BEIBEN truck motor y CHASIS _103940.pptx

Beiben truck

1. Capacitación sobre Principios Operativos de Camión Pesado de BEIBEN Departamento de Capacitación HAO Rong BEIBEN CAMION BAOTOU BEI BEN CAMION PESADO CO., LTD

2. 1 .Motor El motor diesel de chasis 2527A de BEIBEN WP10.270 es un motor refrigerado por agua con seis cilindros lineales . Esto es un dispositivo que cambia la energía térmica de la combustion diesel a energía mecánica . Cada ciclo de trabajo pasa 4 carreras : admisión de aire , compresión , generación de energía , y escape de aire , es un motor de cuatro carreras . El motor aspira aire puro durante la carrera de admisión y comprime el aire en la carrera de compresión . Al acercarse el final de carrera , la presión del diésel se incrementa a más de 10 MPa a través de la bomba de combustible. Luego el diésel entra en el cilindro a través del inyector y se mezcla con el aire comprimido de alta temperatura en corto tiempo , convirtiéndose a una mezcla combustible. En este momento , la temperatura del cilindro ya alcanza a 500-750 centrígrado , mucho más alto que la temperatura de auto- ignición de diésel . Por lo tantan , después de que el diésel entre en el cilindro , empieza inmediatamente la auto- ignición . La presión en el cilindro sube rápidamente a 6-9 MPa, y la temperatura sube a 1427-1927 centrígrados . Con la impulsación de gas de alta presión , el pistón mueva hacia abajo , impulsando el cigüeñal que rote para generar potencia. Departamento de Capacitación

3. GT M1-2320-182-01/17 Departamento de Capacitación Corp. Industrie Norte de China 2009 Chasis 2527A Visión general

4. Departamento de Capacitación

5. 25 27 A 6 ×6 4450 + 1450 distancia entre eje central y eje trasero distancia entre eje delantero y eje trasero número de rueda de accionamiento Número de ruedas de vehículo Siglas de Vehículos (sin la sigla : camión chasis o camión de carga , K: camión de volteo , S: camión tractor de semi- remolque , B: camión de hormigonera , A: vehículo con accionamiento completo , L: camión de muelle neumático , AK: camión de volteo con accionamiento completo , AS: camión tractor de semi- remolque con accionamiento completo , F: camión de bomberos) Potencia de motor ( caballo de fuerza ) Peso máximo de vehículo ( incluye el propio peso) Tipo y nombre de vehículo: Departamento de Capacitación

6. Departamento de Capacitación GT M1-2320-182-02/17 Corp. Industrie Norte de China 2009 Componentes principales De Chasis 2628A 1 2 3 4 5 8 7 6 11 9 12 13 14 16 15 17 18 19 10 1. Sistema de refrigeración 2. Motor 3. Neumático 4. Diferencial 5. Filtro aéreo 6. Caja de transferencia 7. Sistema de combustibles 8. Eje de transmisión 9. Eje central 10. Eje trasero 11. Luz de cola 12. Sistema de dirección 13. Suspensión delantero 14. Eje delatero 15. Sistema de escape 16. Soporte para neumático de repuesto 17. Sporte para botella de gas 18. Suspensión trasera 19. Pin de tracción para seguridad

7. Características (1) El motor está compuesto por 6 cilindro en línea , con un desplazamiento de 9.726L, la potencia de motor de turbo diesel es de 270 CV (199kW) (2) La transmisiónn es mecánica . En circunstancias normales , se puede utilizar el modo de conducción normal, y en el modo de todoterreno la distribución de energía pasará a los ejes delantero y trasero con una distribución de 1: 3.35. (3) utiliza transmisión 5S-111GP de accionamiento mecánico. Tiene nueve transmisiones de marcha adelante, una de marcha atrás. Transmisión principal utiliza el mecanismo de mando a distancia, transmisión auxiliar utiliza mecanismo mecánica-control neumático. Mecanismo de control está compuesto por mecanismo de transmisión y dispositivo de cambio de marcha. (4) El sistema de combustible consiste en : un tanque con volumen nominal de 400L y volumen disponible de 375L, filtro secundario de combustible, bombas de alta presión y boquillas de combustible. Departamento de Capacitación

