ADB SAFEGATE V3 LATAM - Session 1-12 SP.pdf

V3 LATAM - Session 1-12 SP

1. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Objetivosde la formación
El rendimiento de las AAVV tiene un 
impacto directo sobre la seguridad 
operacional y los ingresos de un 
aeropuerto.
El propósito de este curso de 
mantenimiento es de proporcionar 
información sobre los productos y 
sistemas de AAVV, y detalles sobre su 
mantenimiento y gestión efectivos.
Antigua, Guatemala
Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Contenido del Curso
Sesiones 1 - Introducción a las AAVV y sus estándares de Mantenimiento
2 – Sistemas y componentes de las AAVV
3 – Puntos de fallas de AAVV que afectan el rendimiento operacional
4 – Fuentes luminosas y su transición a LED
5 – Seguridad y buenas practicas
6 – Búsqueda de fallas en los circuitos en serie y RCC
7 – Practicas en RCC
8 – Mantenimiento de Sistemas de Mando y Presentación (ALCS)
y sistemas Punto a Punto (ILCMS)
9 - Buenas practicas en instalación
10 - Mantenimiento de luces elevadas y empotradas
11 – Alineación y mantenimiento para PAPI
12 – Plan de Mantenimiento
13 - Examen
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Introducción 1
Introducción a las Ayudas Visuales
Introducción a las AAVV 
y
Estándares de Mantenimiento
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2. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Constant Current
Regulator
Circuito serie
Primary Loop
Isolating Tra nsfo r m er
luces
Sistema de Control ( ALCMS)
Introduccion al Principio de balizamiento
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Introduccion
El mal funcionamiento de los equipos tiene un 
impacto directo en:
•Capacidad operacional
•Costos de operacion
•Calidad de los productos y los servicios
•Seguridad de empleados y clientes
•Safisfaccion del usuario
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
El mantenimiento de los sistemas de Ayudas Visuales tiene como objetivo de
preservar las infraestructuras de las areas de movimiento en condiciones
operacionales.
Esto conlleva una serie de medidas que permitan mantener o restaurar en estado
operative lo equipos, evaluar conformidad con las normas referenciales, y en
general reducir los riesgos de falla de utilizacion.
Las tareas principals implican:
•inspecciones
•tareas de mantenimiento rutinario y verificaciones
•reparaciones
Introduccion
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3. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Introduccion
Para poder mantener las operaciones
aeroportuarias de manera segura y fiable
es necesario mantener las instalaciones, 
herramientas y equipos en buenas
condiciones.
La operacion de los equipos depende de 
la eficacia del mantenimiento realizado.
→ Es obligatorio disponer de una gestion
de mantenimiento eficaz
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Definiciones
Mantenimiento :
“Todas la medidas que se toman para prevenir 
o corregir daños con el objetivo de mantener o 
el cumplimiento de las especificaciones 
correspondientes."
2 tipos:
•correctivas
•preventivas
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Definiciones
Mantenimiento Correctivo
Actividades de tipo reactivas.
Acciones que se toman cuando un componente o sistema deja de 
funcionar→ Falla o mal funcionamiento que habitualmente ocurre 
cuando el equipo está en uso.
El tiempo de reacción debe ser muy corto – interrupciones del 
trafico –a menudo implica la implementación de soluciones 
temporales hasta que el problema
 se puede solucionar por 
completo
Problema típico:  disponibilidad de repuestos – disponibilidad de 
recursos → repuestos, técnicos
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4. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Mantenimiento Preventivo
3 partes:
•Ejecución de verificaciones regularmente planificadas
•Intervenciones planificadas antes de las fallas
•Acciones condicionadas dependiendo del resultado de
las verificaciones
Objetivo:
Evitar acciones correctivas que puedan interrumpir las
operaciones del aeropuerto
Las actividades de mantenimiento preventivo se suelen
planificar alrededor de periodos de inactividad de
operaciones
Definiciones
Antigua, Guatemala
Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Subestación
•En el contexto de este curso, el termino ¨subestación¨ se entiende como el
cuarto técnico que contiene los equipos de alimentación eléctrica del
balizamiento.
