2a ronda: Modifcación de la afirmación con los comentarios de la sesión:
4.2. La oferta de aparcamiento de rotación (subterráneo y de pago) para no residentes
es suficiente en algunos barrios y zonas de Bilbao.
[14]
Grados de acuerdo con las modificaciones de la afirmación:
(8/ 73%)
(1 / 9%)
(2 / 18%)
Valoraciones : 21
4.3. Las limitaciones al estacionamiento en el viario público en Bilbao son un obstáculo
para el normal ejercicio de las actividades económicas (servicios, profesiones liberales,
autónomos, comercio, ocio y cultura, etc.).
(11 / 55%)
(6 / 30%)
(2 / 10%)
(1 /
5%)
Valoraciones : 20
la impresión es de que queda mucho por mejorar en este aspecto, regulación
de espacios disponibles, zonas de carga y descarga, minusválidos,. Facilitar
espacios si pero mejor controlados.
Escrito por fj.axpe el 16/11/2012
Comentarios generales del foro
La falta de plazas de aparcamientos soterrados o de superficie, la mala gestión de los aparcamientos
disuasorios (OTA), hacen que donde no hay una buena conexión de transporte público o los usuarios tienen
alguna deficiencia en su movilidad, tengan que utilizar el vehículo privado con un sobre costo, de todo tipo,
económico, laboral, etc.
Escrito por e.demiguel4 el 18/11/2012
Que existe una falta de aparcamientos en Bilbao, es evidente. Pero también es una realidad que existen
plazas de aparcamiento pertenecientes al Ayuntamiento de Bilbao, que en espera de que sean compradas
se encuentran vacías sin que se les dé una solución, alquiler, etc.
Escrito por l.maillo el 22/11/2012
La falta de plazas de aparcamientos soterrados o de superficie, el modelo de
gestión de los aparcamientos disuasorios (OTA), hacen que donde no hay una
buena conexión de transporte público o los usuarios tienen alguna deficiencia en
su movilidad, tengan que utilizar el vehículo privado con un sobre costo, de todo
tipo, económico, laboral, etc.
Informe resultados [Consejo Municipal de Distrito 4 - Begoña] 33