60350986-Palio-Weekend-1_4-ELX.pdf

Manual de usuario palio, strada

1. PALIO
SIENA
PALIO WEEKEND
STRADA
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada - Impreso 60350986 - VI/2006
ESPAÑOL
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
COPYRIGHT BY FIAT AUTOMÓVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL
Las descripciones e ilustraciones de esta publicación son sin compromiso. Queda entendido que la Empresa, conservando las características básicas del modelo, se
reserva el derecho de introducir, en cualquier momento y sin poner al día esta publicación, todas las modificaciones de órganos, detalles o accesorios que estime con-
venientes, ya sea para mejorar el producto o por exigencias de carácter constructivo o comercial.
PALIO
SIENA
PALIO WEEKEND
STRADA
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada - Impreso 60350986 - VI/2006
ESPAÑOL
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
COPYRIGHT BY FIAT AUTOMÓVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL
Las descripciones e ilustraciones de esta publicación son sin compromiso. Queda entendido que la Empresa, conservando las características básicas del modelo, se
reserva el derecho de introducir, en cualquier momento y sin poner al día esta publicación, todas las modificaciones de órganos, detalles o accesorios que estime con-
venientes, ya sea para mejorar el producto o por exigencias de carácter constructivo o comercial.
Capa certa_Capa certa  30/06/15  15:52  Page 1

2. PRESION DE LOS NEUMATICOS FRIOS- kg/cm
2
(lb/pulg
2
)
A media carga A plena carga Rueda de
delan te ro tra se ro delan te ro tra se ro repues to
Palio 1.8R 1,9 (27) 1,9 (27)  2,1 (30) 2,1 (30) 2,1 (30)
Palio (demais modelos) 1,9 (27) 1,9 (27)  2,2 (31) 2,2 (31) 2,2 (31)
Siena (todos) 2,2 (31) 2,2 (31) 2,2 (31) 2,5 (36) 2,5 (36)
Palio Weekend ELX 2,0 (28) 2,0 (28)  2,2 (31) 2,5 (36)2,8 (40) 2,8 (40)
Palio Adventure 2,0 (28) 2,0 (28)  2,2 (31) 2,5 (36) 2,5 (36)
Strada (todos) 2,0 (28) 2,0 (28)  2,0 (28) 3,0 (43) 3,0 (43)
APRO VI SIO NA MIEN TO DE COM BUS TI BLE
Palio Siena Palio Weekend Strada
Deposito de com bus ti ble 48 48 51 58
Incluyendo una reser va de: 5,5 a 7,5 5,5 a 7,5 5,5 a 7,5 5,5 a 8,5
Los dis po si ti vos anti con ta mi na ción de los Fiat Palio, Siena, Palio Weekend y Strada impo nen el  empleo exclu si vo de gasolina (nafta)  sin plomo.
Con neu má ti cos calien tes, el valor de la pres ión debe rá ser + 0,3 kg/cm
2
o 4 lb/pulg
2
res pec to al valor pres crito.
5 personas 1 persona
+ 50 kg + 430 kg
SUS TI TU CION DEL ACEI TE DEL MOTOR
1.3 16V 1.4 8V 1.8 8V/1.8 R 8V 1.7 TD
 litros kg  litros kg  litros kg  litros kg
Cárter de acei te y fil tro 2,7 2,4 2,7 2,4 3,5 3,0 4,3 3,8
Contra-capa_Contra-capa  30/06/15  15:49  Page 1

3.              
1
Es ti ma do clien te:
Le agra de ce mos y feli ci ta mos por haber ele gi do la marca Fiat.
Hemos pre pa ra do este  manual para que pueda cono cer cada detal le de su vehí cu lo y uti li zar lo en el modo
más cor rec to. Le reco men da mos que lea aten ta men te todos sus capí tu los antes de poner se por pri me ra vez
al volan te. En ellos encon tra rá infor ma cio nes, con se jos y adver ten cias impor tan tes diri gi das a faci li tar le la 
cor rec ta con duc ción de su vehí cu lo y apro ve char al máxi mo sus cua li da des téc ni cas: encon tra rá ade más,
indi ca cio nes para su segu ri dad, para la inte gri dad del vehí cu lo y para la pro tec ción del medio ambien te.
Las ins truc cio nes para el man te ni mien to e ins ta la ción de los acce so rios son de carác ter ilus tra ti vo; por lo
tanto, para rea li zar estas ope ra cio nes, le acon se ja mos diri gir se a un tal ler del Servicio de Asistencia Fiat.
En el Cer ti fi ca do de Ga ran tía que se ad jun ta con es te Ma nual, en con tra rá los Ser vi cios que  Fiat brin da a sus
Clien tes:
• El Certificado de Garantía con los pla zos y las con di cio nes para el man te ni mien to de la misma.
• Y la gama de ser vi cios adi cio na les ofre ci dos a los Clientes Fiat.
En este manual se describen los instrumentos, equipos y accesorios que pueden estar presentes en los
vehículos Fiat Palio, Siena, Palio Weekend y Strada disponibles en la Red de Concesionarios Autorizados Fiat
hasta la fecha; pero atención, lleve en consideración  solamente las informaciones que conciernen al 
modelo/versión y equipos opcionales originales Fiat del vehículo que ha comprado, según la factura de
venta.

4.              
BIEN VE NI DOS A BORDO DE SU FIAT
Los ve hí cu los Fiat  son pro yec ta dos pa ra brin dar gran des sa tis fac cio nes de con duc ción, en ple na se gu ri dad
y con el má xi mo res pe to del me dio am bien te. Des de los nue vos mo to res mul ti vál vu las, a los dis po si ti vos de
 se gu ri dad, des de la in ves ti ga ción rea li za da pa ra ob te ner un ma yor con fort pa ra el con duc tor y los pa sa je ros,
a la prac ti ci dad de las nue vas so lu cio nes fun cio na les, to do con tri bui rá a que pue da apre ciar ple na men te la
per so na li dad de su vehículo.
En se gui da, Ud. va a no tar tam bién que, ade más de las ex clu si vas ca rac te rís ti cas de es ti lo, exis ten nue vos
pro ce sos de cons truc ción que dis mi nu yen los cos tos de man te ni mien to.
El  Fiat Pa lio, el Siena, el Palio Weekend o el Strada,por ejem plo, le per mi ti rán efec tuar la pri me ra re vi sión
a los 20.000 km.
Los ve hí cu los Fiat  están equipados con nuevos y eficaces dispositivos para la protección del medio ambi-
ente, garantizando resultados muy superiores a los límites impuestos por la normativa vigente. La seguridad,
la economía y el respeto al medio ambiente convierten al Fiat Palio, al Siena, al Palio Weekend y al Strada
vehículos dignos de ser imitados.
2

5.              
 LAS SE ÑA LES  PARA  UNA CON DUC CION COR RECTA
Las se ña les re pre sen ta das en es ta pá gi na son muy im por tan tes, ya que sir ven pa ra en con trar en el ma nual
las par tes a las que hay que pres tar es pe cial aten ción.
Co mo pue de ob ser var, ca da una de el las es tá for ma da por un sím bo lo grá fi co dis tin to, de co lo res di fe ren tes
pa ra fa ci li tar su lo ca li za ción:
Protección del medio ambien te.
Indica los com por ta mien tos 
idó neos que deben seguir se para
que el uso del vehí cu lo no per ju di -
que la natu ra le za.
Integridad del vehí cu lo.
Atención. La no ob ser va ción de
estas pres crip cio nes pue den dañar
gra ve men te el vehí cu lo y en 
algu nos casos puede cau sar la
cadu ci dad de la garan tía.
3
Seguridad de las per so nas.
Atención. La no ob ser va ción de
esta pres crip ción puede com por tar
un peli gro grave para la inte gri dad
físi ca de las per so nas.

6.              
CON SI DE RA CIO NES IMPOR TAN TES
An tes de par tir, ase gú rese de  que el  freno de es ta cio na miento no  esté ac cio nado,  que no exis tan obs tá cu -
los  como  por ejem plo, al fom bras u  otros ob je tos  que im pi dan el ac cio na miento de  los pe da les. Ase gú rese 
tam bién de  que nin gún se ña la dor lu mi noso in di que  una ano ma lía.
Re gule el  asiento y  los es pe jos re tro vi so res an tes de po nerse en mar cha.
Abró chese siem pre  los cin tu ro nes de se gu ri dad; le ayu da rán a pro te gerse en  caso de cho que.
An tes de  abrir  una  puerta  para su bir o ba jar  del ve hí culo,  esté  atento al trá fico.
Com pruebe  que  las puer tas, el com par ti miento de equi pa jes y el  capó es tén cor rec ta mente cer ra dos an tes
de po nerse en mar cha.
In fór mese so bre  las con di cio nes me teo ro ló gi cas y so bre el trá fico adap tando la con duc ción a  tal si tua ción
 para via jar  con to tal se gu ri dad.
No con duzca si no se  siente en  las me jo res con di cio nes fí si cas.
Obs tá cu los, pie dras o hoyos en la car re tera, pue den pro vo car da ños y com pro me ter el  buen fun cio na miento
 del vehí culo.
No  deje ob je tos suel tos en  los asien tos ni en el com par ti miento de equi pa jes, ya  que en  caso de un fre nado
 brusco, po drían  ser pro yec ta dos ha cia ade lante cau sando da ños a  los pa sa je ros y al ve hí culo.
En cru ces de cal les re duzca la ve lo ci dad.  Esté  atento,  sea pru dente.
Res pete  los lí mi tes de ve lo ci dad y  las nor mas de cir cu la ción se gún  las le yes vi gen tes.
Re cuerde:  los con duc to res pru den tes res pe tan el có digo de cir cu la ción. La pru den cia  debe  ser  una cos tum bre.
La eje cu ción de  las re vi sio nes es esen cial  para la in te gri dad  del ve hí culo y  para la con ti nui dad de la ga ran -
tía.  Cuando es ob ser vada cual quier ano ma lía,  esta  debe  ser in me dia ta mente re pa rada,  sin es pe rar a la pró xima
re vi sión pe rió dica. 
4

7.              
SIM BO LO GIA
En algu nos com po nen tes de su Fiat,
o cerca de ellos, encon tra rá pla cas de
colo res cuya sim bo lo gía advier te al
Usuario sobre las pre cau cio nes
impor tan tes que debe res pe tar res pec -
to al com po nen te en cues tión.
A con ti nua ción, puede con sul tar un
resú men de los sím bo los uti li za dos en
las pla cas de su Fiat. Al lado se indi ca
el com po nen te al que se refie re el
sím bo lo.
Los sím bo los están divi di dos, según
su sig ni fi ca do en sím bo los de: 
peli gro, pro hi bi ción, adver ten cia y
obli ga ción.
SIM BO LOS DE PELI GRO
Batería 
Líquido cor ro si vo.
Batería
Explosión.
Ventilador 
Puede acti var se auto má -
ti ca men te con el motor
apa ga do.
Depósito de expan sión
No quite el tapón cuan -
do el líqui do refri ge ran te
esté hir vien do.
Bobina
Alta ten sión.
Correas y  poleas
Organos en movi mien to;
no acer que el cuer po ni la
ropa.
Tubos del aire acon di cio -
na do
No los abra.
Gas a alta pre sión.
SIM BO LOS DE PRO HI BI CION
Batería
No acer que lla mas
 libres.
Batería 
Mantenga ale ja dos a los
niños.
5

8.              
Protecciones con tra el
calor - cor reas -  poleas-
ven ti la dor
No apoye las manos.
 Air  Bag  lado pa sa jero
No ins ta le sil li tas para
los niños en el asien to del
lado pasa je ro en sen ti do con tra rio a la
mar cha del vehí cu lo (hacia atrás).
SIM BO LOS DE ADVER TEN CIA
Silenciador cata lí ti co
No pare el vehí cu lo
sobre super fi cies infla ma -
bles. Consulte el capí tu lo: “Protec-
ción de los dis po si ti vos que redu cen
las emi sio nes con ta mi nan tes”.
Dirección hidráulica 
No supe re el nivel máxi -
mo del líqui do en el depó -
si to. Use sola men te el líqui do pres cri -
to en el capí tu lo: “Aprovisionamien-
tos”.
Circuito fre nos
No supe re el nivel máxi -
mo del líqui do en el depó -
si to. Use sola men te el líqui do pres cri -
to en el capí tu lo: “Aprovisionamien-
tos”.
Limpiaparabrisas
Use sola men te el líqui do
pres cri to en el capí tu lo:
“Aprovisionamientos”.
Motor
Use sola men te el lubri -
can te pres crito en el capí -
tu lo: “Aprovisionamientos”.
Vehículos a gasolina (nafta)
eco ló gi ca
Use sola men te gasolina
(nafta) sin plomo.
Depósito de expan sión
Use sola men te el líqui do
pres cri to en el capí tu lo:
“Aprovisionamientos”.
SIM BO LOS DE OBLI GA CION 
Batería
Protéjase los ojos.
Batería/Crique
Consulte el Manual de
Uso y Mantenimiento.
6
A
IRBA
G

9.              
CO NO CI MIENTO  DEL VE HI CULO
 USO COR RECTO  DEL VE HI CULO
EN EMER GEN CIA...
MAN TE NI MIENTO  DEL VE HI CULO
CA RAC TE RIS TI CAS TEC NI CAS
IN DICE AL FA BE TICO
7
A
B
C
D
E
F

10.              
A
A
Siéntese cómo da men te en su vehí cu lo y pre pá re se a
leer.
En las siguien tes pági nas encon tra rá toda la infor ma -
ción que nece si ta para poner se en mar cha rápi da men te y
en el modo más cor rec to, es decir, con una total segu ri -
dad.
No cabe duda que en pocos minu tos se fami lia ri za rá
con los seña la do res lumi no sos, ins tru men tos y dis po si ti -
vos prin ci pa les.
Efectúe cual quier regu la ción exclu si va men te con el
vehí cu lo para do.
SIS TE MA FIAT CODE GENE RA CION II. . . . . . . . . . . A-1
CON MU TA DOR DE ARRAN QUE. . . . . . . . . . . . . . . A-3
REGU LA CIO NES  PER SO NA LI ZA DAS. . . . . . . . . . . . A-4
CIN TU RO NES DE SEGU RI DAD. . . . . . . . . . . . . . . . A-8
SEGURIDAD DE LOS NIÑOS DURANTE EL 
TRANSPORTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-13
PRE TEN SO RES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-17
TABLERO DE INS TRU MEN TOS. . . . . . . . . . . . . . . . A-18
CUA DRO DE INS TRU MEN TOS. . . . . . . . . . . . . . . . A-19
INS TRU MEN TOS DEL VEHI CU LO. . . . . . . . . . . . . . A-20
“MY CAR” MENÚ DE SET-UP. . . . . . . . . . . . . . . . . A-23
TESTIGOS Y SEÑA LIZACIONES. . . . . . . . . . . . . . . . A-60
SIS TE MA DE CALE FAC CION/VEN TI LA CION. . . . . . A-84
VENTILACION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-85
CALEFACCION Y VENTILACION. . . . . . . . . . . . . . . A-86
AIRE-ACON DI CIO NA DO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-87
PALAN CAS DEL VOLAN TE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-90
COMAN DOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-98
EQUI PA MIEN TO INTE RIOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-99
PUER TAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-103
COMPARTIMIENTO DE CARGA. . . . . . . . . . . . . . A-107
COM PAR TI MIEN TO DE EQUI PA JES. . . . . . . . . . . . A-111
CAPO DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-115
POR TAE QUI PA JES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-116
FAROS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-118
DRIVE BY WIRE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-118
ABS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-119
AIR BAG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-120
PRE DIS PO SI CION PARA INS TA LA CION
DE AUTO-RADIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-126
EN LA ESTA CION DE SER VI CIO. . . . . . . . . . . . . . A-128
PRO TEC CION DEL MEDIO AMBIEN TE. . . . . . . . . A-130
Para infor ma cio nes más detal la das, vea “Indice Alfabético”
CONO CIEN DO EL VEHI CU LO

11.              
A
FIAT CODE 
GENE RA CION II
A fin de mini mi zar los ries gos de
robos, el vehí cu lo puede estar equi -
pa do con un sis te ma elec tró ni co de
inhi bi ción de fun cio na mien to del
motor (Fiat CODE) que es acti va do
auto má ti ca men te cuan do se reti ra la
llave de arranque. 
Cada llave posee un dis po si ti vo
elec tró ni co con una fun ción de trans -
mi tir una señal en códi go al sis te ma
de encendido por medio de una ante -
na espe cial incor po ra da al con mu ta -
dor. La señal envia da cons ti tu ye “una
pala bra de orden” siem pre dife ren te
para cada par ti da, con la cual la cen -
tral reco no ce a la llave y, solamente
en esa condición, permite la puesta
en marcha del motor. 
LAS LLA VES
Con el vehí cu lo se entre gan:
– Dos lla ves, 
fig. 1 o dos llaves  A-fig.
1a
(para vehículos con control remoto ).
La llave es usada para:
- Conmutador de arranque.
- Puertas.
- Tapa de baúl.
- Tapa de com bus ti ble. 
(para algunas versiones)
- Desactivación del air bag, lado
pasa je ro.
La llave de arranque 
fig. 1 posee
predisposición para instalación de
telecomando a distancia.
Se recomienda el uso de alarmas
con telecomando incorporado a la
llave de arranque de la línea de acce-
sorios Fiat, que fueron desarrollados y
testeados para uso en su vehículo. 
Para adquisición e instalación del sis-
tema de alarma, diríjase a la 
Red de
Asistencia Fiat
.
CON TROL REMO TO
Algunas versiones poseen con trol
remo to, que está incor po ra do en la
llave de arranque, cuan do pro vis ta de
un botón C-fig. 1ay de un led B-fig. 1a.
El pul sa dor acti va el mando a dis tan cia
y el led par pa dea mien tras el transmi sor
está envian do el códi go al recep tor. 
El con trol remo to fun cio na por
radio fre cuen cia.
Por medio del control remoto se
puede bloquear y desbloquear las
puertas a distancia.
Para bloquear y desbloquear, a-
priete el botón 
C-fig.1a .
PEDI DO DE CON TRO LES A 
DIS TAN CIA ADI CIO NA LES
El recep tor puede reco no cer hasta
8 con tro les a dis tan cia.
Si con el cor rer del tiem po, pre ci sa,
por algún moti vo, de un nuevo con -
trol remo to, dirí ja se direc ta men te a la
Red de Asistencia Fiat , lle van do
con si go la CODE CARD pro vis ta.
fig. 1a
4EN0671BR
fig. 1
4EN1031BR
A-1

12.              
SUS TI TU CION DE LAS BATERIAS
Si, apre tan do el botón del con trol
remo to, el led de este últi mo emite un
único par pa deo, o cuan do el led del
table ro de ins tru men tos per ma ne ce
encen di do duran te 60 segun dos
cuan do se gira la llave a la posi ción
MAR, es nece sa rio sus ti tuir la bate ría
por otra nueva del mismo tipo. Abra
la car ca sa de plás ti co con la ayuda 
de una llave en la ranu ra A-fig. 1b
y intro duz ca una bate ría nueva 
B-fig. 1bde acuer do con los polos
indi ca dos en la car ca sa plás ti ca.
Las bate rías usa das son
noci vas para el medio
ambien te. Deben ser guar -
da das en reci pien tes espe cia les.
Junto a las lla ves se entre ga la
CODE card 
fig. 2 en la que se
encuen tran:
A -El códi go elec tró ni co en caso
de pues ta en mar cha de emer gen cia
(con sul te Puesta en mar cha del motor
con arran que de emer gen cia en el
capí tu lo “En emer gen cia”);
B - El códi go mecá ni co de las lla -
ves que debe comu ni car  al per so nal
de la Red de Asistencia Fiatsi desea
soli ci tar dupli ca dos de la llave.
C - No disponible.
ADVER TEN CIA: La tarjeta CODE
CARD es indis pen sa ble para la eje cu -
ción de la pues ta en mar cha en emer -
gen cias. Un con se jo es man te ner
siem pre con si go (no en el vehí cu lo)
ya que es indis pen sa ble para su segu -
ri dad y tran qui li dad. Es impor tan te
tam bién ano tar los núme ros cons tan -
tes de la CODE CARD, para uti li -
zación en caso de un even tual extra -
vío de la tar je ta. 
EL FUN CIO NA MIEN TO
Cada vez que gira la llave de arran -
que a la posi ción 
STOP o PARK, el sis -
te ma de pro tec ción blo quea el motor.
Al poner en mar cha el motor, giran -
do la llave a la posi ción 
MAR: 
1) Si el sis te ma reco no ce el códi go,
el seña la dor lumi no so Ydes tel la
bre ve men te en el cuadro de ins tru -
men tos; el sis te ma de pro tec ción ha
reco no ci do el códi go trans mi ti do por
la llave y des tra ba el motor; giran do la
llave a la posi ción 
AVVel motor se
pone en mar cha.
2) Si el seña la dor lumi no so Ydes -
tel la, sig ni fi ca que el vehí cu lo no está
pro te gi do por el dis po si ti vo de blo -
queo del motor. Diríjase inme dia ta -
men te a un tal ler de la Red de
Asistencia Fiatpara que efec túen la
memo ri za ción de todas las lla ves.
A-2
fig. 2
4EN0146BR
fig. 1b
4EN0668BR

13. A-3
             
3)Si el sis te ma no reco no ce el
códi go, el seña la dor lumi no so
Y-permanece encen di do (junto al
seña la dor lumi no so U). En este caso,
le acon se ja mos que vuel va a poner la
llave en la posi ción 
STOP  y luego en
MAR; si el motor no se des blo quea,
intén te lo con las otras lla ves en dota -
ción.
Si el motor per ma ne ce toda vía blo -
quea do, rea li ce la pues ta en mar cha
de emer gen cia (con sul te el capí tu lo
“En emer gen cia”) y dirí ja se a un tal ler
de la 
Red de Asistencia Fiat .
En mar cha, con la llave de arran -
que en la posi ción 
MAR,si duran te la
mar cha se encien de el seña la dor
lumi no so Ysig ni fi ca que el sis te ma
está efec tuan do una auto diag no sis
(por ejem plo, por una caída de ten -
sión).
ADVER TEN CIA: Las lla ves
no deben reci bir gol pes fuer -
tes, ya que se  podrían dañar
sus com po nen tes elec tró ni cos.
ADVER TEN CIA: Cada
llave posee un códi go pro -
pio, dis tin to de todos los
demás, que se debe rá memo ri zar en
la cen tral del sis te ma. 
DUPLI CA CION DE LAS LLA VES
Si soli ci ta lla ves adi cio na les, debe
ir a la 
Red de Asistencia FIAT con
todas las lla ves y la CODE CARD. Un
tal ler de la Red de Asistencia Fiat
efec tua rá la memo ri za ción (hasta un
máxi mo de 8 lla ves) de las lla ves
nue vas y todas las lla ves que ya
posee.
Los códi gos de las lla ves que no se
pre sen ten duran te el pro ce di mien to
de memo ri za ción se bor ra rán de la
memo ria para garan ti zar que el motor
no se ponga en mar cha con estas lla -
ves.
En caso de venta del vehí -
cu lo, debe rá entre gar al
nuevo pro pie ta rio todas las
lla ves y la Code Card.
CON MU TA DOR DE
ARRAN QUE
La llave se puede poner en cua tro
posi cio nes dife ren tes
fig 3:
–
STOP : motor apa ga do, la llave se
puede sacar, direc ción tra ba da.
Algunos dis po si ti vos eléc tri cos (por
ej. radio, cier re cen tra li za do de las
puer tas, etc.) pue den fun cio nar.
–
MAR: posi ción de mar cha. Todos
los dis po si ti vos eléc tri cos pue den fun -
cio nar.
–
AVV: pues ta en mar cha del
motor.
– 
PARK: motor apa ga do, luces de
esta cio na mien to encen di das, la llave
se puede sacar, direc ción tra ba da.    
Para girar la llave a la posi ción
PARK, pre sio ne el pul sa dor A.
A
A
fig. 3 
4EN0190BR

14. A-4
Si se daña el con mu ta dor
de arran que (por ej. inten to
de robo), haga con tro lar el
fun cio na mien to del dis po si ti vo en
cual quier tal ler de la Red de
Asistencia Fiat antes de reem pren der
la mar cha.
Cuando baje del vehí cu lo
quite siem pre la llave para
evi tar que otras per so nas
pue dan accio nar los man dos inad ver -
ti da men te. Ponga el freno de mano
tirán do lo hasta el dien te nece sa rio
para ase gu rar se la com ple ta inmo vi li -
dad del vehí cu lo, ponga la pri me ra
mar cha y gire las rue das hacia un
lado, teniendo cuidado para que el
neumático no toque en el cordón de
la vereda. Si el vehí cu lo se encuen tra
en subi da o en baja da, le acon se ja mos
blo quear las rue das con una cuña o
con una pie dra. No deje nunca a los
niños solos en el inte rior del vehí cu lo.
TRA BA DO DE LA DIREC CION
Algunos vehículos, dependiendo
de la configuración de los equipos de
protección, pueden estar equipados
con este dispositivo. Su funciona-
miento se describe a continuación.
Para tra bar la : quite la llave en la
posi ción 
STOP o PARK y gire el
volan te hasta que quede tra ba do.
Para des tra bar la : mueva lige ra -
men te el volan te mien tras gira la llave
a la posi ción 
MAR.
No saque nunca la llave
cuan do el vehí cu lo está en
mar cha. El volan te se tra ba -
ría auto má ti ca men te al pri mer inten -
to de vira je. Esto es váli do inclu so
cuan do el vehí cu lo está sien do
remol ca do.
Le aconsejamos verificar en la Red
de Asistencia Fiat la existencia del
dispositivo.
REGU LA CIO NES
PER SO NA LI ZA DAS
ASIEN TOS 
Las regu la cio nes se deben efec tuar
exclusivamente con el vehí cu lo para -
do (antes de emprender la marcha).
Regulación lon gi tu di nal - fig. 4
Levante la palan ca
Ay empu je el
asien to hacia ade lan te o hacia atrás.
Después de sol tar la palan ca, com -
prue be que el asien to esté bien tra ba -
do sobre sus guías, inten tan do des pla -
zar lo hacia ade lan te y hacia atrás.
La falta de tal bloqueo podría
provocar el movimiento del asiento,
haciéndolo moverse algunos milíme-
tros hacia adelante o hacia atrás.
             
A
fig. 4
4EN0208BR

15. A-5
             
Con regulación milimétrica - fig. 5
Para inclinar completamente el
asiento, o para ajustar adecuada-
mente la inclinación del respaldo,
gire el dispositivo específico 
A-fig. 5
hacia delante o hacia atrás, hasta
encontrar la posición deseada.
No desmonte los asientos
así como tampoco realice en
ellos operaciones de mante-
nimiento y/o reparaciones: opera-
ciones no realizadas correctamente
podrían perjudicar el funcionamiento
de los dispositivos de seguridad; díri-
jase siempre a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
Con regulación em altura - fig. 6
Para algunas versiones, está pre-
vista la regulación eléctrica en altura.
La regulación debe ser realizada con
la llave de arranque en MAR. Para
regular, use el botón  A-fig. 6.
ADVERTENCIA: el proyecto de un
vehículo es concebido actualmente
para que, en caso de accidente, los
ocupantes sufran el mínimo posible
de consecuencias. Por lo tanto, son
concebidos sobre la base de los
aspectos de “seguridad activa” y
“seguridad pasiva”.
En el caso específico de los asien-
tos, cuando ocurran impactos que
puedan causar desaceleraciones en
niveles “peligrosos” a los usuarios,
son proyectados para que se defor-
men, reduciendo el nivel de desace-
leración sobre los ocupantes y “pre-
servándolos pasivamente”.
En tales casos, la deformación de
los asientos debe ser considerada una
deseada consecuencia del choque, ya
que es precisamente en la deforma-
ción que la energía del impacto es
absorbida. Se considera que, tras la
constatación de esta deformación, el
conjunto deberá ser sustituido.
ACCESO A LOS ASIEN TOS TRA SE -
ROS (ver sión 2 puer tas fig. 7)
Se puede tener acce so fácil men te a
los asien tos tra se ros por ambos los
lados:
- levan te total men te la palan ca 
Ae
incli ne el asien to hacia ade lan te. Al
vol ver el asiento para la posi ción nor -
mal, veri fi que si está bien tra ba do.
ADVERTENCIA: el asien to debe estar
bien tra ba do para evi tar que se mueva
y pueda cau sar posi bles acci den tes.
A
A
fig. 5
4EN0209BR
A
fig. 6
4EN0210BR

16. A-6
APO YA CA BE ZAS
Asientos delan te ros - fig. 8
Para mayor segu ri dad de los pasa je -
ros, los apo ya ca be zas se pue den regu -
lar en altu ra y pue den tra bar se auto -
má ti ca men te en la posi ción desea da. 
Recuerde que los apo ya ca -
be zas se tie nen que regu lar de
mane ra que sea la nuca y no
el cuel lo la que apoya sobre ellos. Sólo
en esta posi ción ejer cen su  acción de
pro tec ción en caso de cho que.
Asientos tra se ros - fig. 9
En los asien tos tra se ros están pre -
vis tos, en algunas versiones apo ya ca -
be zas con regu la ción en altu ra.
Para regu lar los: suba o baje los
apo ya ca be zas hasta alcan zar la altu ra
desea da.
Para des mon tar los: levan te los apo -
ya ca be zas hasta su máxi ma altu ra,
pre sio ne los peque ños pul sa do res A
que están a los lados y tíre los nue va -
men te hacia arri ba.
No des mon te los asien tos
para efec tuar ope ra cio nes de
man te ni mien to o repa ra ción
de los mis mos. Operaciones rea li za das
de modo incor rec to pue den per ju di car
el fun cio na mien to de los dis po si ti vos
de segu ri dad. Diríjase siem pre a la Red
de Servicios de Asistencia Fiat.
VOLANTE- fig. 10 y 11
Se puede regular en el sentido ver-
tical:
1)Desplace la palanca  A-fig. 10
hasta la posición  2-fig. 11 .
2)Regule el volante.
3)Vuelva a poner la palanca en la
posición 
1-fig. 11 para trabar nueva-
mente el volante.
             
fig. 10
4EN0216BR
A
A
fig. 9
4EN0213R
fig. 8
4E0754BR
fig. 7
4EN0214BR

17. A-7
             
En los vehículos con direc-
ción hidráulica, no gire el
volante de dirección (ya sea
hacia la izquierda como hacia la
derecha) por más de 15 segundos,
para no dañar el sistema.
Cualquier regulación debe
ser efectuada con el vehículo
detenido.
ESPE JO RETRO VI SOR INTER NO - 
fig. 12
Maniobrando la palanca 
Ase obtie ne:
1)Posición antien can di la nte.
2) Posición nor mal.
El espe jo retro vi sor inter no está
equi pa do con un dis po si ti vo con tra
acci den tes que lo desengancha en
caso de cho que.
ESPEJO RETROVISOR INTERNO
ELECTROCRÓMICO - fig. 13
Presente en algunas versiones, el
espejo se puede orientar en todas las
direcciones.
El funcionamiento del espejo electro-
crómico estará activo y solo será posi-
ble con la llave de arranque en la posi-
ción 
MAR, condición en la que el espe-
jo funciona en el modo automático. En
esta situación, dos fotocélulas controlan
la actividad luminosa delante y detrás
del espejo, haciendo la compensación
entre locales iluminados u oscuros.
Cuando la fotocélula ubicada en la
parte frontal del espejo, al lado del
interruptor, detecta el encandilamien-
to provocado por las luces de los faros
del vehículo detrás del suyo, la misma
energiza una lámina química del
vidrio, causando el oscurecimiento y
la absorción de la luz. Ni bien el encan-
dilamiento disminuye, el espejo vuelve
a su estado normal de transparencia.
Con el dispositivo conectado, el led
verde 
B-fig. 13 permanece encendido,
indicando tal estado. Presionándose el
botón 
A-fig. 13 con el dispositivo
conectado, el led 
B-fig. 13 se apaga,
indicando que el sistema dejó de fun-
cionar en el modo automático.
Como característica adicional, el espe-
jo pasará a la posición normal (día) siem-
pre que se acople la marcha atrás, garan-
tizando la visibilidades en maniobras.
ESPE JOS RETRO VI SO RES EXTER NOS 
Con regulación externa
La orientación del espejo retrovisor
se hace a través del propio cuerpo del
espejo, moviéndolo hasta la posición
deseada.
A
2
1
fig. 11
4EN0309BR
A
2
1
fig. 12
4EN0257BR
AB
fig. 13
4EN1269BR

18. A-8
Con regulación interna - fig. 14 
Por den tro del vehí cu lo, mueva el
botón 
A.
Se acon se ja efec tuar la
regu la ción con el vehí cu lo
para do y con el freno de
mano pues to.
Con regulación eléctrica - fig. 15
La regulación es posible solamente
con la llave de arranque en la posi-
ción 
MAR.
Para regular el espejo basta apretar
en los cuatro sentidos la tecla 
A, ubi-
cada en la puerta del conductor.
El botón 
Bselecciona el espejo
(izquierdo o derecho) para efectuar la
regulación.
Se aconseja efectuar la
regulación con el vehículo
parado y con el freno de
mano puesto. 
La lente del espe jo retro vi -
sor dere cho es pará bo li ca y
aumen ta el campo de  visión.
Por lo tanto dis mi nu ye el tama ño de
la imagen, dando la impre sión que el
obje to refle ja do está más lejos que lo
real.
Si la salien te del espe jo
crea difi cul ta des, como un
pasa je estre cho, cam biar la
posi ción 
1-fig. 14 o 15 para la posi -
ción 
2.
CIN TU RO NES DE
SEGU RI DAD
COMO UTI LI ZAR LOS CIN TU RO NES
DE SEGU RI DAD - fig. 16
Para abro char se los cin tu ro nes,
ponga la len güe ta de engan che 
Aen
la hebil la 
B, hasta per ci bir un ruido
de blo queo. 
Tras haber puesto la
lengüeta en la hebilla de blo-
queo, tire suavemente del
cinturón para eliminar la holgura del
mismo en la región abdominal.
Si al sacar el cin tu rón el
mismo se traba, deje que se
enrol le algu nos cen tí me tros
y vuel va a sacar lo sin manio bras
brus cas.
             
