Monografia cont. aire
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May 27, 2018
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About This Presentation
consecuencias por las diferentes actividades antropogenicas en aspectos ambientales ,logrando desarrollar impactos ambientales en nuestra biodiversidad de la tierra
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FACULTAD DE ECOLOGIA
ESCUELA DE INGENIERIA
TITULO:
“CONTAMINACIÒN DEL AIRE LIMA - PERU”
AUTORES:
VARGAS VILLANUEVA PATRICK GABRIEL
VILLAVICENCIO HERVIAS MIGUEL ANGEL
ASESORA:
Lic. Flores Santillán Mercedes
Moyobamba – Perú
2016
FACULTAD DE ECOLOGIA
ESCUELA DE INGENIERIA
TITULO:
“CONTAMINACIÒN DEL AIRE LIMA - PERU”
AUTORES:
VARGAS VILLANUEVA PATRICK GABRIEL
VILLAVICENCIO HERVIAS MIGUEL ANGEL
ASESORA:
Lic. Flores Santillán Mercedes
Moyobamba – Perú
2016
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INDICE
I. INTRODUCCIÓN ..............................................................................................................
II. CAPÍTULO I .....................................................................................................................
1.CONTAMINACIÒN DE LA ATMOSFERA ..........................................................................
1.1.DEFINICIÓN DE CONTAMINACIÒN DE LA ATMOSFERA .............................................
1.2.CAUSAS DE CONTAMINACIÒN ATMOSFERICA .........................................................
1.2.1.HUMOS ......................................................................................................
1.2.2.GASES ........................................................................................................
1.2.3.VAPORES ....................................................................................................
1.2.4.HOLLIN .......................................................................................................
1.2.5.SUSTANCIAS TOXICAS..................................................................................
CAPÍTULO II ...........................................................................................................................
2.EL SMOG......................................................................................................................
2.1.SMOG INDUSTRIAL................................................................................................
2.2.SMOG FOTOQUIMICO ...........................................................................................
2.3.CONTROL DE LAS EMISIONES DE LOS VEHICULOS....................................................
CAPÍTULO III ..........................................................................................................................
3.EFECTO INVERNADERO ................................................................................................
3.1.¿POR QUE SE PRODUCE EL EFECTO INVERNADERO?................................................
3.2. PRINCIPALES GASES QUE PROVOCAN EL EFECTO INVERNADERO .............................
3.2.1. DIOXIDO DE CARBONO .....................................................................................
3.2.2.ELMETANO…………………………………… ………………………………………………………………………
3.2.3.OXIDONITROSO……………………………………………………………………………………………………
3.2.4.LOS CLOROFLUOROCARBONOS……………………………………………………………………………
CAPITUL0 IV……………………………………………………… ………………………………………………………………………
4. DESTRUCCIÓN DE LA CAPA DE OZONO…………………………………………………………………….
4.1. CAUSAS YCONSECUENCIAS………………………………………………………………………………… ….
CAPITULO V………………………………………………………… ……………………………………………………………………
5.LLUVIA ACIDA……………………………………… ……………………………………………………………………
5.1 EL ORIGEN DE LAS LLUVIAS ACIDAS
5.2.FORMACIÓN DE LA LLUVIA ACIDA………………………………………… ………………………………
5.3.EFECTOS DE LA LLUVIA ACIDA…………………………………………………………………………………
III. CONCLUSIONES...........................................................................................................
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ....................................................................................
INDICE
I. INTRODUCCIÓN ..............................................................................................................
II. CAPÍTULO I .....................................................................................................................
1.CONTAMINACIÒN DE LA ATMOSFERA ..........................................................................
1.1.DEFINICIÓN DE CONTAMINACIÒN DE LA ATMOSFERA .............................................
1.2.CAUSAS DE CONTAMINACIÒN ATMOSFERICA .........................................................
1.2.1.HUMOS ......................................................................................................
1.2.2.GASES ........................................................................................................
1.2.3.VAPORES ....................................................................................................
1.2.4.HOLLIN .......................................................................................................
1.2.5.SUSTANCIAS TOXICAS..................................................................................
CAPÍTULO II ...........................................................................................................................
2.EL SMOG......................................................................................................................
2.1.SMOG INDUSTRIAL................................................................................................
2.2.SMOG FOTOQUIMICO ...........................................................................................
2.3.CONTROL DE LAS EMISIONES DE LOS VEHICULOS....................................................
CAPÍTULO III ..........................................................................................................................
3.EFECTO INVERNADERO ................................................................................................
3.1.¿POR QUE SE PRODUCE EL EFECTO INVERNADERO?................................................
3.2. PRINCIPALES GASES QUE PROVOCAN EL EFECTO INVERNADERO .............................
3.2.1. DIOXIDO DE CARBONO .....................................................................................
3.2.2.ELMETANO…………………………………… ………………………………………………………………………
3.2.3.OXIDONITROSO……………………………………………………………………………………………………
3.2.4.LOS CLOROFLUOROCARBONOS……………………………………………………………………………
CAPITUL0 IV……………………………………………………… ………………………………………………………………………
4. DESTRUCCIÓN DE LA CAPA DE OZONO…………………………………………………………………….
4.1. CAUSAS YCONSECUENCIAS………………………………………………………………………………… ….
CAPITULO V………………………………………………………… ……………………………………………………………………
5.LLUVIA ACIDA……………………………………… ……………………………………………………………………
5.1 EL ORIGEN DE LAS LLUVIAS ACIDAS
5.2.FORMACIÓN DE LA LLUVIA ACIDA………………………………………… ………………………………
5.3.EFECTOS DE LA LLUVIA ACIDA…………………………………………………………………………………
III. CONCLUSIONES...........................................................................................................
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ....................................................................................
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I.INTRODUCCIÒN
La presente investigación se refiere a la contaminación del aire en la ciudad de Lima, como
también es una problemática mundial sobre todo en las ciudades que se encuentran en
desarrollo urbano o metrópolis muy pobladas.
La característica principal a este tema en tratar es resaltada a problemas de contaminación
produciendo un factor determinante para la aparición de diversos cuadros de enfermedades por
envenenamiento, así como de los más severos tipos de cáncer.
En el análisis a esta problemática son considerados diferentes causas, el caso de nuestra
ciudad capital, los niveles de contaminación atmosférico promedio registrados para las
emisiones de material particulado superaron, de manera significativa, tanto los estándares
internacionales del Organismo Mundial de la Salud (OMS) como los Estándares de Calidad
Ambiental (ECA) establecidos por la autoridad nacional. Esto significa un grave riesgo para la
salud.
En la investigación a esta problemática social económica se realizó sobre todo, para las zonas
de Lima Ciudad, Lima Este y Lima Norte que albergan la mayor proporción de la población y
donde se han reportado los máximos niveles de emisión. La economía ha aplicado diferentes
aproximaciones para estimar el efecto sobre el bienestar de la sociedad a partir de un
cambio en la calidad atmosférica. El método más conocido es la evaluación del costo de la
enfermedad por medio de la estimación de funciones de dosis-respuesta. Dicho enfoque busca
cuantificar el costo monetario total que acarrea a la persona y a la sociedad una pérdida
temporal de salud por efecto de la degradación ambiental. En Lima el nivel de contaminación
atmosférica es casi seis veces superior al máximo “razonable” establecido por la Organización
Mundial de la Salud lo que la convierte en la urbe latinoamericana con peores indicadores y en
un factor de riesgo para la salud de sus habitantes. En ese sentido, un reciente informe
presentado por la OMS advierte que vivir en ciudades donde los niveles son dos veces y medio
superior al recomendado: "pone a la población en riesgo de padecer problemas de salud a largo
plazo".
En Lima Metropolitana, las fuentes de contaminación del aire en exteriores incluyen las fuentes
móviles, representadas por el parque automotor; las fuentes puntuales, conformadas por el
sector industrial e institucional; y las fuentes de área, compuestas por el sector comercial, de
servicios y municipal. Para el periodo 2007 a 2009, el promedio anual de las emisiones de los
tóxicos aéreos más representativos muestra una tendencia decreciente. En el caso del NO2 y el
SO2 en particular, la media anual de emisiones para todo Lima Metropolitana ha decrecido a
tasas de 9% y 24% al año, respectivamente. Asimismo, los niveles de emisión promedio, según
área de monitoreo, se han mantenido por debajo de los niveles sugeridos por los Estándares de
Calidad Ambiental Nacional
(ECA). Sin embargo, dichos estándares se sitúan por encima de los estándares de calidad del aire
recomendados por organizaciones internacionales. En el caso del SO2, si bien se observa que,
en los últimos años, el nivel de emisiones se ha reducido de manera importante, los distritos de
mayor contaminación se ubican en Lima Ciudad y en Lima Sur. Del total de emisiones registradas
de SO2 en el año 2009, el 36% corresponde a Lima Sur mientras el 24% a Lima Ciudad. En lo que
respecta al NO2, hasta el año 2008, el principal foco de emisiones se ubicó en el área de Lima
Ciudad. Solo en ese año, Lima Ciudad registró el 45% del total de emisiones de NO2. Al 2009, se
observa una reducción significativa de la participación de esta zona a 28% del total de emisiones
generado.
I.INTRODUCCIÒN
La presente investigación se refiere a la contaminación del aire en la ciudad de Lima, como
también es una problemática mundial sobre todo en las ciudades que se encuentran en
desarrollo urbano o metrópolis muy pobladas.
La característica principal a este tema en tratar es resaltada a problemas de contaminación
produciendo un factor determinante para la aparición de diversos cuadros de enfermedades por
envenenamiento, así como de los más severos tipos de cáncer.
En el análisis a esta problemática son considerados diferentes causas, el caso de nuestra
ciudad capital, los niveles de contaminación atmosférico promedio registrados para las
emisiones de material particulado superaron, de manera significativa, tanto los estándares
internacionales del Organismo Mundial de la Salud (OMS) como los Estándares de Calidad
Ambiental (ECA) establecidos por la autoridad nacional. Esto significa un grave riesgo para la
salud.
