Вид экспл. проявление дефекта на безопасность полёта.doc

Tu-204

1. Анализ агрегатов и блоков по системам, установленных на самолете ТУ-204-120, 120С и определение вида эксплуатации данных блоков.
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контрол
я
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
КСКВ
021.10.00 Система отбора и подачи воздуха
Заслонка
запорная
(кран
кольцевания
)
3408
2 шт
6/5000
15/20000
Есть Есть Проверяется перед
каждым полетом
при включении
СКВ от ВСУ и
запуске двигателей
Отказ в открытом положении –
без последствий.
Отказ в закрытом положении –
не запуск соответствующего
двигателя на земле и в полете
при запуске от стартера.
Не влияет 204.162 п.8
Задержка
рейса
По состоянию
Клапан
обратный
3271
2 шт
12/6000
25/20000
Нет Нет Ф2 Отказ – наличие давления в
системе отбора от двигателя при
включенном отборе от ВСУ.
Не влияет БП По состоянию
Клапан
обратный
3262
1 шт
10/5000
25/12000
Нет Нет Ф2 Отказ – поступление воздуха в
ВСУ при работающих системах
отбора воздуха от двигателя и
открытом кране отбора воздуха
от ВСУ, чего быть не должно
Не влияет БП По состоянию
Компенсатор8Д2.995.
098
1 шт.
35/15000Нет Нет Ф1 (осмотр) Травление воздуха Не влияет БП По состоянию
Заслонка
(отбор
воздуха от
ВСУ)
ТА-12-
010
1 шт
Есть Есть ФБ и каждый полетПри отказе в закрытом
положении отсутствии отбора от
ВСУ. При отказе в открытом
положении – постоянная подача
воздуха от ВСУ при его работе.
Не влияет По состоянию
1

2. Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализация
в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
021.11.00 Система отбора воздуха от двигателей
Сигнализато
р давления
СДГ-6А
4 шт
5/15000
20/60000
Есть,
косвенна
я
Есть,
косвенная по
закрытию
отбора. от
дв-я
Проверка по ФБ.
Наличие сигнала
отказ отюора при
выключенных дв-х
Отказ – не закрытие отбора при
давлении в системе  6 кг/см2,
или в случае залипания датчика
не включение системы
отбора.воздуха.
Экипаж в полете видит
фактическое давление и имеется
запись давления на МСРП.
Не влияет 204-120.162 п.1
УУП
По состоянию
Теплообменн
ик
194402
2 шт.
0 Нет Да, косвенно
по загоранию
ОТКЛЮЧИ
АВАР.ОТКЛ.
ДВ.
Ф1- осмотр и в
каждом полете
Отказ -температура воздуха
выше 230С
Не влияет 204-120.162
п.10
УУП
По состоянию
Датчик
перегрева
отбираемого
воздуха
129682
2 шт.
0 Нет Да, косвенно
по загоранию
ОТКЛЮЧИ
АВАР.ОТКЛ.
ДВ.
Ф1 - осмотр Не закрытие отбора воздуха при
повышенной температуре
воздуха подаваемого в систему
охлаждения.
Не влияет 204-120.162
п.1
УУП
По состоянию
Датчик
температуры
отбираемого
воздуха
129626
2 шт.
0 Нет Да, косвенно
по загоранию
ОТКЛЮЧИ
АВАР.ОТКЛ.
ДВ.
Ф1 - осмотр Отсутствие регулирования
потока охлаждающего воздуха
Не влияет 204-120.162
п.1
УУП
По состоянию
Клапан
блокировки
обратного
перетекания
107494
2 шт.
0 Нет Да косвенно,
по
отсутствию
отбора от
двигателя
Ф1 - осмотр Не закрытие магистрали отбора
при наличии обратного потока
воздуха или не открытие
магистрали
Не влияет 204-120.162
п.1
УУП
По состоянию
Клапан
высокой
ступени
3214304
2 шт
0 Есть Есть Ф1 - осмотр и в
каждом полете
Не отключение 6-й ступени
отбора.
Не влияет 204-120.162
п.3
УУП
По состоянию
2

3. Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контрол
я
Сигнализация
в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Командное
устройство
107460
2 шт.
0 Нет Нет Ф1 - осмотр и в
каждом полете
Отсутствие регулирования
переключении с 6-й на 2-ю
ступень
Не влияет 204-120.162
п. 3
УУП
По состоянию
Обратный
клапан
3202154
2 шт.
0 Нет Нет Ф1 - осмотр Перетекание воздуха от 6-й
ступени во 2-ю ступень
Не влияет 204-120.162
п 1
УУП
По состоянию
Клапан
регулирован
ия расхода
3289626
2 шт.
0 Нет Нет Ф1 - осмотр Отсутствие регулирования
охлаждающего воздуха через
теплообменник
Не влияет 204-120.162
п 1
УУП
По состоянию
Клапан
сброса
давления
3214464
2 шт.
0 Нет Нет Ф1 - осмотр Отсутствие защиты
теплообменника при забросе
давления 7,75 кг/см2
Не влияет БП По состоянию
Редукционны
й и запорный
клапан
3214306
2 шт.
Есть Есть Ф1 – осмотр и в
каждом полете
Не включение или не
отключение отбора воздуха и не
правильное регулирование
давление на выходе из клапана.
Не влияет 204-120.162
п .1
УУП
По состоянию
021.21.00 Узел входа и система рециркуляции
Обратный
клапан
3162
2 шт
14/6000
30/25000
Нет Нет Ф2 Не предотвратят
разгерметизацию при
разрушении эжектора или
трубопровода в негерметичной
части фюзеляжа.
Снизиться до
Н=3000м
При
разрушении
трубопровода
в
негерметичной
части фюзеяжа
и отказе
клапана СС,
Q=Е-9
По состоянию
Клапан
обратный
4604Т
2 шт
10/6000
25/30000
Нет Нет Ф2 Не предотвратят
разгерметизацию при
разрушении эжектора или
трубопровода в негерметичной
части.
Снизиться до
Н=3000м
При
разрушении
трубопровода
в
негерметичной
По состоянию
3

4. части фюзеяжа
и отказе
клапана СС,
Q=Е-9
Датчик
давления
индукционн
ый
ДДИДф-
0,16
2 шт
10/10000Есть Есть ФБ ВСК, каждый
полет по кадру
БЛОКИ
Не будет работать система
рециркуляции
Не влияет БП По состоянию
Вентилятор6717
2 шт
7/5000
12/10000
Есть Есть ФБ ВСК, каждый
полет
Не будет работать система
рециркуляции
Не влияет БП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контрол
я
Сигнализация
в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Фильтр
воздушный
6716
2 шт
10/10000Нет Нет Ф2 При разрушении – будет
отсутствовать очистка воздуха.
При засорении – недостаточный
расход подаваемого воздуха по
системе рециркуляции.
Не влияет БП По состоянию
Кассета
фильтра
воздушного
6716.010
2 шт.
4/1500 Нет Нет Ф2 При разрушении – будет
отсутствовать очистка воздуха.
При засорении – недостаточный
расход подаваемого воздуха по
системе рециркуляции.
Не влияет БП По состоянию
Заслонка
запорная
3408
2 шт
6/5000
15/20000
Есть Есть ФБ ВСК, каждый
полет
При отказе в закрытом
положении - не будет работать
система рециркуляции.
При отказе в закрытом
положении – не перекроется
линия рециркуляции при
выключении вентилятора или
при разгер-метизации
пассажирской кабины.
Не влияет БП По состоянию
021.22.00 Система подачи воздуха в салоны
Заслонка
запорная
3408
3 шт
6/5000
15/20000
Есть Есть в кадре
БЛОКИ
ФБ Отказ в закрытом положении –
отсутствие подачи воздуха через
нижние короба при t
подаваемого воздуха выше +
30С.
Не влияет БП По состоянию
4

5. Отказ в открытом положении –
подача воздуха через нижние
короба раздачи при t
подаваемого воздуха ниже +
30С.
021.25.00 Система вентиляции бытовых помещений
Вентилятор1,0ЭВ-
5,6-120-
3661
2 шт
- Нет Нет Ф1 Отсутствие вентиляции бытовых
помещений.
Не влияет БП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контрол
я
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
ВентиляторЭВ-5,6-
3660
3 шт
- Нет Нет Ф1 Не будет подачи воздуха по
системе рециркуляции на земле
Не влияет БП По состоянию
021.30.00 Система автоматического регулирования давления
Вариометр ВР-30ПБ5,5/5000
10/10000
Нет Нет Ф2 (3000 час) Отсутствие показаний или
неверные показания скорости
изменения высоты в кабине
Не влияет БП По состоянию
Указатель
высоты и
перепада
давлений
УВПД5-
0,8ПБ
5/5000
10/10000
Нет Нет Ф2 (3000) Отсутствие или неверные
показания о высоте и перепаде в
кабине
Не влияет БП По состоянию
Фильтр 11ВФ12- Нет Нет Ф2 Отказ или не правильная работа
6119 или одного из блоков
управления клапанов
Продолжение
полета
БП По состоянию
Прибор
командный
6119 8/12000
16/24000
Нет Нет ФБ Отказ или неправильная работа
резервной системы САРД
Продолжение
полета
204.166 п.3
УУП
По состоянию
Электроклап
ан
переключени
я
2259Т 12/12000
20/35000
Нет Нет Ф1 Не подключение к линии
вакуумного насоса, что приведет
к более резкому переходу на
земле или на низкой высоте
Не влияет БП По состоянию
Блок
контроля
6548.015/5000
10/10000
Есть Есть ФБ Отсутствие или не верная
информации о параметрах на
Продолжение
полета
УУП По состоянию
5

6. (блок) КИСС
Блок
контроля
(панель
управления)
6548.025/5000
10/10000
Есть Есть ФБ Не возможность проведения
ВСК
Не влияет БП По состоянию
Цифровая
система
команд по
давлению
ЦСКД-
2М
10/9000
25/45000
Есть Есть ФБ Отсутствие или неверная
информация на КИСС
Продолжение
полета
204.166 п.1
УУП
По состоянию
Задатчик
абсолютного
давления
5874БТ7/9000
25/45000
Есть Нет ФБ Не соответствие параметров
системы установленным на
задатчике
Продолжение
полета
204.166 п.1
УУП
По состоянию
Регулятор
давления
6645 7/9000
10/10000
Есть Нет ФБ Отсутствие или неверная
программа регулирования
Продолжение
полета
204.166 п.3
УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контрол
я
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Блок
коммутации
6547 5/5000
10/10000
Есть Нет ФБ Отсутствие автоматического
переключения на резервную
систему при Р менее 530
мм.рт.ст
Продолжение
полета
204.166 п.1
УУП
По состоянию
Клапан
выпускной
6527 7/9000
20/45000
Есть Есть ФБ Не открытие или не закрытие
клапана в соответствии с
законом регулирования
Продолжение
полета
БП По состоянию
Блок
управления
выпускным
клапаном
6518 7/9000
20/45000
Есть Есть ФБ Отказ – отсутствие работы
клапана от основной системы
управления
Продолжение
полета
204.166 п.2
УУП
По состоянию
Блок
управления
предохранит
ельным
клапаном
6513 7/9000
20/45000
Есть Есть ФБ Отказ – отсутствие работы
клапана от основной системы
управления
Продолжение
полета
204.166 п.1
УУП
По состоянию
Клапан
предохранит
ельный
6527 7/9000
20/45000
Есть Есть ФБ Не открытие или не закрытие
клапана в соответствии с
законом регулирования
Продолжение
полета
БП По состоянию
6

7. Насос
вакуумный
5836А 5/5000
10/10000
Нет Есть,
косвенная
по
открытию
клапанов на
земле
ФБ, перед каждым
полетом
Не открытие принудительное
клапанов при работе СКВ на
земле и на малой высоте
Завершение
полета
204.166 п.4
УУП
По состоянию
Влагоотстой
ник
1-4-ОСТ
111010-
73
- Нет Нет Ф1 Перекрытие линии Рн БУДЭ Продолжение
полета
БП По состоянию
Баллончик с
пусковой
головкой
1032-
7653-550
6 Нет Нет Ф2 или 1 раз в годНе закрытие клапанов при
посадке на воду
Завершение
полета
204.166 п.5
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контрол
я
Сигнализация
в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
021.40.00 Система обогрева
Электро
воздухонагре
ватель
6791
5 шт
7/15000
20/45000
Нет, на
ощупь
Нет Ф1 Отказ - отсутствие обогрева в
соответствующей системе
Не влияет БП По состоянию.
021.50.00 Система охлаждения воздуха
Датчик
давления
ДАТ-
5КА
2 шт
(4шт)
10/15000
20/60000
Есть Есть в кадре
БЛОКИ
ФБ и каждый
полет
Не соответствие фактического
расхода установленному на
задатчике, возможен отказ
установки
Не влияет 204.162 п.1
УУП
По состоянию
Датчик
давления
индукционн
ый
ДДИДф-
0,16
2 шт (4
шт)
10/10000Есть Есть в кадре
БЛОКИ
Каждый полет и
ФБ
Не соответствие фактического
расхода установленному на
задатчике, возможен отказ
устаовки
Не влияет 204.162 п 1
УУП
По состоянию
Датчик
расхода
6637
2 шт
20/45000Нет Нет Каждый полет по
разнице
Не соответствие фактического и
установленного расхода на
Не влияет 204.162 п 1
УУП
По состоянию
7

8. фактического и
установленного
расхода
задатчике
Регулятор
расхода
(заслонка
запорно-
регулирующ
ая)
3409
2 шт
6/5000 Есть Есть Каждый полет и
ФБ
Не соответствие фактического и
установленного расхода, при
отказе в закрытом положении не
работает СКВ1 (2)
Не влияет 204.162 п 1
УУП
По состоянию
Обратный
клапан
3271
2 шт
12/6000
25/20000
Нет Нет Ф2 Не предотвратят
разгерметизацию при
разрушении трубопровода в
негерметичной части.
Снизиться до
Н=3000м
При
разрушении
трубопровода
в
негерметично
й части и
отказе
клапана СС,
Q=Е-9
По состоянию
Электромеха
низм
воздухозабор
ника
МП10С
2,5А
2 шт
5/5000
10/10000
Есть Есть Перед каждым
полетом при
кондиционирован
ии на земле от
ВСУ и в полете и
по ФБ
При отказе в закрытом
положении – не работает СКВ,
при отказе в полете не будет
регулирования расхода
продувочного воздуха через
УОВ
Не влияет 204.162 п 1
УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контрол
я
Сигнализация
в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Датчик
температуры
П-
109М1
12/1800 Есть Есть, в кадре
БЛОКИ
В каждом полете и
по ФБ
Не соответствие норме
температуры на выходе из УОВ
Не влияет 204.162 п 1
УУП
По состоянию
Установка
охлаждения
воздуха
6702 (Б)
2 шт
10/10000Есть Есть Перед каждым
полетом и по ФБ
Не работает СКВ
соответствующего борта
Не влияет 204.162 п 1
УУП
По состоянию
Задатчик
расхода
6649-017/9000
10/10000
Нет Нет В каждом полетеРасход не соответствует
заданному или находится не в
норме
Не влияет 204.162 п 1
УУП
По состоянию
Блок
управления
установкой
6809 7/5000
10/10000
Есть Есть, в кадре
БЛОКИ
В каждом полете,
ФБ
Возможно не включение и не
выключение системы, не
соответствие заданному и
Не влияет 204.162 п 1
УУП
По состоянию
8

9. колебания расхода воздуха
Компенсатор8Д2.995.
098
35/15000Нет Нет Ф1 осмотр, Ф2
проверка
герметичности
Не герметичность компенсатораНе влияет 204.162 п 1
УУП
По состоянию
021.58.00 Система охлаждения радиоэлектронной аппаратуры
Вентилятор0,8ЭВ-
2,8-120-
3661
4 шт.
- Есть Есть Перед каждым
полетом, в полете,
ФБ
Отказ обдува кабины экипажа
основной или резервной системы
Завершение
полета
021.58.02ф
УУП
По состоянию
Датчик
температуры
П109М1
6 шт
12/1800 Нет Нет Ф1 Отсутствие перехода на
разомкнутый режим или работа
только в разомкнутом режиме.
Отсутствие сигнализации ОХЛ.
ОБОРУД. ОТКАЗ при повышении
температуры на входе в стеллаж
выше + 55С
Не влияет БП По состоянию
Сигнализато
р
температуры
5747Т
6 шт
12/12000
32/30000
Нет Нет Ф1 Отсутствие перехода на
разомкнутый режим или работа
только в разомкнутом режиме.
Отсутствие сигнализации ОХЛ.
ОБОРУДОВ. ОТКАЗ при
повышении температуры на входе
в стеллаж выше + 55С
Не влияет 021.58.07ф По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контрол
я
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и последствияВлияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Заслонка
запорная
3408
9 шт
6/5000
15/20000
Есть Есть,
косвенная
Перед полетом,
ФБ
Отсутствие перехода с замкнутого
на разомкнутый режим, отсутствие
включения дополнительного
охлаждения
Не влияет 021.58.07ф По состоянию
Датчик
перепада
давления
ИКДрД
ф-0,025-
0,005-0
13 шт
10/10000Есть Есть ФБ Отсутствие сигнализации работы
вентилятора или ложная
сигнализация об отказе
вентилятора
Продолжение
полета
021.58.02ф
УУП
По состоянию
Вентилятор1,0ЭВ-- Есть Есть Перед каждым Отказ обдува кабины экипажа Не влияет 021.58.03ф По состоянию
9

10. 5,6-200-
3661
9 шт
полетом, в полете,
ФБ
основной или резервной системы БП
Обратный
клапан
74.00.76
13.060.0
00
10 шт
- Есть Есть Перед каждым
полетом, в полете,
ФБ
Перетекание воздуха через
неработающие вентиляторы
Не влияет 021.58.04ф
УУП
По состоянию
021.60.00 Система регулирования температуры
ВентиляторЭВ-0,2-
1540
3 шт
- Нет Нет Ф1 Отсутствие обдува датчика
температуры и неверное
регулирование температуры
Не влияет БП По состоянию.
Датчик
температуры
ПП-19 - Есть Есть в
кадре
БЛОКИ
ФБ Не правильная выдача
информации о температуре
воздуха в салоне
Не влияет БП По состоянию
Заслонка
запорно-
регулирующ
ая (Кран
горячего
воздуха)
3407
1
12/15000Есть Есть ФБ Отказ в открытом положении – не
возможность отключения подачи
горячего воздуха. Отказ в
закрытом положении – регулиро-
вание температуры только за счет
УОВ ( 20 гр. за УОВ)
Изменение
профиля полета
204.162 п.6
При отказе
системы
регулировани
я
температуры
с подачей
только
горячего
воздуха и
отказе
заслонки в
открытом
положении
СС
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контрол
я
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и последствияВлияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Заслонка 3410
3 шт
6/5000 Есть Есть ФБ Отказ в открытом положении –
высокая подаваемая температура.
Отказ в закрытом положении –
отсутствие регулирования
Продолжить
полет
204.162 п.5
УУП
По состоянию
10

11. температуры подаваемого воздуха
Датчик
температуры
П-109М
3 шт
12/1800 Есть Есть ФБ Отказ – отсутствие или неверная
индикация температуры
подаваемого воздуха в салоны и
кабину
Продолжить
полет
204.162 п.5
УУП
По состоянию
Задатчик
температуры
6649
3 шт
7/9000
10/10000
Есть Есть ФБ Отказ – отсутствие регулирования
температуры
Продолжить
полет
204.162 п.5
УУП
По состоянию
Блок
управления
температуро
й
6819 7/9000
20/45000
Есть Есть ФБ Отказ – отсутствие регулирования
температуры
Продолжить
полет
204.162 п.5
УУП
По состоянию
021.80.00 Система контроля
Блок
кодирования
и контроля
6820 7/5000
10/10000
Есть Есть ФБ Отказ – не будет проходить ВСК
системы, отсутствие параметров
системы
Не влияет 204.162 п.7
УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
11

12. 022.00.00 АСШУ-204
Вычислитель
основного
контура
продольного
канала
управления
БВУУ-1-
3
3 шт
20/60000Есть Есть при
2-м отказе
или в
кадре
БЛОКИ
ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и в
полете.
Отказ одного блока никаких
последствий, отказ второго
переход на резервный контур
Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.01ф
1-отказ БП
2-отказ УУП
По тех
состоянию
Вычислитель
основного
контура
бокового
канала
управления
БВУУ-1-
5
3 шт
20/60000Есть Есть при
2-м отказе
или в
кадре
БЛОКИ
ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и в
полете.
Отказ одного блока никаких
последствий, отказ второго
переход на резервный контур
Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.02ф
1-отказ БП
2-отказ УУП
По тех
состоянию
Вычислитель
контроля
БВУУ-1-
4
1 шт
20/60000Есть Перед
полетом
при
проведени
и
контроля
режима 11
ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и в
полете.
Не будет работать контроль Не влияет БП По тех
состоянию
Пульт
предполетно
го
обслуживани
я
ППО-5-1
1 шт
20/45000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета
Невозможно провести контроль
работоспособности системы
Не влияет БП По тех
состоянию
Блоки
трансформат
оров
БТ-5
3 шт.
20/45000Нет Имеется
косвенная,
при 2-м
отказе
ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета
Отказ одного без последствий,
отказ второго переход на
резервный контур
Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.01ф
022.50.02ф
1-отказ БП
2-отказ УУП
По тех
состоянию
Датчик
линейных
ускорений
основного
контура
ДЛУК-3
3 шт
13,5/8000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий,
отказ второго реконфигурация
системы
Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.08ф
1-отказ БП
2-отказ УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
Система
контроля
Сигнализа
ция в
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
Пункт отчета
Оценка
Вид
эксплуатации
12

13. назн. полете полета, на
смежные
системы
ситуации
Датчик
линейных
ускорений
резервного
контура
ДЛУК-3
3 шт
13,5/8000Есть Нет ФА Отказ одного без последствий,
отказ второго реконфигурация
системы
Посадка на
аэродром
/вылета,
назначения,
запасной/
022.50.17ф
1-отказ БП
При отказе
основного
контура
управления и
2-м отказе в
резервном
контуре СС
Qп=0,87хЕ-08
По состоянию
Датчики
положений
строенный
Хв лев
ДПС-6
2 шт
20/45000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий.Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.01ф
1-отказ БП
2-отказ УУП
По состоянию
Датчик
положения
строенный
Хв прав
ДПС-6
2 шт
20/45000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий.Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.01ф
1-отказ БП
2-отказ УУП
По состоянию
Датчик
положения
строенный
Хэ лев
ДПС-6
2 шт
20/45000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий.Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.03ф
1-отказ БП
2-отказ УУП
По состоянию
Датчик
положения
строенный
Хэ пр.
ДПС-6
2 шт
20/45000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий.Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.03ф
1-отказ БП
2-отказ УУП
По состоянию
Датчик
положения
строенный
Х н лев.
ДПС-6
2 шт
20/45000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий.Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.05ф
1-отказ БП
2-отказ УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
Система
контроля
Сигнализа
ция в
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
Пункт отчета
Оценка
Вид
эксплуатации
13

