Presentación LIBRO SISTEma123455678.pptx

Presentación LIBRO SIS

1. NOMBRE: CRISTIAN MARTIN LUJAN GONZALES DOCENTE: OMAR POMA LAURA SEMESTRE: 6TO

2. DATOS GENERALES DEL LIBRO Título completo: Electrónica Industrial Moderna, 5ta Edición . Autor: Timothy J. Maloney (Monroe County Community College , Michigan). Editorial: Pearson Educación, México, 2006. ISBN: 970-26-0669-1 (versión en español). Extensión: 1004 páginas. Área: Ingeniería electrónica. Traducción autorizada del inglés: Modern Industrial Electronics . Traductores: Carlos Mendoza Barraza y Virgilio González y Pozo Revisión técnica: Agustín Suárez Fernández (UAM-Iztapalapa). Propósito: enseñar cómo los dispositivos electrónicos modernos se aplican en automatización y control industrial, integrando teoría, práctica y resolución de problemas reales

3. CAPITULO 1

4. SISTEMAS QUE CONTIENEN UN CIRCUITOS LOGICOS Un circuito de control eléctrico para controlar un sistema industrial, puede dividirse en tres partes diferentes. Estas partes o secciones son: (1) entrada, (2) lógica y (3) salida . ENTRADA 1 ENTRADA 2 SALIDA

5. CIRCUITOS LÓGICOS UTILIZANDO RELEVADORES MAGNÉTICOS Durante muchos años, las funciones lógicas industriales fueron realizadas prácticamente de forma exclusiva con relevadores operados de forma mecánica, y la lógica de relevadores todavía disfruta de una amplia popularidad en la actualidad. En este método de construcción, se activa la bobina de un relevador cuando el circuito que controla a la bobina se cierra al activar, cerrar, ciertos interruptores o contactos. FIGURA l-l La relación entre las tres partes de un sistema de control industrial .

6. Un resultado positivo (en este caso, la activación del relevador) está condicionado por otros eventos individuales. Las condiciones exactas necesarias dependen de la forma como están conectados los contactos del interruptor de alimentación.Tanto Si como PS4 deben estar cerrados porque los contactos están conectados en serie. Si los contactos estuvieran conectados en paralelo, cualquier interruptor que se encontrara cerrado activaría al relevador Una vez que se presenta un resultado positivo, el resultado puede transferirse a otras partes del circuito. De esta forma, puede transferir sus efectos a distintas partes a lo largo del circuito de control. RA que tiene un contacto N.A. y un contacto N.C. con cada contacto afectando alguna otra parte en el circuito general. Por consiguiente, la acción de RA se transferirá a ambas partes del circuito.

7. Lógica de circuitos con relevadores (Figura 1-3) Los contactos que alimentan una bobina pueden estar controlados por otros relevadores, no solo por interruptores mecánicos . Ejemplo: LS3 (interruptor de límite) se activa al extenderse el cilindro hidráulico 3, energizando a R5. R5 “expande” la acción al controlar varias partes del circuito (RF, RG, RH). → Esto se llama fan- out . FIGURA 1-2 Decisión lógica con R6 (controla una válvula de agua ): R5 activado → cilindro extendido . RD activado → presión adecuada. RE desactivado (N.C.) → agua no contaminada . Si se cumplen las tres condiciones, el agua fluye. Conclusión: los relevadores permiten implementar circuitos lógicos de control en sistemas industriales.

8. FIGURA 1-3 Circuito de lógica de relevador en el que las bobinas del relevador son controladas por los contactos de otros relevadores.

9. CIRCUITO LOGICO DE REVELADORES PARA UN SISTEMA TRANSPORTADOR/CLASIFICADOR Las piezas llegan al transportador y se miden su altura y peso . Según estas mediciones, se clasifican en cuatro tipos : baja/ligera, baja/pesada, alta/ligera o alta/pesada. Cada pieza recibe una franja de pintura que indica su clasificación antes de llegar a la zona de desvío. En la zona de desvío, una compuerta guía la pieza hacia la canaleta correcta, asegurando que cada pieza llegue a su lugar adecuado. Los relevadores se activan según la altura y el peso, y se mantienen bloqueados hasta que la pieza haya salido completamente, para que la información de la clasificación no se pierda. Solo un relevador de clasificación se activa por pieza, garantizando que el sistema tome decisiones precisas y automáticas. El sistema evita que una nueva pieza entre antes de que la anterior haya sido completamente clasificada, asegurando flujo seguro y ordenado .

10. FIGURA 1-4 (a) Distribución física de un sistema transportador/ clasificador, (b) Vista superior de la zona de desvío, que muestra las posiciones de las cuatro compuertas de desvío y los cuatro interruptores de límite para canaleta de descarga.

11. FIGURA 1-5 Circuito de control para el sistema de transportación/clasificación con la lógica efectuada por relevadores magnéticos. GS A medida que la pieza abandona la zona de medición y avanza bajo los cuatro inyectores de pintura, pulsa el interruptor LSI . Esto cierra momentáneamente el contacto LSI N.A. , lo que provoca que RPZ se active y se bloquee a través de su propio contacto N.A. RPZ permanecerá bloqueado hasta que el contacto RDZ N.C. se abra. En este punto, la pieza ya se encuentra en la zona de pintura, y el contacto RPZ N.A. está cerrado, permitiendo que una de las válvulas solenoides de pintura se active, aplicando el color adecuado a la pieza en movimiento. Las válvulas solenoides y sus contactos de control se representan en las líneas 17-20 del circuito.

12. Cuando la pieza abandona la zona de pintura, pulsa LS2 , cerrando momentáneamente su contacto y activando RDZ , que se bloquea mediante su contacto N.A. al mismo tiempo. RDZ también libera el bloqueo sobre RPZ cuando se abre el contacto N.C., como se explicó anteriormente. Además, el contacto RDZ N.A. se cierra en la línea 21, haciendo que una de las cuatro compuertas de desvío se abra para guiar la pieza hacia la canaleta correspondiente. Los cuatro solenoides que controlan estas compuertas se muestran en las líneas 21-24. Cuando la pieza ha sido desviada hacia una de las canaletas, pulsa momentáneamente uno de los cuatro interruptores de límite de canaleta : LS3, LS4, LS5 o LS6. Están conectados en paralelo, por lo que cuando cualquiera de ellos se cierra, RCLR se activa momentáneamente. Esto rompe el bloqueo sobre RDZ a través del contacto RCLR N.C., indicando que la pieza ha salido completamente de la zona de desvío. Además, el contacto RCLR N.C. en la línea 9 libera cualquier bloqueo sobre RTAL y RHVY si estos estaban activados. Con esto, la secuencia de operación del sistema queda completa y lista para recibir una nueva pieza en la zona de medición. Tal como se mencionó al inicio, los circuitos de control se dividen en tres partes: entrada, lógica y salida . Los dispositivos que se muestran en la figura 1-5 se clasifican de acuerdo con esta división en la tabla 1-1.

13. TABLA l-l Categorías de los dispositivos de la figura 1-5.