Naomi Klein
[NO SPACE /NO CHOICE/ NO JOBS /NO LOGO ]
Guadalupe Fuentes Ceniceros
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Marketing
UABC
No solo los empleados fieles que se tatúan el logo, sino que muchos jóvenes no solo
han logrado tatuar su marca en la menta y actitudes de los consumidores sino también
en su piel. Pues bien estas supertiendas constituyen las fachadas de mundos soñados
de las marcas, en contraste la zona de procesamiento de exportaciones de Cavite en
Rosario, es la trastienda de este boom en las marcas.Tras estas puertas, los obreros
montan los productos terminados de nuestro mundo de marca: zapatillas deportivas
Nike, pijamas de The Gap, pantallas de ordenadores IBM, ropa de Old Navy. Pero a
pesar de la presencia de multinacionales tan ilustres, Cavite, al igual que la creciente
cantidad de zonas de procesamiento de exportaciones que hay en todo el mundo en
vías de desarrollo, puede muy bien ser uno de los pocos sitios del mundo donde las
supermarcas apenas se ven. Las ZPE no son espacios por donde se venden los
artículos sino donde se fabrican, y donde además no se pagan impuestos de
importación y exportación, y normalmente tampoco por los ingresos ni la propiedad.
Donde los Gobiernos facilitan por todos los medios que nuevas empresas abran sus
“fábricas de montaje” en la zona y que las que hay no se vayan, bajo la excusa de que
estas zonas son programas de creación de empleos, y que con el tiempo los salarios
de los trabajadores permitirán lograr el desarrollo de la economía local.
Por supuesto los gobernantes para embolsarse dinero y para luchar contra la
competencia juegan con los sueldos y la precariedad de los trabajadores, sueldos
mínimos, jornadas de trabajo muy largas, sin seguridad social e incluso mediante
agresiones al derecho de la libertad y de formar sindicatos. Y nunca mejora la
economía de estas zonas, sino más bien todo lo contrario. En este sistema reformado,
los trabajadores no son los únicos elementos flotantes, las fábricas “golondrina” que los
emplea, como las denomina la autora. Las fábricas puede decirse que son casi móviles
(se pueden transportar en unos cuantos camiones) y se instalan allí donde más
ventajas obtengan las subcontratas y sus paradas cada vez son más breves que la
anterior.