8. (5) La parte delantera y la trasera del vehículo tienen dispositivos de tracción , y la tracción trasera tiene un gancho operado manualmente para facilitar la tracción cuando ocurra accidentes o mal funcionamiento . (6) Los asientos para conductores en la cabineta de chasis 2527A/2534A son ajustables . (7) Chasis 2527A/2534A está equipado con dispositivo de control hidráulico , así facilita que el conductor pueda levantar o bajar la cabina y neumáticos de repuesto . (8) El aire acondicionado sirve para regular la temperatura y humedad en la cabina , proporcinando un buen entorno operativo . Este dispositivo cuenta con funciones de refrigeración , deshumidificación y ventilación , así características de resistencia a alta temperatura , anti- vibración y alta estabilidad , etc., capaz de funcionar con rendimiento en las malas climáticas condiciones como alta temperatura , humedad , viento con arena, alta altitud , etc. Este acondicionador de aire puede funcionar con rendimiento con una temperatura exterior hasta 55 centrígrado ; este acondicionador de aire militar tiene una estructura de tipo partido . El compresor se acciona por el motor del vehículo . El acondicionador de aire conecta con el compresor a través de manguera de caucho . Aire fresco entra en la cabina desde la salida de aire en la parte inferior del acondicionador de aire , mientras que aire caliente tras la condensación circula afuera del vehículo . Departamento de Capacitación

9. Ítem Datos de chasisi 2534A Datos de chasis 2527A Distancia entre ejes (mm) 4450+1450 4450+1450 Distancia entre ruedas (delantera/trasera) (mm) 2070/2040 2070/2040 Distancia mínima al suelo （ según GB15089 ） (mm) ≥ 320 ≥ 320 Suspensión delantero/trasero (mm) 1660/1640 1660/1940 ángulo de aproximación/salida (sin carga) ( ゜ ) ≥ 28/30 ≥ 28/26 Peso de vehículo (kg) 10000 10000 Peso de carga en carretera (kg) 15870 15870 Peso de carga en todoterreno (kg) 10000 7000 Velocidad máxima (mm) ≥ 85 ≥ 85 Pendiente máxima (%) ≥ 60 ≥ 60 Radio mínimo de giro (m) ≤ 22 ≤ 22 profundidad de vadeo (m) 800 800 Departamento de Capacitación

10. Nombre de Componete Medidas （ MM ） Peso （ KG ） appro. largo ancho alto Chasis 2534A 9315 2500 3180 10000 Chasis 2527A 9825 2500 3180 10000 Nombre de Componete Cosumo de combustibles por cada cien kilómetros Chasis 2534A 32L Chasis 2527A 35L Condiciones valor condiciones valor Temperatura － 30 ℃～＋ 46 ℃ Altitud ～ 3000m Departamento de Capacitación

11. 1-cabina 2- sistema de escape 3-soporte para neumático de repuesto 4-chais 5- suspensión trasera 6- eje trasero 7-eje central 8-botella de gas 9- eje delantero Departamento de Capacitación

12. 10-filtro aéreo 11-tanque 12- cabrestante Departamento de Capacitación

13. Filtro aéreo (10): dispositivo para filtrar aire que entra en el motor Tanque (11): tanque de diesel con capacidad nominal de 375L, para almacenar diesel del motor C abrestante (12): cabrestante hidráulico, para autoayuda de vehículo Departamento de Capacitación

14. Motor (13): dispositivo de energía, proporcionando potencia para el vehículo; Embrague (14) : combinar y separar el motor girando y el mecanismo por la fricción de deslizamiento entre la parte activa y la parte pasitiva, con el fin de asegurar el arranque y cambio estable; Diferencial (15): dispositivo de cambiar de par, puede cambiar y transmitir el par proporcinado por motor; Caja de transferencia (17): dispositivo de Sub-torsión, puede proporcionar par transmitido por transmisión al eje de transmisión; Eje de trasmisión （ 16, 18, 19): dispositivo de transmisión, puede pasar el par introducido al siguiente mecanismo de transmisión tras cambiar la dirección; Caja de batería (20): Adentro se instalan dos energías de concatenación de CC de 12 voltajes. Sistema de dirección(21) : dispositivo para ampliar el par desde el volante, transmitirlo a mecanismo de dirección, así lograra el cambio de dirección inmediatemente. Departamento de Capacitación