14. назн. полете полета, на
смежные
системы
ситуации
Датчик
положения
строенный
Х н. пр.
ДПС-6
2 шт
20/45000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий.Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.05ф
1-отказ БП
2-отказ УУП
По состоянию
Датчики
положения
 ст
ДПС-6
2 шт
20/45000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий,
отказ второго отказ
автобалансировки и переход на
управление от переключателя
КАБРИР_ПИКИР на штурвале.
Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.07ф
1-отказ БП
2-отказ УУП
По состоянию
Датчик
положения
строенный
Х мрз
ДПС-6
1 шт
20/45000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ механизма регулирования
загрузки
Не влияет 022.50.34ф
1 канал БП
Отказ 2-х
каналов СС
Q=0,48хЕ-4
По состоянию
Датчики
угловой
скорости
тангажа
основного
контура
управления
ДУСУ-
М-12АС
3 шт
13,5/6000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий,
отказ второго переход на
резервный контур
Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.01ф
УУП
По состоянию
Датчики
угловой
скорости
тангажа
резервного
контура
управления
ДУСУ-
М-12АС
3 шт
13,5/6000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий,
отказ второго переход на
аварийный
электродистанционный контур
Посадка на
аэродром
/вылета,
назначения,
запасной/
022.50.17ф
1- отказ БП
При отказе
основного
контура
управления и
2-м отказе в
резервном
контуре СС
Q=0,87хЕ-9
По состоянию
14

15. Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Датчики
угловой
скорости
рыскания
основного
контура
управления
ДУСУ-
М-6АС
3 щт
13,5/6000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий,
отказ второго переход на
резервный контур
Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
022.50.05ф
УУП
По состоянию
Датчики
угловой
скорости
рыскания
резервного
контура
управления
ДУСУ-
М-6АС
3 шт
13,5/6000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий,
отказ второго переход на
аварийный
электродистанционный контур
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
022.50.19ф
УУП
Q=0,6хЕ-9
По состоянию
Датчики
угловой
скорости
крена
основного и
резервного
контуров
управления
ДУСУ-
М-18АС
3 шт
13,5/6000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий
отказ второго полет без
демпфирования по крену
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
022.50.14ф
УУП
Q=1,56хЕ-05
По состоянию
Блок
контроля и
управления
резервного
контура
БУК-8-1
3 шт
20/45000Есть Нет ФА и летным
экипажем перед
каждым полетом и
после полета по
режиму 11
Отказ одного без последствий,
отказ второго переход на
аварийный
электродистанционный контур
Посадка на
аэродром
/вылета,
назначения,
запасной/
022.50.20ф
1-отказ БП
При отказе
основного
контура
управления и
2-м отказе в
резервном
контуре СС
Q=5,6хЕ-14
По ресурсу
Преобразова
тель
ПТС-
250БМ
5/2000 Имеется Имеется По кадру БЛОКИ
отказ одного канала
АСШУ
Отказ без последствий Обеспечено
безопасное
завершение
БП По состоянию
15

16. полета
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
023.10.00 ДКМВ радиосвязь "Арлекин-Д-Г"
Приемоперед
атчик
Б1-АрД5/10000
15/30000
Есть Есть ФБ Отказ – отсутствие связи в
ДКМВ диапазоне
Не влияет 023.00.4ф
УУП
По тех
состоянию
Устройство
согласующее
Б5А2-
АрД
5/10000
15/30000
Есть Есть ФБ Отказ – отсутствие связи в
ДКМВ диапазоне
Не влияет 023.00.4ф
УУП
По тех
состоянию
Щелевая
антенна
ДКМВ
Антенна
ДКМВ
0 Есть Есть ФБ Отказ – отсутствие связи в
ДКМВ диапазоне
Не влияет 023.00.4ф
УУП
По тех
состоянию
023.12.00 Бортовая аппаратура воспроизведения речевых сообщений "АЛМАЗ-УП"
Блок "Алмаз-
УП48"
"Алмаз-
УП48"
10/9000
25/15000
Есть Нет КВС и 2/п перед
полетом и Ф1
Отказ – отсутствие речевых
сообщений при наличии отказов
Не влияет 023.00.9ф По тех
состоянию
Блок П-591-
30
П-591-
30
10/9000
25/15000
Есть Нет КВС и 2/п перед
полетом и Ф1
Отказ – отсутствие речевых
сообщений проходящих через
блок преобразования
Не влияет 023.00.9ф По тех
состоянию
023.13.00 Аварийная радиостанция Р-861
Аварийная
радиостанци
я
Р-861 8 лет
15 лет
Нет Нет Ф2 Отказ – отсутствие аварийной
связи на частотах 2182, 4182,
8364, 12547 кГц
Не влияет БП По ресурсу
023.16.00 Система сигнализации опасности (ССО)
Датчик
позывных
МЧ-64В25/45000Нет Нет Ф1 и Ф2 Отказ – отсутствие передачи
информации об опасной
ситуации
Не влияет БП По состоянию
Звуковой
генератор
ЗГ 8/90000
12/14000
Нет Нет Ф1 и Ф2 Отказ – отсутствие звукового
сигнала
Не влияет БП По состоянию
023.20.00 МВ радиосвязь "ОРЛАН-85СТ"
Приемоперед
атчик
ПП
"ОРЛАН
-85СТ"
2 шт
15/30000Есть Есть Ф1, Ф2 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие связи с одной
станции в диапазоне МВ
Не влияет 023.00.2ф
УУП
По состоянию
16

17. Пульт
управления
ПДУ
"ОРЛАН
Н-85СТ"
2 шт
15/30000Есть Есть,
косвенная
Ф1 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие управления
станцией с пульта ПДУ при
сохранении управления с КП
РТС
Не влияет 023.00.2ф
УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Антенна АШС-
УМ
2 шт
0 Есть Есть,
косвенная
Ф1, Ф2 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие связи с одной
станции МВ диапазона
Не влияет 023.00.2ф
УУП
По состоянию
023.23.00 Аварийная радиостанция Р-855
Аварийная
радиостанци
я
Р-855А1
3 шт
(1 шт)
8 лет
15 лет
Нет Нет Ф1 и Ф2 Отказ – отсутствие аварийной
связи на частотах 121,5 и 243
МГц
Не влияет БП По ресурсу
Аварийная
станция
Аварийный
маяк
ELT
A06V2
2 шт
Нет Нет 2/П перед полетом и
замена батареи 1 раз
в три года
Отказ – отсутствие аварийного
сигнала на частотах 406,025
121,5 и 243 МГц,
Не влияет БП По ресурсу
разработчика.
Аварийный
маяк
023.30.00 Магнитофон "Союз" – аппаратура развлечения
Магнитофон
воспроизведе
ния
МВС
"Союз"
5/9000 Нет Нет Ф1 и Ф2 Отказ – не работает аппаратура
развлечений
Не влияет БП По состоянию
Пульт
управления
бортовой
ПУ
МВС
"Союз"
5/9000 Нет Нет Ф1 и Ф2 Отказ – не работает аппаратура
развлечений
Не влияет БП По состоянию
Рама
монтажная
Рама
"Союз"
5/9000 Нет Нет Ф1 и Ф2 Отказ – не работает аппаратура
развлечений
Не влияет БП По состоянию
Самолетное переговорное устройство АВСА-Э
Пульт БВ-Э1
2 шт
7/9000
20/45000
Да Да Ф2 и в каждом
полете
Отказ – не возможно вызвать
радиосредства с пульта
Не влияет 023.00.1ф
УУП
По состоянию
Пульт БВ-Э2
2 шт
7/9000
20/45000
Да Да Ф2 и в каждом
полете
Отказ – не возможно вызвать
радиосредства с пульта
Не влияет 023.00.1ф
УУП
По состоянию
Пульт БВ-Э3 7/9000
20/45000
Да Да Ф2 и в каждом
полете
Отказ – не возможно вызвать
радиосредства с пульта
Не влияет 023.00.1ф
УУП
По состоянию
Блок МН-УК17/9000
20/45000
Да Да Ф2 и в каждом
полете
Отказ – отсутствует внутренняя
и внешняя связь у КВС и 2/П
Не влияет 023.00.3ф
УУП
По состоянию
17

18. Блок МН-УК27/9000
20/45000
Да Да Ф2 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие внутренняя и
внешняя связь у Б/И и Доп члена
экипажа, внутренняя телефонная
связь НОП (наземные точки)
Не влияет 023.00.3ф
УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Ручной
микрофон
МЗ
2 шт
0 Да,
косвенная
Да,
косвенная
Ф2 и в каждом
полете
Отказ – не возможно передать
сообщение через микрофон,
используется гарнитура
Не влияет БП По состоянию
Громкоговор
итель
1ГД-42
2 шт
8/10000
10/30000
Да,
косвенно
по
прослуши
ванию
Да,
косвенно
по
прослуши
ванию
Ф2 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие оповещения
в кабине
Не влияет БП По состоянию
Фильтр НЧ ФП
АВСА-Э
7/9000
20/45000
Да Да Ф2 и в каждом
полете
Не влияет БП По состоянию
Блок ССН
АВСА-Э
7/9000
20/45000
Да Да Ф2 Не влияет БП По состоянию
023.42.00 АВСА-Б аппаратура бортпроводников
Пульт БВ-Б4 7/9000
20/45000
Да Да Ф2 и в каждом
полете
Отказ – невозможно управлять с
пульта старшего проводника
Не влияет 023.00.10ф
БП
По состоянию
Блок
старшего
проводника
МН-Б1 7/9000
20/45000
Да Да Ф2 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие связи у
старшего бортпроводника
Не влияет 023.00.10ф
БП
По состоянию
Блок
проводника
МН-Б2
3 шт
7/9000
20/45000
Да Да Ф2 и в каждом
полете
Отказ- отсутствие связи у
одного из проводников
Не влияет 023.00.10ф
БП
По состоянию
Трубка
микротелефо
нная
бортпроводн
иков
ТМБ
4 шт
6/6000
10/20000
Да,
косвенная
Да,
косвенная
Ф2 и в каждом
полете
Отказ – полное или частичное
отсутствие связи у одного из
проводников
Не влияет 023.00.10ф
БП
По состоянию
Громкоговор
итель
0,5ГД-
35К
8/10000
10/30000
Да,
косвенно
Да,
косвенно
Ф2 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие или
снижение звука в вестибюле
Не влияет 023.00.10ф
БП
По состоянию
18

19. 4 шт бортпроводников
023.45.00 АВСА-О аппаратура оповещения
Блок АБ-УМ
2 шт
7/9000
20/45000
Да Да Ф2 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие оповещения
в одном из салонов
Не влияет БП По состоянию
Микрофон МЗ
4 шт
0 Да,
косвенная
Да,
косвенная
Ф2 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие оповещения
с одного из рабочих мест
Не влияет БП По состоянию
Громкоговор
итель
0,5ГД-
35К
65 шт
8/10000
10/30000
Да,
косвенная
Да,
косвенная
Ф2 и в каждом
полете
Отказ - отсутствие оповещения
на отдельных местах
Не влияет БП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Трансформат
ор
СТ-225
35 шт
0 Нет Нет Ф2 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие оповещения
на отдельных местах
Не влияет БП По состоянию
023.70.00 МАРС-БМ аппаратура записи речевой информации
Блок 70А-
10М
"Марс-
БМ"
10/15000
20/25000
Есть Есть ФБ и Ф1 Отказ – отсутствие записей Не влияет 023.007ф
БП
По состоянию
Блок 70А-
20М
"Марс-
БМ"
10/15000
20/25000
Есть Есть ФБ и Ф1 Отказ – отсутствие записей Не влияет 023.007ф
БП
По состоянию
Усилитель
микрофонны
й
УсМ 10/15000
20/25000
Есть Есть ФБ и Ф1 Отказ – отсутствие или н
качественная запись с
микрофонов
Не влияет 023.007ф
БП
По состоянию
Усилитель УС6-0210/15000
20/25000
Есть Есть ФБ и Ф1 Отказ – отсутствие или не
качественная запись
Не влияет 023.007ф
БП
По состоянию
Микрофон МДМ-5 0 Нет Нет ФБ и Ф1 Отказ – отсутствие или
некачественная запись звукового
фона кабины
Не влияет 023.007ф
БП
По состоянию
Гидроакусти
ческий маяк
DK-1000 Нет Нет ФБ и Ф1 Отказ – не выдача радиосигнала
при попадании в воду
Не влияет БП По ресурсу
Аварийный
маяк
19

20. 024.00.00 Система электроснабжения
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнали
зация в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Автомат
переключени
я шин
АПШ-
3Р-2с
2 шт
15/12000Да Да, при
двойном
отказе
(ПОС +
АПШ)
Ф1 Неподключение шин ПОС или
ПТС при отказе
преобразователей к шинам
основной сети.
Не влияет 024.24.Q13
024/24Q14
УУП
По ресурсу
Датчик БДТ60К
2 шт
14/25000Да,
косвенная,
встроенным
контролем
после
включения
выключателя
генератора
Да,
косвенна
я, по
сигнализ
ации
отказа
генерато
ра
Нет Неподключение генератора ВСУНе влияет 204.076
стр.12-13
УУП
Q=3,5хЕ-4
По состоянию
Блок БКНА
115В
14/25000Да Нет Нет Не подключение наземного
источника на борт
Не влияет БП По состоянию
Блок БРЗУ115
ВО 2с
14/25000Встроенный
контроль
после
включения
выключателя
генератора
Да Нет Не подключение генератора
ВСУ на сеть или его отключение
в процессе работы
Не влияет 204.076
стр.12-13
УУП
Q=3,5хЕ-4
По состоянию
20

21. УстройствоВУ6БК 20/15000Встроенный
контроль
после
включения
выключателя
ВУ
Да ФА Отсутствует 27В на одной из
шин. Резервирование за счет
включения Вурез на земле в
ручную., в полете автоматически
Не влияет 024.30Q1
БП
По состоянию
Рама РМ-
БКНА-
115В
25/15000Нет Нет Ф1 Не подключение наземного
источника на борт
Не влияет БП По состоянию
Рама РМ-
БРЗУ115
ВО
14/25000Нет Нет Ф1 Не подключение генератора
ВСУ на сеть или его отключение
в процессе работы
Не влияет 204.076
стр.12-13
УУП
Q=3,5хЕ-4
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Преобразова
тель
однофазный
статический
ПОС-
1000Б
20/10000Да Да ФБ Отсутствие напряжения на шине
ПОС, питание производится от
основной шины
Не влияет 024.24Q16
БП
По ресурсу
(аварийный
источник)
Рама ЗС 20/30000Да,
косвенная
Да,
косвенная
ФБ и в каждом
полете
Сигнализация отказа
преобразователя ПОС1000Б.
Питание шин ПОС производится
от основной системы
переменного тока
Не влияет 024.24Q16
БП
По состоянию
Преобразова
тель
трехфазный
статический
ПТС-800
БМ
20/20000Да Да ФБ Сигнализация отказа
преобразователя. Отсутствия
напряжения на шинах ПТС,
питание производится основной
системы.
Не влияет 024.20.Q15
БП
По ресурсу
(аварийный
источник)
Трансформат
ор тока
ТФ1/20030/30000Да,
косвенная
Нет ФА Отсутствия параметров тока в
сети 200/115В от генератора
ВСУ или на шине РАП на кадре
ЭС КИСС (3шт на РАП, 3шт на
Гвсу)
Не влияет БП По состоянию
21

22. Трансформат
ор тока
ТФ1/30030/30000Да,
косвенная
Нет ФА Отсутствия параметров тока в
сети 200/115В от генератора
двигателя 1 или 2 на кадре ЭС
КИСС(3шт на Г1 и 3шт на Г2)
Не влияет БП По состоянию
Амперметр А-1 25/30000Да,
визуальны
й по
показания
м
амперметр
а и КИСС
Нет ФА Отсутствие или неверные
показания, нельзя выполнить
проверку аккумуляторов под
нагрузкой
Не влияет БП По состоянию
Вольтметр В-1 25/30000Да,
визуальны
й по
показания
м
вольтметр
а и КИСС
Нет ФА Отсутствие или неверные
показания, нельзя выполнить
проверку аккумуляторов под
нагрузкой
Не влияет БП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Устройство
программно-
временное
электронное
УВПМ1-
1,6S
11/10000Нет Нет Ф2 Задержка на отключение IDG от
кнопки или автоматически от
GCU будет отсутствовать
Не влияет БП По состоянию
Устройство
программно-
временное
электронное
УВПМ1-
20S
11/10000Нет Нет ФБ Задержка времени на
подключение вентиляторов
дополнительных М2 и М4
обдува аппаратуры кабины
экипажа будет отсутствовать
Не влияет БП По состоянию
Устройство
программно-
временное
электронное
УВПМ1-
40S
11/10000Да Да Ф2 Задержка снятия давления в
системе уборки шасси через 40
сек после уборки шасси путем
обесточивания соответствующих
кранов и загорание светодиода
Не влияет БП По состоянию
22

23. уборки шасси будет
отсутствовать
Устройство
программно-
временное
электронное
УВПМ-
90S
11/10000Нет Нет Ф2 При не отключении крана
подачи давления в систему
уборки шасси через 90 сек.
срабатывает реле и выдается
сигнал "Неоткл. давления в
основной системе управления в
БСПИ. Задержка по времени
будет отсутствовать.
Не влияет БП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
025.00.00 Бытовое и аварийно-спасательное оборудование
Кресло
пилота
К10-
7520-0-
01
15000
20/60000
Нет Нет ФБ, Ф1 и в каждом
полете
Отказ – нахождение кресла в
одном положении
Не влияет Выполнение
посадки с
места 2/П,
УУП
По состоянию
Кресло
пилота
К10-
7520-0-
02
15000
20/60000
Нет Нет ФБ, Ф1 и в каждом
полете
Отказ – нахождение кресла в
одном положении
Не влияет Выполнение
посадки с
места КВС,
УУП
По состоянию
Кресло
бортинженер
К12-
7500-0-
Нет Нет ФБ, Ф1 и в каждом
по,лете
Отказ – нахождение кресла в
одном положении
Не влияет БП По состоянию
23

24. а 01
Кресло
пассажирско
е
74.00.75
12.010.2
13
5/9000
20/45000
Нет Нет ФБ, Ф1 Отказ – невозможность
изменений положения спинки.
Не влияет БП По состоянию
Трап
надувной
ТНО-3 10 лет Нет Нет ФБ, Ф1, Ф2 Отказ – несрабатывание трапа в
аварийной ситуации
Не влияет БП По ресурсу
(аварийно-
спасательное
оборудование)
Трап
надувной
ТНО-3-110 лет Нет Нет ФБ, Ф1, Ф2 Отказ – несрабатывание трапа в
аварийной ситуации
Не влияет БП По ресурсу
(аварийно-
спасательное
оборудование)
Трап
надувной
ТНО-3Л
4 шт
10 лет Нет Нет ФБ, Ф1, Ф2 Отказ – несрабатывание трапа в
аварийной ситуации
Не влияет БП По ресурсу
(аварийно-
спасательное
оборудование)
Трап
надувной
ТНО-4 10 лет Нет Нет ФБ, Ф1, Ф2 Отказ – несрабатывание трапа в
аварийной ситуации
Не влияет БП По ресурсу
(аварийно-
спасательное
оборудование)
Трап
надувной
ТНО-4-110 лет Нет Нет ФБ, Ф1, Ф2 Отказ – несрабатывание трапа в
аварийной ситуации
Не влияет БП По ресурсу
(аварийно-
спасательное
оборудование)
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
26.00.00 Пожарная система
026.11.00 Система сигнализации о пожаре в отсеках силовых установок и ВСУ
Блок
усиления и
обработки
сигналов
БУОС-
01
3/800
(3/500)
Да Нет Перед полетом
б/инж и по ФБ
Отказ – отсутствие
сигнализации о пожаре ВСУ
и/или отсутствие
автоматического срабатывания
первой очереди
Увеличение
времени
обнаружения
пожара (при
наличии
пожара)
отч. 204.130
п..6 Табл.1
Qотк.=0,81хЕ-5
БП
Qотк. при
наличии
По состоянию
24

25. пожара =
0,24хЕ-10
АС
Блок
коммутации
и
автоматизиро
ванного
контроля
БКК-1 10/15000Да Нет Перед полетом
б/инж и по ФБ
Отказ – отсутствие
сигнализации о пожаре,
перегреве или дыме
соответственно в двигателе,
ВСУ или в БГО . При этом при
наличии пожара в ВСУ и
двигателе первая очередь
пожаротушения сработает
автоматически
Не влияет Для ВСУ отч.
204.130 п..6
Табл.1
Qотк.=0,81хЕ-5
БП
Qотк. при
наличии
пожара =
0,24хЕ-10
АС
Для СУ
026.11.6ф
Пожар СУ
АС
Q=0,1хЕ-10
Перегрев СУ
СС
Q= 0,48хE-10
По состоянию
Блок
сигнализаци
и о пожаре
FDU 45000 Да Да Перед полетом
б/инж и по ФБ
Отказ – отказ канала
сигнализации о пожаре или
перегреве двигателя.
Не влияет 204-120.130
Табл.1 п.1
O=5,98хЕ-6
По состоянию
Сигнализато
р о пожаре
СПП-1 3/800 Да Да Перед полетом
б/инж-ом и по ФБ
Отказ – отказ одного из трех
каналов датчиков системы
АССПП-1 ВСУ
Не влияет отч. 204.130 п..7
Табл. 2
Q.=0,273хЕ-6
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Газовый
сигнализатор
Whitaker
M 801 45000 Да Да Перед полетом
б/инж и по ФБ
Отказ – отказ одного канала
сигнализатора
Не влияет 204-120.130
Табл.1 п.1
O=5,98хЕ-6
БП
По состоянию
026.13.00 Система сигнализации о пожаре по дыму
СигнализатоДС-3М210/10000Да Нет Перед полетом Отказ – отсутствие Не влияет отч. 204.130 По состоянию
25