C
A
B
fig. 16
4EN0148BR
1 
2 
A 
fig. 14
4EN0217BR
fig. 15
4EN0218BR

19. A-9
             
Para desa bro char se los cin tu ro nes,
pre sio ne el pul sa dor 
C. Acompañe el
cin tu rón mien tras se enrol la para evi -
tar que entre tor ci do en el car re te.
El cin tu rón, a tra vés del car re te, se
regu la auto ma ti ca men te a la lon gi tud
más ade cua da para el pasa je ro, dán -
do le liber tad de movi mien to.
Además, el meca nis mo retrá ctil
auto má ti co traba el cin tu rón cada vez
que se des li za rápi da men te; en caso
de fre na das brus cas; impac tos y cur -
vas a altas velo ci da des.
Para mayor segu ri dad, el
res pal do debe per ma ne cer
en posi ción ver ti cal, con la
espal da bien apo ya da y el cin tu rón
bien adhe ri do al tron co y a las cade -
ras. Nunca uti li ce el cin tu rón con el
res pal do incli na do.
No presione el botón C
durante la marcha.
 REGU LA CION EN ALTU RA DE LOS
CIN TU RO NES DE SEGU RI DAD - 
fig. 17
Regule siem pre la altu ra de los cin -
tu ro nes, adap tán do los a la talla de los
ocupantes. Esta pre cau ción puede
redu cir sus tan cial men te el ries go de
lesio nes en caso de cho que.
La regu la ción cor rec ta se obtie ne
cuan do el cin tu rón pasa, apro xi ma da -
men te, entre la extremidad del hom -
bro y el cuel lo.
La regu la ción en altu ra tiene 4 posi -
cio nes dis tin tas.
Regulación hacia arri ba
Levante la hebil la osci lan te 
Ahasta
alcan zar la posi ción desea da.
Regulación hacia abajo
Presione el mando 
B, des pla zan do
simul ta nea men te hacia abajo la
hebil la osci lan te 
Ahasta alcan zar la
posi ción desea da.
Al final de la ope ra ción, con tro le
que el cin tu rón ha que da do tra ba do
empu jan do hacia abajo la hebil la
osci lan te 
Asin pre sio nar el mando  B.
En algu nas ver sio nes la regu la ción
en altu ra se efec túa remo vien do el
tor nil lo de fija ción y colo cán do lo en
otra posi ción sobre el paran te cen tral.
Por lo tanto debe ser extraí do el
tapón que cubre el tor nil lo, para
luego poder  extraer a éste.
Después de la regu la ción,
veri fi que siem pre que el cur -
sor en el que está fija da la
hebil la esté bien tra ba do en una de
las posi cio nes pre dis pues tas.
A
A
B
fig. 17
4EN0149BR

20. A-10
EMPLEO DE LOS CIN TU RO NES DE
SEGU RI DAD TRA SE ROS
Los cin tu ro nes de los pues tos  tra se -
ros deben abro char se según el esque -
ma ilus tra do en la 
fig. 18 .
Para evi tar abro char se los cin tu ro -
nes erró nea men te, las len güe tas de
los cin tu ro nes late ra les y la hebil la del
cin tu rón cen tral (identificado con la
palabra CENTER) son incom pa ti bles.
Los cin tu ro nes deben ser regu la dos
de mane ra que el tórax quede recto y
apo ya do con tra el res pal do.
REGU LA CION DE CIN TU RO NES
LATE RA LES TRA SE ROS (SIN 
CAR RE TE AUTO MA TI CO) - fig. 19
– Para apre tar: des li ce el cin tu rón a
tra vés de la hebil la
Atiran do del
extre mo 
B(puede efec tuar se esta ope -
ra ción inclu so con el cin tu rón ya 
abro cha do);
Después de haber apretado el cin-
turón, desplace la hebilla Dhasta
donde termine su recorrido, de ma-
nera que se mantegan unidos el cin-
turón y la extremidad excedente B.
– para aflo jar: tire de la parte 
C,
man te nien do la hebil la 
Aper pen di cu -
lar al cin tu rón.
La extremidad excedente
del cinturón de seguridad,
tras una regulación, así como
los mismos cinturones de los asientos
que no estén ocupados pueden, inad-
vertidamente quedar fuera del
vehículo después de que las puertas
hayan sido cerradas. Se recomienda
mantener en sus hebillas los cinturo-
nes de seguridad traseros de los
vehículos sin carrete automático,
aunque no estén en uso, y siempre 
desplazar la hebilla D (como indica-
do) tras haber hecho la regulación
del cinturón al cuerpo del pasajero.
ADVERTÊNCIA: El cinturón está
correctamente regulado cuando se
encuentra bien adherido a las
caderas. La eficiencia del cinturón
depende directamente de la correcta
utilización por parte del usuario.
 EMPLEO DE LOS CIN TU RO NES DEL
ASIEN TO CEN TRAL - fig. 20
Para abro char se el cin tu rón: intro -
duz ca la patil la de engan che 
Aen la
hebil la Bhasta que oiga que se ha tra -
ba do.
Para desa bro char se el cin tu rón:
pre sio ne el pul sa dor 
C.
             
A B
D
C
fig. 19
4EN0173BR
A 
D 
F 
E 
B 
C 
fig. 20
4EN0151BR
fig. 18
4EN0179BR

21. A-11
             
Para regu lar el cin tu rón: 
– para apre tar: des li ce el cin tu rón
en el regu la dor 
D, tiran do del extre -
mo 
E(puede efec tuar esta ope ra ción
con el cin tu rón ya abro cha do). 
– para aflo jar: tire de la parte F
man te nien do la hebil la 
Dper pen di -
cu lar al cin tu rón.
ADVER TEN CIA: El cin tu rón está
cor rec ta men te  regulado cuan do se
encuen tra adhe ri do a las cade ras.
Recuerde que en caso de
cho que vio len to, los pasa je -
ros de los pues tos tra se ros
que no lle van el cin tu rón de segu ri -
dad abro cha do cons ti tu yen un grave
peli gro para los pasa je ros de los
asien tos delan te ros.
ADVER TEN CIAS GENE RA LES PARA
EL  EMPLEO DE LOS CIN TU RO NES
DE SEGU RI DAD Y LOS SIS TE MAS
DE SUJE CION PARA LOS NIÑOS
Abróchese siem pre los cin -
tu ro nes de segu ri dad. Viajar
sin los cin tu ro nes abro cha -
dos aumen ta el ries go de lesio nes
gra ves o de muer te. 
El cin tu rón no debe estar
retor ci do. La parte supe rior
debe pasar sobre el hom bro y
atra ve sar dia go nal men te el tórax. La
parte infe rior debe estar adhe ri da a
las cade ras y no al abdo men del pasa -
je ro, para que este no se des li ce hacia
ade lan te fig. 21. No uti li ce dis po si ti -
vos (resor tes, gram pas, segu ros, etc.)
que impi dan la adhe ren cia de los cin -
tu ro nes al cuer po de los pasa je ros.
No lleve niños en bra zos
uti li zan do un sólo cin tu rón
de segu ri dad para la pro tec -
ción de ambos fig. 22.
GRAVE PELI GRO:
no coloque en senti-
do contrario a la
marcha del vehículo (hacia atrás) las
sillitas de sujeción para los niños en
el asiento del pasajero cuando el
vehículo está equipado com Air Bag
en este lado.
ADVERTÊNCIA: Se recomienda,
incluso en el caso de sillitas para los
niños dirigidas hacia adelante, uti-
lizar el asiento trasero, pero si utiliza
el asiento delantero cuando el
vehículo está equipado con Air Bag
en el lado pasajero, empuje comple-
tamente este asiento hacia atrás.
Es preferible colocar las sillitas de
sujeción en el asiento trasero ya que
es el que ofrece mayor protección en
caso de choque.
A
AIRBA
G
fig. 22
4EN0181BR
fig. 21
4EN0182BR

22. Lea las reco men da cio nes sobre Air
Bag lado pasa je ro en el capí tu lo  “Air
Bag-Desactivación de air bag lado
pasa je ro”.
Todos los meno res cuyas carac te rís -
ti cas físi cas (edad, altu ra, peso) les
impi dan el uso del cin tu rón de segu ri -
dad deben ser pro te ji dos por dis po si -
ti vos de trans por te de niños apro pia -
dos, siguiendo rigu ro sa men te las ins -
truc cio nes del fabri can te.
El uso de los cin tu ro nes de segu ri -
dad tam bién es nece sa rio para las
muje res emba ra za das, tanto para ellas
como para los niños. Los ries gos de
lesio nes son mucho menores en el
caso de un accidente.
Obviamente las muje res emba ra za -
das debe rán pasar la faja abdo mi nal
del cin tu rón de mane ra que pase por
debajo del vien tre 
fig. 23 .
ADVER TEN CIA: Fiat reco mien da
uti li zar las sil li tas para los niños de su
Línea de Accesorios, que han sido
espe cí fi ca men te estu dia das y con tro -
la das para ser emplea das en su
vehículo Fiat y están a su dis po si ción
en todos los Concesionarios Fiat.
La instalación de sillitas para trans-
porte de niños exige seguir rigurosa-
mente las instrucciones del fabri-
cante, que deberá suministrarlas con
las mismas.
COMO MAN TE NER SIEM PRE LOS
CIN TU RO NES DE SEGU RI DAD EN
PER FEC TO ESTA DO
1)Utilice siem pre los cin tu ro nes
con la cinta bien exten di da, sin retor -
cer la; com prue be que la cinta esté en
per fec tas con di cio nes y que se des li ce
libre men te, sin obs tá cu los.
2)Después de un acci den te de una
cier ta impor tan cia, sus ti tu ya el cin tu -
rón uti li za do aun que el usado no pre -
sen te daños apa ren tes.
3)Para lim piar los cin tu ro nes, láve -
los a mano con agua y con un jabón
neu tro y déje los secar a la som bra. No
use deter gen tes fuer tes, blan quea do -
res, colo ran tes ni cual quier otra sus -
tan cia quí mi ca que pueda debi li tar el
teji do.
4)Intente que no se mojen los ca-
r re tes: en caso con tra rio, no se garan -
ti za su buen fun cio na mien to.
A-12
             
fig. 23
4EN0180BR

23. A-13
             
SEGU RI DAD DE LOS
NIÑOS DURAN TE EL
TRANS POR TE
PELI GRO GRAVE:
No colo que la cuna
para los niños en el
sen ti do con tra rio a la mar cha en el
asien to delan te ro con el Airbag lado
pasa je ro acti va do. La acti va ción del
Airbag en caso de cho que  podría pro -
du cir lesio nes inclu so mor ta les al
bebé que se está trans por tan do. Se
acon se ja que trans por te siem pre a los
niños en el asien to tra se ro, ya que es
el que ofre ce mayor pro tec ción en
caso de acci den te. De todas for mas,
está ter mi nan te men te pro hi bi do
colo car las sil las para los niños en el
asien to delan te ro cuan do el vehí cu lo
está equi pa do con Airbag en el lado
pasa je ro, ya que al inflar se el cojín
 podría pro vo car lesio nes inclu so
mor ta les, inde pen dien te men te de la
gra ve dad del cho que que ha cau sa do
su acti va ción. En caso de que sea
abso lu ta men te nece sa rio, los niños
pue den colo car se en el asien to delan -
te ro cuan do el vehí cu lo esté equi pa -
do con desac ti va ción del Airbag fron -
tal en el lado pasa je ro. En este caso
es impres cin di ble que com prue be
median te el tes ti go Lsitua do en el
cua dro de ins tru men tos, que la
desac ti va ción ha teni do lugar (con -
sul te 
DESACTIVACIONDELAIR  BAGDEL
LADODELPASAJERO
en elapartado AIR -
BAG. Además, el asien to del pasa je ro
debe rá regu lar se com ple ta men te
hacia atrás, para evi tar even tua les
con tac tos de la silla con el table ro de
ins tru men tos.
Para una mayor pro tec ción en caso
de cho que, todos los ocu pan tes
deben via jar sen ta dos y con los cin tu -
ro nes de segu ri dad abro cha dos.
Especialmente si en el vehí cu lo via -
jan niños.
La cabe za de los niños, res pec to a
los adul tos, es pro por cio nal men te
más gran de y pesa da res pec to al resto
del cuer po, mien tras que los mús cu -
los y la estruc tu ra ósea no se han
desar rol la do toda vía com ple ta men te.
Por lo tanto, son nece sa rios para su
cor rec ta suje ción, en caso de cho que,
sis te mas dis tin tos de los cin tu ro nes
res pec to a los adul tos.
A
fig. 24
FC0297BR
A
IRBA
G

24. A-14
Los resulta dos de la inves ti ga ción
para la pro tec ción de los niños están
sin te ti za dos en la Norma Europea
ECE-R44, que ade más de obli gar a
uti li zar los sis te mas de suje ción, los
sub di vi de en cinco gru pos:
Grupo 0- hasta 10 kg de peso
Grupo 0 +- hasta 13 kg de peso
Grupo 1- 9 - 18 kg de peso
Grupo 2 - 15 - 25 kg de peso
Grupo 3- 22-36 kg de peso
Como se puede ver, hay una par cial
super po si ción entre los gru pos y de
hecho, en el comer cio de encuen tran
dis po si ti vos que  cubren más de un
grupo de peso 
fig. 24 .
Todos los dis po si ti vos de suje ción
deben lle var los datos de homo lo ga -
ción, junto con la marca de con trol,
en una tar je ta bien fija da, que por
nin gún moti vo debe qui tar se.
Por enci ma de los 36 kg de peso o
1,50 m de esta tu ra, los niños, desde el
punto de vista de los sis te mas de suje -
ción, se equi pa ran a los adul tos y se
pue den abro char los cin tu ro nes nor -
ma les.
Se debe   seguir rigo ro sa men te las
ins truc cio nes de uso del fabri can te
del dis po si ti vo de sujec ción uti li za do.
GRUPO 0 y 0+
Los bebés hasta 13 kg. deben trans -
por tar se en una silla cuna diri gi da
hacia atrás que, man te nien do suje ta
la cabe za, no esfuer za el cuel lo en
caso de dece le ra cio nes brus cas.
La cuna está fija da con los cintu-
rones de segu ri dad del vehí cu lo, tal
como se ilus tra en la 
fig. 25 y a su vez
debe suje tar al bebé con los cin tu ro -
nes que está equi pa da.
             
fig. 25
FC0299BR

25. A-15
             
La figu ra es sola men te
indi ca ti va para el mon ta je.
Monte la silla según las ins -
truc cio nes que obli ga to ria men te el
fabri can te debe rá entre gar con la
misma.
GRUPO 1
A par tir de los 9 a los 18 kg. de
peso, los niños pue den trans por tar se
en una silla diri gi da hacia ade lan te
con un cojín ante rior 
fig. 26 , median -
te el cual el cin tu rón de segu ri dad del
vehí cu lo suje ta tanto al niño como a
la silla.
La figu ra es sola men te
indi ca ti va para el mon ta je.
Monte la silla según las ins -
truc cio nes que obli ga to ria men te el
fabri can te debe rá entre gar con la
misma.
Existen sil las que abar can
los gru pos de peso 0 y 1 con
un engan che pos te rior a los
cin tu ro nes del vehí cu lo y cin tu ro nes
pro pios para suje tar al niño. A causa
de su masa, pue den ser peli gro sas si
se mon tan mal abro cha das a los cin -
tu ro nes del vehí cu lo (por ejem plo,
inter po nien do un cojín). Respete
escru pu lo sa men te las ins truc cio nes
de mon ta je que se entre gan con la
misma.
GRUPO 2 
A par tir de los 15 a los 25 kg. de
peso, nos niños pue den abro char se
direc ta men te los cin tu ro nes de segu ri -
dad del vehí cu lo. Las sil las tie nen
sólo la fun ción de colo car cor rec ta -
men te al niño res pec to a los cin tu ro -
nes, de forma que el tramo dia go nal
se ajus te al tórax y nunca al cuel lo y
el tramo hori zon tal se ajus te a las
cade ras y no al abdo men del niño 
fig. 27 .
La figu ra es sola men te
indi ca ti va para el mon ta je.
Monte la silla según las ins -
truc cio nes que obli ga to ria men te el
fabri can te debe rá entre gar con la
misma.
A
fig. 26
FC0300BR
fig. 27
FC0301BR

26. A-16
GRUPO 3 
A par tir de los 22 a los 36 kg. de
peso, el espe sor del tórax del niño ya
es tal, que no es nece sa rio el res pal do
sepa ra dor.
La 
fig. 28  ilus tra un ejem plo de la
posi ción cor rec ta del niño en el asien -
to tra se ro.
Por enci ma de 1,50 m de esta tu ra,
los niños pue den abro char se los cin -
tu ro nes nor ma les al igual que los
adul tos.
La figu ra es sola men te
indi ca ti va para el mon ta je.
Monte la silla según las ins -
truc cio nes que obli ga to ria men te el
fabri can te debe rá entre gar con la
misma.
A con ti nua ción, se resu men las
nor mas de segu ri dad que deben res -
pe tar se para trans por tar niños:
1)La posi ción acon se ja da para la
ins ta la ción de las sil las para los niños
es en el asien to tra se ro, ya que es la
posi ción que ofre ce mayor pro tec ción
en caso de cho que.
Si el vehí cu lo está equi pa -
do con Airbag en el lado
pasa jero, no colo que en el
asien to delan te ro la silla para los
niños, ya que no debe rán via jar
nunca en este asien to.
2)Cuando se desac ti va el Airbag
del lado pasa je ro, es impres cin di ble
que com prue be, median te el cor res -
pon dien te tes ti go Lsitua do en el
cua dro de ins tru men tos, que la desac -
ti va ción ha teni do lugar.
3)Respete escru pu lo sa men te las
ins truc cio nes que el fabri can te obli -
ga to ria men te debe rá entre gar con la
silla. Guarde estas ins truc cio nes en el
vehí cu lo junto con los docu men tos y
este  manual. No uti li ce sil las usa das
que no ten gan las ins truc cio nes de
uso.
4)Compruebe siem pre tiran do de
la cinta que el cin tu rón se haya abro -
cha do per fec ta men te.
5)Por cada sis te ma de suje ción se
debe abro char un solo niño. No trans -
por te nunca dos niños con un solo
cin tu rón.
6)Compruebe siem pre que los cin -
tu ro nes no se apo yen en el cuel lo del
niño.
7)Durante el viaje, no per mi ta que
el niño adop te pos tu ras incor rec tas o
que se desa bro che el cin tu rón.
8)No lleve nunca a los niños en
bra zos, ni siquie ra a los  recién naci -
dos. Nadie, por muy fuer te que sea,
 podría suje tar los en caso de cho que.
9)En caso de acci den te, sus ti tu ya
la silla por otra nueva.
             
fig. 28
FC0302BR

27. A-17
             
PRE TEN SO RES
Para refor zar la  acción de pro tec -
ción de los cin tu ro nes de segu ri dad
delan te ros, los vehículos Fiat Palio,
Siena, Palio Weekend y Strada están
pro vis tos de pre ten so res cuan do están
equi pa dos tam bién con el Air Bag.
Estos dis po si ti vos “sien ten”, a tra vés
de un sen sor, que se está pro du cien do
una coli sión vio len ta y dis mi nu yen la
lon gi tud del cin tu rón algu nos cen tí -
me tros. 
De este modo garan ti zan la per fec ta
adhe ren cia de los cin tu ro nes al cuer po
de los ocu pan tes, antes de que ini cie la
 acción de suje ción. Cuando los car re -
tes se tra ban quie re decir que el pre -
ten sor ha sido acti va do. El cin tu rón no
se alar ga ni siquie ra tiran do  de él.
Los pre ten so res no nece si tan man -
te ni mien to ni lubri ca ción. Cualquier
modi fi ca ción de su esta do ori gi nal
anula su buen fun cio na mien to. Es
abso lu ta men te nece sa rio sus ti tuir el
dis po si ti vo en el caso que entre agua
o barro debi do a fenó me nos atmos fé -
ri cos tales como inundacio nes, mare -
ja das, etc.
Para ase gu rar la máxi ma pro tec ción
de la  acción de los pre ten so res, abró -
che se el cin tu rón tenién do lo bien a-
dhe ri do al tron co y a las cade ras.
Está ter mi nan te men te pro -
hi bi do des mon tar o mani pu -
lar los com po nen tes del pre -
ten sor. Cualquier inter ven ción debe
ser rea li za da por per so nal espe cia li -
za do y auto ri za do. Diríjase siem pre a
un tal ler de la Red de Asistencia Fiat.
El pretensor es utilizable
solamente una vez. Luego de
su utilización, diríjase a un
taller de la Red de Asistencia Fiat
para efectuar la sustitución. La
validez del dispositivo se indica en la
etiqueta adhesiva ubicada en la tapa
de la guantera y, para algunas ver-
siones, en la parte interna del capó.
Tenga atención respecto al plazo de
validez y diríjase a la Red de
Asistencia Fiat para la sustitución del
dispositivo.
Golpes, vibra cio nes y
aumen to de la tem pe ra tu ra
(supe rio res a 100ºC y por lo
menos duran te 6 horas) loca li za dos
en la zona de los pre ten so res pue den
pro vo car su acti va ción o se pue den
dañar; no hay peli gro de que se acti -
ven debi do a las vibra cio nes pro du ci -
das por las irre gu la ri da des de la ca-
r re te ra o cuan do se supe ran acci den -
tal men te peque ños obs tá cu los como
vere das, etc. Diríjase a un tal ler de la
Red de Asistencia Fiat siem pre que
deba rea li zar algu na repa ra ción en
los pre ten so res.
A

28. A-18
             
DATA STORAGE
COMPACT
11151617 13121418
fig. 29
4EN0538BR
TABLERO DE INS TRU MEN TOS
La dis po ni bi li dad y posi ción de los ins tru men tos y de los testigos puede  variar en fun ción de las versiones y equipos
opcio na les.
1) Difusores de aire late ra les regu la bles y orien ta bles -  2)Palanca de coman do de las luces exter nas -  3) Bocina - 
4) Cuadro de ins tru men tos y testigos - 5) Palanca de coman do del lim pia para bri sas y limpialune ta -  6) Difusores de aire
regu la bles orien ta bles cen tra les -
7) Comandos - 8) Alojamiento para radio -  9) Interruptor de las luces de emer gen cia  -
10) Air bag del lado del pasa je ro o guantera superior -  11) Guantera -  12) Cenicero y encendedor de cigarrillos - 
13) Comandos de ven ti la ción - 14) Conmutador de arranque -  15) Air bag del lado del con duc tor -  16) Palanca para
abrir el capó del motor - 
17) Tapa de acce so a la caja de fusibles -  18) Comandos del My Car. 

29. A-19
             
1.3 FIRE 16V/1.4 8V/1.8 8V - fig. 30
1.7 TD - fig. 31
El  cuadro de instrumentos varía en
función del modelo/versión adquiri-
do y de los opcionales. Para las ver-
siones Adventure, el cuadro de
instrumentos puede variar en el
grafismo y el color, pero el fun-
cionamiento de los instrumentos,
indicadores y display permanece el
mismo.
A -Velocímetro.
B -Indicador del nivel de com bus -
ti ble con señalador luminoso 
de reser va.
C -Indicador de temperatura del 
líquido refrigerante del motor.
D -Cuentavuel tas (rpm).
E -Display electrónico 
(según la versión/modelo).
A
fig. 30
4EN04596BR
fig. 31
4EN0650BR
CUA DRO DE INS TRU MEN TOS

30. A-20
INS TRU MEN TOS
DEL VEHI CU LO
VELO CI ME TRO (INDI CA DOR DE
VELO CI DAD) fig. 32 y 33
El kilometraje parcial y total, así
como la puesta a cero pueden ser vis-
tos através del display.
INDI CA DOR DEL NIVEL DE COM -
BUS TI BLE fig. 34
La aguja indi ca la can ti dad de com -
bus ti ble que hay en el depó si to.
El seña la dor lumi no so de reser va  A
encen di do indi ca que en el depó si to
que dan toda vía de 5 a 7  litros de
com bus ti ble. No viaje con el depó si -
to casi vacío: la falta de com bus ti ble
 podría dañar el cata li za dor.
E -(empty) depó si to vacío.
F -(full) depó si to lleno.
Ver obser va cio nes en el apartado
“Estacionamiento” (pág. B-4)
Advertencia: Si el indi ca dor del
nivel de com bus ti ble tuvie se la luz
tes ti go des tel lan do, es señal de un
fun cio na mien to anor mal.
En este caso diríjase a la Red
Asistencial Fiat.
INDI CA DOR DE TEM PE RA TU RA DEL
LIQUI DO REFRI GE RAN TE fig. 35
Normalmente la aguja del ter mó -
me tro debe estar situa da en el cen tro
de la esca la. Si se acer ca al sec tor rojo,
quie re decir que se está for zan do
dema sia do el motor y hay que redu cir
la deman da de sus pres ta cio nes.
Incluso via jan do a una velo ci dad
dema sia do baja y con un clima muy
calu ro so, la aguja tam bién puede
situar se en el sec tor rojo.
En este caso, es mejor dete ner se
algu nos minu tos y apa gar el motor. 
Después de haber lo pues to en mar -
cha, ace le re poco a poco.
Si el motor funciona sin el líquido refri-
gerante, su vehículo podrá sufrir graves
daños. En tales casos, las reparaciones no
serán amparadas por la garantía.
             
fig. 33
4EN0475BR
fig. 34
4EN0468BR
fig. 35
4EN0469BR
fig. 32
4EN0648BR

31. A-21
             
Si a pesar de las medi das
adop ta das, la tem pe ra tu ra
con ti núa aumen tan do, apa -
gue el motor y dirí ja se a un tal ler de
la Red de Asistencia Fiat.
Observaciones:
H -del  inglés Hot: calor
C -del  inglés Cold: frío
Advertencia: Si el indi ca dor estu -
vie ra en el ini cio de esca la (tem pe ra -
tu ra baja) con el señalador luminoso
A de exce so de tem pe ra tu ra, o con el
señalador luminoso Udel sistema
de inyección encendido, es señal de
ano ma lía en el sis te ma. En ese caso,
diríja se a la Red de Asistencia Fiat.
CUEN TA VUEL TAS fig. 36 y 37
La aguja en el sec tor rojo indi ca un
régi men de r.p.m. dema sia do ele va do
que  podría dañar al motor. Por lo tanto,
es una manio bra que se debe evi tar.
ADVER TEN CIA: El sis te ma de con -
trol de la inyec ción elec tró ni ca blo -
quea pro gre si va me ne el flujo de com -
bus ti ble cuan do el motor está “sobre
el lími te de revo lu cio nes”, con con si -
guien te pér di da de poten cia del
motor mismo.
Observaciones:
rpm - revo lu cio nes por minu to
DISPLAY ELECTRONICO - fig. 38
El patrón y la cantidad de carac-
teres de los mensajes exhibidos varían
según el tipo de display, la versión/
modelo del vehículo y los equipos
opcionales presentes en el mismo. A
continuación se describe los distintos
tipos de display y el tipo de informa-
ción que cada uno puede suministrar:
Display 1 : Ideogramas, informa-
ciones numéricas y breves mensajes
de textos.
Display 2 : Ideogramas, informa-
ciones numéricas y mensajes de
texto.
A
fig. 36
4EN0189BR
fig. 38
4EN0473BR
fig. 37
4EN0649BR

32. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A22
A-22
BOTONES DE MANDO 
Para apro ve char la infor ma ción que
ofre ce el display (con llave en la posi -
ción 
MAR) es nece sa rio en pri mer
lugar, que se fami lia ri ce con los boto -
nes de mando (ubi ca dos al lado de la
colum na de direc ción y en la parte
supe rior de la palan ca dere cha para la
fun ción 
TRIPCOM PU TER , en las ver-
siones a gasolina, o botón Km, para
las versiones TD), uti li zán do los en las
moda li da des que se des cri ben a con -
ti nua ción. Además, se acon se ja que
lea aten ta men te todo este capí tu lo
antes de que rea li ce una ope ra ción.
Tecla MODE fig. 39 
Presión inferior a 2 segundos 
permite:
- Entrar o salir del menú “My Car”.
- Confirmar la regulación o la fun-
ción seleccionada.
- Interrumpir la visualización de los
mensajes de advertencia en el display,
cuando estén presentes.
Presión superior a 2 segundos 
permite:
- Salir del menú “My Car”, memo-
rizando las regulaciones realizadas y
volviendo a la indicación de la “pági-
na estándar” o a la página visualizada
anteriormente.
Teclas 
Õ,Ô
Para selección de las opciones del
menú “My Car”, regulaciones de las
funciones, dimming y regulación de
la sensibilidad del sistema auto lamp
(sensor de luminosidad externa/cre-
puscular - auto lamp).
Tecla TRIP(solamente para las 
versiones a gasolina) fig. 40
- Presión infe rior a 2 segun dos,
indi ca da por  en los siguien tes
esque mas para des li zar las dife ren tes
pági nas rela cio na das con el orde na -
dor de viaje (T
RIPCOM PU TER ).
- Presión superior a 2 segundos
para poner a cero (
RESET) las informa-
ciones 
TRIP.
Tecla Km(solamente para las 
versiones TD) fig. 41
- Presión infe rior a 2 segun dos, para
cambiar de cuentakilómetros total a
parcial.
- Presión superior a 2 segundos
para poner a cero el cuentakilómetros
parcial.
TRIP
MODE
MODE
fig. 39
4EN0636BR
TRIP
fig. 40
4EN0312BR
fig. 41
4EN0637BR
A-22 à A-60_A-22 à A-60  30/06/15  16:40  Page A-22

33. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A23
A-23
A
fig. 42
4EN0471BR
El display exhibe las informaciones
útiles y necesarias durante la conduc-
ción:
INFORMACIONES PRESENTES EN
LA PAGINA ESTANDAR
- Cuentakilómetros total/parcial 
(
B-fig. 42 ).
- Reloj (
C-fig. 42 ).
- Temperatura exterior (
D-fig. 42 ).
- Fecha (
A-fig. 42 )
Con la llave de arranque fuera del
conmutador, al abrir o cerrar una de
las puertas delanteras, el display se
ilumina, visualizando el cuenta-
kilómetros total y el reloj.
INFORMACIONES EN EL DISPLAY
- Indicación de la periodicidad del
mantenimiento programado (kilome-
traje que falta para la revisión) o
advertencia del vencimiento de la
próxima revisión, con destello del
señalador luminoso õ.
- Indicación de la periodicidad del
mantenimiento programado (días que
faltan para la revisión) o advertencia
del vencimiento de la próxima revisión,
con destello del señalador luminoso õ.
Según la versión del vehículo tam-
bién podrán ser visualizados en el dis-
play:
- Informaciones del ordenador de
viaje (TRIP COMPUTER).
- Regulación de la intensidad lumi-
nosa de los mandos internos.
- Menú My Car.
- Mensajes de advertencia / averías.
“MY CAR”
MENU DE SET-UP
Este menú per mi te la per so na li za -
ción y con fi gu ra ción del vehí cu lo.
Se aconseja que toda pro -
gra ma ción deseada sea 
eje cu ta da con el vehí cu lo
para do.
ADVER TEN CIA: El núme ro de las
opcio nes del menú está rela cio-
 na do con el equi pa mien to del vehí -
cu lo.
Las fun cio nes son:
LIMITE DE VELO CI DAD
-Activación/desac ti va ción de la
seña li za ción cor res pon dien te (ON/
OFF).
-Programación de la velo ci dad lí -
mi te.
A-22 à A-60_A-22 à A-60  30/06/15  16:40  Page A-23

34. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A24
A-24
REGU LA CION DE LA 
SEN SI BI LI DAD DEL SEN SOR 
CREPUSCULAR (Auto Lamp)
- Regulación (según 3 nive les) refe -
ri da a la sen si bi li dad del sen sor de
luminosidad externa.
ACTI VA CION DEL TRIP B 
(sólo para versiones a gasolina)
- Activación/desac ti va ción (ON/
OFF) de la fun ción cor res pon dien te.
REGU LA CION DEL RELOJ
- Regulación de la hora.
- Regulación de los minu tos.
MODO RELOJ
- Selección de la regu la ción del
reloj en moda li dad 12 o 24 horas.
REGU LA CION DE LA FECHA
- Regulación del año.
- Regulación del mes.
- Regulación del día.
REPE TI CION DE LAS 
INFOR MA CIO NES DE LA RADIO
- Activación (ON): repe ti ción de las
infor ma cio nes audio en el display del
cua dro de ins tru men tos.
- Desactivación (OFF): anu la ción de
la repe ti ción de las infor ma cio nes de
la radio en el display del cua dro de
ins tru men tos.
ATENCION: El display exhibe infor-
maciones relacionadas con la radio
únicamente si el modelo de la misma
es el original montado por Fiat.
AUTO LOCK
Para algunas versiones el sistema
podrá ser habilitado o deshabilitado.
Para las versiones que poseen blo-
queo de las puertas, el sistema auto
lock es siempre activo.
- Activación (ON): inter vie ne el blo -
queo auto má ti co de las puer tas cuan -
do el vehí cu lo supe ra los 20 km/h.
- Desactivación (OFF): no inter vie ne
el blo queo auto má ti co de las puer tas
cuan do el vehí cu lo supe ra los 
20 km/h.
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35. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A25
A-25
A
ADVER TEN CIA En caso de que
fuese nece sa rio rea li zar una prue ba
con el vehí cu lo sobre el banco de
rodil los, recuer de desac ti var (OFF) la
regu la ción del cier re cen tra li za do
auto má ti co con el vehí cu lo en mar -
cha (AUTO LOCK), ya que, en caso
con tra rio, inter ven dría el blo queo
auto má ti co de las puer tas en cuan to
el vehí cu lo supe re los 20 km/h, con la
con si guien te impos si bi li dad de acce -
der al habi tá cu lo. Ade más, se acon se -
ja que efec túe dicha prue ba con los
 vidrios abier tos, de mane ra que se
pueda acce der de todas for mas al
habi tá cu lo, en caso de que la desac ti -
va ción del blo queo de las puer tas no
haya sido rea li za da cor rec ta men te.
UNI DA D DE MEDI DA “DIS TAN CIA”
- Selección de la uni da d de medi da
del cuentakilómetros y de las informa-
ciones del ordenador de viaje (
TRIP
COMPUTER
): km/mi.
UNI DAD DE MEDI DA “CON SU -
MO” (sólo para versiones a gasolina)
- Selección de la uni dad de medi da
cor res pon dien te al con su mo de com -
bus ti ble (km/l - 1/100 km o mpg)
según la uni dad de medi da selec cio -
na da ante rior men te (km. o mi)
UNI DAD DE MEDI DA 
“TEM PE RA TU RA”
- Selección de las siguien tes uni da -
des de medi da: °C ou °F.
REGU LA CION DEL VOLU MEN 
DE LOS BOTO NES
- Regulación y even tual exclu sión
del volu men de los boto nes.
REGU LA CION VOLU MEN 
DE LAS SEÑA LES ACUSTI CAS
AVERÍAS/ADVER TEN CIAS
- Regulación del volu men de las
seña les acús ti cas cor res pon dien tes a
las ano ma lías/adver ten cias.
SELEC CION DEL IDIO MA
- Selección del idio ma cor res pon -
dien te a los men sa jes que se visua li -
zan en el display.
MAN TE NI MIEN TO 
PRO GRA MA DO
- Visualización del ven ci mien to de
la pró xi ma revi sión (en kilómetros o
días), rela cio na da direc ta men te con el
plan de man te ni mien to pro gra ma do.
SALIDA DEL MENU
- Salida del menú.
Se acon se ja que cual quier
pro gra ma ción sea eje cu ta da
con el vehí cu lo para do.
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36. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A26
A-26
En caso de que el display visua li ce un men sa je de
ano ma lía, con sul te las indi ca cio nes del apar ta do
TES TI GOSYSEÑA LI ZA CIO NES en el pre sen te capí tu lo.
¿Motor en 
mar cha?
Si
No
CON TROL INI CIAL
Al girar la llave de con tac to a 
MAR, el display visua li za el men sa je  TESTENCURSO :sig ni fi ca que ha comen za do la fase
de diag no sis de todos los sis te mas elec tró ni cos pre sen tes en el vehí cu lo; esta fase dura algu nos segun dos. Si duran te esta
fase no se encuen tran ano ma lías y, 
con el motor en marcha , en el display se visua li za  TEST. OK.
El PLANDEMANTENIMIENTOPROGRAMADO del vehículo ha previsto operaciones de mantenimiento cada 20.000 km (o cada 12000 mi) ver advertências espe-
ciales en el capítulo “Mantenimiento del vehículo”. La exhibición de informaciones con relación a las operaciones de mantenimiento (excepto revisión
de carrocería) se visualiza automáticamente con la llave de arranque en la posición MAR, a contar de los 2.000 km que faltan para la revisión o cada 30
días de la sustitución anual del aceite del motor y será visualizada cada 200 km (para revisión) o 3 días (para cambio anual del aceite del motor). Cuando
el mantenimiento programado (revisión) se esté acercando al vencimiento previsto, al girar la llave a la posición MAR, en el display se visualizará el men-
saje “Service” para el mantenimiento programado y “Serv. Anual” para la sustitución anual del aceite del motor, seguido por el número de kilómetros (km)
o en millas (mi), o bien en días (d) que faltan para el mantenimiento del vehículo. Diríjase a la Red de Asistencia Fiat, que realizará, además de las opera-
ciones de mantenimiento previstas por el “Plan de mantenimiento programado” o por el “Plan de revisión anual”, la puesta a cero (reset) de la visua-
lización de tiempo o kilómetros para la próxima sustitución anual del aceite del motor o mantenimiento programado. El conteo del tiempo para exhibi-
ción del mensaje de sustitución anual del aceite del motor empezará desde el momento en que el vehículo haya recorrido 200 km como mínimo.
ATENCION: Los plazos y kilometrajes establecidos para realización de revisiones pueden cambiar de acuerdo con el mercado/país.
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37. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A27
CONTROL INI CIAL
Continuación.
A-27
A
El testigo õdestella en el
cuadro de ins tru men tos.
El PLANDEMANTENIMIENTOPROGRAMADO del vehículo ha previsto operaciones de mantenimiento cada 20.000 km (o cada 12000 mi) ver advertências espe-
ciales en el capítulo “Mantenimiento del vehículo”. La exhibición de informaciones con relación a las operaciones de mantenimiento (excepto revisión
de carrocería) se visualiza automáticamente con la llave de arranque en la posición 
MAR, a contar de los 2.000 km que faltan para la revisión o cada
30 días de la sustitución anual del aceite del motor y será visualizada cada 200 km (para revisión) o 3 días (para cambio anual del aceite del motor).
Cuando el mantenimiento programado (revisión) se esté acercando al vencimiento previsto, al girar la llave a la posición 
MAR, en el display se visu-
alizará la cantidad de kilómetros faltantes para la revisión o el número de días para la sustitución anual del aceite del motor, precedido de una señal
negativa. Diríjase a la 
Red de Asistencia Fiat , que realizará, además de las operaciones de mantenimiento previstas por el “Plan de mantenimiento pro-
gramado” o por el “Plan de revisión anual”, la puesta a cero (reset) de la visualización de tiempo o kilóme-tros para la próxima sustitución anual del
aceite del motor o mantenimiento programado. 
El conteo del tiempo para exhibición del mensaje de sustitución anual del aceite del motor
empezará desde el momento en que el vehículo haya recorrido 200 km como mínimo.
ATENCION: Los plazos y kilometrajes establecidos para realización de revisiones pueden cambiar de acuerdo con el mercado/país.
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38. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A28
A-28
DES CRI PCION DEL MENU “ MYCAR ”
El menú está compuesto por una serie de funciones que se presentan en “modo circular”, cuya selección se puede
realizar mediante los botones Õy Ô, permitiendo acceder a las distintas operaciones de selección y activación (consulte
los ejemplos “
IDIO MA” y “ AJUS TARFECHA ” en el esquema ilustrado más abajo); para más detalles, consulte además “ ACCES O
ALAVISUALIZACIÓNDELMENÚ
” en las pági nas siguien tes.
(*)
(*)
(*) Sólo para versiones a gasolina
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39. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A29
A-29
A
ACCESO A LA VISUALIZACION DEL MENU
Después del 
CONTROLINI CIAL , con el vehículo parado y página estándar, es posible acceder al menú presionando el
botón 
P.
Para navegar por el menú, utilice las teclas Õy Ô.
ADVERTENCIA En caso de que se acceda al Menú y dentro de 60 segundos no se realice alguna programación/regu-
lación, el sistema sale automáticamente del Menú y visualiza la página activada anteriormente. En este caso, la última
selección efectuada y no confirmada (mediante el botón 
P) no permanece memorizada; por lo tanto, es necesario repe-
tir la operación.
- Con el vehículo en marcha sólo se puede acceder al menú reducido (selección del 
LÍMI TEDEVELO CI DA D y REGU LA CIÓN
DELASEN SI BI LI DA DDELSEN SORFAROSAUTOMÁTICOS
).
- Con el vehículo estacionado se puede visualizar todo el menú.
En el siguiente esquema están representados los casos descritos.
ADVERTENCIA Se recomienda que se haga cualquier programación/regulación con el vehículo parado.
ATENCION: Los mensajes exhibidos en los display electrónicos pueden presentar pequeñas diferencias de textos para
una misma información. Esto ocurre debido a la diversidad de informaciones suministradas para los distintos modelos
de vehículos (algunos tipos de mensajes pueden no estar disponibles para determinados mercados).
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40. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A30
A-30
Acceso a la visualización del menú
Tras el control inicial es posible tener acceso a la visualización del menú, presionando el botón MODE. Para navegar,
utilice los botones Õy Ô.
(*) Sólo para versiones a gasolina
Para algu nas ver siones se visualizará en el display:
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41. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A31
A-31
A
Advertencia puer tas abier tas
El testigo se enciende en el cuadro de instrumentos y además será escrito en el display cuales son las puertas que se
encuentran abiertas. 
Para algunas versiones, en caso de puertas abiertas se enciende el testigo . 
Para algunas versiones, se hay una puerta abierta y el vehículo alcanza una velocidad superior a 4 km/h, será emitido
una señal acústica. Ejemplos:
Chequeo de la iluminación exterior
El testigo 6se enciende en el cuadro de instrumentos y además será escrito en el display cual es el circuito que pre-
senta avería. Ejemplo:
Para algunas versiones, la indicación de avería en el sistema de iluminación exterior ocurre únicamente por medio del
encendimiento del testigo 6. 
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42. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A32
A-32
Límite de velo ci da d
Esta función permite programar un límite de velocidad del vehículo; si se supera, activa automáticamente una señal
acústica, se enciende el testigo y se visualiza un mensaje específico en el display para advertir al conductor. Para pro-
gramar la velocidad límite, es necesario que proceda como sigue:
Mediante los  botones Õy/o Ôseleccione la velocidad
deseada. Durante esta selección, el valor visualizado en el
display parpadea. Se puede programar entre 30 y 250 km/h
o entre 20 y 155 mph (con paos de 5 mph) según la unidad
seleccionada anteriormente. Cada presión (impulso) en el
botón correspondiente (tiempo superior a 2 segundos)
determina el aumento o disminución rápida automática.
Cuando se esté acercando al valor deseado, suelte el botón
y complete la regulación presionándolo poco a poco.
ADVERTENCIA: Esta fun ción es únicamente adicional. Por lo
tanto, no sustituye ni excluye la responsabilidad del conductor
en mantener la atención y cumplir la velocidad indicada para las
carreteras recorridas.
Mediante los  botones Õo Ôseleccione la activación o la
desactivación ON/OFF. La selección parpadea.
Consulte acceso a la 
visualización del menú
Para algu nas ver siones se 
visualizará en el display
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43. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A33
A-33
A
Señalización al superar la velo ci da d lími te
En cuanto el vehículo supera el valor de la velocidad límite establecida, este ciclo se visualiza automáticamente, junto
con una señal acústica. El testigo èse enciende en el cuadro de instrumentos. Presionando la tecla “Mode” la indicación
en el display se interrumpe.
La indi ca ción en el dis play tam bién se interrumpe inme dia ta men te inter rom pi da si la velo ci da d del vehí cu lo alcanza
el valor lími te establecido menos 5km/h ou 5mph.
Para algu nas ver siones, el testigo èse enciende jun to con la señal acústica y el dis play indi ca :
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44. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A34
A-34
Regulación de la sensibilidad del sensor de luminosidad (sensor crepuscular - auto lamp) (donde esté previsto)
Esta función permite regular la sensibilidad del sensor crepuscular según 3 niveles (nivel 1= nivel mínimo, nivel 2 =
nivel medio, nivel 3 = nivel máximo); mayor es la sensibilidad, menor es la cantidad de luz exterior necesaria para
ordenar que se enciendan las luces (faros bajos, luces de posición, luz de la matrícula). Se puede regular incluso con el
vehículo en marcha. Para efectuar la regulación deseada, proceda como siegue:
Mediante los  botones Õo Ôseleccione el nivel de 
sensibilidad. La selección escogida parpadea en el display.
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45. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A35
A-35
A
Activación del TRIP B (solamente para versiones a gasolina)
Con esta opción es posible, para algunas versiones, activar (
ON) o desactivar ( OFF) la visualización de la función  TRIPB
(viaje parcial) en la que se visualizan los valores de un “viaje parcial”, correspondientes a:  DISTANCIAMEDIA , CONSUMO
MEDIO
, VELOCIDADMEDIA , TIEMPODEVIAJE . 
Mediante los  botones Õo Ôseleccione la activación o la
desactivación ON/OFF. La selección parpadea.
Consulte acceso a la 
visualización del menú
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46. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A36
A-36
Ajustar Reloj
Para regular el reloj (horas-minutos) proceda como sigue: 
Consulte acceso a la 
visualización del menú
Para algu nas ver siones, la 
regulación se hace del 
siguiente modo:
Mediante los botones Õou Ôregule el reloj. Durante la regulación el valor exhibido en
el display parpadea. Si el botón (Õou Ô) permanece presionado más de 2 segundos, el
aumento o la disminución ocurre en modo rápido automático.
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47. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A37
A-37
A
Modo Reloj
Esta fun ción per mi te regular el reloj en la moda li da d 12 horas  o 24 horas. Para efectuar esta regulación, proceda como
sigue:
Consulte acceso a la 
visualización del menú
Mediante los  botones Õo Ôseleccione la
modalidad 12h o 24h. La selección parpadea.
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48. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A38
A-38
Regulación de la fecha
Para actua li zar la fecha (año-mes-día) pro ce da como  sigue:
Consulte acceso a la 
visualización del menú
Mediante los botones Õou Ôregule la fecha. Durante
la regulación el número exhibido en el display
parpadea. Si el botón (Õou Ô) permanece presionado
más de 2 segundos, el aumento o la disminución
ocurre en modo rápido automático.
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49. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A39
A-39
A
Repetición de las infor ma ciones de radio (Info radio)
Se puede visualizar en el display las informaciones correspondientes a la radio (frecuencia o mensaje RDS de la emiso-
ra de radio seleccionada), pieza musical del CD, MP3 etc.
Atención: el dis play pre sen ta infor ma ciones de radio únicamente si la radio es la original instalada por Fiat. Consulte
el  manual de la radio del vehí cu lo.
Consulte acceso a la 
visualización del menú
Mediante los  botones Õo Ôseleccione la activación
o la desactivación ON/OFF. La selección parpadea.
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50. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A40
A-40
Cierre centralizado auto má ti co de las puer tas con el vehículo en marcha - (Auto lock)
La siguiente función permite, para algunas versiones:
- En caso de acti va ción (ON) interviene el bloqueo automático de las puertas cuando el vehículo supera los 20 km/h.
Mediante los  botones Õo Ôseleccione la activación o la
desactivación ON/OFF. La selección parpadea
Consulte acceso a la 
visualización del menú
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51. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A41
A-41
A
Unidad de medi da para las dis tan cias (Dist. unid.)
Esta fun ción per mi te para algu nas ver siones alte rar la uni da d de medi da de dis tan cias: km (ki ló me tro) e mi (milla).
Mediante los  botones Õo Ôseleccione la unidad de 
distancia km o mi. La selección parpadea.
Consulte acceso a la 
visualización del menú
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52. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A42
A-42
Unidad de con su mo – Consumo (km/l o l/100km) (Sólo para versiones a gasolina)
Esta fun ción per mi te sele ccio nar la uni da de de medi da correspondiente a la can ti da d de com bus tible con su mi do (km/ ,
o bien,  /100 km).
Para programar la unidad de medida, proceda como sigue:
Mediante los  botones Õo Ôseleccione la unidad correspondiente al 
consumo de combustible km/
 , o bien,   /100 km. La selección parpadea.
Consulte acceso a la 
visualización del menú
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53. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A43
A-43
A
Unidad de tem pe ra tu ra (Temp. unidad)
Para sele ccio nar la uni da d de tem pe ra tu ra (°C o °F), pro ce da como  sigue:
Mediante los  botones Õo Ôseleccione la unidad de medida
de la temperatura deseada (ºC o ºF). La selección parpadea.
Consulte acceso a la 
visualización del menú
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54. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A44
A-44
Selección del idio ma
Los men sa jes del dis play pueden ser visua li zados en  varios idio mas (Portugués, Turco, Italiano, Alemán, Inglés, Francés,
Español). Para sele ccio nar el idio ma dese a do, pro ce da como  sigue:
Consulte acceso a la 
visualización del menú
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55. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A45
A-45
A
Regulación del volu men de las señales acústicas ave ría/adver ten cias (aviso sono ro)
El volu men de la señal acústica (buz zer) que acom pa ña las even tuales seña li za ciones de ave ría/adver ten cias tiene ocho
(8)  niveles de regulación (0 a 7) o, para algunas versiones, 5 (cinco) niveles (0 a 4). La señal acústica se puede regu lar y
es desa cti va da cuan do el nivel sele ccio na do es igual a cero. Para efec tuar la regulación, pro ce da como  sigue:
Mediante los  botones Õo Ôregule el volumen de la 
señal acústica. La selección parpadea.
Consulte acceso a la 
visualización del menú
Para algunas versiones, se
visualizará en el display
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56. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A46
A-46
Regulación del volu men de los botones (Vol. teclas)
El volu men de la señal acústica que se oye cuando se presiona los botones en el vehículo tiene ocho (8)  niveles de 
regulación (0 a 7). La señal acústica es regulable y puede ser desa cti va da cuan do el nivel sele ccio na do es igual a cero.
Para efec tuar la regulación, pro ce da como  sigue:
Consulte acceso a la 
visualización del menú
Mediante los  botones Õo Ôseleccione el volumen de la 
señal acústica (0 a 7). La selección parpadea.
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57. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A47
A-47
A
Mantenimiento pro gra ma do (Service)
La fun ción Service permite visua li zar las indi ca ciones correspondientes a la cantidad de ki ló me tros o  millas fal tan tes
para la pró xi ma revi són o días fal tan tes para la pró xi ma sustitución anual del aceite del motor. Para visua li zar las indica-
ciones, pro ce da como  seigue:
ATENCION: Los plazos y kilometrajes establecidos para realización de revisiones pueden cambiar de acuerdo con el mercado/país.
OBSERVACIONES IMPORTANTES
El sistema de aviso de revisión no lleva en cuenta los periodos en los cuales la batería estuvo desconectada, de modo que los intervalos de mantenimiento
especificados en el PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO tendrán prioridad y deberán ser siempre observados.
Los displays no exhiben el tiempo faltante para la realización de las revisiones de carrocería.
Para tener pleno conocimiento de las condiciones de garantía del vehículo es indispensable consultar el certificado de garantía que se adjunta a este manual.
El PLANDEMANTENIMIENTOPRO GRA MA DO del vehículo ha previsto operaciones de mantenimiento cada 20.000 km (o cada 12000 mi)  ver advertências espe-
ciales en el capítulo “Mantenimiento del vehículo”
. La exhibición de informaciones con relación a las operaciones de mantenimiento (excepto revisión de
carrocería) se visualiza automáticamente con la llave de arranque en la posición MAR, a contar de los 2.000 km que faltan para la revisión o cada 30 días
de la sustitución anual del aceite del motor y será visualizada cada 200 km (para revisión) o 3 días (para cambio anual del aceite del motor). Cuando el man-
tenimiento programado (revisión) se esté acercando al vencimiento previsto, al girar la llave a la posición MAR, en el display se visualizará el número de
kilómetros faltantes para el mantenimiento programado o el número de días para la sustitución anual del aceite del motor. Diríjase a la Red de Asistencia
Fiat, que realizará, además de las operaciones de mantenimiento previstas por el “Plan de mantenimiento programado” o por el “Plan de revisión anual”, la
puesta a cero (reset) de la visualización de tiempo o kilómetros para la próxima sustitución anual del aceite del motor o mantenimiento programado. El con-
teo del tiempo para exhibición del mensaje de sustitución anual del aceite del motor empezará desde el momento en que el vehículo haya recorrido 200 km
como mínimo.
Consulte acceso a la 
visualización del menú
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58. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A48
A-48
Advertencia para la revi sión pro gra ma da
La indicación irá ocurrir cuando la distancia recorrida por el vehículo esté dentro de los límites establecidos para su
visualización, o sea, 2000 km antes de los plazos establecidos en el Plan de Mantenimiento Programado hasta 1000 km
después. La indicación ocurrirá únicamente cuando la llave de arranque es posicionada en MARa cada 200 km dentro
de los límites establecidos para la advertencia. Será visualizado en el display, automáticamente, los kilómetros faltantes
para la próxima revisión o si los mismos son excedidos hasta 1000 km. Será indicado en el display, tras la inicialización
del cuadro y obedeciendo la prioridad de los mensajes (avería o advertencia, si las hay) el siguiente mensaje.
Para algunas versiones el testigo õdestella en el cuadro de instrumentos y, para otras, será visualizado õen el display.
Si se supera el valor de kilometraje, la visualización del display, según la versión, será indicado como sigue:
Para algunas versiones el testigo õdestella en el cuadro de instrumentos y, para otras, será visualizado õen el display.
Diríjase a la Red de Asistencia Fiat que realizará, además de las operaciones de mantenimiento previstas por el Plan de
Mantenimiento Programado o por el Plan de Inspección Anual, la puesta a cero (reset) de los contadores de tiempo o
kilómetros para la próxima sustitución anual del aceite del motor o mantenimiento programado.
o bien
o bien
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59. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A49
A-49
A
Regreso a la página estándar o página ante rior men te visua li za da
Advertencia para la sustitución anual del aceite del motor
La cantidad de días faltantes para el cambio de aceite será indicada en el display tras la inicialización del mismo, obe-
deciendo la prioridad de los mensajes (avería y/o advertencia si las hay). La indicación permanecerá en display 
durante
5 segundos
.
Obedeciendo la prioridad de los mensajes (avería y/o advertencia si las hay), tras la inicialización del cuadro, el 
siguiente mensaje será indicado en el display, según la versión,  cuando se haya vencido el plazo indicado para la susti-
tución del aceite: 
Para algunas versiones el testigo õdestella en el cuadro de instrumentos y, para otras, se visualizará õen el display;
Diríjase a la Red de Asistencia Fiat que realizará, además de las operaciones de mantenimiento previstas por el Plan de
Mantenimiento Programado o por el Plan de Inspección Anual, la puesta a cero (reset) de los contadores de tiempo o
kilómetros para la próxima sustitución anual del aceite del motor o mantenimiento programado.
Salir del menú (Salida menú)
Consulte acceso a la 
visualización del menú
o bien
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60. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A50
A-50
TRIP COM PU TER (ordenador de viaje) (Sólo para versiones a gasolina)
Las infor ma ciones del TRIP COMPUTER se visua li za n en secuen cia según el seguien te esquema:
Las informaciones del TRIP B corresponden a un determinado periodo del viaje que es definido por medio de su reset
(puesta a cero). El TRIP B puede ser utilizado para exhibir los datos de un determinado recorrido del viaje (ejemplo: 
carretera X urbano), medir las condiciones de consumo durante un determinado período (semanal X mensual) etc. El TRIP
B puede ser habilitado o deshabilitado a través del Menú My Car.
Para algunas ver siones se visua li za  en el dis play:
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61. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A51
A-51
A
Trip com pu ter - Autonomía (Sólo para versiones a gasolina)
Autonomía es la distancia estimada en kilómetros o millas recurrible con el nivel de combustible contenido en el
depósito, en la hipótesis de proseguir el viajecon el mismo estilo de conducir, o sea, misma condición de consumo. 
La autonomía es calculada considerando el consumo medio de los últimos 5 minutos y los litros de combustible con-
tenidos en el depósito. 
En caso de aprovisionamiento de combustible será calculado un nuevo valor de autonomía.
Cuando la auto no mía es infe rior a
50km, duran te 20 segun dosserá 
visua li za do el men sa je: “Atención:
auto no mía limi ta da”, para algu mas
ver siones, y simul tá nea men te será
emi ti da una señal acústica.
Para algunas versiones 
se visualizará en el 
display
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62. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A52
A-52
Trip com pu ter - Autonomía (con ti nua ção) (Sólo para versiones a gasolina)
En caso de paradas del vehículo,
caracterizadas por una velocidad
inferior a 
4 km/h y motor en mar-
cha, se visualizará en el display el
último valor de la autonomía cal-
culado antes de la parada del
vehículo. Si dichas condiciones
persisten durante más de 5 minu-
tos, en el display se visualizará 
“-----“ (guiones)
Para algunas versiones
se visualizará en el 
display:
Si la parada 
persiste durante 
más de 5 minutos:
Si la parada persiste
durante más de 
5 minutos:
Cuando la velocidad del vehículo supera
nuevamente el límite de 4 km/h, el valor
de la autonomía será recalculado con-
siderando el combustible consumido
durante la parada y la forma de conducir
precedente a la misma.
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63. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A53
A-53
A
Trip com pu ter – Distancia re cor ri da
Trip com pu ter – Consumo medio (Sólo para versiones a gasolina)
Es la relación entre la distancia y la cantidad de litros de combustible consumidos desde el inicio del viaje. La manera
de diferenciar el consumo medio del consumo instantáneo es el tiempo de actualización de la información en el display.
El consumo medio es actualizado a cada 10 segundos y el instantáneo es actualizado a cada segundo.
Para algunas versiones se
visualizará en el display
Para algunas versiones se
visualizará en el display
En el inicio de cada viaje (caracterizado por el reset
(puesta a cero) de las informaciones del trip computer),
Se visualizará “----” (guiones) hasta que la distancia
recorrida sea superior a 500 m.
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64. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A54
A-54
Trip com pu ter - Consumo ins tan tá neo (Sólo para versiones a gasolina)
Trip com pu ter – Velocidad media (Sólo para versiones a gasolina)
Para algunas versiones se
visualizará en el display
Para algunas versiones se
visualizará en el display
En el inicio de cada viaje (caracterizado por el reset
(puesta a cero) de las informaciones del trip computer),
Se visualizará “----” (guiones) hasta que la distancia
recorrida sea superior a 500 m.
Cuando se conecta la batería o tras una puesta a cero (reset) de las
informaciones del trip computer (inicio de un nuevo viaje), Se
visualizará “----” (guiones) hasta que la distancia recorrida sea
superior a 
500 m . A contar de esta distancia, la información es
visualizada en el display.
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65. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A55
A
A-55
Trip com pu ter  -  Tiempo de viaje (Sólo para versiones a gasolina)
Para algunas versiones se
visualizará en el display
Cuando el tiempo alcanza 99:59h, ocurre una puesta a cero
(reset) de todos los datos del trip computer, exceto autonomía
y consumo instantáneo.
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66. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A56
A-56
Puesta a cero (Reset) del  TRIP COMPUTER (Solamente para versiones a gasolina) (*)
Cuando se presiona el botón TRIP durante un tiempo supe rior a 2 segun dos, será efe ctua da la puesta a cero de los datos
del TRIP COMPUTER, exce to para las informaciones de auto no mía y con su mo ins tan tá neo.
(*) Para efectuar la puesta a cero del cuentakilómetros parcial, en las versiones TD, hay que presionar el botón km
durante un tiempo superior a 2 segundos.
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67. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A57
A-57
A
Sistema FPS (Fire Prevention System) – Interruptor de iner cia
A través del dis play del cua dro de ins tru men tos es pos ible iden ti fi car la inter ven ción del inter rup tor de iner cia (FIS).
El dis play, según la ver sión, exhibirá:
El TRIP B posee un reset (puesta a cero) inde pen dien te, que puede ser rea li za do cuan do uno de sus datos esté siendo visua li za do en el dis play, 
pre sio nan do el botón Trip durante un tiempo supe rior a 2 segun dos.
o bien
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68. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A58
A-58
o bien
o bien
Sistema Follow me home
Una vez activado, durante 20 segundos, se visualizará en el display del cuadro de instrumentos una indicación de que
el sistema está activo con el tiempo para el cual fue regulado.
El display, según la versión, exhibirá:
Iluminación auto má ti ca del dis play al abrir/ cerrar puerta(s) delan tera(s)
Con el vehículo apagado, en la apertura o cierre de las puertas delanteras, el display del cuadro de instrumentos se
enciende durante 10 segundos, indicando el cuentakilómetros total y el reloj digital.
El display, según la versión, indicará:
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69. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A59
A-59
A
Regulación de la ilu mi na ción de los ins tru men tos de a bordo, dis play y  botones de man do (reós ta to)
Esta función permite, para algunas versiones, con las luces externas encendidas, la regulación (atenuación/incremento)
de la iluminación:
- Cuadro de instrumentos: grafismo, agujas y display. (Obs.: los testigos no sufren alteración).
- Display de la radio.
- Mandos del aire acondicionado.
Para efectuar la regulación, se debe proceder como sigue:
Mediante los  botones Õo Ôefectúe la 
regulación del nivel de iluminación deseado.
Regreso auto má ti co a la página estandar o a la página ante rior men te visua li -
za da tras  algunos segun dos o median te presión en el botón MODE o TRIP.
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70. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A60
A-60
TESTIGOS Y 
SEÑA LI ZACIONES
 ADVERTENCIAS  GENERALES
Las señalizaciones de advertencia/
averíase visualizan a través del
encendido de un testigo en el cuadro
de instrumentos, y pueden ser acom-
pañadas por una señal acústica y,
para algunas versiones, por mensajes
en el display.
Las señalizaciones son sintéticas y
de precaucióny tienen la finalidad de
sugerir la inmediata acciónque el
conductor debe realizar, cuando se
presenta un mal funcionamiento en el
vehículo. Sin embargo, tal seña-
lización no se debe considerar 
detallada y/o alternativa a lo que se
especifica en el presente Manual de
Uso y Mantenimiento, del que se
aconseja siempre una lectura detalla-
da y atenta. En caso de señalización
de advertencia/ avería, tome siempre
como referencia las indicaciones del
presente capítulo.
ATENCION:Cuando el testigo õ
(llave inglesa) aparece en el cuadro
de instrumentos o, para algunas ver-
siones, es visualizado en el display,
proceda con cautela y diríjase lo
antes posible a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
En las siguientes páginas se
describen algunos ejemplos de situa-
ciones en las cuales un testigo puede
encenderse en el cuadro de instru-
mentos o una señalización de adver-
tencia / avería puede aparecer en el
display.
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71. A-61
A
FLUIDO DE FRENOS INSUFICIENTE (rojo)
Al girar la llave de arranque a la posición 
MAR el testigo se
enciende, pero debe apagarse cuando se suelta el freno de esta-
cionamiento.
El testigo se enciende (para algunas versiones, junto con el
mensaje exhibido en el display es emitida una señal acústica)
cuando el nivel del fluido en el depósito desciende por debajo
del nivel mínimo.
Si se enciende el testigo xdurante la marcha (junto
con el mensaje que se visualiza en el display) pare
inmediatamente el vehículo y diríjase a la Red de
Asistencia Fiat.
FRENO DE MANO ACTIVADO (rojo)
El testigo se enciende cuando se acciona el freno de mano.
En algunas versiones, con el vehículo en movimiento es emiti-
da una señal acústica.
Si se enciende el testigo xdurante la marcha, com-
pruebe que el freno de mano no esté accionado.
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
x
x
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Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A62
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
AVERIA DEL AIRBAG (rojo)
Al girar la llave de arranque a la posición MARel testigo se
enciende, pero debe apagarse después de algunos segundos. El
testigo se enciende con luz fija junto con el mensaje que se visu-
aliza en el display cuando el sistema airbag presenta anomalías
de funcionamiento.
Si el testigo ¬no se enciende, permanece encendi-
do con la llave en la posición MAR, o se enciende
durante la marcha del vehículo (junto con el mensaje
que se visualiza en el display), pare inmediatamente el vehículo
y diríjase a la Red de Asistencia Fiat.
La avería del testigo ¬es señalizada mediante el
destello del testigo ¬. Esto ocurre solamente después
de 4 segundos del encendido fijo del testigo ¬.
¬
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73. A-63
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A63
A
TESTIGO DE DESACTIVACION DEL AIRBAG DEL LADO DEL
PASAJERO (ámbar)
(donde esté previsto)
El testigo Fse enciende cuando se desactiva el airbag frontal
del lado del pasajero, girando el correspondiente conmutador a
la posición OFF.
Con el airbag frontal del lado del pasajero activado, girando la
llave de arranque a la posición MAR, el testigo Fpermanece
encendido en el cuadro de instrumentos por unos 4 segundos,
luego parpadea otros 4 segundos y después se apaga.
El testigo de desactivación del lado del pasajero
desactivado Fseñaliza además eventuales anomalías
del testigo ¬. Esta condición es señalizada por un
parpadeo intermitente del testigo Fque dura más de 4 segun-
dos. En este caso es necesario apagar inmediatamente el motor
y dirigirse a la Red de Asistencia Fiat.
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
F
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74. A-64
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A64
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
CARGA INSUFICIENTE DE LA BATERIA (rojo)
Al girar la llave de arranque a la posición 
MAR el testigo en el
cuadro se enciende y debe apagarse al poner en marcha el motor
(es posible que el testigo se apague con retraso cuando el motor
está en ralentí). Si el testigo permanece encendido, diríjase
inmediatamente a la 
Red de Asistencia Fiat .
w
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75. A-65
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A65
A
PRESION INSUFICIENTE DEL ACEITE DEL MOTOR (rojo)
Al girar la llave de arranque a la posición 
MAR el testigo en el
cuadro se enciende y debe apagarse al poner en marcha el motor.
Si ocurre la condición de baja presión del aceite del motor, el
testigo permanece encendido en el cuadro de instrumentos y, en
algunas versiones, aparece el mensaje de texto en el display,
junto com la señal acústica.
Si el testigo v se enciende durante la marcha
(para algunas versiones, junto con el mensaje que se
visualiza en el display), pare inmediatamente el motor
y diríjase a la Red de Asistencia Fiat.
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
v
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76. A-66
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A66
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
TEMPERATURA EXCESIVA DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DEL
MOTOR (rojo)
Cuando el motor está muy caliente, no retire el tapón
del depósito, pues hay peligro de quemaduras.
Al girar la llave de arranque a la posición 
MAR el testigo en el
cuadro se enciende y debe apagarse al poner en marcha el motor.
El testigo se enciende (para algunas versiones, junto con el
mensaje que se visualiza en el display y emisión de señal acústi-
ca) cuando el motor está sobrecalentado.
Si el testigo se enciende, proceda como sigue:
- En caso de marcha normal : pare el vehículo, apague el
motor y controle que el nivel del agua en el depósito no esté por
debajo de la referencia 
MIN.
En este caso, espere algunos minutos para permitir que el
motor se enfríe, luego abra 
lentamente y con  cuidado el tapón
y reabastezca con líquido refrigerante, comprobando que el nivel
esté entre las referencias 
MIN y MAX indicadas en el mismo
depósito. Además, controle visualmente que no haya pérdidas de
líquido. Si al arranque sucesivo el testigo se vuelve a encender,
diríjase a la 
Red de asistencia Fiat .
continúa
ç
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77. A-67
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A67
A
continuación 
- En caso de empleo severo del vehículo (por ejemplo, arras-
tre de remolques en subida o con el vehículo cargado): ponga
una marcha más corta y en caso de que el testigo permanezca
encendido, pare el vehículo. Mantenga el motor en marcha
durante 2 o 3 minutos, ligeramente acelerado para favorecer una
circulación más activa del líquido de refrigeración y después
apague el motor.
Verifique el nivel correcto del líquido como descrito anterior-
mente.
ATENCION: después de un recorrido muy severo, se aconseja
que mantenga el motor en marcha y ligeramente acelerado
durante algunos minutos antes de apagarlo.
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
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78. A-68
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A68
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
PUERTAS MAL CERRADAS (rojo)
En algunas versiones el testigo se enciende en el cuadro de
instrumentos (junto con el mensaje visualizado en el display)
cuando una o más puertas no están cerradas perfectamente.
En algunas versiones, con el vehículo en movimiento y una o
más puertas mal cerradas es emitida una señal acústica.
NOTA : En el display la visualización del símbolo ˉindica que
no se ha cerrado correctamente una puerta del lado izquierdo,
mientras que el símbolo ˙indica que no se ha cerrado correcta-
mente una puerta del lado derecho.
´
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79. A-69
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A69
A
VELOCIDAD LIMITE SUPERADA (ámbar)
El testigo se enciende en el cuadro de instrumentos (junto con
el mensaje visualizado en el display y emisión de señal acústica)
cuando el vehículo supera la velocidad límite establecida anteri-
ormente.
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
è
Para algu nas ver siones:
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80. A-70
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A70
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
CINTURON DE SEGURIDAD (rojo)
Al poner la llave de arranque en la posición 
MAR, el testigo del
cinturón de seguridad parpadea 10 veces durante 10 segundos,
independientemente de que el cinturón esté abrochado o no.
<
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81. A-71
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A71
A
AVERIA EN EL SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR (ámbar)
En condiciones normales, al poner la llave de arranque en la
posición 
MAR, el testigo se enciende y debe apagarse al poner
en marcha el motor. Se enciende al inicio para indicar el correc-
to funcionamiento del testigo.
Si el testigo permanece encendido o se ilumina durante la mar-
cha (junto con el mensaje que se visualiza en el display y emisión
de señal acústica) señaliza que el sistema de alimentación/encen-
dido no funciona correctamente pudiendo provocar elevadas
emisiones de gases en el escape, posible pérdida de prestaciones,
dificultad en la conducción del vehículo y un mayor consumo.
En estas condiciones se puede continuar la marcha sin exigirle
al motor el máximo de sus prestaciones o alta velocidad. El uso
prolongado del vehículo con el testigo encendido puede dañar el
motor. Diríjase lo antes posible a la 
Red de Asistencia Fiat . 
El testigo se enciende si la avería desaparece, sin embargo, el
sistema memoriza la indicación;
Si, al girar la llave de arranque a la posición MAR, el
testigo Uno se enciende, o bien, si durante la marcha
si enciende diríjase lo antes posible a la Red de
Asistencia Fiat.
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
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82. A-72
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A72
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
RESERVA DE COMBUSTIBLE (ámbar)
El testigo se enciende (para algunas versiones, junto con el
mensaje que se visualiza en el display) cuando en el depósito
quedan aún 7,5 a 9 litros de combustible.
AVERÍA EN LAS BUJÍAS DE PRE CA LEN TA MIEN TO 
(sólo ver sio nes TD) (ámbar)
El tes ti go se encien de (junto con el men sa je que se visua li za en
el display) para indi car una ave ría en el sis te ma de pre ca len ta -
mien to de las  bujías. Acuda lo antes posi ble a un tal ler de la 
Red
de Asistencia Fiat
para que repa ren la ano ma lía.
BUJÍAS DE PRE CA LEN TA MIEN TO (sólo ver sio nes TD) (ámbar)
Al girar la llave a la posi ción 
MAR, el tes ti go se encien de en el
cuadro de ins tru men tos; el tes ti go se apaga cuan do las  bujías han
alcan za do la tem pe ra tu ra esta ble ci da.
Una vez que se ha apa ga do el tes ti go, ponga en mar cha el
motor inme dia ta men te.
ADVER TEN CIA Con tem pe ra tu ra ambien te ele va da, el tes ti go
encen di do puede tener una dura ción casi imper cep ti ble.
ç
m
m
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83. A-73
A
Pli Si Pli Wkd  Sd E    A
AVERIA EN EL SISTEMA ANTIBLOQUEO DE LAS RUEDAS ABS
(ámbar)
Al girar la llave de arranque a la posición 
MAR el testigo en el
cuadro se enciende y debe apagarse después de algunos segun-
dos.
El testigo se enciende (para algunas versiones, junto con el
mensaje que se visualiza en el display y emisión de señal acústi-
ca) cuando el sistema no funciona correctamente. En este caso,
el sistema de frenos sigue funcionando normalmente, mante-
niendo inalterada su eficiencia, aunque no utiliza las potenciali-
dades ofrecidas por el sistema ABS. Se recomienda prudencia
sobre todo cuando la adherencia no es buena; por lo tanto, dirí-
jase lo antes posible a la 
Red de Asistencia Fiat .
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
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84. A-74
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A74
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
Avería en el regulador electrónico de frenado EBD
El vehículo que dispone de sistema de frenos ABS está equipa-
do también con regulador electrónico de frenado (EBD). El
encendido simultáneo de los testigos xy >(junto con el men-
saje visualizado en el display y emisión de señal acústica) con el
motor en marcha indica una anomalía en el sistema EBD; en este
caso, ante un frenazo, se puede producir un bloqueo precoz de
las ruedas traseras, con la consiguiente posibilidad de derrape.
Conduzca con mucha precaución hasta el taller de la 
Red de
Asistencia Fiat
más cercano para que controlen el sistema.
x
+
>
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85. A-75
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A75
A
AVERIA EN EL SISTEMA DE PROTECCION DEL VEHICULO –
FIAT CODE (ámbar)
Al girar la llave de arranque a la posición 
MAR el testigo en el
cuadro de instrumentos debe parpadear una sola vez y luego
apagarse. Si, con la llave en la posición 
MAR, el testigo per-
manece encendido, indica una posible avería. (consulte el sis-
tema Fiat Code en este capítulo).
ATENCION : Si se encienden simultáneamente los testigos U
y Ysignifica que hay una avería en el sistema Fiat CODE.
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
Y
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86. A-76
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A76
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
AVERIA DE LAS LUCES EXTERIORES (ámbar)
Al girar la llave de arranque a la posición 
MAR el testigo se
enciende en el cuadro de instrumentos y debe apagarse después
de algunos segundos.
Para algunas versiones se visualiza el mensaje en el display
junto con la emisión de una señal acústica, cuando se presenta
una anomalía en una de las siguientes luces:
- luces de posición
- luces de los frenos (pare) o su fusible
- luces traseras antiniebla (pilotos)
- luces de giro delanteras/traseras
- luces de la matrícula
- faros
- luces delanteras/traseras de posición
La anomalía referida a estas lámparas podría ser: se ha quema-
do una de las lámparas, se ha fundido el fusible de protección
correspondiente o se ha interrumpido la corriente eléctrica.
continúa
6
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87. A-77
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A77
A
NOTA : En el display la visualización del símbolo ˉindica una
avería en una luz del lado izquierdo, mientras que el símbolo
˙ indica una avería en una luz del lado derecho.
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
Continuación
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88. A-78
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A78
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
PREDISPOSICION FAROS AUXILIARES (verde)
El testigo en el cuadro de instrumentos se enciende cuando se
encienden los faros antiniebla.
LUZ DE GIRO IZQUIERDA (verde) (intermitente)
El testigo en el cuadro de instrumentos se enciende cuando se
acciona hacia abajo la palanca de mando de las luces de giro o,
junto con la luz de giro derecha, cuando se acciona el botón de
las luces de emergencia. 
LUZ DE GIRO DERECHA (verde) (intermitente)
El testigo en el cuadro de instrumentos se enciende cuando se
acciona hacia arriba la palanca de mando de las luces de giro o,
junto con la luz de giro izquierda, cuando se acciona el botón de
las luces de emergencia. 
5
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89. A-79
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LUCES DE POSICION Y FAROS (verde)
El testigo en el cuadro de instrumentos se enciende cuando se
encienden las luces de posición, las luces de estacionamiento
(presionando el interruptor 3ubicado al lado de la columna de
dirección) o los faros.
FOLLOW ME HOME
El testigo en el cuadro de instrumentos se enciende (junto con
el mensaje que se visualiza en el display) cuando se activa el dis-
positivo follow me home (consulte el capítulo correspondiente).
FAROS ALTOS (azul)
El testigo en el cuadro de instrumentos se ilumina cuando se
encienden los faros altos.
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
3
3
1
Para algu nas  versiones:
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90. A-80
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A80
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
INTERRUPTOR INERCIAL DE BLOQUEO DE COMBUSTIBLE
Para algunas versiones el testigo se enciende, junto con el
mensaje que se visualiza en el display y la emisión de señal acús-
tica, cuando interviene el interruptor inercial de bloqueo de com-
bustible.
Si, después de visualizar el mensaje, se advierte olor
a combustible o se notan pérdidas en el sistema de 
alimentación, no vuelva a activar el interruptor, para
evitar riesgos de incendio.
è
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91. A-81
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A81
A
SEÑALIZACION DE AVERIA EN EL SENSOR CREPUSCULAR –
AUTO LAMP
El testigo se enciende (para algunas versiones junto con el
mensaje que se visualiza en el display y emisión de señal acústi-
ca) cuando se detecta una anomalía en el sensor de luminosidad
exterior (auto lamp). Diríjase a la 
Red de Asistencia Fiat .
En caso de avería en el sensor crepuscular, las luces de posi-
ción y los faros bajos pueden encenderse sólo manualmente.
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
è
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92. A-82
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A82
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
è
è
SEÑALIZACION DE AVERIA EN EL SENSOR DE LLUVIA
El testigo se enciende (para algunas versiones junto con el
mensaje que se visualiza en el display y emisión de señal acústi-
ca) cuando se detecta una anomalía en el sensor de lluvia.
Diríjase a la 
Red de Asistencia Fiat.
En caso de avería en el sensor de lluvia, el funcionamiento de
limpieza sólo se puede activar manualmente.
AVERIA DE LOS SENSORES DE ESTACIONAMIENTO
El testigo se enciende (para algunas versiones junto con el
mensaje que se visualiza en el display) cuando se verifica una
avería en uno de los sensores de estacionamiento. Diríjase a la
Red de Asistencia Fiat.
A-61 à A-83_A-61 à A-83  30/06/15  16:28  Page A-82