En la investigación a esta problemática social económica se realizó sobre todo, para las zonas
de Lima Ciudad, Lima Este y Lima Norte que albergan la mayor proporción de la población y
donde se han reportado los máximos niveles de emisión. La economía ha aplicado diferentes
aproximaciones para estimar el efecto sobre el bienestar de la sociedad a partir de un
cambio en la calidad atmosférica. El método más conocido es la evaluación del costo de la
enfermedad por medio de la estimación de funciones de dosis-respuesta. Dicho enfoque busca
cuantificar el costo monetario total que acarrea a la persona y a la sociedad una pérdida
temporal de salud por efecto de la degradación ambiental. En Lima el nivel de contaminación
atmosférica es casi seis veces superior al máximo “razonable” establecido por la Organización
Mundial de la Salud lo que la convierte en la urbe latinoamericana con peores indicadores y en
un factor de riesgo para la salud de sus habitantes. En ese sentido, un reciente informe
presentado por la OMS advierte que vivir en ciudades donde los niveles son dos veces y medio
superior al recomendado: "pone a la población en riesgo de padecer problemas de salud a largo
plazo".
En Lima Metropolitana, las fuentes de contaminación del aire en exteriores incluyen las fuentes
móviles, representadas por el parque automotor; las fuentes puntuales, conformadas por el
sector industrial e institucional; y las fuentes de área, compuestas por el sector comercial, de
servicios y municipal. Para el periodo 2007 a 2009, el promedio anual de las emisiones de los
tóxicos aéreos más representativos muestra una tendencia decreciente. En el caso del NO2 y el
SO2 en particular, la media anual de emisiones para todo Lima Metropolitana ha decrecido a
tasas de 9% y 24% al año, respectivamente. Asimismo, los niveles de emisión promedio, según
área de monitoreo, se han mantenido por debajo de los niveles sugeridos por los Estándares de
Calidad Ambiental Nacional
(ECA). Sin embargo, dichos estándares se sitúan por encima de los estándares de calidad del aire
recomendados por organizaciones internacionales. En el caso del SO2, si bien se observa que,
en los últimos años, el nivel de emisiones se ha reducido de manera importante, los distritos de
mayor contaminación se ubican en Lima Ciudad y en Lima Sur. Del total de emisiones registradas
de SO2 en el año 2009, el 36% corresponde a Lima Sur mientras el 24% a Lima Ciudad. En lo que
respecta al NO2, hasta el año 2008, el principal foco de emisiones se ubicó en el área de Lima
Ciudad. Solo en ese año, Lima Ciudad registró el 45% del total de emisiones de NO2. Al 2009, se
observa una reducción significativa de la participación de esta zona a 28% del total de emisiones
generado.
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CAPÍTULO I: CONTAMINACIÒN DE LA ATMOSFERA
1.1. DEFINICIÓN DE CONTAMINACIÒN DE LA ATMOSFERA
La contaminación de la atmosfera engloba todas aquellas alteraciones del medio aéreo, en
cuanto a sus propiedades físicas y químicas, que se producen como consecuencia de la
intervención directa o indirecta del hombre. Por consiguiente, las descargas de origen
natural que en forma de humos o partículas en suspensión pueden producirse en el curso
de, por ejemplo, una erupción volcánica no deben incluirse en este contexto,
considerándoselas como factores normales en la dinámica del ecosistema terrestre y como
uno de los medios de relación entre la zonas más profundas del medio geológico y la capa
de la biosfera.
La atmosfera ha experimentado en el curso de la historia geológica del planeta multitud de
cambios y aquella primera que se formó en los inicios de la vida guardada escaso parecido
con lo que hoy conocemos. Las emisiones volcánicas, la acción de la radiaciones exteriores
sobre los compuestos y elementos presentes y la propia actividad de los seres vivos, al
principio básicamente las plantas (como productoras de oxigeno), han ido alterando la
composición química y las propiedades físicas de esa masa gaseosa. Pero los cambios
producidos han sido regresivos, y además, y lo que es más importante, han ido
estrechamente interrelacionados con la evolución de los seres vivos, es decir, al ser la
atmosfera también un producto de la actividad biológica, sus cambios no han perturbado el
ciclo natural de los organismos, si bien han actuado evidentemente como un factor
evolutivo importante. La presencia de oxígeno en la atmosfera en cantidades suficientes
permitió la conquista de los medios terrestre y aéreo por parte de formas vivas
provenientes de otras surgidas en los mares. En cambio, la contaminación, como alteración
ajena al desarrollo natural de los ecosistemas terrestre, supone un grave riesgo de
destrucción de varios eslabones en la cadena y en última instancia del propio ecosistema
terrestre.
La actividad industrial ha ido sobrecargando la atmosfera con sustancias de todo tipo y a
partir de un umbral determinando los daños han comenzado a producirse de un modo
acelerado, afectando en particular a los aspectos más visibles de los ecosistemas y también
al entorno más inmediato del ser humano (el aire que respira, la destrucción de sus
monumentos, etc.).
Esto ha despertado la conciencia de la población sobre la gravedad de esta agresión al
medio.
Según THEMA (2007), “son partículas sólidas que se vierten a la atmosfera como
producto residual en actividades industriales suelen dispersarse en la atmosfera”.
(Pag.96)
1.2. CAUSAS DE CONTAMINACIÒN ATMOSFERICA
Los agentes contaminantes son partículas sólidas, como por ejemplo hollín, así como
vapores, gases, humos y diversas sustancias, a menudo de carácter toxico, que se vierten a
la atmosfera como producto residual de actividades industriales (fabricas, acerías, centrales
térmicas) o domesticas (calefacción, y utilización de vehículos a motor) y que muy a menudo
aunque no sean tóxicos reaccionan allí con otros componentes transformándose en
productos peligrosos, como, por ejemplo, ácidos.
CAPÍTULO I: CONTAMINACIÒN DE LA ATMOSFERA
1.1. DEFINICIÓN DE CONTAMINACIÒN DE LA ATMOSFERA
La contaminación de la atmosfera engloba todas aquellas alteraciones del medio aéreo, en
cuanto a sus propiedades físicas y químicas, que se producen como consecuencia de la
intervención directa o indirecta del hombre. Por consiguiente, las descargas de origen
natural que en forma de humos o partículas en suspensión pueden producirse en el curso
de, por ejemplo, una erupción volcánica no deben incluirse en este contexto,
considerándoselas como factores normales en la dinámica del ecosistema terrestre y como
uno de los medios de relación entre la zonas más profundas del medio geológico y la capa
de la biosfera.
La atmosfera ha experimentado en el curso de la historia geológica del planeta multitud de
cambios y aquella primera que se formó en los inicios de la vida guardada escaso parecido
con lo que hoy conocemos. Las emisiones volcánicas, la acción de la radiaciones exteriores
sobre los compuestos y elementos presentes y la propia actividad de los seres vivos, al
principio básicamente las plantas (como productoras de oxigeno), han ido alterando la
composición química y las propiedades físicas de esa masa gaseosa. Pero los cambios
producidos han sido regresivos, y además, y lo que es más importante, han ido
estrechamente interrelacionados con la evolución de los seres vivos, es decir, al ser la
atmosfera también un producto de la actividad biológica, sus cambios no han perturbado el
ciclo natural de los organismos, si bien han actuado evidentemente como un factor
evolutivo importante. La presencia de oxígeno en la atmosfera en cantidades suficientes
permitió la conquista de los medios terrestre y aéreo por parte de formas vivas
provenientes de otras surgidas en los mares. En cambio, la contaminación, como alteración
ajena al desarrollo natural de los ecosistemas terrestre, supone un grave riesgo de
destrucción de varios eslabones en la cadena y en última instancia del propio ecosistema
terrestre.
La actividad industrial ha ido sobrecargando la atmosfera con sustancias de todo tipo y a
partir de un umbral determinando los daños han comenzado a producirse de un modo
acelerado, afectando en particular a los aspectos más visibles de los ecosistemas y también
al entorno más inmediato del ser humano (el aire que respira, la destrucción de sus
monumentos, etc.).
Esto ha despertado la conciencia de la población sobre la gravedad de esta agresión al
medio.
Según THEMA (2007), “son partículas sólidas que se vierten a la atmosfera como
producto residual en actividades industriales suelen dispersarse en la atmosfera”.
(Pag.96)
1.2. CAUSAS DE CONTAMINACIÒN ATMOSFERICA
Los agentes contaminantes son partículas sólidas, como por ejemplo hollín, así como
vapores, gases, humos y diversas sustancias, a menudo de carácter toxico, que se vierten a
la atmosfera como producto residual de actividades industriales (fabricas, acerías, centrales
térmicas) o domesticas (calefacción, y utilización de vehículos a motor) y que muy a menudo
aunque no sean tóxicos reaccionan allí con otros componentes transformándose en
productos peligrosos, como, por ejemplo, ácidos.
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En la mayoría de los casos esta contaminación es evitable, ya sea utilizando filtros
depuradores, mejorando eficacia de los procesos (el motor del coche debe estar ajustado
para que la combustión de la gasolina sea completa) o utilizando combustibles menos
contaminantes (energía solaren lugar de la obtenida de centrales térmicas, empleo de un
carbón con poca cantidad de azufre, uso de gasolina sin plomo, etc.).
Los contaminantes suelen dispersarse en la atmosfera a merced de los vientos imperantes,
provocando a veces problemas en lugares distantes, donde esos residuos pueden
acumularse. La propia dinámica atmosférica facilita de este modo hasta cierto punto la
autodepuración, pero contribuye por otro lado a propagar el mal.
Según THEMA (2007), “Los principales contaminantes que afecta nuestra atmosfera son: el
hollín, vapores, gases, humos”. (Pag.97).