26. р дыма б/инж и по ФБ сигнализации о дыме в
соответствующей зоне БГО и
грузовой кабины
п..12 Табл.1
Q=0,1хЕ-5
СС
026.14.00 Система сигнализации о пожаре в БГО
Линейный
датчик
ЛДА 10/15000Да Нет Перед полетом
б/инж и по ФБ
Отказ – отсутствие
сигнализации о пожаре в БГО
Увеличение
времени
обнаружения
пожара (при
наличии
пожара)
отч. 204.130
п.9 Табл.1
Q= 0,3хЕ-3
СС
По состоянию
Исполнитель
ный блок
БЛС-8 10/15000Да Нет Перед полетом
б/инж-ом и по ФБ
Отказ – отсутствие
сигнализации о пожаре в БГО
Увеличение
времени
обнаружения
пожара (при
наличии
пожара)
отч. 204.130
п.9 Табл.1
Q= 0,3хЕ-3
СС
По состоянию
026.15.00 Система сигнализации дыма в туалетах
Датчик дымаFTA 720По тех.
состояни
ю
Да Нет Перед полетом
б/проводник и по
ФБ
Отказ – отсутствие
сигнализации о дыме в туалете
Не влияет БП По состоянию
Световой
индикатор
DJ 1191По тех.
состояни
ю
Да Нет Перед полетом
б/проводник и по
ФБ
Отказ – отсутствие световой
сигнализации о дыме в туалете,
при наличии сигнализации на
пульте
Не влияет БП По состоянию
Панель
управления
TRA 72-
60
По тех.
состояни
ю
Да Нет Перед полетом
б/проводник и по
ФБ
Отказ – отсутствие
сигнализации о дыме в туалете
Не влияет БП По состоянию
026.21.00 Система пожаротушения в отсеках двигателей, ВСУ и БГО
Огнетушител
ь
2-8-3М
2-8-4М
2-8-5М
20/20000Да Да Перед полетом
б/инж-ом и по ФБ
Отказ – отсутствие подачи
огнегасящего состава
Уменьшение
запаса
огнегасящего
состава
отч. 204.130
п.29 Табл.1
Q= 1,0хЕ-7
СС
По ресурсу
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Баллон 2-2-8-26/30000Да Да Перед полетом Отказ – отсутствие подачи Не влияет отч. 204.130 По ресурсу
26

27. огнетушител
я
150 б/инж-ом и по ФБогнегасящего состава п.29 Табл.1
Q= 1,0хЕ-7
СС
Манометр
авиационный
МА-
250М
15/10000Нет Нет ФБ – проверка
давления в баллоне,
10 лет проверка
манометра
Отказ – отсутствие или не
верное показание манометра
Не влияет БП По состоянию
Сигнализато
р давления
МСТВ-
16СМ
11/10000Да Да Перед полетом
б/инж проверка
отсутствия
сигнализации, 10
лет проверка
сигнализатора
Отказ – отсутствие
сигнализации о разряде баллона
Не влияет отч. 204.130
п.4.5 Табл.1
Q= 0,16хЕ-4
СС
По состоянию
026.23.00 Система пожаротушения в кабине и отсеках самолета
Ручной
огнетушител
ь
ОР1-2,25/30000Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие подачи
огнегасящего состава
Не влияет БП По ресурсу
026.24.00 Система пожаротушения в туалетах
Огнетуши-
тель
3010002
2-8
10 летНет Нет Ф1 Отказ – отсутствие подачи
огнегасящего состава
Не влияет БП По ресурсу
027.10.00 Система управления элеронами
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
Система
контроля
Сигнализа
ция в
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние
отказа на
Пункт отчета
Оценка
Вид
эксплуатации
27

28. назн. полете заверш.
полета, на
смежные
системы
ситуации
Датчик
перемещения
по крену
левого
миништурва
ла
ДПР45-
01
1 шт
10/15000Нет Нет Ф1 (1800 час) Отказ канала датчика приводит к
отказу канала резервного и
аварийного контура управления.
Полный отказ к отказу
резервного и аварийного
контура управления
Не влияет 022.50.25аф
Отказ канала
БП
При отказе
основного
контура
управления и
при полном
отказ датчика
СС,
Qп=4,3хЕ-14
По ресурсу.
Датчик
перемещения
по крену
левого
миништурва
ла
ДСК-1
1 шт
10/6000
20/15000
Нет Нет Ф2 Отказ отсутствие записи на
МСРП
Не влияет БП По состоянию
Датчик
перемещения
по крену
правого
миништурва
ла
ДСК-1
1 шт
10/6000
20/15000
Нет Нет Ф2 Отказ отсутствие записи на
МСРП
Не влияет БП По состоянию
Датчик
перемещения
элеронов
(правая часть
крыла)
ДСК-1
1 шт
10/6000
20/15000
Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие или не
верная индикация углов
отклонения на КИСС и
отсутствие записи на МСРП
Не влияет 022.50.80ф
БП
По состоянию
Датчик
перемещения
элеронов
(левая часть
крыла)
ДСК-1
1 шт
10/6000
20/15000
Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие или не
верная индикация углов
отклонения на КИСС и
отсутствие записи на МСРП
Не влияет 022.50.80ф
БП
По состоянию
НаименованиЧерт. №Ресурс Система СигнализаПроверки по РО Проявление отказа и Влияние отказаПункт отчета Вид
28

29. е агрегата (рем/назн)
назн.
контроляция в
полете
последствия на заверш.
полета, на
смежные
системы
Оценка
ситуации
эксплуатации
Рулевой
привод
РП95
6 шт
12/9000 Нет Нет Ф1 (1200 час) Отказ одного без последствийНе влияет 027.10.56ф
БП
027.10.49ф
УУП
По ресурсу
(рулевой
привод(
Рулевой
агрегат
РА86
4 шт
12/9000 Да Да,
косвенная
ФБ Отказ одного без последствийНе влияет БП По ресурсу
(рулевой
привод)
Электромагн
ит
включения
пружинного
загружателя
по крену
ЭМТ-
369
15/9000
20/45000
Нет Нет Нет Отказ – не подключение
дополнительного загружателя
при автоматическом управлении
самолета
Не влияет БП По состоянию
Блок
управления и
контроля
БУК-17
4 шт
12/9000 Да Да,
косвенная
ФБ Отказ одного без последствийНе влияет БП По состоянию
027.20.00 Система управления рулем направления
Датчик ДСК-1
4 шт
10/6000
20/15000
Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – отсутствие или не
верная индикация углов
отклонения на КИСС и
отсутствие записи на МСРП
Не влияет 022.50.80ф
БП
По состоянию
Датчик ДПР45-
01
10/15000Нет Нет Ф1 (1800 час) Отказ канала датчика приводит к
отказу канала резервного и
аварийного контура управления.
Полный отказ к отказу
резервного и аварийного
контура управления
Не влияет 022.50.27аф
Отказ канала
БП
При отказе
основного
контура
управления и
при полном
отказ датчика
CС
Q=3,6хЕ-13
По ресурсу.
Рулевой
агрегат
РА86
4 шт
12/9000 Да Да,
косвенная
ФБ Отказ одного без последствийНе влияет БП По ресурсу
(рулевой
привод)
29

30. Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Рулевой
привод
РП-96-
01
5 шт
12/9000 Нет Нет Ф1 (1200 час) Отказ одного без последствийОбеспечено
безопасное
завершение
полета
022.50.27бф
Q=3,6хЕ-8
УУП при
Wz<10 м/с
По ресурсу
(рулевой
привод)
Вспомогател
ьный
рулевой
привод
РП97 12/9000 Нет Нет Ф1 Отказ – отказ механического
контура управления
Посадка на
аэродром
/вылета,
назначения,
запасной/.
027.50.88ф
При отказе
основного,
резервного и
аварийного
электродистан
ционного
контура
управления
АС,
Q=4,5хЕ-19
По ресурсу
(рулевой
привод)
Блок
управления и
контроля
БУК-17
4 шт
12/9000 Да Да,
косвенная
ФБ Отказ одного без последствийНе влияет БП По состоянию
027.30.00 Система управления рулем высоты
Датчик ДСК-1
5 шт
10/6000
20/15000
Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – отсутствие или не
верная индикация углов
отклонения на КИСС и
отсутствие записи на МСРП
Не влияет 022.50.80ф
БП
По состоянию
Датчик ДПР45-
01
10/15000Нет Нет Ф1 (1800 час) Отказ канала датчика приводит к
отказу канала резервного и
аварийного контура управления.
Полный отказ к отказу
резервного и аварийного
контура управления
Посадка на
аэродром
/вылета,
назначения,
запасной/
022.50.24ф
Отказ канала
БП
При отказе
основного
контура
управления и
при полном
отказ датчика
АС ,
Q=0,8хЕ-13
По ресурсу.
30

31. Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Рулевой
агрегат
РА86
4 шт
12/9000 Да Да,
косвенная
ФБ Отказ одного без последствийНе влияет БП По ресурсу.
(рулевой
привод)
Рулевой
привод
РП95
6 шт
12/9000 Нет Нет Ф1 Отказ одного без последствийOбеспечено
безопасное
завершение
полета.
027.40.40ф
УУП
Q=0,24хЕ-6
По ресурсу
(рулевой
привод)
Датчик ДС-10Б10/6000
25/25000
Нет Нет В каждом полете в
соответствии с РЛЭ,
Ф1
Отсутствие или неверные
показания на ИП13-01
Не влияет 022.50.85ф
БП
По состоянию
Механизм
балансировк
и
МБ-2047/15000
20/45000
Есть Да В каждом полете и
Ф1
Отказ – 1-го канала без
последствий, отказ обоих
каналов отсутствие
регулирования загрузки
штурвала по тангажу
Не влияет 1-отказ БП
027.40.33ф
Отказ двух
каналов СС,
Q=4,2хЕ-8
По состоянию
Блок
управления
БУП
ПАБ-204
МРЗ
2 шт
7/15000
20/45000
Есть Да В каждом полете и
Ф1
Отказ – 1-го блока без
последствий, отказ обоих блоков
приводит к отсутствию
регулирования загрузки
Не влияет 1-отказ БП
027.40.33ф
Отказ двух
каналов СС,
Q=4,2хЕ-8
По состоянию
Электромагн
ит
ЭМТ-
369
15/9000
20/45000
Нет Нет Нет Отказ – не подключение
дополнительного загружателя
при автоматическом управлении
самолета
Не влияет БП По состоянию
Блок
управления и
контроля
БУК-17
4 шт
12/9000 Да Да,
косвенная
ФБ Отказ одного без последствийНе влияет БП По состоянию
31

32. Наименован
ие агрегата
Черт. №Ресурс Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Вспомогател
ьный привод
РП97 12/9000 Нет Нет Ф1 Отказ – отказ механического
контура управления
Посадка на
аэродром
/вылета,
назначения,
запасной/.
027.50.88ф
При отказе
основного,
резервного и
аварийного
электродистан
ционного
контура
управления
АС,
Q=4,2хЕ-20
По ресурсу
Индикатор ИП13-017/5000
25/10000
Нет Нет В каждом полете в
соответствии с РЛЭ
и Ф1
Отсутствие индикации или
неверная индикация отклонения
РВ или стабилизатора
Не влияет 022.50.85ф
БП
По состоянию
027.40.00 Система управление стабилизатором
Рулевой
привод
РП94
3 шт
12/9000 Нет Нет Ф1 (1200 час) Отказ одного без последствийOбеспечено
безопасное
завершение
полета.
027.40.46ф
УУП
По ресурсу
(рулевой
привод)
Механизм
балансировк
и
МБ-204 7/15000
20/45000
Есть Да В каждом полете и
Ф1
Отказ – 1-го канала без
последствий, отказ обоих
каналов приводит к переходу на
механический контур.
Oбеспечено
безопасное
завершение
полета.
1-отказ БП
2-й отказ
027.40.41ф
УУП
По состоянию
Блок
управления
БУП
ПАБ-204
2 шт
7/15000
20/45000
Есть Да В каждом полете и
Ф1
Отказ – 1-го канала без
последствий, отказ обоих
каналов приводит к переходу на
механический контур.
Oбеспечено
безопасное
завершение
полета.
1-отказ БП
2-й отказ
027.40.41ф
УУП
По состоянию
Датчик ДСК-1
1 шт
10/6000
20/15000
Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – не верная или
отсутствие индикации по
отклонению стабилизатора на
КИСС и в МСРП
Не влияет 022.50.80ф
БП
По состоянию
Датчик ДС-10Б 10/6000 Нет Нет В каждом полете и Отказ – не верная или Не влияет 022.50.85ф По состоянию
32

33. 25/25000 по Ф1 отсутствие информации об
отклонении стабилизатора на
ИП13-01
БП
Наименование
агрегата
Черт. №РесурсСистема
контрол
я
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
027.60.00 Система управления интерцепторами и воздушными тормозами
Датчик ДСК-1
6 шт
10/6000
20/15000
Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – не верная или
отсутствие индикации по
отклонению интерцепторов и ВТ
на КИСС и в МСРП
Не влияет 022.50.80ф
БП
По состоянию
Датчик
правого
штурвала
ДПР45-
01
1 шт
10/15000Нет Нет Ф1 (1800) Отказ канала датчика приводит к
отказу канала аварийного
электродистанционного контура
управления. Полный отказ к
отказу аварийного
электродистанционного контура
управления
Не влияет 022.50.26ф
Отказ канала
БП
При отказе
основного
контура
управления и
полному
отказу датчика
CС,
Q=0,3хЕ-14
По ресурсу.
Датчик
рукоятки
ДПР45-
01
1 шт
10/15000Нет Нет Ф1 (1800) Полный отказ к отказу
управления интерцепторов от
рукоятки.
Oбеспечено
безопасное
завершение
полета.
027.10.60ф
УУП
По ресурсу.
Рулевой
агрегат
РА86
4 шт
12/9000Да Да,
косвенная
ФБ Отказ одного без последствийНе влияет БП По ресурсу
Блок
управления
БУК-17
4 шт
12/9000Да Да,
косвенная
ФБ Отказ одного без последствийНе влияет БП По состоянию
Рулевой
привод
РП95
12 шт
12/9000Нет Нет Ф1 Отказ одного - без последствийНе влияет 027.10.65ф
БП
027.10.66ф
УУП
По ресурсу.
(рулевой
привод)
Агрегат АО-2 12/9000Нет Нет На каждой посадке а) Отказ – неотклонение секции а) Обеспечено а) 027.10.59ФПо ресурсу
33

34. отключения 4 шт и ФБ ВТ при выпуске интерцепторов
на земле
б) Отказ – самопроизвольное
подключение секций ВТ к
приводу интерцептора в полете
безопасное
завершение
полета.
б) Посадка на
аэродром
/вылета,,
запасной/
УУП
б) 027.10.64Ф
АС
Q=6,6хЕ-14

(рулевой
привод)
Наименование
агрегата
Черт. №РесурсСистема
контрол
я
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Рулевой
привод
РП97 12/9000Нет Нет Ф1 Отказ – отказ механического
контура управления
Посадка на
аэродром
/вылета,
назначения,
запасной/.
027.50.87ф
При отказе
основного,
резервного и
аварийного
электродистан
ционного
контура АС,
Q=2,3хЕ-19
По ресурсу
(рулевой
привод)
027.50.00 Система управления закрылками
Блок
управления
6Ц.261-01
4 шт
8/5000Да Да,
косвенная
Ф1 и перед каждым
полетом и в полете
Отказ блока – отказ одного
канала системы уборки-выпуска
закрылков или предкрылков
Обеспечено
безопасное
выполнение и
завершение
полета
027.50.1ф
УУП
Q=0,33хЕ-4
По состоянию
Рулевой
привод
РП83-04 12/9000Да Да,
косвенная
ФБ и перед каждым
полетом и в полете
Отказ – отказ выпуска-уборки
закрылка
Обеспечено
безопасное
выполнение и
завершение
полета
027.50.8ф
СС
Q=0,75Е-7
По ресурсу
(рулевой
привод)
Блок датчиков
угла и
концевых
выключателей
БДКВ-11
2 шт
12/9000Нет Нет Ф1 Отказ – отказ одного канала
управления в основном режиме
управления.
Обеспечено
безопасное
выполнение и
завершение
полета
027.50.1ф
УУП
Q=0,33хЕ-4
По состоянию
34

35. Механизм
концевых
выключателей
МКВ-
45КС
2 шт
12/9000Нет,
косвен
ная
Да,
косвенно
Ф2 Отказ- отсутствие или
несоответствие резервной
сигнализации положения
закрылков, не включение или
несвоевременное подключение
кранов перепуска, отказ одного
канала в резервном режиме
управления.
Обеспечено
безопасное
выполнение и
завершение
полета
027.50.4ф
УУП
Q=0,29хЕ-12
По состоянию
Наименование
агрегата
Черт. № РесурсСистем
а
контро
ля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Кран
перепуска
СП36.10012/9000Нет Нет Ф2, косвенно по
времени уборки-
выпуска
Отказ – отсутствие слива
рабочей жидкости от канала
подачи гидромоторов привода
РП83-04
Разгерметизация крана – отказ
одного канала в основном
режиме управления
Не влияет БП По состоянию
Блок
управлеия
тормозами
БУТ-5 5/5000
14/2500
0
Да Нет Б/инж перед
каждым полетом и
по ФБ
Отказ канала без последствий.
Отказ блока – отказ системы
сигнализации и срабатывания
тормозов
При
рассинхрониза
ции закрылков
и отказе
системы СУЭТ
в случае
подуборки
исправных
закрылков
обеспечено
безопасное
завершение
полета
027.50.13ф
При
рассинхрониза
ции закрылков,
отказе системы
СУЭТ и
отсутствии
подуборки
исправной
ветви
закрылков АС,
Q=0,25Е-9
По состоянию
Блок
резисторов
БР-50
2 шт
5/5000
14/25000
Да Нет Б/инж перед
каждым полетом, в
полете и по ФБ
Отказ блока резисторов –
отсутствие индикации или
неверная индикация положения
закрылков на КИСС и отказ
системы торможения
Обеспечено
безопасное
выполнение и
завершение
полета
027.0.14ф
УУП
Q=0,6хЕ-7
По состоянию
Тормоз ТЭМ-5 5/5000Да Нет Ф1 (1200 час) Отказ – отсутствие Не влияет БП По состоянию
35

36. электромехани
ческий
2 шт 14/25000 затормаживания ветви
трансмиссии
Блок датчиков
угла и
концевых
выключателей
БДКВ-12 12/9000Нет Да Ф1, косвенная Отказ канала – отказ канала
основной системы
Обеспечено
безопасное
выполнение и
завершение
полета
027.506ф
УУП
Q=Е-7
По состоянию
027.80.00 Система управления предкрылками
Рулевой
привод
РП84-01 12/9000/
4000
Да Да,
косвенная
ФБ и перед каждым
полетом и в полете
Отказ – отказ одного канала или
отказ выпуска-уборки
предкрылков
Обеспечено
безопасное
выполнение и
завершение
полета
027.80.3ф
УУП
Q=0,73Е-7
По ресурсу
Наименование
агрегата
Черт. № РесурсСистем
а
контро
ля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Блок датчиков
угла и
концевых
выключателей
БДКВ-11
2 шт
12/9000Нет Нет Ф1 Отказ – отказ одного канала,
отказ основного режима
управления
Не влияет 027.80.1ф
УУП
Q=0?53Е-15
По состоянию
Механизм
концевых
выключателей
МКВ-
45КС
2 шт
12/9000Нет,
косвен
ная
Да,
косвенно
Ф2 Отказ- одного канала в
резервном режиме или отказ
резервного режима.
Не влияет 027.80.1ф
УУП
Q=0?53Е-15
По состоянию
Блок
управления
тормозами
БУТ-5 5/5000
14/25000
Да Нет Б/инж перед
каждым полетом и
по ФБ
Отказ канала без последствий.
Отказ блока – отказ системы
сигнализации и срабатывания
тормозов
При
рассинхрониза
ции
предкрылков и
отказе системы
СУЭТ в случае
подуборки
исправных
предкрылков
обеспечено
безопасное
завершение
полета
027.80.10ф
При
рассинхрониза
ции
предкрылков,
отказе системы
СУЭТ и
отсутствии
подуборки
исправной
ветви
предкрылков
АС СС-АС
Q=0,25Е-9
По состоянию
Блок БР-50 5/5000Да Нет Б/инж перед Отказ блока резисторов – Обеспечено 027.80.11ф По состоянию
36

37. резисторов 2 шт 14/25000 каждым полетом, в
полете и по ФБ
отсутствие индикации или
неверная индикация положения
предкрвлков на КИСС и отказ
системы торможения
безопасное
выполнение и
завершение
полета
УУП
Q=0,44Е-5
Тормоз
электромехани
ческий
ТЭМ-5
2 шт
5/5000
14/25000
Да Нет Ф1 (1200 час) Отказ – отсутствие
затормаживания ветви
трансмиссии
Не влияет БП По состоянию
028.00.00 Топливная система
Наименовани
е агрегата
Черт. № Ресурс Система
контрол
я
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Насос
струйный
СН-12А 9/ 9000
25/18000
Нет Нет Ф2 Струйный насос
подкачивающий топливо из
предрасходного отсека в отсек
подкачки. Отказ –
невозможность довыработки
остатков топлива из РО.
Не влияет 028.20.5Ф
БП
По состоянию
Электронасо
с
центробежны
й
ЭЦНГР-150
(7/7000
25/7000)
Да Да Ф1 В случае отказа насоса бака №1
увеличение времени перекачки
балансировочного топлива в бак
№ 3 в два раза. В случае отказа в
РО без последствий.
Не влияет 028.14.4ф
БП
028.20.2Ф
(отказ 2-х в
РО)
УУП
По состоянию
Электродвиг
атель
трехфазный
мокрый
ЭТМ-105,
6Б3.128.02
6 ЭТ (для
ЭЦНГР-
15)
0 Да Да Ф1 Входит в состав ЭЦНГР15,
предлагается изъять запись в
формуляре из агрегатов
устанавливаемых на самолет.
- - По состоянию
37

