Modulo 1 Factores Humanos.pptxff-hh-tema1

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1. Factores Humanos en la Aviación Facilitador: Licdo. Paulo Landaeta Modulo I

2. Plan de Vuelo Modulo I Generalidades - Factores Humanos. Modulo II Error humano y Modelos de causalidad. Modulo III Factores F i s iológicos y Psicológicos . Modulo IV Comportamiento Humano. Modulo V El Conflicto. Modulo VI Fatiga. Modulo VII Desempeño Humano. Modulo VIII CRM-MRM-TRM-DRM. Modulo IX Conciencia Situacional. Modulo X Clima Organizacional. Modulo XI Organizaciones Seguras y no Seguras.

3. ¿ Qué son los Factores Humanos en Aviación ? Es una expresión que ha de definirse claramente, dado que cuando estas palabras se utilizan en el lenguaje ordinario, suelen aplicarse a cualquier factor relacionado con los seres humanos. El elemento humano es la parte mas flexible, adaptable y valiosa del sistema aeronáutico, pero es también la mas vulnerable a influencias que pueden afectar negativamente su comportamiento. DOC-OACI_9683 -Manual FFHH.

4. Qué son los Factores Humanos en Aviación Definición OACI Un campo de trabajo dedicado a la optimización de las relaciones entre personas y sus actividades, mediante la integración sistemática de las ciencias humanas y la ingeniería de los sistemas. La integración de los conocimientos de diferentes disciplinas científicas para mejorar los lugares de trabajo. Fuente: Doc 9806 Directrices sobre factores humanos en las auditorías de la seguridad operacional .

5. Qué son los Factores Humanos en Aviación Se ocupa de la aplicación de lo que sabemos sobre los seres humanos, sus habilidades, características y limitaciones, al diseño del equipo que utilizan, los entornos en los que funcionan y los trabajos que realizan. DOC. 10151 – 1.1 - Manual de Desempeño Humano (HP) para Reguladores Primera edición, 2021.

6. La seguridad operacional en la aviación Se define como: «Estado en el que los riesgos asociados a las actividades de aviación relativas a la operación de aeronaves, o que apoyan directamente dicha operación, se reducen y controlan a un nivel aceptable». Esto significa que la seguridad operacional no se trata de eliminar completamente los riesgos, sino de gestionarlos de manera proactiva para que se mantengan en un nivel que permita operar de manera segura y eficiente. DOC-OACI-9859-SMS-4ta.Edición

7. ¿Qué son los Factores Humanos? Su objetivo es la seguridad y la eficiencia. Filosofía Interdisciplinaria dedicada al estudio, comprensión de las capacidades, y limitaciones de los seres humanos Se refieren a la relación de las personas en sus ambientes laborales y vida, y a sus relaciones con las máquinas, equipos, procedimientos y otras personas del sistema Álvarez R., Rivas , N. 2017

8. Áreas que benefician el estudio de l os FFHH Recursos Humanos P si c olo g ía Clínica Salud Ocupacional Fis i ología Humana

9. Otras disciplinas que aportan al estudio del los Factores Humanos

10. Ámbitos del estudio del Factor Humano en Aviación

11. Antes se decía: “avión y piloto son una sola cosa” . Hoy se sabe que “tripulacion,aeronave, despachador, mecánico, controlador de transito aéreo, meteorólogo, y gerente de operaciones son una sola cosa. Los factores humanos en la aviación sin duda alguna son los mas impopulares de la industria, ya que a ellos se le puede imputar mas de 75 % de los accidentes e incidentes aeronáuticos. Daniel Puyol (2017)

12. ¿Por qué estudiar Factores Humanos en el ámbito Aeronáutico?

