Transmisi_Pada_Kendaraan_Geggvhfsang.pptx

Transmisi

1. Transmisi pada Kendaraan Sistem Pemindah Tenaga pada Kendaraan Bermotor Dibuat oleh: Gesang Bagus W Mata Kuliah: Teknik Otomotif Tanggal: Oktober 2025

2. Pengantar Transmisi berfungsi menyalurkan tenaga dari mesin ke roda penggerak. Sistem ini memungkinkan kendaraan berjalan sesuai kondisi jalan. Tanpa transmisi, tenaga mesin tidak dapat digunakan secara efisien.

3. Fungsi Utama Transmisi 1. Mengubah momen putar (torsi). 2. Mengubah kecepatan kendaraan. 3. Memungkinkan kendaraan bergerak mundur. 4. Posisi netral untuk memutus tenaga mesin.

4. Jenis-Jenis Transmisi 1. Manual Transmission (MT) 2. Automatic Transmission (AT) 3. Continuously Variable Transmission (CVT) 4. Dual Clutch Transmission (DCT) 5. Semi Automatic / AMT

5. Transmisi Manual Pengemudi memindahkan gigi secara manual menggunakan tuas dan kopling. Kelebihan: Efisien, perawatan murah. Kekurangan: Butuh keahlian, tidak nyaman di kemacetan.

6. Transmisi Otomatis Menggunakan torque converter dan planetary gear set. Gigi berpindah otomatis. Kelebihan: Nyaman. Kekurangan: Biaya dan konsumsi bahan bakar lebih tinggi.

7. Transmisi CVT Tidak memiliki gigi tetap, menggunakan dua puli dan sabuk baja. Kelebihan: Halus dan efisien. Kekurangan: Biaya servis mahal, akselerasi lambat.

8. Transmisi DCT Menggunakan dua kopling untuk perpindahan cepat. Kelebihan: Cepat dan efisien. Kekurangan: Kompleks, biaya tinggi.

9. Komponen Utama Sistem Transmisi 1. Kopling / Torque Converter 2. Gearbox 3. Poros Input dan Output 4. Synchromesh 5. Sistem Pelumasan

10. Proses Kerja Transmisi Manual 1. Mesin menghasilkan tenaga putar. 2. Tenaga diteruskan ke kopling. 3. Gearbox mengatur rasio gigi. 4. Tenaga ke gardan dan roda.

11. Sistem Transmisi Otomatis Sensor membaca kecepatan dan throttle. Unit kontrol mengatur tekanan fluida. Planetary gear set mengubah rasio sesuai kebutuhan.

12. Perawatan Transmisi • Ganti oli transmisi secara berkala. • Hindari perpindahan gigi mendadak. • Gunakan oli sesuai spesifikasi. • Waspadai suara aneh atau kebocoran.

13. Perbandingan Jenis Transmisi Manual: Kenyamanan sedang, efisiensi tinggi, biaya murah. Otomatis: Nyaman, efisiensi sedang, biaya mahal. CVT: Sangat halus, efisien, mahal. DCT: Cepat dan efisien, perawatan rumit.

14. Inovasi Transmisi Modern • Transmisi elektrik pada mobil hybrid & EV. • Sistem AI adaptif. • Material ringan untuk efisiensi.

15. Kesimpulan Transmisi penting dalam efisiensi dan performa kendaraan. Pemilihan jenis transmisi sesuai kebutuhan. Inovasi terus menuju efisiensi dan ramah lingkungan.