lo réperotion des véhicules RENAULT des gommes Renault 8 - 10 et 16 n'eut
indispensable & le remise en étot ces véhicules ALPINE type À 110.

60. ¿0
ATIO SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

MISE A JOUR DU PRÉSENT MANUEL

Les Notes Techniques seront à inserre dans le tableau ci-dessous

61. re ee , 2 Gel GALOLINE
ALEINES RENAULT

Secidte des Automobiles ALPINE

des aed GENERALITES A

MOTEUR ALLUMAGE B

MAN U EL EQUIPEMENT ELECTRIQUE ©

Type A 110

BOITE DE VITESSES E
1300 VA , 1300 VB, 1300 VC,
1600 VB, option GS DIRECTION G
TRAIN AVANT H
TRAIN ARRIERE J

SUSPENSION,
AMORTISSEURS L

SYSTEME DE FREINAGE MI

ADDITIF OCTOBRE 1971

CARROSSERIE N

ion ie a Sec QUTILLAGE SPECIALISE FR

62. ATS 7,
OS, malt
Allo SOMMAIRE. IMPRIMER AIDE

Ajouter la jante ALPINE en alumi
montée en série sur 1 600 5 depuis jonvi
ion.

Paragraphe 14 - Capacités:
Circuit de refrotdissement a

CHAPITRE 8 ; MOTEUR
Page 8-2
Versien 85 à partir du moteur 810-30 N°290

suppression des resorts inter

urs de soupapes.

Page 8-7

Resort de soupape intérieur moteur 807-25
er typo R.1171 par RAUS), les co
tiques indiquées dans le MR sant c

rectos.
Moteur 807-25 et 1600 GS : rectifier les
longucura des tiger de eulbuteurs; ire ad-
mission 178mm = lice échappement 110 mm

Pa

Ajouter odresse du fournisseur de la
Hylomer : Etabliszements BEAUCHAMPS

98, rue Georges SAND
372 Tours

Abs: préciser diematre oxur de piston
85 [1900.6] 13005] 16005 | 160065,
pa] p20 | 220 | 92 | on

Page 8-12 ”

Porographe 5 - Ajouter pression d'huile mo=
tour 16005 er 1800.05 8 40001/mn à chaud
135 bors.

Poragrophe 6 = Rectifier capacité du mélange
pour versions avee redioteur AV à 18 14 le
res u lieu de litres,

Moteur 1600 5
por 180,
Préciser pour carbur
Flotteurs de 23 9, por
Hotteur : 5 mm
Flotteurs de 26 9, pointeau 150, hauteur de
Flotteur: 8,5 mm.

Rectifier + jeu entre collecteurs et embases
de corburoteurs: 1,38 1,5 mm ou lieu de
1,2 2 2,3 mm salon lo profondeur des gorges
de joints torique

Moteur 807-25 et 1800 GS : pompe à assence,
gioutar pression statique, lo pompe ne dábi=
font port

= minimum : 0,170 ber

= moximum : 0,280 bar.

remplacer giclaur é'air 200

eure tous typ
ou 150, hauteur

Page 8-15

Moteur 1400 $ es 1800 GS
L'allumeur & prise de compte-tours méco=
nique référence 4266 courbe R.234 a 616
ramolecé à partir du modèle 71 por Vallu-
eur son prise de compte=tours référence.
4311 courbe R.262 puis por I'allumeur type
R-1173 référence 4355 courbe R.267.

Avec ce dernier ollumeur, le calage initia

de l'avance paste de 0 8 mn/10 mm à lo

poulir.

Pour information, le repère 5° sur carter

d'embreyoge correspond à une position du

piston de 0,2 mm avant le PMH et à une

distance de 6 mm avant l'index sr lo poulie

de vilebresvin.