1.2.1. HUMOS
El humo es uno de los productos más tóxicos que existen, pudiendo desencadenar
complicaciones respiratorias y contaminación del medio ambiente. Entonces, su
inhalación, por ejemplo a través del humo que expiden las chimeneas de las fábricas o
de cualquier otro establecimiento, es la causa más común de asfixia como
consecuencia de aquellos componentes tóxicos que ostenta, entre ellos, el monóxido
de carbono. Además, las partículas que lo conforman son en su mayoría carcinógenas
con lo cual la exposición al mismo durante un lapso de tiempo prolongado puede
provocar cáncer.
1.2.2. GASES
Óxido de azufre, anhídrido carbónico, dióxido de carbono, hidrocarburos, nitrógeno.
La Revolución química, ha contribuido en gran manera al bienestar del hombre. Las
sustancias químicas han mejorado las cosechas eliminando las plagas de los cultivos, y
han hecho posible un sinfín de útiles productos. Pero una vez que son liberados al
mundo, algunos compuestos químicos provocan reacciones toxicas, permanecen en el
ambiente durante años, viajan miles de kilómetros desde donde fueron usados y
pueden traer consecuencias no anticipadas o intencionadas.
La contaminación convencional se origina por los contaminantes emitidos a la
atmosfera. Los más importantes son el monóxido de carbono (CO), el dióxido de
carbono (CO2), Los óxidos de azufre (SO2, SO3 y SOx), los óxidos de nitrógeno (NO, NO2,
NOx, en general), los hidrocarburos (CxHy), las partículas sólidas y liquidas, el ozono
(O3).
Algunos de estos contaminantes pueden producir reacciones químicas dando lugar a
otros contaminantes. Por esta razón se han desarrollado tratamientos, con el fin de
controlarlos y así evitar los daños producidos por estos.
Según la Comisión Europea. (2006)”El dióxido de carbono es el gas que representa el
75% aproximadamente del total de emisiones de gases”.(Comisión Europea 2006.p.7)
En la mayoría de los casos esta contaminación es evitable, ya sea utilizando filtros
depuradores, mejorando eficacia de los procesos (el motor del coche debe estar ajustado
para que la combustión de la gasolina sea completa) o utilizando combustibles menos
contaminantes (energía solaren lugar de la obtenida de centrales térmicas, empleo de un
carbón con poca cantidad de azufre, uso de gasolina sin plomo, etc.).
Los contaminantes suelen dispersarse en la atmosfera a merced de los vientos imperantes,
provocando a veces problemas en lugares distantes, donde esos residuos pueden
acumularse. La propia dinámica atmosférica facilita de este modo hasta cierto punto la
autodepuración, pero contribuye por otro lado a propagar el mal.
Según THEMA (2007), “Los principales contaminantes que afecta nuestra atmosfera son: el
hollín, vapores, gases, humos”. (Pag.97).
1.2.1. HUMOS
El humo es uno de los productos más tóxicos que existen, pudiendo desencadenar
complicaciones respiratorias y contaminación del medio ambiente. Entonces, su
inhalación, por ejemplo a través del humo que expiden las chimeneas de las fábricas o
de cualquier otro establecimiento, es la causa más común de asfixia como
consecuencia de aquellos componentes tóxicos que ostenta, entre ellos, el monóxido
de carbono. Además, las partículas que lo conforman son en su mayoría carcinógenas
con lo cual la exposición al mismo durante un lapso de tiempo prolongado puede
provocar cáncer.
1.2.2. GASES
Óxido de azufre, anhídrido carbónico, dióxido de carbono, hidrocarburos, nitrógeno.
La Revolución química, ha contribuido en gran manera al bienestar del hombre. Las
sustancias químicas han mejorado las cosechas eliminando las plagas de los cultivos, y
han hecho posible un sinfín de útiles productos. Pero una vez que son liberados al
mundo, algunos compuestos químicos provocan reacciones toxicas, permanecen en el
ambiente durante años, viajan miles de kilómetros desde donde fueron usados y
pueden traer consecuencias no anticipadas o intencionadas.
La contaminación convencional se origina por los contaminantes emitidos a la
atmosfera. Los más importantes son el monóxido de carbono (CO), el dióxido de
carbono (CO2), Los óxidos de azufre (SO2, SO3 y SOx), los óxidos de nitrógeno (NO, NO2,
NOx, en general), los hidrocarburos (CxHy), las partículas sólidas y liquidas, el ozono
(O3).
Algunos de estos contaminantes pueden producir reacciones químicas dando lugar a
otros contaminantes. Por esta razón se han desarrollado tratamientos, con el fin de
controlarlos y así evitar los daños producidos por estos.
Según la Comisión Europea. (2006)”El dióxido de carbono es el gas que representa el
75% aproximadamente del total de emisiones de gases”.(Comisión Europea 2006.p.7)
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1.2.3. VAPORES
Desde que la máquina de vapor fue creada con fines netamente industriales, el impacto
al medio ambiente ha radicado en alteraciones para los siguientes componentes:
Atmosférico: la actividad de generar vapor requiere utilizar como base el proceso de
combustión generando emisiones de contaminantes atmosféricos como óxidos de
azufre, óxidos de nitrógeno, material articulado y los gases de combustión (CO, CO2) los
cuales dependen, del combustible utilizado.
Social: Con la incorporación de la máquina de vapor se magnifico la industrialización de
procesos, razón por la que el impacto social es también evidente gracias a la generación
de empleos que se ha causado. Este es un impacto positivo.
Igualmente la necesidad de utilizar combustibles ha hecho también que indirectamente
se afecte este aspecto: la explotación de los recursos a aumentado abismalmente razón
por la que al hacer un análisis del ciclo de vida de estos procesos se visualiza la afección
generada en cada uno de los puntos de explotación de los materiales, por ejemplo las
industrias petroleras durante los procesos de extracción de crudo y su refinación para
transformarlo en gasolina, diésel u otros genera emisiones a la atmosfera, vertimientos
a cuerpos de agua, derrames de hidrocarburo en algunos casos, alteraciones en
ecosistemas por la generación de ruido de turbinas, entre otros.
1.2.4. HOLLIN
Se llama hollín a las partículas sólidas de tamaño muy pequeño, desde unos 100
nanómetros (100 nm) hasta 5 micras (um) como máximo. En su mayoría compuesta de
carbono impuro, pulverizado, y generalmente de colores oscuros más bien negruzco
resultante de la combustión incompleta de un material (madera, carbón, etc.). Su
aspecto es similar a la ceniza pero con un tono más negro.
Es común, por ejemplo, encontrar grandes cantidades d hollín en las salidas de
combustión de las calderas.
1.2.5. SUSTANCIAS TOXICAS
La Organización Mundial de la Salud determinó que Lima es la ciudad con el aire
más contaminado de América Latina.
Si bien el índice general de partículas contaminantes 2,5 (PM 2.5), las más perjudiciales
para los pulmones, es de 38 microgramos en la capital, en Lima Norte es de 58, es decir,
casi seis veces el permitido. El nivel razonable de estas partículas es una media anual de
hasta 10 microgramos por metro cúbico.
ENLACE: Lima es la ciudad con el aire más contaminado de América Latina
En el mundo, solo el 12% de los habitantes de zonas urbanas respira aire limpio. Casi la
mitad vive con una contaminación que es mayor al doble de la adecuada.
ENLACE: San Juan de Lurigancho es el distrito más contaminado de Lima
¿Qué gases contaminantes encontramos en el aire? Estos son algunos de los más
dañinos y cuyos niveles son evaluados constantemente por el Servicio Nacional de
Hidrología y Meteorología Senamhi y el Ministerio de Salud.
1. El dióxido de azufre es un gas incoloro con un característico olor asfixiante. Además,
es el principal causante de la lluvia ácida. El uso de combustibles como el carbón, el
petróleo, el diésel y el gas natural libera este gas que afecta sobre todo las mucosidades
1.2.3. VAPORES
Desde que la máquina de vapor fue creada con fines netamente industriales, el impacto
al medio ambiente ha radicado en alteraciones para los siguientes componentes:
Atmosférico: la actividad de generar vapor requiere utilizar como base el proceso de
combustión generando emisiones de contaminantes atmosféricos como óxidos de
azufre, óxidos de nitrógeno, material articulado y los gases de combustión (CO, CO2) los
cuales dependen, del combustible utilizado.
Social: Con la incorporación de la máquina de vapor se magnifico la industrialización de
procesos, razón por la que el impacto social es también evidente gracias a la generación
de empleos que se ha causado. Este es un impacto positivo.
Igualmente la necesidad de utilizar combustibles ha hecho también que indirectamente
se afecte este aspecto: la explotación de los recursos a aumentado abismalmente razón
por la que al hacer un análisis del ciclo de vida de estos procesos se visualiza la afección
generada en cada uno de los puntos de explotación de los materiales, por ejemplo las
industrias petroleras durante los procesos de extracción de crudo y su refinación para
transformarlo en gasolina, diésel u otros genera emisiones a la atmosfera, vertimientos
a cuerpos de agua, derrames de hidrocarburo en algunos casos, alteraciones en
ecosistemas por la generación de ruido de turbinas, entre otros.
1.2.4. HOLLIN
Se llama hollín a las partículas sólidas de tamaño muy pequeño, desde unos 100
nanómetros (100 nm) hasta 5 micras (um) como máximo. En su mayoría compuesta de
carbono impuro, pulverizado, y generalmente de colores oscuros más bien negruzco
resultante de la combustión incompleta de un material (madera, carbón, etc.). Su
aspecto es similar a la ceniza pero con un tono más negro.
Es común, por ejemplo, encontrar grandes cantidades d hollín en las salidas de
combustión de las calderas.
1.2.5. SUSTANCIAS TOXICAS
La Organización Mundial de la Salud determinó que Lima es la ciudad con el aire
más contaminado de América Latina.
Si bien el índice general de partículas contaminantes 2,5 (PM 2.5), las más perjudiciales
para los pulmones, es de 38 microgramos en la capital, en Lima Norte es de 58, es decir,
casi seis veces el permitido. El nivel razonable de estas partículas es una media anual de
hasta 10 microgramos por metro cúbico.
