Dinámica de engrane Teorica Ingeniería.pptx

Se explica en su totalidad la dinamica de engranes, incluyendo los engranes planetarios. Tambien se desarrolla la teoría y el calculo de la transmisión de potencia mecanica.

1. Mecanismos Transmisión de Potencia mecánica Por Medio de Engranajes Dinámica de engranes

2. f

3. N = RPM mm m/ seg

4. Modelo básico de Lewis Antes de empezar, veamos que forma debería tener una viga empotrada de modo que todas sus secciones (rectangulares) tengan la misma tensión normal máxima por flexión: x y t h b F Sección en el Empotramiento X=0 x-h   X y  

5. Modelo básico de Lewis Antes de empezar, veamos que forma debería tener una viga empotrada de modo que todas sus secciones (rectangulares) tengan la misma tensión normal máxima por flexión: x t h b F   t y Parábola de resistencia constante

6. Modelo básico de Lewis Hipótesis La carga F se aplica en el tope del diente La componente radial de F, Fr es despreciable La carga F se distribuye uniformemente a lo largo del acho del diente Las fuerzas de fricción por deslizamiento son despreciables No se considera la concentración de tensiones en la base del diente

7. Modelo básico de Lewis

8. Modelo básico de Lewis   Llamando a y = 2x/3p Factor de forma de Lewis Ecuación de Lewis en función del paso circular Considerando la relación entre paso circular y paso diametral Ecuación de Lewis en función del paso diametral

9. Factor Y de Lewis p/engranajes estándar

10. Refinamiento del Modelo de Lewis Otras consideraciones: Velocidad tangencial Tecnología de fabricación Relación de contacto Concentración de tensiones Grado de carga de impacto Precisión y rigidez de montaje Momento de inercia de la rueda dentada Efecto de flexión fluctuante

11. Refinamiento del Modelo de Lewis Fórmula AGMA: J = Factor geométrico del engranaje Kv = Factor dinámico de velocidad Ko = Factor de Sobrecarga Km = Factor de Montaje

12. J = Factor geométrico del engranaje

13. Kv = Factor dinámico de velocidad

14. Kv = Factor dinámico de velocidad

15. Ko = Factor de Sobrecarga

16. Km = Factor de Montaje

17. Resistencia a la Fatiga Sn S , n = Límite std de vida infinita C L = Factor de carga C G = Factor de gradiente C S = Factor de Superficie K r = Factor de confiabilidad K t = Factor de temperatura K ms = Factor de tensión ppal

18. Diseño ≤ ≤ FS FS

19. Desgaste de las superficies en contacto Abrasión Rayado Picado

20. Desgaste de las superficies en contacto

21. Modelo de Buckingham

22. Modelo de Buckingham

23. Resistencia a la Fatiga Superficial S fe = Resistencia del material C Li = Factor de Vida C R = Factor de confiabilidad

24. Resistencia a la Fatiga Superficial

25. Diseño por desgaste superficial ≤ ≤ FS FS

26. FIN