vigia (1).pptx

Vigia

1. INSTRUCTIVO DE RETROCESO DE UNIDADES

2. OBJETIVOS Definir las funciones del vigía dentro y fuera de las operaciones. D e f i n i r e l a l ca n ce y r es p o n sa b i l idad d e l o s vi g ías durante el cumplimiento de ésta función. E s tablec e r l o s p r o ced i m i e n t o s s ob re su actuación de acuerdo al tipo de vehículo. OP. LAS BAMBAS

3. DEFINICIONES Vigía: Persona capacitada, entrenada y autorizada para controlar y asegurar que el flujo vehicular se realice de manera correcta. Sirve de “APOYO” a sus compañeros durante las diferentes maniobras que se realicen con los vehículos en zonas o lugares dónde se requiera el soporte respectivo. Paletas: Herramientas de forma circular con un diámetros de 50cm de color ROJO Y VERDE, independientes. Bara Luminosa: Equipo que emite luz de color rojo y verde y es utilizado por los VIGIAS en la noche. Cono con cinta reflectiva: Elemento de seguridad utilizado por los VIGIAS como soporte en la ruta, se utiliza como señal de referencia ante una determinada maniobra. Conductor/Operador de Vehículo/Equipo: Trabajador autorizado para operar o conducir un vehículo o equipo dentro y fuera de las instalaciones. Personal en general: Pasajeros y otro personal que trabaja para una empresa y que debe respetar y cumplir las indicaciones brindadas por el VIGIA. OP. LAS BAMBAS

4. FUNCIONES DEL VIGIA Asegurar que el área en dónde un conductor/operador realizará la maniobra de un vehículo/equipo, sea segura (dentro o fuera de las instalaciones) Mantener coordinación constante con el conductor/operador del vehículo/equipo. Detener las maniobras cuando considere que no es segura realizarla. Ante la presencia de personas, pasajeros o terceros, detener la maniobra y esperar que la zona sea segura para continuar. Evaluar las condiciones de riesgo de la zona/área antes de que se inicie con las maniobra Haber recibido por lo menos este curso y estar autorizado por su supervisor inmediato para actuar como vigía. Disponer de los equipos y herramientas necesarias para realizar la función del vigía. OP. LAS BAMBAS

5. FUNCIONES DEL CONDUCTOR/OPERADOR Coordinarán e s t r e c h a m en t e con el VIGIA, y acatara las decisiones que se indiquen. Cuando exista dudas, deberá descender de su unidad y evaluar el área y maniobras a realizar. Estará atento a las condiciones de vía, tránsito y movimiento de vehículos/perso nas. Antes de iniciar la maniobra deberá ESTAR C O M P L E T A M E N TE SEGURO DE LAS ACCIONES Hará uso del sistema de claxon (1, 2 o 3 toques) según c o rr e s ponda . Ante la presencia de un vehículo o persona extraña a la operación, se detendrá y cederá el pase hasta que la zona se considere segura PARAR Y P E N SA R , herramienta básica a ejecutar antes y durante la maniobra OP. LAS BAMBAS

6. CUÁNDO SE NECESITA UN VIGÍA? Para limitar el flujo vehicular en una sola vía por mantenimiento Ante un accidente de tránsito en la vía Pa r a rea liz a r m aniob r a s de ret r o c e s o de Vehículos/Camiones dentro o fuera del Site Para estacionar los vehículos en una plataforma o zona de estacionamiento/Terrapuerto Ante situaciones climáticas adversas en la ruta co equipos y maquinarias trabajando OP. LAS BAMBAS

7. REALIZAR MANIOBRAS CON VEHICULOS Conductor debe descender cuando sea necesario del vehículo para determinar si la maniobra será la adecuada. Conductor en términos de legalidad, no requiere contar con un vigía para realizar una maniobra. Importante señalar que en la obtención del brevete, en las pruebas no se cuenta con vigías. El vigía servirá de soporte, podrá guiar; pero, no es quién está conduciendo el vehículo. Conductor está por encima del VIGIA, es decir, él decide si la maniobra a ejecutar es segura. Durante las maniobras de avance y/o retroceso en todo tipo de vehículo (liviano, pesado o carga) el conductor es RESPONSABLE DIRECTO DE TODAS LAS ACCIONES que ejecute con el vehículo, se tendrá en cuenta lo siguiente: Conductor es RESPONSABLE DIRECTO por las decisiones que tome durante las maniobras. OP. LAS BAMBAS

