ASZ 22024. DECEMBER 20.
Testületi ülés a városházán
Döntések távhőmérésről,
parkolási kedvezményekről
A közösségi közlekedésről és a szociális bérlakás-
ra való jogosultság összeghatárának módosításáról is
szavaztak a képviselőtestület tagjai a december 10-én
tartott ülésen. Határozatba foglalták a távleolvasású
költségosztók felszerelését is a távfűtéses lakásokban.
Távhőszolgáltatás
és távleolvasás
Az Európai Unió 2017 óta
kötelezően előírja a hiteles fű-
tési hőfogyasztás-mérők vagy
költségmegosztók alkalmazá-
sát a távfűtött és központi fű-
téses lakásokban. Ezért 2027.
januártól csak távleolvasásra
alkalmas fogyasztásmérőket,
illetve költségosztókat lehet
alkalmazni. Az ilyen eszkö-
zök felszerelésének határideje
2027. január 1. Azok az épü-
letek mentesülnek ennek el-
végzése alól, amelyekben mű-
szakilag nem valósítható meg,
vagy nem költséghatékony a
korszerűsítés elvégzése.
Közösségi közlekedés
– prolongálva
A város közösségi közle-
kedésének közszolgáltatási
szerződés keretében történő
ellátására nyilvános pályázati
felhívást tett közzé az önkor-
mányzat. A beérkezett egyet-
len ajánlat nem volt megfelelő.
A közlekedést viszont biztosí-
tani kell, ezért az önkormány-
zat legfeljebb 2 éves időtar-
tamra a Volánbusz Zrt.-t bízza
meg a feladat ellátásával.
Terület értékesítés
Két kivett beépítetlen terület
eladásáról is született döntés.
A vevő, az Ajkai Főnix-Park
Tanácsadó és Szolgáltató Kft.
250 millió forint + Áfa vétel-
árat fizet.
Közös hivatal
Az Ajkai Közös Önkor-
mányzati Hivatalhoz 2025. ja-
nuár elsejétől Halimba község
is csatlakozik, így már négy
település, Ajka, Halimba, Öcs
és Szőc tartozik hozzá.
Terület vásárlás
A Csingervölgy Nonprofit
Kft. nettó 39,5 millió forin-
tért megvásárol egy padragi
belterületi ingatlant. A bódéi
városrészben nettó 36 millió
forintért szerez ingatlanrészt
(ez a bódéi közösségi ház “má-
sik fele”), a megvásárolt terü-
letek a városrész fejlesztésére
vonatkozó célkitűzések meg-
valósítását szolgálják.
Szociális bérlakás
jogosultságának
összeghatára
Szociális helyzet alapján
jogosult önkormányzati bér-
lakásra az a nagykorú, cse-
lekvőképes magyar állampol-
gár, bevándorolt, letelepedett,
hontalan, a magyar hatóságok
által menekültként vagy oltal-
mazottként elismert személy,
akinek a háztartásában az egy
főre jutó havi jövedelem nem
éri el a 90 ezer, egyedül élő-
ként a 120 ezer forintot.
Sándor Balázs képviselő
(MKKP) kérdést tett fel, hogy
egy belvárosi ház padláste-
rében a két szükséglakásban
sem villany sem fűtés nincs,
miért nem csinálják ezt meg.
A válaszban elhangzott, hogy
az ingatlanok régóta lakatla-
nok, a közművel való ellátá-
suk aránytalanul magas költ-
ségekkel járna. A helyiségeket
felajánlották a lakóközösség-
nek nem lakás céljára való
hasznosításra, de nekik sem
kellett.
Fülöp Zoltán képviselő (FI-
DESZ-KDNP) elmondta, a
Fecske ház lakásainak eladása
során aggályok merültek fel,
de az értékesítéskor kedvező
áron vásárolhatták meg azo-
kat, bízik abban, hogy a város
továbbra is tudja segíteni a fi-
atalokat az önálló életkezdés-
ben.
Schwartz Béla polgármester
elmondta, hogy a városnak
van koncepciója az ilyenfaj-
ta támogatás biztosítására,
amennyiben lesz megfelelő
forrás, folytatják azt. A Fecske
ház ingatlanait a lakók többsé-
ge megvásárolta, ezért a dön-
tés helyesnek bizonyult.
Fizető parkolás
Az önkormányzati rendelet
értelmében az övezeten belül
bejelentett lakóhellyel, vagy
Ajka város közigazgatási te-
rületén bárhol bejelentett la-
kóhellyel és az adott övezeten
belül bejelentett tartózkodási
hellyel rendelkező 18. életévét
betöltött magánszemély egy
darab, a saját tulajdonában,
üzemeltetésében lévő gépjár-
műre forgalmi rendszámhoz
és lakcímhez kötött parkolási
engedélyre jogosult. Az enge-
dély január 1-től december 31-
ig terjedő időszakra váltható
ki. Lakcímhez kötött parkolá-
si engedély lakásonként legfel-
jebb kettő rendszámra jár.