38. Электронасо
с
центробежны
й
ЭЦНГР-
5А
0
(7/7000
25/7000)
Да Да Ф1 При отказе в баках № 1, №3, № 4
без последствий, при отказе в
баке №2 перекачка топлива
через кран выравнивания.
Процедуры расписаны в РЛЭ.
Не влияет 028.20.4ф (для
Б2)
УУП
По состоянию
Электронасо
с
центробежны
й
ЭЦНР-1А0
(10/4000
25/12000)
Да Да Ф1 При отказе в РО1 питание ВСУ
из 3-го бака. При отказе в 3-м
баке и отсутствии переменного
тока, слив балансировочного
топлива из бака № 3 самотеком
Контролироват
ь топливо в
баке №3
028.23.1ф
Q=0,11хЕ-8
По состоянию
Насос
струйный
СН-6А 9/ 9000
25/18000
Нет,
косвенн
о
контрол
ируется
по
работе
топливо
меров
Нет Ф1 Возможен повышенный фон
загрязнения топлива и наличие
воды при сливе отстоя топлива.
Топливомер бака № 1 и № 2 не
будет показывать нулевых
значений после выключения
электро насосов перекачки, так
как не будет обеспечиваться
выработка топлива до нуля.
Не влияет БП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс Система
контрол
я
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Клапан
вакуумный
57360010/9000
15/15000
(10/7500)
Нет Нет Нет Предназначен для
предохранения топливных баков
от разрушения при падении
давления в них ниже
атмосферного с
вакуумметрическим давлением
срабатывания 0,05 кгс/см2
Не влияет БП По состоянию.
Предусмотрен
съем клапана с
системы
Кран
топливный
перекрывной
внутрибаков
ый
775600А8/5000
14/10000
(7/1000)
Да Да Ф1 Отказ КБ-1 в закрытом
положении - перекачка
балансировочного топлива в бак
№ 3 не возможна. Отказ КБ-3 -
перекачка балансировочного
топлива через кран топливный
771700МА, далее полеты без
перекачки балансировочного
На
располагаемую
дальность
практически не
влияет
028.14.1ф
БП
По состоянию.
38

39. топлива в бак №3.
Электромеха
низм крана
топливного
перекрыв.
775600А
МПК-35
(8Б4.030
.173)
6/5000
14/25000
- - - Входит в состав крана
топливного 775600,
предлагается изъять запись в
формуляре из агрегатов
устанавливаемых на самолет.
- - -
Кран
топливный
перекрывной
с
электроприво
дом 782600
782600А8/5000
14/10000
Да Нет При каждой
заправке топлива
При отказе в открытом
положении- без последствий.
При отказе в закрытом
положении - открывание крана
спец ключом при снятом
электроприводе.
Не влияет 028.21.2ф
БП
По состоянию
Кран топл.
перекр. с
электропр.
МПК-35
768600А8/5000.
14/10000
Да Да Ф1 Отказ КБ-2 - топливо из бака №
3 перекачивается по обводной
линии насосами ЭЦНГР-5А бака
№ 3, открывающими давлением
клапан топливный
разгруженный 574500.
Последующие полеты без
балансировочной перекачки
топлива в бак № 3.
Не влияет 028.14.2ф п.б)
УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт.
№
Ресурс Система
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Электромеха
низм
МПК-
35
5/5000
14/25000
- - - Входит в состав крана 768600А,
предлагается изъять запись в
формуляре из агрегатов
устанавливаемых на самолет.
- - -
Кран
топливный
перекр. с
электроприв.
МПК-35
766100
А
8/5000
14/10000
Да Да Ф1 и проверяется
при каждом запуске
двигателя
Пожарный кран. Отказ в
закрытом положении - не запуск
двигателя. Отказ в открытом
положении - при возникновении
пожара не закрытие магистрали
подачи топлива.
Поступление
топлива в зону
пожара (при
наличии
пожара)
028.20.11ф
При отказе в
открытом
положении и
возникновении
пожара
двигателя АС
Q=0,4хЕ-9
По ресурсу
39

40. Кран топл.
перекр. с
эл.прив
МВД4Е6К
771700
МА
8
14
Да Да Для установленного
в РО-1 по ФБ и при
каждом запуске
ВСУ, для
установленного в 3-
м баке по Ф1.
При отказе установленного в
РО-1 питание топливом ВСУ
производить из 3-го бака. При
отказе установленного в баке №
3 - отказ системы резервной
перекачки из бака № 3 и
отсутствие резервной линии
питания ВСУ топливом из 3-го
бака.
Для 3-го бака -
посадка
самолета со
смещенной
центровкой
Для РО-1- Не
влияет
028.14.2ф п. в)
При отказе
основной
системы
перекачки,
резервной
линии
перекачки и
предельно
задней
центровке
самолета СС-
АС
Q=0,105хЕ-13
028.23.2ф
При отказе
основной и
резервной
линии питания
ВСУ и
необходимости
запуска ВСУ в
полете при
отказе 2-х
генераторов
или отказе 2-х
двигателей СС
Q=0,6хЕ-6
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт.
№
Ресурс Система
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Механизм
вращения
МВД4
Е6К
6/5000
14/25000
- - - Входит в состав крана
771700МА, предлагается изъять
запись в формуляре из агрегатов
устанавливаемых на самолет.
- - -
Кран топлив.
перекр.
внутрибаков
7759008/5000
14/10000
Да Нет Ф1 Кран системы довыработки и
системы очистки бака № 2. При
отказе в открытом положении -
Не влияет БП По состоянию
40

41. ый с
МВД4Е6К
перетекание топлива из бака № 2
в РО. При отказе в закрытом
положении - не будет работать
система довыработки бака № 2.
Механизм
вращения
МВД4Е6К
МВД4
У6К
6/5000
14/25000
- - - Входит в состав крана 775900, - - -
Кран топл.
перекр. вну-
трибаковый с
МПК-36
7764006/5000
14/10000
(7/1000)
Да Да Ф1 Кран перекрестного питания
двигателей. Отказ - запитка РО
работающего двигателя от баков
противоположного крыла будет
производиться насосом ЭЦНГР-
15 бака №1. Уменьшение
располагаемого запаса топлива
на 1800 кг. Нарушение
поперечной балансировки
Полет на
одном
двигателе
028.20.9ф
При отказе
одного
двигателя и
крана в
закрытом
положении
Q=0,749хE-11
По состоянию
Электромеха
низм МПК-
36
МПК-
36
6/5000.
14/25000
- - - Входит в состав крана 776400,
775500 предлагается изъять
запись в формуляре из агрегатов
устанавливаемых на самолет.
- - -
Кран
топливный
перекрывной
7755008/5000 .
14/10000
Да Нет Да, при каждой
заправке топливом
Краны заправки топливом баков
№ 1, 2, 4. Краны баков №1
являются кранами выранивания
топлива баков №2. Отказ в
открытом положении- ничего не
будет. Отказ в закрытом
положении - нельзя заправить
бак центр-ой заправкой,
заправлять через верхний
лючок..
Не влияет 028.21.1ф
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт.
№
Ресурс Система
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Клапан
дренажный
поплавковый
74230010/9000
15/15000
Нет Нет Ф2, 9000 час. Попадание топлива в систему
дренажа топливных баков при
полном баке при эволюциях
самолета.
Не влияет БП По состоянию
Клапан 86180010/15000 Нет Нет Нет Предназначены для перепуска Не влияет БП По ресурсу,
41

42. предохранит
ельный
топлива в бак из замкнутых зон
трубопроводов при повышении
давления от нагрева топлива.
Установлены в трубопроводах
заправки - 2шт.,
балансировочной перекачки -
1шт, подкачки топлива к
двгателям - 2 шт, подачи
топлива к ВСУ -1шт
так как нет
возможности
проверки.
Клапан
топливной
поплавковый
74330010/15000
(10/7500)
Нет,
косвенная
по
сигналу
переполне
ния РО
или бака
№ 3 в
откр.
полож.
Нет Нет Переполнение расходного
отсека или бака №3 при
перекачки из-за отказа клапана и
не закрытия сответствующего
поршневого топливного
клапана. Или отутствии
перекачки топлива в бак №3 или
в РО из бака № 2 при отказе
клапана в закрытом положении.
На
располагаемую
дальность
практически не
влияет
028.14.1ф
БП
По состоянию
Клапан
перекрывной
межбаковый
74340010/9000
15/15000
(10/7500)
Нет,
косвенная
по
сигналу
переполне
ния РО
Нет Нет При отказе в открытом
положении - поступление
топлива самотеком из бака № 2 в
РО, возможно переполнение РО.
При отказе в закрытом
положении - отсутствие
поступления топлива самотеком
из бака № 2 в РО при снижении
уровня в РО ниже 1200 кг.
Не влияет 028.20.4ф
УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт.
№
Ресурс Система
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Клапан
топливный
57450010/15000
(10/9000
Нет,
косвенная
Нет Нет При отказе - перетекание
топлива из бака № 4 в бак № 1
Не влияет 028.13.2ф
БП
По состоянию
42

43. разгруженны
й
15/15000)по
изменени
ю уровня
топлива в
баке № 4
при не
работающ
их
насосах
бака № 4.
или из бака № 1 в бак № 4 при
не работающих насосах бака №
4.
Клапан
топливный
поршневой
58630010/9000
15/15000
(10/15000)
Нет,
косвенная
по
переполне
нию РО
Нет Нет При отказе - (лопнула пружина
или потеря герметичности) -
переполнение РО при заправке
или перекачки топлива из бака
№ 2 в РО. При отказе в
закрытом положении-
отсутствие перекачки топлива из
бака № 2 в РО.
Не влияет 028.20.4ф
УУП
По состоянию
Клапан
топливный
поршневой
58620010/15000 Нет,
косвенная
по
переполне
нию или
отсутстви
ю
перекачки
в бак № 3
Нет Ф1, Ф2 и для отказа
в закрытом
положении в
каждом полете
При отказе в закрытом
положении - невозможна
перекачка балансировочного
топлива в бак №3. Отказ в
открытом положении -
возможно переполнение бака №
3 на 200 кг до срабатывания
датчика ограничения перекачки .
На
располагаемую
дальность
практически не
влияет
028.14.1ф
БП
По состоянию
Клапан
обратный
топливный
57330010/9000
15/15000
Нет Нет Нет При отказе в открытом
положении - перетекание
топлива из расходного отсека в
отсек подкачки самотеком.
Отказ в закрытом положении не
возможен.
Понижение уровня топлива в
отсеке подкачки (при полете на
резервном остатке топлива).
Не влияет 028.20.7ф
УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
Пункт отчета
Оценка
Вид
эксплуатации
43

44. полета, на
смежные
системы
ситуации
Клапана
обратный
топливный
989АТ-
3-40
10/15000Нет Нет Нет Установлены на насосах СН-
12А, исключают перетекание
топлива между отсека подкачки
в расходный отсек во время
стоянки.
Не влияет БП По состоянию
Вести осмотр
по Т.К.
028.00.00Д
через 9000 час
Сигнализато
р
избыточного
давления с
герм.
камерой
СДГ-
0,25АС
5/15000
20/60000
Да Да Да, Ф1 и в каждом
полете.
Сигнализация работы
электронасосов установленных в
баках 1, 2, 4 и РО. При отказе -
будет выдаваться отказ работы
насоса, при его фактической
работоспособности.
Не влияет БП По состоянию
Сигнализато
р перепада
давлений с
герм.
кам.контакт
СПГ-
0,2А
10/30000
20/60000
Да Да Да, Ф1 Сигнализация работы
электронасосов установленных в
баке № 3. При отказе - будет
выдаваться отказ работы насоса,
при его фактической
работоспособности.
Не влияет БП По состоянию
Заслонка
управляемая
93060010/9000
15/15000
Да Нет Да, при каждой
заправке самолета
При отказе - отсутствие
перекрытия магистрали заправки
при переполненении любого из
баков № 1, 2, 4. Заправку
производить с принудительным
механическим открытием
заслонки в течении всей
заправки.
Не влияет 028.21.2ф
БП
По состоянию
Электромагн
ит
ЭМТ-
369
15/9000
20/45000
- - - Входит в состав заслонки
930600, предлагается изъять
запись в формуляре из агрегатов
устанавливаемых на самолет.
- - -
Кран
топливный
перекрывной
внутрибаков
ый
7754008/5000
14/10000
Да - Да, Ф1 Кран централизованного слива
топлива. При отказе - нельзя
слить топливо из баков по
системе централизованного
слива.
Не влияет БП По состоянию
44

45. Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Комплекс
топливоизме
рения и
центровки
КТЦ2-
1А
7/5000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Отказы в зависимости от отказа
входящих изделий
По состоянию
для
комплекса, но
с ресурсами
для
комплектующи
х
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
126
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
РО1, РО2. Отказ - отказ
измерения топлива или
недостоверные показания ТИС в
РО1 или РО2 и суммы топлива.
Сигнализация резервного
остатка 2600 кг сохраняется.
Не влияет 028.41.3ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
127
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
РО1, РО2. Отказ - отказ
измерения топлива или
недостоверные показания ТИС в
РО1, РО2 и суммы топлива
Сигнализация резервного
остатка 2600 кг сохраняется.
Не влияет 028.41.3ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
128
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке №1лев и прав. Отказ - отказ
измерения топлива или
недостоверные показания ТИС в
баке № 1 лев или прав и суммы
топлива
Не влияет 028.41.1ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
129
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке №1лев и прав. Отказ - отказ
измерения топлива или
недостоверные показания ТИС в
баке № 1 лев или прав и суммы
топлива
Не влияет 028.41.1ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
130
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке №2 лев и прав. Отказ -
Не влияет 028.41.2ф
УУП
По состоянию
45

46. отказ измерения или
недостоверные показания
топлива в баке № 2 лев или прав
и суммы топлива
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
131
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 2 . Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 2 и
суммы топлива
Не влияет 028.41.2ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
132
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 2 . Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 2 и
суммы топлива
Не влияет 028.41.2ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
133
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 2 . Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 2 и
суммы топлива
Не влияет 028.41.2ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
134
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 2 . Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 2 и
суммы топлива
Не влияет 028.41.2ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
135
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 2 . Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 2 и
суммы топлива
Не влияет 028.41.2ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
136
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке №3. Отказ - отказ
измерения топливаили
недостоверные показания в баке
Не влияет 028.41.4ф
УУП
Перекачка
топива из бака
По состоянию
46

47. № 3 и суммы топлива № 3 в ручном
режиме до
загорания
желтых полей
кнопок насосов
бака 3
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
137
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке №3. Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 3 и
суммы топлива
Не влияет 028.41.4ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
138
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 3. Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 3 и
суммы топлива
Не влияет 028.41.4ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
139
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 4. Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 4 и
суммы топлива
Не влияет 028.41.5ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
140
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 4. Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 4 и
суммы топлива
Не влияет 028.41.5ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТ35Г-
141
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 4. Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 4 и
суммы топлива
Не влияет 028.41.5ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТК7А-
34
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке РО1 . Отказ - отказ
Не влияет 028.41.6ф
БП
По состоянию
47

48. с
компенсатор
ом
измерения или недостоверные
показания топлива в баке РО1 и
суммы топлива.
Искажение по баку не более 10%
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Датчик
топливомера
с
компенсатор
ом
ДТК7А-
34А
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке РО2 . Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке РО2 и
суммы топлива
Искажение по баку не более 10%
Не влияет 028.41.6ф
БП
По состоянию
Датчик
топливомера
с
компенсатор
ом
ДТК7А-
35
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 1 . Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 1 и
суммы топлива
Искажение по баку не более 10%
Не влияет 028.41.6ф
БП
По состоянию
Датчик
топливомера
с
компенсатор
ом
ДТК7А-
36
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 2 Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 2 и
суммы топлива
Искажение по баку не более 20%
Не влияет 028.41.7ф
УУП
По состоянию
Датчик
топливомера
с
компенсатор
ом
ДТК7А-
37
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 3 . Отказ - отказ
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 3 и
суммы топлива.
Искажение по баку не более 10%
Не влияет 028.41.6ф
БП
По состоянию
Датчик
топливомера
ДТК7А-
38
15/9000 Да Да Да, Ф1 и каждый
полет
Измерение количества топлива в
баке № 4 . Отказ - отказ
Не влияет 028.41.6ф
БП
По состоянию
48

49. с
компенсатор
ом
измерения или недостоверные
показания топлива в баке № 4 и
суммы топлива.
Искажение по баку не более 10%
Датчик-
сигнализатор
на
магнитоупра
вляемых
контактах
ДСМК1
4-1
15/9000 Да Да В каждом полете,
кроме
сигнализаторов
минимального
уровня
Отказ - отказ автомата расхода
топлива, отсутствие
информации об сигнализации
остатка 1300 в РО1 и РО2.
Сигнализация 2600 кг
сохраняется
Не влияет 028.41.8ф
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Датчик-
сигнализатор
на
магниоуправ
ляемых
контактах
ДСМК1
4-2
15/9000 Да Частичная Нет Отказ - отказ автомата
централизованной заправки
топлива, отказ ограничения
перекачки в бак № 3, № 1 левый
и № 1 правый, отказ
сигнализации переполнения РО1
или РО2.
Не влияет 028.41.11ф
БП
028.41.15ф
УУП
По состоянию
Пульт
вводимой
информации
ПВИЗ-115/9000 Да Да Перед каждым
полетом
Отказ - не возможно ввести
данные о массе топлива на
борту, центровке самолета перед
вылетом и Т кристаллизации
топлива.
Отмена вылета028.41.14ф По состоянию
Блок
электронных
преобразоват
елей
БЭП15-115/9000 Да Да В каждом полете Отказ - отсутствие или
недостоверная информация о
количестве топлива в баках.
Невозможность автоматической
заправки топливом.
Информация об остатке топлива
по РТ и индикации 2600 кг
Не влияет 028.41.19ф
УУП
028.41.20ф
УУП
По состоянию,
учитывая, что
блок состоит
из двух
незавиимых
каналов
измерения.
При полном
отказе
расписать в
РЛЭ
процедуру
полета без
49

50. заправки 2х
баков.
Пульт
контроля и
управления
заправкой
ПКУ35-
2
15/9000 Да Нет При каждой
заправке топливом
Отказ - отсутствие информации
по количеству топлива в баках -
использовать данные ПКУ-13,
не открытие заправочного крана
-заправка через верхнюю
горловину и т.д.
Не влияет БП По состоянию
Наименова-
ние агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Пульт
контроля и
управления
ПКУ13-
2
15/9000 Да Да В каждом полете Отказ - отсутствие информации
по количеству топлива или не
включение насоса или крана
(отказ кнопки).
Не влияет 028.41.17ф
028.41.18ф
028.41.22ф
028.41.23ф
БП
По состоянию,
так как
управление
насосами ведет
АР, а при его
отказе отказ
всех кнопок
одновременно
не возможен
Блок
электронных
преобразоват
елей
БЭП16-615/9000 Да Да В каждом полете Отказ - отказ автомата расхода
топлива. Расход топлива в
полете производить в ручном
режиме.
Не влияет БП По состоянию
Блок
электронных
преобразоват
елей
БЭП18-315/9000 Да Да В каждом полете Отказ - отсутствие системы
индикации количества топлива в
баках суммарном количестве и
данных по центровке и массы
самолета. Невозможность
автоматической заправки
топливом.
Не влияет 028.41.21ф
УУП
По состоянию,
учитывая, что
установлено
два блока
дублирующих
друг друга.
При полном
50

51. Перейти на ручное управление
расходом топлива и следить за
резервным остатком топлива
1300 кг и 2600 кг.
отказе блоков
расписать в
РЛЭ
процедуру
полета без
заправки 2-х
бака
Блок
электронных
преобразоват
елей
БЭП17-115/9000 Да Нет Да, при заправке
самолета
Отказ - отказ автомата заправки
топлива. Заправка производится
в ручном режиме.
Не влияет БП По состоянию
Наименова-
ние агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
029.00.00 Гидросистема
Аккумулятор
пневмогидра
влический
74.00.56
09.140
По
основно
му
изделию
Да Нет По ФБ Отказ - провалы давления в
системе при максимальных
(пиковых) расходах
гидрожидкости.
Не влияет БП По состоянию
Клапан
зарядный
(входящий в
ГА)
804600
НГЖ
10/15000Да,
косвенная
Нет По ФБ Отказ - потеря герметичности
клапана и как следствие
травление азота из газовой
полости гидроаккамулятора,
приводящее к отказу
аккумулятора (см. выше).
Не влияет БП По состоянию
Компенсатор
трубопровод
ов
74.00.56
09.110.0
00
По
основно
му
изделию
Нет Нет На отсутствие
подтекания
г/жидкости по
форме А
Отказ - потеря герметичности,
подтекание гидрожидкости.
Отказ одной гидросистемы
Обеспечено
безопасное
заверщение
полета.
029.10.1ф п. а)
029.20.4ф п. а)
029.30.7ф п. а)
УУП
По состоянию
Компенсатор
трубопровод
ов
74.00.56
09.120.0
00
По
основно
му
Нет Нет На отсутствие
подтекания
г/жидкости по
Отказ - потеря герметичности,
подтекание гидрожидкости.
Отказ одной гидросистемы
Обеспечено
безопасное
заверщение
029.10.1ф п. а)
029.20.4ф п. а)
029.30.7ф п. а)
По состоянию
51

52. изделию форме А полета. УУП
Термоклапан
6Ц.337
6Ц.337.0
00
10/6000
20/6000
Нет Нет Не предусмотрены Отказ - отсутствие разогрева
гидрожидкости в районе
гидроприводов системы
управления. Без последствий
Не влияет БП По состоянию
Масловлагос
борник
74.00.56
09.130.0
07
По
основно
му
изделию
Нет Нет По ФБ Отказ - подтекание
гидрожидкости через запорный
клапан
Не влияет БП По состоянию
Масловлагос
борник
74.00.56
09.130.0
09
По
основно
му
изделию
Нет Нет По ФБ Отказ - подтекание
гидрожидкости.
Не влияет БП По состоянию
Бак
дренажный
74.00.56
07.020.0
00
По
основно
му
изделию
Нет Нет По Ф1 Отказ - трещина и как следствие
подтекание гидрожидкости
находящейся в баке.
На завершение
полета не
влияет
029.10.1ф п. а)
029.20.4ф п. а)
029.30.7ф п. а)
УУП
По состоянию
Наименова-
ние агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Бак
гидравлическ
ий
74.00.56
07.000.0
07
По
основно
му
изделию
Да Да В каждом полете Отказ - потеря герметичности
бака. Отказ одной
гидросистемы.
Обеспечено
безопасное
заверщение
полета.
029.10.1ф п. а)
029.20.4ф п. а)
029.30.7ф п. а)
УУП
По состоянию
Датчик
рычажно
поплавковый
ДРП5-1
3 шт
ДРП5-17/5000
15/5000
Да Да ФА и в каждом
полете
Отказ - отсутствие или неверные
показания количества жидкости
в баке.
На завершение
полета не
влияет
029.100.16ф
БП
По состоянию
Датчик
температуры
(входящий в
бак
гидравлическ
П 109
М1
12/6000
(12/1800)
Да Да По РЛЭ в каждом
полете
Отказ - отсутствие информации
о температуре гидрожидкости в
баке.
На завершение
полета не
влияет
029.100.16ф
БП
По состоянию
52