93. A-83
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    A83
A
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO EN LA CARRETERA
Para algunas versiones el testigo se enciende cuando la tem-
peratura exterior alcanza o desciende por debajo de 3 °C para
advertir al condutor la posible presencia de hielo en la carretera.
Testigo en el
cua dro de  Visualización en el dis play 
ins tru men tos
è
A-61 à A-83_A-61 à A-83  30/06/15  16:28  Page A-83

94. A-84
1 -
Difusores para desem pa ñar el
para bri sas.
2 -Difusores para desem pa ñar los
 vidrios late ra les delan te ros.
3 -Difusores cen tra les y late ra les
orien ta bles.
4 - Boquillas late ra les para  enviar el
aire hacia los pies de los ocupantes de
los asien tos delan te ros. 
SIS TE MA DE CALE FAC CION/VEN TI LA CION
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A84
4EN0207BR
fig. 43
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-84

95. A-85
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A85
DIFU SO RES ORIEN TA BLES Y REGU -
LA BLES fig. 44 y 45
Los difu so res pue den orien tar se
hacia arri ba o hacia abajo, girán do -
los.
A -Comando para la regu la ción de
la can ti dad de aire:
– posi ción   : difu sor abier to
– posi ción   : difu sor cer ra do
B -Mando para la orien ta ción late -
ral del flujo de aire. En algu nas ver sio -
nes los difu so res pue den ser orien ta -
dos solamente hacia arri ba o hacia
abajo.
C -Difusor fijo para los  vidrios late -
ra les 
fig. 45 .
VEN TI LA CION
MAN DOS fig. 46
A -Selector para encen der el ven ti -
la dor.
B -Selector para la dis tri bu ción de
aire.
¶
-Introducción de aire exter no.
v- Introducción de aire exter no
cer ra da.  
O-Flujo de aire direc cio na do
hacia el cuer po de los pasa je ros. En
esta posi ción man te nga los difu so res
cen tra les y late ra les com ple ta men te
abier tos.
--Flujo de aire direccio na do al
para bri sas.
A
fig. 45
4EN0220BR
fig. 46
4EN0221BR
fig. 44
4EN0219BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-85

96. A-86
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A86
CALE FAC CION Y
VEN TI LA CION
MAN DOS fig. 47
A -Mando para regu lar la tem pe ra -
tu ra del aire (mez cla aire calien -
te/frío).
B -Cursor para selec cio nar la fun -
ción de recir cu la ción, eli mi nan do la
entra da de aire exte rior.
C -Mando para acti var el ven ti la -
dor.
D -Mando para la dis tri bu ción del
aire.
CALE FAC CION
1) Mando para la tem pe ra tu ra del
aire: indi ca dor en el sec tor rojo.
2) Mando del ven ti la dor: indi ca dor
en la velo ci dad desea da.
3)Mando para la dis tri bu ción del
aire: indi ca dor en posi ción 
K. 
Kpara calen tar los pies y, al
mismo tiem po, desem pa ñar el para -
bri sas.
Mpara calen tar los pies y man te -
ner fres co el ros tro, con dos niveles de
temperatura.
4)Cursor de recir cu la ción: para
obte ner una cale fac ción más rápi da,
ponga el cur sor de recir cu la ción del
aire en la posi ción 
vque equi va le
sola men te a la recir cu la ción del aire
inte rior.
Para evi tar  sen sa ción de náuseas,
cier re los difu so res cen tra les cuan do
va a uti li zar la cale fac ción.
DESEM PA ÑA MIEN TO RAPI DO
Parabrisas y  vidrios late ra les 
1)Mando para la tem pe ra tu ra del
aire: indi ca dor en el sec tor rojo (com -
ple ta men te hacia la dere cha).
2)Cursor del ven ti la dor: indi ca dor
en la velo ci dad máxi ma.
3)Mando para la dis tri bu ción del
aire: indi ca dor situa do en posi ción 
-.
4)Cursor para la recir cu la ción del
aire en posi ción ¶, equi va len te a la
entra da de aire desde el exte rior.
Una vez desem pa ña dos/des con ge -
la dos los  vidrios, mueva los man dos
que uti li za nor mal men te de forma tal,
que se man ten gan las mejo res con di -
cio nes de visi bi li dad.
fig. 47
4EN0201BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-86

97. A-87
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A87
Luneta tér mi ca
Presione el botón (. Una vez los
 vidrios estén desem pa ña dos se acon -
se ja des co nec tar el dis po si ti vo, aprie-
tando nuevamente el botón (. Este
se des co nec ta auto má ti ca men te luego
de trans cur ri dos los 20 minu tos.
El funcionamiento automático está
relacionado con el número de revolu-
ciones del motor, obedeciendo a la
siguiente lógica:
Los primeros 10 minutos de funcio-
namiento son independientes del
número de revoluciones del motor.
Los minutos siguientes dependen
de las condiciones del motor:
- Si el número de revoluciones es
inferior a 960 rpm, el sistema se
apaga tras 10 segundos.
- Si el número de revoluciones es
superior a 1056 rpm durante 5 segun-
dos, el sistema vuelve a encenderse.
Tal estrategia permanece activa
durante 20 minutos, tiempo suficiente
para desempañar la luneta.
VEN TI LA CION
1)Difusores de aire cen tra les y
late ra les: com ple ta men te abier tos.
2)Mando para la tem pe ra tu ra del
aire: indi ca dor en el sec tor azul.
3) Cursor del ven ti la dor: indi ca dor
en la velo ci dad desea da.
4)Mando para la dis tri bu ción del
aire: indi ca dor en O.
5) Cursor para la recir cu la ción del
aire: en posi ción ¶, equi va len te a la
entra da de aire desde el exte rior.
Con el cur sor en posi ción 
vse
acti va sólo la recir cu la ción del aire
inte rior.
ADVER TEN CIA: Esta fun ción es
muy útil en con di cio nes de gran con -
ta mi na ción exte rior (túne les, cara va -
nas, etc.). De todas for mas, no le
acon se ja mos pro lon gar su uso, espe -
cial men tes si todos los pues tos del
vehí cu lo están ocu pa dos.
AIRE 
ACON DI CIO NA DO
La ins ta la ción uti li za flui do refri ge -
ran te R134a que, en casos de pér di -
das acci den ta les, no per ju di ca el
medio ambien te. Por nin gún moti vo
uti li ce flui do R12, ya que es incom -
pa ti ble con los com po nen tes de la
ins ta la ción.
COMAN DOS fig. 48
A -Mando para regu lar la tem pe ra -
tu ra del aire (mez cla aire calien te/frío).
B -Cursor para conec tar la recir cu -
la ción de aire, eli mi nan do la entra da
de aire exter no.
C -Mandopara acti var el ven ti la -
dor y el aire acon di cio na do.
D -Mando para la dis tri bu ción del
aire.
A
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98. A-88
AIRE ACON DI CIO NA DO 
(REFRI GE RA CION)
Para obte ner una refri ge ra ción rápi -
da en el habi tá cu lo de los vehí cu los
equi pa dos con aire acon di cio na do,
ope re el sis te ma de la siguien te mane -
ra:
1)Mando para la tem pe ra tu ra del
aire 
A- fig 48 total men te posi cio na do
a la izquier da.
2)Cursor del ven ti la dor C-fig 48 :
posi cio na do en la velo ci dad máxi ma.
3)Mando para la dis tri bu ción del
aire 
D-fig 48 indi ca dor en O, para
con tro lar que todas las sali das de aire
estén abier tas.
Con el cursor en posición 
ves
activada solamente la circulación del
aire interno.
Algunas versiones son provistas de
filtro antipolen, instalado en la caja
de ventilación/aire acondicionado,
con el objetivo de filtrar el aire envia-
do al interior del vehículo.
Si se observa una disminución  en
el caudal de aire por los difusores,
verifique las condiciones del filtro (si
disponible) y sustitúyalo si es necesa-
rio (vea sustitución del filtro antipolen
y carbón activo en el plan de mante-
nimiento en el capítulo D).
4) Conecte el aire acon di cio na do
abrien do el selec tor 
C fig. 48 .
5) Si es posi ble, abra total men te o
al menos un poco las ven ta nil las de
las puer tas delan te ras por un breve
perío do (de 2 a 3 minu tos como máxi -
mo) para que haya una cir cu la ción
inten sa en el habi tá cu lo. Enseguida
cierre las mis mas.
CALE FAC CION
Para las fun cio nes de cale fac ción y
ven ti la ción, no ponga en fun cio na -
mien to el aire acon di cio na do, sino
uti li ce sola men te la ins ta la ción de
cale fac ción y ven ti la ción (con sul te el
capí tu lo ante rior).
DESEM PA ÑA MIEN TO RAPI DO
El aire acon di cio na do es muy útil
para ace le rar el desem pa ña mien to
por que des hu me de ce el aire. Es sufi -
cien te regu lar los man dos para la fun -
ción de desem pa ña mien to, y acti var
el aire acon di cio na do, pre sio nan do el
pul sa dor 
C fig. 48 .
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A88
fig. 48
4EN0201BR
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99. A-89
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A89
Parabrisas y  vidrios late ra les 
1)Acondicionador de aire conec ta -
do 
C fig. 48 .
2) Mando para la tem pe ra tu ra del
aire: indi ca dor en el sec tor rojo (com -
ple ta men te gira do hacia la dere cha)
duran te los días fríos o en el sec tor
azul (com ple ta men te gira do hacia la
izquier da) duran te los días calu ro sos.
3)Cursor del ven ti la dor: indi ca dor
a la máxi ma velo ci dad.
4)Mando para la dis tri bu ción del
aire: indi ca dor en -.
5)Recirculación del aire desac ti va -
da.
Una vez desem pa ña dos/des con ge -
la dos los  vidrios, mueva los man dos
que uti li za nor mal men te para man te -
ner ópti mas con di cio nes de visi bi li -
dad. 
RECIR CU LA CION
Con el coman do en la posi ción 
v
es acti va da una cir cu la ción de aire
inter na.
Luneta tér mi ca
Presione el pul sa dor (. En cuan to
la lune ta se haya desem pa ña do, le
acon se ja mos que desac ti ve el pul sa -
dor. A los 20 minu tos de haber rea li -
za do la cone xión se des co nec ta rá
auto má ti ca men te.
ADVER TEN CIA: Si la tem pe ra tu ra
exte rior es muy alta, acti van do la
recir cu la ción se ace le ra el pro ce so
de refri ge ra ción del aire. Esta fun ción
es muy útil en con di cio nes de gran
con ta mi na ción exte rior (túne les,
cara va nas, etc.). De todas for mas, no
le acon se ja mos pro lon gar su uso,
espe cial men tes si todos los pues tos
del vehí cu lo están ocu pa dos.
ADVERTENCIA: si se está transi-
tando por caminos de tierra o
regiones polvorientas en general, se
recomienda activar la recirculación
del aire para evitar que el polvo, u
otro tipo de partículas, puedan intro-
ducirse en el interior del vehículo.
ADVER TEN CIA: Para una efi caz
fun ción de desem pa ña mien to, man-
tenga la super fi cie inter na de los
 vidrios lim pia y desen gra sa da. Para la
lim pie za de  vidrios use una peque ña
can ti dad de deter gen te neu tro disuel -
to en agua. No uti li ce pro duc tos con
con te ni do de sili co nas para las par tes
plás ti cas, pues la sili co na se eva po ra
cuan do está expues ta al sol, con den -
sán do se sobre los  vidrios inter nos y
per ju di can do el desem pa ña mien to y
la visi bi li dad noturna.
A
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100. A-90
PALAN CAS DEL
VOLAN TE
PALAN CA IZQUIER DA
Reúne los man dos de las luces
exter nas y de las luces de giro. 
Las luces exter nas solamente se
pue den encen der con la llave de
arran que en posi ción 
MAR. (excep to
fun ción Follow me home).
Cuando se encien den las luces
exte rio res, se ilu mi na el cuadro de
ins tru men tos y los dis tin tos man dos
del tablero de ins tru men tos.
Luces de posi ción fig. 49
Se encien den giran do la empu ña -
du ra desde la posi ción åa la posi -
ción 6. En el cua dro de ins tru men tos
se encien de la res pec ti va lám pa ra
pilo to 3.
Luces bajas fig. 50
Se encien den giran do la empu ña -
du ra desde la posi ción 6a la posi -
ción 2.
Luces altas fig. 51
Se encien den con la palan ca en la
posi ción 2, empu jan do la palan ca
hacia el tablero de ins tru men tos.
Se ilu mi na el seña la dor lumi no so
1en el tablero de ins tru men tos.
Se apagan tirando de la palanca
hacia el volante.
fig. 49 
4EN0202BR
fig. 50
4EN0203BR
fig. 51
4EN0204BR
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A90
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-90

