Elementos de Vedação de maquinas e equipamentos

Vedações de maquinas e dispositivos

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Elementos
de

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Conceito de Vedação
Vedação é o processo usado para impedir a
passagem, de maneira estática ou dinâmica,
de líquidos, gases e sólidos particulados (pó)
de um meio para outro.

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Elementos de Vedação
•Elementos de vedação são peças que
impedem a saída de fluido de um ambiente
fechado (tubulação, depósito etc.) e evitam
que esse ambiente seja poluído por agentes
externos.

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Elementos de Vedação
•Esses elementos, geralmente, localizam-se
entre duas peças fixas ou em duas peças em
movimento relativo.

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Tipos de Junções
•Existem vários tipos de junções, fixas e
móveis, em diferentes aplicações, como
acoplamentos, reservatório de
estocagem; junções móveis em
movimento de rotação e de translação.

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Tipos de Junções

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Tipos de Junções

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Tipos de Junções
•Podemos observar muitos exemplos de
vedação: garrafas fechadas com rolha de
cortiça, tampas de coroas das garrafas de
bebidas gaseificadas e tampas de fecho das
garrafas térmicas.

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Tipos de Junções
Existem situações em que a vedação exige
procedimentos específicos e certos cuidados.
Muitas vezes, a vedação requer atenção aos
seguintes aspectos:

•Temperatura - no caso de se trabalhar em
ambiente com temperatura muito elevada, a
vedação torna-se mais difícil;

•Acabamento das peças - uma boa vedação
requer bom acabamento das superfícies a
serem vedadas;

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Tipos de Junções
•Pressão - quanto mais elevada for a pressão
do fluido, tanto maior será a possibilidade
de escapamento, ou seja, a vedação torna-se
mais difícil;

•Estado físico - os fluidos líquidos são mais
fáceis de serem vedados do que os fluidos
em estado gasoso.

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Vedação para Junções Fixas
Tipos de vedação direta para junções
fixas:

•Vedação em ogiva para baixas pressões -
a vedação se efetua em uma superfície
tronco-cônica com esfera.

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Vedação para Junções Fixas
Tipos de vedação direta para junções fixas:

•Vedação em faca para médias pressões –
efetuada mediante a aproximação de uma
coroa circular a um plano.

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Vedação para Junções Fixas
Tipos de vedação direta para junções fixas:

• Vedação cônica para altas pressões – é o
melhor tipo de vedação e se efetua entre
duas superfícies cônicas que têm geratrizes
coincidentes.

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Vedação de junções fixas com
elementos intermediários.
•Nesse tipo de vedação são usadas
guarnições. São peças flexíveis colocadas
entre duas superfícies rígidas, geralmente
planas.

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Guarnições
•As guarnições podem ser feitas de borracha,
cobre, cortiça ou amianto, e podem ter
formatos variados: chatos, toroidais,
perfilados, revestidos etc.

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GUARNIÇÕES
•Alguns exemplos de aplicações de
guarnições para junções fixas.

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Guarnições
•Abaixo está a ilustração de guarnição para
junção fixa, denominada arruela Dowty,
formada por dois anéis. O externo é de
externo metal e o interno é de interno
material elástico.

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Juntas
•Junta é todo material comprimido entre duas
partes separáveis de uma união mecânica
para impedir a passagem de fluídos por um
período prolongado.

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Juntas
SÃO FABRICADAS DE:

•ELASTÔMEROS;
•FIBRAS DE CELULOSE
(VELUMOID);
•PAPELÃO;
•CORTIÇA;
•TEFLON;
•METÁLICAS .

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Juntas
MANUTENÇÃO EM JUNTAS:

• Faça a limpeza eliminando todo o resíduo e
rebarbas.
• Evite sobras que possam restringir a passagem
do produto no duto principal.
• Defina o torque ideal e a sequência correta de
aperto dos parafusos.

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Juntas
•Nunca utilize lixa de ferro na limpeza,
pois poderá causar sulcos ou riscos
profundos que poderão acarretar
vazamentos ou queima da junta,
principalmente em bases de alumínio.

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Juntas
MANUTENÇÃO EM JUNTAS FLANGEADAS:

•Apertar sempre em sequência cruzada.
•Apertar cada porca até 30% do torque final.
•Apertar cada porca até 60% do torque final.
•Apertar cada porca até o torque final.
•Aplicar o torque final no sentido horário, até que não
haja rotação das porcas.
•Repetir o torque final após 4 horas e antes de
energizar o sistema.

