MODULO 3 - ELABORACION DE FICHA TECNICA SOCIO AMBIENTAL.pptx

Se comparte el modulo 03 de elaboracion de fitsa en vias ( carreteras) el cual s eenuntra bien detallado del curso de la empresa que se muestra

1. CURSO PRESENTADO POR: “ELABORACIÓN DE LA FICHA TÉCNICA SOCIOAMBIENTAL (FITSA) PARA CARRETERAS Y PUENTES MODULARES CON ARCGIS PRO Y MS EXCEL”

2. MÓDULO 3 DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO 1. Delimitación del área de influencia ambiental (AIA) 2. Delimitación del área de influencia social (AIS) PRESENTADO POR:

3. 1. Delimitación del área de influencia ambiental (AIA) Se considera como AIAD al área en que podrían ocurrir impactos positivos o negativos en su medio físico, biológico y socio-económico, producidos como consecuencia directa del desarrollo de las actividades de la construcción y por el funcionamiento (operación y/o mantenimiento) posterior de la red vial vecinal . 1.1. ÁREA DE INFLUENCIA AMBIENTAL DIRECTA (AIAD) En tal sentido para el AID se delimita teniendo en cuenta: Área donde se ejecutará los componentes del Proyecto. Áreas auxiliares del proyecto como, Patio de máquinas, Deposito de material excedente y Canteras. Centros poblados cuya jurisdicción cruza y/o colindan por la vía y las áreas auxiliares. Impacto en el tránsito vehicular por efecto de las actividades del proyecto. Para la red vial vecinal se considerará 100 m adicional alrededor de los componentes del proyecto. Para puente modular se considerará 50 m adicional alrededor de los componentes del proyecto. 1.2. ÁREA DE INFLUENCIA AMBIENTAL INDIRECTA (AIAI) El área de Influencia Indirecta ambiental es aquella área adicional que rodea al Área de Influencia Directa. Para la determinación del área de influencia indirecta ambiental del proyecto, se ha considera los siguientes criterios: Para la red vial vecinal se considerará 100 m adicional al área de influencia directa. Para puente modular se considerará 50 m adicional al área de influencia directa. La población que se encuentra vinculada ambientalmente con el proyecto. Otras vías que se interconectan mediante otro camino secundario o ramal al proyecto; integrándolos económico, social y políticamente.

4. Mapa de área de influencia ambiental del proyecto red vial vecinal

5. Mapa de área de influencia ambiental del proyecto de puente modular

6. 2. Delimitación del área de influencia social (AIS) Se considera como AISD al área en que podrían ocurrir impactos positivos o negativos en a medios sociales ,centros poblados, ciudades, comunidades campesinas , producidos como consecuencia directa del desarrollo de las actividades de la construcción y por el funcionamiento (operación y/o mantenimiento) posterior de la red vial vecinal . 1.1. ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA SOCIAL (AISD) En tal sentido para el AID se delimita teniendo en cuenta: Área donde se ejecutará los componentes del Proyecto. Centros poblados ,comunidades campesinas cuya jurisdicción cruza y/o colindan por la vía y las áreas auxiliares. Impacto en el tránsito vehicular por efecto de las actividades del proyecto. Para la red vial vecinal y puentes modulares se considerará centros poblados , comunidades campesinas que estén cerca del proyecto. 1.2. ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA SOCIAL (AISI) El área de Influencia Indirecta ambiental es aquella área adicional que rodea al Área de Influencia Directa. Para la determinación del área de influencia indirecta ambiental del proyecto, se ha considera los siguientes criterios: Para la red vial vecinal y puentes modulares se considerará los centros poblados , comunidades campesinas que estén cerca del proyecto que estén en el ámbito del proyecto. La población que se encuentra vinculada socialmente con el proyecto. Otras vías que se interconectan mediante otro camino secundario o ramal al proyecto; integrándolos económico, social y políticamente.

7. Mapa de área de influencia social del proyecto de red vial vecinal

8. Mapa de área de influencia social del proyecto de puente modular

9. GRACIAS PRESENTADO POR: