17. Rangka sepeda motor honda yamaha.pptx

kemudi

1. 17. RANGKA

2. Merupakan tulang dari sepeda motor. Menyangga mesin dan terpasang dengan perlengkapan electrical. Harus cukup kuat dan kaku untuk membawa pengendara dan beragam goncangan di jalan . Harus ringan dan stabil . Dapat mendistribusikan berat dengan tepat dan efek damping ( peredam guncangan ) yang baik . Design seimbang antara kebutuhan untuk bisnis , gaya dan design sesuai tujuan motor diproduksi . Fungsi Dasar Rangka PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 1

3. Head pipe   Main pipes (tank rails) Seat rails   Back stays Pivot Down tubes   Nama Bagian dari Rangka PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 2

4. Klasifikasi rangka berdasarkan bentuk 1. Diamond frame Frame tipe ini tidak memiliki down pipe, pivot untuk menopang mesin terletak pada bagian depan dan tengah frame. Mesin diikat di bagian tersebut . Crankcase dimanfaatkan sebagai bagian dari frame. Fleksibel dalam hal tata letak , dan diadopsi pada berbagai model sport cc kecil dan besar . R25 Byson FI PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 3

5. 2. Cradle frame Frame tipe ini memiliki down tube sebagai dudukan mesin , dan berbentuk mengelilingi mesin . Frame tipe ini banyak dipakai pada sepeda motor model sport cc sedang dan besar , dan sepeda motor model touring Double cradle Semi-double cradle Single cradle Yamaha Scorpio Klasifikasi rangka berdasarkan bentuk PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 4 Yamaha WR250 Yamaha Byson

6. 3. Backbone frame Frame tipe ini memiliki pipa besar dan tebal “backbone” di bagian atas , sehingga memungkinkan mesin terpasang secara menggantung . Digunakan pada model moped MX - King Klasifikasi rangka berdasarkan bentuk PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 5

7. 4. Unit Swing Engine Frame Frame tipe ini memiliki bentuk rangka bawah yang melengkung , sangat memudahkan pengendara saat menaiki sepeda motor. Digunakan pada model skutik N-Max Mio S Klasifikasi rangka berdasarkan bentuk PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 6

8. 5. Square Pipe Frame Frame tipe ini memiliki bentuk pipa kotak yang disambung dengan cara las atau menggunakan baut . Mengambil keuntungan perbandingan rigiditas secara horizontal dan vertical, posisi penyilangan pipa kotak dapat dipilih sesuka hati . Frame tipe ini lebih kuat dan rigid dibanding frame pipe, dan lebih ringan FZ750 Klasifikasi rangka berdasarkan bentuk PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 7

9. 6. Delta Box Frame Frame tipe ini terdiri dari sisi rangka utama yang tergabung dengan garis lurus dari bagian kemudi ke bagian pivot belakang , sehingga bentuk rangka terlihat seperti segitiga jika dilihat dari sisi samping . Frame tipe ini disebut “delta box frame” karena layout frame yang berstruktur rongga . Bentuk penampang frame memiliki struktur kotak . Frame tipe ini memiliki rigiditas yang tinggi dan juga ringan . Umumnya frame ini digunakan pada model sport. Khusus untuk big bike, material frame menggunakan Alumunium . Material besi digunakan untuk kendaraan yang tidak memerlukan rigiditas yang besar . R15 Alumunium Steel YZF-R1 Klasifikasi rangka berdasarkan bentuk PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 8

10. 1. Steel tube frame (Pipe frame) / Rangka pipa baja Steel tube frame ( rangka pipa baja ) dibuat dengan proses penggabungan beberapa pipa dengan proses las langsung atau dengan baut dan mur . Pipa baja banyak dipilih karena ukurannya dan cocok untuk dibuat rangka dengan banyak keuntungan pada struktur mekanis . Rangka pipa baja mudah dimodifikasi dan diperbaiki , dan juga mudah untuk dibentuk . Klasifikasi rangka berdasarkan material PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 9 Yamaha Mio Series Yamaha R25

11. Steel plate frame (Pressed frame) / Rangka plat baja Beberapa bagian dibuat dengan press-molded plat baja yang dilas atau dirivet bersama . Sekalipun sedikit sulit dari sisi struktur mekanis , tetapi kekakuan meningkat oleh inovasi dari material bahan , ketebalan dan bentuk . Klasifikasi rangka berdasarkan material PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 10 Yamaha L2 Super

12. 3. Steel Pipe Steel Plate Composite Frame / Rangka kombinasi pipa dan plat baja . Komponen utama adalah pipa baja , sedangkan plat baja untuk pendukung , yang digabungkan dengan proses las. Klasifikasi rangka berdasarkan material PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 11 Yamaha V75 & V80

13. 4. Aluminum alloy frame Menggunakan head pipe yang sangat kuat , aluminum alloy frame memiliki ketebalan yang setara dengan material alumunium die-cast (high-pressure cast aluminum), mampu menghasilkan rigiditas yang tinggi tapi juga ringan Klasifikasi rangka berdasarkan material PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA 12 Yamaha R1

14. Standar samping digunakan untuk menopang kendaraan ketika parkir . Tidak seperti standar tengah , standar samping dapat dipakai tanpa mengangkat unit kendaraan . PENGETAHUAN DASAR DASAR RANGKA Standar Samping ( Side Stand ) Tipe sides tand switch ( sakelar standar samping ) memiliki sakelar /switch sebagai kontrol keamanan agar mesin tidak dapat dihidupkan atau kendaraan tidak dapat dijalankan selama standar samping diturunkan . Standar Samping Side stand Switch Cara kerja side stand switch : 13

15. PEMERIKSAAN STANDAR SAMPING ( SIDE STAND ) Gerakan standar samping beberapa kali, dan cek jika gerakannya tidak lancar . Juga cek apakah dapat kembali dengan kuat dengan gaya per- nya . Gerakkan standar samping sesuai arah as- nya , dan cek jika ada kondisi oblak / goyang . Bergesek Cek jika ada bengkok atau perubahan bentuk dari sisde stand pada bagian yang menyentuh tanah dan struktur keseluruhannya . Jika ada masalah , ganti standar sampingnya . 14

16. - SELESAI -