Moteur 1300 G et 1300 5 +

A portirdu modèle 71, montage de l'llumeur

sans prise de compte-tetours mécanique

référence 4136 courbe R.230,

Moteur 810-80 version 85

À partit du véhicule 12249, montage de
'allumeur sons prise de complo=touts méce

nique référence 4245 courbes R.247 C.34,

63. I mL D

So SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

CHAPITRE € : EQUIPEMENT ELECTRIQUE

7 1600 $; Ajouter Le démerreur
thdne référence OB E71 à wtilicor
préférence au Ducellier référence 6183.
‘Moto ventilateur :

Le moteur de moto ventilateur référence
8 70 459 500 de l'ensemble 60 00 000 636
es remplacé por le moteur référence

77 01 003 920 8 double pelarité. 11 convie
done lore d'une

R267 cad!

T „>

65. o
&
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66. GALS

IMPRIMER AIDE.

SOMMAIRE.

GAL, M. A

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68. GALS

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69. GALS

IMPRIMER AIDE.

SOMMAIRE.

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GALS

SOMMAIRE IMPRIMER AIDE
CHAPITRE G + DIRECTION

A parti des 1300 VA = VB N° 11912 ; Ajouter + sur certaines versions 85 à port

1300 ve

I 12249 er 1600 VB N° 16951:
Montage instruments de planche de bord
de merque ED ovec lettres et chiffres verts
u lieu de blancs.

Avec co montage, l'indicateur de tempéra-
ture d'eau eit incorporé au bloc compleur
(8 671 plonches 61-01 et 61-05).

Prévoir planches tchémo circuit électrique,

CHAPITRE D : EMBRAYAGE

Version 85:
A partir du véhicule N° 11779, les ves
85'sont équipées de lo bone 353-35 avec
butée à billes guidée.

rictien 9180 ratérence ALPINE +

$0 00 001 295
Héconiame $ 180 référence ALPINE :

60 00 001 294
Butée à billes type 8.1170 N°

77 00 519 270

Fourchette type R.1192 N°
Carter 4

77 00 509 595
'ambrayoge type R.1192 N°
77 00 505 098

Version 1300 G at 1300 5 +
Montage identique à celut des versions 85 à
pertir du véhicule 11872

CHAPITRE E + BOITE DE VITESSES
1600 VO : spécification d'un nouvel indice

de Ev 364,

BY 364-05: couple 11 x 34, rapports nar-
3,09, tachyme-

moux, démultiplication
18 : 6 x 10, dien

Ne diffère dey BV 364-01 er 06 que parle
cappor de coup!

Los BV 253-20
d'une Same longue 32 x 31, démoltpl
Le réglage de lo distance unique pour tous
ls inéices de BV 364 ext de 81,5 mm.

du véhicule N° 12037, montage delo di
ion type R.1126 au lieu de R.1135.

CHAPITRE H + TRAIN AV

Ajouter: wr certaines versions 85 à partir
du véhicule N° 12037, montage du tain
AV R.1136 au lieu de 8.1135.

Le valeurs de réglages son! inchong

CHAPITRE J: TRAIN AR
Ajouter : wr certoines versions 85 3 partir
du véhicule N° 12037, montage du train AR
type R.1136 au lieu de RTS.

CHAPITRE L : AMORTISSEURS
Ajouter : we certaines versions 85 à port

du véhicule N° 12037, montage d'omortis=
Saut AV ot AR type R.1126 au lies de
ens.

CHAPITRE M

FREINS

3.1136 0u lieu de 8.1135, à por
cule N° 12037, montage du mote eylindre
tandem 619.

1600 V8 Compétition groupe IV + montage

des gros freins type compétition.

reins AV :

Eiern Bendix Il AS type R.1151 3 cylindre

de roue : 48 mm

Disque dérivé du R. 1151, diamètre : 254 mm
épaisseur: 12 mm

16 mm avec ape

Epaisseur des ploquetres +

Freins AR:
Erriers Bendix type III ACG avec commande
de frein à main, 9 eylindre de rove : 45.
Disque dérivé du R 1131, diamarre : 250
av lieu de 254

épaisseur remenée
de 12 8 10 mm.