53. ий)
3 шт
Бак
гидравлическ
ий
74.00.56
07.000.0
09
По
основно
му
изделию
Да Да Перед каждым
полетом
Отказ - потеря герметичности
бака. Отказ одной
гидросистемы.
Обеспечено
безопасное
заверщение
полета.
029.10.1ф п. а)
029.20.4ф п. а)
029.30.7ф п. а)
УУП
По состоянию
Бак
гидравлическ
ий
74.00.56
07.000.0
11
по
ресурсу
самолета
Да Да В каждом полете Отказ - потеря герметичности
бака. Отказ одной
гидросистемы.
Обеспечено
безопасное
заверщение
полета.
029.10.1ф п. а)
029.20.4ф п. а)
029.30.7ф п. а)
УУП
По состоянию
Уровнемер
гидросмеси
поплавковый
3 шт
УГП1-117/5000
15/5000
Да Да ФА Отказ - отсутствие информации
о количестве гидрожидкости на
уровнемере, или в КИСС, или
отсутствие информации об
минимальном остатке жидкости
в баке.
На завершение
полета не
влияет
029.100.16ф
БП
По состоянию
Индикатор
уровня
(в составе
УГП1-11)
ИУ 10-17/5000
15/5000
Да Нет ФА Отказ- отсутствие информации о
количестве гидрожидкости в
баке, информация о количестве
гидрожидкости в КИСС
сохраняется.
На завершение
полета не
влияет
029.100.16ф
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Переключате
ль групповой
(в составе
УГП1-11)
ПГ 1-17/5000
15/5000
Да Нет ФА Отказ- отсутствие информации о
количестве гидрожидкости в
одном из баков, информация о
количестве гидрожидкости в
КИСС сохраняется.
На завершение
полета не
влияет
029.100.16ф
БП
По состоянию
Насосная
станция
3 шт
НС68 7/9000
10/15000
Да Да, в случае
использова
ния
ФА и Ф1 Отказ - отсутствие давления в
гидросистеме при работе
насосной станции.
Не
обеспечивается
работоспособн
ость части
потребителей.
029.100.11ф
п.б)
УУП-СС
Q=0,2хЕ-6
По состоянию.
Работоспособн
ость
производится в
начале
каждого
летного дня
53

54. Распределите
ль
электрогидра
влический
двухпозицио
нный
775300
НГЖ
10/15000 Нет Нет Ф2 Отказ – без последствий
Не влияет
БП По состоянию.
Турбонасосн
ая установка
ВД-004В10/20000
30/60000
Да Да Нет Отказ - отсутствие давления
гидрожидкости в системе
отч. 204.077
Приложение
табл. 1 п.23
Q=3хЕ-6
По ресурсу,
так как агрегат
является
аварийным
источником.
Демпфер 74.00.58
12.010.0
00
по
ресурсу
самолета
Нет Нет Ф1 Отказ - отсутствие
демпфирования при выпуске
ВД-004
отч. 204.077
Приложение
табл. 1 п.23
Q=3хЕ-6
По ресурсу
Замок
подвески
74.00.58
12.020.0
00
по
ресурсу
самолета
Да Да Ф1 Отказ - не открытие и как
следствие не выпуск ВД-004
отч. 204.077
Приложение
табл. 1 п.23
Q=3хЕ-6
По ресурсу
Пружина 74.00.58
12.005.0
00
по
ресурсу
самолета
Нет Нет Ф1 Без последствий отч. 204.077
Приложение
табл. 1 п.23
Q=3хЕ-6
По ресурсу
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Электромеха
низм
привода
флаперона
МПФ-
10С
(ход
штока
10 мм)
10/9000
20/45000
Нет Да,
косвенная
по
невыпуску
ВД-004
Ф1 Отказ – одного без последствий,
отказ двух - не открытие замка и
как следствие не выпуск ВД-004
отч. 204.077
Приложение
табл. 1 п.23
Q=3хЕ-6
По ресурсу
Клапан
бортовой
803800-
32 НГЖ
10/15000 Нет Нет ФА Отказ - негерметичность клапана
и как результат подтекание
гидрожидкости
На завершение
полета не
влияет
отч. 204.077
Приложение
табл. 1 п.39
Q=0,05хЕ-6
По состоянию
54

55. Сигнализато
р
избыточного
давления с
герметичной
камерой
контактов
СДГ-4с5/15000
20/60000
Да Да ФБ Отказ - Ложная сигнализация
"НАДДУВ от СКВ"
На завершение
полета не
влияет
029.100.18ф
Q=3хЕ-5
По состоянию
Термоклапан6807 10/3000 Нет Нет,
косвенно по
повышению
температур
ы г/жид-
кости
Нет Отказ - отсутствие перепуска
гидрожидкости в
теплообменник, при повышении
температуры жидкости выше 45
град.
На завершение
полета не
влияет
029.10.02ф
029.20.05фа
029.30.08ф
БП
По состоянию
Манометр
недистанцио
нный
теплостойки
й
НТМ-
240
5/9000 Да Нет ФБ Отказ – отсутствие показаний
или ложные показания давления
зарядки азотом баллона системы
наддува.
Не влияет БП По состоянию
Клапан
бортовой
803800-6
НГЖ
10/15000 Нет Нет ФА Отказ - негерметичность клапана
и как результат подтекание
гидрожидкости
На завершение
полета не
влияет
отч. 204.077
Приложение
табл. 1 п.39
Q=0,05хЕ-6
По состоянию
Клапан
бортовой
803800-
16 НГЖ
10/15000 Нет Нет ФА Отказ - негерметчность клапана
и как результат подтекание
гидрожидкости
На завершение
полета не
влияет
отч. 204.077
Приложение
табл. 1 п.39
Q=0,05хЕ-6
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Разъем
гидравлическ
ий
823600-
25 НГЖ
10/15000 Нет Нет ФА Отказ – негерметичность
разъема при рассоединении, для
замены плунжерного
гидравлического насоса. На
летную эксплуатацию не влияет.
Не влияет БП По состоянию
Клапан
обратный
57480010/15000 Нет Нет ФБ Отказ - травление азота из
баллона системы наддува
На завершение
полета не
029.100.13ф
БП
По состоянию
55

56. гидробаков. влияет
Клапан
обратный
57470010/15000 Нет Нет ФА Для четырех клапанов отказ-
травление наддува гидробаков в
линию наддува от СКВ
(быстрое падение давления в
баллоне.наддува). Для трех
клапанов отказ - травление в
линию наддува от баллона при
наддуве от СКВ ( наличие
давление в баллоне наддува
4,65 )
На завершение
полета не
влияет
029.100.14ф
БП
По состоянию
Манометр
недистанцио
нный
теплостойки
й
НТМ-65/9000 Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие или
неверные показания наддува на
панели заправки.
На завершение
полета не
влияет
029.100.16ф
БП
По состоянию
Кран сброса
наддува
632900
НГЖ
10/9000
15/15000
Нет Нет Ф1 Отказ- невозможность стравить
давление наддува или
негерметичность крана после
закрытия. Так как срабатывание
крана производят только на
земле при ТО, то отказ будет
выявлен и устранен.
Не влияет БП По состоянию
Редуктор 880400А
НГЖ
10/15000 Есть Есть ФА и в полете Отказ - несоответствие давление
наддува в гидробаках.
Не влияет БП По состоянию
Кран
сливной
605300
НГЖ
10/15000Нет Нет Ф1 Отказ - потеря герметичности в
закрытом положении или не
открытие крана. Так как
открытие и закрытие крана
производят только на земле при
ТО, то отказ будет выявлен и
устранен.
Не влияет БП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Кран
перекрывной
с
765900А
НГЖ
8/5000
14/10000
(7/1000)
Есть Нет Ф2 (3000 час) Отказ - не закрытие крана при
падении уровня жидкости в
системе.
На завершение
полета не
влияет
029.10.1ф п. а)
029.20.4ф п. а)
029.30.7ф п. а)
По состоянию
56

57. электроприво
дом
УУП
Сигнализато
р давления
СДВ-
100М
20/45000Есть,
косвенная
Есть ФБ, каждый полетОтказ - отсутствие сигнализации
"Р МАЛО", работоспособности
насосов, работоспособности
насосных станций, ВД-004В,
давлении в г/аккумуляторах
тормозов ниже 100 кг/см
2
. При
отказах можно всегда
определить фактическое
состояние системы.
На завершение
полета не
влияет
029.100.17ф
УУП
По состоянию.
Баллон 1-2-6-
210
26/30000Косвенно
по давле-
нию в
балоне
Косвенно,
по переходу
на наддув
от СКВ
ФБ Отказ – потеря герметичности
баллона.
На завершение
полета не
влияет
029.100.14ф
БП
По ресурсу
Датчик
давления для
гидросистем
ДАТ-
6КС
10/15000
20/60000
Есть,
косвенная
Нет ФА, каждый полетОтказ - отсутствие или не
верные показания давления
наддува в гидробаках.
На завершение
полета не
влияет
029.100.16ф
БП
По состоянию
Датчик
давления для
гидросистем
8 шт
ДАТ-
250КС
10/15000
20/60000
Есть,
косвенная
Нет ФБ, каждый полетОтказ- отсутствие или неверные
показания давления в
гидросистемах,
гидроаккумуляторах систем и
тормозов, в баллоне системы
наддува гидробаков.
На завершение
полета не
влияет
029.100.16ф
БП
По состоянию
Индикатор
дистанционн
ый для
гидросистем
4 шт
И 1-
250К
10/15000
20/60000
Есть,
косвенная
Нет ФБ, каждый полетОтказ- неверные показания или
отсутствие показаний о
давлении в гидросистемах,
гидроаккумуляторах и баллоне
системы наддува.
На завершение
полета не
влияет
028.100.16ф
БП
По состоянию
Комплексны
й агрегат
наддува
гидробака
985800-1
НГЖ
10/15000Есть,
косвенная
Нет ФА, каждый полетОтказ- заниженное или
завышенное давление наддува
гидробака, травление азота через
предохранительный клапан.
На завершение
полета не
влияет
029.100.14ф
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
57

58. системы
Комплексны
й
гидроагрегат
985600
НГЖ
10/15000Есть Есть При температуре
Тн.в. менее – 20С,
на земле.
Отказ – отсутствие кольцевания
гидрожидкости для ее разогрева.
Выполняется на земле, поэтому
на безопасность выполнения
полета не влияет.
Не влияет БП
отч. 204.077
Приложение
табл. 1 п.45
Q=3хЕ-6
По состоянию
Фильтр
гидравлическ
ий
8Д2.966.
468
20/6000 Нет Нет Нет Отказ - не срабатывание или
срабатывание на более высоком
перепаде сигнализатора
перепада (засорения
фильтроэлемента); не открытие,
не закрытие или открытие на
более высоком перепаде клапана
перепуска.
Засорение
фильтров
потребителей.
На завершение
полета не
влияет.
029.10.03ф
029.20.06ф
029.30.09ф
БП
По состоянию
Критерий
отказа –
ухудшение
чистоты
г/жидкости в
системе
Фильтр
гидравлическ
ий
8Д2.966.
458
15/15000Нет Нет Нет Отказ - не срабатывание или
срабатывание на более высоком
перепаде сигнализатора
перепада (засорения
фильтроэлемента); не открытие,
не закрытие или открытие на
более высоком перепаде клапана
перепуска
Засорение
фильтров
потребителей.
На завершение
полета не
влияет
029.10.03ф
029.20.06ф
029.30.09ф
БП
По состоянию
Критерий
отказа –
ухудшение
чистоты
г/жидкости в
системе
Фильтр
гидравлическ
ий
8Д2.966.
515-13
20/30000Нет Нет Нет Отказ - не открытие, не закрытие
или открытие на более высоком
перепаде клапана перепуска
Засорение
фильтров
потребителей.
На завершение
полета не
влияет
029.10.03ф
029.20.06ф
029.30.09ф
БП
По состоянию
системы.
Критерий -
чистота
г/жидкости в
системе
НаименованиЧерт. №РесурсСистема СигнализацПроверки по РО Проявление отказа и Влияние отказаПункт отчета Вид
58

59. е агрегата контроляия в полете последствия на заверш.
полета, на
смежные
системы
Оценка
ситуации
эксплуатации
Фильтр
гидравлическ
ий
8Д2.966.
457
15/12000Нет Нет Нет Отказ - не срабатывание или
срабатывание на более высоком
перепаде сигнализатора
перепада (засорения
фильтроэлемента); не открытие,
не закрытие или открытие на
более высоком перепаде клапана
перепуска
Засорение
фильтров
потребителей.
На завершение
полета не
влияет
029.10.03ф
029.20.06ф
029.30.09ф
БП
По состоянию
Критерий
отказа –
ухудшение
чистоты
г/жидкости в
системе
Фильтр
воздушный
11ВФ20
А
20/15000Нет Нет При каждой
заправке баллона
Отказ - потеря герметичности
корпуса. Фильтр стоит перед
обратным клапаном
отсекающим систему от фильтра
и зарядного штуцера, он никак
не влияет на работоспособность
системы. При разрушении
корпуса это будет обнаружено
при зарядке баллона на земле и
устранено.
Не влияет БП По состоянию
Клапан
зарядный
804600
НГЖ
10/15000Нет Нет При замене
фильтров или
агрегатов системы,
при стравливании
воздушных пробок
из системы
Отказ - потеря герметичности в
закрытом положении. Так как
данные работы производятся на
земле, то дефект будет
обнаружен и устранен.
Не влияет БП По состоянию
Клапан
обратный
гидравлическ
ий
990-7-6
НГЖ
10/15000Нет Нет Нет Отказ - возможность
перетекания жидкости в
обратном направлении.
Не влияет БП По состоянию
системы.
Клапан
обратный
гидравлическ
ий
990-7-8
НГЖ
10/15000Нет Нет Нет Отказ - возможность
перетекания жидкости в
обратном направлении.
Не влияет БП По состоянию
системы.
Клапан
обратный
гидравлическ
ий
990-7-10
НГЖ
15/15000
(10/15000)
Нет Нет Нет Отказ - возможность
перетекания жидкости в
обратном направлении.
Не влияет БП По состоянию
системы.
59

60. Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Клапан
обратный
гидравлическ
ий
990-7-12
НГЖ
10/15000Нет Нет Нет Отказ - возможность
перетекания жидкости в
обратном направлении.
Не влияет БП По состоянию
системы.
Клапан
обратный
гидравлическ
ий
990-7-16
НГЖ
10/15000Нет Нет Нет Отказ - возможность
перетекания жидкости в
обратном направлении.
Не влияет БП По состоянию
системы.
Клапан
обратный
гидравлическ
ий
990-7-22
НГЖ
10/15000Нет Нет Нет Отказ - возможность
перетекания жидкости в
обратном направлении.
Не влияет БП По состоянию
системы.
Распределите
ль
КЭ-74 12/15000Нет Нет Ф2 Отказ- не перекрытие линии
привода предкрылков при
разлете масс двигателя.
Завершение
полета на
аэродроме
назначения или
ближайшем
аэродроме
029.100.10ф
При
разрушении
двигателя и
повреждении
разлетевшимис
я осколками
трубопровода
подачи
гидрожидкости
к приводу
предкрылков
СС
По состоянию
60

61. Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
030.20.00 Противообледенительная система воздухозаборников двигателей и приемника давления Р1 двигателя
Кран-
регулятор
подачи
воздуха
У10028
2 шт
0 Да Да Ф1 и Ф2 Отказ – отказ системы
противообледенения
воздухозаборника
Своевременны
е действия
экипажа
обеспечивают
безопасное
завершение
полета
204-120.153
ПОС R3
УУП
По состоянию
Сигнализато
р низкого
давления
воздуха
S10135
2 шт
0 Да Да Ф1 и Ф2 Отказ – отсутствие
сигнализации по работе ПОС
или неверная сигнализация
Не влияет 204-120.153
ПОС R5
УУП
По состоянию
Сигнализато
р высокого
давления
воздуха
S10137
2 шт
0 Да Да Ф1 и Ф2 Отказ – отсутствие
сигнализации о повышенном
давлении в трубопроводе или
ложная сигнализация.
Своевременны
е действия
экипажа
обеспечивают
безопасное
завершение
полета
УУП По состоянию
Переключате
ль галетный
ПГЗ-
3ПЗН-В
2шт
0 Нет Да,
косвенно
по работе
Ф1 и Ф2 Отказ – отсутствие возможности
управления системой
Своевременны
е действия
экипажа
204-120.153
ПОС R3
УУП
По состоянию
61

62. системы обеспечивают
безопасное
завершение
полета
Табло ПОС с
зеленым
светофильтр
ом
ТС-5М-3
2 шт
0 Да Да Ф1 и Ф2 Отказ - отсутствие сигнализации
о включении системы
Не влият 204-120.153
ПОС R5
УУП
По состоянию
Табло
ОБЛЕД с
желтым
светофильтр
ом
ТС-5М-30 Да Да Ф1 и Ф2 Отказ – отсутствие
сигнализации о наличии
обледенения
Не влияет 204-120.153
ПОС R5
УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
030.31.00 Обогрев приемников полного давления ППД-1М сер.2
Приемник
полного
давления
ППД-1М
3 шт
10/10000Да Да Ф1 Отказ – одного из трех
приемников
Не влияет БП По состоянию
Блок
контроля
БКПД-1
3 шт
10/10000Да Да Ф1 Отказ – отказ обогрева одного
приемника и отказ контроля
одного обогрева приемника
Не влияет БП По состоянию
030.32.00 Обогрев ДАУ-85-2
Датчик
аэродинамич
еских углов
ДАУ-85-
2
2 шт
12/10000Да Да Ф1 Отказ – отказ обогрева одного
датчика
Не влияет БП По состоянию
030.40.00 Система обогрева стекол кабины экипажа
Блок
терморегули
рования и
контроля
БТК-1-1
2 шт
10/10000
25/20000
Да Да ФБ Отказ – не подключение или не
отключение обогрева стекла
Обеспечиваетс
я безопасное
завершение
полета
030.41.1ф п.а)
УУП
Q=0,56хЕ-3
По состоянию
Блок
коммутации
БКЗ-12
2 шт
15/12000Да Да ФБ Отказ – не подключение или не
отключение обогрева стекла
Обеспечиваетс
я безопасное
030.41.1ф п.а)
УУП
По состоянию
62

63. трехполюсно
й
завершение
полета
Q=0,56хЕ-3
030.42.00 Стеклоочистители
Привод
электромеха
нический
ЭПК-5-
68
2 шт
5/5000
14/25000
Нет Да,
косвенно
по
работоспо
собности
очистител
я
ФБ и Ф1 Отказ – один стеклоочиститель
неработоспособен
Обеспечиваетс
я безопасное
завершение
полета
УУП По состоянию
Переключате
ль
ПГЗ-
3ПЗН-В
2 шт
0 Нет Да,
косвенно
по
работоспо
собности
очистител
я
ФБ и Ф1 Отказ – не возможно включить,
изменить скорость или
выключить стеклоочиститель
Обеспечиваетс
я безопасное
завершение
полета
УУП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
030.80.00 Сигнализатор обледенения СО-121ВМ
Датчик
сигнализаци
и льда
ДСЛ-
40ТВ
2 шт
15/8000 Да Нет ФБ и Ф1 Отказ – отсутствие
сигнализации или ложная
сигнализация по одному каналу
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
030.80.5ф
УУП
По состоянию
Рама
монтажная
РМ-6 15/12000Да Нет ФБ и Ф1 Отказ – отказ канала или
системы
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
030.80.4ф
УУП
По состоянию
Электронный
преобразоват
ель
ПЭ-11М
2 шт
15/12000Да Нет ФБ и Ф1 Отказ – отказ канала системы
или выдача ложной
сигнализации
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
030.80.5ф
УУП
По состоянию
030.85.00 Система определения толщины льда СТЛ-1
63

64. Датчик
толщины
льда
ДТЛ-1 10/8000 Да Да ФБ Отказ – отказ системы Обеспечено
безопасное
продолжение
полета
030.85.01ф
УУП
Q=5хЕ-4
По состоянию
Рама
монтажная
РМ-15 10/8000 Да Да ФБ и Ф1 Отказ – отказ системы Обеспечено
безопасное
продолжение
полета
030.85.01ф
УУП
Q=5хЕ-4
По состоянию
Электронный
преобразоват
ель
ПЭ-17 10/8000 Да Да ФБ Отказ – отказ системы Обеспечено
безопасное
продолжение
полета
030.85.01ф
УУП
Q=5хЕ-4
По состоянию
Индикатор
степени
обледенения
ИСО-1 10/8000 Да Да ФБ Отказ – отказ системы Обеспечено
безопасное
продолжение
полета
030.85.01ф
УУП
Q=5хЕ-4
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
031.50.00 КИСС-1-8
Индикатор
многофункци
ональный
ИМ-3М-
11
2 шт
5/3000
7/10000
Есть Есть ФБ и летным
экипажем перед
каждым полетом и в
полете.
Отказ одного индикатора –
получение информации в кадре
ДВ/СИГН и по системам на
одном работоспособном
индикаторе.
Отказ двух индикаторов – отказ
системы, использование
резервной сигнализацией.
Не влияет
Посадка на
аэродром
назначения или
посадка на
ближайший
пригодный
аэродром
033.64.7ф
БП
033.64.8ф
Отказ двух
индикаторов
СС,
Q=1,534хЕ-6
По тех
состоянию
64

65. Пульт
управления
индикацией
ПУИ-1-8
2 шт
0 Есть Есть ФБ и летным
экипажем перед
каждым полетом и в
полете.
Отказ одного пульта –
управление обоими
индикаторами с работающего
пульта.
Отказ двух – невозможность
вызова кадров, при сохранении
информации в кадре ДВ/СИГН
Не влияет УУП По тех
состоянию
Блок
формировани
я
изображения
БФИ-3-8
2 шт
0 Есть Есть ФБ и летным
экипажем перед
каждым полетом и в
полете.
Отказ одного блока – без
последствий
Отказ двух блоков – отказ
системы, использование
резервной сигнализацией.
Не влияет
Посадка на
аэродром
назначения или
посадка на
ближайший
пригодный
аэродром
БП
033.64.8ф
Отказ двух
блоков СС,
Q=1,534хЕ-6
По тех
состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Блок
вычислитель
ного
устройства
БВУ-3-8
2 шт
0 Есть Есть ФБ и летным
экипажем перед
каждым полетом и в
полете.
Отказ одного блока – без
последствий
Отказ двух блоков – потеря
сигнальной информации и
функции управления
информацией, невозможность
вызова нового кадра с обоих
пультов управления.
Использование резервной
сигнализацией.
Не влияет
Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
БП
033.64.5ф
УУП
Q=0,624хЕ-6
По тех
состоянию
Блок БПС-8-80 Есть Есть ФБ и летным Отказ одного блока – без Не влияет БП По тех
65

