Santiago calatrava, tecnologias constructivas y aporte al urbanismo

Un poco de la biografía de Santiago Calatrava y que técnicas constructivas aplica, así como el aporte que ha generado en el urbanismo.

1. Santiago Calatrava Por: ANNDRYUSS Flores Enero 2022 Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño” 41 Arquitectura Historia de la Tecnología

2. Introducción Para quien no conoce a fondo a Santiago Calatrava, este profesional podría resultar especial y a la vez extraño, ya que en él se reúnen dos características que difícilmente encontraremos en otro especialista: la mente calculadora y fría de un ingeniero y la destreza y creatividad de un arquitecto. Calatrava, español de nacimiento, valenciano por orgullo y arquitecto-ingeniero por convicción, de 49 años de edad, obtuvo su título de arquitecto y un master en urbanismo en Valencia, España. No contento con ello, partió rumbo a Suiza, donde estudió ingeniería civil en The Swiss Federal Institute of Technology de Zurich y obtuvo su doctorado en Técnicas Científicas en el Departamento de Arquitectura. Una parte de su personalidad creativa la ha volcado en el diseño de puentes, algo que hasta hace algunas décadas sólo estaba permitido a ingenieros. Calatrava vino a revolucionar los diseños y las soluciones estructurales con propuestas atrevidas que desafiaban lo tradicional en el diseño de puentes. Uno de sus muchos méritos en este campo ha sido el mezclar las soluciones técnicas de la ingeniería con los conceptos formales y espaciales de la arquitectura. Él amalgama el acero y el concreto en formas y volúmenes que hacen de sus obras verdaderas esculturas monumentales que rasgan el cielo de cada lugar, dotando a las ciudades que las acogen de un emblema urbanístico de carácter especial y que parece retar la estabilidad y la resistencia de los materiales empleados, ante la vista del espectador y de quien vive los espacios cotidianamente.

3. El concepto de diseño de sus puentes se apoya en reglas que para él son indispensables, el conocimiento de la ingeniería estructural y el conocimiento de los sistemas constructivos en el momento del diseño. Para Calatrava existen tres aspectos que pueden modelarse en el diseño de un puente: las fuerzas simétricas o asimétricas en el arco del puente, el trabajo a tensión y compresión de los arcos y el trabajo de las columnas como apoyo y soporte para los arcos en su función de distribuir el peso hacia el subsuelo. Estos tres aspectos confluyen en un punto ideal de diseño: la arquitectura y la ingeniería de los puentes deben ser orgánicas ya que la estructura de éstos se asemeja a la del cuerpo humano, y su juego de la tensión y la compresión en cada punto semeja el esfuerzo del cuerpo por estabilizar las fuerzas. Conceptos de Diseño de Calatrava

4. Tecnologías Constructivas Calatrava suele aplicar la técnica de trencadís , originaria de Gaudí, para revestir la mayor parte de sus obras. La diferencia entre Calatrava y Gaudí, en lo referente a esta técnica, es que Gaudí utilizaba colores muy vivos en sus trabajos detallistas, mientras que Calatrava hace el empleo del color blanco impoluto. La interesante y laboriosa técnica del trencadís , que en catalán significa « quebradizo o mosaico », también « roto o quebrado », es una técnica de cerámica quebrada que se utiliza para el revestimiento de superficies, especialmente en la arquitectura: fachadas, parques, jardines, puentes, bancos, diseños, logotipos, interiores, baños; sin duda la técnica aporta gran belleza a las obras, a la vez que resiste mejor el paso del tiempo. La técnica tradicional empleada por Gaudí y Jujol consistía en seleccionar y romper fragmentos cerámicos para obtener piezas de tamaños uniformes, no superiores a 8 o 10 centímetros, que quedaban unidos con argamasa (un mortero compuesto por cal, arena y agua). No obstante, aunque la cerámica es el material más común para emplear en la realización de esta técnica, también se pueden utilizar perfectamente trozos de vidrio, mármol o piedras.

