As caracteristicas da_rede_urbana

Rede urbana

1. AS
CARACTERÍSTICAS
DA REDE URBANA

2. Fig. Évora, Alentejo.A spupomsdãgãogãáifgãço caracteriza-se por um ãápgímãufoupõpbmiç.dsif ,
na dimensão demográfica, na repartição espacial e no nível de funções
oferecidas pelos centros urbanos.
A rede urbana nacional caracteriza-se por um acentuado desequilíbrio,
na dimensão demográfica, na repartição espacial e no nível de funções
oferecidas pelos centros urbanos.
A REDE URBANA PORTUGUESA Uma spupomsdãgão ou õiõípqãomsdãgfo corresponde ao áfgVmgífoupo
áiuãupõopoõmãõoPpsi1psiãõ , de dado território, à escala regional, nacional
ou internacional, que estabelecem spçã3BpõoupoupPpguRgáião e
áfqPçpqpgíãsiuãup , geralmente com uma certa fsupqoúipshsbmiáã .
Uma rede urbana ou sistema urbano corresponde ao conjunto de
cidades e suas periferias, de dado território, à escala regional, nacional
ou internacional, que estabelecem relações de dependência e
complementaridade, geralmente com uma certa ordem hierárquica.
Fig. Vista sobre a cidade do Porto.
Pág. 131

3. Fig. Vista sobre a cidade de Beja.
A REDE URBANA PORTUGUESA
Fig. Rede urbana portuguesa segundo a dimensão das suas cidades, em número de
habitantes (2011). A rede urbana portuguesa apresenta um zsãgupoupõpbmiç.dsif .
A rede urbana portuguesa apresenta um grande desequilíbrio.
Pág. 131nqãospupomsdãgãoáãsãáípsi(ã2õp :
É
uiõísidmi30fopõPãáiãço das cidades;
É
uiqpgõ0f (número de habitantes);
É
iqPfsí)gáiã quanto às funções que oferece.
Uma rede urbana caracteriza-se:
distribuição espacial das cidades;
dimensão (número de habitantes);
importância quanto às funções que oferece.

4. DISTRIBUIÇÃO DAS CIDADES PORTUGUESAS No igípsifsopogfoçiífsãçofáiupgíãçoufo
ÉçpgípVf , existem cidades em menor
número e apresentam menos
habitantes.
No interior e no litoral ocidental do
Alentejo, existem cidades em menor
número e apresentam menos
habitantes.
Fig. A rede urbana portuguesa – repartição espacial e
dimensão demográfica das cidades de Portugal
Continental (2011).
Pág. 132 qoUfsímzãçorfgíigpgíãç , as cidades
distribuem-se de 1fsqãoisspzmçãs ,
sendo clara mqãoáfgápgísã30f :
É
em torno de NiõdfãopoufoUfsífx
É
no çiífsãçofáiupgíãço entre estas duas
cidades;
É
no çiífsãçoufoÉçzãs–p .
Em Portugal Continental, as cidades
distribuem-se de forma irregular,
sendo clara uma concentração:
em torno de Lisboa e do Porto;
no litoral ocidental entre estas duas
cidades;
no litoral do Algarve.

5. Fig. Vista sobre a cidade de Lisboa.
DISTRIBUIÇÃO DAS CIDADES PORTUGUESAS A rede urbana nacional caracteriza-se também por mqãoúipsãsbmiãoupo
uiqpgõ0f , com os centros urbanos mais populosos situados no litoral.
A rede urbana nacional caracteriza-se também por uma hierarquia de
dimensão, com os centros urbanos mais populosos situados no litoral.
Pág. 133

