PERANCANGAN SISITEM KONTROL KENDARAAN MATERI SENSOR MOBIL 2024.pptx

PSERANCANGAN SISTEM KONTROL KENDARAAN

1. PSKK MATERI Sensor Created By Dwi Putro Satriyo S.

2. Sensor Sensor-sensor pada engine EFI merupakan komponen-komponen yang berfungsi untuk mensensor atau mendeteksi kondisi dari engine sebagai inputan data yang akan dikirim ke ECU, sehingga berdasarkan data-data dari sensor-sensor maka ECU akan memerintahkan actuator untuk bekerja . Adapun sensor-sensor pada engine EFI antara lain sebagai berikut :

3. MAP(Manifold Absolute Pressure) Sensor MAP sensor berfungsi untuk : Berguna untuk mengukur berapa banyak udara yang masuk ke dalam ruang bakar berdasarkan tekanan kevakuman pada intake manifold, Nantinya data ini akan digunakan untuk menentukan seberapa banyak jumlah bahan bakar yang akan diinjeksikan Sebagai dasar untuk memajukan dan mengundurkan saat pengapian pada Elektronic Spark Advancer (ESA)

4. Sensor Air Flow Meter atau Sensor Mass Air Flow Sensor Air Flow Meter atau Mass Air Flow ini terdapat pada mesin EFI tipe L. Fungsi dari sensor air flow meter ini adalah untuk mengukur jumlah udara yang masuk kedalam intake manifold. Nantinya inputan dari singnal air flow ini digunakan oleh ECU untuk menentukan berapa banyak bahan bakar yang akan diinjeksikan .

5. IATS (intake Air Temperatur sensor) Sensor IATS ini berfungsi untuk mendeteksi temperatur atau suhu udara yang masuk kedalam intake manifold. Nantinya akan digunakan sebagai penentu seberapa banyak bahan bakar yang akan diinjeksikan pada silinder mesin .

6. WTS(Water Temperatur Sensor) atau ECT (Engine Coolant Temperatur ) Sensor WTS ini berfungsi untuk menyensor atau mendeteksi temperatur engine dengan cara menyensor temperatur dari air pendingin , yang nantinya berguna untuk : Bila engine masih dalam keadaan dingin maka ECU akan memerintahkan injektor menyemprotkan bahan bakar yang lebih banyak sehingga campuran bahan bakar dan udara menjadi kaya Bila engine terjadi masalah berupa over heating maka ECU akan memutuskan atau menghentikan proses penginjeksian sehingga engine mati

7. TPS(Throttle Position Sensor) TPS berfungsi untuk mensensor atau mendeteksi pembukaan dari pedal gas melalui bukaan throttle Berguna untuk menentukan jumlah bahan bakar yang akan diinjeksikan sesuai dengan bukaan gas

8. Knock Sensor Knock sensor berfungsi untuk : Mensensor atau mendeteksi engine bila terjadi masalah knocking atau ngelitik . Bila terjadi knocking pada engine maka ECU akan memerintahkan timing pengapian untuk dimundurkan sampai tidak terjadi knocking kemudian dimajukan kembali .

9. VSS (Vehicle Speed Sensor) VSS berfungsi untuk menyensor atau mendeteksi kecepatan dari kendaraan

10. Crank Angle Sensor atau Crank Shaft Position Sensor Crank Angle Sensor atau Crank Shaft Position Sensor berfungsi untuk mendeteksi sudut dari crank shaft atau poros engkol . digunakan untuk mensensor atau mendeteksi putaran dari engine Nantinya data dari CKPs akan digunakan untuk menentukan beberapa sistem seperti sistem pengapian dan sistem pengisian .

11. Cam Angle Sensor atau Cam Shaft Position Sensor berfungsi untuk mendeteksi sudut daricam shaft atau poros nok , digunakan untuk mengidentifikasi posisi piston. Nantinya data ini berguna untuk menentukan timing dasar sistem pengapian .

12. A/F (Air Fuel Ratio) Sensor A/F sensor berfungsi untuk mensensor atau mendeteksi setelan campuran udara dan bahan bakar saat kendaraan pada kecepatan idle atau stasioner .

13. Oxygen sensor Sensor selanjutnya , sangat berguna untuk menentukan emisi yang dikeluarkan mesin . Pasalnya , oxygen sensor ini akan mendeteksi kadar oksigen didalam gas buang . Oksigen yang terkandung didalam gas buang mengindikasikan pembakaran yang kurang sesuai . Sehingga , informasi dari sensor ini sangat berguna untuk menentukan pengapian yang lebih sempurna . Biasanya dalam sebuah mesin terdapat dua buah sensor oksigen . Tujuannya , agar pembacaan lebih akurat .

14. TERIMAKASIH