74. ATIO sommarre

Epaisseur des ploquettes : 14 mm avec sup=
port,

tire cylindre tandem 922 : specification
ALPINE, référence + 69 00 001 452,

Type des plaguettes de freins: Ferodo 738
PAY ets VAR

1 FREINS AV
TATION

PROCEDURE DUNSTAL-

©) Suppert de chopo
= Présenter Le support aluminium sur la
fusée ot meuler ou limar si necensire
lo passage de la portia supérieure et in-
féreure du pivot.
= Montar Le suppor’ à l'aide de quatre
vis à tête carrée de 8 x 25, ráfórence
67 06 302 900, serous et rondelles
b) Montage de fo chape +
Présenter lo chope et a fixer sur on
support à leide de vis 12 x 20 el rom
elles sventol
= Pour tout autre détail, se
chopitre M du MR 96,

<) Montage du meyeu +
= Monter sur le moyeu AV 2,1135 modifié
le rondelle entrato¡se 60 00 001 307 et

vis 19 x 27 référence 40 00 291 427,

Epoisicur des ter 1 6,8 em, #erous,

rondelles ete

11 - FREINS AR; PROCEDURE DUNSTAL-

LATION SUR TUBE FUSEE MODIFIE

0) Support de chape ot support de tobe de
Poste
= Monter le support de tube de povrite ©
où D 40 00 001 495 ou 40 00 001 436
st lo support de chope (pièces symétr
ques) 40 00 001 497 sur le tube fuses
modifié à l'aide de vis à tdte corrée de
8 x 35 ref. 07 06 302 900
Equiper le coge de roulement de son
joint d'étanchété, du roulement, de
L'arbre de rove et des goujons.
= se
gouion support de plaquette de frein à
moin réf. 06 05 957 430.
= Monter sur es goujon une rondelle plate
d'épaisseur 3 mm pour compenser 1%
peisseur du support de tube de poussée,
Fonter l'ensemble coge, roulement,
arbre de rave sur le tuba fuste.

2 8 a

AIDE

GALS

= Monter a le moyeu 8.1135 modifié lo
rondelle de centrage (congé vers Le

‘moyev) réf. 60 00 001 387 et le disque
AR (épaisseur 19 mm) à l'aide de 3 vis
10 x 27, épaisseur der têtes à 6,2 rel.

80 00 001 427.
Monter l'ensemble sur V'erbro de roue,

©) Montage de la chape à
= Presenter la chape.

© Meuler éventuellement lo partie an con=

bomage de la coge de rou

= Fixer Ia chape à l'aide de vis 10 x 35
ser. 60 00 001 444 équipées de ron=
delles évent

4) Montage de l'étrier +
= Percer un trou de $11 au la face exté=
eure de l'étrier dons V'oxe de piston
afin de pouvoir ullérisurement repour
sor le piston (clé six pons male de
Tom).

FREIN A MAIN

= Arrät de gaine de frein 8 main spéciel
ALPINE

= Cäble de frein à moin spéciol ALPINE,

IV = MONTAGE DES FLEXIBLES ET RAC
Toms

©) A l'arrière ı
= Reunir entre eux, 2 raccords 161
50.00 091.431 a l'aide d'une
réf. 60.00 001 430 et fixer cer
Deister à Uoide d'une vis raccord réf.
40 00 001 432 pour obtenir une sor
de flexible vers le haut entre l'éter at
te tube fuste.
= Ne pas omettre ler rond!
60 00-001 450 ou 40 00

+ cuivre réf.
sn.

b) A Movant
= Utilisor los raccord 6f. 40 00 001 431
lovee vis accords réf, 60 00 001 430 at

les rondelles d'élonchéTté correspondan-

75. 2. 2 a Mio

e) Tous types
= Lors du remplecement ou du démontege

d'un notre cylindre, s'onurer de lo
pröseneo ou nen oy fond du piston de
moñre cylindre, d'une entrotoise d’alu-
minium ogitsent ar lo tige de povisés
cr remonter éventuellement cette en.
Mretolze wr lo nouveau maître cylindre.
ou le pièce déposée.

