PROTOCOLO DE MADRID EXPOSICÓN ANTÁRTIDA.pptx

PROTOCOLO DE MADRID

1. “PROTOCOLO DE MADRID” TTE EP SANCHEZ MEZA ABEL LUIS INGENIERO AMBIENTAL

2. SUMARIO 2. CONTEXTO HISTÓRICO 3. ANEXOS 4. CASOS REALES 5. HÁBITOS OPERATIVOS 6. BIBLIOGRAFÍA 1. ¿QUÉ ES PROTOCOLO DE MADRID?

3. 1. ¿QUÉ ES PROTOCOLO DE MADRID?

4. PROTOCOLO DE MADRID AL TRATADO ANTÁRTICO – PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE DE LA ANTÁRTIDA Nombre completo y estructura: Nombre oficial: Protocolo al Tratado Antártico sobre Protección del Medio Ambiente (Protocolo de Madrid). Firmado en Madrid el 4 de octubre de 1991 (entrada en vigor 1998). Designación: Declara la Antártida “reserva natural dedicada a la paz y a la ciencia” (Art. 2). Establece principios de planificación ambiental y prohíbe la explotación comercial de recursos (Art. 3 y 7). Estructura: 6 Anexos y un Apéndice arbitral Organismo: Crea el Comité para la Protección del Medio Ambiente (CPA) para asesorar su aplicación.

5. 2. CONTEXTO HISTÓRICO

6. CONTEXTO HISTÓRICO Tratado Antártico (1959): Firmado por 12 países en Washington, vigor (1961). Sentó las bases para el uso exclusivo pacífico de la Antártida (Art. I), la libertad de investigación científica (Art. II) y la suspensión de reclamaciones territoriales nuevas (Art. IV), Prohibió actividades militares y nucleares. Objetivo inicial: Marco cooperativo internacional para la ciencia y la paz, sin conflicto militares. El medio ambiente no era aún el foco principal, pero se empezaron a visibilizar impactos de la actividad humana. Cambios en los ´80: Creció el turismo, aumentaron estaciones científicas (permanentes), se propuso la explotación de minerales, Convención para la Reglamentación de las Actividades sobre Recursos Minerales Antárticos, (CRAMRA, 1988 ); nunca se ratificó. Las crecientes preocupaciones ambientales y el rechazo a la minería llevaron a demandar protección adicional, sentando las bases para el Protocolo de Madrid

7. 3. ANEXOS

8. ANEXO I – EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA) Establece que todas las actividades deben planificarse sobre la información suficiente para evaluar su impacto. Introduce la figura de la EIA: se exige una Evaluación de Impacto Ambiental previa. Se distinguen niveles: Evaluación inicial (IEE) para impactos “menores o transitorios” y Evaluación completa (CEE) para actividades de mayor impacto. Evaluación preliminar: Si el impacto es insignificante, se prosigue sin formular evaluación IEE: Informe de Evaluación de Impacto Ambiental Inicial ( Initial Environmental Evaluation , IEE); Instalar un campamento pequeño CEE: Evaluación de Impacto Ambiental Completa (Comprehensive Environmental Evaluation , CEE); Construir una pista aérea Nota: Solo los CEE requieren un proceso formal con publicación del borrador, debate internacional y revisión del CPA

9. ANEXO II – CONSERVACIÓN DE FAUNA Y FLORA Prohíbe cualquier toma, molestia o introducción perjudicial de especies autóctonas sin permiso, así como la introducción de especies no nativas. El objetivo es evitar daños ecológicos como competencia por alimento, enfermedades o depredación a las especies antárticas. Caso histórico: Roal Amundsen (1911) alcanzó el Polo sur con un equipo de perros esquimales por trineo. Hoy los perros están prohibidos en la Antártida

10. ANEXO III – GESTIÓN DE RESIDUOS Exige minimizar la generación de residuos y su impacto ambiental. Todo residuo producido debe ser retirado del entorno antártico o eliminado de manera controlada. Prohíbe introducir sustancias peligrosas como PCB (bifenilos policlorados) en el continente y regula métodos de eliminación (incineración eficiente, relleno, descarga), para residuos moderados. Se promueve el reciclaje y la reducción “en origen” de residuos (parte de la planificación).