66. преобразован
ия сигналов
2 шт. экипажем перед
каждым полетом и в
полете.
последствий
Отказ двух блоков – невыдача
аналоговых параметров и части
разовых команд
Обеспечено
безопасное
завершение
полета.
033.64.6ф
УУП
Q=0,353хЕ-6
состоянию
032.00.00 Шасси
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Опора
основная
74.00.41
00.100.0
01, 02
20/4000
пос
Есть Есть ФА и в каждом
полете
- - По ресурсу
Раскос
основной
опоры шасси
74.00.41
11.010.0
01, 02
1600 посНет Нет Ф1 Разрушение раскоса -
подламывание ноги под
нагрузкой в выпущенном
положении
Аварийная
посадка
отч. 204.129,
табл.1 п.6
АС
П.Н.
По ресурсу
Траверса 74.00.41
12.000.0
3300 посНет Нет Ф1 Разрушение траверсы -
подламывание ноги под
Аварийная
посадка
отч. 204.129,
табл.1 п.6
По ресурсу
66

67. 01, 02 нагрузкой в выпущенном
положении
АС
П.Н.
Подкос
складывающ
ийся
74.00.41
02.100.0
01, 02
20/4000
пос
Нет Нет Ф1 Разрушение подкоса -
подламывание ноги под
нагрузкой в выпущенном
положении
Аварийная
посадка
отч. 204.129,
табл.1 п.8
АС
П.Н.
По ресурсу
Цилиндр
подлома
подкоса
74.00.41
02.310.0
00
0
(20/600)
Есть,
косвенная
При уборке
шасси
Ф1 Отказ – не уборка шасси Изменение
плана полета
отч. 204.129,
табл.1 п.8
СС
П.Н.
По состоянию
Цилиндр
уборки и
выпуска
74.00.41
03.000.0
01, 02
20/4000
пос
Есть,
косвенная
При уборке
и выпуске
Ф1 Отказ – не уборка или не выпуск
опоры шасси от основной
системы
а) изменение
плана полета
б) не влияет
отч. 204.129,
табл.1 п.16
УУП
По ресурсу
Цилиндр
резервного
выпуска
74.00.41
03.600.0
01, 02
20/4000
пос
Нет Нет Ф1 Отказ – не выпуск опоры шасси
при резервном выпуске
Не влияет отч. 204.129,
табл.1 п.18
БП
П.Н.
По ресурсу
Амортизатор
стабилизиру
ющий
74.00.41
07.100.0
00
20/4000
пос
Есть Нет ФА Отказ – отсутствие удержания
тележки относительно стойки в
заданном положении
Изменение
плана полета
отч. 204.129,
табл.1 п.7
СС
П.Н.
По ресурсу
Амортстойка74.00.41
13.000.0
01, 02
20/4000
пос
Нет Нет Ф1 Разрушение амортстойки -
подламывание ноги под
нагрузкой в выпущенном
положении
Аварийная
посадка
отч. 204.129,
табл.1 п.6
АС
П.Н.
По ресурсу
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Амортизатор74.00.41
01.000.0
00
20/4000
пос
Нет Нет Ф2 Отказ – отсутствие или не
достаточная амортизации при
посадке и на рулении.
Не влияет отч. 204.129,
табл.1 п.6
БП
 1хЕ-6
По ресурсу
Цилиндр
резерв.
откр.створок
74.00.41
06.190.0
01, 03
20/4000
пос
Нет Косвенная,
по не
открытию
створки
Ф2 Отказ – не открытие створки при
резервном выпуске
Не влияет отч. 204.129,
табл.1 п.19
БП
 1хЕ-6
По состоянию,
так как не
работает при
основном
67

68. выпуске и есть
резервировани
е
Цилиндр
авар.
откр.створок
74.00.41
06.190.0
02, 04
20/4000
пос
Нет Косвенная,
по не
открытию
створки
Ф2 Отказ – не открытие створки при
аварийном выпуске
Невозможност
ь выпуска
одной из опор
шасси ни от
одной из
систем.
032.30.37
отч. 204.129,
табл.1 п.19
АС
Q=0,14хЕ-7
По ресурсу.
Замок
убранного
положения
осн. опоры
74.00.41
10.000.0
01, 02
20/4000
пос
Есть Есть Каждый полет и Ф1,
Ф2
Отказ – не закрытие или не
открытие замка. Не закрытие –
прерванный полет, не открытие
– не выпуск шасси
а) Изменение
плана полета
б) Аварийная
посадка
отч. 204.129,
табл.1 п.9
АС
П.Н.
По ресурсу
Цилиндр
створок
74.00.41
06.320.0
01, 02
20/4000
пос
Нет Косвенная
по не
уборке
шасси или
не
закрытию
створки
Каждый полет, Ф1,
Ф2
Отказ – не уборка шасси или не
открытие створки при выпуске,
но открытие створки
резервировано
а) Изменение
плана полета
б) Не влияет
отч. 204.129,
табл.1 п.10
СС
П.Н.
По состоянию
Датчик
угловых
перемещений
ДСК-1 10/6000
20/16000
Нет Есть,
косвенная
Каждый полет, Ф2Отказ – не верные или
отсутствии показания на КИСС
о перемещении передней и
основных ног в процессе
выпуска и уборки
Не влияет 032.60.46фб
УУП
По состоянию
Колесо
тормозное
КТ196М
110
12/3000
пос
Нет Нет ФА Отказ – разрушение с
возможным повреждением
самолета
Разрушение
пневматика
УУП По ресурсу
Тормоз КТ196Р0
50
12/3000
пос
Нет Нет Ф1 Отказ – отсутствие торможения
или заклинивание колеса
Разрушение
пневматика
УУП По ресурсу
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Опора
передняя
74.00.42
00.100.0
00
20/4000
пос
Есть Есть ФА и в каждом
полете
Не возможность выпуска
передней опоры ни от одной
системы
Аварийная
посадка
032.30.6ф
АС
Q=0,2хЕ-7
По ресурсу
68

69. Амортстойка74.00.42
01.000.0
00
20/4000
пос
Нет Нет Ф2 Отказ – отсутствие или не
достаточная амортизации при
посадке и на рулении.
Не влияет отч. 204.129,
табл.1 п.1
БП
П.Н.
По ресурсу
Обратный
клапан
990-7-8
НГЖ
10/15000Есть,
косвенная
Нет При выпуске шасси
и по Ф2
Отказ – не выпуск шасси от
основной и резервной системы
Не влияет отч. 204.129,
табл.1 п.34.3
УУП
П.Н.
По ресурсу
Подкос
складывающ
ийся
74.00.42
02.300.0
00
20/4000
пос
Нет Нет Ф1 Разрушение подкоса –
подламывание ноги под
нагрузкой в выпущенном
положении
Аварийная
посадка
отч. 204.129,
табл.1 п.2
АС
П.Н.
По ресурсу
Цилиндр
уборки-
выпуска
74.00.42
03.100.0
00
20/4000
пос
Есть,
косвенная
При уборке
и выпуске
Ф1 Отказ – не уборка или не выпуск
опоры
а) Изменение
плана полета
б) Не влияет
отч. 204.129,
табл.1 п.11
СС
Q  1хЕ-6
По ресурсу
Механизм
распора
74.00.42
04.300.0
00
20/4000
пос
Есть,
косвенная
При уборке
шасси
Ф1 Разрушение распора -
подламывание ноги под
нагрузкой в выпущенном
положении
Аварийная
посадка
отч. 204.129,
табл.1 п.3
АС
П.Н.
По ресурсу
Цилиндр
подлома
74.00.42
04.010.0
00
20/4000
пос
Есть,
косвенная
При уборке
шасси
Ф1 Отказ – не уборка шасси Изменение
плана полета
отч. 204.129,
табл.1 п.15
СС
Q  1хЕ-6
По ресурсу
Замок
убр.положен
ия пер.оп.
74.00.42
07.600.0
00
20/4000
пос
Есть Есть Каждый полет и Ф1,
Ф2
Отказ – не закрытие или не
открытие замка. Не закрытие –
прерванный полет, не открытие
– не выпуск шасси
а) Изменение
плана полета
б) Аварийная
посадка
отч. 204.129,
табл.1 п.4
АС
П.Н.
По ресурсу
Колесо
тормозное
КТ197.0
10
12/3000
пос
Нет Нет ФА Отказ – разрушение с
возможным повреждением
самолета
Разрушение
пневматика
УУП По ресурсу
Тормоз КТ197.0
50
10/3000
пос
Нет Нет Ф1 Отказ – отсутствие
подтормаживания колес при
уборке шасси
Разрушение
пневмаимка
УУП По ресурсу
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и последствияВлияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
69

70. Система уборки-выпуска шасси (основная)
Электрогидр
авлический
распределите
ль
775100
НГЖ
5 шт
10/15000Нет Косвенно В каждом полете и
по Ф2
Отказ :
- не уборка или не выпуск шасси
от основной системы (поз. 3)
- не уборка шасси от основной
системы (поз. 1)
- не открытие створок основных
шасси ( поз. 2)
- не закрытие створок основных
шасси (поз. 4)
- не выпуск шасси от основной
системы (поз. 5)
Не влияет 032.30.1ф
УУП
Q=0,18хE-3
032.30.10ф
УУП
Q=0,5хЕ-4
По ресурсу
Концевой
выключатель
ВКП-
В322
5000 пос
11 лет
Нет Косвенно В каждом полете и
по Ф2
Отказ не верная сигнализация или
не выпуск или не уборка шасси от
основной системы
Не влияет 032.30.1ф
УУП
Q=0,18хE-3
032.30.10ф
УУП
Q=0,5хЕ-4
По ресурсу
Клапан
аварийный
дозирующий
ГА-172-
4
10/15000
20/30000
Нет Нет Нет Отказ – потеря жидкости из ГС
№2 в процессе уборки шасси при
разрушении трубопровода в с-ме
подтормаживания колес
переднего шасси
Изменение
плана полета
отч. 204.129,
табл.1 п.33
При
разрушении
трубопровода
системы
подтормажива
ния колес
переднего
шасси в
процессе
уборки шасси
и отказе крана
СС,
Q  1,8хЕ-6
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
Пункт отчета
Оценка
Вид
эксплуатации
70

71. полета, на
смежные
системы
ситуации
Система резервного выпуска шасси
Электрогидр
авлический
распределите
ль
774300
НГЖ
10/15000Нет Косвенно
по не
выпуску
шасси
Ф2 Отказ – не выпуск шасси от
резервной системы
Не влияет 032.30.2ф
УУП
Q=0,63хЕ-5
По состоянию
так как клапан
резервирован
(аварийным
выпуском) и в
нормальном
полете не
работают
Реле времени985700
НГЖ
10/9000
15/15000
(7/7000)
Нет Нет Ф2, косвенно при
контрольной гонке
шасси.
Отказ – нарушение очередности
работы агрегатов
Не влияет отч. 204.129,
табл.1 п.30
БП
Q= 2,0хЕ-6
По состоянию
так как клапан
резервирован
(аварийным
выпуском) и в
нормальном
полете не
работают
Клапан
аварийный
дозирующий
ГА 172-
4
10/15000
20/30000
Нет Нет Нет Отказ – уход жидкости из 3-й г/с
при выпуске шасси от резервной
системы в случае разрушения
трубопровода к цилиндру
резервного выпуска передней
опоры
Потеря
г/жидкости.
отч. 204.129,
табл.1 п.32
При отказе
основной
системы
выпуска
шасси,
разрушении
трубопровода к
цилиндру
резервного
выпуска
передней
опоры и отказе
крана СС
Q  1,8хЕ-6
По состоянию
71

72. Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Система аварийного выпуска шасси
Цилиндр
разделительн
ый
74.00.42
00.220.0
00
0 Нет Нет ФБ осмотр на
отсутствии течей,
Ф2 на
функционирование
Отказ ( не герметичность
поршневой полости) не выпуск
передней ноги при аварийном
выпуске при отсутствии
давления в 3-й г/с
Не влияет
(Выпуск от 1
г/с)
отч. 204.129,
табл.1 п.36
БП
П.Н.
По состоянию,
так как
функция
резервирована
Электрогидр
авлический
распределите
ль
КЭ-74
с-ма
аварийн
ого
выпуска
12/9000Нет Нет Ф2 Отказ – вытекание жидкости при
повреждении трубопровода при
не локализованном разлете масс
двигателя
Потеря
г/жидкости
При отказе
основной
системы
выпуска,
разрушении
двигателя и
повреждении
разлетевшимис
я осколоками
трубопровода
аварийного
выпуска и
отказе крана
СС, Q=Е-9
По состоянию
Обратный
клапан
990-7-6
НГЖ
10/15000Нет Нет Ф2 Отказ – не выпуск передней
ноги при аварийном выпуске
при отказе 3-й г/с
Аварийная
посадка
032.30.6ф
АС
Q=0,2хЕ-7
По ресурсу
Клапан
челночный
УГ97-812/12000
21/30000
Нет Нет Ф2 Отказ – отсутствие
переключения цилиндра
аварийного и резервного
выпуска передней опоры с 3-й
г/с на 1-ю г/с
Аварийная
посадка
отч. 204.129,
табл.1 п.33
АС
Q  0,01хЕ-6
По состоянию,
так как
функция
резервирована
Реле времени985700
НГЖ
10/9000
15/15000
Нет Нет Ф2, косвенно при
контрольной гонке
шасси.
Отказ – нарушение очередности
работы агрегатов
Не влияет отч. 204.129,
табл.1 п.31
БП
Q= 0,1хЕ-6
По состоянию
так как
резервировано
(резервный,
аварийный
выпуск)
ТермическийГА 133-12/6000Нет Нет Нет Отказ – не допустимое Не влияет отч. 204.129, По состоянию
72

73. клапан 100-5К повышение давления в
поршневой полости
разделительного цилиндра
табл.1 п.34.2
БП
Q= 30хЕ-6
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Электрогидр
авлический
распределите
ль
774300
НГЖ
10/15000Нет Косвенно
по не
выпуску
шасси
Ф2 Отказ – не выпуск шасси от
аварийной системы
Аварийная
посадка
032.30.6ф
При отказе
основной и
резервной
систем
выпуска и
отказе крана
АС, Q=0,2хЕ-7
По состоянию
так как
клапана
резервированы
и в
нормальном
полете не
работают
Электрогидр
авлический
распределите
ль
775100
НГЖ
10/15000Нет Нет Ф2 Отказ – выпуск передней ноги от
1-й г/с, без подвода давления от
3-й г/с
Не влияет отч. 204.129,
табл.1 п.27
БП
Q= 0,4хЕ-6
По состоянию
032.44.00 Тормозная система (основная)
Распределите
ль
электрогидра
влический
774600
НГЖ
10/15000Да Да ФА и в каждом
полете
Отказ – отсутствие подачи
гидравлической жидкости в
тормозную систему.
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
032.44.5ф
БП
По состоянию,
с введением в
ГПМО
Блок
управления
тормозами
БУПТ-
24МД
10/6000
пос
25/25000
пос
Да Да ФА и в каждом
полете
Отказ – отказ системы Обеспечено
безопасное
завершение
полета
032.44.5ф
БП
По состоянию,
с введением в
ГПМО
Задатчик
давления
УЭ62А-
2
4 шт
10/15000
час/4000
пос
Да Да,
косвенно
ФА и в каждом
полете
Отказ – не подача давления в
левую или правую стойку или не
верная задача рабочего давления
в тормозной системе от одной из
педалей управления тормозами.
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
032.44.2ф
УУП
По состоянию
с введением в
ГПМО
Агрегат
управления
УГ166-2
2 шт
12/9000
час/4000
пос;
20/45000
час/2000
0 пос
Да Да,
косвенно
ФА и в каждом
полете
Отказ – отсутствие, колебание
или не соответствие давления
заданному в паре тормозов.
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
032.44.1ф
УУП
По состоянию
73

74. Электромаш
инный
агрегат
МТТГ-
500/5-3с
9/3000
пос;
25/4000
пос.
Нет Нет Ф1 через 1800 часОтказ – отсутствие
растормаживания при юзе одной
пары колес или вентилятора
обдува одного колеса
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
032.44.6ф п. б)
УУП-СС
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Датчик
обратной
связи
ДОСМ-
2с
12 летДа Да ФА и в каждом
полете
Отказ – отсутствие давления в
паре колес или несоответствие
давления заданному
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
032.44.1ф
УУП
По состоянию
Датчик ДСК-1 10/6000
20/15000
Нет Нет Ф2 Отказ – отсутствие записи
значений отклонения педалей на
МСРП
Не влияет БП По состоянию
Концевой
выключатель
стартового
торможения
В 311 - Да,
косвенная
Да,
косвенная
В каждом полете и
Ф1
Отказ – отсутствие стартового
торможения
Задержка
вылета
БП
Q=0,хЕ-6
По состоянию
Аккумулятор
пневмогидра
влический
74.00.56
09.145.0
00
По
основно
му
изделию
(10/9000
20/45000
)
Да Нет Перед каждым
полетом
Отказ - отсутствие давления в
системе стояночного
торможения при отсутствие
давления в гидросистеме № 1.
Невозможно поставить самолет
на стояночный тормоз не создав
давление в системе № 1.
Не влияет.
Задержка
вылета
032.46.28ф
БП
По состоянию
Клапан
зарядный
(входящий в
ГА)
804600
НГЖ
10/15000Да Нет Перед каждым
полетом
Отказ - потеря герметичности
клапана и как следствие
травление азота с газовой
полости гидроаккамулятора.
Соответственно не будет
заряжаться гидроаккумулятор.
Не влияет.
Задержка
вылета
032.46.28ф
БП
По состоянию
032.46.00 Тормозная система (резервная)
Распределите
ль
электрогидра
влический
774600
НГЖ
10/9000
15/15000
Да Да ФА и в каждом
полете
Отказ – отсутствие подачи
гидравлической жидкости в
резервную тормозную систему.
Возможно
выкатывание с
ВПП
032.46.24ф
При отказе
основной
системы
торможения и
По состоянию,
74

75. отказе крана
СС,Q=0,99хЕ-8
Блок
управления
тормозами
БУПТ-
24МД
10/6000
пос
25/25000
пос
Да Да ФА и в каждом
полете
Отказ – отказ системы Возможно
выкатывание с
ВПП
032.46.24ф
СС
Q=0,99хЕ-8
По состоянию,
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Задатчик
давления
УЭ62А-
2
10/15000
час/4000
пос
Да Да,
косвенно
ФА и в каждом
полете
Отказ – не подача давления в
левую или правую стойку или не
верная задача рабочего давления
в тормозной системе от одной из
педалей управления тормозами.
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
032.46.22ф
УУП
По состоянию
с введением в
ГПМО
Агрегат
управления
УГ166 12/9000
час/4000
пос;
20/45000ч
ас/ 20000
пос
Да Да,
косвенно
ФА и в каждом
полете
Отказ – отсутствие, колебание
или не соответствие давления
заданному в одной паре
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
032.46.21ф
УУП
По состоянию
Датчик
обратной
связи
ДОСМ-
2с
12 лет Нет Да,
косвенная
ФА и в каждом
полете
Отказ – отсутствие давления в
паре колес или несоответствие
давления заданному
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
032.46.21ф
УУП
По состоянию
Клапан
редукционны
й
УГ-16512/15000
22/30000
Нет Да,
косвенная
Перед каждым
запуском двигателей
и по ФБ
Отказ – отсутствие давления
стояночного торможения или не
верное его значение
Не влияет.
Задержка
вылета
032.46.28ф
БП
По состоянию
Сигнализато
р давления
СДВ-
15/80А
20/15000Нет Да,
косвенная
Перед каждым
запуском двигателей
и по ФБ
Отказ – отсутствие информации
о включении стояночного
тормоза на КИСС и в САС на
табло
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
032.44.20ф
БП
По состоянию
Сигнализато
ра давления
СДВ-
100М
20/45000Нет Да,
косвенная
по ФБ Отказ – отсутствие
сигнализации о падении
давления в гидроаккумуляторе
тормозной системы менее 100
кг/см
2
.
Обеспечено
безопасное
завершение
полета
БП По состоянию
032.50.00 Система управления поворотом колес
Датчик ДПР-45-10/15000Нет Да, В каждом полетеОтказ – отказ в работе одного Обеспечено УУП По состоянию
75

76. положения
резервирован
ный
01
5 шт
косвенная при рулении и на
ФБ, Ф1, Ф2
канала в режиме "Взлет-
Посадка" или "Руление" или не
правильная их работа
безопасное
завершение
полета
Распределите
ль
гидравлическ
ий
КЭ-74
2 шт
12/15000
час
Да Да,
косвенная,
по отказу
канала
В каждом полете
при рулении и на
ФБ, Ф1, Ф2
Отказ – отказ одного каналаОбеспечено
безопасное
завершение
полета
032.50.11ф
УУП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Агрегат
управления
АУ55-02
2 шт
12/9000Да Да,
косвенная,
по отказу
канала
В каждом полете
при рулении и на
ФБ, Ф1, Ф2
Отказ – отказ одного каналаОбеспечено
безопасное
завершение
полета
032.50.11ф
УУП
По состоянию
Блок
усиления и
контроля
БУС20
2 шт
12/9000Да Да,
косвенная,
по отказу
канала
В каждом полете
при рулении и на
ФБ, Ф1, Ф2
Отказ – отказ одного каналаОбеспечено
безопасное
завершение
полета
032.50.11ф
УУП
По состоянию
Загружатель74.00.56
40.320
1 шт
КВ–2 шт
10/9000
20/45000
Нет Да,
косвенная
по отказу
режима
"Руления"
В каждом полете
при рулении и на
Ф1
Отказ КВ загружателя – отказ
режима "Руление"
На
безопасность
полета не
влияет
032.50.14ф
БП
По состоянию
76

77. Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
033.10.00 Осветительное оборудование кабины экипажа
Встроенное освещение
Регулятор
напряжения
малогабарит
ный
РНМ-1
6 шт
7/10000 Нет Нет ФБ, Ф1 и в ночном
полете
Отказ – не включение или
отсутствие регулирования
интенсивности освещения
приборов, панелей.
Не влияет 033.10.1ф
033.10.3ф
БП
По состоянию
Регулятор
напряжения
малогабарит
ный
РНМ-2
2 шт
7/10000 Нет Нет ФБ, Ф1 и в ночном
полете
Отказ – не включение или
отсутствие регулирования
интенсивности освещения
приборов, панелей.
Не влияет 033.10.2ф
033.10.4ф
УУП-БП
По состоянию
Блок
включения
аварийного
питания
БВАП
2 шт
0 Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие
автоматического подключения
встроенного освещения на
аварийное питание постоянным
током от специального
преобразователя 27/6
Не влияет 033.10.5ф
УУП
По состоянию
Местное заливающее освещение
Блок
управления
регулятором
БУР
4 шт
7/10000 Нет Нет ФБ, Ф1 и в ночном
полете
Отказ – не включение
заливающего освещения
Не влияет 033.10.6ф
БП
033.10.7ф
УУП
По состоянию
Регулчтор-
выключатель
РВ
6 шт
7/10000 Нет Нет ФБ, Ф1 и в ночном
полете
Отказ – не включение или
отсутствие регулирования
заливающего освещения
Не влияет 033.10.6ф
БП
033.10.7ф
УУП
По состоянию
033.20.00 Осветительное оборудование пассажирских салонов
77

78. Аппарат
пускорегули
рующий
АПРС-
30
25 шт
25/18000Нет Нет ФБ, Ф1 и в полетеОтказ – не горят лампы
освещения люминесцентные в
вестибюле или на кухне или
заднего туалета (1 на две лампы)
Не влияет БП По состоянию
Аппарат
пускорегули
рующий
АПРС-
30-2
54 шт
25/18000Нет Нет ФБ, Ф1 и в полетеОтказ – не горят лампы
освещения люминесцентные
пассажирских салонов (1 на две
лампы)
Не влияет БП По состоянию
Аппарат
пускорегули
рующий
АПРС-8-
2
5 шт
25/18000Нет Нет ФБ, Ф1 и в полетеОтказ – не горят лампы
освещения люминесцентные в
переднем туалете или на кухне
(1 на две лампы)
Не влияет БП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
033.40.00 Внешнее светотехническое оборудование
Фара
взлетно-
посадочная
АВПФ-2
2 шт
9/6000
15/12000
Есть Есть ФБ Отказ – отсутствие освещения от
одной фары
Не влияет 033.40.13ф
БП
033.40.14ф
УУП
По состоянию
Фара
посадочная
ФП-15
2 шт
15/12000Есть Есть ФБ Отказ – отсутствие освещения от
одной фары
Не влияет 033.40.11ф
БП
033.40.12ф
УУП
По состоянию
Блок питания
и защиты
БПЗ-3
4 шт
15/12000Нет Нет ФБ Отказ – отказ работы одной
фары
Не влияет БП По состоянию
Фара
рулежная
АРФ-1
4 шт
6/9000 Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие освещения от
одной фары
Не влияет 033.40.18ф
БП
033.40.19ф
БП
033.40.20ф
БП
033.40.21ф
По состоянию
Блок питанияБП-9
5 шт
15/12000Нет Нет ФБ Отказ – отказ работы одной
фары
Не влияет 033.40.18ф
БП
033.40.19ф
БП
По состоянию
78

79. 033.40.20ф
БП
033.40.21ф
Фара
подсвета
передней
кромки
крыла
ФПК-
250
2 шт
15/12000Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие освещения от
одной фары
Не влияет 033.40.22ф
БП
033.40.23ф
БП
По состоянию
Фара
освещени
эмблемы
АФОЭ-2
2шт
15/12000Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие освещения от
одной фары
Не влияет БП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Огни
бортовые
БАНО-
8М
2 шт
15/12000Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие освещения от
одной фары
Не влияет 033.40.26ф
БП
033.40.27ф
УУП
По состоянию
Огни
хвостовые
АНО-
3Бл
2 шт
15/12000Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие освещения от
одной фары
Не влияет 033.40.26ф
БП
033.40.27ф
УУП
По состоянию
Светильник
маяка
МСЛ-4
2 шт
15/12000Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие освещения
или освещение без проблеска
Не влияет 033.40.29ф
БП
033.40.30ф
БП-УУП
По состоянию
Блок защитыБЗ-4 15/12000Нет Нет ФБ Отказ – отказ работы маяка Не влияет 033.40.29ф
БП
033.40.30ф
БП-УУП
По состоянию
033.50.00 Аварийное светотехническое оборудование
Светильники
аварийного
освщения
САО-1А
8 шт
10/18000Нет Нет ФБ Отказ – отказ одного
светильника
Не влияет 033.20.9ф
БП
По состоянию
79

80. Табло
"Выход"
ТВ-1
15 шт
20/20000Нет Нет ФБ Отказ – отказ одного табло Не влияет 033.20.9ф
БП
По состоянию
Табло
"Выход"
ТВ-2А
2 шт
20/20000Нет Нет ФБ Отказ – отказ одного табло Не влияет 033.20.9ф
БП
По состоянию
033.60.00 Система аварийной, предупреждающей и уведомляющей сигнализации САС-8-4 (САС-7-4)
Блок
световой
сигнализаци
и
БСС-1
4 шт
0 Нет Нет ФБ Отказ – не включение
соответствующего табло при
поступлении сигнала или его не
отключение при пропадании
сигнала, отсутствие
импульсного сигнала с частотой
2,6 Гц на табло КВС, 2/П или
Б/И
Увеличение
нагрузки на
экипаж
отч.204.091 п.1
и п.2
УУП
По состоянию
Ручные
регуляторы
яркости
РРЯ-2
3 шт
0 Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие
регулирования яркости
светосигнальных устройств
Не влияет БП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
034.10.00 Анероидно-мембранные приборы, измерители угла атаки, температуры и даления
Высотомер ВБМ-
2ПБ
0 Нет Да, по
сравнени
ю с
высотой
на СЭИ
ФБ, Ф2 Отказ – отсутствие показаний
или неверные показания высоты,
прибор резервный
Не влияет БП По состоянию
Указатель
скорости
УС-2 0 Нет Да, по
сравнени
ю со
скоростью
на СЭИ
ФБ, Ф2 Отказ – отсутствие показаний
или неверные показания
скорости, прибор резервный
Не влияет БП По состоянию
Вариометр ВР-75ПБ5/5000
10/10000
Нет Да, по
сравнени
ю с
вариометр
ом на
СЭИ
ФБ, Ф2 Отказ – отсутствие показаний
или неверные показания Vy,
прибор резервный
Не влияет БП По состоянию
80

81. Датчик
аэродинамич
еских углов
ДАУ-85-
2
2 шт
12/10000Нет Да,
косвенно
по
разнице
показаний
на КПИ
КВС и 2/П
ФБ, Ф1 Отказ – 1-го БП Не влияет БП
204.280 таб.3
Q=4хE-5
По состоянию
Датчик
температуры
П-104М
2 шт
12/9000 Да Да ФБ Отказ – 1-го БП Не влияет БП По состоянию
Приемник
полного
давления
ППД-1М
сер.2
3 шт
35/33000Нет По
разности
скорости
на КПИ
КВС и 2/П
и РЕЗЕРВ.
ФБ Отказ –1-го БП На завершение
полета не
влияет
отч. 204.127
табл.2 п.17
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Кран низкого
давления
623700-30 Нет Нет ФБ Отказ – не подключение
резервных приборов на
резервную линию статического
давления
Отказ
приборов
ВБМ, ВР,УС.
Усложняются
условия полета
– нет
резервировани
я по V и Н
отч. 204.127
табл.2 п.7 б) и
п.8
УУП
По состоянию
81

82. Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка ситуации
Вид
эксплуатации
035.10.00 Кислородное оборудование экипажа
Баллон
кислородный
БК-16-
210
2 шт
10/12000
21/20000
Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – потеря
герметичности баллона
Не влияет (в
условиях
отсутствия
разгерметизаци
и или
задымления)
204.134 стр. 12 п.
1.1
УУП при
отсутствии
разгрметизации
АС в условиях
разгерметизации
самолета и
потери
герметичности 2-
х баллонов
По ресурсу
Штуцер
зарядный
Sr4.473.
004
0 Нет Нет При каждой зарядки
системы
Отказ – потеря
герметичности обратного
Не влияет БП По состоянию
82

83. клапана
Манометр МА-
250КМ
15/10000Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие или
неверные показания
давления в баллоне (одного
по сравнением с другим)
Не влияет БП По состоянию
Штуцер
сброса
ШС-2 20 лет Нет Нет ФБ - Не влияет БП По состоянию
Вентиль
кислородный
КВ-
19.В2
10/8000
25/32000
Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – потеря
герметичности в закрытом
положении. На самолете
находится постоянно в
открытом положении.
Не влияет БП По состоянию
Устройство
запорно-
редуцирующ
ее
УЗР 10,5/10000
20/30000
Нет Нет ФБ, Ф2 и перед
каждым полетом
Отказ – не герметичность
или несоответствие давления
требуемому
Не влияет (в
условиях
отсутствия
разгерметизаци
и или
задымления)
204.134 стр. 12 п.
1.1
УУП при
отсутствии
разгрметизации
АС в условиях
разгерметизации
самолета и
отсутствии
подачи кислорода
По ресурсу
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка ситуации
Вид
эксплуатации
Рукав подачи
2 шт
РП-5
2 шт
10 лет Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – потеря
герметичности
Не влияет (в
условиях
отсутствия
разгерметизаци
и или
задымления)
204.134 стр. 12 п.
1.1
УУП при
отсутствии
разгрметизации
АС в условиях
разгерметизации
и отсутствии
подачи кислорода
По ресурсу
Рукав подачи
4 шт
РП-6-86
4 шт
10 лет Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – потеря
герметичности
Не влияет (в
условиях
204.134 стр. 12 п.
1.1
По ресурсу
83

84. отсутствия
разгерметизаци
и или
задымления)
УУП при
отсутствии
разгрметизации
АС в условиях
разгерметизации
и отсутствии
подачи кислорода
Блок
кислородног
о
оборудовани
я
БКО
4 шт
10 лет Да Нет ФБ и экипажем
перед полетом
Отказ – отсутствие подачи
кислорода на одном из
рабочих мест летного
экипажа
Не влияет при
условии
отсутствия
разгерметизаци
и или
задымления
204.134 стр. 13 п.
1.2
БП при
отсутствии
разгрметизации
или задымления
По состоянию
035.15.00 Дымозащитное снаряжение экипажа
Очки
дымозащитн
ые
ДЗО-1Л
4 шт
10 лет Нет Нет Ф2 Отказ – потеря защитных
свойств
Не влияет 204.134 стр. 14 п.
1.5
БП
По состоянию
Дымозащитн
ая
кислородная
маска
ДКМ 10 лет Нет Нет Ф2 Отказ – потеря защитных
свойств
Не влияет 204.134 стр. 15 п.
2.1
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РОПроявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка ситуации
Вид
эксплуатации
035.20.00 Кислородное оборудование для пассажиров
Баллон
кислородный
БК-16-
210
2 шт
10/12000
21/20000
Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – потеря герметичности
баллона
Не влияет при
условии
отсутствия
разгерметизаци
и
204.134 стр. 9 п.
1.1
БП-УУП при
отсутствии
разгрметизации
По ресурсу
Вентиль
кислородный
КВ-
19.В2
10/8000
25/32000
Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – потеря герметичности в
закрытом положении. На
самолете находится постоянно
Не влияет БП По состоянию
84

85. в открытом положении.
Датчик
индуктивный
кислородный
ИКД-
250
10,5/4000Нет Нет ФБ, Б/Инж перед
полетом
Отказ – отсутствие или
неверные показания давления в
баллонах
Не влияет при
отсутствии
разгерметизаци
и
204.134 стр. 10 п.
15
БП-УУП при
отсутствии
разгрметизации
По состоянию
Индикатор
манометра
ИКМ-
ЛСК-250
10/4000 Нет Нет ФБ, Б/И перед
полетом
Отказ – отсутствие или
неверные показания давления в
баллонах
Не влияет при
отсутствии
разгерметизаци
и
204.134 стр. 10 п.
15
БП-УУП при
отсутствии
разгрметизации
По состоянию
Регулятор
подачи
кислорода
РПК-
42Э
2 шт
10/12000
20/30000
Нет Нет Ф2 Отказ – отсутствие
автоматической подачи при
уменьшении высоты в кабине
до 3,4 – 4,5 км или отсутствие
подачи кислорода пассажирам
или отсутствие регулирования
подачи по высотам
Не влияет при
условии
отсутствия
разгерметизаци
и
204.134 стр. 9 п.
1.1
БП-УУП при
отсутствии
разгрметизации
По ресурсу
Клапан
сброса
ТК-
7843-70
2 шт
10 лет Нет Нет Ф1 Отказ – отсутствие дренажа
кислорода из линии низкого
давления
Не влияет БП По состоянию
Реле
давления
индукционно
е
РДИА-
830-440-
0
8/15000 Нет Нет Ф2 Отказ – при отсутствии
автоматического срабатывания
системы на кнопке-табло
КИСЛОРОД ПАССАЖИРАМ
не будет загорания желтого
поля кнопки-табло ВКЛЮЧИ
Не влияет УУП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РОПроявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка ситуации
Вид
эксплуатации
Аварийный
кислородный
блок
АКБ-
16М
125 шт
10 лет Нет Нет Ф2 Отказ – отсутствие подачи
кислорода на пассажирское
место
Не влияет при
условии
отсутствия
разгерметизаци
и
204.134 стр.10 п.
1.3
БП при
отсутствии
разгрметизации
По состоянию
035.30.00 Переносное кислородное оборудование
Блок
кислородног
БКП-2-
2-210
10 лет Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – отсутствие подачи
кислорода от одного блока
Не влияет 204.134 стр. 15 п.
2.3
По состоянию
85

86. о питания 14 шт БП
Кислородная
маска
МКП-1Т
23 шт
10 лет Нет Нет ФБ, Ф2 Отказ – невозможность
использования одной маски
Не влияет 204.134 стр. 16 п.
3.2
БП
По состоянию
Дымозащитн
ая
кислородная
маска
ДКМ
5 шт
10 лет Нет Нет ФБ Отказ – невозможность
использования одной маски
Не влияет 204.134 стр. 15 п.
2.1
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
038.10.00 Система снабжения питьевой водой
Панель слива
воды
ПСВ-2 0 Да Нет Ф1 и Б/инж перед
каждым полетом
Отказ – отказ обогрева или
подтекание воды через штуцеры
Не влияет отч. 204.131
стр. 9 табл. 2
БП
По состоянию
Кран 643700А0 Нет Нет Ф1 Отказ – не перекрытие линии Не влияет отч. 204.131 По состоянию
86

87. запорный
водяной
5 шт подачи воды в туалет или кухню
при закрытии крана
стр. 9 табл. 2
БП
Подогревате
ль воды
ПВД-
200КО
3 шт
0 Да Нет Ф1 и Б/П перед
каждым полетом
Отказ – отсутствие подогрева
воды в одном из туалетов
Не влияет отч. 204.131
стр. 9 табл. 2
БП
По состоянию
Клапан
поплавковый
КП-1М
5 шт
0 Нет Нет Ф1 Отказ – отсутствие сброса
воздуха при заправке системы из
трубопроводов системы и
сообщения трубопроводов с
атмосферой при сливе воды из
системы
Не влияет отч. 204.131
стр. 9 табл. 2
БП
По состоянию
Кран-
смеситель
КС-4-1
3 шт
0 Нет Нет Ф1 и в каждом
полете
Отказ – подтекание или не
подача воды при нажатой
кнопке
Не влияет отч. 204.131
стр. 9 табл. 2
БП
По состоянию
Кран
питьевой
воды
К-3М
2 шт
0 Нет Нет Ф1 и в каждом
полете
Отказ – подтекание или не
подача воды при открытии крана
Не влияет отч. 204.131
стр. 9 табл. 2
БП
По состоянию
КипятильникКС-
90ДО
2 шт
0 Да Да Ф1 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие подогрева
воды одним из кипятильников
Не влияет отч. 204.131
стр. 9 табл. 2
БП
По состоянию
Панель
водозаправоч
ная
ПВ-4 0 Да Нет Ф1 и Б/инж перед
каждым полетом
Отказ – отказ обогрева или
подтекание воды через штуцеры
Не влияет отч. 204.131
стр. 9 табл. 2
БП
По состоянию
Водобак 0 Не влияет отч. 204.131
стр. 12 табл. 3
БП
Датчик
уровня
ДСМК1
2-5
7/9000 Да Нет Ф1 и Б/ИНЖ перед
полетом
Отказ – отсутствие или неверная
информация по количеству воды
в баке.
Не влияет отч. 204.131
стр. 14.
Заключение
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Блок
управления
БУР15-17/9000 Да Нет Ф1 и Б/ИНЖ перед
полетом
Отказ – отсутствие или неверная
информация по количеству воды
Не влияет отч. 204.131
стр. 14.
По состоянию
87

88. в баке. Заключение
БП
Датчик
давления
ДАТ-
6КС
10/15000
20/60000
Да Да, по
отсутстви
ю или
неверному
давлению
в кадре
КИСС
ДВЕРИ
Ф1 и Б/ИНЖ перед
полетом
Отказ – отсутствие или неверная
информация по давлению в
бакен в кадре КИСС
Не влияет отч. 204.131
стр. 14.
Заключение
БП
По состоянию
Клапан
запорный
воздушный
572500А
2 шт
10/15000Нет Да,
косвенно
ФБ и Б/ИНЖ перед
каждым полетом и
при сливе системы
Отказ – не закрытие или не
открытие при сливе воды
Не влияет БП По состоянию
Кофеварка DA-14-2
3 шт
0 Да Да Ф1 Отказ – отказ одной кофеваркиНе влияет БП По состоянию
038.20.00 Система удаления использованной воды
ГидрозатворГ-2
4 шт
12/12000
20/30000
Нет Да,
косвенно
по сливу
воды
Ф1 Отказ – отсутствие слива воды
или негерметичность
гидрозатвора
Не влияет отч. 204.131
стр. 6 Табл.2
БП
По состоянию
Насадок
сливной
НС-4-
115-1
3 шт
0 Да Нет Ф1 и Б/ИНЖ перед
полетом
Отказ – отсутствие обогрева
насадка
Не влияет отч. 204.131
стр. 6 Табл.2
БП
По состоянию
038.30.00 Система удаления отбросов водовакуумная
Унитаз УВ-1
3 шт
5/9000 Нет Нет ФБ и Б/П перед
полетом
Отказ – отказ одного туалетаНе влияет БП По состоянию
Бак сборный 0 Нет Нет Ф1 Отказ – потеря герметичностиНе влияет БП По состоянию
Панель
сливная
ПВС-8 5/10000 Да Нет ФБ и Б/ИНЖ перед
полетом
Отказ – отсутствие обогрева или
потеря герметичности сливного
клапана
Не влияет БП По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
88

89. Датчик
уровня
отбросов
ДУСК-
86
7/10000
(25 лет по
датчику
ионного
излучения
)
Да Да ФБ и Б/ИНЖ перед
полетом
Отказ – отказ сигнализации
переполнения сливного бака
Не влияет БП По состоянию
Клапан
разделительн
ый водяной
611800
3 шт
0 Нет Нет ФБ Отказ – отсутствие смыва
унитаза
Не влияет БП По состоянию
Блок
управления
системой
БУС-1М5/10000 Да Да ФБ и Б/ИНЖ перед
полетом
Отказ – отказ канала системы
СУОВ
Не влияет БП По состоянию
Блок
управления
туалетный
БУК
5 шт
5/10000 Да Да ФБ и Б/ИНЖ перед
полетом
Отказ – отказ унитаза или отказ
клапана аварийного канала
Не влияет БП По состоянию
Клапан
сброса
776600-
01
3 шт
8/5000
14/10000
Да Да ФБ и Б/И перед
полетом
Отказ – отказ унитаза Не влияет БП По состоянию
Клапан
аварийного
канала
776600-
02
2 шт
5/9000 Да Да ФБ и Б/И перед
полетом
Отказ – невозможность
устранения засора (в открытом
положении), отказ системы
удаления (отказ в закрытом
положении)
Не влияет БП По состоянию
038.40.00 Наддув водобака
Ограничител
ь давления
861200А10/12000
15/15000
Да,
косвенная
Нет ФБ и в каждом
полете
Отказ – не сброс давления
наддува при его повышении до
2,5 кг/см
2

Не влияет отч. 204.131
стр. 12 Табл.3
БП
По состоянию
Сигнализато
р давления
С-3М
2 шт
5/9000 Да,
косвенно
Да,
косвенно
по
изменени
ю
давления
в кадре
КИСС
ФБ и Б/ИНЖ перед
полетом
Отказ – отсутствие
автоматического включения при
Р=1,65 кг/см
2
и выключения при
Р=1,95 кг/см
2
компрессора
надува водобака
Не влияет отч. 204.131
стр. 12 Табл.3
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
89

90. смежные
системы
Фильтр
воздушный
11ВФ12
4 шт
0 Нет Нет Ф2 Отказ – негерметичность и
соответственно отсутствие
наддува в баке или ухудшение
фильтррации воздуха и
попадание пыли в бак
Не влияет отч. 204.131
стр. 12 Табл.3
БП
По состоянию
КомпрессорКПВ-1А
2 шт
0 Нет Да,
косвенно
ФБ и Б/ИНЖ перед
каждым полетом
Отказ – увеличение времени
создания наддува в 2-раза.
Не влияет отч. 204.131
стр. 12 Табл.3
БП
По состоянию
Клапан
запорный
воздушный
572500
2 шт
10/15000Нет Да,
косвенно
по
падению
давления
в баке
По ФБ и Б/ИНЖ
перед полетом
Отказ – неперекрытие
трубопровода наддува водобака
при выключенном компрессоре.
Не влияет отч. 204.131
стр. 12 Табл.3
БП
По состоянию
038.50.00 Вакуумирование сборного бака
Сигнализато
р разряжения
ИКДРДа
-830-
620-0
5/9000 Да Нет ФБ и Б/И перед
полетом
Отказ – не отключение
компрессора на высоте более
2000 м и не подключение его
при снижении на высоту менее
2000 м. Выдача ложного сигнала
"Есть вакуум" или не выдает
сигнал при наличии разряжения
Не влияет БП По состоянию
КомпрессорКВЦ-1 5/9000 Да Нет ФБ и Б/И перед
полетом
Отказ – не обеспечивает
нормального перепада давления
между кабиной и системой
Не влияет БП По состоянию
90

91. Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
113.32.02 Самолетный радиолокационный ответчик СО-72М
Блок
антенной
коммутации
БАК 0 Нет Да,
косвенно
по
работоспо
собности
ответчика
ФБ, Ф1 и в каждом
полете
Отказ – работа только с одного
моноблока
Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=12,6хЕ-5
По состоянию
Блок СО-72М
2 шт
12/9000
20/45000
Да Да ФБ, Ф1 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие передачи с
одного моноблока
Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=12,6хЕ-5
По состоянию
Блок
преобразован
ия
информации
БПИ-Ц
2 шт
12/9000 Да Да ФБ, Ф1 и в каждом
полете
Отказ –отсутствие или неверные
данные по значениям высоты
или количества топлива
Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=12,6хЕ-5
По состоянию
Пульт
управления
0 Да Да ФБ, Ф1 и в каждом
полете
Отказ – отсутствие управления
ответчиком
Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=12,6хЕ-5
По состоянию
Антенна А8-0270 Нет Да,
косвенно
по
работоспо
собности
ответчика
ФБ, Ф1 и в каждом
полете
Отсутствие приема и передачи
сигналов на частотах 837,5 и 740
МГц
Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=12,6хЕ-5
По состоянию
Антенна АЩ-012
4 шт
0 Нет Да,
косвенно
по
работоспо
собности
ответчика
ФБ, Ф1 и в каждом
полете
Отсутствие приема и передачи
сигналов на частотах 1030 -1090
МГц
Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=12,6хЕ-5
По состоянию
НаименованиЧерт. №Ресурс Система СигнализаПроверки по РО Проявление отказа и Влияние отказаПункт отчета Вид
91

92. е агрегата (рем/назн)
назн.
контроляция в
полете
последствия на заверш.
полета, на
смежные
системы
Оценка
ситуации
эксплуатации
142.10.00 Бортовые автоматические средства контроля и системы регистрации параметров полета МСРП-А-02-02
Пульт
управления
ПУ-50 7/5000 Нет Нет ФА Отказ – не ввод номера рейса,
отсутствие контроля в полете
Не влияет отч.204.088
стр. 2
БП
По состоянию
Блок сбора
параметриче
ской
информации
БСПИ-67/5000 Есть Есть ФА Отказ – отказ МСРП Не влияет отч.204.088
стр. 2
БП
По ресурсу
Рама
монтажная
Ра-63 7/5000 Нет Нет ФА Отказ – отказ КБН-2-2 Не влияет отч.204.088
стр. 2
БП
По состоянию
Рама
монтажная
Ра 61 7/5000 Нет Нет ФА Не влияет отч.204.088
стр. 2
БП
По состоянию
Кассетный
бортовой
накопитель
КБН-2-2
2 шт
7/5000 Есть Есть ФА Отказ – отказ одного из
эксплуатационных накопителей
КБН-2
Не влияет отч.204.088
стр. 2
БП
По состоянию
Защищенный
бортовой
накопитель
ЗБН-1-37/5000 Есть Есть ФА Отказ – отсутствие записи на
защищенном накопителе
Не влияет отч.204.088
стр. 2
БП
По ресурсу
Алфавитно-
цифровое
печатающее
устройство
АЦПУ-17/5000 Есть Есть ФА Отказ – отсутствие записи на
АЦПУ
Не влияет отч.204.088
стр. 2
БП
По состоянию
Акселеромет
р
трехкомпоне
нтный
АДИА-
2-1
0 Нет Нет При каждой
расшифровке МСРП
и Ф2
Отказ – отсутствие или неверное
значение перегрузки
Не влияет отч.204.088
стр. 2
БП
По состоянию
Блок
трансформат
оров
БТ-2 0 Нет Нет При каждой
расшифровке МСРП
и Ф2
Отказ – отсутствие записи от
датчиков угловых перемещений
Не влияет отч.204.088
стр. 2
БП
По состоянию
Фильтр
радиопомех
Ф-4 7/5000 Нет Нет При расшифровке
МСРП и Ф2
Отказ – наличие помех в цепях
электропитания
Не влияет отч.204.088
стр. 2
БП
По состоянию
92

93. КСПНО-204
144.21.00 ВСС-85
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализация
в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние
отказа на
заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Пульт
управления и
индикации
ПУИ-
85М
10/10000
30/30000
Есть Есть 2/п перед полетом;
ФБ через 300 час.
Отказ – нет возможности ввода
или получения информации с
данного пульта.
Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=67,4хЕ-6
По состоянию
Цифровой
вычислитель
самолетовож
дения
ЦВМ-
80-40000
(ЦВМ-
80-
40000-
01)
8/10000
24/30000
Есть Есть 2/п перед полетом;
ФБ через 300 час
Отказ – одного контура или
одной ЦВМ обеспечивает
выполнение полета с выдачей
координат на одном из КИНО
от БИНС.
Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=15,3хЕ-5
По состоянию
144.22.00 ВСУП-85-2
Блок
вычислитель
ный
управления
полетом
БВУП-1-
2
20/60000Есть Есть КВС и 2/П перед
выруливанием, ФБ
через 300 час
Отказ – одного без
последствий. Отказ двух –
отсутствие автоматических
режимов полета
Не влияет 204.280 табл.3
а) БП
б) УУП
Q=15,3хЕ-5
По состоянию
Пульт
управления
ПУ-56 25/60000Есть Есть КВС и 2/П перед
выруливанием, ФБ
через 300 час
Отказ – невозможно включение
автоматических режимов или
какого либо одного из них
Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=10,4хЕ-5
По ресурсу, до
установки двух
канального
пульта
Блок питанияБПТ36В
-1
10/6000Есть,
косвенная
по работе
блока
Есть,
косвенная, по
работе блока
КВС и 2/П перед
выруливанием, ФБ
через 300 час
Отказ – неработоспособность
одного блока БВУП
Не влияет БП
144.23.00 ВСУТ-85-2
Блок
вычислитель
ный
управления
тягой
БВУТ-1-
1
20/60000Есть Есть Б/инж перед
полетом , ФБ через
300 час
Отказ – одного без
последствий, отказ 2-х - отказ
системы
Не влияет 204.280 табл.3
а) БП
б) УУП
Q=14,3хЕ-5
По состоянию
93

94. Механизм
регулирован
ия тяги
МРТ-
204У
9/15000
25/45000
Есть Нет,
косвенно по
отказу канала
ПРТ
Б/инж перед
полетом (уточнить
РЛЭ), ФБ через 300
час
Отказ –одного канала без
последствий,
полный отказ – отказ системы
Не влияет 204.280 табл.3
а) БП
б) УУП
Q=78,5хЕ-6
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализация
в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние
отказа на
заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Блок
управления
привода
регулирован
ия тяги
БУ ПРТ-
96
25/60000Есть Нет,
косвенно по
отказу канала
ПРТ
Б/инж перед
полетом (уточнить
РЛЭ), ФБ через 300
час при
расширенном
контроле ССЛО,
если ССЛО не
установлено, то нет;
Отказ – одного без
последствий, отказ 2-х - отказ
системы
Не влияет 204.280 табл.3
а) БП
б) УУП
Q=18хЕ-5
По состоянию
Пульт
управления
тягой
ПУТ-3 25/60000Есть Есть Б/инж перед
полетом (уточнить
РЛЭ), ФБ через 300
час при
расширенном
контроле ССЛО,
если ССЛО не
установлено, то нет;
Отказ – отказ системы Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=14,3хЕ-5
По состоянию
144.31.00 СПКР-85
Блок
вычислитель
ного
устройства
БВУ-6 0 Есть Есть Б/инж перед
полетом, ФБ через
300 час при
расширенном
контроле ССЛО,
если ССЛО не
установлено, то нет;
Отказ – одного без последствий,
отказ двух – отказ системы
Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=14хЕ-5
По состоянию
144.32.00 СППЗ-85
Моноблок СППЗ-
85
12/15000
реш.
№004-
Есть Есть ФБ через 300 час
при расширенном
контроле ССЛО,
Отказ – отказ системы Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=18хЕ-5
По состоянию
(написано в
РЭ)
94

95. 2002 если ССЛО не
установлено, то нет
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние
отказа на
заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
144.35.00 СПС TCAS-II
Процессор ТRА-
81А
0 Да Да,
косвенно
ФБ, каждый полетОтказ – отказ системы СПС Не влияет УУП По состоянию
Блок
ответчика
TRA-
67A
0 Да Да,
косвенно
ФБ Отказ – отказ ответчика Не влияет УУП По состоянию
Пульт
управления
CTA-
81B
0 Да Да,
косвенно
ФБ Отказ – отказ какой-либо
функции
Не влияет УУП По состоянию
Антенна
направления
верхняя
ANT-
81A
0 Да Да,
косвенно
ФБ Отказ – отказ СПС Не влияет УУП По состоянию
Антенна
направленна
я нижняя
ANT-
81A
0 Да Да,
косвенно
ФБ Отказ – отказ СПС Не влияет УУП По состоянию
Антенна
ненаправлен
ная L-
диапазона
верхняя
LBAND 0 Да Да,
косвенно
ФБ Отказ – отказ ответчика Не влияет УУП По состоянию
Антенна
ненаправлен
ная L-
диапазона
нижняя
LBAND 0 Да Да,
косвенно
ФБ Отказ – отказ ответчика Не влияет УУП По состоянию
144.42.00 СВС-85
Моноблок СВС-850 Да Да ФБ через 300 л.ч.Отказ – отказ одной системы с Не влияет 204.280 табл.3По состоянию
95

96. при наличии ССЛО,
Ф1, каждый полет
автоматическим переходом на
резервную систему
БП
Q=11,8хЕ-5
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние
отказа на
заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
144.51.00 МНРЛС–85-204
Блок
антенный
МР-1060 Да Да Экипаж перед
выруливанием, ФБ
через 300 л.час
Отказ – отказ системы Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=16,2хЕ-5
По состоянию
Пульт
управления
МР-4700 Да Да Экипаж перед
выруливанием, ФБ
через 300 л.час
Отказ – отказ какой-либо
функции
Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=10,7хЕ-5
По состоянию
Блок
приемоперед
ающий
МР203 0 Да Да Экипаж перед
выруливанием, ФБ
через 300 л.час
Отказ – отказ одного канала
системы
Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=65,8хЕ-5
По состоянию
144.53.00 Бесплатформенная инерциальная навигационная система IRS HG1150
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Отказы в
эксплуатации
Продолжение
эксплуатации –
полет до базы
Вид
эксплуатации
Бинс IRS
HG1150
0 Да Да Экипаж перед
выруливанием, ФБ
через 300 л.час
Отказ – отказ одного канала
инерциальной системы
Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=74хЕ-5
По состоянию
144.71.00 РСБН А-331
Приемник А-312-10/10000Да Да, Экипаж перед Отказ – отказ одного каналаНе влияет 204.280 табл.3По состоянию,
96

97. 001 20/45000 косвенно выруливанием, ФБ
через 300 л.час
БП
Q=18,4хЕ-5
резервирована
другими
системами
ПередатчикА-317-
002
10/10000
20/45000
Да Да,
косвенно
Экипаж перед
выруливанием, ФБ
через 300 л.час
Отказ – отказ одного каналаНе влияет 204.280 табл.3
БП
Q=18,4хЕ-5
По состоянию,
резервирована
другими
системами
ВычислительСЦВМ 10/10000
20/45000
Да Да,
косвенно
Экипаж перед
выруливанием, ФБ
через 300 л.час
Отказ – отказ одного каналаНе влияет 204.280 табл.3
БП
Q=18,4хЕ-5
По состоянию,
резервирована
другими
системами
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние
отказа на
заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Блок питанияА-331-
026
10/10000
20/45000
Да Да,
косвенно
Экипаж перед
выруливанием, ФБ
через 300 л.час
Отказ – отказ системы Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=18,4хЕ-5
По состоянию,
резервирована
другими
системами
Антенна
передняя
АП-03915/60000Да Да,
косвенная
ФБ Отказ – отказ системы в
режиме ПОСАДКА
Не влияет БП По состоянию
Антенна
задняя
АЗП-
057Т
15/60000Да Да,
косвенная
ФБ Отказ – неустойчивая работа в
реж АЗ
Не влияет БП По состоянию
Блок
управления
БУ-026-
01
15/60000Да Да,
косвенная
ФБ Отказ – отказ канала РСБН Не влияет БП По состоянию
Делитель
мощности и
высокочастот
ный
переключате
ль
РУ-01015/60000Да Да ФБ Отказ – неустойчивая или
неработоспособность РСБН
Не влияет БП По состоянию
144.74.00 Система посадки по радиомаякам ILS-85
Приемник ILS-85-
01 (3 шт)
15/60000Да Да ФБ через 300 л/час, в
каждом полете
Отказ – отказ канала Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=20,7хЕ-5
По состоянию
97

98. Антенна
глиссадная
АГ-006
(1 шт)
15/60000Да Да ФБ через 300 л/час, в
каждом полете
Отказ – отказ системы Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=20,7хЕ-5
По состоянию
144.76.00 Радиотехническая система ближней навигации по маякам VOR VOR-85.
Приемник VOR-85-
01 (2 шт)
15/60000Да Да ФБ через 300 л/час, в
каждом полете
Отказ – отказ канала Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=15,3хЕ-5
По состоянию
Антенна
навигационн
ая
АУ-
003М (1
шт)
15/60000Да,
косвенно
Да,
косвенно
ФБ через 300 л/час, в
каждом полете
Отказ – отказ системы Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=15,3хЕ-5
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Устройство
питания
антены
УПА (1
шт)
15/60000Да,
косвенно
Да,
косвенно
ФБ через 300 л/час, в
каждом полете
Отказ – отказ системы Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=15,3хЕ-5
По состоянию
Делитель
мощности
ВО-029
(1 шт)
15/60000Да,
косвенно
Да,
косвенно
ФБ через 300 л/час, в
каждом полете
Отказ – не переключение
мощности системы с режима
маршрутного полета (большая
мощность) на режим посадки
Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=15,3хЕ-5
По состоянию
Антенна
маркерная
АБ-045
(1 шт)
15/60000Да,
косвенно
Да,
косвенно
ФБ через 300 л/час, в
каждом полете
Отказ – отказ системы по
маркерным маякам
Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=15,3хЕ-5
По состоянию
144.77.00 Радиодальномер ДМЕ/Р-85
Блок
запросчика
ДМЕ/Р-
85 (2 шт)
15/60000Да Да ФБ через 300 л/час,
в каждом полете
Отказ – отказ канала Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=7,5хЕ-5
По состоянию
Антенное
устройство
АЩ-012
( 2 шт)
15/60000Да,
косвенно
Да,
косвенно
ФБ через 300 л/час,
в каждом полете
Отказ – отказ канала Не влияет 204.280 табл.3
БП
По состоянию
98

99. Q=7,5хЕ-5
144.78.00 Автоматический радиокомпас АРК-25
Приемник А-220-1-
2 (2 шт)
0 Да Да ФБ через 300 л/час,
в каждом полете
Отказ – отказ канала Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=24,3хЕ-5
По состоянию
Блок
совмещенны
х антенн
А-220-2-
1 (2шт)
0 Да,
косвенно
Да,
косвенно
ФБ через 300 л/час,
в каждом полете
Отказ – отказ канала Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=24,3хЕ-5
По состоянию
144.79.00 Радиовысотомер малых высот РВ-85
Приемоперед
атчик
А-041-1
(3 шт)
30/30000Да Да ФБ через 300 л/час,
в каждом полете
Отказ – отказ канала Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=11хЕ-5
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Антенна
приемная
А-041-2-
4
0 Да,
косвенно
Да,
косвенно
ФБ через 300 л/час,
в каждом полете
Отказ – отказ канала Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=11хЕ-5
По состоянию
Антенна
передающая
А-041-2-
4
0 Да,
косвенно
Да,
косвенно
ФБ через 300 л/час,
в каждом полете
Отказ – отказ канала Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=11хЕ-5
По состоянию
144.81.00 Система электронной индикации СЭИ-85
Индикатор
многофункци
ональный
ИМ-3М-
10
(4 шт)
5/3000
7/10000
Да Да ФБ через 300 л/час,
в каждом полете
Отказ – отсутствия информации
на одном экране, возможен
вызов ее на работоспособный
экран.
Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=17,7хЕ-5
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
99

100. системы
Блок
вычисления
и
формировани
я
БВФ-1-1
(3 шт)
0 Да Да ФБ через 300 л/час,
в каждом полете
Отказ – переход на резервный
БВФ, без последствий
Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=15,3хЕ-5
По состоянию
Пульт
управления
ПУ
СЭИ-2
2 шт
0 Да Да ФБ через 300 л/час,
в каждом полете
Отказ – невозможно
использование данного пульта,
работа производится с
работающего пульта
Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=12,7хЕ-6
По состоянию
144.82.00 Резервные приборы
Авиагори-
зонт
резервный
АГБ-96Р8/3000
15/9000
Да Да экипаж перед
полетом, ФБ, в
каждом полете
Отказ – не возможно
использовать показания
резервного авиагоризонта
Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=13,1хЕ-5
По состоянию
Радиомагнит
ный
индикатор
РМИ-3 11/15000Да Да экипаж перед
полетом, ФБ через
300 л/час, в каждом
полете
Отказ – не возможно
использовать показания РМИ-3
Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=17,6хЕ-5
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №РесурсСистема
контроля
Сигнализац
ия в полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Магнитный
жидкостной
компас
КИ-
13БС
5/10000Нет Нет Ф1 Отказ – не возможность
использования показаний
резервного компаса.
Не влияет 204.280 табл.3
БП
Q=6,1хЕ-6
По состоянию
144.83.00 Система сбора и локализации отказов ССЛО-85
Система
сбора и
локализации
отказов
ССЛО-
85
25/60000Да Да ФБ через 300 л.ч. и
в каждом полете по
отсутствию отказа в
кадре БЛОКИ
Отказ – не возможность
проведения встроенного
контроля ПНО, будет
отсутствовать в кадре БЛОКИ
сообщение об отказе РВ1 (2), (3)
Не влияет БП По состоянию
144.00.20 Хронометр авиационный электронный ХАЭ-85М
Хронометр
авиационный
ХАЭ-
85М
0 Да Да экипаж перед
полетом, ФБ через
Отказ – отказ одних из двух
электронных часов
Не влияет 204.280 табл.3
БП
По состоянию
100

101. 300 л.ч. и в каждом
полете
Q=6,3хЕ-6
144.00.70 Комплексный пульт радиотехнических средств КП РТС
Пульт КП РТС8/10000
24/30000
Да Да экипаж перед
полетом, ФБ через
300 л.ч. и в каждом
полете
Отказ – отказ одного из двух
пультов
Не влияет 204.280 табл.3
УУП
Q=6,1хЕ-5
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
049.00.00 БВСУ
Электромеха
низм
управления
воздухозабор
ными
створками
МП-
750ТВ
2 шт
5/5000
14/25000
Да Да ФБ и перед каждым
полетом при
запуске ВСУ
Отказ – не открытие створки и
соответственно не запуск ВСУ,
или не закрытие створки в
полете
Не влияет отч. 204.037
табл.1 поз 54,
55. = 1,7хЕ-5
БП
По состоянию
Комплекс АБ-14М25/10000Да Да ФБ и перед каждым
полетом при
запуске ВСУ
Отказ – отсутствие или
неверные показания
температуры газов за турбиной,
частоты вращения ротора и
Не влияет БП По состоянию
101

102. температуры масла
Рама
монтажная
РМ-18725/10000Да Да ФБ и перед каждым
полетом при
запуске ВСУ
Отказ – отсутствие или
неверные показания
температуры газов за турбиной,
частоты вращения ротора и
температуры масла
Не влияет БП По состоянию
Электрическ
ий
преобразоват
ель
ЭП-82425/10000Да Да ФБ и перед каждым
полетом при
запуске ВСУ
Отказ – отсутствие или
неверные показания
температуры газов за турбиной,
частоты вращения ротора и
температуры масла
Не влияет БП По состоянию
Пульт
контроля
параметров
ПП-73 25/10000Да Да ФБ и перед каждым
полетом при запуке
ВСУ
Отказ – не запуск ВСУ Не влияет БП По состоянию
Автомат
пуска
двигателя
АПД-30-
ТА-2
10/5000
14/25000
Нет Нет ФБ и перед каждым
полетом при запуке
ВСУ
Отказ – не запуск ВСУ Не влияет отч. 204.037
табл.1 поз 63.
= 33,7хЕ-6
БП
По состоянию
Рама
монтажная
РМ-14 10/5000
14/25000
Нет Нет ФБ и перед каждым
полетом при запуке
ВСУ
Отказ – не запуск ВСУ Не влияет БП По состоянию
Панель
стартера
генератора
ПСГ-
6ТА
10/5000
14/25000
Нет Нет ФБ и перед каждым
полетом при
запуске ВСУ
Отказ – не переключение
режимов электростартера и как
следствие не запуск ВСУ
Не влияет отч. 204.037
табл.1 поз 62.
= 2,71хЕ-6
БП
По состоянию
Наименовани
е агрегата
Черт. №Ресурс
(рем/назн)
назн.
Система
контроля
Сигнализа
ция в
полете
Проверки по РО Проявление отказа и
последствия
Влияние отказа
на заверш.
полета, на
смежные
системы
Пункт отчета
Оценка
ситуации
Вид
эксплуатации
Электронный
регулятор
работы
двигателя
ЭРРД-1225 Да Да ФБ и перед каждым
полетом при
запуске ВСУ
Отказ – не запуск двигателя по
невыдаче сигналов по оборотам
вращени ротора в АПД или не
отключение двигателя по
предельным параметрам, кроме
мимнимального давления масла
Не влияет отч. 204.037
табл.1 поз 65.
= 1,136хЕ-4
БП
По состоянию
Счетчик 726АМ 10/6000 Нет Нет Ф1 Отказ – отсутствие отсчета Не влияет БП По состоянию
102

103. времени и
запусков
времени наработки и количества
запусков
Рама
монтажная
РМ-9 0 Нет Нет Ф1 Отказ – отсутствие отсчета
времени наработки и количества
запусков
Не влияет БП По состоянию
Индикатор
уровня масла
ИП1-
81ПБ
6/9000 Да Нет ФБ Отказ – отсутствие или не
верные показания уровня масла
Не влияет БП По состоянию
Заслонка 3410
1 шт.
6/5000 Есть Есть Нет При отказе в закрытом
положении – отсутствие
обогрева ВСУ в полете - запуск
в полете запрещен.. При отказе в
открытом положении – обогрев
ВСУ при работе на земле это
приведет к повышенной
температуре масла.
Не влияет 204.162 п.11По состоянию
103