6. Fig. Vista sobre a cidade de Coimbra.
HIERARQUIA DAS CIDADES PORTUGUESAS zo, uvmdmãg ,r-c,sc,papeu,msdtacedrau,da, lãadvgaáf ,t ,rellvrçlv i,
As cidades têm um papel fundamental na organização do território. ídrelaãec,n c,a,osa, áfãdamãavçíõb.çuvd i
Interagem com a sua área de influência.õlea,o Ale,a,bsau,a,nvtate,e.elne,a,osa,aáf U,
arlavdt ,p psuaáf ,e, melenedt ,AedoU,oelóvá o,
e,ecpleã ,e,bse,n dorvrsvU,racAàcU,sca, áfãda
uUóàõãóãçqdf U,p vo, melene,oelóvá oU,Aedo,e,
cf ,te, Ala,q,nvtatei,
Área sobre a qual a cidade exerce a sua ação,
atraindo população e oferecendo bens, serviços
e emprego e que constitui, também, uma área
complementar, pois oferece serviços, bens e
mão de obra à cidade.
Pág. 134

7. HIERARQUIA DAS CIDADES PORTUGUESAS Rca,nvtate,p te,n dovtelalúoe,sc,
õbodfauãçqfdõa h,bse, melene,Aedo,e,
oelóvá o,a,sca,Plea,te,vdmus-dnvaU,
redt ,napanvtate,te,arlavl,p psuaáf ,
Uma cidade pode considerar-se um
lugar central – que oferece bens e
serviços a uma área de influência,
tendo capacidade de atrair população
Pág. 134

8. HIERARQUIA DAS CIDADES PORTUGUESAS zl-jts-caAacAlV P-ca
PRODUTOS E SERVIÇOS
Fig. Central de alta voltagem.
Fig. Comércio numa rua de Coimbra.É
1ãçgauãçqfdvga h,oç,p tec,
oel,atbsvlvt o,ec,
terelcvdat o,u navo,h,usãaleo,
nedrlavoi
Bens centrais – só podem
ser adquiridos em
determinados locais – lugares
centrais.
Fig. Cafés na Ribeira, Porto. Fig. Corredor de hospital.É
1ãçga3bõodfãga h,te,srvuvgaáf ,
mlebsedreU,pleoedreo,ec,
csvr o,usãaleoU,oec,e.vãvlec,
teou naá0eo,ovãdvmvnarvóaoi,
Bens vulgares – de utilização
frequente, presentes em
muitos lugares, sem exigirem
deslocações significativas.
Pág. 134É
1ãçgamvgàãfgUga h,bse,of ,
tvorlvAs)t o,q,p psuaáf U,
n c ,a,Pãsa,e,a,euerlvnvtatei,
Bens dispersos – que são
distribuídos à população,
como a água e a eletricidade. É
1ãçgafdfUga h,te,srvuvgaáf ,
p sn ,mlebsedreU,pleoedreo,
apedao,ec,nelr o,usãaleoU, ,
bse,e.vãeU,ãelaucedreU,
cav leo,teou naá0eoi,
Bens raros – de utilização
pouco frequente, presentes
apenas em certos lugares, o
que exige, geralmente,
maiores deslocações.

9. HIERARQUIA DAS CIDADES PORTUGUESAS É
ÉbçBRãgamãaçú3ãõagbàãfvUfa h,cavo,lalao,e,eopenvauvgatao:,of ,
melenvtao,p l,sc, óãçUfaçhóãfUamãauãçqfUgabf(dçUg U,ãelaucedre, o,
te,cav l,tvcedof U,bse,r-c, ódvUfaáfãdamãavçíõb.çuvd i
É
ÉbçBRãgamãaçú3ãõavçíãfvUfa h,cavo,mlebsedreo:,eorf ,pleoedreo,ec,
ofdçmãaçhóãfUamãaõbodfãg U,n c, óãçUfaáfãdamãavçíõb.çuvd i,
Funções de nível superior – mais raras e especializadas; são
oferecidas por um menor número de centros urbanos, geralmente os
de maior dimensão, que têm maior área de influência.
Funções de nível inferior – mais frequentes; estão presentes em
grande número de lugares, com menor área de influência.
Pág. 134z,vcp lr;dnva,te,sc,usãal,nedrlau,e,a,tvcedof ,ta,osa,Plea,te,vdmus-dnvaU,
jAzA2jA0
É
t o, (ãçgaãaíbçBRãga bse, melene:
É
ta,osa, ódvUfaUbaóãçUfaduãggv(võvmdmã i
A importância de um lugar central e a dimensão da sua área de influência,
DEPENDE:
dos bens e funções que oferece;
da sua maior ou menor acessibilidade.
Fig. Universidade de Coimbra.

