MOTORES NEUMÁTICOS.pdf

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2. MOTORES NEUMÁTI COS

Los equipos que transforman energía neumática en movimientos giratorios mecánicos (que pueden ser
continuos) se llaman motores neumáticos. El motor sin limitación del ángulo de giro es uno de los elementos de
trabajo más utilizados en sistemas neumáticos. Los motores neumáticos son clasificados en función de su
diseño:

 Motores de émbolo
Motores de aletas
Motores de engranajes
Turbinas


2.26.1 Motores de émbolos
Este tipo de motores se clasifica en motores radiales y axiales. El movimiento del émbolo tiene como
consecuencia que el aire a presión actúa sobre una biela, la que a su vez actúa sobre el cigüeñal. Para que el
motor trabaje de modo homogéneo es necesario que conste de varios cilindros. La potencia de los motores
depende de la presión de entrada, de la cantidad de cilindros, de la superficie de los émbolos y de la velocidad
de éstos.

Los motores axiales funcionan de modo parecido a los motores radiales de émbolos. 5 cilindros de disposición
axial se encargan de transformar la fuerza en un movimiento giratorio a través de un disco. Dos émbolos reciben
simultáneamente presión con el fin de conseguir un par de giro equilibrado para que el motor trabaje

3. homogéneamente.
Estos motores neumáticos pueden girar en ambos sentidos. El régimen de revoluciones máximo es de
aproximadamente 5000 rev/min, siendo el campo de potencia de 1,5 hasta 19 kW (de 2 hasta 25 CV) a
presión normal.




2.26.2 Motores de aletas
Los motores neumáticos suelen ser fabricados en la versión de motores rotativos con aletas, porque pesan
poco y su diseño es sencillo.
En una cámara cilíndrica se encuentra un rotor excéntrico. Dicho rotor está provisto de ranuras. Las
aletas son guiadas por las ranuras y presionadas hacia la camisa del cilindro por efecto de la fuerza
centrífuga. De este modo, las cámaras quedan separadas herméticamente. El régimen de revoluciones
del oscila entre 3000 y 8500 rev/min. Estos motores también pueden ser de giro la derecha o hacia la
izquierda y su potencia es regulable entre 0,1 hasta 17 kW (0,1 hasta 24 CV).

5. Simbología de los motores neumáticos





















Motor neumático, con giro limitado.
Motor, desplazamiento constante, dos sentidos de flujo.
Motor, desplazamiento variable, un sentido de flujo.
Motor, desplazamiento variable, dos sentidos de flujo.
Motor, desplazamiento constante, un sentido de flujo.