11. ANEXO IV – PREVENCIÓN DE CONTAMINACIÓN MARINA Prohíbe verter hidrocarburos, sustancias nocivas o basura al mar en la zona del Tratado Antártico. También regula la descarga de aguas grises/negras (sistemas sanitarios) y exige tanques de retención de residuos en buques. Las aguas antárticas fueron designadas “ Área Especial MARPOL ” por la OMI en 1990, lo que implica métodos de prevención estrictos. En 2006 se adoptaron normas sobre intercambio de lastre para evitar especies invasoras. NOTA: Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques ( Marine Pollution ); OMI (Organización Marítima Internacional); Lastre , agua que los barcos llevan en tanques para mantener estabilidad y equilibrio cuando no transportan carga, esa agua suele contener microorganismos, huevos de especies marinas, pequeños crustáceos, etc. Cuando se descarga en otro lugar, esas especies pueden convertirse en invasoras .

12. ANEXO V – ZONAS PROTEGIDAS (ZAEP/ZAEA) Permite designar áreas ecológica o científicamente sensibles como Zonas de Especial Protección Ambiental (ZAEP) o Zonas Especialmente Administradas (ZAEA). Cualquier parte del Territorio Antártico puede ser declarada protegida según criterios científicos. Para cada ZAEP/ZAEA existe un plan de manejo que establece actividades prohibidas o restringidas (ej. Acceso limitado, Investigación condicionada). Mapa de la Antártida que muestra las 16 Regiones Biogeográficas de Conservación Antártica

13. ANEXO VI – EMERGENCIAS MEDIOAMBIENTALES Se aplica a accidentes (derrames de petróleo, accidentes aeronáuticos, vertidos) vinculados a actividades humanas en la Antártida. Obliga a notificar de inmediato el incidente , brindar asistencia mutua y ejecutar medidas de limpieza Establece responsabilidades legales : se puede recurrir a arbitraje internacional (Apéndice) para resolver controversias o indemnizar daños. Adopción: Aprobado en la RCTA-28(Estocolmo, 2005); entrará en vigor una vez ratificado por todas las Partes Consultivas. Mientras tanto, sus principios orientan protocolos voluntarios de contingencia. Se trata de la aeronave Twin Otter T-82 de la Fuerza Aérea Argentina que se accidentó en la Isla James Ross en agosto de 2019 durante una operación de rutina. En cumplimiento con el compromiso asumido por el país en materia de control de contaminación, el aparato será desguazado y transportado al continente.

14. 4. CASOS REALES

15. FAUNA EN ISLA DESCEPCIÓN La Isla Decepción ( Shetlands del Sur): fue base de intensa cacería de ballenas y lobos marinos en el siglo XX. Entre 1905–1931 operaron allí la Sociedad Ballenera de Magallanes (Chile) y estaciones noruegas como Hvalfangststasjonen Hektor Los buques factoría (p.ej. Gobernador Bories ) y las factorías en tierra procesaban toneladas de aceite de ballena, con centenares de personas en la isla durante los veranos. Esto tuvo un gran impacto sobre las poblaciones marinas locales Deception Island Volcano in Antarctica Is Full of Wildlife | National Geographic

16. NAUFRAGIO DEL ARA BAHÍA PARAÍSO (1989) El rompehielos argentino Bahía Paraíso naufragó el 28 de enero de 1989 en bahía Arthur (isla Anvers ) tras chocar con un banco de piedra sumergido. Iba cargado con un grupo científico y turistas. Impacto ambiental: Se derramó combustible diesel al mar helado. Gracias a las maniobras de la tripulación, el derrame se limitó (aprox. varios miles de litros). El personal fue rescatado por el buque oceanográfico español Las Palmas. Este incidente ejemplifica por qué es vital el Anexo VI: destacó la necesidad de planes de emergencia, comunicación internacional y protocolos de descontaminación. El Paraíso, con fondo de glaciar