Área de Maniobras
•Parte del aeropuerto donde se realizan maniobras de
despegue, aterrizaje y taxeo de aeronaves, a excepción
. de las plataformas
Plataforma
•Área definida para la carga y descarga de personas, cargo, correos, repostaje,
parqueo o mantenimiento de aeronaves.
Área de Movimientos
•Área de maniobras y Plataformas.
Definiciones Generales
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Baliza fuera de ser vicio
•Se considera fuera de servicio a la baliza cuya media del haz luminoso principal
está por debajo del 50% del valor especificado en la figura correspondiente el
Apéndice 2, del Anexo 14 de OACI.
•Esta noción debe ser considerada mas desde el punto de vista de mantenimiento
que del punto de vista de la utilización.
•Ejemplo: Una baliza de eje de pista con una intensidad mínima de referencia de
5.000Cd se considera fuera de servicio cuando su media de su intensidad está por
debajo de 2.500Cd.
Definición de Utilidad
Sin embargo
Su objetivo de mantenimiento debe ser de
un mínimo del 70% de capacidad funcional
Por debajo del 70% : Necesita mantenimiento
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5. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Al nivel mínimo de mantenimiento preventivo
se le considera ¨política paliativa¨: Los
equipos y las instalaciones se arreglan solo
cuando se estropean.
•Cuando hay averías las infraestructuras, el
personal y equipos de líneas aéreas
quedan fuera de servicio.
•Esto resulta en retrasos operacionales,
reparaciones de emergencia y RIESGOS EN
LA SEGURIDAD.
•Las consecuencias por inactividad en los
aeropuertos son muy costosas
Mientras mayor sea el mantenimiento
preventivo los costes en reparcion de averias
se reducen
Costo de Mantenimiento
Antigua, Guatemala
Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Depende de:
1. Costo de inactividad debido a averías de
equipos.
2. Costo de repuestos y otros consumibles que se
utilizan para reparaciones.
3. Costo de personal y horas de mantenimiento.
4. Perdidas debidas a ineficacias.
5. Costo de inversiones debidas al remplazo de
material.
En algún lugar, el costo total de mantenimiento
(preventivo, averías y reparaciones) alcanza un
mínimo →ese punto ha de ser identificado.
Costo de Mantenimiento
Antigua, Guatemala
Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
•Maximizar las operaciones o incrementar la
disponibilidad de las instalaciones al menor
costo, con la mayor calidad y estándares de
seguridad.
•Reducir las averías y paradas de emergencia.
•Optimizar la utilización de los recursos.
•Reducir la inactividad.
•Mejorar el stock de repuestos.
Objetivos del mantenimiento
Antigua, Guatemala

6. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
•Mejorar el rendimiento de los equipos y
reducir la tasa de desecho.
•Minimizar el uso de energía.
•Optimizar la vida útil de los equipos.
•Ofrecer costos fiables y control
presupuestario.
•Identificar e implementar medidas de
reducción de costes.
Objetivos del mantenimiento
Antigua, Guatemala
Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Objetivos del mantenimiento
AEROPUERTO
M
A
N
T
E
N
I
M
I
E
N
T
O
Reducir averias
Reducir
improductividad
Mejorar rendimiento
Mejorar control del
inventario
Implementar
programas de
reduccion de costos
Maximizar operaciones
Optimizacion recursos
y utilizacion de energia
Optimizar vida util de
equipos
Maximizar seguridad
Ofrecer control
presupuestal
Antigua, Guatemala
Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
•Un Director de mantenimiento es
típicamente un Ingeniero que reporta al
Director de Operaciones
•Los Departamentos de mantenimiento
están generalmente divididos en dos
grupos:
-Edificios y pavimentos
-Equipos (incluyendo AAVV)
•Los requisitos en cuanto a las capacidades
y aptitudes dependen del grupo y del
trabajo a desempeñar.