CHAPITRE N : CARROSSERIE

Peinture Polyuréthone

qui tient compte de le suppr
is pour le bleu 331 por suite de V'adjone=
à lo loque

Le couche finale de noir mot celluloriaue
peut dire remplocée por 2 couches de noir
mat polyuréthane U 48-024 dons lex proper
Hone de

- 109 parties de noir U 48-024
7 18 parties de dureisseur DU 430
= 40 patties de diluant 4.047

inrervoll
libros

eppliquéos à 5 minutes
Séchage +2 heures à I

Adjenction du tableau traitant de Le compo=
sibion et des références des
rechange

76. "Fonbyuapl ¿uet ano] 0] ap 19 ay2003-1008 0] op svel4soduos Se] anbeind toyu¡a; Asse xno Hod on!

1 AIS ep no un,p ¡941493 agw no spuowites
‘Syuotedaos eo to] aque 2

où 1990)
pu

290 won
ty na mesa.
£82 91 ander

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INIEV INN

ae
FONYIO

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Nani 39008

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08 na ane

se
Winaawve oNvTE

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ge na mos w E

BL £y x Pdo] a SN ae
OWT ABV NONI NO 3H3ÑOS=SNOS ING

IVA INV EMA TOT SITOVT SEO NOIISOAWOD ~

= 0461 a48w3D30 NONLIOR - Z NVIIWYI -

77. ATS
a 17,
o a a Gi
Allo SOMMAIRE. IMPRIMER AIDE
RECHANGE AU 49134 1,000 kg
1) LAQUE POLYURETMANE "atan sage; Darel Bu Didi
801 = a se

Rouge W146 495 1,900kg
Duresseur DU430 0,150 kg
Diluont 4047 9,500 kg

3) LAQUE POLYURETMANE "ORANGE

a1" = 80 00 OOT 603 =
U 146592 — 1,000 ke
DU (0,150 kg
4047 0,500 kg

4) LAQUE POLYURETHANE "BLEJ 331° +

10) APPRET POLYESTER : - 40 00 001 410 -

Apprät
Catalyseur

11) MASTIC POLYESTER

Catalyseur

K 89007 1,500 kg
7 0,150 ka
= 60 00 001 411 =

K 89 021 EN 1,500 kg
TC SO(dose) 0,030 kg

12) PEINTURE CAPOTS : - 60 00 001 612 -

1,000 kg

60 00 001
80 00 001 #14
49 00 001 615
60 00.001 416
40 00 001 417
9 00 007 618
40 00.001 619
80 00 001 420
80 00 001 421

2
223
as
as
a6

as

$0 00 001
© 00 001
59 00 001
80 00 001
80 00.001
80 00 001 427
{60 00 001 428
$0 00.001 629

80 00 00T 804
Peinture Bicolore
Bleu Ux 147172. 1,000 ke
Durcirsesr DU 430.0, 250 kg
Diluent 4047 0,500 k5 13) LAQUES CELLULOSIQUES +
Bione 1,000 kg
5) LAQUE POLYURETHANE “JAUNE 391 Rouge 1,000 kg
30 00 001 605 = jou métellist 1,000 ko
Jeune 1,000 kg
Jeune U146253 1,000 kg Noir 1,000 kg
Durcimeur — DUASO 0,150k8 Orange 1,000 ka
Dilvenı 4047 9,500 kg Beige métellisé 1,000 kg
Blew andolou 1,000 kg
ore bruyère 1,000 kg
4) LAQUE POLYURETHANE “BLEU - Gris argent 1,000 kg
GENDARMERIES + = 60 00.001 606 - Rouge rubis 1,000 kg
Vert parielt 1,000 kg
Bleu gendarmerie U 146 576 1,000 ko Vert Bose 1,000 kg
Durcisseur DU 430° 0,150 kg Bleu 442 000 ko
Diluant 4047 0,500 kg Bleu 418 1,000 ka
Blew er 1,000 kg
7) ENDUIT BLEU : - 40 00 001 607 - Sous couche alu.1,000 ka
Enduit bly AU 49173 © 1,000 kg
Durcissn U4 01608
Diluent 4047 0,500 kg,

