Red urbana

1. Unidad IVUnidad IV
Red UrbanaRed Urbana
Disciplina: Geografía Urbana
Profesora: Rita de Cássia Gregório de Andrade
Pontifica Universidad Católica del Perú

2. ÍndiceÍndice
Un poco de historia...
Algunos conceptos...
Tipos de redes urbanas...
Estudio de las redes urbanas...
Ejemplo de redes urbanas...
Algunas consideraciones sobre la Red Urbana de Perú…

3. Un poco
de historia…

4. La primera red formal
que se ha establecido
en la historia
1. Red de carreteras del
Imperio Romano
Un poco de historia...
90.000 kilómetros de
carreteras
La más antigua vía romana, la Vía Appia

5. Las rutas comerciales romanas y las mercancías principales
Un poco de historia...
1. Red de carreteras del
Imperio Romano

6. Un poco de historia...
2. La Ruta de la Seda
Itinerario que en la antigüedad unió los imperios
romano y chino

7. Renacer de las rutas
comerciales
terrestres y
marítimas europeas
(descubrimiento de
nuevas rutas
oceánicas, primeras
redes urbanas de
Europa, Asia, África
y Américas
3. Principios del siglo XVI
Un poco de historia...

8. Ciudades nodos de
los grandes flujos
comerciales
mundiales
4. Revolución Industrial
Un poco de historia...

9. Un poco de historia...

10. Internacionalización
de la economía y el
potencial de las
nuevas Tecnologías
de la Información y
Comunicación
5. Ciudad Pos-industrial
Un poco de historia...

11. Algunos
Conceptos…

12. Formada por un
conjunto de ciudades
interconectadas a través
de los sistemas de
transportes y de
comunicación
Red Urbana
Algunos conceptos...
Red Urbana Mundial; Red Urbana Europea;
Red Urbana Española; Red Urbana Andaluza
Red Urbana de España

13. Jerarquía de Ciudades Rango según número de habitantes
Red Urbana
Cómo se sitúan en un territorio
dado las ciudades
Algunos conceptos...

14. Área metropolitana: un área que contenga una ciudad central, la existencia
de movimientos pendulares de trabajadores de núcleos satélites con sistema
de transportes y de comunicación que viabilicen las relaciones entre la ciudad
central y los municipios vecinos
Metrópolis: ciudad principal o capital de un determinado país o provincia, o
también, alguna ciudad que, por algún motivo, ejerce influencia (cultural,
social, económica) sobre las demás ciudades de la región metropolitana.
Puede designar también de forma oficial, la ciudad principal de un conjunto de
ciudades que están unidas geográficamente
Conurbación: proceso de unión física de ciudades debido a su crecimiento
Algunos conceptos...

15. Algunos conceptos...
Fuente: Heinz Heineberg .
LAS METRÓPOLIS EN EL PROCESO DE GLOBALIZACIÓN.
REVISTA BIBLIOGRÁFICA DE GEOGRAFÍA Y CIENCIAS
SOCIALES .
Vol. X, nº 563, 5 de febrero de 2005

16. Fuente: Heinz Heineberg .
LAS METRÓPOLIS EN EL PROCESO DE GLOBALIZACIÓN.
REVISTA BIBLIOGRÁFICA DE GEOGRAFÍA Y CIENCIAS
SOCIALES .
Vol. X, nº 563, 5 de febrero de 2005
Algunos conceptos...

17. Algunos conceptos...
Fuente: Heinz Heineberg .
LAS METRÓPOLIS EN EL PROCESO DE GLOBALIZACIÓN.
REVISTA BIBLIOGRÁFICA DE GEOGRAFÍA Y CIENCIAS
SOCIALES .
Vol. X, nº 563, 5 de febrero de 2005

18. Fuente: Heinz Heineberg .
LAS METRÓPOLIS EN EL PROCESO DE GLOBALIZACIÓN.
REVISTA BIBLIOGRÁFICA DE GEOGRAFÍA Y CIENCIAS SOCIALES .
Vol. X, nº 563, 5 de febrero de 2005
Algunos conceptos...

19. Megalópolis:
Aglomerado
(conurbación) de
varias metrópolis o
regiones
metropolitanas
cuyos límites se
Inter penetran,
redistribuyendo las
atribuciones
urbanas en un
territorio mas
extenso
Algunos conceptos...