101. A-91
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A91
Luces de giro fig. 52
Se encien den des pla zan do la
palan ca:
hacia arri ba - para la luz de giro del
lado dere cho.
hacia abajo - para la luz de giro del
lado izquier do. 
En el table ro de ins tru men tos se ilu -
mi na el seña la dor lumi no so ycon
luz inter mi ten te.
Las luces de giro se apa gan auto má -
ti ca men te cuan do se ende re za la direc -
ción. En caso de que rer hacer una señal
rápi da men te, mueva la palan ca hacia
arri ba o hacia abajo sin lle gar al final
de su recor ri do. Al sol tar la misma,
vuel va a su posi ción de par ti da.
Guiñadas fig. 53
Se emi ten gui ña das movien do la
palan ca hacia el volan te (posi ción
ines ta ble).
Sistema Follow me Home fig. 53 y54
Este sistema per mi te man te ner los
faros encen di dos 30 segun dos hasta
210 segundos como máximo, o sea, 7
accionamientos consecutivos de la
palanca, des pués de haber quitado la
llave del con mu ta dor de arranque.
Luego de haber sido cor ta do el
encen di do, el sis te ma per mi te un
tiem po de 2 minu tos para que el
“Follow me“ per mi ta ser accio na do.
Después de este tiem po, conec te y
vueva a des co nec tar el encen di do
para acti var esta fun ción.
Para cada accio na men to del
coman do de des tel lo, el tiem po que
per ma ne ce rán las luces encen di das
es incre men ta do en 30 segun dos,
hasta un máxi mo de 5 minu tos.
Si la palan ca fue accio na da y man -
te ni da pre sio na da durante 2 segun -
dos, la fun ción es can ce la da y la luz
del faro se apaga.
Una vez activado, durante 20
segundos, aparecerá en el display del
cuadro de instrumentos una indica-
ción de que el sistema está activado
con el tiempo de duración para el
cual fue ajustado. Para desactivar el
sistema Follow me home basta man-
tener la palanca de mando en la posi-
ción de guiñada de los faros altos,
durante un tiempo superior a 2 segun-
dos. Otra manera de apagar el sistema
es poner la llave de arranque en MAR.
fig. 52
4EN0205BR
fig. 53
4EN0206BR
fig. 54
4EN0484BR
A
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102. A-92
PALAN CA DERE CHA
Reúne todos los man dos para la
lim pie za del para bri sas.
Limpiaparabrisas/lava pa ra bri sas fig. 55.
Funciona únicamente con la llave
de arran que en posi ción 
MAR.
O -Limpiaparabrisas dete ni do.
I -Funcionamiento inter mi ten -
te/automático (con sensor de lluvia).
Algunas versiones permiten cuatro
tipos de intermitencia) de la más lenta
a la más rápida) fig. 56.
2 -Funcionamientocon tí nuo lento.
3 -Funcionamientocon tí nuo rápi -
do.
4 -Funcionamiento temporario y
con tí nuo rápi do: al sol tar la palan ca,
esta vuel ve a la posi ción åy el lim -
pia pa ra bri sas se detie ne auto má ti ca -
men te.
Desplazando la palan ca hacia el
volan te 
fig. 57 se accio na la bomba
del líqui do del lava pa ra bri sas.
Lavado inte li gen te fig. 57
Tirando de la palan ca hacia el
volan te es posi ble acti var con un solo
movi mien to el lim pia parabrisas y el
sur ti dor del lim pia parabrisas.
El sur ti dor entra en  acción auto má -
ti ca men te, si la palan ca de coman do
es accio na da por más de medio
segun do.
El lim pia parabrisas se desactiva
luego de la liberación de la palanca,
mientras este ejecuta los últimos
movimientos de limpieza. Tras algu-
nos segundos, en algunas versiones,
puede realizar un último moviento de
limpieza y luego desactivarse.
Alzando repe ti da y rápi da men te (en
tiem po infe rior a medio segun do) la
palan ca de coman do, podrá ser pul-
verizada un área del para bri sas sin
acti var el lim pia parabrisas.
fig. 55 
4EN0222BR
fig. 56
4EN0224BR
fig. 57
4EN0223BR
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A92
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103. A-93
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A93
Lavaluneta/limpialuneta fig. 58 y 59
Funciona sola men te con la llave de
igni ción en la posi ción
MAR.
Comandos:
1)gire la empu ña du ra de la posi -
ción åpara ';
2)empu jan do la palan ca hacia el
tablero de ins tru men tos (posición
inestable), se acti van el sur ti dor del
lava dor y el cepil lo lim pia dor de la
luneta. Al sol tar se des co nec tan
ambos.
Asistencia a la marcha atrás
En algunas versiones el lavalune-
ta/limpialuneta es activado cuando el
limpiaparabrisas está en funciona-
miento y si acopla la marcha atrás del
vehículo.
Limpialuneta “inteligente” fig. 59
Hay 3 modos de funcionamiento
del limpialuneta, dependiendo de la
posición de la palanca:
Modo 1:funcionamiento intermi-
tente.
Modo 2:funcionamiento sincroni-
zado con el limpiaparabrisas. A cada
2 ciclos del limpiaparabrisas ocurre
un ciclo del limpialuneta.
Modo 3:funcionamiento continuo.
Función “Lavado inte li gen te”
En algunas versiones, tirando de la
palan ca hacia el volan te (posi ción
ines ta ble) 
fig. 59 se accio na el lim-
pialuneta.
Manteniendo la palan ca en esta
posi ción es posi ble poner en fun cio -
na mien to con un sólo movi mien to la
bomba del líqui do y el limpialuneta;
de hecho, este últi mo fun cio na auto -
má ti ca men te si se tiene accio na da la
palan ca que acti va la bomba por más
de medio segun do.
Después de haber sol ta do la palan -
ca, el limpialuneta rea li za otros movi -
mien tos de lim pie za; des pués de
algu nos segun dos rea li za un últi mo
movi mien to de lim pie za y luego se
desac ti va.
fig. 58
4EN0458BR
A
fig. 59
4EN0224BR
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104. A-94
SENSOR DE LLU VIA 
(donde esté pre vis to) fig. 60
El sen sor de llu via 
A-fig. 60 , pre -
sen te sólo en algu nas ver sio nes, es un
dis po si ti vo elec tró ni co que duran te el
fun cio na mien to inter mi ten te del lim -
pia pa ra bri sas, adap ta auto má ti ca -
men te la fre cuen cia de los movi mien -
tos de lim pie za a la inten si dad de la
llu via.
Todas las demás fun cio nes con tro -
la das por la palan ca dere cha per ma -
ne cen inal te ra das.
El sen sor de llu via se acti va auto -
má ti ca men te des pla zan do la palan ca
dere cha a la posi ción 
1-fig. 61 y tiene
un campo de regu la ción que varía
gra dual men te desde la posi ción de
repo so (nin gún movi mien to de lim -
pie za) cuan do el para bri sas está seco
hasta la pri me ra velo ci dad con ti nua
(fun cio na mien to con ti nuo) en caso de
llu via inten sa.
El incre men to de la sen si bi li dad del
sen sor de llu via es seña li za do por un
“movi mien to de lim pie za” de adqui -
si ción y actua ción del mando.
Accionando el lava pa ra bri sas con
el sen sor de llu via acti va do (palan ca
en posi ción 
1-fig.61 ) se rea li za el
ciclo de lava do nor mal, al final del
cual el sen sor de llu via vuel ve a su
fun cio na mien to auto má ti co nor mal.
Al girar la llave a la posi ción 
STOP
el sen sor de llu via se desac ti va y no se
reac ti va a la siguien te pues ta en mar -
cha (llave en posi ción 
MAR) aun que
la palan ca esté toda vía en posi ción 
1-fig.61 . En este caso para acti var el
sen sor de llu via, es sufi cien te poner la
palan ca en posi ción 
Oo 2y luego,
nue va men te en posi ción 
1-fig. 61 .
Al reac ti var el sen sor de llu via de
este modo, se veri fi ca por lo menos
un movi mien to de lim pie za del lim -
pia pa ra bri sas, inclu so cuan do el
 vidrio está seco para indi car que la
reac ti va ción ha teni do lugar.
El sen sor de llu via está ubi ca do
 detrás del espe jo retro vi sor inte rior en
con tac to con el para bri sas en el área
de lim pie za del lim pia pa ra bri sas y
diri ge una cen tra li ta elec tró ni ca que a
su vez con tro la el motor del mismo
lim pia pa ra bri sas.
Cada vez que se pone en mar cha el
motor, el sen sor de llu via se esta bi li za
auto má ti ca men te a una tem pe ra tu ra
de unos 40°C para eli mi nar de la
super fi cie con tro la da una posi ble
con den sa ción e impe dir la for ma ción
de hielo.
No acti ve el sen sor de llu -
via en una esta ción de lava do
auto má ti co de vehí cu los.
Cuando lim pie el para bri -
sas, con tro le siem pre que el
dis po si ti vo esté desac ti va do.
A
fig. 60
4EN0236BR
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A94
fig. 61
4EN0222BR
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105. A-95
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A95
El sen sor de llu via es capaz de
reco no cer y adap tar se auto má ti ca -
men te a la pre sen cia de las siguien tes
con di cio nes que requie ren una dife -
ren te sen si bi li dad de inter ven ción,
tales como:
– sucie da des en la super fi cie con -
tro la da (depó si tos de sal, sucie dad,
etc.);
– resi duos ( estrías) de agua pro vo -
ca dos por el des gas te de las esco bil las
del lim pia pa ra bri sas;
– dife ren cia entre el día y la noche
(la super fi cie moja da del  vidrios
moles ta mucho más a la vista duran te
la noche).
En caso de hielo o fango
sobre el para bri sas, con tro le
que el dis po si ti vo esté desac -
ti va do.
SEN SOR DE LUMI NO SI DAD 
EXTER NA (Sensor cre pus cu lar auto
lamp) (donde esté pre vis to) fig. 62
Está com pues to por un sen sor con
led infrar ro jo ins ta la do en el para bri -
sas capaz de detec tar las varia cio nes
de la inten si dad lumi no sa exte rior del
vehí cu lo, en fun ción de la sen si bi li -
dad de la luz pro gra ma da; mayor es la
sen si bi li dad, menor es la can ti dad de
luz exte rior nece sa ria para acti var el
encen di do auto má ti co de las luces
exte rio res.
El sen sor de las luces se acti va
aprietando el botón 
A-fig. 62 . De esta
forma se acti va el encen di do auto má -
ti co de las luces de posi ción y de las
luces bajas simul tá nea men te en fun -
ción de la lumi no si dad exte rior.
La sen si bi li dad del sen sor de las
luces puede regu lar se según 3 nive -
les, inclu so con el vehí cu lo en mar -
cha, con los boto nes P, Õo Ôubi ca -
dos en la mol du ra al lado de la
colum na de direc ción (con sul te boto-
nes de mando en el apar ta do “
MYCAR ”
en el pre sen te capí tu lo).
El sen sor de los faros auto -
má ti cos no puede detec tar la
pre sen cia de nie bla, por lo
tanto en estas con di cio nes, es nece -
sa rio encen der manual men te las
luces (si pre sen tes).
Cuando el sen sor encien de las
luces, es posi ble tam bién, encen der
los faros anti nie bla (si están pre sen -
tes); al apa gar se las luces auto má ti ca -
men te, se apa gan tam bién estos últi -
mos (si esta ban encen di dos).
Por lo tanto, al siguien te encen di do
auto má ti co de las luces, será nece sa -
rio encen der los faros anti nie bla en
caso de nece si dad.
MODE
A
fig. 62
4EN0175BR
A
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106. A-96
ADVER TEN CIA Con el sen sor acti -
va do, es posi ble emi tir gui ña das
(con sul te 
GUI ÑA DAS); por lo tanto, si
nece si ta encen der las luces altas, gire
el anil lo de la palan ca izquier da del
volan te a la posi ción 2y luego, a la
posición 1(con sul te 
LUCESALTAS )
Con las luces encen di das auto má ti -
ca men te y con el mando de apa ga do
por parte del sen sor, se apa gan las
luces altas y des pués de unos 10
segun dos apro xi ma da men te, se apa -
gan tam bién las luces de posi ción.
SEN SO RES DE ESTACIONA MIEN TO
(donde estén pre vis tos)
El sis te ma de estaciona mien to
detec ta y avisa al con duc tor sobre la
pre sen cia de obs tá cu los en la parte
pos te rior del vehí cu lo.
Es una váli da ayuda para iden ti fi car
val las, muros, blo ques de cemen to,
palos, mace tas con plan tas y simi la res
o niños que jue gan  detrás del vehí cu lo.
A tra vés de cua tro sen so res alo ja -
dos en el para cho ques 
fig. 63 , el sis -
te ma mide la dis tan cia entre el vehí -
cu lo y cual quier posi ble obs tá cu lo; el
con duc tor es adver ti do por una señal
acús ti ca inter mi ten te que fun cio na
auto má ti ca men te cuan do se aco pla la
mar cha atrás, infor mán do le de que
debe dis mi nuir la dis tan cia hasta el
obs tá cu lo aumen tan do la fre cuen cia
de la señal.
El soni do del avi sa dor acús ti co
(zum ba dor) se con vier te en con ti nuo
cuan do la dis tan cia exis ten te entre el
vehí cu lo y el obs tá cu lo es infe rior a
unos 30 cm.
La señal acús ti ca deja de fun cio nar
inme dia ta men te si la dis tan cia del
obs tá cu lo aumen ta. La secuen cia de
las seña les acús ti cas per ma ne ce cons -
tan te si la dis tan cia medi da per ma ne -
ce sin varia ción, mien tras, si esta
situa ción se pre sen ta para los sen so -
res late ra les, la señal se inter rum pe
des pués de unos 3 segun dos para evi -
tar, por ejem plo, seña li za cio nes a lo
largo de las pare des.
ADVER TEN CIA En caso de ano ma -
lía del sis te ma, el con duc tor es avi sa -
do por una señal de alar ma, evi den -
cia da por el tes ti go èo el testigo
(si está pre sen te) junto con el men sa -
je que se visua li za en el display, que
entra en fun ción al aco plar la mar cha
atrás.
fig. 63
4EN0460BR
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A96
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-96

107. A-97
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A97
Distancias de detec ción:
Radio de  acción cen tral
..150 ± 10 cm
Radio de  acción late ral ....60 ± 10 cm
Si los sen so res detec tan más de un
obs tá cu lo, la cen tra li ta de con trol
seña la el que se encuen tra a una dis -
tan cia menor.
La res pon sa bi li dad del
estacionamiento y de otras
manio bras peli gro sas es
siem pre y exclu si va men te del con -
duc tor. Al efec tuar estas manio bras,
com prue be siem pre que no hayan
per so nas (sobre todo niños) ni ani ma -
les. El sis te ma de asis ten cia debe con -
si de rar se sólo una ayuda al con duc -
tor, el cual no debe rá nunca dis mi -
nuir la aten ción duran te las manio -
bras poten cial men te peli gro sas aun -
que se efec túen a baja velo ci dad.
Para el cor rec to fun cio na -
mien to del sis te ma de asis -
ten cia al estacionamiento, es
indis pen sa ble que los sen so res colo -
ca dos en el para cho ques estén siem -
pre lim pios, sin barro, sucie da des,
nieve o hielo.
Durante la lim pie za de los
sen so res, pres te mucha aten -
ción a no rayar los ni dañar -
los; por lo tanto, no use paños secos,
áspe ros o duros. Los sen so res deben
lavar se con agua lim pia y even tual -
men te con cham pú para auto mó vi -
les. En las esta cio nes de lava do que
uti li zan máqui nas hídri cas de lim pie -
za con chor ro de vapor a alta pre -
sión, lim pie rápi da men te los sen so res
man te nien do el pul ve ri za dor a más
de 10 cm. de dis tan cia.
ADVER TEN CIAS GENE RA LES
Durante las manio bras de estacio-
namiento pres te siem pre la máxi ma
aten ción a los obs tá cu los que
 podrían encon trar se sobre o deba jo
de los sen so res. De hecho, los obje tos
situa dos cerca en la parte delan te ra o
tra se ra del vehí cu lo, en algu nas cir -
cuns tan cias el sis te ma no los detec ta
y por lo tanto, pue den dañar el vehí -
cu lo o los mis mos sen so res.
Además, los sen so res pue den
 enviar indi ca cio nes alte ra das por el
daño que han sufri do los mis mos o a
causa de sucie da des, nieve o hielo
depo si ta dos en los sen so res o por los
sis te mas de ultra so ni dos (por ej. fre -
nos neu má ti cos de camio nes o mar -
til los neu má ti cos) pre sen tes en los
alre de do res.
Es necesario tener atención espe-
cial cuando se acople al vehículo un
remolque, caracterizando una situa-
ción distinta para los sensores de
estacionamiento, que podrán detec-
tar la unidad acoplada como si fuera
un obstáculo, señalando la condición
al conductor. Cerciórese de que el
espacio para maniobras sea seguro,
una vez que en esa situación los sen-
sores de estacionamiento no serán
eficaces.
A
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108. A-98
COMANDOS
PUL SA DO RES DE MANDO fig. 64
Se encuen tran situa dos sobre los
difu so res de aire cen tra les.
Funcionan solamente con la llave
de arran que en posi ción 
MAR.
Cuando se acti va una fun ción, se
encien de el led cor res pon dien te en el
pul sa dor de mando. Para desac ti var -
la, vuel va a pre sio nar el pul sa dor.
A -Botón con indicación de fun-
ción activada en el cuadro de instru-
mentos para encender/apagar los
faros de profundidad. Funcionan sola-
mente con los faros encendidos.
B -Botón con indicación de fun-
ción activada en el cuadro de instru-
mentos para encender/apagar los
faros auxiliares (si presentes).
Solamente funciona si están encendi-
das las luces externas de posición. Los
faros auxiliares se apagan cada vez
que la llave de arranque es puesta en
STOP . Para encenderlos nuevamente
es necesario presionar el botón 
B-fig. 64.
Obs.: el vehículo posee predisposi-
ción para faros auxiliares. El botón de
mando B-fig. 64 estará habilitado con
su respectivo led cuando el compo-
nente es instalado. Para instalación
de faros auxiliares, diríjase a la Red
de Asistencia Fiat.
C -Luces de emergenciase encien -
den apre tan do el botón C, inde pen -
dien te men te de la posi ción de la llave
de arranque.
Con el dis po si ti vo conec ta do, el
sím bo lo del inter rup tor 
Cy el ideo -
gra ma yen el cua dro de ins tru -
men tos se ilu mi nan de modo inter mi -
ten te.
Para apa gar, aprie te nue va men te el
botón.
El uso de las luces de
emer gen cia es regla men ta do
de forma que las mis mas
deben ser accio na das únicamente
con el vehí cu lo para do.
D -Luneta tér mi ca,botón con indi -
ca dor de fun cio na mien to en el cua -
dro de ins tru men tos, para conec tar y
des co nec tar el desem pa ña dor del
 vidrio tra se ro.
En cuanto la luneta se haya desem-
pañado, le aconsejamos que desacti-
ve el pulsador, presionándolo nueva-
mente.
Un tem po ri za dor des co nec ta auto -
má ti ca men te el dis po si ti vo des pués
de los 20 minutos.
fig. 64
4EN0558BR
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A98
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-98

109. A-99
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A99
INTER RUP TOR INER CIAL fig. 65
Es un inter rup tor de segu ri dad que
se acti va en caso de cho que, inte-
r rum pien do la ali men ta ción de com -
bus ti ble y, por con si guien te, el motor
se apaga.
Si, des pués de un acci den -
te, advier te olor de com bus -
ti ble o pér di das en el sis te ma
de ali men ta ción, no reac ti ve el inte-
r rup tor, evi ta rá el peli gro de incen -
dio.
La activación del interruptor iner-
cial de interrupción de combustible
es visualizada por el encendimiento
del señalador luminoso èy por el
mensaje en el display. La activación
origina también el desbloqueo auto-
mático de las puertas y el encendi-
miento de las luces internas durante
aproximadamente 15 minutos.
Inspecione cuidadosamente el vehí-
culo para cerciorarse de que no hay
pérdidas de combustible, por ejem-
plo, en el cofre del motor, por debajo
del vehículo o cerca del depósito.
Si no se notan pér di das de com bus -
ti ble y el vehí cu lo está en con di cio nes
de reem pren der la mar cha, pre sio ne
el pul sa dor 
Apara reac ti var el sis te ma
de ali men ta ción y encender las luces. 
Después del cho que, gire la llave
de arran que a la posi ción
STOP para
evi tar que se des car gue la bate ría.
EQUI PA MIEN TO
INTE RIOR
GUAN TE RA 
Para abrir, tire de la manija 
A-fig.
66
.
Nunca viaje con la guan te -
ra abier ta.
Para algunas versiones, tire de la
manija B-fig. 66para abrir la guante-
ra superior. 
En algunas versiones la guantera
posee iluminación interna, que fun-
ciona cuando se abre la tapa.
fig. 65
4EN0229BR
A
fig. 66
4EN0230BR
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110. A-100
CON JUN TO DE LUZ INTER NA fig. 67
La lám pa ra puede encen der se en 3
situa cio nes dis tin tas, de acuer do con
la posi ción del inter rup tor 
fig. 67 :
posi ción 
1:per ma nen te men te des -
co nec ta da.
posi ción 2o 
neutral en la lente : se
encien de sola men te con las puer tas
abier tas.
posi ción 
3:per ma nen te men te en-
cendida.
Temporización de la luz inter na
En algu nas ver sio nes, para pro por -
cio nar agi li dad a la entra da del vehí -
cu lo en espe cial en luga res poco ilu -
mi na dos, se encien de la lám pa ra de
luz inter na, cuan do es des tra ba da una
de las puer tas.
Se dis tin guen dos con di cio nes
I- Llave en OFF
Cuando se abre una de las puer tas
late ra les se encien de la luz inter na
por tres minu tos. Si duran te la aper tu -
ra de una de las puer tas, se abre otra,
comien za de nuevo el con teo del
tiem po.
Si la puerta está abierta durante
más de 3 minutos, la luz interna es
desconectada hasta la próxima aper-
tura de una de las puertas.
Si duran te los tres minu tos es cer ra -
da una puer ta es acti va do un segun do
con teo de tiem po de 10 segun dos,
que es inter rum pi do, si la llave de
arranque es colo ca da en 
MAR.
Luego del des blo queo de las puer tas
por un tele co man do, la luz inter na se
encien de por 10 segun dos, sien do
inter rum pi da si la llave de arranque es
conec ta da. El blo queo de las puer tas
tam bién des co nec ta la luz inter na.
El encen di do de la luz inter na se
pro du ce por un tiem po de dos minu -
tos des pués de una desac ti va ción de la
llave de arranque. Esta fun ción es habi -
li ta da si la llave de arranque fue saca-
da del con mu ta dor, antes de los 2
minu tos de haber sido des co nec ta da.
2- Llave en “ON “
Una lógi ca de encen di do de la luz
inter na sigue al cer ra do/aper tu ra de
las puer tas sin tem po ri za ción, o sea:
Apertura de puer tas-encen di do de
la lám pa ra-cier re de la últi ma puer ta -
luz des co nec ta da.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A100
1
1
2
3
3
fig. 67
4EN0324BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-100

111. A-101
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A101
LUZ INTERNA TRASERA fig. 68
(algunas versiones)
La lámpara posee tres posiciones:
1- luz permanentemente apagada 
neutral- (se enciende si se abre
una puerta)
2- permanentemente encendida 
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
fig. 69
Funciona sólo con la llave de
encendido en la posición MAR.
Presione el botón Adel encende-
dor; después de unos 15 segundos el
botón vuelve automáticamente a su
posición inicial y el encendedor de
cigarrillos está listo para ser utilizado.
ADVERTENCIA: compruebe siempre
si el encendedor de cigarrillos fue des-
conectado tras haber sido utilizado. 
El encendedor de cigarri-
llos alcanza temperaturas
elevadas. Úselo con precau-
ción y evite que los niños lo utilicen,
pues hay peligro de quemaduras.  
1
2
fig. 68
4EN0451BR
fig. 69
4EN0540BR
A
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112. A-102
CENI CE RO 
Para los pues tos delan te ros fig. 70.
Abra la tapa 
Aempu ján do la hacia
atrás.
El ceni ce ro es extraí ble para faci li -
tar su lim pie za.
PORTAVASOS fig. 71 y 72.
En la consola central hay dos com-
partimientos para poner, con el vehí-
culo parado, vasos o latas de bebidas.
Para algunas versiones hay un porta-
vasos en la consola central para los
pasajeros de los asientos traseros.
PORTANTEOJOS fig. 73.
Para algunas versiones está previsto
un portanteojos ubicado arriba de la
puerta del conductor. Para abrirlo, tire
de la tapa en el sentido de la flecha.
PORTAOBJETOS
Algunas versiones poseen un bolsi-
llo portaobjetos en la parte trasera del
respaldo del asiento delantero.
fig. 70
4EN0239BR
fig. 72
4EN0354BR
fig. 73
4EN0441BR
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A102
fig. 71
4EN0232BR
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113. A-103
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A103
PARA SO LES - fig. 74
Están situa dos al lado del espe jo
retro vi sor inter no. Se puede orientar-
los hacia adelante o hacia el lado.
Detrás del parasol del lado del con-
ductor hay un bolsillo para documen-
tos y un espejo. En algunas versiones,
detrás del parasol del lado del pasaje-
ro hay un espejo de cortesía. 
VIDRIO TRASERO CORREDIZO
Para ayudar en la renovación del
aire en el interior del vehículo, algu-
nas versiones poseen vidrios traseros
corredizos. Para abrir el vidrio, des-
bloquéelo, tirando de la traba y luego
hágalo deslizar lateralmente.
PUER TAS
PUER TAS LATE RA LES
Apertura  manual desde afue ra
Gire la llave a la posi ción 
I-fig. 75
y tire de la mani ja de aper tu ra.
Cierre  manual desde afue ra
Gire la llave a la posi ción 
2.
Apertura/cier re  manual de las puer -
tas tra se ras desde aden tro
Apertura: tire de la palan ca 
A-
fig. 76
. La puer ta se abre si el dis po -
si ti vo de segu ri dad para los niños está
desac ti va do.
Cierre: cier re las puer tas y pre sio ne
la palan ca 
A.
De esta manera, se bloquean tam-
bién las puertas traseras. Si una puer-
ta está mal cerrada, se enciende tam-
bién el señalador luminoso ´en el
cuadro de instrumentos (solamente
algunas versiones).
fig. 74
4EN0297BR
1
2
fig. 75
4EN0240BR
A
fig. 76
4EN0241BR
A
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114. A-104
Dispositivo de segu ri dad para los
niños
Sirve para impe dir la aper tu ra de
las puer tas tra se ras desde el inte rior.
Se acti va intro du cien do la punta de
la llave de arran que en 
A-fig. 77  y
girán do la:
Posición 
1- dis po si ti vo desac ti va do
Posición 
2- dis po si ti vo acti va do
(marca ama ril la)
El dis po si ti vo per ma ne ce acti va do
inclu so si se abren las puer tas con
cier re cen tra li za do.           
Utilice este dis po si ti vo
siem pre que viaje con niños.
TRA BA DO ELEC TRI CO
Por fuera
Con las puer tas cer ra das, inser te y
gire  la llave en la cer ra du ra de una de
las puer tas.
Desde aden tro: 
Con las puer tas cer ra das, pre sio ne
(para tra bar) y tire (para des tra bar) una
de las palan cas de aper tu ra de las
puer tas delan te ras.
El cier re cen tra li za do puede 
acti var se tam bién con el mando a 
dis tan cia.
ADVER TEN CIA: Si una de las puer -
tas no está bien cer ra da o hay una
ave ría en el sis te ma, el cier re cen tra -
li za do no se acti va y des pués de
inten tar lo  varias veces se desac ti va
duran te 2 minu tos. En estos dos
minu tos es posi ble tra bar o des tra bar
las puer tas manual men te, sin que
inter ven ga el sis te ma eléc tri co.
Después de estos dos minu tos, la cen -
tral está nue va men te lista para reci -
bir los man dos.
Si se ha repa ra do la causa de la
ave ría, el dis po si ti vo vuel ve a fun cio -
nar nor mal men te; en caso con tra rio,
repi te el ciclo de exclu sión.
A
1 2
fig. 77
4EN0176BR
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A104
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-104

115. A-105
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A105
LEVAN TA VI DRIOS DE PUER TAS
Levantavidrios eléc tri cos delan te ros
fig. 78
En el apoyabrazos de la puer ta del
lado con duc tor se encuen tran dos
inter rup to res que se accio nan con la
llave de arran que en posi ción 
MAR:
A - vidrio delan te ro izquier do
B - vidrio delan te ro dere cho
En el apo ya bra zos de la puer ta del
lado del pasa je ro hay un inter rup tor
para el fun cio na mien to del  vidrio co-
r res pon dien te.
Presione el inter rup tor para bajar el
 vidrio.
Levante el inter rup tor para alzar lo.
En algu nas ver sio nes, para el cier re
de los  vidrios delan te ros lado con duc -
tor, es nece sa rio ape nas un toque más
prolongado para cer rar lo com ple ta -
men te.
Para inter rum pir el cer ra do de los
 vidrios, basta con un toque breve en
el inter rup tor (fun ción one touch).
LEVANTAVIDRIOS CON FUNCION
ANTICONTUSION 
(algunas versiones)
El mecanismo del levantavidrios de
puertas es dotado de sistema de segu-
ridad que bloquea el movimiento de
subida del vidrio. Caso se inter
ponga algún obstáculo más pequeño
que 200 mm y más grande que 4 mm
en su recorrido, el vidrio presionará
tal obstáculo durante algunos segun-
dos y luego invierte el sentido de
recorrido, hasta el límite mínimo de
50 mm.
Si el obstáculo es más grande que
200 mm, la función de retorno no se
activa. En ese caso, el sistema sola-
mente interrumpe el recorrido del
vidrio.
Si se hace 20 movimientos sucesi-
vos de ascenso y descenso de los
vidrios, sin alcanzar el límite superior
o inferior del vidrio, la función es 
deshabilitada. Para rehabilitarla, suba
el vidrio por medio del respectivo
mando del levantavidrio hasta el 
límite superior, cerrándolo completa-
mente.
ADVERTENCIA: Con la llave de
arranque en posición STOP, o bien,
fuera del conmutador de arranque,
los levantavidrios permanecen acti-
vados durante 2 minutos aproxima-
damente, para que los vidrios puedan
ser cerrados. Los levantavidrios se
desactivan inmediatamente si se abre
una de las puertas. Tras ese tiempo, si
no se ha cerrado los vidrios, ponga la
llave en MAR para que pueda hacer-
lo.
B 
A 
fig. 78
4EN0242BR
A
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-105

116. A-106
Levantavidrios eléctricos traseros 
(algunas versiones) fig. 79 y 80
En el apoyabrazos de cada puerta
hay una tecla de mando A-fig. 79para
la activación del respectivo vidrio. La
tecla debe ser presionada para bajar el
vidrio y tirada para cerrarlo.
Hay también mandos de los levan-
tavidrios eléctricos traseros en el apo-
yabrazos del lado del conductor fig.
80.
A- Levantavidrio delantero izquier-
do
B- Levantavidrio trasero izquierdo
C- Mando para bloquear/desblo-
quear el funcionamiento de los
vidrios traseros (cuando están bloque-
ados los levantavidrios traseros, la ilu-
minación de sus teclas de mando se
apagan).
El uso inadecuado de los
levantavidrios eléctricos pue-
de ser peligroso. Antes y
durante su accionamiento, asegúrese
siempre de que los pasajeros no estén
expuestos al riesgo de lesiones provo-
cadas tanto directamente por los
vidrios en movimiento, como por los
objetos personales que pueden ser
arrastrados o golpeados contra los
mismos vidrios. Al bajar del vehículo,
quite siempre la llave de contacto
para evitar que los levantavidrios
eléctricos, accionados inadvertida-
mente, constituyan un peligro para
las personas que permanecen en su
interior.
Antes y duran te el accio -
na mien to de los levan ta vi -
drios, com prue be que nin -
gún pasa je ro tenga los bra zos afue ra;
espe cial men te si se trans por tan
niños.
Levantadores manua les de los
 vidrios
Gire la mani ve la de la res pec ti va
puer ta para bajar o levan tar el  vidrio
A-fig. 81 .
A
fig. 79
4EN0245BR
B 
A 
C 
fig. 80
4EN0243BR
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A106
A
fig. 81
4EN0244BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-106

117. A-107
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A107
COM PAR TI MIEN TO
DE CARGA
STRADA
Para acceder a la super fi cie de
carga, empuje la parte superior 
A-82
del símbolo Fiat (que tiene función de
manija) con el pulgar, tire de la parte
inferior 
B-fig. 82 y acompañe con las
manos el movimiento de la tapa pos-
terior hasta que baje completamente.
Al bajar la tapa, tenga
cuidado para que la mano no
se quede atrapada en la
manija.
Nunca trans por te per so -
nas en el com par ti mien to de
carga o en el estri bo tra se ro.
Si se desea trans por tar
gasolina en un bidón de
reser va, se debe hacer de
acuer do a las leyes vigen tes, uti li zan -
do exclu si va men te bido nes homo lo -
ga dos y fija dos cor rec ta men te a los
gan chos de fija ción de la carga. Aún
así, el ries go de incen dio aumen ta en
caso de acci den te.
En los vehí cu los dota dos con pro -
tec tor plás ti co del com par ti mien to
de carga, nunca llene bido nes de
com bus ti ble sobre la super fi cie del
com par ti mien to, pues la elec tri ci dad
está ti ca y los vapo res de com bus ti ble
pue den pro vo car explo sión e incen -
dio.
ADVER TEN CIAS
1)La tapa pos te rior del com par ti -
mien to de carga sopor ta pesos está ti -
cos (con el vehí cu lo para do) hasta
300 kg como máxi mo; si se apoya
una carga supe rior se pue den dañar
las bisa gras.
2)Es indis pen sa ble que la carga
trans por ta da se fije con sogas o
 cables que debe rán pasar a tra vés de
las argol las para evi tar que se mueva
lon gi tu di nal o trans ver sal men te (con -
sul te el capí tu lo “Uso cor rec to del
vehí cu lo”).
3)Si se trans por ta una carga muy
pesa da y se viaja de noche, con tro le
y regu le las luces bajas (con sul te el 
pár ra fo “Faros” en este capí tu lo).
Cuando use el com par ti -
mien to de carga, no supe re
nunca los pesos máxi mos
per mi ti dos (con sul te el capí tu lo
“Características téc ni cas”). Com-
prue be ade más, que los obje tos
depo si ta dos en el com par ti mien to de
equi pa jes estén bien colo ca dos para
evi tar que un fre na zo brus co los 
pro yec te hacia ade lan te, con el con -
si guien te ries go para los pasa je ros.
A
B
fig. 82
4EN0607BR
A
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-107