8. MANIOBRA CON VEHICULOS PESADOS (CARGA) Las unidades de carga durante su desplazamiento al gi r a r o r e t r o c ede r , tie n en co m o p a rticu l ar i d a d LA PE R D I D A D EL Á N G U L O D E V I S I Ó N , e s de c i r , el conductor hasta cierto momento de la maniobra puede observar por sus espejos; pero, luego, conduce a “CIEGAS” porque la unidad al ser articulada limita el control de la misma; para lo cual el VIGIA DEBE TENER EL CONSIDERACIÓN LO SIGUIENTE: ES T A C I O N A MI E N T O DE RETROCESO EN P AR Q UE O Maniobras estacionar en los autorizados pa r a un vehículo l u g a r e s dent r o d e l Si te , po r ej e m p lo: El codo, plataforma 1, áreas de descarga, entre otros. OP. LAS BAMBAS

9. Estacionamiento de Retroceso en Parqueos En este tipo de maniobras dentro de los estacionamiento autorizados y otras áreas de descarga, , el VIGIA deberá actuar de la siguiente manera: Revisar que el área dónde se estacionará el vehículo sea el adecuado y seguro, dependiendo del tipo y características de la carga. Colocará el 01 CONO en la parte posterior, lado izquierdo en zonas dónde no haya TOPE, para que el conductor lo utilice como referencia. Se ubicará en la parte frontal del vehículo, asegurando que el conductor lo observe en todo momento. Con el apoyo de los letreros, radio o varas luminosas (según corresponda) guiará al conductor para que retroceda la unidad hasta la altura del cono o use como referencia el TOPE del estacionamiento. No debería impactar con el tope como medida preventiva. Si el estacionamiento queda próximo a una via; el Vigía detendrá la circulación de vehículos hasta que la unidad se estacione en el parqueo. ´Los vehículos de emergencia, tendrán prioridad de pase y las maniobras de estacionamiento deberán detenerse. Dentro de las áreas, coordinará con el Supervisor de Patio para asegurar que el espacio sea el necesario y permita realizar las maniobras, caso contrario, se detendrá las maniobras. OP. LAS BAMBAS

10. OT RA S IT U A C I Ó N D Ó N D E S E R E Q U I E R E V I G I A S : EN CONDICIONES CLIMÁTICAS ADVERSAS Las condiciones climáticas, limitan y ponen en riesgo la transitabilidad de los vehículos. El conductor que no se sienta seguro de avanzar, deberá detenerse a un lado de la vía y esperar el soporte. NUNCA intentar avanzar si considera que no es seguro; el VIGIA, asegurará el área y coordinará con el operador del equipo para el apoyo correspondiente. Mantener las luces encendidas de modo que pueda ser visualizado por los demás conductores. OP. LAS BAMBAS

11. PROCEDIMIENTO DEL VÍGIA Planificará los trabajos como VIGIA, evaluará el área, espacio, coordinará con el conductor e identificará todos los peligros. 1 Revisará los equipos y herramientas que va a utilizar (paletas, varas, conos, varas extensibles, radio, otro que sea necesario. 2 Ubicará el punto en dónde se ubicará o ubicarán, debe ser seguro (suelo nivelado) y alejado lo necesario de la vía, de forma que se pueda evitar los riegos generados por los particulares 3 Colocará los conos sobre la vía y antes de proceder con el inicio de las maniobras, coordinará con los conductores de forma que estén atento antes cualquier movimiento inseguro por parte de terceros. 4 Las maniobras con los vehículos se realizarán de uno en uno. Cuando la 1ra unidad esté debidamente estacionada, se procederá con la 2da y así sucesivamente. 5 El conduc t or qu e t e r m ino la maniobra, PODRÁ apoyar al VIGIA , ubicándose sobre la vía o desde su unidad (atento a la radio y situación de riesgo que se presente) 6 7 Al f i na li z a r las m an i ob r a s, se procederá a liberar la vía y retirar los elementos de seguridad que hayan utilizado (conos, paletas, varas, u otro) OP. LAS BAMBAS