20. Tipos de
redes urbanas…

21. Red concentrada
Una red urbana concentrada es aquella en la que las únicas ciudades importantes se
acumulan en un espacio reducido, normalmente muy pegadas a la capital del territorio,
que es prácticamente la única gran ciudad.
Tipos de redes urbanas...

22. Red lineal
Una red urbana lineal se produce cuando las principales
ciudades de un territorio se alinean siguiendo el curso de un río o
de alguna vía de comunicación importante
Tipos de redes urbanas...

23. Red dendrítica
Una red urbana dentrítica suele darse en un territorio con mucha
costa. En ella las ciudades principales se acumulan cerca de la
costa y en el interior quedan muy pocas ciudades.
Tipos de redes urbanas...

24. Red Radiocéntrica
Una red urbana radiocéntrica se produce cuando una ciudad principal
ocupa el centro de un territorio y el resto de ciudades importantes se
sitúan en su periferia, comunicándose todas con la principal. Quedan
grandes espacios vacíos sin presencia de ciudades importantes. Es el
tipo de red que se da en España, con Madrid en su centro.
Tipos de redes urbanas...

25. Redes regulares
Una red urbana regular es aquella en las que las ciudades
se reparten de forma ordenada por el territorio, sin
acumularse en unas partes y sin dejar grandes vacíos que no
tengan una ciudad importante. Es el tipo de red urbana que
se da en los países de Europa Central y Occidental.
Tipos de redes urbanas...

26. En los países desarrollados
las redes urbanas suelen
ser densas (muchas
ciudades) y regulares (bien
distribuidas por todo el
territorio).
En los países en vías de
desarrollo las redes urbanas
suelen presentar muchas
desigualdades (acumulación
excesiva en una zona y
grandes espacios vacíos en
otras).
Tipos de redes urbanas...

27. Estudio de las
Redes urbanas…

28.  Elaborado en el año
1933
 Modelo matemático para
buscar la ubicación ideal de
las ciudades.
 Principio de la atracción
que ejerce la ciudad sobre
la zona circundante
 Jerarquización de
núcleos urbanos
 Redes de Producción de
bienes y servicios
 Red urbana “areal”
Modelo de los Lugares Centrales de Christaller
 Ciudad __ Limite de área de influencia de la ciudad
 Villa ___ Limite de área de influencia de la villa
 Pueblo ___ Limite de área de influencia de pueblo
 Aldea ____ Limite de área de influencia de aldea
Estudio de las redes urbanas...

29. Estudio de las redes urbanas...

30. Red de flujos
 Reducción de costes
de transportes
 Ruptura de las
barreras espaciales
 Cambio en las
relaciones de dominio y
dependencia de los
centros urbanos
Estudio de las redes urbanas...

31. Bienes y servicios
Conocimiento, información
Estudio de las redes urbanas...

32. Estudio de las redes urbanas...
Fuente: Heinz Heineberg .
LAS METRÓPOLIS EN EL PROCESO DE GLOBALIZACIÓN.
REVISTA BIBLIOGRÁFICA DE GEOGRAFÍA Y CIENCIAS SOCIALES .
Vol. X, nº 563, 5 de febrero de 2005

33. Ejemplo de
Redes Urbanas...

34. Hasta 1950:
Fragmentada, esparza,
desarticulada
Concentrada en la faja
del litoral
Asociada a la herencia
de la economía agraria y
exportadora
Después de 1950
Mas compleja
Ciudades de diversos
tamaños y varios centros
metropolitanos
Expansión sin
precedente de vías de
transporte
Red Urbana de Brasil
Ejemplo de redes urbanas...