10. A REDE URBANA NACIONAL NO CONTEXTO EUROPEU
Fig. Áreas metropolitanas, nos
países europeus. zuãsdo,pa)oeo,esl peso,
apleoedrac, gvgqãódga
bf(dçUgaàUõvu.çqfvuUg U,
p vo,a,p psuaáf ,slAada,
tvorlvAsvúoe,p l,óPlvao,
aãu celaá0eo,slAadaoi
Alguns países europeus
apresentam sistemas
urbanos policêntricos,
pois a população urbana
distribui-se por várias
aglomerações urbanas.
Pág. 136xsvr o,pa)oeo,esl peso,
apleoedrac,sc,cav l,
ebsvu)Alv ,bsadr –
É
, ;amvóãçgNUa
mãóUofáívudx
É
;afãàdfqvBNUaãgàduvdõxa
É
dUaçú3ãõamãa(ãçgaãa
íbçBRãg ,bse,ao,nvtateo,
meleneci
Muitos países europeus
apresentam um maior
equilíbrio quanto:
 à dimensão
demográfica;
à repartição espacial;
ao nível de bens e
funções que as cidades
oferecem.

11. Fig. Lisboa.
DESEQUILÍBRIOS A ATENUAR
Fig. Porto.ntovoejc,tilr,zatz,-vaz,st,pljojze,tic,t-s,l,t uvmdãgávfgçídra
O sistema urbano nacional apresenta uma clara bipolarização. õzpA lebpõn-A
CONSEQUÊNCIASÉ
Éág.ga.gmg.vUgUóaUóavàqóáçídaUgqaó.dàdVvgqaáóovdàgvqa z,t
j-azacv,tz,-vaz,s
É
tvVvPgçídaUgqaáóãgç1óqaUóa.dVmãóVóàPgávUgUóa jzeljtaotuvmjljzejot
-jzelaotilr,zaotjdt-acate,sdtuatuvz,cvocatj-azãcv-atjtoa-v,s
É
tvVvPgçídaUga.dVmóPvPv3vUgUóaàg.vdàgãaàda.dàPóBPdaóRádmóRaóa
VRàUvgã dtpjs,tpjlu,tujtovzjlgv,otáijtic,tljujtilr,z,tjáivsvrl,u,t
plapal-vaz, t
Fraca capacidade de inserção das economias regionais na
economia nacional.
Limitação das relações de complementaridade entre os diferentes
centros urbanos e, como tal, do dinamismo económico e social.
Limitação da competitividade nacional no contexto europeu e
mundial, pela perda de sinergias que uma rede urbana equilibrada
proporciona.
Pág. 137ntujojáivsbrlvatu,tljujtilr,z,tpaleigijo,tj.vujz-v,Uojó
É
àgaUvVóàqídaUdqa.óàPádqaRáugàdqú
É
àgaáómgáPvçídaoódoáh(v.gú
É
àdaà23óãaUóa(Ràç1óqr
O desequilíbrio da rede urbana portuguesa evidencia-se:
na dimensão dos centros urbanos;
na repartição geográfica;
no nível de funções.

12. Fig. Montalegre.É
Aaejz-v,svqjct,ot óqmó.v(v.vUgUóqaáóovdàgvq
É
V,-vsvejct,t .ddáUóàgçídaUóagç1óqa ,atzb.jstsa-,s
É
Pjmal-jct,t .dVmãóVóàPgávUgUóa vzejlilr,z,
É
Alaca.,ctat Uóqóà3dã3vVóàPdaUóa.vUgUóqaóaqvqPóVgqaRáugàdqr
Potencializem as especificidades regionais.
Facilitem a coordenação de ações ao nível local.
Reforcem a complementaridade interurbana.
Promovam o desenvolvimento de cidades e sistemas urbanos.
DESEQUILÍBRIOS A ATENUAR 0ztjsnõ-Aa, azi, p-) psz
POLÍTICAS DE ORDENAMENTO
Pág. 137