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ANÉIS “O” RING
•Um anel “o” ring é um tipo de junta ou
gaxeta mecânica circular e de secção
toroidal, projetado para assentamento em
uma ranhura e comprimido durante a
montagem entre duas ou mais partes.

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ANÉIS “O” RING
•Os anéis OR são empregados em junções fixas
e móveis. Ainda com referência aos anéis
toroidais (O Ring). Veja um exemplo de como
eles agem em junções fixas.

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ANÉIS “O” RING
SÃO FABRICADOS EM:

•Borracha nitrílica – NBR – Buna N
( A borracha nitrílica pertence à classe das
borrachas especiais resistentes ao óleo.)

•luorelastômero – FPM
( “Borracha Termoplástica” Quando a mistura
(termoplásticos + elastômero) ocorre na fase
de polimerização).

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ANÉIS “O” RING
•Silicone – VMQ
(VMQ (Silicones) é um grupo de materiais
elastoméricos feitos de silicone, oxigênio,
hidrogênio e carbono.)

•Etileno propileno dieno – EPDM
( Uma das borrachas muito utilizadas
atualmente, pertence ao grupo genérico das
“borrachas de etileno-propileno”, grupo que
engloba duas variedades de borrachas:

27. SENAI
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ANÉIS “O” RING
•Poliacrílico – ACM
(A Borracha de Poliacrílico é um tipo de
borracha especialmente indicada para
aplicações com elevados requisitos de
resistência a óleo e calor).

28. SENAI
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ANÉIS “O” RING
MANUTENÇÃO EM ANÉIS :

•Troque sempre o anel.
•Utilize o anel na dimensão correta.
•Não alongar o anel acima de 5%.
•Evite a torção do anel.

29. SENAI
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ANÉIS “O” RING
MANUTENÇÃO EM ANÉIS :

•Evite cantos vivos.
•Lubrifique o anel com uma camada de óleo.
•Analise o anel retirado para a identificação
de eventuais falhas.

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RETENTORES
•São elementos de estrutura metálica e
vedação elastomerica em forma de lábio que
permite a sua posição correta de trabalho.

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RETENTORES
•O modelo e o material do retentor
dependem da pressão, temperatura e
velocidade angular do sistema onde será
aplicado. Geralmente são fabricados de 04
borrachas sintéticas nitrílica, poliacrílica e
silicone .

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RETENTORES

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RETENTORES

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RETENTORES
•A vedação por retentores se da através da
interferência do lábio sobre o eixo. Esta
condição de trabalho provoca atrito e a
consequente geração de calor na área de
contato, o que tende causar a degeneração
do material do retentor, levando o lábio de
vedação ao desgaste. Em muitas ocasiões
provoca o desgaste no eixo na região de
contato com o retentor. A redução do atrito
é conseguida com a escolha da borracha
correta.

35. SENAI
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RETENTORES
•Na aplicação de retentores a superfície do
eixo deverá estar retificada.

•A superfície de trabalho do lábio deverá
estar isenta de trincas e sulcos.

•A dureza do eixo na superfície de trabalho
deverá estar acima de 28 HRC.

36. SENAI
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RETENTORES
MANUTENÇÃO EM RETENTORES:

•Retire o retentor com cuidado para não
danificar o alojamento e o eixo. Evite que as
ferramentas utilizadas danifiquem o local.

37. SENAI
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RETENTORES
MANUTENÇÃO EM RETENTORES:

•Inspecione o local quanto a existência de
fendas ou cantos vivos, oxidação, ou
corrosão.

38. SENAI
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RETENTORES
MANUTENÇÃO EM RETENTORES :

•O eixo deve ser limpo com um pano
umedecido com querosene e depois com
um pano seco.

39. SENAI
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RETENTORES
MANUTENÇÃO EM RETENTORES:

•Lubrifique o eixo com uma fina camada de
lubrificante.

40. SENAI
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RETENTORES
MANUTENÇÃO EM RETENTORES:
Desembale somente na hora da montagem;
Aplique uma camada de lubrificante;
Não toque na vedação principal para evitar
deformações e sujeiras.

41. SENAI
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RETENTORES
MANUTENÇÃO EM RETENTORES:

•Use uma luva fina para proteger o retentor dos
cantos vivos, tais como rasgos de chavetas.
•Use um dispositivo de montagem para garantir
perfeita aplicação.

