Equipos de manutención de un Almacén

1. Elementos de Manutención Grupo # 1

2. Integrantes del Grupo Ángel Esteban Féliz Ferreras 2014-0162 Marleni Del Rosario Rojas 2014-0162 Keissi Julissa Herrera Guillen 2013-0340

3. ¿Qué Medios de Almacenaje y M anipulación debo Utilizar?

4. 4.1 Soporte De Cargas

5. Definición de Paleta Dimensiones más frecuentes (la última es la europallet ): Elementos de Carga más Frecuentes Paletas A L h 370 500 144 600 800 144 1000 1000 144 800 1200 144

6. Formatos más frecuentes Elementos de Carga más Frecuentes Paletas

7. Formatos más frecuentes Elementos de Carga más Frecuentes Paletas

8. Formatos más frecuentes Elementos de Carga más Frecuentes Paletas

9. Elementos de Carga más Frecuentes Contenedores de Manutención Definición de Contenedores de Manutención

10. Contenedor de Malla Contenedor Metálico Elementos de Carga más Frecuentes Contenedores de Manutención

11. Paleta irregular Contenedor volquete Metálico, apilable, resistente y basculante Elementos de Carga más Frecuentes Contenedores de Manutención

12. Contenedor Granel Soporte para Bidones Elementos de Carga más Frecuentes Contenedores de Manutención

13. Panel con Varillas Panel con malla Elementos de Carga más Frecuentes Contenedores de Manutención

14. 4.2 Estanterías

15. Serán rectilíneos y no estarán interrumpidos por columnas o materiales Permitirán las comunicaciones directas entre las diferentes zonas del almacén, puertas y puntos de almacenaje Subdividirán el área de almacenamiento en diversos sectores, aprovechando para separar unas mercancías de otras según convenga . Se diferenciaran entre pasillos principales y secundarios. Las anchuras estarán en función de los medios de transporte empleados y si en ellos se han de realizar operaciones de estiba o no . Normas Básicas a Tener en Cuenta para I mplantar las Estanterías

16. Si el equipo de manutención es muy automatizado se intentaran disponer las estanterías a lo largo del edificio. No hacerlo así obligaría a realizar cambios de pasillos innecesarios. Se evitan colocar pasillos junto a la pared. Las estanterías que se coloquen en un área deberán estar siempre orientadas en un solo sentido (longitudinal o transversal) . El cambio de sentido representa perdidas de capacidad y mayores costes de desplazamiento. Normas Básicas a Tener en Cuenta para I mplantar las Estanterías

17. Tipos de Estantería

18. Estanterías Ligeras Son muy útiles para almacenar varios tipos artículos cuando sus las cantidades no requieren la utilización de pallets y la rotación escasa.

19. Estanterías Ligeras Estantería Picking Estantería Ángulo Ranurado

20. Estanterías Ligeras Estantería sin Tornillos https://www.youtube.com/watch?v=60a3jwx9vfg

21. Estantería Paletización Especialmente diseñado para el almacenamiento de cargas paletizadas , contenedores e incluso cargas de picking .

22. Estantería Paletización Sistema D rive In Sistema Drive Trough

23. Estantería Paletización Sistema Drive Dinámico

24. Pasillo Estrecho https://www.youtube.com/watch?v=xmlP5tYpKZM Estantería Paletización

25. Estantería Móvil https://www.youtube.com/watch?v=H4bGJxWZ1EE

26. Estantería Autoportante (High Bay )

27. Estantería Móviles de Producto a O perador Carrusel Horizontal

28. Estantería Móviles de Producto a O perador Carrusel Vertical

29. Estantería Móviles de Producto a O perador Torre de Extracción

30. 4.3 Maquinaria para Manejo de Cargas

31. 4.3 Maquinaria para Manejo de Cargas Antes de exponer debemos saber cuáles son las partes de una carretilla.

32. 4.3 Maquinaria para Manejo de Cargas

33. Aparatos Para el Manejo de Cargas Unitarias en Suelo Transpaleta Manual: Características Generales Aplicación Variables a Tener en Cuenta en el proceso de selección. Variables carretillas Variables de manipulación

34. Aparatos Para el Manejo de Cargas Unitarias en Suelo Transpaleta Manual: Variables carretillas Altura elevación (mm): Longitud de horquilla (mm): Ancho de horquilla (mm): Capacidad de carga (kg) Altura máxima (mm): Peso (kg): Centro de carga (mm): Variables de manipulación Velocidad descenso ( seg /pallet): Velocidad traslación (min/pallet por 100 metros: Velocidad de elevación ( seg /pallet)

35. Aparatos Para el Manejo de Cargas Unitarias en Suelo Modelos Transpaleta Manual: Transpaleta Manual Transpaleta bajo perfil

36. Aparatos Para el Manejo de Cargas Unitarias en Suelo Modelos Transpaleta Manual: Transpaleta de elevación rápida Transpaleta manual radio-guiada autónoma

37. Aparatos Para el Manejo de Cargas Unitarias en Suelo Transpaleta Eléctrica: Características Generales Aplicación Modelos Transpaleta Eléctrica Transpaleta eléctrica con plataforma Transpaleta eléctrica con conductor montado

38. Aparatos Para el Manejo de Cargas Unitarias en Suelo Transpaleta Eléctrica : Herramienta apta para trabajar en lugares de distribución con pallets o rolltainers . Para transporte de materiales en instalaciones de producción.

