Caso Pastre Implementos Rodoviários

Na década de 1960, em Curitiba, Lauro Pastre tinha uma pequena oficina de tornearia mecânica, onde prestava serviços de manutenção e solda para veículos leves e pesados. Com o passar do tempo, o reconhecimento dos clientes pela qualidade do serviço e o crescimento que isso proporcionou deram ao Sr. Pastre a oportunidade de, em 1974, inaugurar a Indústria Metalúrgica Pastre.
Empreendedor por natureza, Lauro Pastre sempre procurou entender exatamente de que o seu cliente precisava. Essa característica do seu trabalho aliada a um espírito inovador, que possibilitou a criação de novos produtos e soluções, foram a base de uma trajetória de sucesso no mercado de implementos rodoviários no Brasil. Essa trajetória pôde ser consolidada com a configuração de uma gestão voltada para resultados, que busca a excelência das práticas, construída em parceria com o programa PAEX, da Fundação Dom Cabral.

1. GESTÃO ESTRATÉGICA DO SUPRIMENTO E O IMPACTO NO
DESEMPENHO DAS EMPRESAS BRASILEIRAS
CASO PASTRE IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS
Jorge Cândido, Luísa Rennó, Samir Lótfi e Maria Clara Castro
CF1304
N
INTRODUÇÃO
a década de 1960, em Curitiba, Lauro Pastre tinha uma
pequena oficina de tornearia mecânica, onde prestava
serviços de manutenção e solda para veículos leves e
pesados. Com o passar do tempo, o reconhecimento dos
clientes pela qualidade do serviço e o crescimento que
isso proporcionou deram ao Sr. Pastre a oportunidade
de, em 1974, inaugurar a Indústria Metalúrgica Pastre.
Empreendedor por natureza, Lauro Pastre sempre
procurou entender exatamente de que o seu cliente
precisava. Essa característica do seu trabalho aliada a
um espírito inovador, que possibilitou a criação de novos
produtos e soluções, foram a base de uma trajetória
de sucesso no mercado de implementos rodoviários
no Brasil. Essa trajetória pôde ser consolidada com a
configuração de uma gestão voltada para resultados, que
busca a excelência das práticas, construída em parceria
com o programa PAEX, da Fundação Dom Cabral.
TRAJETÓRIA DA EMPRESA
A INOVAÇÃO NO CERNE DA HISTÓRIA
Ainda no início da história da empresa, Lauro Pastre, por
conhecer profundamente o seu trabalho como torneiro
mecânico e compreender as necessidades de seus
clientes, criou o terceiro eixo veicular para caminhões. A
inovação possibilitou um aumento da carga que poderia
ser transportada e uma melhor distribuição entre os
eixos do veículo. A oficina de tornearia mecânica, que já
atendia à região de Curitiba com uma pequena produção
de caçambas basculantes (Figura 1) para o transporte de
areia na construção civil, ficou então conhecida também
por esse produto inovador para o mercado.
EXPANSÃO
A década de 1980 foi de grande crescimento para a empresa,
acompanhando o desenvolvimento agrícola que vivia o estado
do Paraná, com sucessivos recordes de produção, sendo o
principal produtor de soja no país. Em 1986, numa área de
90.000m
2
no município de Quatro Barras, região metropolitana
de Curitiba, uma nova fábrica instalada deu vazão a um volume
maior de produção da Indústria Metalúrgica Pastre. O país
passava pelo primeiro Plano Econômico Brasileiro – o Plano
Cruzado, que congelou os preços dos produtos ao consumidor
e acelerou momentaneamente o crescimento econômico.
A euforia do momento levou a diretoria da empresa (Lauro
Pastre e os filhos) a decidir pelo investimento na construção
da fábrica, com financiamento obtido junto ao Banco Regional
de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE). O projeto
possibilitou produzir em escala (cerca de 80 por mês) os
principais produtos, líderes de venda da empresa: as caçambas
e semirreboques basculantes – linhas leve e pesada.
MUDANÇAS NA GESTÃO
O falecimento de Lauro Pastre, em 1992, deixou o
controle da empresa a cargo de seus quatro filhos,
que já atuavam como gestores na administração do
pai. O esforço inicial da nova gestão foi o pagamento
das dívidas adquiridas para a construção da fábrica.
Ainda assim, a produção continuou em crescimento,
alcançando, no fim da década, a capacidade de 135
unidades das linhas leve e pesada ao mês.
Os anos 2000 marcaram uma nova etapa de crescimento
na empresa. Com mais experiência e conhecimento
de mercado, a gestão buscou uma expansão ousada
nos negócios. A forte orientação para as necessidades
do cliente fez com que a empresa investisse no
desenvolvimento de uma nova estratégia comercial
junto a seus representantes espalhados pelo país. Foi
criado um setor de consultoria para auxiliar as vendas,