78. Cor

SANO sôumare

À = Controle du chönie poutre
Pour elfectuer ce con
2) Le gige de contrôle CAR 27

b) Le bone mixta de contrôle et de réparation
©) Centains autilloges de fabrication locale,

les outillages

1 = Différents cos d'utilisation de lo pige
(weir plan ALPINE 03-11-04)

Dons un premier temps, vérifier le position=
nement de la rondelle piloto soudée sur le
partie inférieure de lo poutre centrale.
Cette rondelle doit ätre située à 370 mm #2
de l'axe du pédalier. Ropositionner éven=
uollement Ie rordelie ov percer à 8 10,5 la
poutre 8 cette gistonce el reboucher le trou
Seide de mente.

2) Contrôle du train AV : position des bros
inférieurs à

= Verifier Is valeurs de l'angle de chesse,
la difference entre la droite ei la gau-
che doit être Iférieure à 1° (on écart
de 1% se traduit par un déplacement de
3 mm de lo rotule infériaure),

= Comparer à l'aide de la pige équipée
de la pointe courte E et El (les points
de référence du tain AV sont materio-
lists por les covités des cuvettes des ro=
teles inférieures).

E doit atre égal à 1005 + 2
El doit être égal 21008 = 2

Comme i! est préférable d'ovoir un peu
plus de chose à droite qu'à gauche, lo
distance El comme il est expliqué ci
dessus, pout atra ou plus de 3 mm spé
eure à Io distance E.

5) Contrôle du train AV + position des bros
supérieurs at rotules de direction

= Comparer à l'aide de lo pige sqvipée de
lo pointe coudée les longueurs droite at
geuche. Voir chopitre N de MR 131.
©) Contrôle de la traverse AV : troin AV on
place ov depose

Los points de référence à conträler sont

motericlizés por l'oxe des boulons de fixo=
Hon ARD et AR G intérieurs de bras Inn

garen à 2 A1 #794 4 2.

2 8 a

GALS

4) Contrôle du train AR + position des tubes
Fortes

AIDE

= Avec les réserver exposées page N-13
du MA 131 et en se boront sur le centre
du goujon inférieur de fixation de la
cage de roulement : comparer avec la
Pie équipée de lo pointe courte,

D=D1= 1386 + 2 pour tous modèles
out 1400 5
D=DI =13080 + 2 pour tes 1600 5.

En effet, l'axe du moteur d'une 1600 5
étent proche de l'horizontale alors que
Hove du moteur de 1300 est

d'enviten 3° (colos de 12 mm ovlieu de
6), cette difference se troduit por une
augmentotion des cores D et OF de
sem.

(le "piquege" Feit pincer les roves à
l'écresement)

+) Contrôle du wein AR : position de lo tra-
verze ovon de suspension AR, train AR en
place ov dépost +

= Déposer les sangles de suspens

= Comparer avec l'aide de la pige équipée
de lo pointe longue la position du centre
du boulon ou des trous de fixation AV de

1285 + 2

lo géométrie du cadre AR

Comparer © = CI = 1090, cette mesure
n'étant donnée que pour information.

8 - Bone de contrál
5-7

1 = Bone de contr

mn ALPIN

la Renoult CAR 08-7 ;
= Faire réaliser locolement
©) Les cales stadopton sur le support de tra-

verse AV RENAULT CAR 09-5 (plan
05-11-02).

b) Le support de paliers de barre onti-roulis
(fond de soft
05-11-09)

2 = Bone de contrôle Colette

= Commander selon loz méthodes habituelles
Los pièces dadastation ENS 55-019 come
plament à l'ENS 55-01 ou 12.

79. ATS
A io SOMMAIRE.

‘5-11-05 prévu pour une uni

Formateur d'vsinos

3 = Utilization des différents supports (Plan
ALPINE 03-11-02)

= Uniquement meins AV at AR déposés
= Metro en place le support de

verre AV

équipé de sos rehovster ALPINE, le support
da poliers de barre onti-toulis, lo suppor
de traverse AR (support Renault ou Celette
d'erigine).

