PRESENTACION CONSTRUCCIONES OLABARRI S.L.

CONSTRUCCIONES OLABARRI, S.L. es un proyecto empresarial que nació en Bilbao en 1980. Desde su fundación, hemos participado en la ejecución de todo tipo de proyectos de ingeniería civil, rehabilitación, edificación, mantenimiento industrial y residencial y en la promoción de viviendas de protección pública y privada.

1. C / Ripa, nº 1-2 48001 Bilbao www.olabarri.com [email protected] tfno.: 94.661.20.34  

2. HISTORIA CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. es un proyecto empresarial que nació en Bilbao en 1980. Desde su fundación, hemos participado en la ejecución de todo tipo de proyectos de ingeniería civil, rehabilitación, edificación, mantenimiento industrial y residencial y en la promoción de viviendas de protección pública y privada. En CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. vamos más allá de cumplir con los estándares de calidad, seguridad y salud y medioambiente. Nuestro trabajo diario está encaminado a ayudar y asesorar a nuestros clientes a mejorar el rendimiento de su proyecto, aportando las soluciones constructivas más apropiadas a sus necesidades y expectativas, incorporando mejoras de eficiencia energética, utilizando materiales más sostenibles, seleccionando los productos de construcción más rentables y duraderos y ofreciendo un servicio postventa que garantice la satisfacción del cliente. Tras más de 35 años  de continua evolución, nuestra empresa ha sabido evolucionar para adaptarse a las necesidades y servicios demandados por nuestros los clientes, a los “cambios de ciclo” en la economía y a las exigencias del mercado, pero siempre con la convicción en la importancia de mantener lo que fueron y son los principios básicos de la trayectoria de nuestra empresa:  RIGOR, ESFUERZO, COMPROMISO, CERCANÍA Y CAPACIDAD DE ADAPTACIÓN  para cumplir los plazos y los objetivos económicos comprometidos con nuestros clientes.

3. ÁREAS DE NEGOCIO EDIFICACIÓN En el área de  edificación no residencial , CONSTRUCCIONES OLABARRI S.L. ha construido inmuebles para distintos usos: deportivos, centros de enseñanza, administrativos, de ocio, culturales, etc. incorporando las más avanzadas instalaciones y técnicas de construcción. En el área de  edificación residencial , y con la experiencia acumulada por la construcción en los últimos diez años de más de 1.700 viviendas, tanto en régimen de protección oficial como de venta libre, realizamos la construcción adaptándonos a las demandas, expectativas y necesidades de nuestros clientes. En los últimos años nuestra empresa ejecuta para promotores privados la construcción de viviendas en régimen de cooperativa. PROMOCIÓN INMOBILIARIA CONSTRUCCIONES OLABARRI, S.L ha desarrollado numerosos proyectos de promoción de viviendas, en los sectores de las Viviendas de Protección Pública , asó como Privada. En estas promociones, CONSTRUCCIONES OLABARRI, S.L realiza todas las fases del proceso, desde la gestión del suelo, gestión para la financiación del proyecto, el diseño del proyecto, la construcción, la comercialización y la atención y gestión del Servicio Postventa. REHABILITACIÓN / REFORMAS CONSTRUCCIONES OLABARRI S.L. es una empresa especializada en la rehabilitación de edificios de viviendas y edificios singulares de uso público, bajo criterios de funcionalidad, accesibilidad, habitabilidad y eficiencia energética. Destacar por su singularidad los trabajos de rehabilitación realizados en el Teatro Campos Eliseos de Bilbao, en el Social Antzokia de Basauri , en el Palacio Cortazar en Areatza , en el Mercado del Ensanche de Bilbao, en el edificio de la cofradía de pescadores "San Pedro" en Santurtzi , del Pabellón Ilgner en Barakaldo y de la Torre Lariz en Durango, entre otros. Así mismo en esta área se han ejecutado diversos proyectos para la rehabilitación integral de edificios de vivienda s.

4. OBRAS PARA LA INDUSTRIA Desde el inicio de nuestra actividad en 1980, como contratista de obra civil en la antigua fábrica de Altos Hornos de Vizcaya (AHV), ejecutamos proyectos para la renovación y adaptación constante que requieren las instalaciones y equipos de la industria. Las obras realizadas en estos años abarcan desde la ejecución o remodelación de pabellones o grandes naves industriales, hasta la realización de la obra civil para la instalación de maquinaria pesada o con grandes cargas dinámicas como hornos, rodillos, enfriadoras, etc. Para la ejecución de este tipo de trabajos CONSTRUCCIONES OLABARRI S.L. dispone de equipos propios, especializados, cualificados y con experiencia acordes al nivel de exigencia, requisitos de seguridad, flexibilidad en turnos y horarios, así como un riguroso cumplimiento de la planificación, para minimizar las afecciones en la producción, que requiere el sector industrial. OBRA CIVIL Durante sus 35 años de historia, CONSTRUCCIONES OLABARRI S.L. ha ejecutado las obras para la construcción de carreteras, puentes, urbanizaciones, aparcamientos, infraestructuras urbanas (ascensores, rampas), etc. En la construcción de carreteras , CONSTRUCCIONES OLABARRI, S.L. ha ejecutado las obras para la construcción de: Eje del Ballonti (tramo Portugalete- Markonzaga -Cueto), Variante de Astrabudua (en Erandio ), Autovía del Txorierri (tramo Derio-Larrabetzu ), Variante de Mungia , Variante de Gernika , Variante de Orozko , Ampliación del tercer carril en la autopista A8 entre Iurreta y Gerediaga . CONSTRUCCIONES OLABARRI, S.L ha ejecutado otros proyectos de ingeniería civil como son la construcción de los aparcamientos subterráneos en: el Arenal, El Karmelo - Santutxu , Peñascal, Altamira, Camino Polvorín, Ciudad Jardín, Zabalburu en Bilbao y en el parque Urreta-Paopa de Galdakao , la construcción de la central Residuos Sólidos Urbanos en Barakaldo , la ejecución de las obras para el montaje de vías e instalaciones en el tramo del cañón del metro de Mamariga a Santurtzi , etc. Para la mejora de la movilidad a las personas, y en especial a las de movilidad reducida hemos ejecutado proyectos para la implantación de elementos mecánicos urbanos mediante ascensores y/o rampas de las calles Trauko , Rekalde, Uribarri Goikoa , Zizeruene e Iturribide en Bilbao, Avda. Zumalakarregi en Llodio , calle Buenavista en Portugalete y Plaza Cardenal Orbe en Ermua .

5. CONCESIONES Desde el 2006 y a raíz de la construcción en Bilbao de los aparcamientos anteriormente mencionados realizamos la explotación y/o gestión de estos aparcamientos, comercializando las parcelas o explotando las plantas de aparcamiento rotatorio. MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN CONSTRUCCIONES OLABARRI S.L. realiza el  mantenimiento preventivo y correctivo para solucionar y atender de manera inmediata cualquier intervención de urgencia que pueda presentarse. Algunos de los contratos que en esta área se desarrollan en la actualidad son: Mantenimiento y Servicio Postventa de los edificios de viviendas de VISESA (Promotora pública del Gobierno Vasco) Mantenimiento del parque de Viviendas Municipales del Ayuntamiento de Santurtzi . Atención de incidencias y obras de reparación y reformas para el mantenimiento del parque edificatorio del Organismo Autónomo Local, Viviendas Municipales de Bilbao, en los barrios de Otxarkoaga y Txurdínaga Mantenimiento y conservación de carreteras para el Departamento de Obras Públicas y Transportes de la Diputación Foral de Bizkaia . Mantenimiento en Comunidades de Vecinos y Edificios Públicos. Mantenimiento y conservación de aparcamientos.

6. EQUIPO HUMANO Desde el inicio en nuestra estrategia de crecimiento hemos considerado como un factor prioritario, el contar con un equipo de profesiones altamente cualificados que nos permitiera afrontar con garantía de éxito los distintos proyectos en los que hemos participado. Esto incluye a nuestros trabajadores, así como a nuestros proveedores, con los que mantenemos una estrecha relación personal y profesional. CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. dispone de equipos propios en obra (jefes de obra encargados, encofradores, albañiles, etc ), lo que además de aportar una garantía para el cumplimiento de los plazos y la calidad del trabajo realizado, contribuye a dar coherencia con  nuestro compromiso CON LA SOCIEDAD, nuestro compromiso CON EL MEDIO AMBIENTE y nuestro compromiso irrenunciable CON LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

7. RESPONSABILIDAD CORPORATIVA CONSTRUCCIONES OLABARRI, S.L. en su objetivo prioritario de garantizar la CALIDAD, respetar el MEDIO AMBIENTE, asegurar la PREVENCIÓN DE LOS DAÑOS Y EL DETERIORO DE LA SALUD, garantizar la IGUALDAD de oportunidades e integrar el BILINGÜISMO como principios básicos de la empresa dispone de: Sistema de Gestión Integral según ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 y OHSAS 18001:2007. Certificación de Calidad ISO 9001:2008. Certificación de Medioambiental 14001:2004. Certificación en Prevención de Riesgos Laborales OHSAS 18001:2007. Compromiso social Compromiso de Igualdad. Compromiso con el Euskera CONSTRUCCIONES OLABARRI S.L. está adherido al Programa de Ecoeficiencia en la Empresa Vasca 2010-2014 de IHOBE , aplicando durante la ejecución de la obra las Guías de Edificación, Rehabilitación, y Urbanización Sostenibles editadas por este organismo.

8. REFERENCIAS OBRAS

9. VIVIENDAS

10. GESTION DE MANTENIMIENTO DEL PARQUE EDIFICATORIO DE LOS BARRIOS DE OTXARKOAGA – TXURDINAGA DE VIVIENDAS MUNICIAPLES DE BILBAO En el periodo 2010-2013, CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. gestionó el mantenimiento correctivo , el mantenimiento preventivo y las obras de reparación y reforma de 1.592 viviendas , del parque edificatorio que el Organismo Local “Viviendas Municipales de Bilbao (VV.MM)” dispone en el distrito municipal 3 en los barrios de Otxarkoaga y Txurdinaga En la actualidad, nuestra empresa realiza reparaciones, reformas, gestión del mantenimiento y la conservación de inmuebles de ALOKABIDE (Sociedad pública de alquiler de viviendas del Gobierno Vasco) y VISESA ( Vivienda y Suelo de Euskadi, S.A) .

11. GESTION DE MANTENIMIENTO DEL PARQUE EDIFICATORIO DE LOS BARRIOS DE OTXARKOAGA – TXURDINAGA DE VIVIENDAS MUNICIAPLES DE BILBAO MANTENIMIENTO CORRECTIVO El mantenimiento correctivo es el que se ocupa de dar solución de una manera rápida, ágil, sencilla y eficaz a las incidencias y averías que se producen diariamente en el parque inmobiliario de viviendas Municipales. El protocolo de actuación para la atención de incidencias y averías durante el Servicio de mantenimiento correctivo se resume en: 1. Recepción de la incidencia 2. Confirmación de la recepción de la incidencia y de datos de la misma 3. Análisis previo y gestión de los datos de la incidencia 4. Atención de la incidencia 5. Inspección y análisis in situ de la incidencia 6. Comunicación previa a los trabajos 7. Ejecución de los trabajaos y resolución 8. Confirmación de cierre de incidencia MANTENIMIENTO PREVENTIVO Dentro del Mantenimiento Preventivo diferenciamos entre ACTUACIONES encaminadas a reducir la probabilidad de que surjan fallos, averías o defectos y REVISIONES del estado de conservación en el se que encuentran algunos de los elementos significativos de los edificio, como son: cubiertas, fachadas, instalaciones, etc.. Después de realizar las revisiones se redacta un INFORME en el que se describe el estado de conservación, incluyendo fotografías significativas y una propuesta de actuación valorada (desglosando actuaciones urgentes, necesarias a realizar a medio plazo y largo playo y mejoras). Estas revisiones se tratan en su mayoría de inspecciones visuales cuyo objetivo es conocer el estado de conservación de elementos del edificio en ocasiones con acceso limitado. REFORMAS Y REHABILITACIONES El proceso se inicia cunado VV.MM nos comunica la existencia de un elemento vacío para su posterior realojo. Tras la recogida de las llaves, se realizará en menos de 24 h la visita de inspección al elemento vacío, para la elaboración de reportaje fotográfica, levantamiento de plano, elaboración de memoria y presupuesto de intervención. Tras la validación por el técnico de VV.MM de la documentación entregada, y tras resolver discrepancias o incorreciones, se firmará el acto de inicio de obra, dando comienzo los plazos de obra establecidos (uno, dos o tres meses)

12. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES GOIZKORRI, S. L. ARQUITECTO: JOSEBA MARTINEZ GOIRI FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2012-…. ESTADO: EN EJECUCIÓN PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 6.218.758,06 € CONSTRUCCION DE 69 VIVIENDAS, GARAJES, TRASTEROS Y LOCALES COMERCIALES EN AGR 220.03 SANTURTZI

13. PROPIEDAD: EUSKO JAURLARITZA – GOBIERNO VASCO ARQUITECTO: MIGUEL ANGEL CAMPO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2012-…. ESTADO: EN EJECUCIÓN PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 4.444.199,41 € CONSTRUCCION DE 79 ALOJAMIENTOS DOTACIONALES EN PORTAL DE ARRIAGA 19, VITORIA-GASTEIZ

14. PROPIEDAD: PUERTO DE PLENTZIA 1, S. Coop. ARQUITECTOS: FEDERICO ARRUTI Y OHIANE ARRUTI ARKITEKTURA, S. L. P. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2012-…. ESTADO: EN EJECUCIÓN PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.386.790,98 € CONSTRUCCION DE 17 VIVIENDAS, 18 TRASTEROS Y 24 PLAZAS DE GARAJE EN EL SECTOR ANDRA MARI AXPE DE GORLIZ

15. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTOS: FERNANDO DE LEON Y RAFA AGUILAR FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2011-2013 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 6.450.856,65 € PROMOCIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE 40 V.P.O., LOCALES Y APARCAMIENTOS EN LA PARCELA “a.300.2” DEL AMBITO “EG. 21 ALDUNAENE”

16. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTOS: DAVID TORRES Y SANDRA GOROSTIZA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2011-2013 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 3.033.274,50 € PROMOCIÓN Y CONSTRUCCION DE 33 VPO, GARAJES Y TRASTEROS EN ALANGO, GETXO La construcción del edificio de 33 viviendas en la calle Juan bautista Uribarri, es una promoción de protección oficial, es un solar de 50x15m y salva unos desniveles de 10 m entre la calle Euskal Herria y la calle Juan Bautista Uribarri, la peculiaridad de la obra es la contención de dicho desnivel que se ha realizado mediante pantallas de hormigón armadas , conteniendo un desmonte total de 15 metros. El edificio se divide en dos bloques con un único portal y dos núcleos de ascensor y escaleras, las plantas -1 y -2 que dan a la calle Euskal Herria son viviendas mientras que en la escalera dcha se ubican los trasteros. Por debajo de la planta -2 se disponen además tres plantas de garaje que alcanzan la cota -16 Los forjados se han realizado mediante losa de hormigón armado de 26 cms de espesor permitiéndonos realizar un garaje bastante diáfano, de esta manera en el sótano solo existe un apoyo de pilares intermedio y encajamos 36 plazas de garaje además de 6 trasteros. La fachada se a realizado mediante chapa de altas prestaciones a la corrosión marítima consiguiendo una fachada ventilada compuesta por termoarcilla aislamiento de 9 cms y la propia chapa.