118. A-108
TOLDO DE PRO TEC CION DEL
COM PAR TI MIEN TO DE CARGA
Algunas ver sio nes  poseen un toldo
que per mi te la pro tec ción de los obje -
tos trans por ta dos en el com par ti mien -
to de carga.
Para reco ger lo, abra antes la puer ta
del com par ti mien to de carga para
tener acce so a las tra bas 
A-fig. 83 que
libe ran el toldo. Enseguida, tire de las
tra bas hacia arri ba, desen ca ján do las
de sus alo ja mien tos 
B- fig. 83 .
Desprenda las cor reas de fija ción
A-fig. 84 , dis pues tas en los dos lados
del com par ti mien to, des pués de
haber pre sio na do las tra bas 
B-fig. 84 . 
Enrolle el toldo des pa cio, con la
parte negra hacia arri ba, des pués
sujé te lo a la pared ante rior del habi tá -
cu lo usan do las cor reas espe cí fi cas 
A-fig. 85 . 
Remueva los tra ve sa ños de refuer zo
A-fig. 86 , aflo jan do los tor nil los mari -
po sa y tirán do los hacia atrás. Después
de haber sido des mon ta dos, los tra ve -
sa ños pue den ser guar da dos en los
alo ja mien tos exis ten tes en el pro pio
toldo, antes de que el mismo sea
enrol la do.
Para repo ner el toldo, invier ta la
orden de los pro ce di mien tos, reco lo -
can do los tra ve sa ños 
A-fig. 86 y sol -
tan do las cor reas 
A-fig. 85 , que deve -
rán ser suje tas para evi tar la pro duc -
ción de rui dos con tra la car ro ce ría.
Cierre el toldo abro chan do las 
cor reas de fija ción 
A-fig. 84 y enca -
jan do nue va men te las oril las del
mismo a las tra bas tra se ras de fija ción
B-fig. 84 .
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A108
B
A
fig. 83
4EN0590BR
B
A
fig. 84
4EN0603BR
B
A
fig. 86
4EN0592BR
A
fig. 85
4EN0591BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-108

119. A-109
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A109
Estribo tra se ro - fig. 87
El estri bo tra se ro tiene el obje ti vo
de faci li tar la colo ca ción de obje tos
en el com par ti mien to de carga, per -
mi tien do que con el vehí cu lo para do,
una per so na suba en el mismo para
arre glar o suje tar la carga, con la tapa
tra se ra cer ra da.
El estri bo tra se ro puede
dañar se si se pone sobre el
mismo pesos muy gran des
(carga máxi ma: 100 kg en cada extre -
mi dad).
RECOMENDACIONES PARA EL
TRANSPORTE DE CARGA
El vehí cu lo ha sido pro yec ta do y
homo lo ga do en fun ción de los pesos
máxi mos deter mi na dos (con sul te las
 tablas “Pesos” en el capí tu lo
“Características téc ni cas”):
– peso en orden de mar cha;
– capa ci dad útil;
– peso máxi mo sobre el eje delan -
te ro;
– peso máxi mo sobre el eje tra se ro;
– peso remol ca ble.
Todos estos lími tes deben
tener se muy en cuen ta y por
nin gún moti vo deben supe -
rar se.
Frenazos vio len tos, gol pes
o cho ques pue den mover la
carga y resul tar peli gro so
para el con duc tor y el pasa je ro: antes
de par tir, fije bien la carga con los
gan chos espe cí fi cos que se ilus tran
en la fig. 88; para engan char la uti li ce
 cables de metal, sogas o cor reas de
un espe sor ade cua do al peso de la
carga que debe fijar.
En los vehí cu los Strada con cabi na
exten di da hay 4 gan chos 
fig. 89 en la
cabi na,  detrás de los asien tos, para
suje tar el equi pa je.
A
fig. 87
4EN0616BR
fig. 88
4EN0593BR
A
A
fig. 89
4EN0602BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-109

120. A-110
Además de estas pre cau cio nes
gene ra les, otras muy sen cil las le ayu -
da rán a con du cir con mayor segu ri -
dad, a aumen tar la como di dad duran -
te el viaje y a la dura ción del vehí cu -
lo:
–dis tri bu ya la carga de mane ra
uni for me: si fuera nece sa rio con cen -
trar la en una zona, coló que la en el
cen tro entre los dos ejes;
–recuer de que cuan to más baja se
colo ca la carga, más bajo queda el
bari cen tro del vehí cu lo, faci li tan do
una con duc ción más segu ra: por lo
tanto colo que siem pre abajo los bul -
tos más pesa dos;
–por últi mo, recuer de que el com -
por ta mien to diná mi co del vehí cu lo
depen de del peso trans por ta do: sobre
todo se alar gan los espa cios de fre na -
do, espe cial men te cuan do se cir cu la a
alta velo ci dad.
–uti li ce el por taes ca le ras  fig. 90
para apo yar y fijar cor rec ta men te los
obje tos más altos. En las ver sio nes
con cabi na exten di da, levan te antes
los limi ta do res 
fig. 91 .
Al uti li zar el por taes ca le ras,
no apoye obje tos cuyo peso
exce da 80 kg. En el caso de
limi ta do res, no oblí gue los a sopor tar
fuer zas late ra les supe rio res a 30 kg.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A110
fig. 91
4EN0595BR
fig. 90
4EN0594BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-110

121. A-111
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     A111
COM PAR TI MIEN TO
DE EQUI PA JES
APER TU RA/CIER RE DE LA TAPA
DEL BAUL
Para abrir la tapa del baúl desde el
exte rior, des tra be la cer ra du ra con la
llave de arran que 
fig. 92 ,93 o94.
En algunas versiones, la aper tu ra de
la tapa es faci li ta da por dos amor ti -
gua do res late ra les de gas.
En algunas versiones, es posible
abrir la tapa del baúl desde el interior
del vehículo, tirando de la palanca 
A-fig. 95o A-fig. 96, ubicadas a la
izquierda del asiento del conductor.
Para cer rar, baje la tapa, impúl se la
con los dedos hasta  lograr el cer ra do.
ADVER TEN CIA: Tenga cui da do de
no dejar los dedos entre la tapa y el
cier re de baúl.
ADVER TEN CIA: Para evi tar el cie-
r re expon tá neo de la tapa de baúl
cuan do el vehí cu lo está sobre un
plano incli na do; debe hacer se un
esfuer zo mayor hasta lle gar al final
del recor ri do, para que los bra zos de
arti cu la ción tra ben en los sopor tes de
reten ción.
Para cer rar la, será nece sa rio una
fuer za ini cial mayor para des tra bar
los bra zos de su sopor te.
FIAT 
fig. 92
4EN0249BR
A
fig. 96
4EN0150BR
A
fig. 93
4EN0447BR
A
fig. 95
4EN0246BR
fig. 94
4EN0522BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-111

122. A-112
Cuando use el com par ti -
mien to de equi pa jes, no
supe re nunca los pesos máxi -
mos per mi ti dos (con sul te el capí tu lo
“Características téc ni cas”). Com-
prue be ade más, que los obje tos
depo si ta dos en el com par ti mien to de
equi pa jes estén bien colo ca dos para
evi tar que un fre na zo brus co los pro -
yec te hacia ade lan te, con el con si -
guien te ries go para los pasa je ros.
Colocar acce so rios en la tapa del
baúl (repisa trasera) (altoparlantes/
spoi lers etc., excep to cuan do esté
pre vis to por el fabri can te), puede
per ju di car el cor rec to fun cio na mien -
to de los amor ti gua do res late ra les a
gas, de la pro pia tapa. Objetos suel -
tos deben ser colo ca dos en el baúl).
AMPLIA CION DEL COM PAR TIMIEN -
TO DE EQUI PA JES (Palio y Siena)
1) Antes de plegar los asientos tra-
seros, coloque los asientos delanteros
más adelante, haciéndolos resbalar
sobre los carriles.
ADVERTÊNCIA: el asiento delan-
tero del pasajero, en las versiones
con 3 puertas, deberá ser colocado
en la posición deseada haciéndolo
resbalar sobre los carriles. No incline
el respaldo del asiento. Tras haber
colocado los asientos en su posición,
tenga atención para que los mismos
estén bien trabados.
2) Baje com ple ta men te los apo ya -
ca be zas del asien to tra se ro.
3) Si fuera nece sa rio quite los
apoyacabe zas del asien to tra se ro (ver
“regu la cio nes per so na li za das” en este
capí tu lo) y colóque los en el baúl.
4) Desenganche el res pal do, uti li -
zan do las palan cas late ra les 
A-fig. 97
en el sen ti do de la fle cha.
5) Incline hacia ade lan te el res pal -
do, hacien do pasar late ral men te los
cin tu ro nes, hasta apo yar los sobre el
asien to tra se ro 
fig. 98 .
6) Incline hacia ade lan te el asien to
tra se ro com ple to de mane ra que se
obten ga una super fi cie de carga única
fig. 99 .
A
fig. 97
4EN0247BR
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-112
fig. 98
4EN0193BR
fig. 99
4EN0192BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-112

123. A-113
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-113
Asiento trasero - ampliación parcial.
En algunas versiones es posible
ampliar parcialmente el baúl, incli-
nando el cojín individual o el doble.
Para eso, desbloquee la palanca dere-
cha o izquierda A-fig. 97y incline
hacia adelante el cojín deseado hasta
obtener una superficie de carga única.
Para colo car el asien to en su posi -
ción nor mal:
1)Empuje hacia atrás el asien to tra -
se ro com ple to.
2)Empuje hacia atrás el res pal do,
hacien do pasar late ral men te los cin -
tu ro nes y engan char lo a sus fija cio -
nes. Compruebe que el res pal do esté
bien fija do.
3) Si han sido ante rior men te des -
mon ta dos, vuel va a colo car los apo -
ya ca be zas.
Para remo ver la repisa trasera (Palio):
1) Desenganche las extre mi da des
supe rio res 
A-fig. 100 de los dos tiran -
tes, des pren dién do las de sus per nos.
2)Suelte los tor nil los  A-fig 101 de
la repisa trasera de sus pro pios alo ja -
mien tos y luego quí te la.
Después de haber qui ta do la repisa
trasera puede colo car la trans ver sal -
men te entre los res pal dos de los
asien tos delan te ros y el res pal do del
asien to tra se ro plegado.
ADVER TEN CIA: Si lleva
una carga bas tan te pesa da en
el baúl es con ve nien te, via -
jan do de noche regu lar la altu ra de
los faros delan te ros (ver “FAROS”en
este capí tu lo).
AMPLIACION DEL COMPARTI-
MIENTO DE EQUIPAJES
Palio Weekend
1)Guarde en sus respectivos aloja-
mientos en el asiento trasero las hebi-
llas y el cinturón de seguridad central.
2)Incline el asiento tirando de él
hacia delante flechas-fig. 102.
A
fig. 100
4EN0152BR
B
fig. 101
4EN0248BR
A
fig. 102
4EN0545BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-113

124. A-114
3)Desbloquee el respaldo del
asiento utilizando las palancas la-
terales A-fig. 103, en el sentido de la
flecha.
4)Si fuera necesario, quite los apo-
yacabezas del asiento trasero (vea
Regulaciones Personalizadas en este
capítulo) y guárdelos en el comparti-
miento de equipajes.
5)Incline hacia adelante el respal-
do fig. 104del asiento trasero hacien-
do pasar lateralmente los cinturones
de seguridad traseros, de manera que
se obtenga una superficie de carga
única en el compartimiento de equi-
pajes fig. 105.
Para colocar el asiento en su posición
normal:
1)Coloque el respaldo del asiento
en la posición vertical haciéndolo
pasar por los cinturones de seguridad.
Compruebe que el respaldo esté bien
fijado.
2) Si han sido quitados los apoya-
cabezas, vuelva a colocarlos.
3)Vuelva el asiento trasero a su
posición normal.
Si el vehículo está equipado con
asiento trasero plegable independien-
te, es posible inclinar separadamente
la parte izquierda de la derecha del
asiento. 
 
fig. 103
4EN0530BR
fig. 104
4EN0527BR
fig. 105
4EN0524BR
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-114
 
fig. 106
4EN0528BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-114

125. A-115
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-115
CUBIERTA CUBREEQUIPAJES
Es semirrígida y extraíble. Se puede
levantarla tanto por la parte delantera
como por su parte trasera, utilizando
las manijas específicas fig. 106.
Con la parte trasera de la cubierta
plegada, se debe presionar los boto-
nes A para desbloquearla y sacarla del
vehículo.
La cubierta cubreequipajes puede
ser plegada, lo que permite el trans-
porte de la misma con facilidad.
No coloque objetos pesa-
dos sobre la cubierta cubree-
quipajes. Este procedimien-
to, además de dañar la tapa, pondría
en riesgo la integridad de los pasaje-
ros en caso de un eventual frenazo de
emergencia.
ADVERTENCIA: si hay
carga en el compartimiento
de equipajes, es mejor, via-
jando por la noche, controlar y regu-
lar la altura del haz luminoso de los
faros de luz baja (vea Faros en este
capítulo).
En caso de accidente,
objetos pesados no amarra-
dos pueden causar graves
daños a los pasajeros. 
CAPO DEL MOTOR
Para abrir el capó del motor:
1)Tire de la palan ca  A-fig. 108 .
2) Levante la traba A-fig. 109 ;
fig. 107
4EN0708BR
A
A
fig. 109
4EN0251BR
A
fig. 108
4EN0252BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-115

126. A-116
3) 
Levante el capó por la parte 
cen tral y al mismo tiem po, suel te la
vari-l la de fija ción
A-fig. 110 de su
dis po si ti vo de blo queo.
4) Introduzca el extre mo de la
varil la en el alo ja mien to 
Bdel capó.
Atención. La colo ca ción
erró nea de la varil la  podría
pro vo car la caída vio len ta
del capó.
Si nece si ta hacer algu na
veri fi ca ción en el vano
motor, cuan do este toda vía
esté calien te, no se acer que al elec -
tro ven ti la dor: este puede fun cio nar
inclu so sin la llave de arran que.
Espere hasta que el motor se  enfríe.
Para cer rar el capó:
1) Manténgalo levan ta do con una
mano y con la otra quite la varil la
A-fig. 110 del alo ja mien to  By coló -
que la en su dis po si ti vo de blo queo.
2)Baje el capó hasta unos 20 cm
de dis tan cia del cofre del motor.
3)Déjelo caer: el capó se cier ra
auto má ti ca men te.
Asegúrese siem pre de que
el capó esté bien cer ra do
para evi tar que se abra
duran te el viaje.
POR TAE QUI PA JES
Palio y Siena
Se puede acce der a las sedes de
fija ción des pla zan do leve men te el
bur le te de las puer tas en los pun tos
indi ca dos en la
fig. 111 .
Para tal fin, le recor da mos que en la
Red de Asistencia Fiat puede encon -
trar un por tae qui pa jes espe cial para
su vehículo Fiat.
Después de recor rer algu -
nos kiló me tros, vuel va a con -
tro lar que los tor nil los de
fija ción estén bien apre ta dos.
No supe re nunca las car -
gas máxi mas per mi ti das (ver
capí tu lo “Características
Técnicas”).
A
B
fig. 110
4EN0250BR
fig. 111
4EN0199BR
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-116
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127. A-117
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-117
Palio Weekend
Opcionalmente, algunas versiones
del Fiat Palio Weekend son equipadas
con barras longitudinales en el techo
para transporte de equipajes u objetos
voluminosos.
En la versión más completa, las ba-
rras longitudinales son combinadas
con barras transversales que permiten
el transporte de objetos o accesorios,
tales como portabicicletas, baúles
para equipajes, etc.
Con tal propósito, Fiat le ofrece una
línea completa de accesorios con
soluciones específicas para el Fiat
Palio Weekend.
Para instalar las barras transversales
del portaequipajes de techo, proceda
del siguiente modo:
1)Con la llave allen que se encuen-
tra en la bolsa portaherramientas,
abra al máximo las abrazaderas que
ubicadas en las extremidades de las
barras transversales.
2)Posicione las barras transversales
A-fig. 112en las barras longitudinales
instaladas en el techo del vehículo,
encajando las extremidades de las
abrazaderas y haciendo coincidir la
numeración estampada en los aloja-
mientos de las barras longitudinales
B-fig. 112(ejemplo: la barra transver-
sal número 1 debe ser instalada en los
alojamiento número 1)
No supere la carga máxi-
ma permitida (vea capítulo
Características Técnicas).
Después de recorrer algu-
nos kilómetros, vuelva a con-
trolar que las fijaciones del
portaequipajes de techo estén bien
apretadas.
3)Apriete los tornillos allen de
sujeción de las barras utilizando para
tal la llave “L” específica fig. 113.
4)Cubra los alojamientos de los
tornillos con las tapas de acabado
suministradas en el kit del portaequi-
pajes de techo.
Para proporcionar más facilidad de
instalación, las barras transversales
poseen una regulación telescópica
que posibilita alterar la longitud de las
mismas - detalle fig. 113. Es impor-
tante recordar constantemente que en
la instalación de las barras siempre se
deberá respetar la numeración estam-
pada en las mismas.
 
 
fig. 112
4E0611BR
 
fig. 113
4EN0532BR
A
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-117

128. A-118
FAROS
ORIEN TA CION DE LAS LUCES 
ADVER TEN CIA: La orien ta ción
cor rec ta de los pro yec to res es deter -
mi nan te no sólo para la segu ri dad y
el con fort pro pio, sino tam bién para
los pasa je ros de los otros vehí cu los.
Es, ade más, una pres crip ción de las
nor mas de cir cu la ción. Para garan ti -
zar a uno mismo y a los otros con -
duc to res las mejo res con di cio nes de
visi bi li dad cuan do se viaja con los
pro yec to res encen di dos, el ajus te de
los faros debe ser cor rec to.
Para su con trol y regu la ción dirí ja -
se a un tal ler de la 
Red de Asistencia
Fiat
.
COM PEN SA CION DE LA INCLI NA -
CION
Cuando el vehí cu lo está car ga do,
se incli na hacia atrás y, en con se -
cuen cia, el haz lumi no so se alza. En
este caso, es nece sa rio cor re gir la
orien ta ción.
Regulador del pro yec tor A-fig. 114.
Posición 
1-vehí cu lo con carga nor -
mal.
Posición 
2-vehí cu lo a plena carga. 
Es impor tan te que los dis po si ti vos
de ambos faros estén orien ta dos en la
misma posi ción.
Controle la orien ta ción de
los faros siem pre que cam bie
el peso de la carga trans por -
ta da.
Regulación de los faros auxiliares 
delanteros 
Para el control y eventual regula-
ción, diríjase a la Red de Asistencia
Fiat.
Regulación de los faros auxiliares 
delanteros y faros de profundidad
(Adventure)
Para el control y eventual regula-
ción, diríjase a la Red de Asistencia
Fiat.
DRIVE BY WIRE
Es un sis te ma elec tró ni co que sus ti -
tu ye al cable del ace le ra dor. Una ace -
le ra ción a tra vés del pedal es trans mi -
ti da a una cen tral elec tró ni ca por pul-
sos eléc tri cos que gene ran una aper -
tu ra de la mari po sa de ace le ra ción.
Este sis te ma evita el des con fort de tra -
mos de ace le ra ción, sobre todo en
reto mes o desa ce le ra cio nes muy rápi -
das. 
Cuando la bate ría está des co nec ta -
da, la cen tral pier de la refe ren cia de
la posi ción del pedal del ace le ra dor.
En este caso, el vehí cu lo se queda sin
ace le ra dor por 40 segun dos, para que
pueda ser res ta ble ci do un nuevo
pará me tro de la posi ción del ace le ra -
dor, retor nan do a la situa ción nor mal.
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-118
1
2
fig. 114
4EN0253BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-118

129. A-119
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-119
ABS
El ABS (Sistema Antibloqueo de las
Ruedas) es un dis po si ti vo que, junto
al sis te ma de fre na do con ven cio nal,
evita que se blo queen las rue das per -
mi tien do:
–mejo rar el con trol y la esta bi li -
dad del vehí cu lo duran te el fre na do.
–redu cir al míni mo el espa cio de
fre na do. 
–apro ve char al máxi mo la adhe -
ren cia de cada neu má ti co.
Una cen tral elec tró ni ca ela bo ra las
seña les pro ve nien tes de las rue das,
iden ti fi ca las que tien den a blo quear -
se y orde na a una cen tral elec tro hi -
dráu li ca que quite, man ten ga o vuel -
va a dar pre sión a los cilin dros de
mando de los fre nos para que no se
blo queen las rue das.
En caso de cual quier ano ma lía, el
sis te ma se desac ti va auto má ti ca men te
y sólo fun cio na el sis te ma de fre nos
tra di cio nal. En este caso, se encien de
el seña la dor lumi no so >en el table -
ro de ins tru men tos.
ADVER TEN CIA: Los Fiat Palio,
Siena, Palio Weekend y Strada equi -
pa dos con ABS deben uti li zar exclu si -
va men te llan tas, neu má ti cos y pas til -
las de fre nos del tipo y marca apro ba -
dos por el Fabricante.
El ABS no exime al Usuario
de una con duc ción pru den -
te, sobre todo en cami nos
con agua, barro, arena, etc.
Advertencias para los vehí cu los
equi pa dos con sis te ma ABS:
–Desconecte la bate ría y las cen -
tra les elec tró ni cas en caso de sol da -
du ras eléc tri cas en la car ro ce ría.
–Quite las cen tra les elec tró ni cas
cuan do el vehí cu lo se debe colo car
en el horno de pin tu ra (tem pe ra tu ras
supe rio res a 80ºC).
–No reti re o colo que las uni da des
de coman do con el con mu ta dor de
encen di do conec ta do.
–No des co nec te la bate ría con el
motor en fun cio na mien to.
El encen di do de la luz pilo to >,
con el motor en fun cio na mien to,
indi ca nor mal men te una ano ma lía
del sis te ma. En este caso, el sis te ma
de fre nos man ten drá su efi cien cia
nor mal, no exis tien do por lo tanto
una fun ción anti blo queo de las rue -
das.
Recomendamos lle var el vehí cu lo
al tal ler de la 
Red de Concesionarios
Fiat
más pró xi mo.
Si se pro du ce el encen di do de la
luz pilo to indi can do nivel míni mo de
líqui do de freno. Llevar el vehí cu lo a
un tal ler de la Red de Concesionarios
Fiat más pró xi mo.
Eventuales pér di das de líqui dos de
fre nos afec tan el fun cio na mien to de
los fre nos, tanto al sis te ma con ven cio -
nal, como tam bién al sis te ma ABS.
A
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130. A-120
La efi cien cia del sis te ma
en tér mi nos de segu ri dad
acti va no debe indu cir al
con duc tor a cor rer ries gos imne ce sa -
rios. La con duc ta a man te ner al
volan te debe ser siem pre la ade cua -
da, según las con di cio nes atmos fé ri -
cas y de visi bi li dad de la calle, res -
pec tan do las nor mas de cir cu la ción. 
Un exce si vo uso del freno
motor (mar chas dema sia do
cor tas con poca adhe ren cia)
 podría hacer pati nar las rue das
motri ces. El ABS no tiene nin gún
efec to en este tipo de des li za mien to
de las rue das.
Si el sis te ma ABS entra en
fun cio na mien to, significa
que la adhe ren cia del neu -
má ti co sobre el pavi men to es redu ci -
da res pec to a lo nor mal. En este caso
redu zca inme dia ta men te la velo ci dad
por una más apro pia da a las con di -
cio nes de adhe ren cia pre sen tes.
AIR BAG
DES CRIP CION Y FUN CIO NA MIEN TO
El Air Bag es un dis po si ti vo cons ti -
tui do por una bolsa de aire que se
infla ins tan tá nea men te, situa do en el
cen tro del volan te para el con duc tor y
en el panel de ins tru men tos para el
pasa je ro.
El Air Bag no sus ti tu ye los cin tu ro -
nes de segu ri dad, sino incre men ta  su
efi ca cia en caso de cho ques fron ta -
les. 
En caso de cho que frontal en el que
la desa ce le ra ción supe re el valor de
cali bra do del sen sor espe cí fi co, este
últi mo acti va el meca nis mo: 
la bolsa se infla ins tan tá nea men te,
inter po nién do se como una pro tec -
ción entre el cuer po del con duc tor o
del pasa je ro y las estruc tu ras del vehí -
cu lo, que  podrían cau sar lesio nes 
fig. 115 . Inmediatamente des pués, la
bolsa se desin fla.
La acti va ción del Air Bag pro du ce
calor y libe ra una peque ña can ti dad
de polvo. Este polvo no es noci vo y
no supo ne peli gro de incen dio.
El Air Bag es un dis po si ti vo
para la pro tec ción con tra
cho ques fron ta les de media o
alta enver ga du ra. En caso de cho ques
por la parte tra se ra, late ra les o de
peque ña inten si dad el Air Bag no
inter vie ne. En este caso los ocu pan tes
son pro te gi dos por los cin tu ro nes de
segu ri dad, que deben ser siem pre
usa dos.
La efi cien cia del sis te ma AIR BAG
es con tro la da cons tan te men te por
una cen tral elec tró ni ca.
En caso de cual quier ano ma lía se
encien de la lám pa ra pilo to û.
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-120
fig. 115
4EN0147BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-120

131. A-121
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-121
Al girar la llave a la posi -
ción MAR se encien de el
seña la dor lumi no so û pero
debe rá apa gar se des pués de 4 segun -
dos. Si el seña la dor lumi no so no se
encien de o per ma ne ce encen di do o
se ilu mi na duran te la mar cha, pare
inme dia ta men te el vehí cu lo y dirí ja se
a un tal ler de la Red de Asistencia
FIAT. 
Todos los man te ni mien tos del sis te -
ma Air Bag deben ser rea li za dos por
per so nal espe cia li za do FIAT.
No apli que adhe si vos u
otros obje tos en el volan te ni
sobre el alo ja mien to del Air
Bag en el lado pasa je ro. No viaje con
obje tos sobre las pier nas o delan te
del tórax, ni con pipas, lápi ces, etc.
en la boca; en caso de cho que en la
que se acti ve el Air Bag,  podrían
herir le gra ve men te.
El cor rec to fucio na mien to del sis te -
ma AIR BAG es garan ti za do sola men -
te si  todas las limi ta cio nes rela ti vas a
capa ci da des y dis po si cio nes de car -
gas fue ran res pe ta das.
Conduzca siem pre con las
manos apo ya das sobre  la
coro na del volan te de mane -
ra que, si se acti va el Air Bag, este
pueda inflar se sin encon trar obs tá cu -
los que  podrían herir le gra ve men te.
No con duz ca con el cuer po incli -
na do hacia ade lan te, sino man ten ga
el res pal do en posi ción ver ti cal apo -
yan do bien la espal da.
GRAVE PELI GRO:
con el vehículo pro-
visto con air bag del
lado del pasajero, no coloque en el
asiento delantero la sillita para trans-
porte de niños.
ADVERTENCIA: se recomienda,
aún en el caso de las sillitas instaladas
apuntando hacia adelante, usar el
asiento trasero que es la posición más
indicada, siendo inclusive la más pro-
tegida en el interior del vehículo.
AIR BAG LADO PASA JE RO 
El air bag lado pasa je ro esta estu -
dia do y cali bra do para mejo rar la pro -
tec ción de una per so na que esta usan -
do el cin tu rón de segu ri dad
En caso de coli sión, una per so na
que no está usan do los cin tu ro nes de
segu ri dad avan za y puede  entrar en
con tac to con la bolsa en la fase de
aper tu ra, con una pro tec ción cier ta -
men te infe rior a la que  podría ser
ofre ci da.
El air bag no es un sus ti tu to de los
cin tu ro nes de segu ri dad, por eso se
reco mien da usar los siem pre.
A
A
IRBA
G
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-121

132. A-122
Desactivación del Air Bag frontal
lado pasa je ro fig. 116 y 117.
En caso de nece si dad de trans por te
de niños en el asien to delan te ro el
vehí cu lo está equi pa do con un dis po -
si ti vo para poder en este asien to
desac ti var el air bag frontal lado pasa -
je ro.
Para desac ti var el airg bag frontal
lado pasa je ro, opere el interruptor
ubicado del lado derecho del tablero
de instrumentos.
Opere el inter rup tor sólo con el
motor dete ni do y la llave reti ra da del
con mu ta dor.
El inter rup tor tiene dos posi cio nes
AyB-fig. 116 .
A -Air bag frontal lado pasa je ro
acti va do (posi ción 
ON A-fig. 116 )
con seña-lador luminoso en el cua dro
de ins tru men tos apa ga do.
B -Air bag frontal del lado pasa je -
ro desac ti va do (posi ción 
OFF B-fig
116
) con señalador luminoso en el
cua dro de ins tru men tos encen di do.
El señalador luminoso per ma ne ce rá
encen di do en el cuadro de instrumen-
tos hasta que sea reac ti va do el air bag
lado pasa je ro.
Siempre se debe reac ti var, inme dia -
ta men te des pués que el trans por te del
niño se haya con cluí do.
Todos los niños cuyas carac te rís ti -
cas físi cas (edad, altu ra, peso) impi -
dan uti li zar los cin tu ro nes de segu ri -
dad, con cual quier vehí cu lo equi pa -
do ori gi nal men te, debe rán ser pro te -
gi dos por dis po si ti vos de trans por te
de niños (sil li tas para bebé etc...)
siguien do rigu ro sa men te las ins truc -
cio nes del fabri can te del dis po si ti vo. 
Si el vehí cu lo fuera obje to
de robo o intento de robo, si
 sufrió actos de van da lis mo,
inun da cio nes, etc, lle var a veri fi car el
AIR BAG a un tal ler de la Red de
Concesionarios Fiat.
La validez del sistema de
airbag se indica en la etique-
ta adhesiva ubicada en la
tapa de la guantera y, en algunas ver-
siones, se encuentra en la parte inter-
na del capó. Tenga atención respecto
al plazo de validez y diríjase a la Red
de Asistencia Fiat para la sustitución
del dispositivo.
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-122
fig. 117
4EN0256BR
AB
F F
ON
OFF
PASS
AIR BAG
fig. 116
4EN0255BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-122

133. A-123
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-123
ADVER TEN CIA. En caso de un
acci den te, en el cual se haya acti va -
do el sis te ma AIR BAG, dirí ja se a un
tal ler de la Red de Asistencia Fiat,
para sus ti tuir el dis po si ti vo y los cin -
tu ro nes de segu ri dad.
No des co nec te la cen tral elec tró ni -
ca, ni des co nec te la bate ría, estan do
la llave de arranque en la posi ción
MAR, pues la cen tral memo ri za estas
con di cio nes como ave rías del sis te -
ma.
Todas las inter ven cio nes de con trol
y las de sus ti tu ción deben ser rea li za -
das por un tal ler de la 
Red de
Asistencia Fiat
.
Antes de lle var el vehí cu lo al des -
man te la mien to, es nece sa rio desac ti -
var el sis te ma, para ello dirí ja se a un
tal ler de la 
Red de Asistencia Fiat.
AIR  BAG LATE RA LES (SIDE BAG)
Los Airbag late ra les tie nen la fun -
ción de aumen tar la pro tec ción de los
ocu pan tes, en caso de 
cho que late ral
de alta enver ga du ra
.
Están for ma dos por coji nes que se
 inflan ins tan tá nea men te:
– los side bag están alo ja dos en los
res pal dos de los asien tos delan te ros;
esta solu ción per mi te tener siem pre el
bag (cojín) en la mejor posi ción res -
pec to al ocu pan te, inde pen dien te -
men te de la regu la ción del asien to.
En caso de 
cho que late ral violen-
to
, una cen tra li ta elec tró ni ca, pro ce sa
las seña les pro ve nien tes de un sen sor
de dece le ra ción inflan do el cojín en
caso de nece si dad.
Los coji nes se  inflan ins tan tá nea -
men te, inter po nién do se como una
pro tec ción entre el cuer po de los
pasa je ros y el cos ta do del vehí cu lo.
Inmediatamente des pués los coji nes
se desin flan.
Los Airbag no se acti van en caso de
cho ques late ra les de peque ña inten si -
dad (para los que es sufi cien te la  acción
ejer ci da por los cin tu ro nes de segu ri -
dad). También en este caso, es nece sa -
rio que lleve abro cha do el cin tu rón, ya
que evita ser expul sa do del vehí cu lo en
caso de coli sio nes vio len tas.
Por lo tanto los Airbag late ra les
ante rio res no sus ti tu yen sino com ple -
men tan el uso de los cin tu ro nes de
segu ri dad que se reco mien da lle var
siem pre abro cha dos.
El fun cio na mien to de los Airbag
late ra les delanteros no se des ha bi li ta
accio nan do el inter rup tor de mando
de desac ti va ción del Airbag fron tal
lado pasa je ro, tal como se des cri be
en el apartado correspondiente.
A
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-123