Departamento de Mantenimiento
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7. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Procedimientos de trabajo seguros
Principio de trabajo:
•Competencia del personal
•Gestión de las actividades de
mantenimiento
•Requisitos de seguridad
•Procedimientos de mantenimiento
Gestionar el mantenimiento de AAVV
Antigua, Guatemala
Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Analisis de fallas
Falla
Falla repentina
Falla anticipada y
preparados para
accion correctiva
Falla gradual
Mantenimiento
preventive basado
en el monitoreo
Estrategia
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1.Ayuda en el diagnostico cuando estas ocurren.
2.Proporciona información valiosa en cuanto a la
vida útil y confiabilidad de los equipos.
3.Ayuda en la toma de decisiones en política de
mantenimiento.
4.Información al departamento de repuestos.
Beneficios de estadísticas de fallas
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8. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
1.Cuando la falla es debida a la calidad
inherente de los equipos.
2.Defectos de fabricación.
3.Mala instalación.
4.Equipos dañados por manipulación indebida
de los equipos.
Limitantes
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Ciclo de vida tipico de los equipos
MantenimientoOperación
Instalación
Diseño
Instruir
Consultar
Concepto global
El
mantenimiento
comienza por
la elección
correcta de :
Equipo
Proveedor
Contratista
La operación de equipos de AAVV seraefectiva solo si se aplican los
estándares mas rigurosos a cada etapa del ciclo de vida
Antigua, Guatemala
Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Instalación y equipos
•El primer elemento es la instalación
profesional de un equipo de calidad
•La instalación irregular dificulta el
mantenimiento
Personal
•Es esencial poder contar con personal
formado y experimentado.
•Conocimiento profundo de los equipos
•Experiencia con alto voltaje
Requisitos para un mantenimiento preventivo eficiente
Herramientas y equipos de test
•Contar con las herramientas y equipos
adecuados
•Taller y almacenes propios y adecuados
•Repuestos y manuales técnicos
•Mantenimiento preventivo
Programa de inspección
•Inspecciones y tests programados
•Requisitos típicos para mantener los
equipos en buen estado
•Efectuar los ajustes necesarios una vez
adquirida experiencia según las
condiciones locales.
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9. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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Porque ?
Conformidad y Competencia- DE MANERA SEGURA
Nuevas tecnologías
Legislación
Estandarización
Conformidad y Competencia
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•Asiste a una operación segura de las aeronaves
•Equipos diseñados, desarrollados y fabricados para cumplir con los estándares
de rendimiento pertinentes
•La utilidad, una vez los equipos instalados dependerá de su mantenimiento
eficaz
•Un sistema de mantenimiento preventivo eficiente para desarrollar unas
operaciones seguras y fiables
Conformidad de las Ayudas Visuales
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
OACI :
•Anexo 14 – Volumen I Diseño y Operaciones de Aeródromos
•Manual de diseño de Aeródromos - Parte 4 Ayudas Visuales (Doc 9157 -
AN/901)
•Manual de diseño de Aeródromos - Parte 5 Sistemas electricos (Doc 9157 -
AN/901)
•Manual de Servicios de aeropuertos Parte 9 – Mantenimiento (Doc 9137 –
AN/898)
Especificaciones Nacionales e Internacionales
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IEC:
Textos del Comité Técnico 97 (TC97 )- Instalaciones Eléctricas para iluminación y
balizamiento de aeródromos :
•IEC 61821 – Mantenimiento de Reguladores de Corriente Constante para
Ayudas Visuales
•IEC 61822 – Reguladores de Corriente Constante
•IEC 61823 – AGL transformadores serie
•IEC TS 61827 – Características de balizas elevadas y empotradas utilizadas en
aeropuertos y helipuertos
•IEC TS 62143 – Sistemas de iluminación aeronauticos – Guia para el desarrollo
de una metodología segura del ciclo de vida
FAA:
•Maintenance of Visual Aid Facilities – AC 150/5340-26C
Especificaciones Nacionales e Internacionales
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mantenimiento
Organismos correspondientes:
•Autoridades de Certificación y autorizaciones
•Reguladores de seguridad
•Organismo acreditado para directivas internacionales-europeas
•organismos nacionales
Para que ??