12. PRIORIDADES VEHÍCULARES Vehículos de emergencia, siempre y cuando esté en función del servicio. Transporte de personal. Camiones de concentrado y materiales peligrosos. Camiones de carga general. Camiones menores (furgones, cisternas de agua) Maquinaria pesada, siempre y cuando no se estén dirigiendo al lugar a realizar un trabajo de liberación de vías. Vehículos particulares (en la ruta HHR, se debe ceder el pase porque los conductores no respetan la normas de tránsito). Es mejor evitar un accidente y dejarlos que pasen. Unidades livianas de supervisión. OP. LAS BAMBAS

13. Uniforme de Trabajo, con cintas reflectivas EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL Los trabajadores asignados al puesto de VIGIA como función principal, deberá contar con los siguientes EPP de manera obligatoria de acuerdo a la estación y lugar de trabajo. El supervisor de operaciones es responsable de asegurar de que cuenten con los EPP necesarios.

14. PALETA DE PARE : dentro de un circulo de 45cm de diámetro, considerar la figura de forma hexagonal (como se muestra en la figura y en su interior la palabra PARE) Altura de las letras: 12,5cm Fondo: de color rojo. Mensaje: Letras en color blanco “PARE” Material auto reflectante HERRAMIENTAS DE TRABAJO OP. LAS BAMBAS

15. PALETA DE SIGA : dentro de un circulo de 45cm de diámetro, considera la palabra SIGA (como se muestra en la figura) Altura de las letras: 12,5cm Fondo: de color rojo. Mensaje: Letras en color blanco “PARE” Material auto reflectante HERRAMIENTAS DE TRABAJO OP. LAS BAMBAS

16. VARAS LUMINOSAS : 02. Vara luz Verde . Vara Luz Roja. Estos equipos se utilizarán para el turno nocturno; deben emplearse cuando la luz del día no permite distinguir las señales descritas en las paletas. HERRAMIENTAS DE TRABAJO OP. LAS BAMBAS RADIO HANDY : 1 . Para realizar comunicación radial durante la actividad de retroceso, para el parqueo de unidades en los puntos autorizados, en toda la ruta.

17. CONOS DE SEGURIDAD (02 mínimo) Altura: 1.00m Color: Naranja Aditivo: Cinta reflectiva de color blanco. HERRAMIENTAS DE TRABAJO OP. LAS BAMBAS

18. RIESGOS ASOCIADOS Golpes, corte Atropello Insolación por rayos solares Deshidratación Impacto de rayos de tormentas eléctricas Caídas al mismo/distinto nivel Agresiones de terceros Inhalación de polvo Impacto por vehículos particulares, otros OP. LAS BAMBAS

19. CONTROLES A APLICAR Haber sido capacitado en aula, entrenado en campo y autorizado para ejercer la función de VIGIA, adicional, a sus funciones. Asegurar de que dentro del PETS se considere la gestión de riesgos relacionado a las tareas que ejecutará el VIGIA. En el lugar de trabajo, planificar la tarea y coordinar con los conductores y/o personal de soporte. Estar seguro de que, puede detener el tránsito para permitir las maniobras de los vehículos. Tener en claro que, la responsabilidad directa de las maniobras es del CONDUCTOR y no del VIGIA, ante la duda es mejor detener la maniobra. Asegurar de contar con los EPPs , herramientas y equipos necesarios para guiar y/o soportar en las maniobras sobre la vía. Todos los operadores están en la obligación de realizar maniobras de retroceso seguras, dentro de las instalaciones o áreas de las cocheras autorizadas, no fuera de ellas (sobresalir por los portones) para realizar un correcto parqueo de las unidades, para evitar un posible choque por motivos de espacio y/o maniobrabilidad insegura. Cuando exista presencia de climas adversos y el vigiá no pueda estar presente en el punto, se realizara las maniobras desde la camioneta escolta asegurando un buen flujo de comunicación y asegurar las indicaciones de retroceso. OP. LAS BAMBAS