ENLACE: Lima es la ciudad con el aire más contaminado de América Latina
En el mundo, solo el 12% de los habitantes de zonas urbanas respira aire limpio. Casi la
mitad vive con una contaminación que es mayor al doble de la adecuada.
ENLACE: San Juan de Lurigancho es el distrito más contaminado de Lima
¿Qué gases contaminantes encontramos en el aire? Estos son algunos de los más
dañinos y cuyos niveles son evaluados constantemente por el Servicio Nacional de
Hidrología y Meteorología Senamhi y el Ministerio de Salud.
1. El dióxido de azufre es un gas incoloro con un característico olor asfixiante. Además,
es el principal causante de la lluvia ácida. El uso de combustibles como el carbón, el
petróleo, el diésel y el gas natural libera este gas que afecta sobre todo las mucosidades
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y los pulmones, provocando ataques de tos. La exposición a altas concentraciones de
dióxido de azufre puede causar bronquitis, afectando principalmente a los asmáticos.
2. El dióxido de nitrógeno es un contaminante frecuente en zonas urbanas. De color
marrón-amarillento, este compuesto químico es tóxico e irritante, afectando
principalmente al sistema respiratorio. La exposición a corto plazo en altos niveles causa
daños en las células pulmonares y a largo plazo, daños irreversibles en los pulmones
similares a un enfisema.
3. El ozono troposférico es un gas que se produce a partir de los contaminantes emitidos
por los automóviles y la industria. Las personas asmáticas son sus principales víctimas,
aunque en gran concentración provoca problemas respiratorios a cualquier persona.
4. El plomo es un químico presente en pequeñas partículas en la atmósfera a causa del
uso de combustibles derivados del petróleo. El plomo puede envenenar al acumularse
en gran cantidad en el cuerpo. Los niños expuestos a este químico pueden sufrir daños
al cerebro. Además, provoca malestares generales, desórdenes en el comportamiento
del organismo, convulsiones e, incluso, la muerte.
5. El polvo sedimentable normalmente tiende a caer sobre el suelo y se convierte en el
polvo que barremos, pero sus partículas más finas pueden ingresar por las vías
respiratorias. Este compuesto irrita los ojos y las vías respiratorias, provoca asma
bronquial y, en el peor de los casos, cáncer.
6. El benceno es uno de los productos químicos de mayor producción industrial. Respirar
niveles altos de benceno puede causar la muerte y en niveles bajos, somnolencia, mareo
o taquicardia. De acuerdo al Departamento de Salud y Servicios Sociales de los Estados
Unidos, este hidrocarburo también es causante de cáncer.
CAPITULO II: EL SMOG
2.1. SMOG INDUSTRIAL
El llamado smog industrial o gris fue muy típico en algunas ciudades grandes, como
Londres o Chicago, con mucha industria, en las que, hasta hace unos años, se quemaban
grandes cantidades de carbón y petróleo pesado con mucho azufre, en instalaciones
industriales y de calefacción. En estas ciudades se formaba una mezcla de dióxido de
azufre, gotitas de ácido sulfúrico formado a partir del anterior y una gran variedad de
partículas sólidas en suspensión, que originaba una espesa niebla cargada de
contaminantes, con efectos muy nocivos para la salud de las personas y para la
conservación de edificios y materiales.
En la actualidad en los países desarrollados los combustibles que originan este tipo de
contaminación se queman en instalaciones con sistemas de depuración o dispersión
mejores y raramente se encuentra este tipo de polución.
2.2. SMOG FOTOQUIMICO
El argot smog es mezcla de smoke y fog, humo y niebla. Se emplea para designar la
contaminación atmosférica que se produce en algunas ciudades como combinación de
determinadas circunstancias climatológicas con los contaminantes. Por lo general, el
smog se forma cuando el humo de chimeneas se mezcla con niebla.
y los pulmones, provocando ataques de tos. La exposición a altas concentraciones de
dióxido de azufre puede causar bronquitis, afectando principalmente a los asmáticos.
2. El dióxido de nitrógeno es un contaminante frecuente en zonas urbanas. De color
marrón-amarillento, este compuesto químico es tóxico e irritante, afectando
principalmente al sistema respiratorio. La exposición a corto plazo en altos niveles causa
daños en las células pulmonares y a largo plazo, daños irreversibles en los pulmones
similares a un enfisema.
3. El ozono troposférico es un gas que se produce a partir de los contaminantes emitidos
por los automóviles y la industria. Las personas asmáticas son sus principales víctimas,
aunque en gran concentración provoca problemas respiratorios a cualquier persona.
4. El plomo es un químico presente en pequeñas partículas en la atmósfera a causa del
uso de combustibles derivados del petróleo. El plomo puede envenenar al acumularse
en gran cantidad en el cuerpo. Los niños expuestos a este químico pueden sufrir daños
al cerebro. Además, provoca malestares generales, desórdenes en el comportamiento
del organismo, convulsiones e, incluso, la muerte.
5. El polvo sedimentable normalmente tiende a caer sobre el suelo y se convierte en el
polvo que barremos, pero sus partículas más finas pueden ingresar por las vías
respiratorias. Este compuesto irrita los ojos y las vías respiratorias, provoca asma
bronquial y, en el peor de los casos, cáncer.
6. El benceno es uno de los productos químicos de mayor producción industrial. Respirar
niveles altos de benceno puede causar la muerte y en niveles bajos, somnolencia, mareo
o taquicardia. De acuerdo al Departamento de Salud y Servicios Sociales de los Estados
Unidos, este hidrocarburo también es causante de cáncer.
CAPITULO II: EL SMOG
2.1. SMOG INDUSTRIAL
El llamado smog industrial o gris fue muy típico en algunas ciudades grandes, como
Londres o Chicago, con mucha industria, en las que, hasta hace unos años, se quemaban
grandes cantidades de carbón y petróleo pesado con mucho azufre, en instalaciones
industriales y de calefacción. En estas ciudades se formaba una mezcla de dióxido de
azufre, gotitas de ácido sulfúrico formado a partir del anterior y una gran variedad de
partículas sólidas en suspensión, que originaba una espesa niebla cargada de
contaminantes, con efectos muy nocivos para la salud de las personas y para la
conservación de edificios y materiales.
En la actualidad en los países desarrollados los combustibles que originan este tipo de
contaminación se queman en instalaciones con sistemas de depuración o dispersión
mejores y raramente se encuentra este tipo de polución.
2.2. SMOG FOTOQUIMICO
El argot smog es mezcla de smoke y fog, humo y niebla. Se emplea para designar la
contaminación atmosférica que se produce en algunas ciudades como combinación de
determinadas circunstancias climatológicas con los contaminantes. Por lo general, el
smog se forma cuando el humo de chimeneas se mezcla con niebla.
8
El smog fotoquímico se forma cuando los fotones de la luz solar chocan con moléculas
de diferentes tipos de agentes contaminantes en la atmósfera. Los fotones hacen que
se produzcan reacciones químicas. Las moléculas de contaminación se convierten en
otros productos químicos nocivos, como ya venimos en el laboratorio.
Los químicos presentes en el smog incluyen óxidos de nitrógeno, componentes
orgánicos volátiles (COV), ozono troposférico y nitrato peroxiacetílico, PAN.
El ozono, O3, es una molécula formada por átomos de oxígeno. El ozono es un gas de
color azulado que tiene un fuerte olor muy característico que se suele notar después de
las descargas eléctricas de las tormentas.
El ozono troposférico, ozono que se encuentra en la troposfera es un importante
contaminante secundario. El que se encuentra en la zona más próxima a la superficie de
la Tierra, se forma por reacciones inducidas por la luz solar en las que participan,
principalmente, los óxidos de nitrógeno y los hidrocarburos presentes en el aire. Es el
componente más dañino del smog fotoquímico y causa daños importantes en la salud
cuando está en concentraciones altas, además de frenar el crecimiento de las plantas y
los árboles.
En la parte alta de la troposfera suele entrar ozono procedente de la estratosfera,
aunque su cantidad y su importancia son menores que el de la parte media y baja de la
troposfera.
Aunque prácticamente en todas las ciudades del mundo hay problemas con este tipo
de contaminación, es especialmente importante en las que están en lugares con clima
seco, cálido y soleado, y tienen muchos vehículos. El verano es la peor estación para este
tipo de polución y, además, algunos fenómenos climatológicos, como las inversiones
térmicas, pueden agravar este problema en determinadas épocas ya que dificultan la
renovación del aire y la eliminación de los contaminantes.
Según La Responsabilidad Por Daños Al Medio Ambiente: “¿Qué es lo que están
haciendo las grandes empresas para remediar los daños causados al medio
ambiente……., se ajusta a los requerimientos legales?
2.3. CONTROL DE LAS EMISIONES DE LOS VEHICULOS
Los motores de camiones y automoviles son fuente muy importante de varios
contaminantes. Para reducir las emiciones conviene emplear medidas tanto de
prevencion como de los gases emitidos por el motor antes de que salgan a la
atmosfera.
Entre las medidas de prevencion tenemos:
Utilizar mas los transportes publicos, la bicicleta o ir caminando.
Usar motores con tecnologias poco contaminantes, como por ejemplo,
motores que funcionan con hidrogeno, o electricos.
Sustituir los combustibles actuales por combutibles menos contaminantes, por
ejemplo, gas natural, alcoholes, hidrgeno, etc.
Mejorar la eficiencia de los motores para que se puedan hacer mas kilometros
con menos litros de combustible. Existen ya prototipos que hacen entre 25 y
50 km (y algunos mas) por litro de combustible y que podrian suponer un gran
ahorro.
Modificar el motor para que redusca sus emiciones.
El smog fotoquímico se forma cuando los fotones de la luz solar chocan con moléculas
de diferentes tipos de agentes contaminantes en la atmósfera. Los fotones hacen que
se produzcan reacciones químicas. Las moléculas de contaminación se convierten en
otros productos químicos nocivos, como ya venimos en el laboratorio.