(ta)
„Kisiklott” a Fény szili program
Derült égből negyvenezer voltos áramcsapásként
érte az utazóközönséget a MÁV tájáról szűk két hete fel-
röppent hír, miszerint Veszprém és Ajka között mintegy
fél évre leáll a vonatközlekedés. Azonnal. Mivel a műtár-
gyak állapotának romlása és az időjárás más idősíkon
mozognak, ezért nyilvánvalóan nem műszaki, hanem
politikai döntés állhat a dolgok hátterében.
A hírekből (nem a Kossuth
Rádióból!) megtudhattuk,
hogy már régóta tervezett fel-
újítási munkákról van szó, amit
azonban ilyen-olyan okokból,
főleg annak a bölcs vezetőnek
a meggondolásai alapján, aki
megpróbál a „sz…-ból várat
építeni” halasztódtak el, azaz
ezúttal nem sikerült a fekáliát
fű alatt helyrepofozni. Ez, vall-
juk be, egyébként is lehetetlen
küldetés.
Ráadásul az érintett vonal-
szakaszt legutóbb hat éve felújí-
tották. Kicsit.
Azért a móka kedvéért tájé-
koztatást kértünk a MÁV Cso-
porttól, hogy mégis mennyire
érte váratlanul a MÁV-ot az
érintett vonalszakasz (Szent-
gál-Városlőd-Kislőd) rohamos
leromlása, illetve szerepelt-e a
szakasz felújítása korábbi ter-
vekben is, csak esetleges szemlé-
letváltás miatt került ki onnan?
Megkérdeztük azt is előfor-
dulhatnak-e az országban ha-
sonló esetek, amiket forráshi-
ány miatt görget maga előtt
a MÁV? Vagy ez elképzelhe-
tetlen, hiszen a szolgáltatások
színvonalának megőrzése alap-
vető cél, sőt, bizonyos fejlődés is
prognosztizálható a frekventál-
tabb szakaszokon?
A VOLÁNBUSZ-tól (a MÁV
Csoport tagja ez is), azt kér-
deztük, milyen terheket jelent
számukra a Szentgál-Város-
lőd-Kislőd vonalszakaszon a
vasúti forgalom „kizárása” (ezt
a szót használják hivatalosan)?
Rendelkeznek-e megfelelő ka-
pacitással a fél évre tervezett
vasúti leállás pótlására? Mi-
lyen logisztikai intézkedéseket
terveznek? Hány busszal és
milyen menetrend szerint szál-
lítják majd az utasokat? Milyen
csatornákon végzik az utasok
tájékoztatását? Körülbelül mek-
kora mértékű utasforgalommal
kell számolniuk? Kell-e az uta-
soknak (pl. a munkába járók-
nak) számítaniuk megnöveke-
dett utazási időkre, vagy más
kényelmetlenségekre, esetleg
tudnak a hátrányból előnyt ko-
vácsolni (pl. olyan helyekre is
„házhoz viszik a vasutat”, ahol
eddig nem volt)?
Összevont válaszok
Valószínűleg valahol talál-
kozhatott a két levél, mert egy
választ kaptunk, amiben mind-
két kérdéscsoportra érkeztek
feleletek, de – ahogy mondani
szokás – a teljesség igénye nél-
kül.
A válaszokból azért annyi ki-
derül, hogy a várhatóan mint-
egy fél évig tartó vágányzár ide-
jére rendelkezésre áll a megfe-
lelő kapacitás. Jelenleg naponta
10-12 pótlóbusz szállítja az uta-
sokat Veszprém és Ajka között.
A VOLÁN (MÁV Csoport?)
célja az, hogy „az utasaink igé-
nyeihez lehetőleg minél jobban
alkalmazkodjunk a pótlással,
és a legkisebb kellemetlenséget
okozzuk a felújítás időszaka
alatt. Folyamatban vannak az
egyeztetések, várhatóan jövő
héten alakul ki a következő fél
év közlekedési rendje, de törek-
szünk egy rugalmas rendszer
kialakítására, amely alkalmaz-
kodni tud majd a megváltozott
utasforgalomhoz is.”
A jelenleg érvényben lévő vo-
natpótlásról az utasokat a MÁV-
INFORM felületein (MÁV app,
honlap, facebook oldal), vala-
mint az állomásokon és a vo-
natokon a megszokott felülete-
inken írásban és hangos utastá-
jékoztatással is informálják. Az
új menetrendről természetesen
ugyancsak tájékoztatni fogják
az utasokat.
A háttér
Háttér tájékoztatásként kö-
zölték még, hogy a 20-as számú
Székesfehérvár–Szombathely
közötti vasútvonal Ajka—
Veszprém szakaszán, a vártnál
gyorsabban romlik a pálya ál-
lapota. „Az ok pontosan ismert:
a nedvesség nem tud távozni
az alépítményből, így a pálya
idővel megroggyanhat, végül
pedig eldeformálódhat. Ezért
a vonalszakasz jövő évre terve-
zett felújítására mostanára min-
dent előkészítettünk (kiemelés
tőlem – a szerk.): rendelkezünk
a pályafelújítás szakmai tervei-
vel, megvannak a felújításhoz
szükséges források, sőt, előké-
szítettük és részben már le is
folytattuk a szükséges közbe-
szerzési eljárásokat, így hama-
rosan kiválasztásra kerülhetnek
a munkát elvégző vállalkozók
is.