L'emplacement de ces éléments ot indiqué
sur Te plan 05-11-02,

= Diune manière générale, effectuer le con
trola selon les instructions du chopitre N
du MRT

€ - Remplacement du chassis:
Ce remplacement ne pouvant être volol
ment effectué que sur conformoteurs spée
Te chassis n'est por livré séparément en ren
change

D = Remplacement de la traverse AV +

le Mein AV, Le train AR,
DIE maitre eylindee

la direc-

Déposer le résrvair à cuenco, dans le
(as d'un réservoir en tle, dosceller.la
Seinture de rézervei

= Dégager loz tuber du circuit de refroidi
samen! (rodisteur AV).

- Découper la tablier AV sor une surface
comprise entre l'oxe vertical de lo Moverse
AV, lo fond du coffee er los passages de

‘centrale, de sup
longeront.

>
port de pédalier, d

= Desceller des ponagos de rove et découper
Les 2 faux longerons au plus près de lu Mo
verse AV,

= Déposer lo troverse.
Le MPR livre ann

henge
= lo toverss AV

= 2 faux longerons AV

22 platines de scellement

2 8 a

AIDE

22 supports de coupelles de tompons de choc

23 supports de soitier de direction

Présenter la coque sur Le marbre (pr
de traverse AR) st 3 l'aide de cales,
fer entre lo partie inférieure de le poutre
Centrale at lo plan du marère, une diston=
fede 187 mm à et ce, à environ 100 mm

axe des brancords AV (eet

appui eu neenuaire puisque la traverse
AV os deporte).

= Installer le support
roule eof, Sell

= Positionner la reverse AV zur le support
du marbre £quipé de sos rehousses après
l'avoir engagée dans lo poutre.

paliers de borre onti=

Vérifier éventuellement Les cotes A = Al =
794 + 2 (plen 05-11-08),

Pouitionner Les supports de coupelles (trou
dans l'axe de lo traverse)

Positionner sur le reverse los Faux longe=
tons AV au droit des supports de coupelle,

Pointer sur Les feux langetons les ploques
de scellement, leur bord inférieur corres
pondant ov fond du cofire.

Souder les supports de flexibles de freins.

Patfaira les soudures.

A L'aide de tiverts "Pop", riveter les
ques de scellement sur los passages d

= Resceller les plagues à l'eide de risws de
verre ot res

= Resceller lo découpe du tablier,

= Remonter les ensembles méconiques et
procéder au réglage du train AV at au com
age du baitier de direction.

€ - Codre AR du châssis poutre :
Dons le cos de dégete légers, le réporation
du cadre AR en possible.
= Usiliser des tubes de section e
angulaire d'une dimension cor
elements d'origine (ces éléments ne
font por vendus en tacho
Se reporter aux cotos C et Ci du plan
5-11-04 et à celles du plon général du

80. ATO sowmaine

chats figurant dans le MR au à la mise à
jour eine.

Depuis lo corrosserio N° 4500 los éléments
du codee AR sont rGolisés en tube de see
ion carrée de 50 x 20.

F = Remplacement des éléments de coque

En plus des éléments décris planche 82-01
à 82-09 de PR O71, les pièces suivantes vont
mointenant disponibles

= Demi=plencher G et D
= Cloison de filtre à air

= Fond de coffre AV partio AV de plete=
forme jusqu's Vaxe de roves

= Prise d'air de radiat
= Bos de caisse G ot D

= Deminblocs AV at AR jusqu'su montant de
porte ‘nels

Passages de roues AV et AR

Pavillon avec ot sans montants de pare
brite,

découpage des éléments de corse
sous censeillons l'utilisation de lo scie
oscillante pnoumotique modèle SA 70 des
Ereblissemente

Outils pneumatiques Globe
143, Avenue du Général de Gaulle
92 - LA GARENNE-COLOMBES

Les lames de rechonge portent a 1
EP 9239.

érenc.

