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2 - Cursos realizados
No exterior
• A sua trajetória teve início aos 18 anos, quando seu pai o envia para Paris com o
objetivo de aprofundar os conhecimentos em química, física, astronomia e mecânica. Após
concluir o período de estudos e ter se instalado em Paris, em um local conhecido como Casa
Lachambre, iniciou a construção do seu primeiro balão esférico, o “Brasil”; e
• Piloto Aviador, pelo Aeroclube da França.
3 - Síntese da sua obra
No período de 1898 a 1905, Santos Dumont realizou ascensões com os balões,
aprimorando-se a cada tentativa. A primeira ascensão foi com o balão “Brasil”, no dia 04
de julho de 1898, no Jardim da Aclimatação, em Paris. O seu segundo balão denominou-se
“América” e com ele venceu um concurso organizado pelo Aeroclube de Paris para o estudo
das correntes atmosféricas.
Após a experiência com a aerostação, dedicou-se a trabalhar para resolver a questão
da dirigibilidade, construindo o balão Santos Dumont Nº 01, que subiu em 18 de setembro de
1898; em seguida, apresentou o balão Nº 02, em maio de 1899, porém não obteve o resultado
satisfatório; logo após, construiu o balão Santos Dumont Nº 03, nas Oficinas Vaugurard,
onde conseguiu elevar-se no dia 13 de novembro do mesmo ano. Com o sucesso obtido com
o Nº 03, fundou-se o Aeroclube da França e foi instituído, pelo Sr. Deutsch de La Meurthe, o
Prêmio Deutsch, destinado àquele que, partindo de Saint-Cloud, circunavegasse a Torre Eiffel
e voltasse ao ponto de partida em menos de 30 minutos.
Construiu também os dirigíveis números 04, 05, 06 e 07 e, com esse último, venceu
o prêmio Deutsch, no dia 19 de outubro de 1901, no qual recebeu mais de 100.000 francos,
distribuídos entre os seus operários e os pobres de Paris. Construiu, ainda, os dirigíveis 08 e 09
e, com o Nº 09, manobrou sobre Longchamps, no dia 14 de julho de 1903, onde se realizava
uma parada militar comemorativa da Tomada da Bastilha.