Sistem Pelumasan Pada teknik Kendaran Ringan

Sistem Pelumasan

2. PELUMASAN
Pelumasmemegangperananpentingdalamdesaindanoperasi
semuamesinotomotif. Umurdanservice yang diberikanolehmobil
tergantungpadaperhatianyang kitaberikanpadapelumasannya.
Padamotor bakar,pelumasanbahkanlebihsulitdibandingpada
mesin-mesinlainnya, karenadi siniterdapatpanasterutamadi sekitar
torakdansilinder, sebagaiakibatleadakandalamruang
pembakaran. Tujuanutamadaripelumasansetiapperalatanmekanis
adalahuntukmelenyapkangesekan, keausandankehilangandaya.
Tujuanlain daripelumasanpadamotor bakaradalah:
1. Menyerapdanmemindahkanpanas.
2. Sebagaipenyekatlubangantaratorakdansilindersehinggatekanan
tidakbocordariruangpembakaran.
3. Sebagaibantalanuntukmeredamsuaraberisikdaribagian-bagian
yang bergerak.
Padasisitempelumasanterdapatbeberapamacamsistemyang saling
melengkapiagar terjadinyapelumasanyang baikdi dalamsuatu
kendaraan.

3. PRINSIPKERJASISTEMPELUMASAN:
Olidiangkatdaribakoli(carter), olehsuatusedotan, daripompaoliyang digerakkan
olehperputaranrodagerigiyang dikoperlkandenganperputaranporosengkol, melalui
pipahisap.
Dari pompaoli, disalurkanmelaluipipapembagi, kemudiandialirkankesuatumedia
pendinginanyang berupapipapenunjangmelingkarsatusetengah( 1 ½ ) lingkar
dnegandindingbersiripuntukmemperluaspermukaanpipasehinggaproses
pendinginanlebihlancardariudarasekitarnyaatauberuparadiator oliatautanpa
keduasistempendinginantersebut, tergantungdarikapasitasdiesel.
Dalamhalyang terakhiriniolihanyadisalurkankedalampipayang cukuppendeksaja
( y pass). Dari inikotoranoliyang mungkinterbawa, baikdariluarmaupunsirkulasidi
dalammesinsendiri. SistemPelumasanpadaRoskerArm dariklep, didapatkan
melaluicamp shaft, tappeldanpush rod langsungmenembusbaud pengaturjarak
roskerarm ( Rocker Arm Bearing) kemudianmeneteskeluarsejenakditampungbak
per klep; melaluicelahantarapush rod danpipapelindungpush rod, olimengalirke
bahahmenujukebakcharter. Untukpelumasanadametal-metal danjugadinding-
dindingsilinder, olidisalurkanmelaluipipakapileryang terdapatdalamdindingcharter
( crank case), jugamasukkedalampipayang sejenisdengancrank case).

4. FUNGSI PELUMASAN
M E N G U R A N G IG E S E K A N
Mesinsepedamotor terdiridari
beberapakomponen,
terdapatkomponenyang
diamdanadayang bergerak.
Gerakankomponensatu
denganyang lain akan
menimbulkangesekan, dan
gesekanakanmengurangi
tenaga, menimbulkan
keausan, menghasilkan
kotorandanpanas.Guna
mengurangigesekanmaka
antarabagianyang
bergesekandilapisioli
pelumas(oil film
S E B A G A IP E R E D A M
Piston, batangpiston danporos
engkolmerupakanbagian
mesinmenerimagayayang
berfluktuasi, sehinggasaat
menerimagayatekanyang
besarmemungkinkan
menimbulkanbenturanyang
kerasdanmenimbulkan
suaraberisik. Pelumas
berfungsiuntukmelapisi
antarabagiantersebutdan
meredambenturanyang
terjadisehinggasuaramesin
lebihhalus.

5. FUNGSI PELUMASAN
S E B A G A IA N T I K A R A T
Sistempelumasberfungsiuntukmelapisi
logamdenganoli, sehinggamencegah
kontaklangsungantarlogamdengan
udaramaupunmaupunair dan
terbentuknyakarat dapatdihindari.
Bagianbagianyang pentingdarimobil
yang memerlukanpelumasanadalah
1. dindingsilinderdantorak
2. bantalanporosengkoldanbatang
penggerak
3. bantalanporoskam
4. mekanismekatup
5. penaporos
6. kipaspendingin
7. pompa
8. mekanismepengapian
P E L U M A S A NS I S T E M

6. MACAM–MACAMSISTEMPELUMASAN
Sepertitelahsayajelaskandalampostingansebelumnyadisinitentangkegunaan
danfungsisistempelumasan, makasekarangsayaakanmenjelaskanmacam–
macamsistempelumasan. Sistempelumasanpadakendaraanbaikmobilatau
sepedamotor dapatkitakelompokkanmenjadi3 macam

7. MACAM–MACAMSISTEMPELUMASAN
J E N I SP E R C I K( S P L A S H
T Y P E )
Padajenisinistangseher
dilengkapidengansendokyang
beradapadaujungbagian
bawahdaristangseher.
Sehinggasaatmesinberputar,
makasendokpemercikakan
memercikanoliyang di bakoli
kedindingsilinderdanbearing.
Jenisinimemilikikonstruksi
yang sangatsederhana, namun
sulituntukmelumasibagian–
bagianyang memilikicelah
lebihsempit. Karenaitusistem
pelumasantipeinisudahtidak
lagidigunakan.
2 . J E N I ST E K A N A N(
P R E S S U R E F E E D T Y P E )
Padajenisinisistempelumasan
menggunakanpompaoli
yang bergunauntuk
mensirkulasikanminyak
pelumas.Jenisinilahyang
sekarangdigunakanpada
kendaraanbaikmobil
ataupunsepedamotor.
Adapunpompaoliyang
digunakanadabermacam–
macamyaitu:
model rodagigi( gear type )
model trocoid