134. A-124
ADVER TEN CIA Es posi ble que los
Airbag fron ta les y/o late ra les delan-
teros se acti ven (donde estén pre vis -
tos) si el vehí cu lo ha sufri do un cho -
que o acci den tes que afec tan los
bajos de la car ro ce ría, como por
ejem plo, cho ques vio len tos con tra
esca lo nes, ace ras o resal tes fijos del
suelo, caí das del vehí cu lo a un foso o
hun di mien tos de la cal za da.
ADVER TEN CIA La acti va ción de
los Airbag libe ra una peque ña can ti -
dad de polvo. Este polvo no es noci -
vo ni supo ne un peli gro de incen dio;
ade más, la super fi cie del cojín des -
ple ga do y el inte rior del vehí cu lo
pue den que dar cubier tos con resi duo
de polvo: este polvo puede irri tar la
piel y los ojos. En caso de con tac to,
láve se con agua y jabón neu tro.
No saque nunca la cabe za, los bra -
zos ni los codos fuera de la ven ta nil la.
ADVER TEN CIA Si se encien de el
tes ti go ¬o par pa dea el tes ti go F
duran te la mar cha (indi ca ción de una
ano ma lía), acuda lo antes posi ble a
un tal ler de la Red de Asistencia Fiat
para su repa ra ción.
La validez del sistema de
airbag se indica en la etique-
ta adhesiva ubicada en la
tapa de la guantera y, en algunas ver-
siones, se encuentra en la parte inter-
na del capó. Tenga atención respecto
al plazo de validez y diríjase a la Red
de Asistencia Fiat para la sustitución
del dispositivo.
ADVER TEN CIA En caso de acci -
den te en el que se haya acti va do uno
de los dis po si ti vos de segu ri dad,
acuda a un tal ler de la Red de
Asistencia Fiat para que sus ti tu yan el
dis po si ti vo acti va do y para que con -
tro len la inte gri dad del sis te ma.
Todas las inter ven cio nes de con -
trol, repa ra cio nes y sus ti tu cio nes de
los Airbag deben efec tuar se en los
tal le res de la Red de Asistencia Fiat.
Antes de lle var el vehí cu lo al des -
gua ce, acuda a un tal ler de la Red de
Asistencia Fiat para que desac ti ven el
sis te ma.
En caso de cam bio de pro pie ta rio,
es indis pen sa ble que el nuevo conoz -
ca las moda li da des de  empleo y las
adver ten cias cita das ante rior men te y,
ade más, dis pon ga del  
MANUALDEUSO
YMANTENIMIENTO
.
ADVER TEN CIA Según el tipo de
cho que, la cen tra li ta elec tró ni ca acti -
va de mane ra dife ren cia da los pre -
ten so res, los Airbag fron ta les y los
Airbag late ra les. Por lo tanto, el
hecho de que no se acti ven uno o
 varios de ellos, no indi ca un ave ría en
el sis te ma.
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-124
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-124

135. A-125
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-125
ADVER TEN CIAS GENE RA LES
Al girar la llave de con tac -
to a la posi ción MAR se
encien de el tes ti go ¬, 
apa gán do se des pués de algu nos
segun dos. Si el tes ti go no se encien de
o per ma ne ce encen di do duran te la
mar cha, acuda inme dia ta men te a un
tal ler de la Red de Asistencia Fiat.
No cubra el res pal do de
los asien tos delan te ros o 
tra se ros con reves ti mien tos
o for ros.
No viaje con obje tos sobre
las pier nas, delan te del tórax
así como tam po co viaje con
pipas, lápi ces u otros obje tos en la
boca. En caso de cho que en el que
inter vie ne el Airbag  podrían herir le
gra ve men te.
Conduzca tenien do siem -
pre las manos sobre la coro -
na del volan te de mane ra
que, si se acti va el Airbag, éste se
pueda  inflar sin encon trar obs tá cu -
los. No con duz ca con el cuer po incli -
na do hacia ade lan te, sino man ten ga
el res pal do en posi ción ver ti cal apo -
yan do bien la espal da.
Si el vehí cu lo ha sido obje -
to de robo o inten to de robo,
actos van dá li cos o inun da -
cio nes, haga con tro lar el sis te ma
Airbag en un tal ler de la Red de
Asistencia Fiat.
Se recuer da que con la
llave de con tac to y en  posi -
ción MAR, inclu so con el
motor apa ga do, los Airbag pue den
acti var se inclu so con el vehí cu lo
para do en caso de que sea cho ca do
por otro vehí cu lo en mar cha. Por lo
tanto, no deben colo car se a los niños
en el asien to delan te ro aun que el
vehí cu lo esté para do. Por otra parte
se recuer da tam bién que en caso de
que la la llave de con tac to esté en
posi ción STOP, nin gún dis po si ti vo de
segu ri dad (Airbag o pre ten so res) se
acti va rán en caso de cho que. El
hecho de que no se acti ven en estos
casos no puede con si de rar se como
un fun cio na mien to anó ma lo del sis te -
ma.
Girando la llave de con -
tac to a MAR, el tes ti go F
(con inter rup tor de desac ti -
va ción Airbag fron tal lado pasa je ro
en posi ción ON) se encien de y par pa -
dea por algu nos segun dos, para
recor dar le que el Airbag lado pasa je -
ro se acti va rá en caso de cho que,
des pués debe rá apa gar se. 
No lave los asien tos con
agua o vapor a pre sión 
(manual o en los ser vi cios de
lava do auto má ti cos de los asien tos).
La inter ven ción del Airbag
fron tal está pre vis to para
cho ques de enver ga du ra
supe rior res pec to a la de los pre ten -
so res. En cho ques com pren di dos
entre los dos umbra les de acti va ción,
será nor mal que sola men te se acti ven
los pre ten so res.
A
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136. A-126
No engan che obje tos 
rígi dos en las manil las de
suje ción.
El Airbag no sus ti tu ye los
cin tu ro nes de segu ri dad,
sino que incre men ta su efi -
ca cia. Asimismo, ya que los Airbag
fron ta les no inter vie nen en caso de
cho ques fron ta les a baja velo ci dad,
cho ques late ra les o vuel cos, en estos
casos los ocu pan tes del vehí cu lo
están pro te gi dos sólo por los cin tu ro -
nes de segu ri dad, que debe rán lle var
siem pre abro cha dos.
En caso de accidente con
activación del air bag, acuda
a un taller de la Red
Asitencia Fiat para que sustituyan el
dispositivo y los cinturones de seguri-
dad.
Todas las intervenciones
de control, reparaciones y
sustituciones de los air  bag
deben efectuarse en los talleres de la
Red de Asistencia Fiat.
PRE DIS PO SI CION
PARA LA 
INS TA LA CION DE
LA RADIO
La radio debe ser mon ta da en res -
pec ti vo alojamiento pre vis to para tal
fina li dad. Debe ser des mon ta do un
pro tec tor plás ti co, hacien do pre sión
en las len güe tas de reten ción
A-fig.
118
. 
Puede haber, de serie u opcional-
mente, dos niveles de preparación
para instalación de la radio.
La pre dis po si ción básica posee:
–Cables para la ali men ta ción de
la radio 
C-fig. 119 .
–Cables para los altopar lan tes y
tweeters 
B-fig. 119 .
–Cable para antena de techo 
A-fig. 119 .
–Alojamiento para los altoparlan-
tes en las puertas (para algunas ver-
siones)
En el nivel de predisposição avan-
zada (opcional) se tiene:
–Cable para la ali men ta ción de la
radio 
C-fig. 119 .
–Cable para altopar lan tes delan te -
ro y trasero 
fig. 119 .
–Antena y cable para la ante na. 
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-126
A
A
A
A
fig. 118
4EN0254BR
A
B
C
fig. 119
4EN0258BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-126

137. A-127
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-127
–Altopar lan tes en las puertas
delanteras 
fig. 120 .
–Altopar lan tes tra se ros 
fig. 121 ,
122y 
123.
Altoparlantes
–2 delanteros de 20 W.
–2 traseros de 20 W.
OBSER VA CIO NES GENE RA LES
SOBRE LA INS TA LA CION DEL 
SIS TE MA
-Se reco mien da la ins ta la ción de
radios ori gi na les (encon tra das en
Concesionarios), espe cial men te pro -
yec ta das para una per fec ta inte gra -
ción esté ti ca con el tablero de ins tru -
men tos del vehí cu lo.
-Los dos nive les de pre dis po si -
ción per mi ten la ins ta la ción de otros
modelos de radios dis po ni bles en el
mer ca do. Verifique que el equi po
esco gi do posea carac te ris ti cas téc ni -
cas y dimen sio nes com pa ti bles con la
sede en el tablero de ins tru men tos.
-La ins ta la ción de las  radios ori gi -
na les de la línea Palio, Siena, Palio
Weekend y Strada com pren de el des -
mon ta je de com po nen tes plás ti cos
del tablero de instrumentos, por lo
tanto es reco men da ble que este tra ba -
jo sea rea li za do en un tal ler de la 
Red
de Asistencia Fiat
. 
La ins ta la ción del sis te ma
de soni do ( ra dio, módu los de
poten cia, cam bia do res de
CD etc), que provoque alte ra cio nes
eléc tri cas y/o inter fe ren cias en los
sis te mas elec tró ni cos del auto mó vil,
ade más de pro vo car la can ce la ción
de la garan tía, puede gene rar ano ma -
lías de fun cio na mien to con ries go de
incen dio.
Vea 
ACCESORIOSADQUIRIDOSPOREL
USUARIO
, en el capítulo  USOCORRECTO
DELVEHÍCULO
.
A
fig. 120
4EN0259BR
fig. 122
4EN0443BR
fig. 121
4EN0260BR
fig. 123
4EN0506BR
A-84 à  A-134_A-84 à  A-130  30/06/15  16:23  Page A-127

138. A-128
PREDISPOSICION PARA LA
INSTALACION DE LA ALAR MA
ELEC TRO NI CA
Los vehí cu los  poseen pre dis po si -
ción para la ins ta la ción de la alar ma
elec tró ni ca ( cables para la ali men ta -
ción y conec to res).
Para la ins ta la ción del sis te ma dirí -
ja se a la 
Rede de Asistencia Fiat .
PREDISPOSICION PARA SENSORES
DE ESTACIONAMIENTO
Los vehí cu los  poseen pre dis po si -
ción para instalación de sensor de
estacionamieto.
Para la instalación del sistema dirí-
jase a la Red de Asistencia Fiat.
EN LA ESTA CION
DE SER VI CIO
Los dis po si ti vos anti con ta mi na ción
del Fiat Palio, del Siena, del Palio
Weekend y del Strada impo nen el
 empleo exclu si vo de gasolina (nafta)
sin plomo.
No  emplee nunca, ni
siquie ra en caso de emer gen -
cia, gasolina con plomo en el
depó si to. Dañaría irre pa ra ble men te
el silen cia dor cata lí ti co.
Si el vehí cu lo estu vie ra en trán si to
por otros países cer ti fí quese que la
esta ción de ser vi cios posea gasolina
sin plomo en su com po si ción.
Nunca intro duz ca, ni si-
quie ra una míni ma can ti dad
de com bus ti bles con plomo
en el tan que de combustible.
Un silen cia dor cata lí ti co
en mal esta do pro du ce emi -
sio nes noci vas en el esca pe y,
en con se cuen cia, con ta mi na el
medio ambien te.
Por moti vos de segu ri dad,
como así tam bién para un
fun cio na mien to cor rec to del
sis te ma, la llave de arranque debe rá
estar des co nec ta da en el momen to
del aprovisionamiento.
TAPA DEL DEPO SI TO DE COM BUS -
TI BLE 
La tapa del depó si to de com bus ti -
ble es her mé ti ca, sin res pi ra de ro para
evi tar que pro pa guen los vapo res de
com bus ti ble en la atmós fe ra.
Debe man te ner lo siem pre
en buen esta do y no lo sus ti -
tu ya con otro tapón de dis -
tin to tipo.
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-128
fig. 124
4EN0262BR
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139. A-129
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-129
El acce so a la tapa de com bus ti ble
se logra abrien do la puer ta 
fig. 125
obser van do las siguien tes ins truc cio -
nes.
-Gire la llave en sen ti do antihora -
rio y gire la tapa en el mismo sen ti do,
hasta que esta se libe re
fig. 126 .
-Luego de reti ra da la tapa de su
alo ja mien to, coló que la en el sopor te
sobre la puer ta
fig. 127 .
Para algunas versiones, es posible
desbloquear la puerta de acceso a la
tapa de combustible de dentro del
vehículo, por medio de la palanca 
A-fig. 128 . Tire de la palanca por la
parte delantera.
En caso de emergencia es posible
abrir la puerta de acceso a la tapa de
combustible tirando de la cuerda ubi-
cada en el interior del baúl, lado dere-
cho.
No se acer que a la boca
del depó si to con lla mas
 libres ni cigar ril los encen di -
dos: peli gro de incen dio. No se incli -
ne dema sia do a la boca del depó si to,
 podría inha lar vapo res noci vos.
ADVER TEN CIA: Las esta cio nes de
ser vi cios  poseen bom bas de apro vi -
sio na mien to de com bus ti ble con
corte auto má ti co; que en algu nos
casos cor tan antes de estar lleno el
tan que de gasolina. En estos casos
soli ci te al ope ra rio que com ple te el
lle na do del mismo para apro ve char
al máxi mo la capa ci dad del tan que
de com bus ti ble, bien como posibili-
tar la efectiva indicación de depósito
lleno en el cuadro de instrumentos.
A
fig. 127
4EN0263BR
fig. 128
4EN0483BR
fig. 126
4EN0194BR
fig. 125
4EN0261BR
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140. A-130
PRO TEC CION DEL
MEDIO AMBIEN TE
La pro tec ción del medio ambien te
ha guia do el pro yec to y la rea li za ción
del Fiat Palio, Siena, Palio Weekend y
del Strada en todas sus fases. El resul -
ta do ha sido el  empleo de mate ria les
y la pues ta a punto de dis po si ti vos
aptos para redu cir o limi tar drás ti ca -
men te las influen cias noci vas en el
medio ambien te.
El Fiat Palio, el Siena, el Palio
Weekend y el Strada están pre pa ra dos
para via jar con un buen mar gen de
ven ta ja res pec to a las más seve ras
nor ma ti vas de anti con ta mi na ción
inter na cio na les.
Alteraciones  hechas en el
vehí cu lo, tales como reti rar
el cata li za dor, modi fi can el
medio ambien te y pro vo can la can ce -
la ción de la garan tía de los com po -
nen tes invo lu cra dos.
 EMPLEO DE MATE RIA LES NO
NOCI VOS PARA EL MEDIO
AMBIEN TE
Ninguno de los com po nen tes 
del vehí cu lo con tie ne amian to. Los
acol cha dos y el aire acon di cio na do
 manual care cen de CFC (Clorofuorcar-
buros),gases con si de ra dos res pon sa -
bles de la des truc ción de la capa de
ozono. Los colo ran tes y los reves ti -
mien tos anti cor ro sión del con jun to
de mate ria les de metal no con tie nen
cad mio ni cro ma dos, que pue den
con ta mi nar el aire y las aguas, sino
sus tan cias que no son noci vas para el
medio ambien te.
DIS PO SI TI VOS PARA REDU CIR LAS
EMI SIO NES DE LOS MOTO RES A
GASOLINA (NAFTA)
Convertidor cata lí ti co tri va len te
(silen cia dor cata lí ti co) 
fig. 129
Óxido de car bo no, óxi dos de nitró -
ge no e hidro car bu ros no que ma dos
son los prin ci pa les com po nen tes
noci vos de los gases de esca pe.
El silen cia dor cata lí ti co es un
“labo ra to rio en minia tu ra” en el cual
un alto por cen ta je de estos com po -
nen tes se trans for man en sus tan cias
ino cuas.
La trans for ma ción es favo re ci da por
la pre sen cia de minús cu las par tí cu las
metá li cas  nobles pre sen tes en el cuer -
po de cerá mi ca alo ja do en el con te -
ne dor metá li co de acero ino xi da ble.
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-130
A
fig. 129
4EN0153BR
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141. A-131
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-131
Un silen cia dor cata lí ti co
en mal esta do pro du ce emi -
sio nes noci vas en el esca pe y,
en con se cuen cia, con ta mi na el
medio ambien te.
Sonda Lambda (sen sor de oxí ge no)
Todas las ver sio nes a gasolina están
equi pa das con sonda Lambda.
Garantiza el con trol exac to de la
mez cla aire/gasolina que es fun da -
men tal para que el motor y el cata li -
za dor fun cio nen cor rec ta men te.
Sistema antie va po ra ción
Ya que es impo si ble, inclu so con el
motor apa ga do, impe dir la for ma ción
de los vapo res de gasolina, el sis te ma
los “atra pa” en un reci pien te espe cial
de car bón acti va do, del cual son aspi -
ra dos más tarde y que ma dos duran te
el fun cio na mien to del motor.
Es impor tan te el segui mien to del
SER VI CIO PERIO DI CO DE MAN TE -
NI MIEN TO para que el vehí cu lo per -
ma nez ca den tro de los patro nes anti -
po lu ción.
Alterar el sis te ma de esca -
pe modi fi cán do lo, ade más
de aumen tar el ruido (polu -
ción sono ra) cons ti tu ye una infrac -
ción al códi go nacio nal de trán si to.
No arro je las colil las de
cigar ril lo por la ven ta nil la.
Además de evi tar un incen -
dio y que ma du ras, usted esta rá evi -
tan do la con ta mi na ción del medio
ambien te.
El no cum pli mien to de
estas nor mas pon dran en
ries go las gene ra cio nes futu -
ras, por el largo tiem po de des com -
po si ción de deter mi na dos mate ria les.
RECOMENDACIONES SOBRE
CONTAMINACION AMBIEN TAL
(Según Legislación de la República
Argentina, en la orden fede ral)
Este vehí cu lo fue fabri ca do cum -
plien do con las regla men ta cio nes
vigen tes en el orden fede ral (Decreto
P.E.N. Nº 875/94; Art. 31; Puntos
2.1.4 y 5.1) en lo refe ren te a con ta mi -
na ción atmos fé ri ca, sono ra y radioe -
léc tri ca.
A fin de res pe tar lo esta ble ci do por
las refe ri das regla men ta cio nes en lo
con cer nien te al par que de vehí cu los
en uso, reco men da mos tener en
cuen ta lo indi ca do en los capí tu los
uso del auto mó vil y man te ni mien to.
A
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142. A-132
1. Con ta mi na ción at mos fé ri ca
No al te rar las ca rac te rís ti cas o re gu -
la cio nes de car bu ra dor, o mez cla dor,
o in yec tor de com bus ti ble, sis te ma de
cir cu la ción de ga ses del cár ter, fil tro
del ai re y pues ta a pun to del en cen di -
do.
En ve hí cu los con ca ta li za dor, 
uti li zar ex clu si va men te gasolinasin
plo mo.
2. Con ta mi na ción so no ra
No al te rar el sis te ma de es ca pe y en
ca so de reem pla zo de al gu nos de los
com po nen tes ate nua do res de so ni do
(si len cia do res), uti li zar ex clu si va men -
te re pues tos ori gi na les.
3. Con ta mi na ción ra dioe léc tri ca
No al te rar el sis te ma eléc tri co, es -
pe cial men te dis tri bui dor y ca bles de
en cen di do de al ta ten sión, in clui da la
ubi ca ción de los mis mos. En ca so de
reem pla zo de al gu nos de sus com po -
nen tes, uti li zar ex clu si va men te re -
pues tos ori gi na les.
No ta im por tan te:Las per so nas con
pró te sis re gu la do ra del rit mo car día co
(mar ca pa so), no de be rán per ma ne cer
en el ve hí cu lo o en su pro xi mi dad, es -
tan do el mo tor en fun cio na mien to
con la ta pa del com par ti mien to del
mo tor (ca pó) abier ta to tal o par cial -
men te o  bien, in cor rec ta men te cer ra -
da, a fin de evi tar el ries go de que se
al te re el nor mal fun cio na mien to del
re fe ri do mar ca pa so.
En los  tres ca sos men cio na dos, el
fa bri can te de la uni dad, en ca so de in -
cum pli men to de lo pre ce den te men te
ex pre sa do, des lin da to da res pon sa bi -
li dad al res pec to, que dan do la mis ma
asu mi da por el usua rio y ca du ca da
au to má ti ca men te la ga ran tía.
VA LO RES MA XI MOS DE EMI SIO NES
AT MOS FE RI CAS
Es te ve hí cu lo a la sa li da de la fá bri -
ca, cum ple con los si guien tes lí mi tes
má xi mos de emi sio nes.
Ve hí cu los equi pa dos con mo tor ci -
clo Ot to (com bus ti ble: naf ta):
– Mo nó xi do de car bo no en mar cha
len ta: máx.: 2,5%
– Hi dro car bu ros in com bus tos (HC)
en mar cha len ta: máx.: 400 ppm (par -
tes por mil lón)
– La ve lo ci dad an gu lar del mo tor y
el án gu lo de avan ce ini cial de ig ni -
ción pa ra la con di ción de “mar cha
len ta” son los es pe ci fi ca dos en la sec -
ción Ca ra te rís ti cas Téc ni cas de es te
ma nual.
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-132
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143. A-133
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp.     A-133
Ve hí cu los equi pa dos con mo tor ci -
clo Die sel (com bus ti ble: ga soil):
– En ne gre ci mien to del gas de es ca -
pe por el pro ce di mien to de “ace le ra -
ción li bre”
– Me di ción por fil tra do (Índi ce Ba -
cha rach): máx.: 5
– Me di ción con opa cí me tro (coe fi -
cien te de ab sor ción): máx.: 2,62 m-1
Los ga ses de es ca pe se man ten drán
den tro de los va lo res le gis la ti vos du -
ran te los 80.000 km.* (se gún cor res -
pon da) o 5  años de uso siem pre y
cuan do se res pe ten es tric ta men te los
man te ni mien tos pre ven ti vos y las re -
co men da cio nes de uso da das en el
Ma nual de Uso y Man te ni mien to.
* 80.000 km.: Ve hí cu los li via nos
(PBV ≤ 2.800 kg.) con mo tor ci clo 
Ot to y Die sel.
La ga ran tía pre ce den te men te in di -
ca da só lo se rá de apli ca ción en aque-
l la “con fi gu ra ción” o “mo de los” (se -
gún de fi ni ción del tex to Le gal Dec.
P.E.N. 875/94) que se ha yan cer ti fi ca -
do con los va lo res com pren di dos en tre
ce ro co ma nue ve (0,9) y uno (1) res -
pec to a los lí mi tes es ta ble ci dos por la
le gis la ción pa ra ca da con ta mi nan te. CONTROL TÉC NI CO
La legis la ción vigen te para algu-
nos países esta ble ce el Control
Técnico Periódico, el pri me ro de los
cua les se efec tua rá a los 18 meses
des pués de la venta al pri mer usua -
rio. Si el vehí cu lo tuvie ra un sinies -
tro que afec te algu no de los sis te -
mas con tem pla dos en dicho con -
trol, cadu ca rá el perío do fal tan te
entre la fecha del sinies tro y el men -
cio na do plazo de 18 meses.
Después de la pri me ra revi sión, las
res tan tes se efec tua rán anual men te.
Cada uno de los sis te mas del vehí -
cu lo obje to del men cio na do con trol
téc ni co, se indi can en la pre sen te
sec ción de Mantenimiento, por lo
que reco men da mos al usua rio su
espe cial aten ción para que el vehí -
cu lo se encuen tre en cor rec tas con -
di cio nes de man te ni mien to.
El cum pli mien to de los ser vi cios
de Mantenimiento Programado es
una forma de satis fa cer los reque ri -
mien tos del Control Técnico
Periódico.
El con jun to de ele men tos a con tro -
lar cons ta de:
-El ya men cio na do de con ta mi -
na ción ambien tal.
-Luces regla men ta rias.
-Sistema de direc ción, fre nos,
sus pen sión, car ro ce ría, llan tas, neu -
má ti cos.
-Estado gene ral del vehí cu lo
tanto exter no como inter no.
-Sistema de esca pe.
-Accesorios de segu ri dad: cin tu -
ro nes de segu ri dad, apo ya ca be zas,
bali zas, extin to res de incen dios.
Importante: Los com po nen tes
estruc tu ra les (lar gue ros, trave-
saños, etc.) son obje to de revi sión en
el Control Técnico Periódico esta -
ble ci do por la legis la ción vigen te.
A
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144. Para uti li zar mejor su Fiat Palio, Siena, Palio
Weekend o Strada, para no dañar lo y sobre todo, para
poder apro ve char todas sus poten cia li da des, en este capí -
tu lo le reco men da mos “qué hacer, qué no hacer y qué 
evi tar” para con du cir su nuevo vehí cu lo.
En la mayo ría de los casos se trata de com por ta mien -
tos váli dos para cual quier otro vehí cu lo. Sin embar go,
otras veces, se trata de carac te rís ti cas espe cí fi cas y exclu -
si vas del Fiat Palio, Siena, Palio Weekend o Strada. Por
eso hay que leer muy aten ta men te este capí tu lo, antes de
poner se por pri me ra vez al volan te para apro ve char al
máxi mo las pres ta cio nes de su nuevo vehículo.
PUES TA EN MAR CHA DEL MOTOR. . . . . . . . . . . . . B-1
ESTA CIO NA MIEN TO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-4
USO DE LA CAJA DE  CAM BIO. . . . . . . . . . . . . . . . . B-5
CON DUC CION SEGU RA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-6
CON DUC CION ECO NO MI CA Y 
RES PE TUO SA CON EL MEDIO AMBIEN TE . . . . . . . B-11
ARRAS TRE DE REMOL QUES. . . . . . . . . . . . . . . . . . B-15
DISPOSITIVO PARA ARRASTRE 
DE REMOLQUES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-16
CADE NAS PARA LA NIEVE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-16
INAC TI VI DAD DEL VEHI CU LO DURAN TE
MUCHO TIEM PO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-17
CON TRO LES PERIO DI COS Y ANTES
DE VIA JES LAR GOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-17
ACCESORIOS ADQUIRIDOS POR 
EL USUARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-18
B
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp     1
B
USO COR REC TO DEL VEHI CU LO
B-01 à  B-18_B-01 à  B-18  30/06/15  16:14  Page 1