G - Devilles Nutser et Ecrour Jeck-Nur :

©) Dovilles Nuten pour conoser

Afin de Faciliter la pose et la dépose des
cerénages de phares ot des voyants de
‘lignotonts, pour remplacement d'une

1 exemple, des douilles un ocior

= Dovilles $
référence

ov pos de 70
69 09 001 363.

Lors d'une intervention, i! est posible
d'sdopter ces douilles sur les voitures qui
inven feraient pas pourvues en opérant de
Ta fogon suivant

= séalisar localement un outil de montage
selon le croquis cindewous.

2 8 a

GALSUNE

= percer lez anciens tous de Fixation &
Be.

= visser sur L'outil lo douille Nutzer por=
tie non filetge vers l'outil, à l'aide
d'une vis 4 10 pos de 70 et d'une ron=
delle plate,

AIDE

enfoncer dans lo corrosse
d'un m

seu, la douille Nutsert,

= sort le vis jergu'oo moment od l'on
pergoit une résistance,

Des inserts À 6 (fixation des cerénages de
plancher par exemple) pour lesquels la
méthode de fixation est Iduntique à celle
exposée ci-dessus, sont également dispo
ibles sous la référence + 60 00 001 364

Une pines pour douille Nutsert est dise
ponible aux Etablissements AVDEL = 68,
Fue David d'Angers = 75 = PARIS 19ème ;
préciser la dimension des douilles,

$) Eerove Jack-Nut

Des écrous Jeck-Nut de f 6 sont égale=
mont utilises pour le fixation des caréno=
ges de dessous de caisse et des régulateurs
de tension. Cex écrous réf, 60 00.001 548
peuvent tro utilisés dene des époisseurs

de 4 8 5 mm de plastique.

= porcer Le plastique à 9 11

lécrou Jack-Nut dans son loge
à l'aide de la pince spéciolo
Molly Jock-Nut +66. TI 1986, fournis=

MF, O. M.
5, sue de Dunkerque
75 PARIS VOème

H - Etanchéité porecbrise ot lunette AR
2) En série

Un certain nombre d'amél
apportées en fabrication depui

1 > Pare-brise : Joint d'étanchéité
"000 138.
Planche 82-30 du PR 871.

81. AT

2 8 a

ATIO sommarre

= Porsoge du jBint néoprène on "anneau
av joint néoprène "an Forme".

Depuis le 2-1-70, adoption du caout-
chove noturel qui présente une
cite el modification de la sec-
tion du joint (dessin AY.

in du talon (dessin 8).
port, depuis le 10-2-70 (e
rosserios Fobriquéos à DIEPPE) et le
20-4-70 (eorromeries fobriqusen à
THIRON-GARDAIS), des trous d'éve=
vation d'eau ont été prévus dens les
arrondis inférieurs de l'encadrement de
pote. (cer vous dien
Ts pouage des fl
par chauffant)
Enfin, diverses précautions ont été prises
en chotae coronario

‚ion des surépaisseurs de poly
la mattie we la pourteur de lo
Feuillure (dessin D.

= Reduction de l'époisre
des montants de
Hon avec lo fou
2 = Lunette AR + Joint d'étonchetté
N° 80 00 000 TH
lanche 82-30 du PR 871

‘emplacement du joint néoprène en
'onneau” por un joint caoutchouc en
forme”.

de le gomiture

Aux mimes dotes que ci-dessus,
{ge des trove d'écoulement dons la
Feuilture de lunette (dessin D).

ge

= En chaîne corrosseries, précautions iden=
tiquez à celles mentionnées au poragte
phe Al.

b) En réparation

= Dápose du pore-brise et nettoyage de
l'encadrement.

20

GALS

= Vorser à l'aide d'une éponge un pew
d'eau dans la feuillure ofin de vérifier,
re étont horizontale, que la
indiquée sur le dessin € coros
poid bien au point le plus bes de I
Ford

AIDE

= Percer à laide d'un forêt de 9,5 mn
serie longue (longueur utile : 150 mm)
vivent Ins Indications du desin + don=
ner une inclinaison correcte à lo
Ceuse afin que le trou débouche dons
encadrement de porte & l'endroit in-
dique.