8. MACAM–MACAMSISTEMPELUMASAN
. J E N I SK O M B I N A S I
Padasistempelumas
tipeiniadalah
penggabungandari
sistempelumastipe
1 dantipe2 .
G A M B A R

9. CARA KERJASISTEMPELUMASAN
Karterataupancioliterletakpadabagianbawahengine untukmenyimpanoliyang diperlukanuntuk
pelumasanengine.
Sebuahtutuppengisioliketikadibuka, menyediakansebuahruangyang memungkinkanolidapat
dimasukankedalamengine.
Tongkatkedalamanmerupakanbatangyang dapatdicabutdenganmudahyang digunakanuntuk
menjelaskanjumlaholiengine denganbenar.
Pompaolimensirkulasikanoliengine kekomponen-komponenengine untukmemberikanpelumasan
kepadabagian-bagianyang bergeraksehinggamecegahkeausanakibatgesekan.
Katuppembebastekananolimemungkinkantakananoliyang berlebihanuntukkembalikepancioli,
termasukketikaengine dingin(olipekat), untukmengurangikemungkinankerusakankomponen-
komponensistempelumasan.
Sebuahsaringanolidipasangkanuntukmenghalangipartikel-partikelkotoranterbawamasukoleholi
engine yang dapatmenimbulkankerusakanengine. KatupBy-pass dipasangkanyang memungkinkanoli
tidaktersaringdanmasukkeengine denganjalanpintasketikasaringanbuntu/ penuhklotoran.
SaluranSerambiUtamadanpipa-pipa, sebagaidipelumasmenujuengine.
Indikatortekananolidirancanguntukmemberisebuahperingatanjikatekananolipelumasturun
dibawahtekananyang diperlukanuntukkerjaengine yang efektif.
Pendinginanolisesuatuyang dipasanguntukmendinginkanolipelumasdenganmemindahkankelebihan
panasdenganpendinginudarayang dilewatkanpadaintipendingin.
KatupVentilasiRuangEngkol(PositifCrankcase Ventilation (PCV)) dirancanguntukmembuangkebocoran
asapyang dihasilkanolehpembakaran-pembakaranyang masukkeruangengkol. Asapinidihasilkan
karenatekananpadaengine yang meningkat, dihasilkankarenakebocoranperapatolipadasilinder.

11. FUNGSIUTAMAPELUMAS
1. Mengurangikeausanengine agar
minimum.
2. Mengurangigesekandankehilangan
tenagayang diakibatkannya.
3. Memindahkanpanas.
4. Mengurangisuaraengine
5. Sebagaiperapat.
6. Membersihkankompone-komponen
engine.

12. LIMA KONDISIYANG MENGOTORIOLIPELUMAS
ENGINE :
1. Kotorankarbondaripembakaranengine.
2. Debudankotoranyang terbawamasukke
engine oleholehudaraataubahanbakar.
3. Bagianyang halusdarilogam, merupakan
hasildarikeausanengine, menjadibercampur
denganoli.
4. Bahanbakarliar danpembakaran
menghasilkankebocoranmelaluiring-ring piston
kedalamruangengkoll.
5. Kondensasi/ pengembunanair dariudara
yang melaluiengine.

13. SISTEMPELUMASANMOBIL

14. KOMPONEN-KOMPONENSISTEMPELUMASAN:
O I L P R E S S U R E S W I T C H
Suatukomponenyang
berfungsisebagai
switch yang
mengaktifkanlampu
peringatanbila
tekananolitidak
tercukupipada
saatmesin
mobildinyalakan.
O I L P U M P
Suatukomponenyang
berfungsiuntuk
menarikoliyang
beradadi Oil Pump
danmemompaoli
tersebutkeseluruh
bagianmesinmobil.

15. R E L I E F V A L V E
Komponeninibekerja
untuk
membebaskan
tekananpadasaat
Oil Pump
mempunyaitekanan
yang berlebihan.
O I L S T R A I N E R
Komponenyang
berupasaringanoli
danterpasangdi
saluranmasukoli
untukmemisahkan
partikelyang besar
darioli.

16. OIL FILTER
Komponeniniberfungsisebagaipenyaringkotoranyang tidakdiinginkandarioli
mesinyang secarabertahapakanterkontaminasidengankotoranbesidan
lainnya.

17. CARA PEMERIKSAAN MINYAK PELUMAS
1. Tempatkankendaraanditempatyang rata
2. Apabilakendaraanhabisperjalanan/ panas, tunggu30
menit
3. Apabilakendaraandalamkondisidinginhidupkan1-3
menitkemudianmatikan
4. Tarikbatangpengukurminyakdanbersihkandengankain
lap, kemudianmasukkankembalidengantepat.
5. Tarikkembalibatangpengukurkemudianperhatikan:
6. Periksavolume minyak,haruspadalevel F danL pada
batangpengukur
7. PeriksaViskositas(kekentalanminyak) denganjaritangan
8. Periksaperubahanwarnaminyakmesin

18. PERUBAHAN WARNA MINYAK MESIN
Warnamerahberartiminyak
tercampurbensin
Warnakelabuberartibercampur
serbukbantalan
Warnasusuberartibercampur
denganair
Warnacoklatberartibercampur
dengankarbon

19. Minyakpelumasmesinbensindisarankan
menggunakanminyakdengantingkat
kekentalan(viskositas) SAE 30 atau20W/50
denganAPI service SE keatas