1 Lei Bill Aberdeen

2. Até o século XVIII os ingleses
obtiveram altos lucros com o
comércio de
escravos, mas, depois da
Revolução industrial que
resultou no aumento
extraordinário da produção
de mercadorias, os ingleses
passaram a defender o fim
do tráfico negreiro e da
escravidão.

3. Após a Revolução Industrial, a Inglaterra passou a contestar
a escravidão, interessada em ampliar o mercado
consumidor de seus produtos, no Brasil e no mundo.

4. A tarifa Alves branco estimulou a produção industrial brasileira e
resolveu a questão orçamentária do país, mas esse
protecionismo gerou insatisfação na Inglaterra. Em 1845 o
parlamento britânico aprovou um projeto de lei
apresentado por George Aberdeen, ministro das relações
exteriores do reino unido.

5. A lei Bill Aberdeen tornava legal o apresamento pela
marinha britânica de navios negreiros de qualquer
nacionalidade e estabelecia que caberia aos tribunais do
país o julgamento da tripulação infratora.

6. Navio negreiro é o nome
dado aos navios de carga
para o transporte de
escravos, especialmente os
escravos africanos, até o
século XIX.
Navio negreiro

7. O navio possuía pouca
higiene, os escravos
habitavam o porão
destes, presos a
correntes. Levava em
média quatrocentos
africanos
amontoados, mal
alimentados e em
péssimas condições de
higiene.
A viagem

8. Mesmo com os enérgicos protestos das autoridades políticas brasileiras,
a lei de caráter supranacional dos ingleses acabou sendo posta em
prática. A dependência econômica com os ingleses acabou fazendo
com que as autoridades nacionais não tivessem meios suficientes
para se opor à imposição britânica. Em pouco tempo, o capital que
girava em torno desse comércio diminui seus volumes e abriu portas
para que outras leis abolicionistas fossem criadas no país.

9. Ítalo Cerqueira
Jamille Araújo
Jeane Ketlen
Lorena Pimenta
Mariana Silva