15. 20 13 14 15 17 18 19 16 21 13-motor 14-embrague 15-diferencial 16-eje de transmisión 17-caja de transferencia 18-eje de transmisión 19-eje de transmisión 20-eje de transmisión 21- s istema de dirección Departamento de Capacitación

16. Motor 12 13 15 17 16 1 2 3 4 6 5 11 10 8 9 7 14 7. compresor 8. filtro de combustible 9. tapa de fondo 10. bomba de alta presión 11. motor de arranque 12. ventilador 1. carcasa de volante 2. turbocompresor 3. tapa de cilindro 4. acueducto 5. entrada de aire 6. termostato 13. bomba de dirección asistida 14. motor 15. tubo de escape 16. cuerpo 17. filtro Departamento de Capacitación

17. Pistón cigüeñal cigüeñal Eje de levas Aniloo de aceite Anillo de gas (como) Anillo de gas (escalón) Departamento de Capacitación

18. Tapa de volante volante Engranaje de volante Conector de cigüeñal Mecanismo de cigüeñal del motor WD 615: Departamento de Capacitación

19. Departamento de Capacitación 2022/9/8 21 Términos básicos Punto muerto superior Punto muerto inferior Carrera de pistón ( S) Radio de cigüeñal ( R) Volumen de trabajo del cilindro ( V h ) Desplazamiento del motor ( V L ) Volumen de la cámara de combustión ( V c ) Volumen total del cilindro ( V a ) Relación de compresión （ ε ） Ciclio de trabajo V L = V h × I ε= V a / V c V h = πD 2 ·S ×10 -6 /4 （ L ） D—— diámetro del cilindro mm S——carrera de pistón mm Punto muerto superior Punto muerto inferior Carrera de pistón Volumen de la cámara de combustión Volumen de trabajo Radio de cigüeñal Volumen total del cilindro

20. 2022/9/8 22 Relación de compresión Definición: La relación entre el volumen del gas máximo antes de la compresión y el volumen del gas mínimo después de la compresión en el cilindro, expresado por ε . ε= Va/Vc Departamento de Capacitación

21. Departamento de Capacitación 2022/9/8 23 Principio operativo de motor con cuatro carreras Principio operativo de motor con cuatro carreras 1. admisión de aire 2. compresión 3. generación de energía 4. escape de aire Funcionamiento de motor con cuatro carreras de singular cilindro

22. Departamento de Capacitación 2022/9/8 24

23. Resume de Sistema Eléctrico El sistema electrico forma una parte importante del vehículo , y su rendimiento afecta directamenta al rendimiento del vehículo . El sistema eléctrico del vehículo es el sistema de tierra negativo de 24V, que utiliza un control de relé , los componentes del circuito son semi- transistores de alta corriente y de alta potencia . Puede agregar o disminuir los seguros de alimentación según el diseño de circuitos , igualmente puede agregar indicadores de monitores del circuito según diferentes modelos de vehículo . Según la function principal, puede divider todo el sistema eléctrico en seis partes : sistema de energía ( batería y generador ), sistema de control de arranque , sistema de iluminación y señalización , sistema de instrumentos eléctricos , sistema de eléctricos auxiliares , sistemas de equipos eléctricos . Departamento de Capacitación

24. Departamento de Capacitación GT M1-2320-182-13/17 Corp. Industrie Norte de China 2009 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 8 1. Faros antiniebla delanteros 2. Linterna 3. Luces de posición 4. Sensor de temperatura de agua 5. Motor de arranque 6. Sensor de volumen de aceite 7. interruptor de marcha atrás y vacía 8. bloqueo de diferencial de caja de transferencia 9. bloqueo de diferencial de eje trasero 10. Combinación de lámpara trasera y lámpara antiaéreo 11. secador 12. Interruptor de botella elétrico 13. Cable a tierra 14. Sensor de presión de aceite 15. Generador 16. Lámpara antiaéreo delantero 16

25. Departamento de Capacitación GT M1-2320-182-14/17 Corp. Industrie Norte de China 2009 1 3 4 9 5 10 11 6 7 8 2 1. Reloj central 2. Motor de limpiaparabrisas 3. Interruptor de luz antiaérea 4. Luz lateral de dirección 9. Interruptor combinado de manivel 10. Interruptor 11. Reproductores 5. Combinación de medidores 6. Luz interna 7. Lámpara de alto 8. Módulo de control central