5. Tecnologías Constructivas Por otro lado, se puede encontrar un uso mixto de sistemas monolíticos como los portantes del edificio y los sistemas compuestos como elementos decorativos, ornamentales, de puertas o ventanas. Esta combinación hace posible una mayor expresión del edificio en su tectónica, donde el material y la forma de conjugarlos juegan un papel importante en el mensaje del inmueble. Los grandes avances en materiales prefabricados permitieron la separación entre el sistema tectónico y el material a usar, entre el programa arquitectónico y la tipología del edificio, dando a la tectónica del edificio su propio lugar dentro del diseño. Santiago Calatrava junto a otros grandes exponentes como Rem Koolhaas, Peter Eisenman , Zaha Hadid y Frank Gehry han dado muestra de los alcances tecnológicos en el uso de nuevos materiales y su potencial expresivo.

6. Tecnologías Constructivas La conjugación va desde materiales pétreos hasta nuevos paneles prefabricados de titanio. Ha habido una experimentación más amplia de las posibilidades de conjugación y unión, tanto de materiales nuevos como viejos, exhibir las instalaciones y vigas de soporte forma parte de la estética y concepto formal y visual, la movilidad y la articulación han hecho de obras de ingeniería civil grandes obras de arte, La técnica contemporánea se basa en una exploración meticulosa de los recursos técnicos, de la exploración de formas, materiales y las relaciones lógicas y formales entre elementos constructivos que acompaña el incesante progreso tecnológico de este siglo, el uso del acero en las estructuras y en el mobiliario, la perfección en la fabricación del vidrio, incluso el trabajo más perfecto de la madera laminada y de los materiales cerámicos.

7. Aporte al Urbanismo Completando su tesis en 1981, Calatrava, que finalmente entró en el trabajo en todo el mundo después de catorce años de un aprendizaje universitario en el arte, la arquitectura y la ingeniería. En los próximos años iba a experimentar en el diseño de nuevos tipos de puertas plegables, ventanas y techos que se mueven y se abren en nuevas formas, alterando la forma del edificio. Él diseñó un puente levadizo en Buenos Aires, que se movió hacia afuera en vez de hacia arriba.

8. Aporte al Urbanismo En 1996 se llevó a todo esto un paso más allá con su diseño y construcción de una ampliación del Museo de Arte de Milwaukee. Consistía en un largo pasillo de la recepción de cristal y acero con un límite máximo de ochenta pies, todo sombreada por una enorme pantalla solar móvil en la azotea. La pantalla tiene dos paneles acanalados que abren y cierran como las alas de una gaviota gigante, poniendo todo el edificio en movimiento, y dando la sensación de un edificio que podría emprender el vuelo.

9. Aporte al Urbanismo Hoy, los puentes de Calatrava aportan sofisticación y elegancia a muchas de las ciudades más importantes de España, así como en muchos otros lugares por todo el mundo. Se han convertido en lugares de visita y admiración allí donde están, y son el símbolo más reconocido del trabajo de Calatrava.

10. “El arte del ingeniero es el arte de lo posible” - Santiago Calatrava

11. Referencias De Matos, A. A. (2017, 6 noviembre). Santiago Calatrava elimina los límites entre la arquitectura y la ingeniería . ConstruArte , C.A. Recuperado 29 de enero de 2022, de http://www.construarte.com.ve/4253-2/ Ledesma, Pedro Johan Jaime (2014). LA TÉCNICA CONSTRUCTIVA EN LA ARQUITECTURA. Revista Legado de Arquitectura y Diseño, (15),21-37 Recuperado 29 de enero de 2022, de https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=477947303002 Hernández, J. M. (s. f.). TRENCADÍS: «TÉCNICA DE CERÁMICA QUEBRADA PARA EL REVESTIMIENTO DE SUPERFICIES» . José Miguel Hernández Hernández | www.jmhdezhdez.com. Recuperado 29 de enero de 2022, de https://www.jmhdezhdez.com/2012/07/trencadis-tecnica-ceramica-decoracion.html#:%7E:text=La%20t%C3%A9cnica%20tradicional%20empleada%20por,cal%2C%20arena%20y%20agua ). Santiago Calatrava elimina los límites entre la arquitectura y la ingeniería para que sus edificios . . . (s. f.). Buscador de Arquitectura, SA. Recuperado 29 de enero de 2022, de https://noticias.arq.com.mx/Detalles/14476.html