Partes de la máquina síncrona

La máquina síncrona consta de partes mecánicas, eléctricas y electromágneticas. Realizo una representación de estas partes con una síntesis de concepto para cada una de ellas.

1. UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA Partes de la Maquina Síncrona Trifásica ALUMNO: Zhunio Collaguazo Luis Ángel

2. Rotor Estator Eje Ventilador Carcasa Caja de bornes Bobinas del inducido Devanado del Estator Base Partes mecánicas Partes magnéticas Partes eléctricas Rodamientos Placa de datos

3. Eje Un eje es una parte mecánica destinada a guiar el movimiento de rotación a una pieza o de un conjunto de piezas. Volver

4. Carcasa La  carcasa  es la parte donde se encuentra la caja de bornes y protege al usuario de posibles accidentes físicos. Por lo general de acero fundido, sirve de soporte y protege todos los elementos del motor. Volver

5. Estator El estator tiene como finalidad principal sustentar las piezas polares, las bobinas de campo y cierra el circuito magnético de la máquina.  Esta formado de acero dentro del cual se encuentra metido a presion el arrollamiento o devanado del estator. Volver

6. Rotor y Devanado inducido El rotor esta formado por chapas magnéticas, barras conductoras. Constituye la parte móvil del motor. Los rotores, son un conjunto de láminas de acero al silicio que forman un paquete, y pueden ser  básicamente: a) Rotor ranurado b) Rotor jaula de ardilla El devanado inducido consta de bobinas completamente aisladas entre si ubicadas entre las ranuras del núcleo. Volver

7. Devanado del estator También llamado bobinado inductor. Cabe decir que hay muchas maquinas que en vez de tener devanado de excitación constan de un imán permanente, pero cualquiera de los casos ambos cumplen la misma función, que es proporcionar un campo magnético  permanente para que el flujo de este interactúe con el rotor y se produzca movimiento y el rotor gire. Volver

8. Ventilador El ventilador proporciona la refrigeración necesaria para que el motor no se sobrecaliente. Volver

9. Caja de Bornes Es el lugar donde se alojan dispositivos simples de conexión diseñados para establecer conexiones eléctricas perdurables. Cada borne interno esta constituido por una parte aislante y otra conductora. Volver

10. Rodamientos Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce  movimiento al objeto que se coloque sobre este y se mueve sobre el cual se apoya. Los rodamientos se denominan también cojinetes no hidrodinámicos. Teóricamente, estos cojinetes no necesitan lubricación, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista. Brindan una mayor durabilidad y control de la temperatura en los puntos de fricción. Volver

11. Base Es esencial una cimentación rígida para tener vibraciones mínimas y la alineación correcta entre el motor y la carga. En caso de que un motor deba montarse en una estructura de acero todos los apoyos deben ser del tamaño y la resistencia correctos y estar bien sujetos para máxima rigidez. La base para el motor, sea de concreto o acero, debe estar nivelada. Volver

12. Placa de datos  Las placas de datos o de identificación de los motores suministran una gran cantidad de información útil sobre diseño y mantenimiento. Esta información es particularmente valiosa para los instaladores y el personal electrotécnico de la empresa. Durante la instalación, mantenimiento o reemplazo, la información sobre la placa es de máxima importancia para la ejecución rápida y correcta del trabajo. Volver