13. Fig. Infraestrutura de transportes, Gare de Oriente.
EFEITOS DA CONCENTRAÇÃO/DISPERSÃO õzpz) n-Aa, a-xtz) i-:;z
ECONOMIAS DE AGLOMERAÇÃO-qaháógqaRáugàgqagPágóVagqagPv3vUgUóqaó.dà–Vv.gqa jtjoe,odtpaltoi,t
.jqdt-azelvrijctp,l,t,tjBp,zoRatu,otflj,otilr,z,odtpavot .ávgVa
óVmáóod dt gPágóVamdmRãgçídaóaUv3óáqv(v.gVagqa(Ràç1óqa jtaotrjzotjt
ojl.vúaotuvopazb.jvotzjoo,ot,gsacjl,úhjo t
As áreas urbanas atraem as atividades económicas e estas, por sua
vez, contribuem para a expansão das áreas urbanas, pois criam
emprego, atraem população e diversificam as funções e os bens e
serviços disponíveis nessas aglomerações. õzpz)n-Aa, a Aõ-t-
ECONOMIAS DE ESCALA(ot gPv3vUgUóqaó.dà–Vv.gqaUdqaqóPdáóqaqó.RàUhávdaóaPóá.vhávda
vàqPgãgVCqó dtpljmjljz-v,scjzejdtz,ot háógqaRáugàgqaUóqóà3dã3vUgq
É
)ídaUóaduágaVgvqaàRVóádqgaóaLRgãv(v.gUgr
É
)gvqaóaVóãédáóqavà(ágóqPáRPRágqr
É
)gvdáag.óqqvuvãvUgUóagdqaVóá.gUdqaàg.vdàgãaóavàPóáàg.vdàgãra
As atividades económicas dos setores secundário e terciário
instalam-se, preferencialmente, nas áreas urbanas desenvolvidas.
Mão de obra mais numerosa e qualificada.
Mais e melhores infraestruturas.
Maior acessibilidade aos mercados nacional e internacional.
Pág. 138

14. notplarsjc,otljoise,zejotu,tjB-joov.,t,gsacjl,úRatujtpapis,úRatjt
,ev.vu,ujotljmsjejcUojtzat gRVóàPdaUdqa.RqPdqaUgqagPv3vUgUóqa
ó.dà–Vv.gqaóag(óPgVagaLRgãvUgUóaUóa3vUgaUgamdmRãgçídr Os problemas resultantes da excessiva aglomeração de população e
atividades refletem-se no aumento dos custos das atividades
económicas e afetam a qualidade de vida da população.
EFEITOS DA CONCENTRAÇÃO/DISPERSÃO , A õzpz)n-Aa, a-xtz) i-:;z
DESECONOMIAS DE AGLOMERAÇÃO0i,zuat,otujo.,ze,gjzotu,t-az-jzel,úRatojtealz,ctoipjlvaljot)ot
.,ze,gjzodtgjl,Uojtic,t Uóqó.dàdVvgaUóagoãdVóágçída :taot-ioeaotu,t
-az-jzel,úRatp,oo,ct,tojltoipjlvaljot,aotojiotrjzjmb-vao t
Quando as desvantagens da concentração se tornam superiores às
vantagens, gera-se uma deseconomia de aglomeração – os custos da
concentração passam a ser superiores aos seus benefícios.
Fig. Trânsito urbano.
Pág. 139

15. REDE URBANA EM PORTUGAL-sn8n,-, ó
çt:t õgág.Póávfó t,tljujt
ilr,z,tjctAaleig,s
ATIVIDADE:
1 – Caracterize a rede
urbana em Portugal.
Pág. 131 a 135Cjlvmv-,ltljopaoe,
Verificar resposta

16. FIM DA
APRESENTAÇÃO