Los químicos presentes en el smog incluyen óxidos de nitrógeno, componentes
orgánicos volátiles (COV), ozono troposférico y nitrato peroxiacetílico, PAN.
El ozono, O3, es una molécula formada por átomos de oxígeno. El ozono es un gas de
color azulado que tiene un fuerte olor muy característico que se suele notar después de
las descargas eléctricas de las tormentas.
El ozono troposférico, ozono que se encuentra en la troposfera es un importante
contaminante secundario. El que se encuentra en la zona más próxima a la superficie de
la Tierra, se forma por reacciones inducidas por la luz solar en las que participan,
principalmente, los óxidos de nitrógeno y los hidrocarburos presentes en el aire. Es el
componente más dañino del smog fotoquímico y causa daños importantes en la salud
cuando está en concentraciones altas, además de frenar el crecimiento de las plantas y
los árboles.
En la parte alta de la troposfera suele entrar ozono procedente de la estratosfera,
aunque su cantidad y su importancia son menores que el de la parte media y baja de la
troposfera.
Aunque prácticamente en todas las ciudades del mundo hay problemas con este tipo
de contaminación, es especialmente importante en las que están en lugares con clima
seco, cálido y soleado, y tienen muchos vehículos. El verano es la peor estación para este
tipo de polución y, además, algunos fenómenos climatológicos, como las inversiones
térmicas, pueden agravar este problema en determinadas épocas ya que dificultan la
renovación del aire y la eliminación de los contaminantes.
Según La Responsabilidad Por Daños Al Medio Ambiente: “¿Qué es lo que están
haciendo las grandes empresas para remediar los daños causados al medio
ambiente……., se ajusta a los requerimientos legales?
2.3. CONTROL DE LAS EMISIONES DE LOS VEHICULOS
Los motores de camiones y automoviles son fuente muy importante de varios
contaminantes. Para reducir las emiciones conviene emplear medidas tanto de
prevencion como de los gases emitidos por el motor antes de que salgan a la
atmosfera.
Entre las medidas de prevencion tenemos:
Utilizar mas los transportes publicos, la bicicleta o ir caminando.
Usar motores con tecnologias poco contaminantes, como por ejemplo,
motores que funcionan con hidrogeno, o electricos.
Sustituir los combustibles actuales por combutibles menos contaminantes, por
ejemplo, gas natural, alcoholes, hidrgeno, etc.
Mejorar la eficiencia de los motores para que se puedan hacer mas kilometros
con menos litros de combustible. Existen ya prototipos que hacen entre 25 y
50 km (y algunos mas) por litro de combustible y que podrian suponer un gran
ahorro.
Modificar el motor para que redusca sus emiciones.
9
Aumentar las tarifas e impuestos que deben pagar los coches mas
contaminantes e incentivar su cambio por otros nuevos.
Crear zonas peatonales en el centro de las cuidades y, en general, restringir la
circulacion de vehiculos en algunas zonas de la ciudad.
Entre las medidas de limpieza de los gases que expulsa el motor la mas usual es el filtro
catalitico. Es un mecanismo que se coloca en la zona de escape de los gases que emite
el motor de un coche. Atraves de reacciones catalizadas por platino u otras
substancias, disminuye las emisiones de estos gases y las hace menos peligrosas. Para
que mantenga su eficacia el motor debe tener una buena puesta a punto y hay que
observar una serie de normas que espesifican los fabricantes para no envenenar el
filtro e inutilizarlo.
CAPITULO III: EL EFECTO INVERNADERO
3.1. ¿POR QUE SE PRODUCE EL EFECTO INVERNADERO?
Casi la mitad de la radiación solar que llega a nuestra atmósfera penetra la superficie de
la Tierra, mientras el resto es reflejado por la atmósfera misma y retornada al espacio o
absorbido por gases y partículas de polvo. La energía solar que alcanza la superficie de
la Tierra calienta el suelo y los océanos, que, a su vez, liberan calor en la forma de
radiación infrarroja.
Los gases de efecto invernadero (GEI) que se encuentran en la atmósfera, como el
dióxido de carbono, absorben parte de esta radiación producida por la Tierra y la envían
en todas las direcciones. El efecto neto de este fenómeno es el calentamiento de la
superficie del planeta a la temperatura actual.
La existencia de CO2 y otros GEI en la atmósfera se originó haces millones de años como
parte del proceso de la formación y la evolución de la Tierra, un fenómeno que también
se dio en otros planetas del sistema solar. Entre mayor sea la concentración de GEI
mayor es la captura del calor, y viceversa. Nuestra atmósfera cuenta, precisamente, con
una concentración justa de GEI para la existencia de la vida en la Tierra como hoy la
conocemos.
3.2. PRINCIPALES GASES QUE PRODUCEN EL EFECTO INVERNADERO
La vida en la Tierra depende de la energía que recibe del Sol, cerca de la mitad de la luz
que llega a la atmósfera terrestre pasa a través del aire y las nubes para llegar a la
superficie donde se absorbe y luego es irradiado nuevamente en forma de calor (ondas
infrarrojas). De este calor el 90% es absorbido por los gases de efecto invernadero y
devuelta hacia la superficie que la ayuda a calentar hasta una temperatura promedio de
15 grados Celsius perfecto para la vida, es conocido como el Efecto Invernadero.
Los gases de efecto invernadero principales son:
Aumentar las tarifas e impuestos que deben pagar los coches mas
contaminantes e incentivar su cambio por otros nuevos.
Crear zonas peatonales en el centro de las cuidades y, en general, restringir la
circulacion de vehiculos en algunas zonas de la ciudad.
Entre las medidas de limpieza de los gases que expulsa el motor la mas usual es el filtro
catalitico. Es un mecanismo que se coloca en la zona de escape de los gases que emite
el motor de un coche. Atraves de reacciones catalizadas por platino u otras
substancias, disminuye las emisiones de estos gases y las hace menos peligrosas. Para
que mantenga su eficacia el motor debe tener una buena puesta a punto y hay que
observar una serie de normas que espesifican los fabricantes para no envenenar el
filtro e inutilizarlo.
CAPITULO III: EL EFECTO INVERNADERO
3.1. ¿POR QUE SE PRODUCE EL EFECTO INVERNADERO?
Casi la mitad de la radiación solar que llega a nuestra atmósfera penetra la superficie de
la Tierra, mientras el resto es reflejado por la atmósfera misma y retornada al espacio o
absorbido por gases y partículas de polvo. La energía solar que alcanza la superficie de
la Tierra calienta el suelo y los océanos, que, a su vez, liberan calor en la forma de
radiación infrarroja.
Los gases de efecto invernadero (GEI) que se encuentran en la atmósfera, como el
dióxido de carbono, absorben parte de esta radiación producida por la Tierra y la envían
en todas las direcciones. El efecto neto de este fenómeno es el calentamiento de la
superficie del planeta a la temperatura actual.
La existencia de CO2 y otros GEI en la atmósfera se originó haces millones de años como
parte del proceso de la formación y la evolución de la Tierra, un fenómeno que también
se dio en otros planetas del sistema solar. Entre mayor sea la concentración de GEI
mayor es la captura del calor, y viceversa. Nuestra atmósfera cuenta, precisamente, con
una concentración justa de GEI para la existencia de la vida en la Tierra como hoy la
conocemos.
3.2. PRINCIPALES GASES QUE PRODUCEN EL EFECTO INVERNADERO
La vida en la Tierra depende de la energía que recibe del Sol, cerca de la mitad de la luz
que llega a la atmósfera terrestre pasa a través del aire y las nubes para llegar a la
superficie donde se absorbe y luego es irradiado nuevamente en forma de calor (ondas
infrarrojas). De este calor el 90% es absorbido por los gases de efecto invernadero y
devuelta hacia la superficie que la ayuda a calentar hasta una temperatura promedio de
15 grados Celsius perfecto para la vida, es conocido como el Efecto Invernadero.
Los gases de efecto invernadero principales son:
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3.2.1. DIOXIDO DE CARBONO
El CO2 es el gas de efecto invernadero de origen antropogénico que más ha
contribuido al calentamiento global, y se produce a consecuencia del consumo de los
combustibles fósiles y de la deforestación: los árboles y las plantas que componen los
bosques contienen carbono; al quemarse, que es la forma más usual de deforestación,
o descomponerse después de que han sido talados, emiten CO2.
3.2.2 .EL METANO
Las emisiones de metano se producen principalmente a consecuencia de diversas
actividades agropecuarias, como el cultivo del arroz, procesos de descomposición
orgánica en las aguas de inundación, y la cría del ganado, la emisión producida por el
proceso digestivo y las heces.
3.2.3. OXIDO NITROSO
Las emisiones de óxido nitroso se derivan principalmente del uso de agroquímicos en la
agricultura. Si bien el CO2 es un GEI de menor potencia que el metano, el óxido nitroso
o los fluorocarbonados, su abundancia relativa en la atmósfera y su incremento
exponencial en los últimos cincuenta años explican por qué es el principal responsable
del incremento de la temperatura.
3.2.4. LOS CLOROFLUOROCARBONOS.
Son derivados de los hidrocarburos saturados obtenidos mediante la sustitución
de átomos de hidrógeno por átomos de flúor y/o cloro principalmente. Los CFC son
una familia de gases que se emplean en diversas aplicaciones, principalmente en la
industria de la refrigeración y de procedentes de aerosoles. Están también presentes
en aislantes térmicos. Los CFC tienen una gran persistencia en la atmósfera, de 50 a
100 años. Con el paso del tiempo alcanzan la estratosfera, donde se disocian por
acción de la radiación ultravioleta, liberando el cloro y dando comienzo al proceso de
destrucción de la capa ozono. CFC es el nombre genérico de un grupo de compuestos
que contienen cloro, flúor y carbono, utilizados como agentes que producen frío y
como gases propulsores en los aerosoles. Sus múltiples aplicaciones, su volatilidad y su
estabilidad química provocan su acumulación en la alta atmósfera, donde su presencia,
según algunos científicos, es causante de la destrucción de la capa protectora de
ozono.