Procedimientos
Seguridad operacional
Instalación
Diseño
IEC Legislación - homologaciones
Fabricación
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Aptitud y mantenimiento en AAVV
•Siempre lo he hecho así!
•Llevo trabajando aquí 20 años… !
•procedimientos … quien los nevesita !
Alguien reconoce estos comentarios?
Aptitud
PARA QUE LA NECESITAMOS ?
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11. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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IEC 61821 sección 4.2 dice :
… Todo el personal…
Deberá tener la formación, conocimiento técnico, experiencia y cualificaciones
pertinentes, apropiadas y verificables, para las labores especificas a su trabajo
En particular, cuando se trate de trabajos en circuitos serie de corriente
constante, deberá tener conocimiento sobre los riesgos específicos y los
procedimientos de seguridad asociados al trabajo.
Aptitud del personal
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Mantenimiento Preventivo
Definición correspondiente a los párrafos 1.4.3 y 1.4.4 del manual
de Servicios Aeroportuarios – Parte 9:
« La Inspección implica todas las verificaciones y medidas de evaluación del
estado operacional de un elemento, incluyendo controles por separado y
verificaciones periódicas. Esta ultima se desarrolla en conformidad con un plan
que defina la preparación y modalidades de verificación, además del mecanismo
para informar y evaluar los resultados. Basada en esta evaluación, el operados
determinara la necesidad de tareas de mantenimiento adicionales, incluso las
reparaciones.»
« El termino« mantenimiento de rutina y comprobación» implica todas las
medidas necesarias para dar servicio a una instalación o equipo, o restablecer su
operación. Estas medidas deben ser tomadas siguiendo un plan que incluya la
periodicidad de las tareas de mantenimiento, su naturaleza, y los medios
utilizados para afirmar que la instalación o equipo esta correcto»
Definiciones
Antigua, Guatemala
Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
En todos estos casos , el equipo de mantenimiento deberá elaborar:
•Un esquema organizacional integrado en la estructura del aeropuerto,
definiendo funciones y responsabilidades del personal a cargo, y describiendo
los recursos humanos y materiales;
•Procedimientos e instrucciones definiendo las intervenciones en sitio, modos
de operación, advertencias y reporte de eventos;
•Documentación estructurada y actualizada: distribución y esquemas sinópticos,
esquemas de las subestaciones, documentación técnica y avisos o anuncios
sobre el material instalado, evolución y formularios específicos a los equipos;
•Planes de formación y evaluación, asi como las calificaciones necesarias para
desarrollar las tareas asignadas.
Perspectiva general
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12. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Resumen
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Mantenimiento de Ayudas Visuales
•El objetivo del mantenimiento de las AAVV es de colaborar con las operaciones
de las aeronaves de manera segura
•La utilidad de los equipos depende de la efectividad de su mantenimiento
•Un sistema de mantenimiento preventivo eficaz ayuda a desarrollar unas
operaciones seguras y fiables
Resumen
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Propósito del mantenimiento
•Alcanzar un alto estándar de seguridad
•Mantener o restaurar las funciones operacionales, medidas para verificar y
evaluar las funciones
•Minimiza la sobreutilización y desgaste y expande considerablemente la
esperanza de vida de sus componentes
Resumen
Antigua, Guatemala

13. Seminario de Mantenimiento Septiembre 17 - 20, 20185
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Un mantenimiento competente se basa en…
•Documentos de referencia
•Organización
•Filosofía
•Calendario de mantenimiento
•Registros de mantenimiento
•programa de mantenimiento preventivo
•Retención de registros
•Aprovisionamiento de repuestos
Resumen
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Maintenance Seminar – Latin America & Caribbean
Requisitos para la gestión del mantenimiento
•Ciclo de vida de AAVV: importancia de cada paso
•Cumplimiento : respeto del estándar
•Gestión de competencias: Programa de formación
continuada
•Concepto Preventivo: Inspecciones, intervenciones
programadas y/o condicionadas
•Gestión de repuestos y herramientas
Resumen
Antigua, Guatemala