LA INVENCIÓN DEL CIRCUITO INTEGRADO SURGIÓ DE LA NECESIDAD DE MÉTODOS MÁS FIABLES Y
SENCILLOS PARA LA FABRICACIÓN DE EQUIPOS ELECTRÓNICOS, ASÍ COMO DE LA NECESIDAD DE
CONJUNTOS MUCHO MÁS PEQUEÑOS.
AUNQUE GENERALMENTE SE ACEPTA QUE LOS INVENTORES DEL CIRCUITO INTEGRADO
FUERON JACK KILBY Y ROBERT NOYCE, MUCHOS OTROS INGENIEROS Y CIENTÍFICOS PARTICIPARON
EN EL APOYO DE ESTOS INVENTOS Y EN LA COLOCACIÓN DE LAS PRIMERAS PIEDRAS.
ASÍ NACE EL PRIMER CIRCUITO INTEGRADO EN 1959 POCOS MESES DESPUÉS DE HABER SIDO
CONTRATADO PARA LA FIRMA DE INSTRUMENTOS DE TEXAS, SE TRATABA DE UN DISPOSITIVO DE
GERMANIO QUE CONTENÍA SEIS TRANSISTORES CON LA MISMA BASE SEMICONDUCTORA PARA
FORMAR UN OSCILADORE DE ROTACIÓN DE FASE.
POCO DESPUÉS DE KILBY, ROBERT NOYCE, COFUNDADOR DE FAIRCHILD SEMICONDUCTOR Y LUEGO
INTEL, DESARROLLO UN TIPO DE CI MAS PRACTICO Y EFICIENTE, USANDO SILICIO EN LUGAR DE
GERMANIO Y UN PROCESO DE FABRICACIÓN PLANAR.
• LOS CIRCUITOS INTEGRADOS SE UTILIZAN EN LOS SISTEMAS DE CONTROL DE MOTORES,
SISTEMAS DE SEGURIDAD, SISTEMAS DE NAVEGACIÓN DE LOS VEHÍCULOS ETC. LA REALIDAD DE
LOS CI EN EL CAMPO AUTOMOTRIZ ES QUE SON INDISPENSABLES Y SIN ESTOS DISPOSITIVOS UN
VEHÍCULO NO PODRÍA FUNCIONAR.
•MAYOR EFICIENCIA: SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, OPTIMIZACIÓN DE COMBUSTIBLE Y
LAS EMISIONES.
•SEGURIDAD ACTIVA: FRENOS ABS, CONTROL DE SOSTENIBILIDAD Y ASISTENCIA DEL CONDUCTOR
ENTRE OTROS.
•CONFORT: CLIMATIZADORES AUTOMÁTICOS, SISTEMAS DE ENTRETENIMIENTO.
•CONECTIVIDAD: INTEGRACIÓN DE SMARTPHONES, NAVEGACIÓN GPS Y ACTUALIZACIÓN DE
SOFTWARE VÍA REMOTA.