Az eredeti tervünk az volt,
hogy a személyforgalom egy
részét a pálya folyamatos vizs-
gálata és ilyenkor szükséges,
érdemi sebességkorlátozása
mellett egészen a munkálatok
megkezdéséig fenntartjuk.
Ezt a tervet sajnos felülírta a
Bakony vízgyűjtő területe által
táplált talaj- és rétegvíz, illetve
az, amit a legutóbbi geotech-
nikai feltárások a felszín alatt
mutattak: a jövő év elején meg-
kezdhető munkálatokig már
sebességkorlátozás mellett sem
tartható fenn a vasúti forgalom.
Első ugyanis az utasbiztonság,
amelyből semmilyen okból
nem engedünk. Fontos ugyan-
akkor hangsúlyozni, hogy aki
a kizárásig (sic!) közlekedett a
pályán, az nem volt veszélyben:
az eddigi intézkedések elég-
ségesek voltak ahhoz, hogy a
pályahibákat ellensúlyozzák. A
mérések azonban azt mutatják,
hogy a következő hetekben, hó-
napokban ezek az intézkedések
már nem lennének elégségesek.
Ezért döntöttünk a pálya azon-
nali kizárásáról, a vágányzári
menetrend és autóbuszos pótlás
bevezetéséről, valamint a felújí-
tási munkálatok előkészítésé-
nek felgyorsításáról.”
Na ezért nem jött idén a Fény
szili Ajkára - sem. Ha valaki
még nem tudná.
Lékó Sándor
(Illusztráció: AI)
Kutyák karácsonya
Boldogan futkároztak sétáltatóik mellett az állat-
menhelyen élő kutyák vasárnap délután. Szinte az ös�-
szes kenel kiürült. Nekik kicsit előbb jött el az ünnep,
sorra érkeztek a látogatók december 15-én, a Vahur ka-
rácsonyra.
Mindenkinek jutott séta,
szeretet, simogatás, öröm. A
legtöbb önkéntes kutyasétál-
tató gyakori vendég a men-
helyen, sokan járnak egész
évben sétáltatni, ajándékozni.
A kutyatáp, a vitaminok és a
tisztítószerek minden évszak-
ban jól jönnek, nem csak ka-
rácsonykor.
A támogatókon és állatba-
rátokon kívül visszatértek lá-
togatóba az egykori vahuros
kutyák is. Volt, aki gazdájával
órákat utazott, hogy megláto-
gathassa sorstársait. Amíg a
menhely munkatársai és ön-
kéntesei a szemmel láthatóan
jól gondozott és boldog egy-
kori védenceiket simogatták,
a gazdik kipakolták a csomag-
tartóból a rengeteg ajándékot.
Egy szép bulldog lány két
napja élvezi a gazdis életet. A
szervezők pörkölttel, édesség-
gel, pizzás csigával vendégel-
ték meg a velük ünneplőket.
Volt karácsonyfa díszítés, hó
helyett felfújható hóember és
tombola. A menhely vendég-
szeretetét jelenleg 70 kutya
élvezi. Mostanában megnőtt
az örökbefogadási kedv, sokan
otthonra találtak. Antal Lau-
ra, a menhely vezetője kérdé-
sünkre elmondta, hogy télen
is várják a sétáltatókat, a szün-
időben is kiváló program egy
jó séta valamelyik kutyával.
(ta)
Talán egy nagy egymásra találás? (Fotó: Gyarmati)
FELHÍVÁS
a 70 éve Ajkán élők
számára
Tisztelt Polgárok!
Ajka Város Önkormány-
zata, a városban zajló prog-
ramokhoz kapcsolódóan,
felmérést végez a 70 éve,
vagy annál régebb óta meg-
szakítás nélkül, folyamato-
san a városban élő polgárok
számáról abból a célból,
hogy később elismerését fe-
jezhesse ki hűséges polgárai
iránt.
A minél pontosabb adatok
eléréséhez, kérem az érintett
személyeket, hogy a megfe-
lelő adatlap kitöltésével szí-
veskedjenek jelentkezni és
ezzel segítsék munkánkat!
Kérem, hogy a kitöltött
adatlapot 2024. december
31. napjáig szíveskedjenek
visszajuttatni az önkor-
mányzathoz, e-mailben:
[email protected]
címre, vagy a Városháza
földszintjén elhelyezett do-
bozba bedobva.
Az adatlap letölthető a
www.ajka.hu honlapról, il-
letve elérhető a polgármes-
teri hivatal portája mellett
elhelyezett gyűjtődoboznál,
valamint az Ajkai Közös Ön-
kormányzati Hivatal Szociá-
lis és Igazgatási Irodáján (4.
emelet 414. iroda, telefon:
521-116), ahol a kitöltéshez is
segítséget nyújtunk (ügyfél-
fogadási idő: hétfő és szerda:
8.00-15.30 óra között).
Köszönettel:
Schwartz Béla
polgármester