2. 2Casos FDC - Nova Lima - 2013- CF1304
e o cliente passou a receber mais informações sobre
especificações e modelos que se adaptam melhor às
suas necessidades. O pós-venda era diferenciado em
cada região do Brasil, adaptado à realidade local.
A Pastre já era reconhecida regionalmente pela qualidade
na fabricação de caçambas basculantes, semirreboques
e terceiro eixo. Mas ainda tinha um caminho a percorrer
para alcançar os grande players do mercado. Por outro
lado, com uma estrutura organizacional mais enxuta
que as de seus concorrentes e um olhar atento para o
cliente e o mercado (sempre voltada aos implementos
rodoviários para o agronegócio, construção civil e
mineração), a Pastre tinha mais flexibilidade para atender
a demandas pouco exploradas.
INOVAÇÃO
Foi também no ano 2000 que lançaram o primeiro Bitrem
Basculante Brasileiro (Figura 2). O diferencial inovador
do produto foi possibilitar que os veículos transportassem
o dobro de carga ao colocar duas caçambas basculantes
sobre uma carreta. O descarregamento das caçambas
no porto pode ser simultâneo devido à instalação de
um sistema hidráulico. O produto pioneiro no mercado
logo se tornou uma referência entre as empresas do
agronegócio, tendo sido posteriormente copiado pelas
maiores concorrentes da Pastre. O reconhecimento pela
criação do produto consolidou no mercado a chancela
de empresa inovadora em implementos rodoviários que
a Pastre tem.
O novo produto, lançado em um período de estabilidade
econômica no país, fez a Pastre experimentar um
expressivo crescimento de cerca de 50% nas vendas
daquele ano, em relação a 1999.
Outra importante inovação ocorreu em 2006, quando a
empresa passou a utilizar um aço de alta resistência,
importado da Suécia, na fabricação de seus produtos
(Figura 3). Além da resistência, o material reduz o
peso final do produto em cerca de 20%. A alteração,
especialmente no Bitrem Basculante, possibilitou
aos clientes transportarem maior volume de carga,
aumentando sua competitividade. Mais competitiva
também se tornou a Pastre, colocando seu produto à
frente dos concorrentes, que ainda utilizavam o Bitrem
do tipo Graneleiro (Figura 4), feito em madeira.
Dois anos depois, em 2008, uma nova oportunidade de
crescimento surge com a diversificação do portfólio de
produtos. A aquisição da empresa Boreal, fabricante de
furgões frigorificados (Figura 5), concretizou o ingresso
em um novo segmento de mercado, até então inexplorado
pela Pastre: o transporte de cargas perecíveis – produtos
congelados como carnes, resfriados como frutas e
laticínios e outros bens de consumo, como remédios
e computadores. O segmento estava em expansão no
país, assim como já ocorria na Europa e nos Estados
Unidos. Além da boa oportunidade de negócio e da
possibilidade de diversificação de portfólio, a aquisição
trouxe um ganho de terreno para expansão do parque
fabril, já que a Boreal estava localizada bem próxima
às instalações da Pastre, a apenas quatro quilômetros
de distância.
Em 2010, a PASTRE lançou mais um novo produto,
o Semirreboque Basculante Slider (Figura 6), com
capacidade de transportar até 38 toneladas de carga
líquida, permitindo às transportadoras aumentarem sua
capacidade de transporte.
A Pastre busca a diversificação de seu portfólio de
produtos observando atentamente as necessidades dos
seus clientes, as mudanças de cenários e os novos e
rentáveis nichos de mercado. Em 2012, aproveitando as
iniciativas do Governo Federal na construção de usinas
eólicas, lançou um novo produto, com capacidade para
transportar as pás eólicas de 48 metros de comprimento.
Mais uma vez, a empresa foi pioneira, inaugurando
no Brasil esse transporte, só existente, até então, na
Europa.
O Grupo Pastre, composto pela Indústria Metalúrgica
Pastre e pela Pastre Implementos Rodoviários (antiga
Boreal), faturou 155 milhões de reais em 2012. A meta
atual da Indústria Metalúrgica é de 200 produtos ao mês.
Para 2016, a revisão do planejamento prevê o aumento
da produção para 400/mês.
APRIMORAMENTO DA GESTÃO
DA GESTÃO FAMILIAR À
PROFISSIONALIZAÇÃO
A Pastre cresceu e se consolidou como uma empresa com
forte viés na gestão familiar, atuação predominantemente
regional e sem processos formais de acompanhamento
de resultados. Mas o empreendedorismo e o olhar atento
para o mercado e para o desenvolvimento de cenários
revelou o momento de mudar as práticas de gestão,
posicioná-las de forma mais orientada à excelência e ao
acompanhamento sistemático de resultados. Em 2005,
uma nova rota de crescimento indicava a necessidade
de estabelecer uma parceria para o aprimoramento da
gestão. Assim, a empresa ingressou no programa PAEX
– Parceiros para a Excelência, da Fundação Dom Cabral.