26. 1. chasis 2. electrodo negativo de batería de 24V 3. electrodo positivo de batería de 24V 4. interruptor de llave de arranque 5. generador de arranque 6. generador 7. fusible 8. luz 9. sensor 10. instrumento 11. altavoz 12. l impiaparabrisas 13. luz Indicador a de carga 14. tacómetro del motor 15. Interruptor de encendido electrodo positivo de batería de 24V (3) Generador de arranque (5) Generaador (6) Fusible (7) Limpiaparabrisas (12) Altavoz (11) Intrumento (10) Sensor (9) Chasis (1) electrodo negativo de batería de 24V (2) interruptor de llave de arranque (4) Departamento de Capacitación Interruptor de encendido luz (8)

27. Funcionamiento y principio del sistema eléctrico Clasificación de equipos eléctroco: sistema de energía (batería y generador), sistema de control de arranque, sistema de iluminación y señalización, sistema de instrumentos eléctricos, sistema de eléctricos auxiliares, sistemas de equipos eléctricos Sistema de energía batería Generador Sistema de controal de arranque Relé de bloqueo de arranque equipo de precalentamiento El modelo de batería de este vehículo: 68025D. c apacidad ： 180 Ah Departamento de Capacitación

28. 1. controlador de arranque 2. relé de arranque 1 2 El controlador de arranque (1) y el relé de arranque (2) sirven para proteger el motor, monitorizando el proceso de arranque del motor, lo cual es imperceptible visualmente ni auditivamente para el conductor. Con estos dispositivos, puede prevenir falso rearranque cuando el motor ya está funcionando o desacelerando. Una vez que se genere tension D+, inmediatamente se activan los programas para iniciar los controladores, y se interrumpe el proceso antes de que se genere el voltaje de la señal correspondiente. Al mismo, el retraso en el circuito puede evitar que un arranque instante posterior, dando el motor tiempo de reposar. Departamento de Capacitación

29. 1. controlador electrónico de precalentamiento (ECU) 2. relé de precalentamiento 1 2 Como un dispositivo estándar, el equipo de precalentamiento consiste en controlador electrónico de precalentamiento (ECU) (1), relé de precalentamiento (2), sensor de temperature, electroválvulas, calentadores (bujía de precalentamiento) y luz indicadora. Con este dispositivo, el vehículo puede arrancar fácil en condiciones ambientales de -30 centígrados. Departamento de Capacitación

30. - Sistema de iluminación y señalización El sistema de iluminación y señalización consiste en combinados interruptores, interruptores de luz, relés, seguros, iluminación [linterna (4), lámpara de ancho (6), luces antiniebla delanteras (2), lámpara de alto (9), luz interior, luz de lectura, luz de intermitentes lado (10) ， luz trasera, luces de señal, espejo lateral (12) ， altavoz, interruptor de advertencia de emergencia, interruptor de control de puerta. El equipo de distribución generalmente se llama modulo de control central, ubicado en el lado derecho de la consola in la cabina, a saber, delante del asiento de conductor asistente. A efecto de proteger, principalmente se instalan fusible, controlador de arranque, relé de arranque, relé de alarma de flash y relé de control de limpiaparabrisas. Todos los dispositivos eléctricos de alta potencia se controlan mediante relé, así protege al vehículo. Departamento de Capacitación

31. Sistema de iluminación y señalización 9 8 61 72 12 11 10 24 46 37 5 14 1-Bombilla de faros antiniebla delanteros 2- Faros antiniebla delanteros 3-bombilla de linterna 4- l interna 5-rejilla de linterna 6-lámpara de ancho 7-bombilla de lámpara de ancho 8-bombilla de lámpara de alto 9-lámpara de alto 10- Luces laterales 11-bombilla de Luces laterales 12-espejo lateral Departamento de Capacitación

32. Sistema de iluminación y señalización 1 2 3 6 7 1- lámpara interna 2- lámpara de iluminación interna 3- Interruptor de control de puerta 4- bombilla de luz de lectura 5- luz de lectura 6- Bombilla de luz indicadora de calentamiento 7- luz indicadora de calentamiento Departamento de Capacitación