39. Aparatos Para el Manejo de Cargas Unitarias en Suelo Transpaleta Eléctrica con Conductor Montado:

40. Aparatos Para el Manejo de Cargas Unitarias en Suelo Apilador Puede considerarse como una transpaleta provista de un mástil elevador, sobre el que se desliza la horquilla. Características Generales Timón Disposición ergonómica de los elementos de maniobra. Las teclas para el claxon, la elevación y descenso pueden manipularse sin cambiar de mano . Aumenta la altura libre sobre el suelo a 140 mm, permitiendo circular sobre suelos irregulares.

41. Aparatos Para el Manejo de Cargas Unitarias en Suelo Apilador Aplicación Modelos Apilador de conductor acompañante

42. 4.3.2 Carretillas Elevadoras

43. 4.3.2 Carretillas Elevadoras Carretilla contrapesada o frontal: Características Generales Aplicación Modelos Carretilla Elevadora D iésel Carretilla Protegida

44. 4.3.2 Carretillas Elevadoras Carretilla Retráctil Características Generales La máxima altura de elevación suele situarse sobre los 9 – 10 metros. Puede obtenerse una economía de espacio utilizando dicha carretilla Aplicación

45. 4.3.2 Carretillas Elevadoras Transelevadores Características Generales

46. 4.3.3 Aparatos para la Preparación de Pedido A esta categoría pertenecen las carretillas de interior con puesto de conducción elevable, que se utilizan para las actividades de toma manual de los pedidos. Características generales

47. 4.3.3 Aparatos para la Preparación de Pedido Modelos Preparador de pedidos de bajo nivel Om-Pimespo mod . Logo 2-40)

48. 4.4 Selección de Una Carretilla La adquisición de una carretilla conlleva un proceso de análisis previo por parte de quien decide dónde intervienen factores de aprecio intangibles de difícil mesura.

49. ¿Cómo encontrar la carretilla mas rentable? Que la máquina sea capaz de hacer el trabajo que se la exige y que según sus características puede hacer. Que pueda adecuarse a trabajos futuros. Su aplicación no requiere modificaciones del medio, de la carga ni del personal. En caso de cambios deben valorarse así como su posible interrelación. Que sea capaz de soportar cargas de trabajo puntuales o incrementar productividad moviendo más cargas o empleando menos tiempo.

50. ¿Cuál Escoger ? Tomar la decisión correcta no siempre es fácil. Los vendedores de las diferentes marcas nos van a ofrecer un argumentario de ventas, dónde van a aparecer frases de las siguientes características : "Esta carretilla es más barata “. “Está carretilla es más rápida” “Esta otra es más ergonómica”

51. La Rentabilidad Coste de explotación de la carretilla Rendimiento de la maquinaria

52. Rampas Niveladoras Elementos que se utilizan para salvar las diferencias existentes entre el suelo de la nave del almacén y la altura de la caja de los camiones que se cargan o descargan en el mismo.

53. Factores a Tomar en Cuenta Elementos que se utilizan para salvar las diferencias existentes entre el suelo de la nave del almacén y la altura de la caja de los camiones que se cargan o descargan en el mismo. Diferencia de altura entresuelo de la nave y el de la zona de movimiento delos camiones. Características de los camiones en los que habitualmente se produce el proceso de carga, descarga en el almacén. Disposición de los mismos y número de ellos necesarios.

54. Muelles y Rampas Para (Des)Carga Se podrán enumerar distintos tipos : Rampas niveladoras, mecánicas e hidráulicas. Rampas móviles. Plataformas ajustables, mecánicas e hidráulicas. Mesas elevadoras.

55. Rampa Autolevel Ideal para ajustar y a la vez compensar pequeñas diferencias entre las cajas de los camiones y el muelle de carga. Adaptable a muelle de carga existente sin necesidad o escasa obra civil. Fácil y económica instalación.

56. Rampas manuales compensadas “RF” Sólida rampa autocompensada por resortes. Faldones laterales de protección de pies. Piso antideslizante en chapa lagrimada. Chasis autoportante . Dos topes de protección semielástico .

57. Rampas “RFA” Sólida rampa autocompensada por resortes: un juego deresortes compensa la rampa totalmente y otro compensa al labio abatible: al final de la elevación manual de la rampa se libera y queda preelevado . . El labio se plega cuando se tira manualmente de la anilla prevista para ello. Con faldones de protección de pies señalizados.

58. Rampas Automátocas “RA-H” Rampa automática que combina solidez y comodidad de maniobra. U n solo pulsado permite la elevación, el plegado del labio y la puesta a nivel de la rampa. Este mismo pulsador debe ser accionado en caso de emergencia. Faldones laterales de protección de pies señalizados. Piso antideslizante en chapa lagrimada. Chasis autoportante

59. Rampas de Aluminio Robustas, maniobrables y antiderrapantes : estas son algunas de las cualidades de nuestras pasarelas de carga. Podemos observar una pasarela PLS-PLR, formando un puente corredero a lo largo de un rail perfíl sobre el canto del muelle. Permite centrarlo con el camión o el vagón. Opción: sistema de bloqueo en posición vertical.

60. Muchas Gracias!!!