42. SENAI
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RETENTORES
MANUTENÇÃO EM
RETENTORES:
Nunca martele o
retentor.
Não use pedaços de
tubos, saca pinos ou
punções, pois não são
ferramentas adequadas
e podem empenar a
carcaça ou até mesmo
soltar a mola do
alojamento.

43. SENAI
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RETENTORES
MANUTENÇÃO EM
RETENTORES:
O retentor que não está
montado corretamente,
ou seja perpendicular
ao eixo e ao
alojamento, permite
vazar tanto pelo
diâmetro externo, como
pela vedação principal.

44. SENAI
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RETENTORES
MANUTENÇÃO EM RETENTORES:
Se a dimensão da mola for reduzida a carga
radial pode aumentar gerando calor e atrito,
cortando o eixo. Não estique a mola. Assim a
força radial vai diminuir e prejudicar a
vedação. Não retire a mola do seu alojamento.

45. SENAI
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GAXETAS

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GAXETAS

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GAXETAS

48. SENAI
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GAXETAS
SÃO FABRICADAS EM:

•Algodão
•Juta
•Náilon
•Teflon
•Borracha
•Alumínio, latão e cobre
•Carbono

49. SENAI
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GAXETAS
•Podem ter materiais aglutinados, tais como
sebo, grafite, óleo, silicone e mica para
torna-las auto lubrificadas.

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GAXETAS
TIPOS DE GAXETAS:

• Em forma de corda;
• Gaxeta labial;
• Gaxeta de
compressão;
• Gaxeta chevron.

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GAXETAS
•RESTRINGIMENTO:
Em algumas situações, o fluxo de fluído não
deve ser totalmente vedado, pois é necessário
uma passagem mínima de fluído com a
finalidade de auxiliar a lubrificação e
refrigeração entre o eixo rotativo e a própria
gaxeta. A este tipo de trabalho dá-se o nome
de restringimento.

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GAXETAS
MANUTENÇÃO EM GAXETAS:

A gaxeta deve ser removida com um par de
saca gaxeta.
O interior da caixa gaxeta deve ser bem limpo.
Use uma lâmpada e um espelho se necessário
para verificar a limpeza.

60. SENAI
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GAXETAS
•MANUTENÇÃO EM GAXETAS:
Caso não exista uma gaxeta padronizada,
deve substituí-la por uma em forma de
corda, tomando cuidado em seu corte e
montagem. O corte deverá ser a 45º para
que haja uma vedação. A gaxeta deverá ser
montada escalonadamente para que não
ocorra coincidência dos cortes.

61. SENAI
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GAXETAS
•Certifique-se que o 1º anel colocado tenha
assentado perfeitamente no fundo da
caixa.
•Use instrumento adequado para colocar os
demais anéis.
•A sobreposta deverá penetrar pelo menos
3 mm na caixa.
•O gotejamento deverá ser em torno de 30
gotas por minuto.
•Observar as 3 primeiras horas de
funcionamento.

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SELO MECÂNICO
•O selo mecânico evita a passagem, fuga de
líquidos e gases, entre o eixo rotativo
(móvel) e a carcaça fixa da bomba.

63. SENAI
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SELO MECÂNICO

64. SENAI
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SELO MECÂNICO

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SELO MECÂNICO

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SELO MECÂNICO

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SELO MECÂNICO
MANUTENÇÃO EM SELOS MECÂNICOS:

•Use álcool ou glicerina líquida para limpeza.
•Evite choques.
•Devem ser montados apenas com a força
das mãos.
•Verifique se o eixo está girando livremente.
•Só funcionar o equipamento após injetar o
fluído lubrificante.

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SELO MECÂNICO
MANUTENÇÃO EM SELOS MECÂNICOS:

•Não permita vibração ou cavitação ao
equipamento.
•Acompanhe pelo manual da bomba as
instruções de montagem do selo, conforme
o tipo aplicado.

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CAVITAÇÃO
•É o fenômeno de vaporização de um
líquido pela redução da pressão, durante
seu movimento. Para todo fluido no estado
líquido pode ser estabelecida uma curva
que relaciona a pressão à temperatura em
que ocorre a vaporização.

70. SENAI
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VEDAÇÃO ANAERÓBICA

71. SENAI
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