RevolucióN Industrial Inventos Personajes

6. Principales Avances

7. INVENTOS IMPORTANTES

8. Locomotora
•George Stephenson
(1781-1848), inventor e
ingeniero británico que
construyó la primera
locomotora ferroviaria
utilizable.

9. Vacuna Antirrábica
•Louis Pasteur,
1822-1895), químico y
biólogo francés que fundó
la ciencia de la
microbiología, demostró la
teoría de los gérmenes
como causantes de
enfermedades (patógenos),
inventó el proceso que lleva
su nombre y desarrolló
vacunas contra varias
enfermedades, incluida la
rabia.
Vacuna Antirrábica

10. Teléfono
•Alexander Graham Bell,
(1847-1922), inventor de
origen inglés, debe su
fama al invento del
teléfono y a sus estudios
para limitar los efectos de
la sordera.

12. Máquina a Vapor
•James Watt, (1736-1819),
inventor e ingeniero
mecánico escocés de gran
renombre por sus mejoras
de la máquina de vapor.

13. Algodón y Máquina de Tejer
•Sir Richard Arkwright,
(1732-1792), inventor y
fabricante de algodón
británico que diseñó una
máquina de tejer en la
que la fibra del algodón se
convertía en hilo.

14. Barco a Vapor
•Robert Fulton,
(1765-1815), inventor e
ingeniero estadounidense
que diseñó el primer
barco a vapor con óptimos
resultados, inaugurando
así una nueva era en la
navegación motorizada.

15. Telégrafo
•Samuel Finley
Breese Morse,
(1791-1872), artista e
inventor
estadounidense
conocido por haber
inventado el telégrafo
eléctrico y el código
Morse.

17. Ampolleta y Fonógrafo
•Thomas Alva Edison,
(1847-1931), inventor
estadounidense cuyo
desarrollo de una práctica
bombilla o foco eléctrico,
un sistema generador de
electricidad, un aparato
para grabar sonidos y un
proyector de películas, ha
tenido profundos efectos
en la configuración de la
sociedad moderna.

18. Automóvil
•La importante unión de motor y vehículo se produjo en
1885 y 1887, cuando Karl Benz y luego Gottlieb Daimler
introdujeron los primeros automóviles de gasolina
eficaces. El vehículo de Benz era el mejor, con una gran
diferencia, ya que estaba diseñado como un todo y
empleaba las nuevas tecnologías de la industria de la
bicicleta. La importante unión de motor y vehículo se
produjo en 1885 y 1887, cuando Karl Benz y luego
Gottlieb Daimler introdujeron los primeros automóviles de
gasolina eficaces. El vehículo de Benz era el mejor, con
una gran diferencia, ya que estaba diseñado como un
todo y empleaba las nuevas tecnologías de la industria de
la bicicleta.

19. Modernización de Automóvil

20. Telegrafía sin Hilo
•Guglielmo Marconi,
(1874-1937), ingeniero
electrotécnico italiano,
premiado con el Nobel y
conocido como el inventor
del primer sistema
práctico de señales de
radio.

21. Dirigible
•conde von Ferdinand Zeppelin(1838-1917),
oficial del ejército alemán que desarrolló el
dirigible rígido, un vehículo más ligero que el
aire llamado zeppelín en su honor. Zeppelin se
interesó por el vuelo de los globos y se dedicó al
diseño y a la construcción de dirigibles. Terminó
su primer dirigible rígido en 1900. A pesar de
muchos contratiempos Zeppelin continuó
investigando y en 1910 uno de sus dirigibles
proporcionó el primer servicio comercial aéreo
para pasajeros.

23. Avión
•El día 17 de diciembre de 1903, cerca de Kitty Hawk, en
el estado de Carolina del Norte, los hermanos
estadounidenses (Hermanos Wright) Wilbur y Orville
Wright realizaron el primer vuelo pilotado de una
aeronave más pesada que el aire propulsada por motor.
El avión fue diseñado, construido y volado por ambos
hermanos, quienes realizaron dos vuelos cada uno. El
más largo fue el de Wilbur con 260 metros recorridos en
59 segundos. Al año siguiente continuaron mejorando el
diseño del avión y su experiencia como pilotos a lo largo
de 105 vuelos, algunos de más de 5 minutos. En 1905
llegaron a recorrer 38,9 kilómetros en 38 minutos y 3
segundos. Todos los vuelos se realizaron en campo
abierto, regresando casi siempre cerca del punto de
despegue.

25. Submarino
•Narciso Monturiol,
(1819-1885), inventor y
político español, conocido
sobre todo por diseñar y
construir un submarino
con sistema de propulsión
a vapor.

26. Dinamita (TNT)
•Dinamita, explosivo
industrial que contiene
nitroglicerina y materiales
absorbentes, como
kieselgur (tierra caliza
porosa), pasta de madera o
almidón. La dinamita,
patentada en 1867 por el
químico sueco Alfred
Nobel, es menos volátil y
más segura de manejar que
la nitroglicerina pura.

27. Producción en Serie

28. Henry Ford
• Henry Ford (1863-1947), industrial
estadounidense conocido por sus innovadores
métodos en la industria de los vehículos a
motor. En 1913 Ford introdujo en su fábrica la
técnica de la cadena de montaje, y empezó a
utilizar piezas intercambiables para los coches.
Aunque no fue el creador, ni el primero en
utilizar estas técnicas inherentes al sistema
fabril, sí fue el principal responsable de que
estas prácticas se generalizaran, ayudando así
a la gran expansión de la industria
estadounidense.

29. EN 1896 HENRY FORD CONSTRUYÓ
SU PRIMER AUTOMÓVIL.

30. •A principios de 1914 esta innovación, aunque aumentaba
la productividad, redundó en una reducción del trabajo
mensual en su fábrica de entre el 40 y el 60%, debido
sobre todo a la monotonía de la cadena de montaje y a
los repetidos aumentos de las cuotas de producción
asignadas a los trabajadores. Ford superó esta dificultad
duplicando el salario diario medio de la industria, pasando
de pagar dos dólares y medio a cinco dólares al día. El
resultado neto fue una creciente estabilidad en su fábrica
y una reducción importante de los costes corrientes.
Estos hechos, unidos al enorme incremento de la
producción, gracias a los nuevos métodos tecnológicos,
lograron aumentar los beneficios de la empresa desde los
30 millones de dólares en 1914 hasta los 60 millones
conseguidos en 1916.

32. Producción en Serie
•La división del trabajo es un principio básico de la
industrialización. En la división de trabajo, cada
trabajador es asignado a un cometido diferente, o
fase, en el proceso de fabricación, y como
resultado, la producción total aumenta. Como
muestra la ilustración, si una persona realiza las
cinco fases en la fabricación de un producto
puede hacer una unidad al día. Cinco
trabajadores, cada uno especializado en una de
las cinco fases, pueden hacer 10 unidades en el
mismo tiempo.