17. DERRETIMIENTO DE HIELO Y PLATAFORMAS Plataforma Larsen B (Antártida Oriental): Entre el 31 de ene y el 7 de mar de 2002, unos 3.250 km² de hielo de 200 m de espesor se desintegraron súbitamente. Estaba estable por ~12.000 años, pero colapsó en apenas semanas. Causa principal: Veranos inusualmente cálidos crearon lagos de agua superficial (“ meltwater ”) sobre la plataforma. El agua líquida se filtró por grietas, actuando como cuñas que forzaron la fractura del hielo. Estudios de la NASA confirman que estos charcos profundizaron las grietas y precipitaron la ruptura. Confirman la desintegración, en solo tres días, de una gran masa de hielo en la Antártida

18. 5. HÁBITOS OPERATIVOS

19. Hábitos operativos Planificación y permisos: Toda actividad debe ajustarse al Art.3 y al Anexo I: realizar EIA previa según los niveles de impacto. Incluye notificar al CPA y obtener permisos (por ejemplo, para visitas a ZAEP). Control de especies: Antes de embarcarse, limpiar ropa, equipos y vehículos para no transportar material biológico. Cumplir prohibiciones de Anexo II: no introducir semillas, vegetales, insectos u otros organismos. Interacción con fauna: Respetar distancias mínimas de seguridad con animales; nunca alimentarlos ni alterar sus rutas (en línea con directrices de visita de SCAR/IAATO). Residuos cero: Reducir al máximo la basura (usar envases reutilizables, reducir plástico). Separar residuos peligrosos, llevarse los sólidos y líquidos fuera de la Antártida; incinerar o compactar de forma controlada los que queden.

20. Hábitos operativos Equipo de emergencia: Llevar siempre kit para derrames (absorbentes de hidrocarburos, contenedores de derrames) y plan de evacuación médica. Realizar simulacros de derrame y rescate. Combustible y energía: Usar combustibles de bajo punto de congelación y bajo azufre (por ejemplo, GNL en buques). Proteger tanques de combustible del frío. Considerar energías renovables (paneles solares) en bases fijas para reducir uso de diésel. Envío de suministros: Planificar cargas para minimizar viajes. Priorizar carga aérea para urgencias. Consolidar envíos en meses de verano para menor número de entradas. Control de tráficos: Cumplir rutas aprobadas para barcos y aviones. Obedecer zonas de exclusión aérea. Notificar todas las operaciones a la RCTA y CPA.

21. 6. BIBLIOGRAFÍA

22. Protocolo de Madrid (texto oficial): Secretaría del Tratado Antártico (ATS), Protocolo al Tratado Antártico sobre Protección del Medio Ambiente . Fuentes oficiales: Ministerio de Ciencia e Innovación (España), sección Ciencia Polar – Protección del medio ambiente antártico Secretaría del Tratado Antártico – Páginas de EIA y manejo de residuos. Fundación Marambio (Argentina): “El Protocolo de Madrid (1991)” (cronología) Artículos y divulgación: Centro IDEAL: “Los perros están prohibidos en la Antártica” (Anexo II). AIDCA Argentina: Procesamiento de residuos en el continente antártico (Anexo III) (texto informativo). Wikipedia (referencias históricas): Isla Decepción (historia de la explotación ballenera) ARA Bahía Paraíso (B-1) (incidente 1989) Barrera de hielo Larsen (colapso 2002) Fotos históricas: Amundsen con perros de trineo ( Commons ): Base de investigación en Isla Decepción (2009): Documentos y mapas: Texto del Protocolo y Anexos (ATS PDF): Mapa de áreas protegidas antárticas (PDF ATS / SCAR).

23. La Antártida: protección ambiental y el principio de responsabilidad. Dr. Mariano Memolli . Minuto (45:20)

24. GR A C I A S