13. Breve Perspectiva Histórica Se divide en 2 períodos: – El primer periodo data de la Primera Guerra Mundial 1914 , hasta 19 18 . Selección de Personal para actividad de vuelo con objetivos bélicos . ( firma de la Convención para la Reglamentación de la Navegación Aérea , el 13 de octubre de 1919 en la Conferencia de Paz de París, bajo los auspicios de la Liga de las Naciones). – El segundo Periodo que comprende desde la finalización de la Segunda Guerra Mundial 1945 , aparecen las primeras investigaciones sobre la actuación humana en accidentes y entrenamiento . (El Convenio sobre Aviación Civil Internacional (1944), o Convenio de Chicago).

14. Breve Perspectiva Histórica Los 70s y 80s 1975 Conferencia de Factores Humanos en Aviacion ( Estambul ) 1976 FAA/NASA Sistema de Reportes de Seguridad en Aviación 1988 El programa de Seguridad de Vuelo y factores Humanos de la OACI 1990 Primer Simposio sobre seguridad de vuelo y Factores Humanos de la OACI

15. Los 1990s CRM/TRM/MRM Programas de Reportes de Seguridad Automatización El modelo REASON Cuestiones Interculturales en la Seguridad de la Aviación Breve Perspectiva Histórica

16. Factores Humanos . Antecedentes Marzo de 1977. Dos (02) aviones Boeing 747 colisionaron en pista en el Aeropuerto de Tenerife. No hubo factor técnico que interfiriera en la catástrofe. Conclusión: Error Humano

17. Recientemente los accidentes aéreos con Boeing 737 MAX 8. Vuelo 610 de Lion Air - 189 fallecidos. 29 de Octubre de 2018. Vuelo 302 Ethiopean Airlines . 157 fallecidos. 10 de marzo de 2019

18. Crisis del 737 Max 9 de Boeing: el error que reconoció la compañía, qué pasará con los aviones, años de problemas y más !!!!! El viernes 5 de enero del 2024, un vuelo de Alaska Airlines que transportaba a 177 personas realizó un aterrizaje de emergencia poco después de despegar de Portland, Oregon , después de que parte de la pared de un nuevo avión 737 Max 9 se desprendió en pleno vuelo y dejó un enorme agujero en el costado del avión.

19. Tapón Configurable a pedido del Cliente

20. Recuperación del Tapón Spirit AeroSystems fabricante aeroespacial con sede en Wichita que construyó el tapón de la puerta que estalló en el vuelo de Alaska Airlines , declinó hacer comentarios sobre el incidente.

21. .- United Airlines , que tiene más Max 9 que cualquier otra aerolínea estadounidense, dijo que encontró pernos de tapón de puerta sueltos en un número no revelado de sus aviones Boeing 737 Max 9 mientras realizaba las inspecciones de los aviones ordenadas por la FAA. .-Alaska Airlines también dijo encontró hardware suelto en algunos de sus aviones 737 Max 9 durante las inspecciones.

22. Accidentes mas recientes En el último mes de 2024 se registraron accidentes aéreos en diferentes partes del mundo; algunos sólo pudieron sortearse sin la pérdida de vidas, pero otros pasarán a la historia por su número de víctimas, así como las causas, creando temor en los usuarios y dudas sobre la seguridad aérea.

23. 1. Jalisco, México (22 de diciembre) Una avioneta Cessna 207 se estrelló en una zona boscosa de Quitupan , Jalisco, provocando la muerte de las siete personas a bordo. Las dificultades para acceder al lugar retrasaron los esfuerzos de rescate, situación que reabrió el debate sobre la seguridad de la aviación en áreas remotas.

24. 2. Kazajistán (25 de diciembre) Un avión modelo Embraer 190 de Azerbaijan Airlines fue abatido en el espacio aéreo de Kazajistán, aparentemente como resultado de un ataque con misiles de origen ruso. El suceso cobró la vida de 38 personas y desató un serio conflicto diplomático entre Rusia y Azerbaiyán. Las autoridades aún investigan las causas y responsables de este lamentable evento.

25. 3. Corea del Sur (28 de diciembre) Un Boeing 737-800 de Jeju Air se accidentó en el Aeropuerto Internacional de Muan , dejando 179 muertos de los 181 pasajeros y tripulantes a bordo. El avión chocó con un muro tras un aterrizaje fallido, provocando una explosión. Las autoridades investigan si el impacto con aves pudo causar un fallo crítico en el tren de aterrizaje.