Cambio Climático, según Manuel Rodríguez Becerra, Henry Mance (2009) (Pag.12)
1
3.2.1. DIOXIDO DE CARBONO
El CO2 es el gas de efecto invernadero de origen antropogénico que más ha
contribuido al calentamiento global, y se produce a consecuencia del consumo de los
combustibles fósiles y de la deforestación: los árboles y las plantas que componen los
bosques contienen carbono; al quemarse, que es la forma más usual de deforestación,
o descomponerse después de que han sido talados, emiten CO2.
3.2.2 .EL METANO
Las emisiones de metano se producen principalmente a consecuencia de diversas
actividades agropecuarias, como el cultivo del arroz, procesos de descomposición
orgánica en las aguas de inundación, y la cría del ganado, la emisión producida por el
proceso digestivo y las heces.
3.2.3. OXIDO NITROSO
Las emisiones de óxido nitroso se derivan principalmente del uso de agroquímicos en la
agricultura. Si bien el CO2 es un GEI de menor potencia que el metano, el óxido nitroso
o los fluorocarbonados, su abundancia relativa en la atmósfera y su incremento
exponencial en los últimos cincuenta años explican por qué es el principal responsable
del incremento de la temperatura.
3.2.4. LOS CLOROFLUOROCARBONOS.
Son derivados de los hidrocarburos saturados obtenidos mediante la sustitución
de átomos de hidrógeno por átomos de flúor y/o cloro principalmente. Los CFC son
una familia de gases que se emplean en diversas aplicaciones, principalmente en la
industria de la refrigeración y de procedentes de aerosoles. Están también presentes
en aislantes térmicos. Los CFC tienen una gran persistencia en la atmósfera, de 50 a
100 años. Con el paso del tiempo alcanzan la estratosfera, donde se disocian por
acción de la radiación ultravioleta, liberando el cloro y dando comienzo al proceso de
destrucción de la capa ozono. CFC es el nombre genérico de un grupo de compuestos
que contienen cloro, flúor y carbono, utilizados como agentes que producen frío y
como gases propulsores en los aerosoles. Sus múltiples aplicaciones, su volatilidad y su
estabilidad química provocan su acumulación en la alta atmósfera, donde su presencia,
según algunos científicos, es causante de la destrucción de la capa protectora de
ozono.
Cambio Climático, según Manuel Rodríguez Becerra, Henry Mance (2009) (Pag.12)
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11
CAPITULO IV: DESTRUCCIÒN DE LA CAPA DE OZONO
4.1 CAUSAS Y CONSECUENCIAS
CAUSAS:
La existencia de la Capa de Ozono es vital para la preservación de la vida en nuestro planeta.
Forma un escudo protector que impide que los rayos ultra violeta perjudiciales del Sol alcancen
la faz de la tierra, dejando, por el contrario, continuar su camino hacia la superficie los rayos
ultravioleta benéficos (luz solar iniciadora del proceso fotosintético en los vegetales de la
tierra y del,mar).
Si la Capa de Ozono fuese destruida, el aumento de la radiación UV desencadenaría una serie
catastrófica de reacciones biológicas como el incremento en la frecuencia de enfermedades
infecciosas y cáncer en la piel.
Por otra parte, la producción de gases de "invernadero" (evacuados desde la superficie de la
Tierra por acción principalmente del hombre) que generan el llamado "Efecto Invernadero",
tendrá como consecuencia un calentamiento global con cambios regionales en la temperatura,
lo que elevara el nivel del mar como resultado, entre otros factores, del derretimiento paulatino
de grandes masas de hielo polar.
CAPITULO V: LLUVIA ACIDA
5.1 EL ORIGEN DE LAS LLUVIAS ACIDAS
EL ORIGEN DE LAS LLUVIAS ACIDAS
Se llama lluvia acida a aquellas que contienen sustancias toxicas de una concentración
importante como consecuencia de una acción contaminante. El origen de estas lluvias se dio al
a revolución industrial que fue un proceso de transformación económica social y tecnológica
que se inició en la segunda mitad del siglo XVIII en el Reino Unido, que se extendió una década
después a gran parte de Europa occidental y Norteamérica sacando a los hombres de los campos
y llevándolos así a las grandes ciudades para sustituir el trabajo manual y el uso de la tracción
animal por maquinarias en la fabricación industrial y el transporte, generando un gran cambio
en el ambiente por las distintas combustiones producidas de las industrias. Esta revolución
concluyo entre 1820 y 1840, pero ya dejando una sociedad industrializada.
“La generación de las lluvias acidas es el producto del desarrollo industrial mundial “
En la actualidad hay datos que indican que la lluvia es en promedio cien veces más acida que
hace 200 años debido a los procesos industriales y se conoce que las zonas muy industrializadas
como las del norte de Europa y el noreste de los EE.UU. Son los causantes de este
comportamiento. Según lo mencionado las lluvias acidas se deben a estas zonas demasiadas
industrializadas con las emanaciones de los gases contaminantes los cuales viajan miles de
kilómetros en la atmosfera.
Estos ácidos se forman a partir de los contaminantes primarios como el bióxido de azufre y los
óxidos de nitrógeno, generado por la actividad industrial. Las lluvias acidas constituyen una
amenaza ilimitada sobre nuestro ambiente.
CAPITULO IV: DESTRUCCIÒN DE LA CAPA DE OZONO
4.1 CAUSAS Y CONSECUENCIAS
CAUSAS:
La existencia de la Capa de Ozono es vital para la preservación de la vida en nuestro planeta.
Forma un escudo protector que impide que los rayos ultra violeta perjudiciales del Sol alcancen
la faz de la tierra, dejando, por el contrario, continuar su camino hacia la superficie los rayos
ultravioleta benéficos (luz solar iniciadora del proceso fotosintético en los vegetales de la
tierra y del,mar).
Si la Capa de Ozono fuese destruida, el aumento de la radiación UV desencadenaría una serie
catastrófica de reacciones biológicas como el incremento en la frecuencia de enfermedades
infecciosas y cáncer en la piel.
Por otra parte, la producción de gases de "invernadero" (evacuados desde la superficie de la
Tierra por acción principalmente del hombre) que generan el llamado "Efecto Invernadero",
tendrá como consecuencia un calentamiento global con cambios regionales en la temperatura,
lo que elevara el nivel del mar como resultado, entre otros factores, del derretimiento paulatino
de grandes masas de hielo polar.
CAPITULO V: LLUVIA ACIDA
5.1 EL ORIGEN DE LAS LLUVIAS ACIDAS
EL ORIGEN DE LAS LLUVIAS ACIDAS
Se llama lluvia acida a aquellas que contienen sustancias toxicas de una concentración
importante como consecuencia de una acción contaminante. El origen de estas lluvias se dio al
a revolución industrial que fue un proceso de transformación económica social y tecnológica
que se inició en la segunda mitad del siglo XVIII en el Reino Unido, que se extendió una década
después a gran parte de Europa occidental y Norteamérica sacando a los hombres de los campos
y llevándolos así a las grandes ciudades para sustituir el trabajo manual y el uso de la tracción
animal por maquinarias en la fabricación industrial y el transporte, generando un gran cambio
en el ambiente por las distintas combustiones producidas de las industrias. Esta revolución
concluyo entre 1820 y 1840, pero ya dejando una sociedad industrializada.
“La generación de las lluvias acidas es el producto del desarrollo industrial mundial “
En la actualidad hay datos que indican que la lluvia es en promedio cien veces más acida que
hace 200 años debido a los procesos industriales y se conoce que las zonas muy industrializadas
como las del norte de Europa y el noreste de los EE.UU. Son los causantes de este
comportamiento. Según lo mencionado las lluvias acidas se deben a estas zonas demasiadas
industrializadas con las emanaciones de los gases contaminantes los cuales viajan miles de
kilómetros en la atmosfera.
Estos ácidos se forman a partir de los contaminantes primarios como el bióxido de azufre y los
óxidos de nitrógeno, generado por la actividad industrial. Las lluvias acidas constituyen una
amenaza ilimitada sobre nuestro ambiente.
12
Es un precio demasiado elevado el que estamos pagando por causa de nuestra creciente
industrialización.
No conocemos una solución viable para apaliar este fenómeno, dado que tanto causas como
efectos son aún poco conocidos.
CONSECUENCIAS:
Agrava enfermedades respiratorias, bronquiales, asma, cardiovasculares, bronquitis
crónica, anemia y afecta funciones cerebrales, produce irritación en los ojos, afecta funciones
mentales y causa problemas de conducta del ser humano.
Inicia y promueve el cáncer a la piel maligno y no maligno.
El 90% de los cánceres de piel se atribuyen a los rayos UV-B y se supone que una
disminución en la capa de ozono de un 1% podría incidir en aumentos de un 4 a un 6%
de distintos tipos de cáncer de piel, aunque esto no está tan claro en el más maligno de
todos: el melanoma, cuya relación con exposiciones cortas pero intensas a los rayos UV
parece notoria, aunque poco comprendida y puede llegar a manifestarse hasta ¡20 años
después de la sobreexposición al sol!.
Daña el sistema inmunológico, exponiendo a la persona a la acción de
varias bacterias y virus.
Provoca daño a los ojos, incluyendo cataratas.
La exposición a dosis altas de rayos UV puede dañar los ojos, especialmente la córnea
que absorbe muy fácil estas radiaciones. A veces se producen cegueras temporales y la
exposición crónica se asocia con mayor facilidad de desarrollar cataratas.
Hace más severas las quemaduras del sol y avejentan la piel.
Aumenta el riesgo de dermatitis alérgica y tóxica.
Activa ciertas enfermedades por bacterias y virus.
Aumentan los costos de salud.
Impacta principalmente a la población indígena.