17. PROPIEDAD: EUSKO JAURLARITZA - GOBIERNO VASCO ARQUITECTOS: MANUEL SAGASTUME – JOSE ARAUZO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Nov 2010 – Mayo 13 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 6.611.384,79 € La promoción ubicada en la calle Pormetxeta esta distribuida en tres parcelas (25, 26 y 27) y consta de cuatro bloques de viviendas independientes entre sí con una superficie aproximada de 9.500 m2 de forjado . La ejecución de los edificios se ha realizado mediante estructura de hormigón armado con forjados nervio “in situ”. Para la ejecución de las fachadas se ha empleado una composición de ladrillo caravista blanco hidrófugo mezclado con paños realizados mediante raseo de mortero hidrófugo y un acabado de pintura al silicato en el color de las carpinterías exteriores. La división interior de las viviendas se ha realizado mediante tabiquerías de cartón-yeso en diferentes formatos y para las carpinterías exteriores se ha optado por un perfil de aluminio con rotura de puente térmico. CONSTRUCCIÓN DE 59 VIVIENDAS SOCIALES, LOCALES, GARAJES Y TRASTEROS EN AREA GALINDO-ESTE EN LA CALLE PORMETXETA DE BARAKALDO

18. PROPIEDAD: BIZKAILUR ARQUITECTO: JUAN JOSE GARMENDIA – JAVIER MUÑOZ FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2009- 2012 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 12.449.396,13 € El edificio se divide en 10 portales con 9 patios interiores, 231 plazas de garaje y 239 trasteros. Por usos el edificio está organizado de la siguiente manera. En el sótano -2 y -1 se ubican el aparcamiento, núcleos de trasteros y cuartos técnicos. En planta baja, los acceso a portales, cuartos técnicos, viviendas hacia la fachada delantera y otra planta mas de aparcamiento y trasteros hacia la parte trasera. En planta primera de nuevo tenemos viviendas hacia la fachada delantera mientras que hacia la parte trasera se ubican varios núcleos de trasteros. En las plantas 2, 3 y 4 únicamente se han realizado viviendas orientadas tanto a la fachada delantera como a la trasera. Para la composición de la fachada se ha jugado con retranqueos en cada uno de los accesos al portal que a su vez se han pintado con colores diferentes, con lo que se ha conseguido crear un ritmo de volúmenes. El acabado de la fachada es de raseo pintado en colores en los retranqueos donde se sitúa la entrada al portal y blanco y gris claro en el resto. La carpintería exterior es de aluminio la lacado en blanco. La tabiquería interior es de fábrica de ladrillo de gran formato con acabado lucido y pintado. En baños y cocinas se han alicatado tanto suelos como paredes y en el resto de la vivienda se ha colocado parqué de roble. La cubierta es plana invertida, con doble lámina de impermeabilización bajo el aislante, acabado superior en grava. CONSTRUCCIÓN DE 151 VIVIENDAS DE PRECIO PROTEGIDO, ANEJOS Y LOCALES DEL SECTOR ARREIBI, PARCELA 7 EN AMOREBIETA

19. PROPIEDAD: EUSKO JAURLARITZA – GOBIERNO VASCO AUTOR DEL PROYECTO: ESTUDIOS ARRIETA, S. A. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2010-2012 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 4.333.497 € CONSTRUCCION DE 38 VIVIENDAS SOCIALES Y ANEJOS EN EL ÁREA 42, MARIARATS EN BEASAIN Acabados de la obra : Fachada ventilada cerámica de NBK . Cubierta de Teja Suelo de lamina flotante, cocinas y baños de baldosa de gres. Escaleras de granito Instalaciones : Ventilación forzada en las viviendas con intercambiador de calor Calefacción central para todas las viviendas. Módulos de lectura de ACS, calefacción y agua fría gestionados centralmente mediante M-Bus. Ascensores Orona Cocina equipada

20. PROMOCIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE 50 VPO, TRASTEROS Y GARAJES EN LA UNIDAD DE EJECUCIÓN UE-CR-19 DE GALDAKAO PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. AUTOR DE PROYECTO: ARRUTI-BOYRA ARKITEKTURA, S. L. FECHAS DE CONSTRUCCION: 2010-2011 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCION CONTRATA (sin IVA): 4.800.616,82 € El edificio consta de planta baja y 5 plantas elevadas y está configurada de manera que se adapta a la pendiente de la calle, lo que da lugar al escalonamiento del mismo en tres fragmentos uno por cada uno de los portales que conforman el edificio. Bajo rasante tenemos 3 plantas de sótano y una entreplanta . En las tres plantas de sótano se sitúa la zona de aparcamiento con 80 plazas para vehículos y 34 trasteros. En planta baja se sitúan los accesos a los tres portales , así como 25 trasteros y 5 locales , también todos los accesos al aparcamiento. En las fachadas se alternan los huecos de ventanas acristaladas y tendederos. La fachada se compone de paños lisos y cuerpos volados. Tiene acabado de mortero monocapa en dos colores, en tono granate para los cuerpos volados y en un tono gris azulado para el resto. La carpintería exterior será de aluminio lacado con rotura de puente térmico. La cubierta es plana invertida , con doble lámina de impermeabilización bajo el aislante, acabado superior en grava.

21. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: CARLOS LAZARO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Abril 2007-Marzo 2009 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA: 3.503.926,09 € PROMOCION CONCERTADA DE 44 VIVIENDAS DE PROTECCION OFICIAL EN LA UNIDAD DE EJECUCION Nº 2 “IBARRA” EN ARAMAIO La obra consiste en la ejecución de 44 viviendas, trasteros, garajes y comerciales. Existen dos bloques de 12 viviendas ; un bloque de 28 viviendas y otro bloque aislado de 4 viviendas . Los trasteros y plazas de garaje, se sitúan en un sótano común a tres de los edificios. La estructura de cimentación, muros, vigas y pilares, es de hormigón armado con forjados planos unidireccionales aligerados, con bovedilla de hormigón con suela bajo los nervios Los cierres exteriores, son de doble hoja, con la cara exterior de ladrillo, con revestimientos monocapa o raseos pintados, y cara interior de raseo hidrófugo y aislamiento proyectado, y trasdós de placa de cartón yeso sobre perfilería galvanizada. La distribución interior es de tabiquería de cartón yeso. La carpintería exterior es de aluminio lacado , con rotura de puente térmico y doble acristalamiento. La carpintería interior, de madera barnizada. Los solados de vivienda, son de parquelita pegada sobre recrecidos de mortero, con rodapiés de madera. Los acabados finales de paredes, techos o falsos techos, son de escayola, los baños y pasillos serán de pintura plástica lisa o con gota.

22. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: RICARDO GONZALEZ VARA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Enero 2008 – Diciembre 2009 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCION CONTRATA: 1.266.091,27 € CONSTRUCCION DE 16 VIVIENDAS DE V.P.O. EN LA PARCELA RESIDENCIAL B, DE LA UNIDAD DE EJECUCION 24.1 DEL AREA DE REPARTO “ITURRIBARRI” La edificación propuesta se inscribe en el polígono delimitado por las alineaciones máximas impuestas por el planeamiento, y cuatro plantas de altura (PB+3) a las que se añaden dos plantas de sótano para el uso de garaje aparcamiento y trasteros vinculados y no vinculados al uso de vivienda de protección oficial de las plantas superiores. Cada una de las plantas de garaje posee acceso directo desde las viviendas superiores a través de un ascensor con capacidad para personas con movilidad reducida y salida directa al exterior para evacuación en caso de incendios a través de una escalera independiente que desemboca en el portal. El número total de plazas de garaje y trasteros es de 24 plazas y 16 trasteros, incluyendo uno asociado a la vivienda adecuada para personas con discapacidades. La edificación responde de forma simple y ordenada a un programa de 16 viviendas distribuidas en cuatro plantas con un solo núcleo de comunicaciones. Se proponen cuatro viviendas por planta, con doble orientación en los salones de esquina, organizadas alrededor de un núcleo central de comunicaciones. La planta tipo (1ª, 2ª y 3ª) se estructura en tres viviendas de dos dormitorios y 70 m2 útiles y una vivienda de tres dormitorios y 90 m2 útiles, con todas las piezas abriendo luces a fachadas exteriores a excepción de cuartos de baño y doble orientación en salones. Respecto a la planta tipo, la planta baja presenta la peculiaridad de sustituir la vivienda de tres dormitorios por otro de 90 m2 útiles y dos dormitorios, destinada a personas con movilidad reducida.

23. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: RICARDO GONZALEZ VARA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Dic-2007 a Julio 2009 ESTADO FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA: 1.105.875,06 € PROMOCIÓN CONSTRUCCIÓN DE 16 VPO EN LA PARCELA RESIDENCIAL D, DE LA UNIDAD DE EJECUCIÓN 16.4 DEL AREA DE REPARTO 16 “KONPORTE” La edificación se inscribe en un cuadrado de 20 metros de lado y cuatro plantas de altura (PB+3) a las que se añaden dos plantas de sótano para el uso de garaje aparcamiento y trasteros vinculados. Cada una de las plantas de garaje posee acceso directo desde las viviendas superiores a través de un ascensor con capacidad para personas con movilidad reducida y salida directa al exterior para evacuación en caso de incendios a través de una puerta peatonal situada en continuidad con la de vehículos. El número total de plazas de garaje es de 27 plazas y 16 trasteros , incluyendo uno asociado a la vivienda adecuada para personas con discapacidades. Se proponen cuatro viviendas por planta , con doble orientación y salones en esquina, organizadas alrededor de un patio central y un núcleo de escaleras. La planta tipo (primera y tercera) se estructura en cuatro viviendas de dos dormitorios y 70 m2 útiles, con todas las piezas abriendo luces a fachadas exteriores a excepción de cuartos de baño y doble orientación en salones. Respecto a la planta tipo, la planta segunda presenta un vuelo en su orientación Nor-Este en el que acoge una vivienda destinada a personas con movilidad reducida .

24. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: ARRUTI-BOYRA ARQUITECTURA, S. L. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Mayo 2007 - Abril 2009 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCION CONTRATA (sin I.V.A.): 2.493.000 € PROMOCIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE 30 V. P. O. SECTOR A0.04 “LUGARITZ” EN DONOSTIA-SAN SEBASTIAN

25. CONSTRUCCIÓN DE 45 VIVIENDAS SOCIALES EN LA CALLE TXOMIN GARAT EN TXURDINAGA EN BILBAO PROPIEDAD: EUSKO JAURLARITZA - GOBIERNO VASCO ARQUITECTO: JOSE MARIA DE LA PUERTA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN : 2006-2008 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 3.937.134,98 € El solar se encuentra situado en el cuadrante Noroeste que forma la confluencia de las calles Txomin Garat y Gabriel Aresti, en el barrio de Txurdinaga de Bilbao. Es un edificio de viviendas con garajes y trasteros en planta sótano. Los muros de contención de los garajes de sótano son de hormigón . La cimentación es de zanjas y zapatas bajo los soportes. La estructura horizontal estará compuesta por vigas planas y forjados unidireccionales de semiviguetas de hormigón y bovedilla de porexpán o cerámica de 29 cm. de canto total Los cerramientos exteriores se plantean como una fachada pluvial , con un acabado exterior de cemento reforzado con fibra de vidrio La cubierta invertida con losa filtrón ; se ha construido con un mortero de pendiente aligerado con arlita. El aislamiento a emplear es espuma de poliuretano proyectado, que tiene un espesor minimo de 40 mm. La fachada ventilada está formada por piezas cerámicas alveolares de la casa NBK de color negro sobre perfilería metálica. La carpintería exterior es de aluminio anodizado color inox mate

26. CONSTRUCCION 15 VIVIENDAS EN LA PARCELA 18 DE LA UNIDAD DE EJECUCION 3.15 GALARTZA EN ELORRIO El edificio consta de cuatro plantas sobre rasante y una planta sótano destinada a garajes . En la planta sótano se diseñan 15 plazas de aparcamiento de vehículos, 15 trasteros , cuarto almacén de productos de limpieza, cuarto de instalaciones y espacios comunes. En la planta baja se ubica un local de 40 m2 de superficie construida que tiene su fachada principal hacia el vial de borde. Además del local, en la planta baja se sitúan: tres viviendas , el portal, la caja de escalera ventilada, el ascensor, el cuarto destinado a las instalaciones destinadas a la producción de agua caliente sanitaria y de agua caliente para la red de calefacción. Plantas altas : En cada una de las tres plantas altas se sitúan cuatro viviendas por planta La estructura se realiza mediante cimentación, muros de contención, losas de hormigón armado; pórticos, vigas y pilares de hormigón armado La Cubierta es plana e invertida realizada sobre el forjado de cubierta. En viviendas todos los recintos (exceptuando los baños y cocinas) llevan parquet tipo parkelita de madera de roble. Los techos de las viviendas van guarnecidos y lucidos con yeso proyectado y pintura plástica. La carpintería exterior correspondiente a las ventanas de las viviendas y escaleras es de aluminio anodizado y lacado con rotura de puente térmico, con vidrio doble con cámara termo-acústica PROPIEDAD: EUSKO JAURLARITZA – GOBIERNO VASCO ARQUITECTO: AGORA Arquitectura y planeamiento, S. L. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2007-2008 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.339.797,40 €

27. PROMOCION CONCERTADA DE 19 VIVIENDAS DE PROTECCION OFICIAL DE REGIMEN GENERAL Y SUS ANEJOS VINCULADOS EN EL SECTOR INTXAURRAGA EN BERANGO PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: DAVID TORRES EZCURRA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2006-2007 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 986.468,99 € La obra consiste en la realización de 19 viviendas y cuatro locales distribuidas en 2 portales con 35 parcelas de garajes subterráneos en dos plantas, se ha realizado ajardinamiento en toda la zona exterior que rodea al edificio. Se realiza la cimentación mediante una sistema de zapatas aisladas , los muros perimetrales en sótano son de hormigón armado. En plantas bajas y viviendas la estructura se plantea con pilares y losas de hormigón armado. Dispone de fachadas de dos tipos , caravista y revestimiento exterior mediante monocapa en tendederos. La cubierta consiste en una cubierta plana invertida no transitable , con doble impermeabilización, poliestireno estrusionado y fieltro de geotextil filtrante, sobre la que descansa una capa de canto rodado. El sistema de calefacción es mediante caldera y deposito central teniendo un apoyo de energía mediante paneles solares distribuidos en cubierta.

28. PROMOCION - CONSTRUCCION DE 72 VIVIENDAS PROTEGIDAS Y UN ESTACIONAMIENTO SUBTERRANEO EN LA UNIDAD DE EJECUCION 3.1 DE SANTA ANA EN GETXO PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: DAVID TORRES EZCURRA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2005-2007 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A.): 7.600.730,68 € La obra consiste en la construcción de 72 viviendas y garajes en Getxo. La cimentación consiste en muro pantalla perimetral de 0,45 m de espesor con hormigón H-30/B/40/IIIC con anclaje de 45 Tn y losa de 1 m de espesor. La estructura está formada por losa armada de 40 cm y 25 cm de espesor en la zona de plaza y forjado de bovedillas de 30+5 cm correspondiente a la zona de viviendas. La fachada esta formada por ladrillo caravista de 5 cm, raseo interior y trasdosado de pladur. La Carpintería exterior es de aluminio con rotura de puente térmico . Las divisiones interiores están realizadas por tabique autoportante de pladur. La fontanería con instalación de tubería de cobre y aparatos de Roca. La calefacción mediante calderas mixtas individuales para gas y radiadores de chapa de acero.

29. PROMOCION CONCERTADA DE 80 VIVIENDAS DE PROTECCION OFICIAL EN LA UNIDAD DE EJECUCION UE 15 DE ERMUA PROPIEDAD: CONSTRUCCIIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: CARLOS LAZARO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2004-2007 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 5.186.269,70 € La obra consiste en la realización de 80 viviendas distribuidas en 4 portales, 7 locales comerciales , 80 trasteros y 144 parcelas de garaje subterráneos y urbanización interior de la edificiación, espacios publicos y ajardinamiento en una zona de una vaguada natural de fuertes pendientes hacia el nucleo urbano, sin edificaciones. La accidentada topografía genera un volumen de desmonte de 33.000 m3. Se realizan cimentaciones superficiales en todos los edificios con apoyo directo a la cota de excavación y la estructura de los garajes se realiza a través de muros perimetrales de hormigón armado descansando éstos sobre zapata corrida y por pilares y losas macizas de hormigón armado, excepto solera en el nivel inferior. En plantas bajas y viviendas la estructura se plantea con pilares y losas de hormigón armado. Dispondrá de fachadas de dos tipos, caravista y revestimiento exterior metálico. La cubierta consiste en una cubierta plana invertida no transitable , con doble impermeabilización, poliestireno estrusionado y fieltro de geotextil filtrante, sobre la que descansa una capa de canto rodado.

30. PROMOCION Y CONSTRUCCION DE CUATRO VIVIENDAS UNIFAMILIARES EN EL SOLAR XVIII, DE LA U. E. 9.1 EN EL MUNICIPIO DE SOPELANA PROPIEDAD: CONSTRUCCIIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: CARLOS LAZARO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2004-2007 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 5.186.269,70 € La obra consiste en la realización de 80 viviendas distribuidas en 4 portales, 7 locales comerciales , 80 trasteros y 144 parcelas de garaje subterráneos y urbanización interior de la edificiación, espacios publicos y ajardinamiento en una zona de una vaguada natural de fuertes pendientes hacia el nucleo urbano, sin edificaciones. La accidentada topografía genera un volumen de desmonte de 33.000 m3. Se realizan cimentaciones superficiales en todos los edificios con apoyo directo a la cota de excavación y la estructura de los garajes se realiza a través de muros perimetrales de hormigón armado descansando éstos sobre zapata corrida y por pilares y losas macizas de hormigón armado, excepto solera en el nivel inferior. En plantas bajas y viviendas la estructura se plantea con pilares y losas de hormigón armado. Dispondrá de fachadas de dos tipos, caravista y revestimiento exterior metálico. La cubierta consiste en una cubierta plana invertida no transitable , con doble impermeabilización, poliestireno estrusionado y fieltro de geotextil filtrante, sobre la que descansa una capa de canto rodado. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: IÑIGO DE ITUARTE FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2006-2007 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.621.673,21 €

31. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: ARRUTI - BOYRA ARKITEKTURA, S. L. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2004-2007 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 5.952.435,70 € PROMOCION CONCERTADA DE 60 VIVIENDAS DE PROTECCION OFICIAL EN BEASAIN

32. PROPIEDAD: BIZKAIEDER 2000, S. L. ARQUITECTO: PERU GARATE URRETXUA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN : 2004-2006 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 2.830.666,00 € CONSTRUCCION DE 32 VIVIENDAS, GARAJES Y TRASTEROS EN LA PARCELA M-1, SECTOR URIBARRI DE ETXEBARRI La obra consiste en la construcción de 32 viviendas, garajes y trasteros en Etxebarri. La cimentacion de las viviendas está formada por muro perimetral de 30 cm de espesor y zapatas aisladas unidas por vigas riostras, asentadas sobre micropilotes de diámetro 150 mm. La estructura es mediante paneles prefabricados tipo Dovepanel R-120 en techo de garaje y en viviendas, forjado in situ tipo forjalit 25+5. El cierre exterior de fachada es ladrillo caravista de ½ asta , combinado con ½ asta de ladrillo chingolo , revestido con piedra caliza blanco de 3 cm. La cubierta es a base de tablero horletip y capa compresora de 5 cm, acabado con teja cerámica mixta. La carpintería interior es de madera de elondo y el solado a base de tarima de elondo de 7x1,8. La carpintería exterior es de aluminio lacado con rotura de puente térmico. La calefacción con caldera estanca de aluminio fundido para una potencia de 20.200 kw y radiadores de chapa de acero marca “VEHA”. La distribución de la fontaneria es mediante tuberia de cobre y aparatos de porcelana vitrificada de ROCA

33. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: ARRUTI-BOYRA ARQUITECTURA, S. L. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2003-2005 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.476.298,86 € PROMOCION CONCERTADA DE 14 VIVIENDAS DE PROTECCION OFICIAL EN LOTXARIENA EN BERANGO

34. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: RICARDO GONZALEZ VARA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2002-2004 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 2.093.145 € PROMOCION CONCERTADA DE 32 VIVIENDAS DE PROTECCION OFICIAL EN AMOREBIETA -ETXANO

35. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: DAVID TORRES FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2002-2004 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 2.229.492,97 € PROMOCION CONCERTADA DE 32 VIVIENDAS DE PROTECCION OFICIAL EN EL AREA URBANA Nº 10 DE ETXEZURI EN GETXO La obra consiste en la realización de 32 viviendas distribuidas en 2 portales con 32 parcelas de garajes subterráneos y ajardinamiento en una zona de una vaguada natural anexa al río gobelas. Debido a la naturaleza del terreno, muy arenoso, se realiza la cimentación mediante una losa doblemente armada de 70 centímetros de canto evitando la supresión generada por el empuje del nivel freático, los muros perimetrales en sótano son de hormigón armado, realizándose las dos caras laterales del edificio mediante el sistema de bataches. En plantas bajas y viviendas, la estructura se plantea con pilares y losas de hormigón armado. Dispondrá de fachadas de dos tipos, caravista y revestimiento exterior mediante monocapa en tendederos. La cubierta consiste en una cubierta plana invertida no transitable, con doble impermeabilización, poliestireno estrusionado y fieltro de geotextil filtrante, sobre la que descansa una capa de canto rodado.

36. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L . ARQUITECTO: CARLOS LAZARO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2002-2004 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.999.489,50 € PROMOCION CONCERTADA DE 32 VIVIENDAS DE PROTECCION OFICIAL EN EL PARCELA L-7 DE MUSKIZ La cimentación y estructura esta formada mediante zapatas aisladas y forjado in situ tipo fortalit de 25+5. La fachada tiene cierre de ½ asta de ladrillo hueco doble y raseo interior y aislamiento a base de poliuretano 3 cm, 35 kg/cm3 de densidad, acabado por el exterior con monocapa. La cubierta tiene un aislamiento de 3 cm de poliuretano acabado con teja cerámica mixta. La tabiquería interior es a base de trasdosado de pladur en fachada y tabiquería de pladur de diferentes espesores en distribución interior o separación de viviendas. La carpintería interior se compone de puertas de madera de elondo y el solado a base de “parquet” pegado. La carpintería exterior es de aluminio lacado con rotura de puente térmico. La calefacción formada por caldera estanca de aluminio fundido para una potencia de 20.200 kw y radiadores de chapa de acero. La distribución de la fontanería es mediante tubería de cobre y aparatos de porcelana vitrificada de ROCA.

37. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: CARLOS LAZARO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2002-2004 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.980.523,07 € PROMOCION CONCERTADA DE 32 VIVIENDAS DE PROTECCION OFICIAL EN EL PARCELA L-9 DE MUSKIZ La cimentación y estructura esta formada mediante zapatas aisladas y forjado in situ tipo fortalit de 25+5. La fachada tiene cierre de ½ asta de ladrillo hueco doble y raseo interior y aislamiento a base de poliuretano 3 cm, 35 kg/cm3 de densidad, acabado por el exterior con monocapa. La cubierta tiene un aislamiento de 3 cm de poliuretano acabado con teja cerámica mixta. La tabiquería interior es a base de trasdosado de pladur en fachada y tabiquería de pladur de diferentes espesores en distribución interior o separación de viviendas. La carpintería interior se compone de puertas de madera de elondo y el solado a base de “parquet” pegado. La carpintería exterior es de aluminio lacado con rotura de puente térmico. La calefacción formada por caldera estanca de aluminio fundido para una potencia de 20.200 kw y radiadores de chapa de acero. La distribución de la fontanería es mediante tubería de cobre y aparatos de porcelana vitrificada de ROCA.

38. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: ARRUTI BOYRA ARQUITEKTURA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2003-2005 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.910.256,87 € + 1.247.941,53 € PROMOCION Y CONSTRUCCION DE 18 Y 12 VIVIENDAS COLECTIVAS EN EL SECTOR R-1, BLOQUE LINEAL EN OTXANDIO

39. PROPIEDAD: CONSTRUCCIONES OLABARRI, S. L. ARQUITECTO: ARRUTI BOYRA ARQUITEKTURA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2003-2005 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 843.580,59 € PROMOCION Y CONSTRUCCION DE 5 VIVIENDAS UNIFAMILIARES ADOSADAS EN LA PARCELA P-6 EN OTXANDIO

40. PROPIEDAD: NEINOR, S. A. ARQUITECTO: RAFAEL OLABARRI GORTAZAR FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: ABR 02-DIC03 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 8.290.604,37 € CONSTRUCCIÓN DE 136 VIVIENDAS, TRASTEROS Y GARAJES, EN AMETZOLA La obra consiste en la construcción de un edificio de 8 alturas mas bajocubierta, con tres plantas de sótanos de garajes. Su principal partida es la fachada (2.500 m2) que esta formada por piedra caliza crema marfil a una cara vista, flameada, de 2 cm de espesor, de diferentes tamaños , fijada con 4 grapas de anclaje de acero inoxidable por pieza y un taladro en el centro de la placa fijado mediante tornillo pasante a la fabrica de ladrillo. La carpintería exterior es de aluminio technal, acabado en color natural, haciendo juego con las barandillas existentes en las terrazas. Los portales están solados con mármol crema marfil de 3 cm de espesor, incluso rodapie, peldaños y zanquin del mismo material, forrándose dichos portales con un empanelado de madera de roble natural (700 m2). La cubierta (2.120 m2) esta realizada con teja mixta cerámica colocada sobre rastreles de madera. La estructura (25.000 m2) esta realizada con forjado tipo forjalit 25+5, y viguetas ejecutadas “in situ”

41. PROPIEDAD: ONDOBIDE, S. A. ARQUITECTO: ARRUTI-BOYRA ARKITEKTURA, S. L. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2002-2003 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 2.526.220,94 € CONSTRUCCIÓN Y URBANIZACIÓN DE 24 VIVIENDAS, TRASTEROS Y GARAJES EN LEIOA

42. PROPIEDAD: EUSKO JAURLARITZA – GOBIERNO VASCO ARQUITECTO: JAVIER GOIKOETXEA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2001-2002 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 878.679,70 € CONSTRUCCIÓN DE 12 VIVIENDAS SOCIALES EN AREATZA

43. PROPIEDAD: EUSKO JAURLARITZA – GOBIERNO VASCO ARQUITECTO: ANA DIAZ MONASTERIOEGUREN FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2000-2002 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.469.040,70 € CONSTRUCCION DE 20 VIVIENDAS DE PROTECCION OFICIAL EN PLENTZIA

44. PROPIEDAD: EUROCIS ARQUITECTO: SMITH FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 1999-2000 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 5.874.122,75 € CONSTRUCCIÓN DE 82 VIVIENDAS EN EL PUENTE DE DEUSTO EN BILBAO

45. EDIFICIOS SINGULARES

46. EJECUCIÓN DE “IZARRA CENTRE” EDIFICIO TECNOLÓGICO Y VIVERO DE EMPRESAS EN ERMUA PROPIEDAD: PROMOSA AUTOR DE PROYECTO: BENJAMIN PALACIOS – GUILLERMO AVANCINI FECHAS DE CONSTRUCCION: 2009-2011 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 7.590.336,07 € IZARRA CENTRE es un edificio en forma de L de cuatro sótanos, planta baja y once plantas . En el brazo pequeño de la L se acoge el nido de empresas y el brazo largo los usos terciarios. En el espacio virtual que completa el rectángulo que forman los brazos de la L, se dispone una zona de transición a cuádruple altura, entre el espacio interior del edificio y el espacio exterior de la calle a modo de gran porche de acceso, cubierto pero abierto. Para el edificio terciario se diseña un muro cortina en sus dos fachadas principales , abrazado en sus extremos por los núcleos verticales de comunicación e instalaciones, que se trataran como una fachada ventilada de piedra natural , y en su parte inferior por el gran zócalo que se forma por las primeras plantas del edificio terciario y del nido de empresas, en el que se diseña una fachada tradicional de vidrio y carpintería de aluminio lacado . En los cuatro sótanos destinados a garajes e instalaciones existen 164 plazas de aparcamiento para vehículos y cuatro zonas de aparcamiento para motocicletas y bicicletas.

47. EJECUCIÓN DE “IZARRA CENTRE” EDIFICIO TECNOLÓGICO Y VIVERO DE EMPRESAS EN ERMUA

48. EJECUCIÓN DE “IZARRA CENTRE” EDIFICIO TECNOLÓGICO Y VIVERO DE EMPRESAS EN ERMUA

49. PROPIEDAD: PARQUE COMERCIAL SANTA ANA, S. L. ARQUITECTO: PABLO BORDE ONDARRA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2007-2010 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 14.042.078,00 € La edificación objeto de esta obra se compone de: Dos edificios de oficinas compuestos por planta baja y dos plantas en estructura de hormigón mediante forjados de prelosas y vigas in-situ prefabricadas, con cubierta de grava, fachada de terracota y panel de aluminio. Un edificio para uso de un hipermercado , con dos partes de estructura diferente, una de perfiles metálicos, panel sandwich y cubierta tipo Deck. La otra con dos forjados de losa de hormigón y cubierta plana acabada en grava, también con fachada de panel sandwich. Las principales particularidades de la obra en su fase de ejecución son: Ejecución de la excavación en el marco del procedimiento regulado por la Ley 1/2005, al existir presencia de contaminantes en la parcela antiguamente ocupada por la empresa VICINAY CADENAS. Excavación y eliminación de 57.000 m3 en base a la caracterización realizada: Residuos procedentes de los depósitos enterrados de fuel: 45 Tn Residuos Peligrosos: 1.950 m3 Residuos no peligrosos 16.800 m3 Residuos inertes: 16.250 Tierra natural: 22.000 m3 Interposición de una pantalla de tablestacas durante la excavación y bombeo continuo con well-point. 11.000 m2 de losa de cimentación de espesores 1,20 y 0,75 m ejecutada en pastillas de hasta 700 m3 diarios y 420 ml de muro de garaje de hasta 4 m de altura. 11000 m2 de garaje en una sola planta en hormigón pulido y fratasado y 6000 m2 de urbanización. EDIFICACION DE OFICINAS, LOCALES COMERCIALES Y GARAJES, EN EL AREA 16-C DE IBAIONDO EN LEIOA

50. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE ZALLA AUTOR DEL PROYECTO: ANTXON MAESTRE (ARQUITECTO) FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: JULIO 2008 – MAYO 2010 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 4.171.815,79 € El objeto del presente Proyecto consistió en la construcción del FRONTÓN MUNICIPAL DE MIMETIZ , en el municipio de Zalla (Bizkaia) con una capacidad total de 696 espectadores . La instalación se ejecutó en la ladera de una montaña, realizándose un muro de 16 metros de altura y 100 metros de anchura , anclado al terreno con más de 5000 metros lineales de anclajes permanentes. El frontón consta de una zona de cancha y graderío, una cafetería, almacenes de usos varios, vestuarios, botiquín, oficinas, sala de exposiciones, centro para jóvenes, cancha de baloncesto, sala de danza, además de otros usos. Existe un jardín interior en el sótano, el cual recibe luz a través de unos lucernarios, con plantas naturales, siendo el eje de todas las instalaciones del sótano. La estructura portante del edificio es de hormigón armado , y está compartimentado interiormente con tabiquería de fábrica de ladrillo y mamparas, disponiendo de instalaciones de abastecimiento de agua, saneamiento, instalación eléctrica, climatización, ventilación y demás infraestructuras necesarias para su uso. Los solados son de baldosa de terrazo y la carpintería interior (puertas de paso) es de madera y de vidrio. Las mamparas de vidrio juegan un papel primordial en la distribución de luz natural en el frontón. La cubierta está ejecutada d e madera , revestida con una chapa laminada de color zinc, mientras que la fachadas están ejecutadas con aplacado de piedra y chapa de zinc. El frontis está ejecutado con piedra caliza de 9 cms de espesor. FRONTÓN MUNICIPAL DE ZALLA

51. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE GETXO AUTOR DE PROYECTO: FORASTER ARQUITECTOS FECHAS DE CONSTRUCCION: 2010-2011 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 1.038.109,30 € La construcción de este edificio responde a la necesidad de crear un centro desde donde se dé soporte a la gestión del servicio de préstamo de bicicletas , así como su reparación y almacenaje en el área de Getxo. El Centro de Movilidad Sostenible supone un impulso importantísimo al fomento del transporte en bicicleta , en un momento en que cada vez son más los usuarios de este tipo de vehiculo y gracias a los cuales hoy en día se puede hablar de la bicicleta como solución a la congestión del trafico en las ciudades, al consumo energético, a la contaminación atmosférica y al ruido. El edificio tiene una planta de 40x19 metros, dentro de los cuales se desarrolla el programa necesario para una instalación de estas características. Los usos se sintetizan en tres: Oficinas, Taller y Almacén , y es de la unión de estos usos lo que da forma al edificio, el cual se caracteriza por su aspecto sobrio y rotundo que dentro se demuestra funciona a la vez que agradable. Los tres usos se desarrollan cada uno en una pieza cuya unión otorga la forma final del Centro de Movilidad Sostenible. CONSTRUCCIÓN DE CENTRO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN ZUBILLETA

52. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE ERMUA AUTOR DE PROYECTO: Jorge Arrien Araluce FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2010-2011 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): Tanatorio: 474.990,44 € Crematorio: 118.644,07 € CONSTRUCCIÓN DE TANATORIO (incluyendo horno crematorio) EN EL CEMENTERIO DE ERMUA El edificio se ubica en una área aproximada de 1.000 m2 dentro de los terrenos del Cementerio Municipal de Ermua . La obra contempla la ejecución de un edificio de una única planta de forma rectangular albergando en su interior diferentes espacios. La estructura del edificio se ha proyectado mediante muros y vigas de hormigón armado “in situ” y sustentado todo ello por medio zapatas corridas y zapatas aisladas. La estructura está formada por muros para el cerramiento posterior del edificio y la contención de las tierras de la zona trasera del edificio, pilares de sección cuadrada y vigas. Todo ello se realiza en hormigón armado “in situ”. Los cierres exteriores del edificio se han previsto mediante fábrica de bloque Murfor de hormigón con un aislamiento térmico por el interior y trasdosado de pladur y sus respectivos revestimientos. Se compone de tres salas velatorio y una cuarta de sala de despedida , además de las zonas de almacén, sala de tanatopraxia, exposición, vestíbulo, oficinas, aseos y recepción . La carpintería exterior es de aluminio con rotura de puente térmico en ventanas y puertas.

53. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE PLENTZIA ARQUITECTO: IXONE LEGARRETA Y DANIEL SALVADOR FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: JUL 09 – FEB 10 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 622.662,93 € El objeto de ampliación ha sido la construcción un edificio destinado a aulas infantiles mediante cerramientos y cubierta formados a base de paneles sandwich de madera con aislamiento interior en un proceso completamente prefabricado , ejecutándose dichos cerramientos en fábrica para su posterior montaje en obra sobre una losa de hormigón de 50 cm de canto a modo de cimentación. Exteriormente se ha revestido por un lado mediante un sistema de fachada ventilada y por otro mediante mortero especial para fachadas . Interiormente se han creado cuatro volúmenes diáfanos destinados a las aulas infantiles. Las particiones interiores se han fabricado del mismo modo que los cerramientos exteriores mediante paneles prefabricados de madera con unos importantes aislamientos a base de lana de roca que confieren al edificio un eficiente consumo energético. El sistema de calefacción se compone de un suelo radiante con un recrecido de anhidríta revestido todo ello mediante un pavimento vinílico con una media caña y llevado hasta un metro de altura. AMPLIACIÓN DEL COLEGIO DE PLENTZIA

54. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE SOPELANA ARQUITECTO: CARLOS CARNICERO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: JUN 09 – FEB 10 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 621.096,08 € La Haurreskola es una edificio formado por tres volúmenes cúbicos, dos de ellos destinados a albergar cuatro aulas cada uno y el tercero destinado a patio de juegos interior. La fachada exterior se compone de un cerramiento de fachada ventilada de 430 m2 compuesto a base de un cierre de termoarcilla, un raseo exterior, una lana de roca y un revestimiento de piezas cerámicas de diferentes colores en los módulos destinados a las aulas creando diferentes ambientes. El cerramiento exterior del patio interior se ha realizado mediante U-Glass colocado en peine y en cámara dotando a dicho espacio de una gran iluminación natural. La cubierta se ha resuelto mediante una cubierta invertida con una capa de protección pesada a base de grava de canto rodado. Las particiones interiores se ejecutaron mediante tabiques prefabricados de diferentes colores al igual que el suelo que se compone de un sistema de suelo radiante con un recrecido de anhidrita para mejorar la transferencia de calor todo ello revestido mediante pavimento vinílico. HAURRESKOLA DE 2 A 2 AÑOS EN EL SECTOR ZALDU DE SOPELANA

55. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE BASAURI ARQUITECTO: LKS INGENIERIA, S. COOP. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2009-2010 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 840.545,15 € La obra consiste en una reforma de un campo de fútbol de arena existente, para convertirlo en un campo de fútbol-7 de hierba artificial, una zona de césped y un paseo perimetral de todo el conjunto. La dimensión del terreno de juego es de 57,90 x 39,35 m, con unas bandas libres de obstáculos , del mismo tipo de suelo del terreno de juego, de 1,50 m al exterior de las líneas de banda y de 2,00 m al exterior de las líneas de meta. Alrededor de estas bandas de seguridad se dispone de otra banda de hormigón de 2,00 m y en este limite se coloca el vallado. El vallado se realiza a base de un cierre metálico mediante paneles rígidos de mallas soldadas rectangulares de 2,00 de altura, colocadas sobre murete de hormigón de 0,50 m de alto. En la esquina noroeste se coloca la puerta de acceso al terreno de juego , que es de las mismas características que el cierre. Sobre este cierre se coloca una red de protección de nylon de 5,50 m de altura. El campo de fútbol se ilumina con proyectores repartidos en cuatro postes situados en las franjas de hormigón. Existen un graderío que se mantiene y se completa la primera grada que actualmente en su parte central está libre. El perímetro exterior del ámbito se conforma con un paseo de aglomerado rojo. El resto del ámbito de actuación se destina a zonas verdes. La reforma del edificio de vestuarios se reduce a cambio de carpinterías, solados, paredes, techos y mejora de instalaciones. CONSTRUCCIÓN DE INSTALACIONES DEPORTIVAS Y REFORMA DE VESTUARIOS EN BASOZELAI

56. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE BARAKALDO AUTOR DEL PROYECTO: JOSE MARIA CORRAL GONZALEZ FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2009 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 358.944,39 € PASARELA PEATONAL SOBRE LA CALLE EGUSKIAGIRRE EN BARAKALDO El objeto de las obras es la construcción necesaria para unir las dos áreas de esparcimiento público existentes en el parque San Vicente, por un lado la zona del hayedo y por el otro la zona del centro cívico, en el municipio de Barakaldo. La estructura proyectada es una pasarela peatonal prefabricada con una luz de cálculo de 29,00 metros y un ancho total de 4,50 metros. La longitud total de la pieza prefabricada es de 30 metros . El tablero descansa sobre dos estribos de hormigón armado. El criterio que se ha seguido a la hora de encajar la estructura ha sido el de mantener un gálibo mínimo de 5,20 metros sobre la calle Eguskiagirre. La tipología se resuelve mediante una viga prefabricada de hormigón postesado , aligerada en su sección por medio de elementos de porexpán internos (no visibles) y por unos orificios circulares que al mismo tiempo que sirven para aligerar la estructura, favorecen la permeabilidad de la misma desde el punto de vista estético. La pasarela se apoya mediante neoprenos de tipo zunchado , constituyendo un esquema resistente de viga biapoyada. La pasarela tiene un acabado de hormigón visto con tratamiento antigrafiti, el pavimento es antideslizante, los ocho orificios que se crean en la pasarela irán iluminados, el canto de la pasarela va forrado con chapa de acero corten de 4 mm de grosor, y la barandilla que se coloca en la pasarela, está realizada con barras verticales.

57. PROPIEDAD: GOBIERNO VASCO ARQUITECTO: FEDERICO SORIANO & ASOCIADOS FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Feb 2004 - Dic 2005 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 9.618.051,86 € El edificio “ PLAZA BIZKAIA ” está compuesto por siete plantas más planta baja , cada una con una superficie aproximada de 1.400 m2. La estructura es metálica en su totalidad y los forjados se han ejecutado con chapa colaborante y hormigón. La estructura se apoya sobre garaje ejecutado apoyado en muros y pilares, recalzando las zapatas. La característica más llamativa del edificio es su fachada acristalada curva con la que se aprovecha al máximo la luz natural. Esta tiene diferentes capas con las que se pretende usar la fachada como regulador térmico. La climatización de cada planta se realizará por medio de inductores situados en el falso techo y por un convector en el perímetro del muro cortina. Su interior está dividido en dos partes: Una zona común de acceso a las plantas donde se encuentran ubicados los aseos y las zonas de descanso del personal, realizado todo ello en albañilería (unos 10.000 m2). Un espacio diáfano destinado a los diferentes puestos de trabajo. EDIFICIO ADMINISTRATIVO “PLAZA BIZKAIA”

58. PROPIEDAD: BIZKAIKO BIDEAK ARQUITECTO: ROBERTO ERCILLA & MIGUEL ANGEL CAMPO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: May 2003- Feb 2005 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 6. 093.536.87 € La edificio está dimensionada para 110 usuarios y Centro de día para 40 personas. Sus dependencias y accesos se encuentran completamente diferenciados, aunque comparten ciertas áreas como comedores, áreas de dirección y asistencia médica, así como los jardines exteriores. La residencia es un edifico de 5 plantas y un sótano. En la planta baja están situados los accesos tanto a la Residencia como al Centro de día y 13 habitaciones. Cada planta tiene 25 habitaciones alineadas en 2 bloques excepto la planta cuarta que tiene 12. El aparcamiento situado en la planta sótano está previsto para 19 vehículos y 3 ambulancias. Los sótanos se forman mediante muros y muros por bataches y la estructura es de hormigón . Para el cerramiento exterior se proyectaron dos tipos de fachada, de pantalla de hormigón armado y de media asta de ladrillo perforado , raseado al exterior con mortero de cemento hidrofugado. Para el revestimiento de la fachada se realizó un sistema de fachada ventilada ligera , sistema COTETERM y acabado en estuco. Presenta una cubierta invertida no transitable y las instalaciones existentes básicamente consisten en: audiovisuales y telecomunicaciones, climatización y calefacción, electricidad, fontanería, gas, contraincendios, 5 ascensores y de un montacargas suministrador por plantas. Interiormente se han utilizado caucho bi-homogeneo en suelos y escaleras, revestimiento colocado armarios de Shauman Wisa-Abedur. RESIDENCIA Y CENTRO DE DÍA DE DURANGO

59. PROPIEDAD: BILBAO RIA 2000 ARQUITECTO: JAVIER MARZANA MARTINEZ FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Marzo 03 – Novi- 04 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 2.177.117,88 € OBRAS DE AMPLIACIÓN DEL PUENTE DE CANTALOJAS Y URBANIZACIÓN DE SU ENTORNO Los trabajos han consistido en: - Desvío de servicio sobre estructura de RENFE: Gas y Alta tensión - Adecuación de catenarias de RENFE a la nueva estructura - Demolición de acera sobre vías de RENFE - Demolición de muro de mamposteria y sustitución por barandilla de acero inoxidable (43 m) - Saneamiento de estructura sobre vías de RENFE (632 M2) - Nueva estructura sobre vías de RENFE: 670 Ml. Vigas prefabricadas 199 M3 Hormigón HA-30 78.061 Kg Acero AEH-500-S - Urbanización: 2.130 M2. Pavimento granito negro Shandong 477 M2. Baldosa tipo Bilbao 480 M. Bordillo granito negro Shandong 260 M. Bordillo granito 255 Tn. Mezcla bituminosa en caliente 6 Ud. Banco modelo joso de la casa ONN 36 M. Banco adaptable a muro curvo 14 Uds. Luminarias modelo BEGA Jardinería de la nueva plaza Balizamiento y señalización de los nuevos viales

60. PROPIEDAD: DIPUTACIÓN FORAL DE BIZKAIA ARQUITECTO: EDUARDO ARANGUREN AZKARATE FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: SEP 2002-SEP 2004 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 4.146.558 € La construcción del PARQUE DE BOMBERO DE BASAURI se compone del edificio de uso residencial y administrativo, el edificio de uso deportivo, garaje, la torre de ejercicios y un pequeño parque adosado y los accesos al parque. La construcción se divide en 3 zonas principales distinguidos por sus acabados. El edificio de uso administrativo y residencial destaca por su fachada de caravista con la carpintería de aluminio blanco y las barandillas blancas, con una cubierta plana. El edificio de uso deportivo se compone de un perímetro de muros de hormigón raseado y pintado de azul “bilbao ” y la cubierta de chapa prelacada y placa traslúcida. La construcción destinada al garaje se destaca por sus pilares redondos vistos realizados con listones de unos de 4 m de altura, sus portones de entrada y salida rojos y su estructura interior en madera laminada con una cubierta que combina la chapa prelacada y traslúcida generando un espacio diáfano y luminoso. La torre de ejercicios destaca por su esbeltez conjuntando en su fachada el ladrillo caravista , el raseo y pintado con azul “Bilbao” y la carpintería de aluminio blanco. PARQUE DE BOMBEROS DE BIZKAIA

61. PROPIEDAD: FUNERARIA AUXILIADORA ARQUITECTO: JORGE ARRIEN FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: MAY 04 – JUL 05 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 834.546, 60 € El tanatorio dispone en planta sótano de crematorio con un horno, capilla y una sala de velatorio y en la primera planta se destinará a servicios generales, aseos y dos salas de velatorio, disponiendo cada una de estas salas de un local climatizado para la presencia de los féretros. Por la ubicación del edificio entre la carretera y los muros del cementerio hubo que realizar una cimentación por bataches con una altura variable de 3 a 7m que aseguraran la continua circulación de tráfico pesado y la estabilidad de los túmulos. La construcción destaca por su fachada de piedra que se integra al conjunto de cementerio adyacente, mediante la continuidad del vallado y la piedra arenisca, destacándose el tanatorio con su fachada de mármol negro . Los acabados interiores son de mármol rosa y pintura plástica lisa, salvo en las zonas privadas compuestas por gres antideslizante de gran resistencia. Las puertas son de haya y los techos son en su mayoría registrables y la tabiquería interior de cartón yeso tipo pladur. Así mismo cabe destacar la instalación de un ascensor para los visitantes y un montacargas de trabajo. CONSTRUCCIÓN DE TANATORIO DE PORTUGALETE

62. VIVIENDAS REHABILITACIÓN

63. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE BILBAO & SOCIEDAD GENERAL DE AUTORES ARQUITECTO: BLANCA BREA & SANTIAGO FAJARDO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Marzo 06 – Octubre 09 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 14.430.860,84 € El TEATRO CAMPOS ELISEOS es considerado como bien cultural con la categoría de Monumento Histórico al ser uno de los ejemplos de Art Noveau en el País Vasco. El objeto de la obra fue la restauración, rehabilitación funcional y ampliación del Teatro Campos Elíseos, así como tratar de dar solución al progresivo deterioro que ha venido sufriendo. El solar del Teatro ocupa una superficie aproximada de 1.830,75m2. Dispone alrededor de un volumen principal, la sala, con varios niveles donde se alojan, en planta baja, el escenario y el patio de butacas. En planta primera se encuentran los palcos, en segunda el anfiteatro y en tercera el paraíso, siendo la capacidad total del teatro contando con la platea, palcos, anfiteatro y paraíso un máximo de 805 localidades . Su ampliación incluyó la excavación de un sótano bajo la proyección de la sala que permite obtener un espacio destinado a instalaciones y almacenes. Mientras sobre ella, en planta cuarta se ubicaron las oficinas, una planta quinta ocupada principalmente por una cafetería, aulas y estudios de grabación, una sexta destinada a sala polivalente y una planta s éptima donde se ubicó un altillo destinado a instalaciones de diversa índole. AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN DEL TEATRO CAMPOS ELÍSEOS DE BILBAO

64. El TEATRO CAMPOS ELISEOS alcanza tras su ampliación una altura aproximada de 29m con una cimentación que llega hasta los 6m de profundidad respecto de la rasante de la calle Bertendona . Las ampliaciones anteriormente citadas requirieron una nueva cimentación micropilotada , siendo necesario el recalce de todos los pilares existentes. También se realizó la restauración de la fachada principal clasificada como un monumento histórico. AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN DEL TEATRO CAMPOS ELÍSEOS DE BILBAO RESUMEN PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN Demoliciones 603.123,52 € Apeos y Andamios 476.665,74 € Movimiento de tierras y cimentación 1.339.319,65 € Estructura de Hormigón 272.302,84 € Estructura metálica 1.701.290,95 € Albañilería 859.810,39 € Fachada 531.365,18 € Acondicionamiento acústico 107.380,10 € Cubierta 235.985,91 € Restauración 621.390,86 € Pavimentos y revestimientos 1.225.581,38 € Carpintería madera 255.891,28 € Carpintería metálica y herrería 234.440,47 € Pintura 214.462,38 € Instalaciones eléctricas 1.088.289.35 € Instalaciones fontanería 126.535,67 € Instalaciones climatización 1.023.323,91 € Instalaciones contra incendios 285.143,58 € Intrusión 172.336,56 € Aparatos elevadores 149.167,69 € Equipamiento 103.752,88 € Urbanización 39.297,78 € Instalaciones pararrayos 8.365,93 € Seguridad y salud 151.249,00 € Control de calidad 92.975,00 € TOTAL: 11.987.503,60 €

65. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE BASAURI AUTOR DE PROYECTO: MaaB Arquitectura y Urbanismo, s.l.p. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2010-2011 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCION CONTRATA (siN IVA): 1.301.662,03 € La reforma y ampliación del “SOCIAL ANTZOKIA” en Basauri ha consistido básicamente en: Ampliación de la caja escénica del escenario. Ampliación del espacio bajo el escenario . Creación de un nuevo cuarto de Dimmers , Ampliación del vestíbulo de sala de butacas , Instalación de un ascensor en el exterior con acceso desde el vestíbulo y pasillos interiores Urbanización del camino zaguero con el objeto de suavizar su pendiente Instalación de la maquinaria y equipamiento necesarios para el adecuado funcionamiento escénico tras la ampliación del escenario AMPLIACIÓN Y REFORMA DEL SOCIAL ANTZOKIA EN BASAURI

66. AMPLIACIÓN Y REFORMA DEL SOCIAL ANTZOKIA EN BASAURI FACHADA DELANTERA DESPUES DE LA OBRA FACHADA DELANTERA ANTES DE LA OBRA FACHADA TRASERA DURANTE LA OBRA FACHADA TRASERA DESPUES DE LA OBRA

67. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE SANTURTZI AUTOR DE PROYECTO: MARTINEZ GOIRI ARQUITECTURA Y URBANISMO FECHAS DE CONSTRUCCION: 2010-2011 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 2.333.600,29 € La obra, que se encuentra en zona de dominio publico portuario , tiene como objeto, por un lado, las labores de reforma o reparación necesarias para la corrección de las patologías detectadas, así como la rehabilitación del ornato del conjunto edificado mediante la demolición de preexistencias discordantes , tratamiento homogéneo de fachadas y carpinterías etc, y por otra las obras necesarias para la habilitación de los distintos espacios del edificio de la Cofradía y del Hogar del Pescador, para los nuevos usos que se pretende. El ámbito comprende el edificio inicial de la “Cofradía de Pescadores”, el edificio del “Hogar del Pescador”, el edificio colindante pescados “El puerto”, y el patio parcialmente ocupado por los edificios industriales y anexos situados en el interior de la parcela, si bien en cada uno de estas zonas el grado de intervención es diferente. REFORMA Y REHABILITACIÓN DE LA COFRADÍA DE PESCADORES “SAN PEDRO” EN SANTURTZI

68. PROPIEDAD: BILBAO EKINTZA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2012-2013 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 476.365,87 € REHABILITACIÓN DEL EDIFICIO PAPELERA EN BILBAO El proyecto tiene por objeto la rehabilitación y acondicionamiento del PABELLON Papelera situado en el nº 17 de la C/ Ribera de Deusto en Bilbao, para utilizarlo como una fabrica de creación al servicio de distintas disciplinas artísticas y las conexiones entre ellas.

69. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE IURRETA ARQUITECTO: AITOR MTZ. DE ZUAZO – IGOR ZORRAKIN FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2009 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 332.126,39 € ACONDICIONAMIENTO Y REFORMA DE LOCAL DESTINADO A OFICINAS MUNICIPALES EN IURRETA El acceso principal es desde la zona curva de la fachada en el encuentro entre Bidebarrieta y Askondo, en la que es de sencillo cumplimiento la accesibilidad del local. En la entrada se sitúa la zona de atención de la policía municipal, y desde aquí se accede a la sala de espera, a la cual abren los mostradores de recaudación, juzgado de paz, servicio sin definir, sala polivalente y aseos públicos, y acceso a la zona interior de la policía municipal. Desde el acceso interior a policía municipal se distribuyen además: aseo de trabajadores, office, almacén, cuarto de limpieza y despacho del jefe de policía. La sala de espera se ilumina además, a través de un patio de iluminación hacia la calle Askondo. De esta manera la zona pública se dispone en tres volúmenes aparentes desde el exterior: policía municipal separado del recaudador por la zona de entrada, y este del juzgado de paso por el patio de iluminación. Todo ello para obtener un local acondicionado a la actividad de OFICINA DE ATENCION MUNICIPAL DE POLICIA, RECAUDACION, JUZGADO DE PAZ Y OTROS.

70. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE DURANGO AUTOR DE PROYECTO: FEDERICO ARRUTI ALDAPE FECHAS DE CONSTRUCCION: 2010-2011 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 339.517,36 € La obra consiste en realizar los vestuarios de las piscinas exteriores de Tabira en Durango. Se realiza el vaciado de toda la superficie que ocupaban los vestuarios antiguos, manteniendo solamente los elementos estructurales, tales como pilares, vigas, forjados, dejando el espacio totalmente diáfano para poder así realizar un nuevo diseño en cuanto a distribución, que mejore el funcionamiento del servicio y le dote de instalaciones inexistentes en la actualidad, tales como ventilación forzada y climatización, así como vestuarios adaptados. Para resolver los problemas de condensaciones se ha visto necesario aislar la cubierta . En la fachada también se ha realizado la limpieza del ladrillo cara vista y el pintado de la estructura que queda vista en la zona elevada. Todos los suelos son cerámicos , se han alicatado las paredes de vestuarios, aseos exteriores, bar y botiquin y el resto se ha enlucido para su posterior pintado. Los aparatos sanitarios que se han colocado son porcelánicos, los lavabos se han colocado sobre una encimera de silestone y la grifería es termostática. La distribución se ha realizado con placas de cartón yeso resistentes a la humedad y las distribuciones entre sanitarios se han realizado mediante cabinas. Se ha colocado falso techo registrable en todas las instalaciones el cual alberga luminarias estancas. REFORMA DE LOS VESTUARIOS DE LAS PISCINAS EXTERIORES DE TABIRA

71. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE DURANGO ARQUITECTOS: AUREA PEREZ Y CARLOS SAN MIGUEL FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Julio 2007 – Mayo 2009 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 824.182,78 € REHABILITACIÓN DE LARIZ TORRE DE DURANGO Se trata de la rehabilitación de la Torre Lariz situada en el casco histórico de la villa de Durango. La rehabilitación pretende, además de la puesta en valor del edificio, dotarle de diversos usos según las diferentes plantas, de acuerdo con las pautas municipales. Planta baja Se sitúa el acceso desde la calle Barrenkale. Se accede a un vestíbulo que permite la entrada en la Oficina de Información Turística y también a la escalera y ascensor que comunican con las plantas superiores. La oficina de Información turística consta de un mostrador de atención al público, un aseo así como una zona de trabajo y un almacén. Planta primera Se destinará a las oficinas de la empresa municipal Eraikitzen , destinada a la rehabilitación del casco histórico. En el vestíbulo de la escalera y el ascensor se encuentra el aseo de la planta y la entrada a la zona de las oficinas, con una zona de atención al público , dos despachos y zonas de reunión y archivo. Planta segunda Se destinara a diversos usos que precise el Ayuntamiento de Durango . Al igual que en la planta primera en el vestíbulo de la escalera y el ascensor se encuentra el aseo de la planta y la entrada a la zona de usos múltiples. Al ser la planta libre permitirá un amueblamiento en función de la actividad a desarrollar.

72. PROPIEDAD: GV 22 REAL ESTATE, S. L. ARQUITECTO: FORASTER ARQUITECTOS, S. L. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: FEB 2007 - MAYO 2008 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 3.075.950,952 € RESTAURACIÓN Y REHABILITACIÓN DE 15 VIVIENDAS EN GRAN VIA Nº 22 Se trata de un edificio protegido , por lo que se debe respetar la fachada y la estructura general del edificio. La propuesta deja locales comerciales y los bajos y, las viviendas variarán su dimensión original, cambiando su distribución para adaptarlas a las necesidades actuales. En planta primera, se mantienen las oficinas ubicadas en la izquierda, y se rehabilita la vivienda situada a mano derecha. En las plantas segunda, tercera, cuarta y quinta se disponen tres viviendas de menor superficie sustituyendo a las dos actuales. La planta ático se reforma obteniendo dos nuevas viviendas con dos terrazas cada una. La actuación que se lleva acabo en la fachada de este edificio, consiste en una “Restauración y Rehabilitación”. Es decir, se trata de recuperar el edificio con el aire señorial que siembre ha tenido. Para ello se restaura la fachada recuperando todos los elementos compositivos en sus materiales originales . El edificio es de estructura de madera reforzada con estructura metálica, y muros de carga, se tiene especial cuidado en la fase de demoliciones interiores . Al exterior los raseos de fachada y patios se han limpiado con cepillo y agua y se pican hasta dejar la fábrica en las zonas en que se encuentre desprendido. Las carpinterías se retiran para sustituirlas por otras nuevas. Se levanta toda la teja y estructura de cubierta para rehacerla con la misma forma que la actual. Las escaleras se demolerán completamente para sustituirlas por otras nuevas.

73. PROPIEDAD: ERRETENGIBEL, S. A. EST. ARQUITECTURA: LEHENGAIA - Egaña, Agirre, Ganboa y Munoa FECHA DE CONSTRUCCIÓN: 2005 – 2007 ESTADO : FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.678.815 € REHABILITACIÓN EDIFICIO TORILES EN TOLOSA La obra consiste en la Rehabilitación de un edificio del siglo XIX y la construcción de 18 viviendas en el mismo, para lo cual hay que respetar las fachadas y demoler el interior –forjados, tabiques y cubierta-. Se coloca, una vez derribado el interior, un estabilizador de fachada por el interior. Para garantizar la estabilidad de los 1.932 m² de fachadas de mampostería del edificio, se optó por un sistema de estabilización de las fachadas del edificio compuesto por vigas SUPERSLIM comprobados según las normas británicas BS449 y BS5950. Dicho montaje y desmontaje fue realizado por la empresa RMD KWIKFORM IBERICA, S.A. Esta nueva estructura compuesta por las vigas SUPERSLIM reemplaza temporalmente a la estructura antigua hasta que se termine la nueva y es capaz de estabilizar la estructura antigua una vez desaparezcan los elementos de arriostramiento tales como forjados, muros y cubierta. Los forjados son de losa armada de 25 cm. apoyados en una roza perimetral de fachada, sujetándola a la vez. La carpintería exterior es de madera de elondo con contraventanas tipo mallorquín, y la carpintería interior de roble, siendo el suelo de parquet flotante. La fachada, previo picado de la superficie, está pintada sobre raseo de la misma.

74. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE GORDEXOLA ARQUITECTO: RAFAEL VILA RODRIGUEZ FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2003-2005 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.754.730,36 € GRADO DE PROTECCIÓN DEL INMUEBLE: Propuesto para ser incluido en el Inventario General del Patrimonio Cultural Vasco. REHABILITACIÓN CONVENTO DE SANTA ISABEL EN GORDEXOLA. 1ª Fase En la primera fase de la ejecución de la obra se han llevado a cabo los siguientes trabajos: - Vaciado del edificio - Reforma de la estructura de hormigón visto, apoyada en los muros, - Distribuciones realizadas con tabiquería de pladur - Carpintería de fachada, cubierta nueva de madera y con cerchas tipo "sandwich" - Nuevo edificio anexo para servicios, cocina, etc - Cubrición el patio con lucernarios de vidrio especial.

75. PROPIEDAD: JUNTAS GENERALES DE BIZKAIA ARQUITECTO: JESUS ANGEL LANDIA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: OCT 03- AGOS 05 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 859. 217, 50 € GRADO DE PROTECCIÓN DEL INMUEBLE: Se encuentra protegido a nivel local. REHABILITACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA ERMITA GEREDIAGA EN ABADIANO En la rehabilitación se ha ejecutado el edificio anexo, los jardines y la urbanización de los alrededores, buscando en todo momento integrar la antigua ermita y la nueva plaza con el edificio anexo, empleando para ello acero corten, granito y lajas de piedra obtenidas del interior de la ermita. Los taludes existentes han sido saneados y estabilizados. La cubierta del edificio anexo es de canto variable y de sección curvilínea , se encuentra recubierta de cobre y está apoyada sobre unos perfiles de acero galvanizado, volando sobre la escalinata de acceso y sobre el exterior del recinto. El cerramiento del edificio anexo es una gran cristalera que permite la visión del jardín y la ermita.

76. PROPIEDAD: Excmo. AYUNTAMIENTO DE BILBAO ARQUITECTO: MARTA GONZALEZ CAVIA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: JUN 04 - NOV04 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.990.147,68 € REHABILITACIÓN DEL MERCADO DEL ENSANCHE El espacio sobre el que se interviene en este proyecto corresponde con la planta principal del antiguo Mercado del Ensanche (1.800 m2) más los levantes (1.090 m2) con forma de entreplanta. En la ejecución se mantuvo el cerramiento existente y se actuó sobre las cubiertas y los cerramientos acristalados . Tras la ejecución las áreas principales que alberga este edificio son una Patio Central de 10m de altura y superficie de 780 m2, área de restaurante-cafetería de 170 m2, área de 4 locales para oficinas y despachos de 840 m2. Todas las dependencias están climatizadas. La instalación de climatización es completa en cuanto a producción, distribución y control del fluido caloportador. La obra incluye la adaptación de la instalación eléctrica a las nuevas necesidades, así como la instalación de alumbrado normal y de emergencia, instalación de megafonía e hilo musical, circuito de CCTV y protección contra intrusos, instalación de fontanería, instalación contraincendios y de un ascensor panorámico en el Patio. Con el objeto de optimizar la explotación de las instalaciones se implanta en el edifico un Sistema de Gestión Centralizada

77. PROPIEDAD: NEINOR ARQUITECTO: IGNACIO GOROSTIAGA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: JUN 2003-DIC 2004 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 2.540.680, 37 € REHABILITACIÓN DE EDIFICIO DE GRAN VIA, Nº26 EN BILBAO Obra que consiste en la rehabilitación de un edificio manteniendo las fachadas a la calle Gran Vía y Astarloa mediante la estabilización de la misma y derribo de todo el interior para la construcción de viviendas de lujo y dos plantas de locales comerciales . En el proceso de ejecución primeramente se realizó la losa de cimentación y el levante de los posteriores forjados para a continuación realizar el embebido de los pilares de fachada en la ya existente con el objeto de realizar la ejecución de la misma y poder seguidamente retirar los estabilizados de fachada y poder realizar la ejecución de las partidas de tabiquería y demás partidas. El acabado interior de las viviendas es de lujo : revestimientos de mármol en paredes y suelos de baños, portal y escaleras; granito en cocinas

78. PROPIEDAD: BOVIS CONSTRUCCIÓN EUROPEA, S. A. ARQUITECTO: CURRIE & BROWN FECHAS DE CONSTRUCCIÓN : AÑOS 1997- 1998 ESTADO : FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL (sin I.V.A): 1. 666.072,5 € Los trabajos realizados consistieron en la estabilización de la fachada principal , orientada hacia la calle Gran Vía, mediante una estructura metálica y dados de hormigón en acera, de forma previa al derribo. Posteriormente al derribo interior realizado de forma manual se realizaron los muros por bataches en el sótano para posteriormente realizar la cimentación a base de zapatas aisladas y zapatas corridas en muro y posterior levante de estructura formada por vigueta y bovedilla. Para la reposición de los elementos de fachada se utilizaron productos especiales de la casa KLEIM . La fachada se sujetaba al forjado en construcción mediante rozas discontinuas realizadas mediante cortadora Bilti especial para no afectar la fachada. REHABILITACIÓN DE EDIFICIO MARKS SPENCER EN LA CALLE GRAN VÍA 20 DE BILBAO (Actual Corte Inglés)

79. PROPIEDAD: BILBAO RIA 2000, S. A ARQUITECTO: JOSE LUIS BURGOS FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 1998-2000 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 4.516.004,95 € En la rehabilitación del Pabellón Ilgner, antiguo edificio de la central eléctrica de Altos Hornos de Vizcaya (AHV), ha conjugado lo nuevo y lo viejo, preservando elementos del pasado pero apostando, al mismo tiempo, por una modernización completa del edificio para aprovechar sus 5.000 metros cuadrados. REHABILITACIÓN DEL PABELLÓN ILGNER Y ANEXO DEL CEDEMI EN BARAKALDO

80. PROPIEDAD: EUSKO JAURLARITZA – GOBIERNO VASCO ARQUITECTO: JOSE ANTONIO RENEDO PERAL FECHAS DE CONSTRUCCION: 1994 – 1995 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO EJECUCION CONTRATA (SIN IVA): 109.150,45 € REFORMA Y CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO CENTRO DE LA ESCUELA OFICIAL DE IDIOMAS EN BARAKALDO

81. OBRA CIVIL PABELLONES PABELLONES

82. PROPIEDAD: AENA AEROPUERTOS AUTOR DE PROYECTO: EUROCONTROL, S. A. FECHAS DE CONSTRUCCION: 2011 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 521.608,56 € INSTALACIÓN DE COMPOSTAJE DE FANGOS DE DEPURADORA, RESTOS VEGETALES Y RESIDUOS ORGANICOS DEL AEROPUERTO DE BILBAO El objeto de este proyecto es crear una planta de compostaje , equipada con las instalaciones necesarias para tratar los fangos procedentes de la depuradora, los restos vegetales y los residuos orgánicos generados en el Aeropuerto, así como describir el proceso de gestión, explotación y mantenimiento de la misma durante su primer año en funcionamiento, siempre en conformidad con las normas medioambientales existentes. La nave se sitúa junto a la depuradora del Aeropuerto, al otro lado del vial de acceso a la misma. Por tanto, además de la construcción de la nave , se acondiciona un vial de acceso y una zona de estacionamiento de vehículos desde la carretera que da acceso a la Depuradora. El proyecto en cuestión define tanto la edificación como los accesos y el proceso industrial a llevar a cabo. Se contempla la construcción de una nave de estructura metálica con unas dimensiones en planta de 20 m x 16,5 m, mediante perfiles laminados en caliente y redondos , cubrición de cubierta mediante paneles tipo sándwich , cerramientos de bloque de hormigón y puertas metálicas, conformando una estructura estable, como así lo acreditan los cálculos. Su interior alberga los espacios necesarios para almacenar, y equipos electromecánicos necesarios para procesar los residuos recibidos

83. PROPIEDAD: FUNDACION AIC AUTOMOTIVE INTELLIGENCE CENTER FUNDAZIOA ARQUITECTO: Javier Perez Uribarri y Xabier Aparicio Ortega FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Junio 2008 – Marzo 2009 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 4.600.194,17 € La edificación proyectada está conformada como un único volumen , situado cerca del vial de acceso, y que no ocupa la totalidad de la parcela. El resto del solar se urbaniza para desarrollar los accesos al edificio, y generando los aparcamientos en la zona posterior. El edificio se configura en realidad como la suma de cinco edificios tipo pabellón, que se encuentran adosados. Los cinco espacios son idénticos y funcionan de manera totalmente independiente, no compartiendo ningún espacio ni acceso. Cada una de las Unidades de Desarrollo está formada con estructura y fachadas de hormigón prefabricado , y con cubierta de panel sándwich . En la crujía cercana a la fachada principal se ha definido una entreplanta. Existen dos accesos en cada Unidad. En la fachada principal (norte) encontramos un conjunto metálico En la fachada principal también encontramos un muro cortina que ocupa todo el ancho de la fachada, y que está situado desde el nivel de la entreplanta hasta la cota de coronación del edificio. Las unidades mas importantes han consistido en: - Excavación a cielo abierto: 39.543,91 m - Micropilotes Ø 180 mm: 504 m - Hormigón HA25 en cimentaciones 773,24 m - Hormigón HA25 con fibras en losas: 1.874,25 m - Estructura prefabricada: 7.500 m² - Forjado de placa alveolar de 30 cm de canto: 1.883,28 m² - Panel prefabricado para cerramiento: 5.644 m² - Panel de cubierta de 100 mm de espesor: 7.038 m² - Cerramiento de muro cortina: 800 m² CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO MODULAR PARA EMPRESAS DE AUTOMOCIÓN DE AIC EN ERMUA Y ADECUACIÓN DEL PABELLON Nº 5

84. PROPIEDAD: FUNDACIÓN AIC ARQUITECTO: JAVIER PÉREZ URIBARRI FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2007 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.174.699,18 € La edificación consta de 2 edificios aislados tipo pabellones. La obra se divide en dos naves simétricas situadas una al lado de otra a 5.90 m de distancia con planta rectangular de dimensiones 42 x 48.4 m2 compuesta por una cubierta ligera a dos aguas con pendiente del 10%. Los pabellones se han ejecutado con una cumbrera central de 11.50 metros de altura y una altura desde rasante a cara superior de cubierta de 10 metros en alineación de fachada. También se ha ejecutado un peto perimetral hasta los 12 metros de altura desde la rasante. Los pilares empleados son de sección 50x40 siendo variable su altura libre, de 10,77m, 10,37m, 9,20m y 8,80 m. Los muros perimetrales de la nave, de 25 cm de espesor, se diseñan para el apoyo de los paneles de la fachada. En la solera se ha ejecutado una losa de hormigón con fibras tipo Dramix de 25 cm de espesor. En la cubierta, se ha ejecutado un forjado unidireccional de viguetas tubulares de 40 cm de canto colocadas a interejes de 1,91 m y 11,90 m de longitud. CONSTRUCCIÓN DE 2 PABELLONES INDUSTRIALES EN LA PARCELA 2a-4 DEL POLIGONO INDUSTRIAL BOROA EN AMOREBIETA

85. PROPIEDAD: U.P.V. – E.H.U. ARQUITECTO: IÑAKI ARRIETA MARDARAS (ESTUDIO K) FECHA DE CONSTRUCCIÓN: AÑO 2005 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 982.994,43 € Este edificio de la UPV está destinado a laboratorio y alberga en su interior varios proyectos diferentes. El edificio se configura con estructura metálica y cierres de chapa continua , todo ello sobre un gran zócalo o muros de contención de hormigón. La nave industrial, diáfana en su parte central para facilitar la instalación de equipos de distintas dimensiones y características, aunque pueda posteriormente compartimentarse si algún trabajo, investigación o experimento lo requiere, no obstante, en su fachada principal (Vía Julia) se dispone una extensión lateral de planta y piso que sirve para albergar dos usos predefinidos: el Acuario y el Fitotrón. El Acuario se ubica en la planta baja dado que se precisan mayores sobrecargas y de que se dispone de depósitos y equipos de bombeo. CENTRO DE INFRAESTRUCTURAS DE AMPLIO INTERÉS CIENTÍFICO Y TECNOLÓGICO EN LA FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA

86. PROPIEDAD: AZPIEGITURA, S. A. ARQUITECTO: CARLOS LÁZARO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 1998-1999 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 4.240.300 € CONSTRUCCION DE ELKARTEGI BARAKALDO

87. INDUSTRIALES

88. PROPIEDAD: SIDENOR INDUSTRIAL, S. L. INGENIERÍA: IDOM FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Jun 2007 - Jun 2008 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 6.474.657,16 € La obra consiste en ejecutar la excavación y cimentación para la colocación de una maquina de colada continua de BLOOM (palanquilla) en el edificio de la Acería. La instalación a ejecutar está dentro de la nave de acería existente, debiéndose realizar un vaso de contención de terreno , formado por muros perimetrales con sus correspondientes zapatas, y losa interior de cimentación, siendo el nivel de apoyo de – 12 metros. Los edificios, plataformas e instalaciones a construir son los siguientes: edificio eléctrico e hidráulico, plataforma principal de servicio, plataforma de almacenamiento/mantenimiento, depósitos de agua de enfriamiento, circuito primario y secundario, hidrociclón, carro de movimiento de artesas, área de volcado de artesas, galería enterrada, y cimentaciones superficiales y sobre pilotes para maquinaria. En la ejecución de la obra civil se dispondrán cajetines y huecos para la disposición de pernos de anclaje de la maquina de colada continua, existiendo tolerancias de milímetros. MOVIMIENTO DE TIERRAS Y OBRA CIVIL DE UNA MAQUINA DE COLADA CONTINUA DE BLOOMS EN LA FABRICA DE SIDENOR Excavación 50.000 m3 Acero B500S 800.000 kg Hormigón HA-30 11.000 m3 Cajetines para pernos 400 ud Pilotes in situ 650 ml Micropilotes in situ 2.800 ml Juntas estanqueidad 1.200 ml

89. PROPIEDAD: GERDAU ACEROS ESPECIALES EUROPA, S.L. INGENIERÍA: VARIAS FECHAS: 2008-2013 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A.): 1.529.685,51 € En la fábrica de aceros especiales de Gerdau se han realizado varias obras para los departamentos de Laminación, Acería, Parque de Chatarra, Expediciones e I+D. Se han ejecutado distintas obras civiles según las necesidades que han ido teniendo: excavaciones y cimentaciones, muros y losas, modificaciones de la colada continua existente, pantallas acústicas de hormigón, ampliación de hornos y depuración de humos, mejora de superficies tanto en el interior como en el exterior de las naves industriales, bases de torres de refrigeración, colocación de pernos de anclaje,… EJECUCIÓN DE OBRAS VARIAS EN LA ACERÍA DE GERDAU (BASAURI)

90. PROPIEDAD: NERVACERO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Junio 2010 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 59.089,09 € La obra en cuestión, consiste básicamente en estabilizar el talud contiguo a la A-8, debido a las obras de ejecución de la variante sur metropolitana. Se trataba de ejecutar una estabilización mediante disposición de malla electrosoldada, gunitado y posterior bulonado. Como complemento a los trabajos de estabilización de los taludes se realizó una solera armada mediante fibras de acero. ESTABILIZACIÓN DE TALUD Y SOLERA EN NERVACERO

91. PROPIEDAD: EUSKAL TRENBIDE SAREA AUTOR DEL PROYECTO: SENER INGENIERIA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2008-2009 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 3.910.672,21 € Las actuaciones realizadas para ejecutar la Subestación Eléctrica de Mallabia constan de: - Construcción de un edificio de 30x7,75 m aprox. que albergará la nueva Subestación de Mallabia, con un sistema estructural de pórticos a base de perfiles metálicos. - Plataforma de emplazamiento a la cota de la vía incluyendo el acondicionamiento de la ladera. - Camino de acceso de 5 m de ancho pavimentado con pendientes hasta del 15% incluyendo el acondicionamiento de los taludes con escolleras de protección y elementos de drenaje. - Equipamiento de la Subestación Eléctrica de Mallabia para una potencia de 4.000 kW , con dos grupos transformadores rectificadores de 2.000 Kw. - Seccionadores de catenaria , y cables de alimentación a la catenaria y de retorno. - Interconexión con la línea de compañía de 30 kV, a través de un doble circuito. - Trámites con la Compañía Eléctrica y abono de las tasas derivadas de las acometidas de Compañía Eléctrica de 30 kV. SUBESTACION ELECTRICA DE TRACCIÓN DE MALLABIA DE LA LINEA BILBAO-DONOSTIA

92. PROPIEDAD: TUBACEX FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Febrero 2006 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 445.971,13 € La obra ha consistido básicamente en: La ampliación de los fosos del parque de chatarra existente Nuevo parque da palanquillas Para la ejecución de las distintas partidas se manejaron las siguientes cantidades: 1730 m3 de hormigón 6.600 m3 de excavación (la mayor parte en roca) 78.350 kg de hierro AMPLIACIÓN DEL PARQUE DE CHATARRA EN AMURRIO ( ACERALAVA )

93. PROPIEDAD: BILBAO RÍA 2000, S. A. INGENIERÍA: INEK FECHAS: 2005-2007 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A.): 1.874.221,61 + 2.561.828,27 Las obras consisten en la ampliación de la red de recogida de basuras en la zona de Beurko y la ejecución de una central para esa zona de influencia que se instalará en los bajos de la nueva carretera de circunvalación de Barakaldo. La obra abarca diversas vías urbanas o incluso tramos de ellas, repartidas en la zona de Beurko. La totalidad de los ramales asciende a unos 750 ml de red nueva. Los elementos constitutivos de la nueva red son los mismos en toda ella, variando únicamente en número y/o longitud según sea el ramal en cuestión. Estos elementos son: - La tubería de transporte de residuos con sus conducciones, codos, bifurcaciones, etc. dispuesta en fondo de zanja. - Las válvulas de conexión ubicadas en arquetas. - Los buzones para entrada de los residuos en la red de emergentes sobre la vía publica. - La propia central de recogida. CONSTRUCCIÓN DE LA CENTRAL DE RECOGIDA Y RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS EN BEURKO (BARAKALDO). FASES I Y II

94. PROPIEDAD: VICRILA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2006 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 186.754.75 € EJECUCIÓN DE SÓTANO CON MODULOS PREFABRICADOS EN ZONA DE HORNOS

95. PROPIEDAD: DPTO. DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTES DEL GOBIERNO VASCO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2008-2009 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): € FABRICACIÓN, SUMINISTRO Y MONTAJE DE VENTILACIÓN DE EMERGENCIA DE LA LÍNEAS 1 Y 2 DEL METRO DE BILBAO Se trata de una obra de suministro y montaje de ventilación de emergencia de la líneas 1 y 2 del Metro de Bilbao. Construcciones Olabarri ha fabricado, suministrado y montado toda la ventilación de emergencia del Metro de Bilbao, tanto en la línea 1, Tramo Bolueta - San Ignacio, como en la línea 2: tramo San Ignacio – Cruces – Portugalete, en sus diferentes fases. También se ha realizando el suministro de 8 motores para las estaciones de Peñota – Santurtzi.

96. PROPIEDAD: IZAR CONSTRUCCIONES NAVALES, S. A. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Marzo 1999 – Julio 2000 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.541.708,43 € TRASLADO DE NAVES DE CONFORMADO

97. PROPIEDAD: IZAR CONSTRUCCIONES NAVALES, S. A. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Jun 1999 – Abril 2000 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 631.089,95 € ADECUACIÓN NAVE DE PREVIAS

98. PROPIEDAD: IZAR CONSTRUCCIONES NAVALES, S. A. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 1999 – Abril 2003 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.859.588,11 € Se han ejecutado varias obras: Nave de bloques curvos 2ª fase, Adecuación Nave de previas-2, Obra civil bloques planos cerrados, Trabajos en camino de rodadura espigón pista B, Aparcamiento, Ampliación de viales, Vial Nave conformado EJECUCION DE OBRAS VARIAS EN IZAR CONSTRUCCIONES NAVALES, S. A. ASTILLERO SESTAO

99. REHABILITACIÓN OBRA CIVIL URBANIZACIONES

100. PROPIEDAD: BILBAO RÍA 2000 AUTOR DE PROYECTO: DAIR INGENIEROS, S. L. FECHAS DE CONSTRUCCION: Jun 10 – Jun-11 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 2.071.989,64 El ámbito urbanizado en la parte de Bilbao la vieja” tiene una superficie de 7.130 m2. La plaza cuenta con doce parterres verdes , con una ocupación de 630 m2 . Otros 170 m2 están ocupados por un muro verde de bambú de cuatros metros de altura que separa la plaza y un nuevo espacio descubierto vinculado al centro cívico. La plaza es totalmente peatonal si bien se ha habilitado un vial de acceso para vehículos de emergencia y carga y descarga. Para restringir el paso de vehículos se han colocado bolardos. En la parte central hay un espacio libre de unos 1000 m2 en el que pueden desarrollarse diferentes eventos como ferias, conciertos, teatro o jornadas festivas o gastronómicas. El gran objetivo de la actuación es convertir la plaza en el corazón de la vida comunitaria del barrio y una de las premisas ha sito tratar de evitar espacios escondidos que favorezcan el desarrollo de actividades molestas o no compatibles con la convivencia ciudadana. En este sentido, se ha colocado una iluminación que garantice un control visual de toda la plaza evitando zonas oscuras. Se han habilitado dos zonas de juegos infantiles , una zona con juegos para niños menores de dos años y otra dirigida a niños de 6 a 12 años. Juntos a ésta se ha instalado asimismo una serie de aparatos de mantenimiento físico y rehabilitación. URBANIZACIÓN PLAZA CORAZÓN DE MARIA EN BILBAO

101. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE GETXO AUTOR DE PROYECTO: FORASTER ARQUITECTOS FECHAS DE CONSTRUCCION: 2011 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 171.577,70 € URBANIZACIÓN DE LA PARCELA EN LA QUE SE HALLA EL CENTRO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN GETXO

102. PROPIEDAD: GOBIERNO VASCO AUTOR DE PROYECTO: JOSE MARIA DE LA PUERTA FECHAS DE CONSTRUCCION: Agosto 08-Febrero 09 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 599.246,86 € URBANIZACIÓN ANEJA A LA CONSTRUCCIÓN DE 33 VIVIENDAS SOCIALES EN TXURDINAGA

103. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE BILBAO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2005- 2006 ESTADO : FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL (sin I.V.A): FASE I: 1.014.267,70 € FASE II: 487.508,62 € ACONDICIONAMIENTO DE TALUD DE LA CALLE JESUS GALINDEZ. FASE I Y II La obra tiene por objeto la remodelación de la avenida y talud de Jesús Galindez, en Bilbao, creando un espacio de estancia y mirador en el acceso desde la calle Ugarte, y un espacio de juego de niños en la subestación de la calle Garate. El proyecto está basado en la realización de planos triangulares mediante tratamiento vegetal, planos de hormigón, planos acabados con una capa de mortero coloreado, y ejecución de haces luminosos que construyen la silueta del talud en la noche. Se han realizado dos pasos peatonales importantes mediante dos escaleras de suave pendiente cuyo trazado se amolda a la topografía del talud. En la zona de juegos se sitúan dos toboganes de acero inoxidable apoyados en el propio talud, además de carruseles y redondas saltarinas, sobre un tapiz de pavimento flexible continuo. Las zonas de estancia y de recreo se integran con los accesos a los edificios y se adecuan a las condiciones de accesibilidad de la normativa actual. Se ha mejorado la urbanización del talud y las partes aledañas ejecutando unas nuevas redes de riego, gas, saneamiento, pluviales, abastecimiento de agua, iluminación mediante nuevas farolas, además del repavimentado de la solera y nuevo asfaltado de la zona.

104. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE AMOREBIETA ARQUITECTO: JON ORTEGA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: FEB 08 – SEP 08 ESTADO : FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL (sin I.V.A): 677.280, 17 € URBANIZACIÓN DEL BARRIO DE SANTA ANA DE AMOREBIETA La urbanización consiste en la formación de un vial-carretera de 3,50 metros de anchura con acera de 2 metros y la creación de una plaza interna de 900 m2. Las canalizaciones de pluviales y fecales son mediante tubo PVC de diámetro 315 y 400 y 4 atm. Las canalización de agua y riego son de tubería de fundición diámetro 150 y de polietileno ½”, con bocas de riego. El muro de contención del talud es de hormigón armado HA-25, revestido con piedra arenisca. La iluminación interior es con columnas de acero galvanizado con lámpara de 150 w y la iluminación del vial con luminaria de doble brazo halógeno 150 W. El asfaltado se compone de doble capa de rodadura en vial, G-20 de 6 cm y S12 ofítico de 4 cm como terminación. En la plaza el solado es con pavimento de baldosa de árido granítico .

105. PROPIEDAD: JUNTA DE AMETZOLA ARQUITECTO: JESUS ARMESTO DEL CAMPILLO FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: MAY 02-DIC 03 ESTADO : FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.659.914,36 € URBANIZACIÓN U.E. 740.01 EN AMETZOLA

106. PROPIEDAD: BILBAO RIA 2000 ARQUITECTO: ALBERTO SANTANDER FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: NOV 03 – JUNIO 04 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.125.233,04 € URBANIZACIÓN COMPLEMENTARIA U.E. 703.03 PERI AMETZOLA Y EL ENTORNO DE LA PLAZA DE TOROS Demolición de muro y antiguos corrales para realización de escaleras y ejecución de nuevo muro, corrales y jardinería. Partidas a destacar: 3.770 M3 Demoliciones obras de fabrica 498 M2 Demoliciones de soleras 2.500 M3 de excavación 1.420 M3 de rellenos Obras de fabrica: - Muros 2.941 m2 - Losas 248 M2 - Ladrillo caravista 248 M2 - Estructura de acero 18.500 Kg Redes: - 180 Ml abastecimiento - 198 Ml drenaje - 142 Ml energía eléctrica - 472 Ml alumbrado - 485 M2 Pavimentación 780 M2 Jardinería

107. REHABILITACIÓN OBRA CIVIL URBANIZACIONES ACCESOS MECANICOS

108. PROPIEDAD: BILBOKO UDALA – AYUNTAMIENTO DE BILBAO AUTOR DEL PROYECTO: ARCAIN INGENIERÍA Y ARQUITECTURA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: FEB 2014 – MAY 2014 PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A.): 121.634,23 € IMPLANTACIÓN DE ELEMENTOS MECÁNICOS EN VARIOS PUNTOS DE BILBAO. ACTUACIÓN: FUNICULAR EXTERIOR

109. PROPIEDAD: BILBOKO UDALA – AYUNTAMIENTO DE BILBAO AUTOR DEL PROYECTO: ARCAIN INGENIERÍA Y ARQUITECTURA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: ABR 2014 – NOV 2014 PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A.): 596.114,94 € IMPLANTACIÓN DE ELEMENTOS MECÁNICOS EN VARIOS PUNTOS DE BILBAO. ACTUACIÓN: BASURTO

110. PROPIEDAD: BILBOKO UDALA – AYUNTAMIENTO DE BILBAO AUTOR DEL PROYECTO: ARCAIN INGENIERÍA Y ARQUITECTURA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: DIC 13 – JUNIO 14 PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A.): 584.663,05 € IMPLANTACIÓN DE ELEMENTOS MECÁNICOS EN VARIOS PUNTOS DE BILBAO. ACTUACIÓN: OTXARKOAGA

111. PROPIEDAD: BILBOKO UDALA – AYUNTAMIENTO DE BILBAO AUTOR DEL PROYECTO: ARCAIN INGENIERÍA Y ARQUITECTURA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: EN EJECUCIÓN PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A.): 785.123,80 € IMPLANTACIÓN DE ELEMENTOS MECÁNICOS EN ZAZPILANDA

112. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE BILBAO AUTOR DEL PROYECTO: ARCAIN ARQUITECTURA E INGENIERIA, S. L. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2010-2011 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 584.306,73 € ACCESOS MECANICOS DE URIBARRI-GOIKOA ZONA I TRAVESIA C URIBARRI El ámbito de actuación es la Travesía C de Urbarri entre la Travesía Trauko y la Avenida Maurice Ravel. Se trata de una zona de carácter residencial principalmente en la que se pueden encontrar numerosos comercios pequeños. El objeto de la obra es la correcta implantación en la zona de unos accesos mecánicos que hagan accesible la diferencia de cotas existentes. La obra consiste en mejorar la accesibilidad al colectivo de personas con movilidad reducida y demás personas en la Travesía C de Uribarri entre la Travesía Trauko y la Avenida Maurice Ravel

113. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE BILBAO AUTOR DEL PROYECTO: ARCAIN ARQUITECTURA E INGENIERIA, S. L. FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2010-2011 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 914.980,75 € ACCESOS MECANICOS DE URIBARRI-GOIKOA ZONA II CALLE TUTULU

114. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE BILBAO ARQUITECTO: D. FCO. GARCIA RUIZ – D. PEDRO Mª SACRISTAN GONZALEZ FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2010 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 775.860,97 € MEJORA DE MOVILIDAD PEATONAL MEDIANTE ASCENSOR ENTRE LOS BARRIOS DE ARTAZUBEKOA-FILOMENA BALZATE A LA PLAZA DE REKALDE Las obras han consistido en la implantación de unos accesos mecánicos que hagan accesible la diferencia de cotas existente entre la Plaza Rekalde y el nº 17 del Grupo Artazu Bekoa. Las obras se han ejecutado por fases de cara a respetar un itinerario peatonal seguro para los vecinos de la zona. Las principales unidades constructivas que han integrado la obra, son: - Demoliciones de firmes, desvío de servicios afectados y perfilado del talud. - Anclaje del muro existente para poder continuar de forma segura con el vaciado del talud. - Se realizan muros anclados por batache para poder seguir excavando y así poder llegar hasta la cota necesaria del foso del ascensor. - Se ejecuta la estructura del ascensor mediante perfiles metálicos cuadrados conformados. - Se ejecuta una pasarela formada con perfiles metálicos sobre la que apoya una losa de chapa colaborante. Esta estructura se cubre parcialmente con panel de policarbonato compacto de 8 mm de espesor, en color transparente. - Se procede al aplacado de los muros de contención.

115. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE PORTUGALETE AUTOR DE PROYECTO: INJELAN, S. L. FECHAS DE CONSTRUCCION: 2009-2010 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 1.643.753,83 € El proyecto de construcción ha consistido en instalar tres unidades de rampas mecánicas y cuatro de escaleras mecánicas. El trazado propuesto pretende: Salvar el mayor desnivel posible partiendo desde el punto mas bajo de la calle. Facilitar el acceso a todos los portales de la calle Buenavista Absorber el tránsito de mayor número de usuarios, ajustando las distancias de los recorridos. Facilitar el tránsito de personas mayores a las zonas mas altas. Confirmar una alternativa al uso del vehiculo, en cuanto que la existencia de estas instalaciones facilitan el retorno al domicilio de manera mas cómoda que el propio automóvil. Continuar con la modernización del municipio URBANIZACIÓN E INSTALACIÓN DE RAMPAS MECÁNICAS EN LA CALLE BUENAVISTA DE PORTUGALETE

116. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE BILBAO ARQUITECTOS: Goyo de la Hoz (Ayto. Bilbao), Juan Felix Calaboig (Arcain) FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Sep 2009-Mayo 2010 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.719.750,37 € IMPLANTACIÓN DE ACCESOS MECÁNICOS EN LA CALLE TRAVESÍA DE TRAUKO El ámbito de actuación de la ´´IMPLANTACIÓN DE ACCESOS MECÁNICOS EN LA CALLE TRAVESÍA TRAUKO´´ en el termino municipal de Bilbao en la Calle Travesía Trauko, entre las Calles Aralar y Travesía Uribarri, en el distrito Nº2 Uribarri. Se trata de una zona de carácter residencial principalmente en la que se pueden encontrar numerosos comercios pequeños. El objeto del presente proyecto ha sido la definición técnica y económica de las obras necesarias para la correcta implantación en la zona de unos accesos mecánicos que hagan accesible la diferencia de cotas existente entre las Calles Aralar y Travesía C Uribarri, así como el desnivel existente entre las Calles Esnarritzaga y Travesía Trauko para personas con movilidad reducida y demás personas. Este proyecto se ha realizado en fases para compatibilizar el paso de los peatones en todo momento con la propia obra. La solución consta de 6 tramos de escaleras mecánicas a 35º de inclinación de las cuales 5 se han colocado en Travesía de Trauko y una en la calle Esnarritzaga. Tanto los muros nuevos de hormigón como los muros existentes de contención han sido revestidos con piedra caliza blanca para así dotar a la Travesía de una mayor claridad y luminosidad.

117. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE ERMUA ARQUITECTO: BORJA ARANA SAN SEBASTIÁN FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2007 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.076.683,62 € INSTALACIÓN DE RAMPAS Y ESCALERAS CUBIERTAS EN ERMUA Esta obra contempla la colocación de dos escaleras y dos rampas mecánicas así como la cubrición de estas y otras cuatro rampas existentes. La obra se desarrolla en dos zonas del municipio de Ermua. La zona 1 discurre por una calle de fuerte pendiente donde ya existen cuatro rampas mecánicas. Para estas rampas, se ha constituido una cubierta consistente en una serie de perfiles tubulares de sección circular en forma de arco que se fijan a ambos lados de las rampas mecánicas y se cubren con un material de policarbonato transparente. También ha sido necesario modificar las barandillas existentes y acondicionar el mobiliario urbano. En la zona 2 se han colocado dos escaleras y dos rampas mecánicas . En el primer y segundo tramo han sido colocadas dos rampas. La primera de ellas tiene una pendiente de 12º y salva una altura de 6,97 m. La rampa ocupa, junto a su obra civil, una anchura total de 2,10 m. La segunda rampa tiene igual pendiente y salva una altura de 5,27 m. En la tercera y cuarta rampa se han construido dos escaleras mecánicas. La primera tiene una pendiente de 35º salvando una pendiente de 5,21 m. de desnivel. Tanto en las rampas como en las escaleras ha habido que realizar una estructura de hormigón en forma de U para ubicar las máquinas y anclar las cubriciones, así como su iluminación. También ha sido importante el desvío de las instalaciones teniendo en cuenta que esta obra se ha realizado en el centro del casco urbano en una zona densamente habitada

118. PROPIEDAD: Excmo. AYUNTAMIENTO DE LLODIO ARQUITECTO: LUIS MARIA URIARTE FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: JUN 2004-FEB 2005 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 484. 726, 45 € ASCENSOR DE LA AVENIDA ZUMALAKARREGUI EN LLODIO Construcción de una estructura metálica que conecta la Avenida Zumalakarregui con la calle José Mardones salvando el desnivel de 16.50m de altura. Dicha construcción se consolida en una estructura de acero galvanizado cimentada sobre zapata aisladas y sujeta en su parte superior, debido a su esbeltez, con una losa de 1 m de espesor con vigas en vuelo de 4m para su arriostramiento. La obra en cuestión destaca por la estructura metálica galvanizada presente en todo su conjunto así como en sus barandillas, madera de IPE para los solados y cierres puntuales de escalera, vidrio laminar y Uglass armado para la definición del cajón del ascensor hidráulico y la presencia de roca viva para su resalte. El conjunto se compone de una escalera que conectan las calles anteriormente citadas al tiempo que facilita el acceso a distintos niveles a varios locales comerciales y deportivas como la Sociedad Deportiva de Llodio pudiéndose salvar, así mismo, estas diferencias de nivel mediante un ascensor hidráulico exterior.

119. PROPIEDAD: Excmo. AYUNTAMIENTO DE BILBAO ARQUITECTO: JAVIER ORDUNA & PEDRO OREA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: SEP 2004-ABRIL 2005 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 1.214.668,69 € URBANIZACIÓN CALLE URIBARRI-RAMPAS DE URIBARRI El ámbito de las obras situada en una zona urbana consolidada junto al Ayuntamiento de Bilbao, han consistido en la urbanización de la zona citada y en la instalación de las rampas mecánicas

120. OBRA CIVIL OBRA CIVIL

121. PROPIEDAD: INTERBIAK AUTOR DEL PROYECTO: FULCRUM FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2009-2012 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 46.082.088,17 € € CONSTRUCCION DE UN TERCER CARRIL EN LA AUTOPISTA A-8 ENTRE IURRETA Y GEREDIAGA La presente obra “Proyecto de Construcción de un Tercer Carril en la Autopista A-8 entre Iurreta-Gerediaga” tiene por objeto la realización del conjunto de obras que contribuirán a mejorar la capacidad de la autopista A-8 en el tramo entre el Enlace de Iurreta y Gerediaga, dando así continuidad a los proyectos de ampliación de carriles ya realizados entre Basauri y Iurreta. La obra aborda además la implantación de un nuevo enlace de la Autopista A-8 en Abadiño que articula la conexión de ésta con las carreteras N-634 y BI-633 y que sirve además en un futuro de nudo de enlace con el futuro Corredor de Kanpazar.

122. CONSTRUCCION DE UN TERCER CARRIL EN LA AUTOPISTA A-8 ENTRE IURRETA Y GEREDIAGA La ampliación de carriles se inicia en el actual Peaje de Iurreta (PK 1+000), de manera que el tronco parte ya desde la explanada que da cabida a las cabinas de peaje con tres carriles por sentido. Estos tres carriles se prolongan hasta el final del proyecto (PK 5+740), una vez superado el Enlace de Gerediaga, donde se llevará a cabo la transición de tres a dos carriles por sentido. El nuevo Enlace de Gerediaga cuenta con diversos ramales que materializan el enlace a tres bandas entre la autopista A-8, y las carreteras N-634 y BI-633, además de los ramales correspondientes al Escenario 2 que se han de incluir en la obra. El enlace se articula mediante dos rotondas construidas sobre la actual BI-633, de tal manera que el tramo de esta carretera entre rotondas se aprovecha como ramal de enlace que canaliza los flujos entre las márgenes Norte y Sur de la autopista. La rotonda ubicada al Sur del tronco se implanta sobre la actual intersección en T de la N-634 y la BI-633 y se denomina en proyecto Rotonda Sur, mientras que la ubicada al Norte del tronco se sitúa sobre otra intersección existente, esta vez de la BI-633 con la BI-3341 a Garai, y se denomina Rotonda Norte. El nuevo enlace contiene en sus ramales las explanadas necesarias para dar cabida a las obras proyectadas en relación con el sistema de cobro del canon implantado en la Autopista A-8. Así, se han previsto tres plazas, dos de grandes dimensiones ubicadas a ambos lados de la autopista A-8 y otra más pequeña ubicada en el Ramal de salida de la calzada Donostia-Bilbao de la Autopista A-8 hacia la Rotonda Norte (Ramal Donostia-Rotonda Norte).

123. CONSTRUCCION DE UN TERCER CARRIL EN LA AUTOPISTA A-8 ENTRE IURRETA Y GEREDIAGA La sección tipo de la plataforma de la autopista una vez construida la ampliación tendrá en el tramo proyectado en el presente documento las siguientes dimensiones: Mediana de 1 metro de anchura (4 metros entre líneas blancas) Arcén interior de 1,5 metro de ancho Calzada de 10,5 metros compuesta por 3 carriles de 3,5 m de anchura cada uno Arcén exterior de 2,5 metros de ancho Berma de 1 m En la barrera se implantarán dos barreras rígidas tipo “New Jersey” decaladas, con relleno de hormigón entre ellas para dar solidez al conjunto. El volumen de movimiento de tierras de la obra ha sido: El volumen excedente es tan alto que es inevitable la necesidad de un depósito de sobrantes fuera de la traza. El depósito de sobrantes se estableció en la zona “Alarza-Goiti” ubicada en las cercanías de la traza en el Término Municipal de Garai. Las estructuras contempladas son las siguientes: Paso Inferior PK 1+070 (Peaje Iurreta): Paso Inferior PK 1+900 (Carretera a Goyuria Paso Inferior PK 3+695 (Camino Elorriaga): Paso inferior peatonal V-18 (E-IIb.3): Paso Inferior de la BI-633 bajo la Autopista A-8 en el Enlace de Gerediaga Paso superior 2+660 Pasarela peatonal 1+715 Pasarela peatonal sobre N634 Viaducto 1 36 muros de distintas tipologías

124. PROPIEDAD: EUSKO JAURLARITZA – GOBIERNO VASCO ARQUITECTO: IDOM FECHAS DE CONSTRUCCION: 2009-2010 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 7.588.676,92 € INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS DEL CAÑON DE ACCESO A MAMARIGA A LA ESTACIÓN DE SANTURTZI DEL FERROCARRIL METROPOLITANO DE BILBAO La obra denominada “Instalaciones Electromecánicas del cañón de acceso por Mamariga a la Estación de Santurtzi del F.M.B.” incluye las instalaciones eléctricas y detección de incendios en las paradas de Santurtzi - Mamariga y en el túnel que las une, las instalaciones de megafonía, videovigilancia e interfonía en ambas paradas, los equipos de ventilación, ascensor y puerta de acceso a la boca del F.M.B situada en Mamariga., el vidrio de cierre del anden y el funicular en el tramo Santurtzi – Mamariga. A continuación describimos las instalaciones más importantes: INSTALACIÓN ELECTRICA Comprende la realización de la Instalación Eléctrica para la alimentación del equipamiento electromecánico del nuevo tramo Santurtzi - Mamariga del F.M.B. Alimentación de energía Centro de Transformación Cuadros de fuerza, alumbrado y control Alumbrado Protección contra incendios Red de tierras VENTILACIÓN DE EMERGENCIA El sistema de ventilación de túnel permitirá, en caso de fuego, la correcta evacuación del personal por vías libres de humo y temperatura controlada, la aproximación al foco del incendio de los equipos de rescate y extinción, además de la ventilación de los túneles en caso de parada del funicular entre la parada superior y la inferior. El túnel Santurtzi – Mamariga dispondrá de ocho ventiladores de emergencia suspendidos de la bóveda del túnel, que se alimentarán la mitad desde cada extremo del túnel. FUNICULAR Se instalará un funicular que enlazará el barrio de Mamariga con la estación de Santurtzi del F.M.B. El sistema se compone de dos vehículos paralelos independientes que circularán por el interior de un túnel común. Cada vehículo tendrá capacidad para 500 viajeros/hora y sentido, permitiendo un flujo máximo de 1.000 viajeros /hora y sentido. Dichos vehículos circularán sobre una vía férrea para trenes y serán impulsados mediante un grupo motriz de cable por fricción situado en la parada superior.

125. PROPIEDAD: DIPUTACION FORAL DE BIZKAIA MUNICIPIO: GERNIKA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: Mayo 2007 - Abril 2009 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 11.385.636 € CONSTRUCCIÓN DEL VIAL URBANO PERIMETRAL EN ERRENTERIA, GERNIKA La finalidad de la Variante de Gernika en su fase II es doble: - Unir las carreteras BI-635 Lemoa-Bermeo con la BI-2238 Gernika-Lekeitio, eliminando el tráfico de pesados con destino al puerto de Bermeo. - Servir como elemento de conexión de la zona Norte de Gernika, que se encuentra dividida por el río Oka. La construcción del viaducto permitirá comunicar las dos márgenes, siendo utilizado tanto por el tráfico rodado como por el peatonal. La nueva variante discurrirá al Norte del núcleo urbano de Gernika, estando contemplada su construcción en las normas subsidiarias de Gernika. El tronco del vial tiene una longitud total aproximada de 800 metros. La nueva carretera será denominación c-60. La sección tipo del tronco consiste en dos calzadas de 3,5 metros y arcenes exteriores de 1,5 metros. En el centro de la calzada se aloja una mediana de un metro de anchura, materializada con bordillos montables, y arcenes interiores de 1,0 m. Esta mediana se sitúa en el tramos entre las Rotondas 1 y 2. Al tratarse de una carretera con un tratamiento urbano, se disponen aceras en casi todo el recorrido, excepto en el lado de la zona P-1 de la Reserva del Urdaibai, al no disponer de espacio suficiente para invadir dicha zona.

126. CONSTRUCCIÓN DEL VIAL URBANO PERIMETRAL EN ERRENTERIA, GERNIKA Se dispone de una berma en coronación se terraplén de 1 metro de anchura cuando no existe acera, y de 0,5 metros en caso contrario. Los elementos más significativos que presenta la nueva carretera son: Intersección inicial en forma de Rotonda, Viaducto sobre la línea de Euskotren y el río Oka, Conexión con el barrio de Errenteria, Enlace del tronco con la BI-2238 y Acondicionamiento de la BI-2238. Los retos a los que se ha enfrentado esta obra han sido los relacionados con la construcción del viaducto que salva la ría de Gernika y el apoyo del terraplén de la Rotonda de Bermeo. En cuanto al primer reto, el viaducto cabe destacar: La estructura está constituida por un tablero continuo de 22 m de achura, 1,65 m de canto y 256 m de longitud total, que se distribuyen en ocho vanos, los centrales de 35 metros y los laterales de 26 y 20 metros de luz. La sección transversal del tablero se divide en dos aceras (3,25 m para la izquierda y 5,75 m para la derecha), dos calzadas de 6 m y una mediana de 1 m de longitud. El tablero presenta un peralte variable entre el 2,5% y el 5%. La disposición de las pilas se ha cuidado de manera que se ha tratado de salvar en lo posible todos los obstáculos que se presentan, esto es: Línea de ferrocarril de Euskotren, que en la actualidad es de vía única pero para la cual se considera un posible desdoblamiento por el lado derecho sentido Bermeo. Río Oka, que en la zona de cruce tiene un cauce de aproximadamente 30 m de anchura; además en esta zona aparecen unos meandros del antiguo cauce que ha sido regenerado. El tablero es de hormigón pretensado, con una sección transversal del tipo losa aligerada, realizándose la construcción por fases. La ejecución del tablero se divide en 4 fases de hormigonado y tesado, disponiéndose empalmes de continuidad del pretensado entre cada una de dichas fases.

127. PROPIEDAD: AYUNTAMIENTO DE GALDAKAO AUTOR DEL PROYECTO: CV INGENIERIA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2007-2009 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 2.832.493,90 € OBRAS DE EJECUCIÓN DE APARCAMIENTO EN EL PARQUE DE URRETA – PAOPA El aparcamiento objeto de esta obra se encuentra localizado bajo el parque Urreta , en la localidad de Galdakao. El aparcamiento propuesto tiene una forma rectangular de 110x17 m. aproximadamente, siendo el lado más largo paralelo a la calle Oizmendi. Los accesos de entrada y salida se realizarán por la calle Oizmendi. El aparcamiento es subterráneo , tratando en todo momento de ajustarse tanto a los condicionantes impuestos por su ubicación, como por los introducidos por el trazado de las instalaciones urbanas. Asimismo, la distribución del parque una vez concluidas las obras intentará conservar la que posee en la actualidad. El aparcamiento proyectado dispone de 3 plantas de sótano . Estas plantas están diseñadas de modo que se genere un cuerpo central de aparcamiento conectado a dos rampas , situadas en los extremos de dicho cuerpo, que sirvan de acceso y salida a ambas plantas de dicho aparcamiento.