26. 4. Halifax, Canadá (28 de diciembre) Un vuelo de Air Canada Express operado por PAL Airlines aterrizó de emergencia en Halifax, Canadá, por falla en el tren , provocando un incendio en el aterrizaje. Los 73 pasajeros fueron evacuados, no hubo víctimas fatales, pero algunos sufrieron lesiones leves.

27. 5. Nuevo León, México (28 de diciembre) Un Airbus A320 de Viva Aerobús tuvo que aterrizar de emergencia en Monterrey tras una súbita despresurización en pleno trayecto. La aeronave cubría la ruta entre Cancún y Ciudad Juárez. Afortunadamente no hubo heridos, pero el incidente destacó la pronta reacción y efectividad de los protocolos de seguridad de la aerolínea.

28. 6. Emiratos Árabes Unidos (29 de diciembre) Una avioneta se estrelló en el mar frente a la costa del Emirato de Ras Al Khaimah , en los Emiratos Árabes Unidos, dejando dos muertos. Pertenecía al Club de Aviación Jazirah y se siniestro mientras realizaba un vuelo privado, cobrando la vida de sus dos ocupantes: el piloto y el copiloto.

29. 7. Oslo, Noruega (29 de diciembre) Un avión de KLM que volaba de Ámsterdam a Oslo salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto Torp Sandefjord. Las fuertes lluvias y la baja visibilidad complicaron las maniobras, aunque no se reportaron heridos graves.

30. 8. India, Ahmedabad (12 de Junio 2025) El Boeing 787-8 Dreamliner se estrelló contra un edificio menos de un minuto después de despegar de la ciudad de Ahmedabad , en el oeste de India, con destino a Londres, causando la muerte de 241 personas a bordo y 19 en tierra. Un pasajero sobrevivió.

31. En su relato del vuelo accidentado, la AAIB afirma que dos interruptores de corte de combustible se movieron de la posición de "funcionamiento" a la de "corte" segundos después del despegue.

32. La información publicada hasta el momento ha llevado a varios comentaristas a afirmar, tanto en medios de comunicación como en línea, que el accidente fue resultado de una acción deliberada e intencional de uno de los pilotos.

33. 9. Italia Bergamo 12 de Julio 2025 Un hombre de 35 años de nacionalidad italiana ha fallecido en la mañana de este martes en el aeropuerto de Bérgamo, en el norte de Italia, al acercarse a un avión que maniobraba para despegar y ser succionado por uno de los motores del aparato, según han informado fuentes de la terminal a medios italianos. Era un vuelo Airbus A319 de la compañía española Volotea que se dirigía a Oviedo.

34. El individuo habría llegado al aeropuerto en auto, se equivocó la dirección y, tras abandonar el vehículo, ingresó por una puerta de seguridad que conecta la terminal con el área de aparcamiento de aeronaves. Los medios locales informaron que el hombre no era ni pasajero ni empleado del aeropuerto; su irrupción se produjo en un momento en el que el vuelo V73511 acababa de completar el embarque y se hallaba en la maniobra de pushback , lo que implica que la aeronave estaba en movimiento para alejarse de la zona de estacionamiento.

35. ¿Para qué estudiamos Factores Humanos? Para administrar el error humano mediante el conocimiento de factores que intervienen en el performance de : P i l o t os T r i p u la nt e de Cabina Co n t r olador de Transito Aéreo Mecánico Ae r oná u ti c o Despa c ha d or de Vuelo Todo aquel personal ae r oná u ti c o ligado a la seguridad operacional

36. Operadores de Estación Aeronáutica Técnicos en I n f orma ción Ae r o n áuti c a Técnicos en Radiocomunicaciones Oficiales de Búsqueda y Sal v ame n t o Bomberos Ae r o n áuti c os Inspectores P e r sonal AVSEC No debemos olvidar a :