3. 3Casos FDC - Nova Lima - 2013- CF1304
Os três primeiros anos de participação no PAEX
contribuíram para o desenvolvimento de diretores e
gerentes, os quais foram orientados na definição do
foco de crescimento da empresa e na estruturação de
uma gestão para resultados, com maior transparência
das decisões tomadas. A Pastre desenvolveu
a cultura do planejamento e da execução bem
estruturados e profissionalizou a gestão. O Programa
de Desenvolvimento de Dirigentes – PDD – do PAEX
aprimorou os conhecimentos em gestão da equipe de
gestores e propiciou uma aproximação entre eles, com
maior entendimento sobre as áreas e sobre o processo
como um todo, ou seja, proporcionou uma visão
sistêmica, que demonstra a interdependência das áreas
no alcance de resultados globais.
A experiência no PAEX e o aprimoramento da gestão
ampliaram a capacidade de desenvolvimento de
produtos e de expansão da atuação para outros
estados do Brasil. Os índices de crescimento são uma
significativa consequência disso: em torno de 20%
ao ano. Atualmente, a Pastre produz 200 produtos
rodoviários por mês, sendo que 50% deles apresentam
alguma customização para o atendimento exato das
necessidades do cliente. Para isso, aumentou também
a sua estrutura. Entre 2007 e 2013, a empresa saltou
de 200 para 560 colaboradores.
COMPROMISSO COM O
CLIENTE, COMPROMISSO COM
O FUTURO
O maior legado deixado por Lauro Pastre na sua
empresa foi a atenção dispensada às necessidades dos
seus clientes. Cultivada como um valor, essa atenção
está presente em toda a estratégia comercial e de
desenvolvimento e inovação. Ela fez com que a Pastre
pudesse desenvolver e customizar seus produtos,
agregando valor e diferenciando-se no mercado. A forte
característica da cultura organizacional percorre todo o
ciclo produtivo e comercial dos produtos, desde a sua
concepção até o atendimento e pós-venda. Agregada
ao potencial inovador presente no DNA da empresa,
conquistou o mercado de implementos rodoviários e
trouxe a Pastre até os dias atuais com solidez.
Em 2014, a Pastre completará 40 anos. Além da cultura
de inovação e de atenção ao cliente, a empresa também
tem estruturado bem a sua gestão estratégica, em grande
parte devido à participação no programa PAEX. Assim,
certamente, poderá enfrentar com segurança o novo
desafio de crescimento que surge: a internacionalização.
A primeira parceria realizada, em 2012, com o Uruguai
proporcionou um grande aprendizado, que servirá
de base para o estabelecimento das novas metas de
um projeto empresarial que ultrapassará as fronteiras
rodoviárias deste país.
ANEXO A
PRODUTOS E IMPLEMENTOS
RODOVIÁRIOS PASTRE
Figura 1 – CAÇAMBA BASCULANTE – com
capacidade de até 12m³
Figura 2 – BITREM BASCULANTE – com capacidade
de até 25m
3
em cada caixa de carga, construído com
chapa de alta resistência

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Figura 3 – CAÇAMBA BASCULANTE – com
capacidade de até 16m
3
, produzida com chapa de alta
resistência

Figura 4 – BITREM GRANELEIRO – construído
em madeira

Figura 5 – BAÚ FRIGORÍFICO
Figura 6 – SEMIRREBOQUE BASCULANTE SLIDER
– com capacidade de transportar até 38 toneladas de
carga líquida