Reduce el rendimiento de las cosechas.
Reduce el rendimiento de la industria pesquera.
Daña materiales y equipamiento que están al aire libre.
5.2 FORMACIÒN DE LA LLUVIA ACIDA
La lluvia ácida se forma cuando la humedad del aire se combina con el óxido de nitrógeno,
el dióxido de azufre y el trióxido de azufre emitidos por fábricas, centrales eléctricas, calderas
de calefacción y vehículos que queman carbón o productos derivados del petróleo que
contengan azufre. En interacción con el agua de la lluvia, estos gases forman ácido
nítrico, ácido sulfuroso y ácido sulfúrico. Finalmente, estas sustancias químicas caen a la Tierra
acompañando a las precipitaciones, constituyendo la lluvia ácida.
Los contaminantes atmosféricos primarios que dan origen a la lluvia ácida pueden recorrer
grandes distancias, siendo trasladados por el viento a cientos o miles de kilómetros antes de
precipitar en forma de rocío, lluvia, llovizna, granizo, nieve, niebla o neblina. Cuando la
precipitación se produce, puede provocar deterioro en el medio ambiente.
La lluvia normalmente presenta un pH de aproximadamente 5.65 (ligeramente ácido), debido a
la presencia del CO2atmosférico, que forma ácido carbónico, H2CO3. Se considera lluvia ácida si
presenta un pH menor que 5 y puede alcanzar el pH del vinagre (pH 3), valores que se alcanzan
cuando en el aire hay uno o más de los gases citados.
Es un precio demasiado elevado el que estamos pagando por causa de nuestra creciente
industrialización.
No conocemos una solución viable para apaliar este fenómeno, dado que tanto causas como
efectos son aún poco conocidos.
CONSECUENCIAS:
Agrava enfermedades respiratorias, bronquiales, asma, cardiovasculares, bronquitis
crónica, anemia y afecta funciones cerebrales, produce irritación en los ojos, afecta funciones
mentales y causa problemas de conducta del ser humano.
Inicia y promueve el cáncer a la piel maligno y no maligno.
El 90% de los cánceres de piel se atribuyen a los rayos UV-B y se supone que una
disminución en la capa de ozono de un 1% podría incidir en aumentos de un 4 a un 6%
de distintos tipos de cáncer de piel, aunque esto no está tan claro en el más maligno de
todos: el melanoma, cuya relación con exposiciones cortas pero intensas a los rayos UV
parece notoria, aunque poco comprendida y puede llegar a manifestarse hasta ¡20 años
después de la sobreexposición al sol!.
Daña el sistema inmunológico, exponiendo a la persona a la acción de
varias bacterias y virus.
Provoca daño a los ojos, incluyendo cataratas.
La exposición a dosis altas de rayos UV puede dañar los ojos, especialmente la córnea
que absorbe muy fácil estas radiaciones. A veces se producen cegueras temporales y la
exposición crónica se asocia con mayor facilidad de desarrollar cataratas.
Hace más severas las quemaduras del sol y avejentan la piel.
Aumenta el riesgo de dermatitis alérgica y tóxica.
Activa ciertas enfermedades por bacterias y virus.
Aumentan los costos de salud.
Impacta principalmente a la población indígena.
Reduce el rendimiento de las cosechas.
Reduce el rendimiento de la industria pesquera.
Daña materiales y equipamiento que están al aire libre.
5.2 FORMACIÒN DE LA LLUVIA ACIDA
La lluvia ácida se forma cuando la humedad del aire se combina con el óxido de nitrógeno,
el dióxido de azufre y el trióxido de azufre emitidos por fábricas, centrales eléctricas, calderas
de calefacción y vehículos que queman carbón o productos derivados del petróleo que
contengan azufre. En interacción con el agua de la lluvia, estos gases forman ácido
nítrico, ácido sulfuroso y ácido sulfúrico. Finalmente, estas sustancias químicas caen a la Tierra
acompañando a las precipitaciones, constituyendo la lluvia ácida.
Los contaminantes atmosféricos primarios que dan origen a la lluvia ácida pueden recorrer
grandes distancias, siendo trasladados por el viento a cientos o miles de kilómetros antes de
precipitar en forma de rocío, lluvia, llovizna, granizo, nieve, niebla o neblina. Cuando la
precipitación se produce, puede provocar deterioro en el medio ambiente.
La lluvia normalmente presenta un pH de aproximadamente 5.65 (ligeramente ácido), debido a
la presencia del CO2atmosférico, que forma ácido carbónico, H2CO3. Se considera lluvia ácida si
presenta un pH menor que 5 y puede alcanzar el pH del vinagre (pH 3), valores que se alcanzan
cuando en el aire hay uno o más de los gases citados.
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Una gran parte del SO2 (dióxido de azufre) emitido a la atmósfera procede de la
emisión natural que se produce por las erupciones volcánicas, que son fenómenos
irregulares. Sin embargo, una de las fuentes de SO2 es la industria metalúrgica.
El SO2 puede proceder también de otras fuentes, por ejemplo como el sulfato de
dimetilo, (CH3)2S, y otros derivados, o como sulfuro de hidrógeno, H2S. Estos
compuestos se oxidan con el oxígeno atmosférico dando SO2. Finalmente el SO2 se
oxida a SO3 (interviniendo en la reacción radicales hidroxilo y oxígeno) y este
SO3 puede quedar disuelto en las gotas de lluvia, es el de las emisiones de SO2 en
procesos de obtención de energía: el carbón, el petróleo y otros combustibles fósiles
contienen azufre en unas cantidades variables (generalmente más del 1 %), y, debido a
la combustión, el azufre se oxida a dióxido de azufre.
S + O2 → SO2
Los procesos industriales en los que se genera SO2, por ejemplo, son los de la industria
metalúrgica. En la fase gaseosa el dióxido de azufre se oxida por reacción con el radical
hidroxilo por una reacción intermolecular.
SO2 + OH· → HOSO2 seguida por HOSO2· + O2 → H2O· + SO 3
En presencia del agua atmosférica o sobre superficies húmedas, el trióxido de azufre (SO3) se
convierte rápidamente en ácido sulfúrico (H2SO4).
SO3 (g) + H2O (l) → H2SO4 (l)
Otra fuente del óxido de azufre son las calderas de calefacción domésticas que usan
combustibles que contiene azufre (ciertos tipos de carbón o gasóleo).
El NO se forma por reacción entre el oxígeno y el nitrógeno atmosféricos a alta
temperatura.
O2 + N2 → 2NO
Una de las fuentes más importantes es a partir de las reacciones producidas en los motores
térmicos de los automóviles y aviones, donde se alcanzan temperaturas muy altas. Este NO se
oxida con el oxígeno atmosférico,
O2 + 2NO → 2NO2, y este 2NO2
Y reacciona con el agua dando ácido nítrico (HNO3), que se disuelve en el agua.
3NO2 + H2O → 2HNO3 + NO
Para evitar esta producción se usan en los automóviles con motor de gasolina,
los catalizadores que disocian el óxido antes de emitirlo a la atmósfera. Los vehículos
con motor diésel no pueden llevar catalizadores y por lo tanto, en este momento son los
únicos que producen este gas.
5.3 EFECTOS DE LA LLUVIA ACIDA
La acidificación de las aguas de lagos, ríos y mares dificulta el desarrollo de vida acuática, lo que
aumenta en gran medida la mortalidad de peces. Igualmente, afecta directamente a la
vegetación, por lo que produce daños importantes en las zonas forestales, y acaba con los
microorganismos fijadores de nitrógeno.2
Una gárgola que ha sido dañada por la lluvia ácida.
El término "lluvia ácida" abarca la sedimentación tanto húmeda como seca de contaminantes
ácidos que pueden producir el deterioro de la superficie de los materiales. Estos contaminantes
que escapan a la atmósfera al quemar carbón y otros componentes fósiles reaccionan con el
agua y los oxidantes de la atmósfera y se transforman químicamente en ácido sulfúrico y nítrico.
Una gran parte del SO2 (dióxido de azufre) emitido a la atmósfera procede de la
emisión natural que se produce por las erupciones volcánicas, que son fenómenos
irregulares. Sin embargo, una de las fuentes de SO2 es la industria metalúrgica.
El SO2 puede proceder también de otras fuentes, por ejemplo como el sulfato de
dimetilo, (CH3)2S, y otros derivados, o como sulfuro de hidrógeno, H2S. Estos
compuestos se oxidan con el oxígeno atmosférico dando SO2. Finalmente el SO2 se
oxida a SO3 (interviniendo en la reacción radicales hidroxilo y oxígeno) y este
SO3 puede quedar disuelto en las gotas de lluvia, es el de las emisiones de SO2 en
procesos de obtención de energía: el carbón, el petróleo y otros combustibles fósiles
contienen azufre en unas cantidades variables (generalmente más del 1 %), y, debido a
la combustión, el azufre se oxida a dióxido de azufre.
S + O2 → SO2
Los procesos industriales en los que se genera SO2, por ejemplo, son los de la industria
metalúrgica. En la fase gaseosa el dióxido de azufre se oxida por reacción con el radical
hidroxilo por una reacción intermolecular.
SO2 + OH· → HOSO2 seguida por HOSO2· + O2 → H2O· + SO 3
En presencia del agua atmosférica o sobre superficies húmedas, el trióxido de azufre (SO3) se
convierte rápidamente en ácido sulfúrico (H2SO4).
SO3 (g) + H2O (l) → H2SO4 (l)
Otra fuente del óxido de azufre son las calderas de calefacción domésticas que usan
combustibles que contiene azufre (ciertos tipos de carbón o gasóleo).
El NO se forma por reacción entre el oxígeno y el nitrógeno atmosféricos a alta
temperatura.
O2 + N2 → 2NO
Una de las fuentes más importantes es a partir de las reacciones producidas en los motores
térmicos de los automóviles y aviones, donde se alcanzan temperaturas muy altas. Este NO se
oxida con el oxígeno atmosférico,
O2 + 2NO → 2NO2, y este 2NO2
Y reacciona con el agua dando ácido nítrico (HNO3), que se disuelve en el agua.