Emmonches un tube en PVC

8/1,

= Dans le coe d'un pare-brise chouffent,
utiliser le tbe d'écoulement pour le
postage des fils, amener ceux-ci der-
Fre lo planche de bord en pergont à
$ 8 mm, le montent de porte ein
qu'indiqué

=Surle
lo gomiture des mantantı de por

= Montar lo pore-brise selon lor méthodes
hobituellez à l'aide du nouveau joint
rés. 60 00 001 281 et utilisant entre
joint ot caime du mostic caoustat 20
ret. 306 ou du mostic Filgum de
BOYRIVEN, et entro joint at vitre zit
le cooustot 20 soit du mastie Electro=
plastic type PB.
Noto : Le nowveou joint se reconneit à
Te présence d'une fine nervuro longitur
dinale sur lo Havre intérieure.

AR

sgeur de la fevillure, aminci
rie,

= Dépote de lo lunette et nettoyage de
l'encadrement

= En suivent la même méthode que ci-
dosius et à l'aide du dessin D, perc
2'ous de 8 8 mm.

= Saulever au préalable lo garniture de
feblette afin de contralor que les tous
e döbouchent pas à l'intérieur
Bitacle mais dans le compartiment mo=

= Av droit de I
gorniture à

feuillore, amine le
tblette

82. ee 2a (NO

lunette AR à leide d'un oes A
nouveau jaint Réf. 40 0D 001 282 en

rilisant Ver masies d'6tanchei pré

‘conists pour le montage du pare-brise.

Noto + Le nouveau joint de lunette 30

Feconneit 2 la présence de 2 fines ner

vures longitudinotes sur La lèvre infé=

©) Etanchétté gouttières de povillon

Présence d'aou wr lo planche de bord,
ou droit de l'extrémité des gomitures e e
de montante de pare-brise, on partieu-
liar après un arrêt prolongé du véhiculo.

Conte infiltration qui semble provenir du
Joint de pore-brise ext en fait le consé=
quence d'une inwffisance de mastic
rire gouttiäres oly référence: 6

40 00 000 169 at 154, planche 82-19
du PR 871 et bords dv pavillon.

Dem E

e) En scr
Contrôle renfores de

mastie su toute lo longueur du profi
Rar

5) En réporotion
Assurerl'étanchstiS en injectont entre
gourtières et pavillon, du mestic référence
DAPR RENAULT 00 01 216 200,

un E

83. ANG

2 8 a

SOMMAIRE.

+, a coll

CHAPITRE R + OUTILLAGE SPECIALISE

Référence

Fournisseur

051102

051103

ENS. 55-019

Modèle SA 70

Ep 9239
11956

Sens

60 00 001 258
POL 15 000

Globe

Avdel

ALPINE
ch. Mm

M.F.O.M.

Rehaussas à un
AV CAR, 09-5
Schéma de montage sur banc de conträle RENAULT

ser avec las supports de traverse

Support pour poritionnement des trous de fixation
de borte-cntisroulis (hauteur fond de coffe
Montage ALPINE 2ENAULT complément à l'ENS.
55-01 ou 12
Seis oxcillante pour éécoupage du polyester
‘Outils pneumatiques Globe
143, Avenve du Général de Goulle
92 - LA GARENNE-COLOMBES

Lomes de rechange pour cie vibrante

Pince pour éerous Jack-Nut
MF. OM.

5, rue de Dunkerque

75 = PARIS Teme

or Nutsert
AVDEL

66, rue Dovid d'Angers
75“ PARIS 19ème

Pince pour de

Clé à bougies pour 1600 $
Poncouse - polisseuse praumetique petit modèle
Charles MAIRE
42, rue E, Bouts
91 = RIS ORANGIS

84. IMPRIMER AIDE

SOMMAIRE

o arg
A110

05-11-02

85. QUO
Algo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

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Allo SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

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05-11-04 ~

87. cao nc GEST

SOMMAIRE IMPRIMER AIDE

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