EMPOWERMENT -LILAN CARRANZA - UPANA.pptx

Apolo 1

1. EMPOWERMENT CASO REAL DE LA NASA

2. ¿Quién es el responsable del trabajo de los controladores de vuelo? El responsable principal fue el Director de vuelo , Gene Kranz.

3.  ¿Cómo realizaron su trabajo los controladores ya empoderados y en control cada uno de su función? Los controladores hicieron su mejor esfuerzo, pero el suceso fue de tal naturaleza catastrófica que su empoderamiento técnico se volvió insignificante para mitigar la tragedia.

4. ¿Cuál fue el error? El error es el fallo en el sistema, pero la responsabilidad principal es de la Alta Gerencia de la Nasa, Director de vuelo y los controladores

5. ¿De quién fue el error? Los fabricantes, no tuvieron medidas de seguridad en el diseño. Director de vuelo y controladores, no ejercieron su autoridad empoderada para forzar la detención de la prueba a tiempo, lo que constituyó un fallo en la acción decisiva y en la comunicación de riesgos.

6. ¿Cómo se pudo haber evitado? No debieron usar atmósfera de oxígeno puro. Fomentar el empowerment, entonces alguien hubiera detenido la prueba. Comunicación activa sin miedo a jerarquías, tener la confianza de dar su opinión.

7. El hecho es que cada controlador está empoderado en su posición de trabajo, entonces identifique la responsabilidad, la autoridad, la decisión y la consecuencia expuesta en este caso.

8. Póngase en el lugar de uno de los controladores de vuelo empoderados y proponga 3 soluciones que debieron ponerse en acción para evitar el accidente. Detener la operación si observo una falla. Exigir Sistemas de Seguridad Eficientes: Demandar un diseño del vehículo inherentemente seguro (priorizar la vida de la tripulación) Fortalecer el Empowerment fomenta la confianza: Esto asegura que los expertos se sientan confiados y obligados a expresar críticas o preocupaciones sin miedo a represalias, evitando el silencio que conduce a la catástrofe.

9. Gracias por su atención