3NO2 + H2O → 2HNO3 + NO
Para evitar esta producción se usan en los automóviles con motor de gasolina,
los catalizadores que disocian el óxido antes de emitirlo a la atmósfera. Los vehículos
con motor diésel no pueden llevar catalizadores y por lo tanto, en este momento son los
únicos que producen este gas.
5.3 EFECTOS DE LA LLUVIA ACIDA
La acidificación de las aguas de lagos, ríos y mares dificulta el desarrollo de vida acuática, lo que
aumenta en gran medida la mortalidad de peces. Igualmente, afecta directamente a la
vegetación, por lo que produce daños importantes en las zonas forestales, y acaba con los
microorganismos fijadores de nitrógeno.2
Una gárgola que ha sido dañada por la lluvia ácida.
El término "lluvia ácida" abarca la sedimentación tanto húmeda como seca de contaminantes
ácidos que pueden producir el deterioro de la superficie de los materiales. Estos contaminantes
que escapan a la atmósfera al quemar carbón y otros componentes fósiles reaccionan con el
agua y los oxidantes de la atmósfera y se transforman químicamente en ácido sulfúrico y nítrico.
14
Los compuestos ácidos se precipitan, entonces, caen a la tierra en forma de lluvia, nieve o niebla,
o pueden unirse a partículas secas y caer en forma de sedimentación seca.
La lluvia ácida por su carácter corrosivo, corroe las construcciones y las infraestructuras. Puede
disolver, por ejemplo, el carbonato de calcio, CaCO3, y afectar de esta forma a los monumentos
y edificaciones construidas con mármol o caliza.
Un efecto indirecto muy importante es que los protones, H+, procedentes de la lluvia ácida
arrastran ciertos iones del suelo. Por ejemplo, cationes de hierro, calcio, aluminio, plomo o zinc.
Como consecuencia, se produce un empobrecimiento en ciertos nutrientes esenciales y el
denominado estrés en las plantas, que las hace más vulnerables a las plagas.
Los nitratos y sulfatos, sumados a los cationes lixiviados de los suelos, contribuyen a la
eutrofización de ríos y lagos, embalses y regiones costeras, lo que deteriora su condición
ambiental natural y afecta negativamente a su aprovechamiento.
Un estudio realizado en 2005 por Vincent Gauci3 de Open University, sugiere que cantidades
relativamente pequeñas de sulfato presentes en la lluvia ácida tienen una fuerte influencia en
la reducción de gas metano producido por metanógenos en áreas pantanosas, lo cual podría
tener un impacto, aunque sea leve, en el efecto invernadero.4
III. CONCLUSIONES
La calidad del aire en lima metropolitana se encuentra muy influenciada por las
concentraciones de material particulado.
Las condiciones y la presencia de fuentes contaminantes son factores determinantes
en la distribución de la contaminación del aire. En lima metropolitana los vientos
predominan hacia el norte, este y sur, así que es natural que se registren mayores
concentraciones de material particulado en las estaciones vehiculares. Si a ellos les
sumamos las actividades propias de cada zona, como el intenso tránsito de vehículos
pesados y las actividades industriales, la concentración de contaminantes se
incrementa.
Con respeto a las concentraciones de NO2 SO2 y O3, que no superan los ECA en
ninguna de las estaciones de calidad de aire del SENAMHI, se diagnosticó que las
concentraciones horarias en diferentes lugares de la capital estos gases son peligrosos
para la salud de la población.
Producto de la combustión vehicular, la principal fuente de contaminación en lima
metropolitana, estos gases interactúan en la atmosfera produciendo infinidad de
reacciones químicas.
Diversas investigaciones científicas han demostrado que la contaminación del aire
afecta el sistema respiratorio y cardiovascular, dependiendo del tiempo de exposición
.A largo plazo, la contaminación del aire significa una reducción de la esperanza de
vida de la población expuesta.
Con la información brindada en el presente estudio los organismos públicos
competentes, como municipalidades o ministerios, podrán determinar las acciones
más adecuadas para controlar la contaminación del aire. Por otra parte, se requieren
mayores estudios que precisen la dinámica atmosférica de Lima Metropolitana y los
porcentajes de contribución de las fuentes contaminantes, entre otros aspectos
críticos de la problemática. EL SENAMHI continuara realizando la vigilancia de la
calidad del aire.
Los compuestos ácidos se precipitan, entonces, caen a la tierra en forma de lluvia, nieve o niebla,
o pueden unirse a partículas secas y caer en forma de sedimentación seca.
La lluvia ácida por su carácter corrosivo, corroe las construcciones y las infraestructuras. Puede
disolver, por ejemplo, el carbonato de calcio, CaCO3, y afectar de esta forma a los monumentos
y edificaciones construidas con mármol o caliza.
Un efecto indirecto muy importante es que los protones, H+, procedentes de la lluvia ácida
arrastran ciertos iones del suelo. Por ejemplo, cationes de hierro, calcio, aluminio, plomo o zinc.
Como consecuencia, se produce un empobrecimiento en ciertos nutrientes esenciales y el
denominado estrés en las plantas, que las hace más vulnerables a las plagas.
Los nitratos y sulfatos, sumados a los cationes lixiviados de los suelos, contribuyen a la
eutrofización de ríos y lagos, embalses y regiones costeras, lo que deteriora su condición
ambiental natural y afecta negativamente a su aprovechamiento.
Un estudio realizado en 2005 por Vincent Gauci3 de Open University, sugiere que cantidades
relativamente pequeñas de sulfato presentes en la lluvia ácida tienen una fuerte influencia en
la reducción de gas metano producido por metanógenos en áreas pantanosas, lo cual podría
tener un impacto, aunque sea leve, en el efecto invernadero.4
III. CONCLUSIONES
La calidad del aire en lima metropolitana se encuentra muy influenciada por las
concentraciones de material particulado.
Las condiciones y la presencia de fuentes contaminantes son factores determinantes
en la distribución de la contaminación del aire. En lima metropolitana los vientos
predominan hacia el norte, este y sur, así que es natural que se registren mayores
concentraciones de material particulado en las estaciones vehiculares. Si a ellos les
sumamos las actividades propias de cada zona, como el intenso tránsito de vehículos
pesados y las actividades industriales, la concentración de contaminantes se
incrementa.
Con respeto a las concentraciones de NO2 SO2 y O3, que no superan los ECA en
ninguna de las estaciones de calidad de aire del SENAMHI, se diagnosticó que las
concentraciones horarias en diferentes lugares de la capital estos gases son peligrosos
para la salud de la población.
Producto de la combustión vehicular, la principal fuente de contaminación en lima
metropolitana, estos gases interactúan en la atmosfera produciendo infinidad de
reacciones químicas.
Diversas investigaciones científicas han demostrado que la contaminación del aire
afecta el sistema respiratorio y cardiovascular, dependiendo del tiempo de exposición
.A largo plazo, la contaminación del aire significa una reducción de la esperanza de
vida de la población expuesta.
Con la información brindada en el presente estudio los organismos públicos
competentes, como municipalidades o ministerios, podrán determinar las acciones
más adecuadas para controlar la contaminación del aire. Por otra parte, se requieren
mayores estudios que precisen la dinámica atmosférica de Lima Metropolitana y los
porcentajes de contribución de las fuentes contaminantes, entre otros aspectos
críticos de la problemática. EL SENAMHI continuara realizando la vigilancia de la
calidad del aire.
15
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
http://www.pla.net.py/enlaces/cnelm/980617/capozon.htm#LA ATMÓSFERA
http://www.definicionabc.com/medio-ambiente/humo.php / HUMOS
http://www4.tecnun.es/asignaturas/Ecologia/Hipertexto/10CAtm1/330Smog.htm#Sm
og industrial / SMOG.
http://cienciarazonyfe.com/assets/archivos/articulos1384698344.pdf / EFECTO
INVERNADERO
http://www.bibliotecapleyades.net/ciencia/ciencia_ozono01.htm / CAPA DE OZONO
https://www.academia.edu/13162439/DESTRUCCI%C3%93N_DE_LA_CAPA_DE_OZON
O_CAUSAS_Y_CONSECUENCIAS / DESTRUCCIÓN DE CAPA DE OZONO
https://es.wikipedia.org/wiki/Lluvia_%C3%A1cida / LLUVIA ACIDA
ANEXOS
CONTAMINACIÓN DE LA ATMOSFERA (PAG. 04)
EL SMOG (PAG.07)
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
http://www.pla.net.py/enlaces/cnelm/980617/capozon.htm#LA ATMÓSFERA
http://www.definicionabc.com/medio-ambiente/humo.php / HUMOS
http://www4.tecnun.es/asignaturas/Ecologia/Hipertexto/10CAtm1/330Smog.htm#Sm
og industrial / SMOG.
http://cienciarazonyfe.com/assets/archivos/articulos1384698344.pdf / EFECTO
INVERNADERO
http://www.bibliotecapleyades.net/ciencia/ciencia_ozono01.htm / CAPA DE OZONO
https://www.academia.edu/13162439/DESTRUCCI%C3%93N_DE_LA_CAPA_DE_OZON
O_CAUSAS_Y_CONSECUENCIAS / DESTRUCCIÓN DE CAPA DE OZONO
https://es.wikipedia.org/wiki/Lluvia_%C3%A1cida / LLUVIA ACIDA
ANEXOS
CONTAMINACIÓN DE LA ATMOSFERA (PAG. 04)
EL SMOG (PAG.07)
16
EFECTO INVERNADERO (PAG.09)
DESTRUCCIÓN DE LA CAPA DE OZONO (PAG.11)
LLUVIA ACIDA (PAG.11)
EFECTO INVERNADERO (PAG.09)
DESTRUCCIÓN DE LA CAPA DE OZONO (PAG.11)
LLUVIA ACIDA (PAG.11)
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