128. PROPIEDAD: DIPUTACIÓN FORAL DE BIZKAIA MUNICIPIO: ERANDIO FECHA DE CONSTRUCCIÓN: 2005 - 2007 (24 MESES) ESTADO : FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 5.501.627,01 VARIANTE DE ASTRABUDUA (Fase II) La Variante de Astrabudua, Fase II consiste en la construcción en variante de la carretera que enlaza la carretera de la ría C-6311 con la Fase I de la variante ya ejecutada. Las dimensiones utilizadas para la definición de la plataforma del tronco son: • Carriles: 1 carril de 3,50 m por sentido • Arcén exterior lado Leioa: 1,50 m • Arcén exterior lado Erandio: 1,00 m • Acera lado Erandio: 2,00 m • Berma en terraplén: 1,00 m El análisis desarrollado sitúa el año horizonte del Proyecto en el año 2018, siguiendo las directrices de las Normas BAT (período de proyecto de 20 años), ya que se ha considerado que el año de puesta en servicio de la carretera será 1999. El análisis del tráfico futuro se ha llevado a cabo según una previsión futura de demanda de tráfico con una factor anual de crecimiento del 2% al estar limitado el crecimiento por las vías colectoras principales que abastecen el tramo ejecutado y una vez tenido en cuenta el efecto de atracción de la construcción y puesta en servicio de la nueva variante.

129. VARIANTE DE ASTRABUDUA (Fase II) El nivel de servicio en los dos primeros años de funcionamiento de la variante es C. Durante el resto de años hasta el año horizonte 2018 el nivel de servicio es D, llegando en el último año al límite de su capacidad. Los retos a los que se ha enfrentado esta obra han sido los relacionados con el apoyo de los terraplenes en los suelos altamente compresibles que existen en la zona, puesto que no se debe de olvidar que la carretera transita por la vega del río Udondo. Para poder apoyar los terraplenes presentes en obra en estos suelos se han realizado dos métodos distintos: - El primero de ellos ha sido la realización de un hincado de 30.000 ml de mechas drenantes más una precarga de 1.5 metros. - Por otro lado, en la zona en la que en proyecto se realizaba un viaducto, en la realidad se han saneado los suelos blandos, hasta profundidades de 5.5 metros, sustituyéndose por escollera de grandes dimensiones. Una vez mejorado el terreno, se apoyan en él los terraplenes directamente o en las zonas donde el derrame de las tierras puede afectar a propiedades cercanas -caso de la factoría Dow Chemical en Leioa- y se ejecutan muros verdes hidrosembrados que ayudan a la integración paisajistica de la obra en su entorno. La ejecución de la obra contaba con un plazo de 24 meses y se ha ejecutado en 18 meses, ayudando así a que el pueblo de Astrabudua se olvide del tráfico pesado que inundaba sus calles y sean ahora las personas las que disfruten de una ciudad menos contaminada.

130. PROPIEDAD: INTERBIAK, BIZKAIKO HEGOALDEKO AKZESIBILITATEA, S. A. CONSTRUCCION: UTE BALLONTI ARDATZA FECHAS DE CONSTRUCCIÓN: 2005-2007 ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin I.V.A): 43.670.225,56 € EJE DEL BALLONTI. TRAMO: PORTUGALETE-MARKONZAGA-CUETO

131. EJE DEL BALLONTI. TRAMO: PORTUGALETE-MARKONZAGA-CUETO

132. PROPIEDAD: BIDEAK – BIZKAIKO BIDEAK CONSTRUCCIÓN: UTE GANGUREN FECHAS: 2001-2003 ESTADO: FINALIZADA PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA (sin IVA): 65.635.117.57 € CONSTRUCCION DEL CORREDOR DEL TXORIERRI. TRAMO: DERIO-LARRABETZU

133. CONSTRUCCION: UTE ZABALBURU EXPLOTACION: PARKING ZABALBURU, S. A. ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA: 1.852.706,14 € CONSTRUCCION Y EXPLOTACION DE APARCAMIENTO PARA RESIDENTES EL CAMINO ITURRIGORRI DEL PEÑASCAL Para la realización de este aparcamiento ha sido necesario el desvío de varios servicios : Euskaltel, telefónica, Iberdrola, Saneamiento, Abastecimiento, Gas. El aparcamiento consta de 3 plantas . Los solados del edificio tienen un tratamiento de hormigón pulido. Las rampas de acceso a los mismos son de baldosa de punta de diamante. Las características geológicas del terreno obligaron a hacer una solución mixta en la excavación los primeros metros se realizaron mediante pantallas de hormigón, al llegar a la cota de la roca hubo que continuar con la ejecución de muros mediante bataches. La estructura del edificio se ha resuelto con un forjado unidireccional formado por elementos prefabricados. Los gálibos mínimos en el aparcamiento son 2,15m bajo servicios y 2,30m en el resto del aparcamiento. La anchura mínima en rampas es de 3 m La cubierta del aparcamiento ha sido calculada para una sobrecarga de 5 toneladas  A continuación se detallan las mediciones de las principales unidades de obra : Superficie pantallas 1458 m2 Superficie bataches 681 m2 Hormigón HA-30-SR en pantallas y bataches 1.588 m3 Kg acero AEH-500 en pantallas y bataches 111.300 Kg Forjado unidireccional 3.735 m2 Hormigón HA-30 cimentaciones y estructuras 1.020 m3 Kg acero AEH-500 cimentaciones y estructuras 96.671 Kg Perímetro del aparcamiento 174 m Superficie por planta 1361 m2 Plazas de aparcamiento 127 Profundidad media de la roca 7,25m Volumen excavación de tierras 9811 m3 Volumen de excavación en roca 4311 m3

134. CONSTRUCCION: UTE ZABALBURU EXPLOTACION: PARKING ZABALBURU, S. A. ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA: 1.530.134,94 € CONSTRUCCION Y EXPLOTACION DE APARCAMIENTO PARA RESIDENTES EN EL BARRIO ALTAMIRA El aparcamiento de Altamira consta de 3 plantas, los solados del edificio tienen un tratamiento de hormigón pulido, las rampas de acceso a los mismos son de baldosa punta de diamante. Este aparcamiento se ha construido a media ladera, para adecuarse a este espacio las plantas del aparcamiento se van reduciendo al ir ascendiendo. Las fuertes pendientes del terreno dificultaban la realización de muros pantallas por lo que se ha realizado el sostenimiento de la excavación mediante la ejecución de muros por bataches . El mal estado del terreno ha obligado a realizar anclajes permanentes de 18 metros de profundidad . La estructura del edificio se ha resuelto con un forjado unidireccional formado por elementos prefabricados. Los gálibos mínimos en el aparcamiento son 2,15m bajo servicios y 2,30m en el resto del aparcamiento. La anchura mínima en rampas es de 3 m A continuación se detallan las mediciones de las principales unidades de obra : Kg. Acero AEH-500 en bataches 39.363 kg Forjado unidireccional en cubiertas 1.262 m2 Hormigón HA-30 cimentaciones y estructuras 688 m3 Kg. Acero AEH-500 cimentaciones y estructuras 89.327 kg Superficie bataches 820,77 m2 Hormigón HA-30-SR en bataches 492 m3 Forjado unidireccional en planta tipo 1.426 m2 Plazas de aparcamiento 102 Superficie por planta -3 1.338,39 m2 Superficie por planta -2 984,79 m2 Superficie por planta -1 493,08 m2 Volumen excavación de tierras 9.974 m3 Anclajes de 45 toneladas 3.345 m

135. CONSTRUCCION: UTE ZABALBURU EXPLOTACION: PARKING ZABALBURU, S. A. ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA: 9.662.629,73 € CONSTRUCCION Y EXPLOTACIÓN DE APARCAMIENTO PARA RESIDENTES EN LA PLAZA ZABALBURU Para la realización de este aparcamiento ha sido necesaria la realización de varios servicios: Red de media tensión de Iberdrola, Saneamiento, tubería de abastecimiento de 400 mm, colector de pluviales de HA de 1000mm, red de gas, red de Telefónica, operadores de telefonía móvil, mobiliario urbano. Los solados del edificio tienen un tratamiento de hormigón pulido, las rampas de acceso a los mismos son de baldosa de punta de diamante. Debido al intenso tráfico que atraviesa la zona la obra se ha realizado en dos fases , permitiendo en todo momento tanto el tráfico de vehículos como el peatonal. El sostenimiento del terreno se ha realizado con la ejecución de muros por bataches anclados al terreno mediante anclajes provisionales. La estructura del edificio se ha resuelto con un forjado reticular, a excepción de la losa de cubierta que debido a los esfuerzos que deberá soportar se ha ejecutado con una losa plana.. Los gálibos mínimos en el aparcamiento son 2,15m bajo servicios y 2,30m en el resto del aparcamiento. La anchura mínima en rampas es de 3 m A continuación se detallan las mediciones de las principales unidades de obra: Número de plantas 4 Superficie por planta 5.100 m2 Plazas de aparcamiento 732 Volumen excavación de tierras 15.300 m3 Volumen excavación en roca 56.100 m3 Superficie bataches 3.267 m2 Anclajes de 45 toneladas 1.935 m Hormigón HA-30-SR en bataches 1.505 m3 Kg acero AEH-500 en bataches 77.731 Kg Hormigón HA-30 cimentaciones y estructuras 6.241 m3 Kg acero AEH-500 cimentaciones y estructuras 1.306.875 Kg

136. CONSTRUCCION: UTE ARENAL EXPLOTACION: PARKING ARENAL, S. A. ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA: 24.443.985,89 € CONSTRUCCIÓN Y EXPLOTACIÓN DE ESTACIONAMIENTOS PUBLICOS SUBTERRANEOS EN EL ARENAL Para la realización de este aparcamiento ha sido necesaria la realización del desvío de varios servicios: Red de media tensión de Iberdrola, Saneamiento, tubería de abastecimiento de 300 mm, colector de pluviales de HA de 1500 mm, colector de saneamiento de 1200, red de gas, red de Telefónica, operadores de telefonía móvil, mobiliario urbano. El aparcamiento del Arenal consta de 5 plantas , los solados del edificio tienen un tratamiento de hormigón pulido, las rampas de acceso a los mismos son de baldosa punta de diamante. El sostenimiento del terreno se ha realizado con la ejecución de muros pantallas anclados al terreno mediante anclajes permanentes y provisionales. La estructura del edificio se ha resuelto con un forjado unidireccional formado por elementos prefabricados Los gálibos mínimos en el aparcamiento son 2,15 m bajo servicios y 2,30 m en el resto del aparcamiento. La anchura mínima en rampas es de 4 m A continuación se detallan las mediciones de las principales unidades de obra : Superficie por planta 6.218 m2 Plazas de aparcamiento 1091 Volumen excavación de tierras 87.767 m3 Volumen excavación en roca 22.936 m3 Superficie pantallas 12.673 m2 Anclajes de 90, 80, 75 toneladas 16.248 m Hormigón HA-30-SR en pantallas 12.930 m3 Kg acero AEH-500 en pantallas 886.012 Kg Hormigón HA-30 cimentaciones y estructuras 6.437 m3 Kg acero AEH-500 cimentaciones y estructuras 312.249 Kg Ml. Pilote in situ diámetro 1300 1.244 ml Kg. Acero AEH 500 en pilotes 90.112 M3. Hormigón HA-35/B/20/IIIc+Qb 1.680 M3

137. CONSTRUCCION: UTE ARENAL EXPLOTACION: PARKING ARENAL, S. A. ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA: 6.529.201,02 € CONSTRUCCION Y EXPLOTACION DE ESTACIONAMIENTOS PUBLICOS SUBTERRANEOS EN CAMINO POLVORIN Para la realización de este aparcamiento ha sido necesaria la realización del desvío de varios servicios: Euskaltel, telefónica, Iberdrola, Colector de Saneamiento, Abastecimiento, Gas. Los solados del edificio tienen un tratamiento de hormigón pulido, las rampas de acceso a los mismos son de baldosa de punta de diamante. Las características geológicas del terreno obligaron a hacer una solución mixta en la excavación los primeros metros se realizaron mediante pantallas de hormigón, al llegar a la cota de la roca hubo que continuar con la ejecución de muros mediante bataches. La estructura del edificio se ha resuelto con un forjado unidireccional formado por elementos prefabricados. Los gálibos mínimos en el aparcamiento son 2,15 m bajo servicios y 2,30 m en el resto del aparcamiento. La anchura mínima en rampas es de 3 m La cubierta del aparcamiento ha sido calculada para una sobrecarga de 5 toneladas y urbanización de plaza publica. A continuación se detallan las mediciones de las principales unidades de obra : N ú mero de plantas 3 Per í metro del aparcamiento 332 m Superficie por planta 4.318 m2 Plazas de aparcamiento 533 Profundidad media de la roca 3,10 m Volumen excavaci ó n de tierras 49.561 m3 Volumen de excavaci ó n en roca 18.022 m3 Superficie pantallas 667 m2 Superficie bataches 932 m2 Hormigón HA-30-SR en pantallas y bataches 2.567 m3 Kg acero AEH-500 en pantallas y bataches 109.438 Kg Forjado unidireccional 25.572 m2 Hormigón HA-30 cimentaciones y estructuras 977 m3 Kg acero AEH-500 cimentaciones y estructuras 206.148 Kg

138. CONSTRUCCION: UTE ARENAL EXPLOTACION: PARKING ARENAL, S. A. ESTADO : EJECUTADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA: 3.553.722,57 € CONSTRUCCION Y EXPLOTACION DE ESTACIONAMIENTOS PUBLICOS SUBTERRANEOS EN TRAVESIA CIUDAD JARDIN Para la realización de este aparcamiento ha sido necesaria la realización del desvío de varios servicios: Iberdrola, Saneamiento, Abastecimiento. Los solados del edificio tienen un tratamiento de hormigón pulido, las rampas de acceso a los mismos son de baldosa de punta de diamante. Este aparcamiento se ha construido a media ladera, para adecuarse a este espacio las plantas del aparcamiento se van reduciendo al ir ascendiendo. Los muros perimetrales se han realizado con pantallas ancladas y la cimentación se ha realizado en parte con zapatas aisladas y otra parte con pilotes prefabricados. La estructura del edificio se ha resuelto con un forjado unidireccional formado por elementos prefabricados. Los gálibos mínimos en el aparcamiento son 2,15m bajo servicios y 2,30m en el resto del aparcamiento. La anchura mínima en rampas es de 3 m A continuación se detallan las mediciones de las principales unidades de obra : Número de plantas 4 escalonadas Superficie por planta –4 1.099 m2 Superficie por planta –3 1.539 m2 Superficie por planta –2 2.155 m2 Superficie por planta 2.421 m2 Plazas de aparcamiento 216 Volumen excavación de tierras 20.614 m3 Volumen excavación en roca 4.693 m3 Superficie pantalla de 0,60 1.233 m2 Anclajes de 90 y 75 toneladas 2.132 m Hormigón HA-30-SR en pantallas 740 m3 Kg acero AEH-500 en pantallas 100.279 Kg Forjado unidireccional en planta tipo 13.674 m2 Forjado unidireccional en cubiertas 3.420 m2 Hormigón HA-30 cimentaciones y estructuras 1.237 m3 Kg acero AEH-500 cimentaciones y estructuras 192.500 Kg Ml. Pilote prefabricados 30x30 1.556 ml

139. CONSTRUCCION: UTE IBAIEDER EXPLOTACION: UTE IBAIEDER ESTADO: FINALIZADO PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN CONTRATA: POLIDEPORTIVO: 3.215.518,25 € APARCAMIENTO: 2.349.827,00 € OBRAS DE CONSTRUCCION DEL POLIDEPORTIVO Y CONCESION DE OBRAS DEL APARCAMIENTO DE VEHICULOS PARA RESIDENTES Para la realización de este aparcamiento ha sido necesaria la realización de los desvíos de varios servicios: Telefónica, Iberdrola, Saneamiento, Abastecimiento. Los solados del edificio tienen un tratamiento de hormigón pulido, Las rampas de acceso a los mismos son de baldosa de punta de diamante. N ú mero de plantas 2 Numero de parcelas 154 Per í metro del aparcamiento 227 Excavaci ó n Zonas con bataches Zonas muro a dos caras Forjado Unidireccional prefabricado G á libos 2,15 m bajo de servicios 2.67 m resto del aparcamiento Superficie por planta: S ó tano – 1 1.926,56 m2 Superficie por planta: S ó tano – 2 2.790,27 m2 Volumen de excavaci ó n de tierras 21.323 m3 Volumen de excavaci ó n en roca 11.056,34 m3 Superficie bataches 339,22 m2 Superficie muro a dos caras 1.778,07 m2 Hormig ó n HA-25 en bataches y muros 662,62 m3 Kg. Acero AEH en bataches y muros 35.177,17 Kg Forjado unidireccional 1.837 m2 Hormig ó n HA-25 en cimentaciones y estructura 548,35 m3 (sin incluir losas o forjados) Acero AEH 500 en cimentaciones y estructura 38.521,58 Kg