35. Algunas consideraciones sobre
La Red Urbana de Perú
Ejemplo de redes urbanas...

36. ÍndiceÍndice
Condiciones Geográficas Adversas
Perú Antiguo
Red de Ciudades Peruanas

37. Mapa del Perú con sus regiones principales
Fuente: http://www.satrapa1.com/articulos/media/peru/introduccion.htm
 En la Costa una sucesión de valles,
quebradas y desiertos junto a un mar
sumamente rico en recursos.
 En la Sierra un sistema montañoso
tremendamente quebrado con montañas
que superan los 5,000 metros de altura,
valles estrechos y extensas planicies
donde la temperatura por las noches
baja a varios grados bajo cero
 En la Selva montañas y planicies
cubiertas de miles de tipos de plantas y
y animales salvajes y en muchos casos
intransitable para el hombre.
Condiciones Geográficas Adversas

38. Imperio Inca
Sistema vial que cubre
60.000 kilómetros,
conectando la costa del
Pacifico, la sierra, la
Amazonía, siendo una ruta
mítica con grandiosidad
similar a los Caminos
Romanos y la Ruta de la
Seda.
Imperio Incaico
Perú Antiguo

39. Qhapaq Ñan
(Camino Principal
Andino)
Perú Antiguo

40. Actualidad
Hoy, tiene el potencial de intensificar la relación
entre los diferentes pueblos de los Andes, que
comparten una cultura común de larga tradición
Es un legado histórico, inscrito para ser futuro
Patrimonio Histórico de la Humanidad por la
UNESCO.
Qhapaq Ñan (Camino Principal Andino)
http://www.youtube.com/watch?v=RQ6HW1txAF4&feature=related
Perú Antiguo

41. País bastante centralista
(Macrocefalia Urbana/Red
concentrada
Red de Ciudades Peruanas
Marco político-administrativo a nivel
nacional: Pueblo, villa, ciudad, o capital
de provincia, de departamento

42. A partir de
mediados del
siglo XX hubo
la ampliación
de la red vial:
Los tramos
finales de la
carretera
Panamericana
que sigue toda
la costa
peruana
 Las
carreteras de
penetración
hacia las
provincias del
interior del país
Red de Ciudades Peruanas

43. Estado de las principales carreteras de Perú
Lima - Tumbes (Panamericana Norte): La ruta se inicia con una autopista que va hasta
Huacho, que luego da paso a una carretera asfaltada en su totalidad y en muy buen estado,
correctamente señalizada y con los servicios de infraestructura básicas a lo largo de toda la vía.
Lima - Tacna (Panamericana Sur): Esta vía también comienza con una autopista los primeros
132 Km., y una carretera asfaltada en buen estado para el resto. También está muy bien
señalizada y posee servicios básicos cerca de las principales ciudades.
Lima - Huancayo (Carretera Central): Es una ruta asfaltada en buen estado, con la
particularidad que en su tramo inicial el ascenso es vertiginoso desde la llanura de Lima hasta
los 4,818 m. s. n. m. de Ticlio.
Chiclayo - Tarapoto: Este es un trayecto en perfecto estado, pero que en ocasiones sufre
debido a las inclemencias del clima. El recorrido se puede hacer en doce horas cuando hace
algunos años podía tomar 30 horas.
Nazca - Cusco: Está vía es ahora bastante transitada debido a la culminación del asfaltado que
permite unir ambas ciudades en un tercio del tiempo usual.
Arequipa-Cusco-Puno: Esta ruta es muy complicada debido a lo agreste de la geografía en el
tramo inicial de Arequipa a Cuzco. Ya en el tramo Cusco - Punto la carretera está asfaltada y los
servicios mantienen una presencia notoria.
Red de Ciudades Peruanas

44. Modelo 1
Red de Ciudades Peruanas

45. Modelo 2
Red de Ciudades Peruanas

46. Modelo 3
Red de Ciudades Peruanas

47. El cuadro nos permite ver:
 Gran dimensión del conglomerado
urbano formado por Lima y Callao
 Lima es más de diez veces mayor
que la segunda ciudad, Arequipa
 Además de grande, Lima crece a
mayor velocidad que Arequipa
 Trujillo se ha convertido en un
verdadero motor de producción, y, por
ende, de atracción poblacional
 Chiclayo cierra la relación de
ciudades con más de medio millón de
personas.
 El cuadro también nos permite
apreciar, el vertiginoso crecimiento de
ciudades pequeñas, como Puerto
Maldonado y Cajamarca
 Maldonado: De la mano de su gran
dinamismo productivo, ha duplicado su
población en el período inter censal,
 Cajamarca: privilegiada con el boom
aurífero, goza de una etapa de gran
prosperidad.