Top drive

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1. TOP DRIVE Oses Luis Abel

2. TOP DRIVE Definiciones Tipos de TOP DRIVE Partes del TOP DRIVE Beneficios Componentes principales Componentes secundarios

3. Definiciones El Sistema Top Drive puede definirse como una herramienta de manera general, pero siendo más precisos podemos definirlo como un motor eléctrico o hidráulico que se suspende en cualquier tipo de mástil de un equipo de perforación. Esta herramienta se encarga de hacer rotar la sarta de perforación y el trépano. El sistema de top drive reemplaza las funciones de una mesa rotaria, permitiendo rotar la sarta de perforación desde el tope, usando una cabeza de inyección propia, en lugar de la cabeza de inyección, vástago y mesa rotaria convencionales. Además el sistema se maneja a control remoto desde la consola del perforador

4. Tipos de TOP DRIVE TOP DRIVE Motores Hidráulico Ventajas: Costo mas bajo que un motor eléctrico de igual potencia Motores compactos SE auto lubrican Tecnología muy desarrollada para controlar RPM y TORQUE Service loop Hydvs Elec Desventajas : Necesidad de un sistema de filtrado eficiente Menos amigable con la ecología Por lo general necesita una HPU independiente En climas extremos es necesario tener el aceite a temperaturas especificas

5. Tipos de TOP DRIVE TOP DRIVE Motores Eléctricos: Son g eneradores eléctricos impulsados por grandes motores diesel (los motores primarios) generan electricidad que mueve el equipo pesado de perforación, tales como TOP DRIVE, bombas de lodo y el malacate. Las perforadoras eléctricas son más costosas que las mecánicas, pero ofrecen algunas ventajas agradables a cambio. Ventajas Más Seguras la regulación de velocidad continua permite un control preciso de los equipos de circulación, de elevación y rotación. La cabina del perforador se encuentra computarizada con pantallas táctiles para la visualización y el control de los parámetros de perforación. Más confiables debido a que grupos de generadores son instalados en paralelo, el cierre de una sola unidad para su reparación o mantenimiento normalmente se puede hacer sin interrumpir las operaciones normales de perforación. Más flexibles grupos de generadores pueden ser añadidos o removidos según sea requerido.

6. Tipos de TOP DRIVE TOP DRIVE Motores Eléctricos Perforadora de Corriente Continua DC (SCR) En perforadora de corriente continua (DC), corriente alterna (AC) producida por uno o más grupos de generadores es convertida en corriente directa (DC) a través de un sistema rectificador controlado por silicio. Perforadora de Corriente Alterma AC (VFD) En una perforadora de corriente alterna (AC), grupos de generadores (un motor diesel mas un generador AC) produce corriente alterna que es operada a una velocidad variable a través de una unidad de frecuencia variable alterna (VFD, por sus siglas en inglés).

7. Partes del TOP DRIVE

8. Partes del TOP DRIVE

9. Partes del TOP DRIVE

10. Partes del TOP DRIVE

11. Partes del TOP DRIVE

12. Partes del TOP DRIVE

13. Beneficios BENEFICIOS DEL SISTEMA TOP DRIVE Se instala fácilmente en cualquier tipo de mástil o torre de perforación, con las mínimas modificaciones y frecuentemente en un solo día. Sustituye a la Mesa Rotaria y al Vástago (Kelly). El Top Drive hace rotar la sarta de perforación de manera directa. “Mejora la seguridad en el manejo de la tubería”. Todas las operaciones se las realiza por control remoto desde la cabina del perforador; reduciendo las labores manuales y riesgos asociados que tradicionalmente acompañan a la tarea. Capacidad de enroscar las conexiones dándoles un torque adecuado. Perfora secciones de 90 pies (1 tiro), reduciendo el tiempo de conexiones, al eliminar dos tercios de las mismas. Realiza toma de núcleos en intervalos de 90 pies sin necesidad de tener que hacer conexiones. En la perforación direccional, mantiene la orientación en intervalos de 90 pies, reduciendo el tiempo de supervisión ( survey time) mejorando el control direccional. Apto para toda operación de perforación: direccional, horizontal, bajo balance, perforación de gas o aire, control de pozo, pesca, etc. Reduce el riesgo de aprisionamiento de la sarta, por su habilidad de rotar y circular al mismo tiempo. Mejora la respuesta en operaciones de control de pozo. Durante perforaciones bajo balance con presión hidrostática por debajo de la presión de la formación, el Top Drive aumenta la seguridad del pozo al reducir el desgaste del preventor de reventones y al permitir que este y que el preventor de cabeza rotario empaquen alrededor de un tubo redondo en lugar de alrededor de un kelly , cuadrante o hexagonal. Se tiene para perforación en tierra ( Onshore ) o costa fuera (Offshore)

14. COMPONENTES PRIMARIOS En primera lugar tenemos los componentes primarios, llamados así porque son parte de la herramienta que se instala en el mástil del equipo de perforación. Estos componentes debido a la universalización y conocimiento dentro la industria petrolera se halla en el idioma inglés, junto a alguno de ellos se indica su posible traducción en español. Torque track (huella de torsión) Optional swivel (unión giratoria opcional) Torque bushing (cojinete de torque) Swivel sub (sub unión giratoria) Extend frame (extensión del armazón) Quill (pluma) Mainframe assembly (ordenador central) Load nut (tuerca de carga) Pipe handler assembly (arreglo del asa de la tubería) Tilt assembly (mecanismo de inclinación) Stabbing valve ( valvula punzante) Saver sub (sub ahorrador) Grabber assembly (llave de contrafuerza) Bail assembly (arreglo del eslabón) Elevator (elevador)

15. COMPONENTES SECUNDARIOS D enominamos a estos así, porque son principalmente elementos de apoyo, pero aún así cabe aclarar que sin ellos el Sistema en su totalidad no funcionaría. Los principales componentes secundarios lo conforman: el Panel de Perforaciones ( Drillers Panel), Módulo de Poder ( Power Module), Bucle de Servicio ( Service Loop ), Elevadores Hidráulicos ( Hydraulic Elevators ) y la Válvula ahorradora de lodo y Actuator ( Mud Saver Valve and Actuator )