145. PUES TA EN MAR CHA
DEL MOTOR
ADVERTÊNCIA: El vehículo está
equipado con un dispositivo elec-
trónico de bloqueo del motor. En
caso de que el motor no se ponga en
marcha, consulte el apartado 
FIAT
CODEGENERACIONII
en el capítulo
CONOCIENDOELVEHÍCULO .
Es peli gro so hacer fun cio -
nar el motor en loca les ce-
r ra dos. El motor con su me
oxí ge no y des car ga anhí dri do car bó -
ni co, óxido de car bo no y otros gases
tóxi cos.
Se aconseja que en los
primeros kilómetros no le
exija al motor el máximo de
sus prestaciones (por ejemplo,
acelerones, recorridos demasiado
largos a régimen máximo, frenazos,
etc...)
El conmutador de arranque está
provisto de un dispositivo de seguri-
dad que obliga, en el caso de que el
motor no se ponga en marcha, a
volver a poner la llave en posición
STOP antes de repetir la maniobra de
arranque.
Durante los pri me ros segun dos de
fun cio na mien to, sobre todo, des pués
de un perío do largo de inac ti vi dad del
vehí cu lo, se puede per ci bir un nivel
más alto de rumo ro si dad del motor.
Este fenó me no, que no per ju di ca la
fun cio na li dad ni la fia bi li dad, es
carac te rís ti co de los bota do res
hidráu li cos: es el sis te ma de dis tri bu -
ción selec cio na do para los moto res a
gasolina de su vehículo Fiat con el fin
de dis mi nuir las inter ven cio nes de
man te ni mien to.
PRO CE DI MIEN TO PARA LAS 
VERSIONES A GASOLINA
1) Asegúrese de que el freno de
esta cio na mien to esté accio na do.
2)Ponga la palan ca del cam bio en
punto muer to.
3)Pise a fondo el pedal del embra -
gue, sin pisar el ace le ra dor.
4)Gire la llave de arran que a la
posi ción 
AVV y suél te la cuan do el
motor se ponga en mar cha.
Con el motor en mar cha,
no toque los  cables de alta
ten sión ( cables de las  bujías).
Si el motor no se pone en mar cha a
la pri me ra, gire la llave a la posi ción
STOP antes de repe tir el arran que.
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146. En las ver sio nes con FIAT CODE: si
con la llave en la posi ción 
MAR el
seña la dor lumi no so Yper ma ne ce
encen di do junto al seña la dor lumi no -
so U, vuel va a poner la llave en la
posi ción 
STOP y luego en  MAR; si el
seña la dor lumi no so per ma ne ce
encen di do, inten te con las otras lla ves
en dota ción.
Si el motor per ma ne ce toda vía tra -
ba do, rea li ce la pues ta en mar cha de
emer gen cia (con sul te “Puesta en mar -
cha de emer gen cia” en el capí tu lo
“En emer gen cia”) y dirí ja se a un tal ler
de la 
Red de Asistencia Fiat .
ADVER TEN CIA: Con el motor apa -
ga do no deje la llave de arran que en
la posi ción MAR.
PRO CE DI MIEN TO PARA LAS VER -
SIO NES DIE SEL 
1)Compruebe que el freno de
mano esté accio na do.
2)Ponga la palan ca del cam bio en
punto muer to.
3)Gire la llave de con tac to a la
posi ción 
MAR. Se encen de rán los tes -
ti gos my Yen el cua dro de ins tru -
men tos.
4)Espere hasta que se apa gue el
tes ti go Y.
5)Espere hasta que se apa gue el
tes ti go m, que cuan to más calien te
esté el motor antes se apa ga rá.
6)Pise a fondo el pedal del embra -
gue, sin pisar el ace le ra dor.
7)Gire la llave del con mu ta dor a la
posi ción 
AVV, cuan do se apa gue el
tes ti go m. Si espe ra dema sia do, el
tra ba jo de calen ta mien to que han rea -
li za do las  bujías habrá sido inú til.
Suelte la llave cuan do el motor se
ponga en mar cha.
ADVER TEN CIA Con el
motor frío, mien tras gira la
llave de con tac to a la posi -
ción AVV, debe sol tar com ple ta men -
te el pedal del ace le ra dor.
Si el tes ti go mpar pa dea duran te
60 segun dos des pués de haber pues to
en mar cha el motor o duran te un
arras tre pro lon ga do del arran que,
quie re decir que hay una ano ma lía en
el sis te ma de pre ca len ta mien to de las
 bujías. Si el motor se pone en mar -
cha, el vehí cu lo puede uti li zar se nor -
mal men te, aun que debe rá acu dir lo
antes posi ble a un tal ler de la Red de
Asistencia Fiat.
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147. Si el motor no se pone en mar cha a
la pri me ra, ponga la llave en posi ción
STOP antes de repe tir el arran que.
Si con la llave en posi ción 
MAR el
tes ti go Ycon ti núa encen di do, se
acon se ja que vuel va a poner la llave
en posi ción 
STOP y luego otra vez en
MAR; si el tes ti go con ti núa encen di -
do, vuel va a inten tar lo con las otras
lla ves en dota ción.
Si ni aún así con si gue poner en
mar cha el motor, acuda a un tal ler de
la 
Red de Asistencia Fiat .
ADVER TEN CIA  Con el motor apa -
ga do no deje la llave de con tac to en
la posi ción MAR.
COMO CALEN TAR EL MOTOR 
DES PUES DE LA PUES TA EN 
MAR CHA (gasolina y diesel)
Ponga el vehí cu lo en mar cha len ta -
men te, hacien do fun cio nar el motor a
un régi men medio, sin ace le ro nes.
– Durante los pri me ros kiló me tros,
no le exija el máxi mo de sus pres ta -
cio nes. Le acon se ja mos que espe re
hasta que la tem pe ra tu ra del agua lle -
gue a 50°C ÷ 60°C.
PUES TA EN MAR CHA DE EMER GEN CIA
Si el sis te ma Fiat CODE no reco no -
ce el códi go trans mi ti do por la llave
de arran que (seña la dor lumi no so Y
encen di do con luz fija en el table ro
de ins tru men tos) se puede efec tuar la
pues ta en mar cha de emer gen cia uti -
li zan do el códi go de la CODE card.
Consulte el capítulo “En emergen-
cia”.
Los vehí cu los cata li za dos
no deben poner se en mar cha
empu ján do los, remol cán do -
los, ni apro ve chan do las baja das. Con
estas manio bras  podría  entrar com -
bus ti ble en el silen cia dor cata lí ti co y
dañar lo irre me dia ble men te.
Siempre, cuan do el motor
no fun cio ne, el freno  y la
direc ción exi gi rán un esfuer -
zo mayor para su accio na mien to.
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148. PARA APA GAR EL MOTOR
Gire la llave de arran que a la posi -
ción STOPcon el motor fun cio nan do
en ralen tí.
Los ace le ro nes antes de
apa gar el motor no sir ven
para nada, con su men com -
bus ti ble inú til men te y ade más son
per ju di cia les.
ADVER TEN CIA: Después de un
recor ri do difí cil o seve ro, es mejor
que el motor "recu pe re el alien to"
deján do lo en ralen tí duran te algu nos
minu tos antes de apa gar lo para que
des cien da la tem pe ra tu ra del motor.
ESTA CIO NA MIEN TO
Apague el motor, tire del
freno de esta cio na mien to,
ponga la pri me ra mar cha
(según el códi go nacio nal de cir cu la -
ción) y gire las rue das hacia el borde
de la car re te ra o la vere da. Si esta cio -
na el vehí cu lo en subi da o en baja da,
le acon se ja mos blo quear las rue das
con una cuña o una pie dra.
No deje la llave de arran que en la
posi ción 
MAR ya que se des car ga ría
la bate ría.
Cuando baje del vehí cu lo, quite
siem pre la llave.
No deje nunca a los niños
solos en el inte rior del vehí -
cu lo.
Observación: El  indi ca dor de nivel
de com bus ti ble posee un cir cui to
elec tró ni co de amor ti gua mien to para
neu tra li zar las osci la cio nes del com -
bus ti ble, den tro del tan que de 
combustible.
Por lo tanto si en el momen to de la
pues ta en mar cha el vehí cu lo se
encon tra ba en una posi ción incli na da,
la indi ca ción pro vis ta por la aguja tar -
da rá 2 minu tos para ser actua li za da.
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149. FRENO DE ESTA CIO NA MIEN TO fig. 1
La palan ca del freno de esta cio na -
mien to se encuen tra entre los dos
asien tos delan te ros.
Para accio nar el freno de esta cio na -
mien to, tire de la palan ca hacia arri ba
hasta que el vehí cu lo quede com ple -
ta men te tra ba do. 
ADVER TEN CIA: Si al esta cio nar el
esfuer zo fuera exce si vo, dirí ja se a un
tal ler de la Red de Asistencia Fiat
para que regu len el recor ri do del
freno de esta cio na mien to sin espe rar
a la pró xi ma revi sión reco men da da
por el “Plan de Mantenimiento
Programado”.
Con el freno de esta cio na mien to
accio na do y la llave de arran que en
posi ción MAR se encien de el seña la -
dor lumi no so xen el table ro de ins -
tru men tos.
Para qui tar el freno de esta cio na -
mien to:
1)Levante un poco la palan ca y
pre sio ne el botón
A.
2)Con el botón pre sio na do baje la
palan ca. El seña la dor lumi no so xse
apaga.
3)Para evi tar movi mien tos acci -
den ta les del vehí cu lo, efec túe la
manio bra pisan do el pedal del freno.
USO DE LA CAJA
DE CAM BIO 
Para aco plar las mar chas, pise a
fondo el embra gue y ponga la palan -
ca de la caja de cam bio en una 
de las posi cio nes del esque ma de la
fig. 2 (el ideo gra ma está tam bién
repre sen ta do en la empu ña du ra de la
palan ca).
Para aco plar la mar cha atrás (
R),
espe re que el vehí cu lo esté para do y,
desde la posi ción de punto muer to:
levan te la argol la 
Adel dis po si ti vo
inhi bi dor de la mar cha atrás y des pla -
ce la palan ca hacia la dere cha y des -
pués hacia atrás.
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fig. 1
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24R
5
A
fig. 2
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150. Velocidad para el cam bio de mar cha
Para obte ner el máxi mo ahor ro del
con su mo de com bus ti ble, le acon se -
ja mos los siguien tes lími tes de velo ci -
dad en el cam bio de mar cha:
Versiones 1ª➡2ª2ª➡3ª3ª➡4ª4ª➡5ª
1.3 16V 2544 6572
1.4 8V 2540 6572
1.8 8V 2040 5565
1.7 TD 2544 6572
Para cam biar de mar cha
cor rec ta men te, debe pisar a
fondo el pedal del embra gue;
por lo tanto, en la zona del piso
deba jo de los peda les no debe haber
nada que obs ta cu li ce su recor ri do:
ase gú re se de que las alfom bras estén
siem pre bien exten di das y no inter fie -
ran con los peda les. 
CON DUC CION
SEGU RA
Fiat ha rea li za do nota bles esfuer zos
para con se guir que el Fiat Palio,
Siena, Palio Weekend y el Strada sean
vehí cu los que puedan garan ti zar la
máxi ma segu ri dad de los pasa je ros.
Sin embar go, el com por ta mien to del
con duc tor sigue sien do un fac tor
deci si vo por lo que res pec ta a la segu -
ri dad en la car re te ra.
A con ti nua ción, encon tra rá algu nas
nor mas muy sen cil las para via jar con
total segu ri dad en dis tin tas con di cio -
nes. Seguramente  muchas le resul ta -
rán fami lia res, pero de todas for mas,
será muy útil que lea todo con mucha
aten ción.
ANTES DE PONER SE AL VOLAN TE
–Asegúrese de que las luces y los
pro yec to res fun cio nen cor rec ta men te.
–Regule la posi ción de los asien -
tos, del volan te y de los espe jos retro -
vi so res para con se guir la mejor posi -
ción.
–Regule con cui da do los apo ya ca -
be zas, de mane ra que sea la cabe za y
no el cuel lo la que apoye sobre ellos.
–Asegúrese de que nada (alfom -
bras, etc.) obs ta cu li ce el recor ri do de
los peda les.
–Asegúrese de que los sis te mas de
suje ción para los niños (sil li tas, cunas,
etc.), si los hubie ra, estén fija dos co-
r rec ta men te. Es pre fe ri ble colo car las
sil li tas en el asien to tra se ro. No use el
asien to delan te ro para el trans por te
de niños.
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151. –Coloque los obje tos en el com -
par ti mien to de equi pa jes con mucha
aten ción, para evi tar que en un fre na -
zo brus co sean pro yec ta dos hacia
ade lan te. 
–Evite las comi das pesa das antes
de comen zar un viaje. Una ali men ta -
ción lige ra con tri bu ye a man te ner
des pier tos los refle jos. Evite sobre
todo el con su mo de bebi das alco hó li -
cas.
–Recuerde con tro lar todo lo que
se indi ca en el apar ta do "Controles
perió di cos antes de via jes lar gos" en
este capí tu lo.
ADVER TEN CIA: no trans por te en
el vehí cu lo depó si tos de com bus ti ble
adi cio na les ya que, en caso de pér di -
das o des pués de un acci den te,
 podrían explo tar o incen diar se.
DE VIAJE
–La pri me ra norma para una con -
duc ción segu ra es la pru den cia.
–Ser pru den te sig ni fi ca tam bién
estar en con di cio nes de pre ve nir un
com por ta mien to equi vo ca do o impru -
den te de los demás con duc to res.
–Aténgase rigu ro sa men te a las
nor mas de cir cu la ción de cada País, y
sobre todo, res pe te los lími tes de
velo ci dad.
–Asegúrese siem pre de que, ade -
más de Usted, todos los pasa je ros se
hayan abro cha do el cin tu rón de segu -
ri dad y de que los niños via jen en las
sil li tas espe cia les para ellos.
Conducir en esta do de
embria guez, bajo el efec to
de estu pe fa cien tes o de cier -
tos medi ca men tos es muy peli gro so
para Usted y para los otros
Abróchese siem pre el cin -
tu rón, tanto Usted como el
resto de los pasa je ros. Viajar
sin los cin tu ro nes de segu ri dad
aumen ta el ries go de lesio nes gra ves
o de muer te en caso de acci den te.
–Los via jes lar gos debe comen zar -
los en bue nas con di cio nes físi cas.
–No con duz ca dema sia das horas
segui das, detén ga se de vez en cuan do
para esti rar las pier nas y des can sar.
–Haga cir cu lar el aire en el habi-
tácu lo para que se renue ve. 
–No baje nunca las pen dien tes
con el motor apa ga do: en estas con di -
cio nes no cuen ta con la ayuda del
freno del motor, del ser vo fre no ni
tam po co de la ser vo di rec ción; por lo
tanto, debe rá suje tar el volan te y pisar
el pedal del freno con más fuer za.
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152. CON DU CIR DE NOCHE
Estas son las indi ca cio nes más
impor tan tes que debe  seguir cuan do
viaja de noche.
–Conduzca con mayor pru den cia:
la con duc ción noc tur na requie re más
aten ción.
–Reduzca la velo ci dad, sobre todo
en car re te ras sin alum bra do.
–Ante los pri me ros sín to mas de
som no len cia, detén ga se: con ti nuar
supon dría un ries go para Usted y para
los demás. Siga con du cien do sólo
des pués de haber des can sa do el tiem -
po nece sa rio.
–Mantenga una dis tan cia de segu -
ri dad, res pec to a los vehí cu los que le
pre ce den, mucho mayor que duran te
el día: es difí cil cal cu lar la velo ci dad
de los otros vehí cu los cuan do úni ca -
men te se ven las luces.
–Asegúrese de que los pro yec to res
estén orien ta dos cor rec ta men te: si
están dema sia do bajos, redu cen la
visi bi li dad y can san la vista. Si están
dema sia do altos, pue den moles tar a
los con duc to res de los otros vehí cu los.
–Use las luces altas sólo fuera de
la ciu dad y cuan do esté segu ro de no
moles tar a los otros con duc to res.
–Al cru zar se con otro vehí cu lo,
quite las luces altas (si están encen di -
das) y ponga las bajas.
–Mantenga lim pios los pro yec to res.
–Fuera de la ciu dad, tenga cui da -
do con los ani ma les que cru zan la
car re te ra.
CON DU CIR BAJO LA LLU VIA
La llu via y las car re te ras moja das
sig ni fi can peli gro.
En una car re te ra moja da cual quier
manio bra es más difí cil por que el
roce de las rue das sobre el asfal to se
redu ce nota ble men te. En con se cuen -
cia, los espa cios de fre na do se alar gan
y la adhe ren cia  de los neu má ti cos
dis mi nu ye.
Estos son algu nos con se jos que
debe  seguir cuan do con du ce bajo la
llu via:
–Reduzca la velo ci dad y man ten -
ga una dis tan cia de segu ri dad mayor
res pec to a los vehí cu los que le pre ce -
den.
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153. –Si llue ve mucho, tam bién se
redu ce la visi bi li dad. En estos casos,
aun que sea de día, encien da las luces
bajas para mejo rar la visi bi li dad.
–No atra vie se los char cos a alta
velo ci dad y suje te el volan te con fuer -
za: atra ve sar un char co a alta velo ci -
dad puede hacer le per der el con trol
del vehí cu lo (“aqua pla ning”).
–Verifique perió di ca men te el esta -
do de las esco bil las del lim pia pa ra-
 bri sas.
Los vehí cu los Fiat son
dise ña dos y tes tea dos para
cir cu lar por nive les nor ma les
de agua. Bajo nin gún con cep to el
agua debe supe rar el nivel del cen tro
de la rueda, cir cu lan do a una velo ci -
dad de mar cha infe rior a 15 Km/h.
CON DU CIR CON NIE BLA
–Si la nie bla es densa, no empren -
da el viaje en la medi da de lo posi ble.
Si hay bruma, nie bla uni for me o
exis te la posi bi li dad de encon trar
ban cos de nie bla:
– Mantenga una velo ci dad mode ra -
da.
– Encienda, aun que sea de día, las
luces bajas y las even tua les luces anti -
nie bla delan te ras auxi lia res. No use
las luces altas.
– Seleccione la fun ción de desem -
pa ña mien to con los man dos de ven ti -
la ción (con sul te el capí tu lo
“Conocimiento del vehí cu lo”), así no
ten drá pro ble mas de visi bi li dad.
– Recuerde que si hay nie bla, el
asfal to esta rá húme do, y por lo tanto,
cual quier manio bra será más difí cil
aumen tan do los espa cios de fre na do.
–Evite, en la medi da de lo posi ble,
cam bios brus cos de velo ci dad.
–Evite ade lan tar a otros vehí cu los
si no es impres cin di ble.
–Si no tiene más reme dio que
parar el vehí cu lo (ave rías, impo si bi li -
dad de pro se guir por falta de visi bi li -
dad, etc.), inten te dete ner se fuera de
los car ri les. Luego, encien da las luces
de emer gen cia y, si es posi ble, las
luces bajas. Toque  varias veces la
boci na si ve que se acer ca otro vehí -
cu lo.
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154. CON DU CIR EN LA MON TA ÑA
–En las baja das, use el freno del
motor, aco plan do las mar chas cor tas
para no reca len tar los fre nos.
–Por nin gún moti vo debe bajar las
pen dien tes con el motor apa ga do o
en punto muer to, y mucho menos
des pués de haber qui ta do la llave de
arran que.
–Conduzca a velo ci dad mode ra da
y evite “cor tar” las cur vas.
–Recuerde que los ade lan ta mien -
tos son más len tos en las cues tas, por
lo tanto nece si ta mayor espa cio libre.
Si se le ade lan tan en una subi da, haga
lo posi ble para faci li tar el ade lan ta -
mien to.
CON DU CIR CON NIEVE O HIELO
Estos son algu nos con se jos para
con du cir en estas con di cio nes:
– Mantenga una velo ci dad muy
mode ra da.
– En car re te ras neva das, ponga las
cade nas; con sul te el apar ta do
“Cadenas para la nieve” en este capí -
tu lo.
– Use pre fe ren te men te el freno del
motor y evite fre nar brus ca men te.
– Si frena con un vehí cu lo sin ABS,
inten te que las rue das no se blo -
queen, regu lan do la pre sión sobre el
pedal del freno.
– En invier no, inclu so las car re te ras
apa ren te men te secas, pue den pre sen -
tar tra mos con hielo. Por lo tanto, esté
muy aten to al atra ve sar tra mos poco
solea dos, flan quea dos por árbo les o
rocas, ya que pue den estar cubier tos
por el hielo.
CON DU CIR CON EL ABS
El ABS es un equi po del sis te ma de
fre na do que le pro por cio na esen cial -
men te dos ven ta jas:
1) Evita que las rue das se blo queen
y pati nen duran te las fre na das de
emer gen cia, espe cial men te en con di -
cio nes de poca adhe ren cia.
2) Permite fre nar y virar al mismo
tiem po, para que Usted pueda diri gir
el vehí cu lo hacia el lugar desea do evi -
tan do obs tá cu los impre vis tos siem pre
que lo per mi tan los lími tes físi cos de
adhe ren cia late ral de los neu má ti cos.
Para apro ve char al máxi mo el ABS:
–Las fre na das de emer gen cia o
cuan do hay poca adhe ren cia, nota rá
una lige ra pul sa ción sobre el pedal del
freno: es la señal de que el ABS está
fun cio nan do. No suel te el pedal, con -
ti núe pisán do lo para que la  acción de
fre na do no pier da con ti nui dad.
–El ABS impi de que las rue das se
blo queen, pero no aumen ta los lími -
tes físi cos de adhe ren cia entre la ca-
r re te ra y los neu má ti cos. Por lo tanto,
inclu so en los vehí cu los equi pa dos
con ABS, res pe te la dis tan cia de segu -
ri dad y reduz ca la velo ci dad al  entrar
en una curva.
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155. CON DUC CION 
ECO NO MI CA Y 
RES PE TUO SA CON EL
MEDIO AMBIEN TE
La pro tec ción del medio ambien te
ha sido uno de los prin ci pios que han
ins pi ra do la rea li za ción del Fiat Palio,
Siena, Palio Weekend y Strada. No en
vano sus dis po si ti vos anti con ta mi nan -
tes obtie nen resul ta dos que van
mucho más allá de la nor ma ti va
vigen te.
Sin embar go, para pre ser var el
medio ambien te se nece si ta la máxi -
ma aten ción y cola bo ra ción por parte
de todos.
Siguiendo algu nas  reglas muy sen -
cil las el auto mo vi lis ta puede evi tar
per ju di car el medio ambien te y
 muchas veces, al mismo tiem po, limi -
tar el con su mo. 
Con este pro pó si to, les ofre ce mos a
con ti nua ción  muchas indi ca cio nes
úti les, que se suman a todas aquel las
mar ca das con el sím bo lo #pre sen tes
en  varios pun tos del  manual.
PRO TEC CION DE LOS DIS PO SI TI -
VOS QUE REDU CEN LAS EMI SIO -
NES CON TA MI NAN TES
El cor rec to fun cio na mien to de los
dis po si ti vos anti con ta mi nan tes, no
sólo garan ti za el res pe to del medio
ambien te, sino que tam bién influ ye
en el ren di mien to del vehí cu lo. Por lo
tanto, man te ner en buen esta do estos
dis po si ti vos es la pri me ra regla que
hay que  seguir para una con duc ción
eco ló gi ca y eco nó mi ca.
La pri me ra medi da es  seguir escru -
pu lo sa men te el Plan de Mantenimiento
Programado.
Para los moto res a gasolina, use
exclu si va men te nafta sin plomo. Si el
vehí cu lo no se pone en mar cha, no
siga insis tien do. Evite sobre todo las
manio bras de empu je o remol que y
tam po co trate de apro ve char las baja -
das: todas ellas son manio bras que
pue den dañar el silen cia dor cata lí ti -
co. Utilice exclu si va men te una bate -
ría auxi liar (Consulte el apar ta do
“Puesta en mar cha con bate ría auxi -
liar” en el capí tu lo “En emer gen cia”). 
Cuando se encien da el seña la dor
lumi no so de la reser va, inten te rea -
bas te cer se lo antes posi ble. Un nivel
bajo de com bus ti ble cau sa ría una ali -
men ta ción irre gu lar del motor, e ine -
vi ta ble men te un aumen to de la tem -
pe ra tu ra de los gases de esca pe; ello
 podría dañar gra ve men te el silen cia -
dor cata lí ti co.
No ponga en fun cio na mien to el
motor, ni siquie ra para pro bar lo, con
una o más  bujías des co nec ta das.
No calien te el motor en ralen tí antes
de salir, a menos que la tem pe ra tu ra
exter na sea muy baja e inclu so en este
caso, por no más de 30 segun dos.
Durante su fun cio na mien -
to nor mal, el silen cia dor
cata lí ti co alcan za tem pe ra tu -
ras muy ele va das, por lo tanto no
esta cio ne el vehí cu lo sobre mate rial
infla ma ble (hier ba, hojas secas, agu -
jas de pino, etc.): peli gro de incen dio.
No ins ta le otras pro tec cio nes con -
tra el calor en el silen cia dor cata lí ti co
ni en el caño de esca pe así como tam -
po co quite las ya exis ten tes.
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156. No pul ve ri ce nin gún tipo
de sus tan cia sobre el silen -
cia dor cata lí ti co, la sonda
lambda ni el tubo de esca pe. La inob -
ser van cia de estas nor mas puede
crear ries go de incen dio.
OTROS CON SE JOS
–No calien te el motor con el ve-
hícu lo para do: en estas con di cio nes
el motor se calien ta mucho más len ta -
men te y por con si guien te, aumen tan
el con su mo y las emi sio nes con ta mi -
nan tes. Por lo tanto, es mejor salir len -
ta men te, evi tan do regí me nes ele va -
dos.
–En cuan to las con di cio nes de trá -
fi co y la car re te ra lo per mi tan, uti li ce
una mar cha más alta.
–No ace le re cuan do el vehí cu lo
esté para do en un semá fo ro o antes de
apa gar el motor.
–Mantenga una velo ci dad lo más
uni for me posi ble, evi tan do fre na das y
ace le ro nes super fluos que con su men
com bus ti ble y aumen tan nota ble men -
te las emi sio nes.
En las baja das, ponga una mar cha
corta en lugar de usar el freno cons -
tan te men te.
El peso que ejer ce el remol que
sobre el gan cho de arras tre redu ce
pro por cio nal men te la capa ci dad de
carga del vehí cu lo.
–Apague el motor duran te las
para das pro lon ga das.
–No viaje con obje tos inú ti les en
el com par ti mien to de equi pa jes. El
peso del vehí cu lo influ ye en el con su -
mo.
–Quite el por tae qui pa jes cuan do
ya no lo use. Este acce so rio dis mi nu -
ye con si de ra ble men te la aero di ná mi -
ca del vehí cu lo.
–Utilice los dis po si ti vos eléc tri cos
úni ca men te duran te el tiem po que
sea nece sa rio. La deman da de co-
r rien te aumen ta el con su mo de com -
bus ti ble.
Transitar con el sis te ma de
esca pe modi fi ca do, ade más
de aumen tar con si de ra ble -
men te el ruido (polu ción sono ra)
cons ti tu ye una infrac ción a las nor -
mas de trán si to.
CON SI DE RA CIO NES GENE RA LES
Mantenimiento del vehí cu lo
Las con di cio nes de man te ni mien to
repre sen tan un fac tor muy impor tan te
sobre el con su mo de com bus ti ble,
con fort de mar cha y sobre la vida útil
del vehí cu lo. Por este moti vo es muy
impor tan te cum plir con las ope ra cio -
nes de “man te ni mien to pro gra ma do”.
Neumáticos
Controlar perió di ca men te, ya que
una baja pre sión, influ yen sobre la
esta bi li dad, el fre na do y el con su mo
de com bus ti ble.
Equipamientos Eléctricos
Utilizar los dis po si ti vos eléc tri cos
sola men te por el tiem po nece sa rio.
Los faros auxi lia res, el lim pia pa ra bri -
sas, lava pa ra bri sas y/o elec tro ven ti la -
dor, requie ren para su fun cio na mien -
to, una can ti dad de ener gía adi cio nal -
que puede aumen tar el con su mo de
com bus ti ble en un 25 % en tre chos
urba nos.
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157. Aire Acondicionado
Ejerce fuer te influen cia sobre el
con su mo de com bus ti ble (20% o
más). Cuando la tem pe ra tu ra lo per -
mi ta, cir cu le con la reno va ción de
aire con el exte rior.
Accesorios Aerodinámicos
Los mis mos no cer ti fi ca dos pue den
oca sio nar aumen to del con su mo de
com bus ti ble y pena li zar el pro pio
coe fi cien te aero di ná mi co ori gi nal. 
MODO DE CON DU CIR
No calen tar el motor en ralen tí  o
en rpm ele va dos. Es acon se ja ble par -
tir len ta men te, evi tan do ace le ra cio nes
brus cas.
Procedimientos Inútiles
Evitar  gol pes de ace le ra ción estan -
do para do en un semá fo ro o antes de
parar el motor pro vo can do el aumen -
to de con su mo y por lo tanto la con -
ta mi na ción.
Cambio de Marchas
Según las con di cio nes de tran si to lo
per mi tan, uti li zar las mar chas más lar -
gas posi bles.
El uso de mar chas bajas, para obte -
ner una buena res pues ta del motor
pro vo ca el aumen to ine vi ta ble del
con su mo de com bus ti ble.
También, man te ner mar chas lar gas
en que las cir cuns tan cias acon se jan
hacer lo con mar chas cor tas, aumen -
tan el con su mo y los nive les de con -
ta mi na ción.
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158. Velocidad Máxima
El con su mo de com bus ti ble aumen -
ta a nive les pro por cio nal men te en
rela ción a las velo ci da des que el vehí -
cu lo desar rol la. Por ejem plo pode mos
decir, que aumen tan do la velo ci dad
desde 90 km/h a 120 k/m, el con su mo
de com bus ti ble aumen ta un 30 %.
Tratar de man te ner una velo ci dad
cons tan te, evi tan do fre na das brus cas
y reto mes de velo ci dad inne ce sa rios
que con su men com bus ti ble y aumen -
tan las emi sio nes noci vas.
Se acon se ja un modo de mane jo
pru den te, tra tan do de anti ci par las
manio bras para evi tar peli gros emi nen -
tes y tra tar de man te ner una dis tan cia
entre vehí cu los de 2 o 3 segun dos.
Aceleración
Acelerar el motor en forma vio len ta
o fun cio nar en ele va das rpm, pena li -
za nota ble men te el con su mo de com -
bus ti bles, como el aumen to de emi -
sión de gases y la pro pia dura bi li dad
del mismo.
Conviene ace le rar gra dual men te y no
pasar del régi men máxi mo del motor.
Condiciones de Utilización
Trayectos muy cor tos y pues tas en
mar cha fre cuen tes aten tan con tra el
con su mo y las emi sio nes de gases
noci vos que se ele van del 15 al 30 %.
Condiciones de las cal les y rutas
El con su mo de com bus ti ble y la con -
ta mi na ción está liga do estre cha men te
con situa cio nes de trán si to inten so,
sobre todo en las gran des ciu da des.
También las rutas de mon ta ñas, con
varia ción de nive les y aquel las con
piso en mal esta do aten tan con tras los
nive les de con su mo.
–Mantenga una velo ci dad lo más
uni for me posi ble, evi tan do fre na das y
ace le ro nes super fluos que con su men
com bus ti ble y aumen tan nota ble men -
te las emi sio nes.
–Apague el motor duran te las
para das pro lon ga das.
–Controle perió di ca men te la pre -
sión de los neu má ti cos: si la pre sión
es dema sia do baja, el con su mo
aumen ta.
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159. – No viaje con obje tos inú ti les en el
com par ti mien to de equi pa jes. 
El peso del vehí cu lo influ ye en el
con su mo.
–Quite el por tae qui pa jes cuan do
ya no lo use. Este acce so rio dis mi nu -
ye con si de ra ble men te la aero di ná mi -
ca del vehí cu lo.
–Utilice los dis po si ti vos eléc tri cos
úni ca men te duran te el tiem po que
sea nece sa rio. La deman da de co-
r rien te aumen ta el con su mo de com -
bus ti ble.
El peso que ejer ce el remol que
sobre el gan cho de arras tre redu ce
pro por cio nal men te la capa ci dad de
carga del vehí cu lo.
Recuerde que arras trar un remol -
que redu ce la posi bi li dad de subir las
pen dien tes pro nun cia das.
En las baja das, ponga una mar cha
corta en lugar de usar el freno cons -
tan te men te.
ARRAS TRE DE
REMOL QUES
ADVER TEN CIAS
Para el arras tre de remol ques, el
vehí cu lo debe estar pro vis to del gan -
cho homo lo ga do y una ins ta la ción
eléc tri ca apro pia da.
Monte los espe jos retro vi so res
espe cí fi cos según las nor mas del
Código de Circulación. Recuerde que
arras trar un remol que redu ce la posi -
bi li dad de subir las pen dien tes pro -
nun cia das.
Para ase gu rar se de que no supe ra
el peso máxi mo remol ca ble debe
con si de rar el peso de remol que car -
ga do, inclu yen do los acce so rios y el
equi pa je.
Respete los lími tes de velo ci dad
espe cí fi cos de cada país para los
vehí cu los con arras tre de remol que.
El sis te ma ABS que puede
equi par el vehí cu lo no con -
tro la el sis te ma fre nan te del
remol que.
Por lo tanto, es nece sa rio
una aten ción espe cial cuan -
do el firme del cami no es 
res ba la di zo.
Por nin gún moti vo modi fi que el
sis te ma de fre nos del vehí cu lo para el
mando de fre nos del remol que. El 
sis te ma de fre nos del remol que debe
ser com ple ta men te inde pen dien te
del sis te ma hidráu li co del vehí cu lo.
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160. DISPOSITIVO
PARA ARRASTRE
DE REMOLQUES
INSTALACION DEL GANCHO DE
REMOLQUE
El dispositivo para el gancho de
remolque debe ser instalado en el Fiat
Palio, Siena, Palio Weekend o Strada
únicamente por personal especializa-
do, siguiendo esta indicaciones.
Para los vehículo que pueden
remolcar hasta 1000 kg, utilice:
- gancho de rótula para
acoplamiento mecánico según la
norma vigente;
- junta de unión eléctrica según la
norma vigente.
ADVERTENCIA: Se aconseja la uti-
lización del gancho de remolque
original Fiat, que se puede adquirir y
instalar en la Rede Assistencial Fiat.
Después del montaje, los
orificios de los tornillos de
fijación deben estar tapados
para impedir posibles infiltraciones
de los gases de escape.
CADE NAS PARA LA
NIEVE
No utilice cadenas para
nieve en las versiones
Adventure, podría dañar el
vehículo.
Cuando uti li ce las cade -
nas, man ten ga una velo ci dad
mode ra da, evite los hoyos,
no suba los bor des ni las vere das así
como tam po co recor ra tra mos muy
lar gos por cami nos sin nieve para no
dañar los neu má ti cos, la sus pen sión
ni la direc ción.
El uso de las cade nas está subor di -
na do a las nor mas vigen tes en cada
país. Las cade nas se apli can úni ca -
men te en los neu má ti cos de las rue -
das motri ces (rue das delan te ras).
Use sola men te cade nas de dimen -
sio nes redu ci das (deben sobre sa lir
como máxi mo 12 mm del per fil del
neu má ti co).
Controle la ten sión de las cade nas
des pués de haber recor ri do algu nos
 metros.
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161. INAC TI VI DAD DEL
VEHI CU LO DURAN TE
MUCHO TIEM PO
Si el vehí cu lo debe per ma ne cer
para do por más de un mes, res pe te
estas pre cau cio nes:
–Guarde el vehí cu lo en un lugar
cubier to, seco y, si es posi ble, ven ti la do.
–Ponga una mar cha.
–Verifique que el freno de esta cio -
na mien to no esté accio na do.
–Desconecte los bor nes de la
bate ría (quite pri me ro el borne nega ti -
vo) y con tro le el esta do de carga de la
misma. Este con trol debe rá repe tir se
una vez al mes. Recargue la bate ría si
la ten sión en vacío es infe rior a 12,5V.
Limpie y pro te ja la pin tu ra con una
mano de cera pro tec to ra.
–Limpie y pro te ja las par tes metá -
li cas con los pro duc tos espe cí fi cos de
venta en el comer cio.
–Espolvoree con talco las esco bi-
l las del lim pia pa ra bri sas y déje las
levan ta das, sin apo yar las sobre el
 vidrio.
–Abra un poco las ven ta nil las.
–Cubra el vehí cu lo con una tela o
con un plás ti co per fo ra do. No uti li ce
telo nes de plás ti co com pac to que
impe di rían la eva po ra ción de la hume -
dad de la super fi cie del vehí cu lo.
–Infle los neu má ti cos a una pre -
sión de +0,5 bar res pec to a la que se
pres cri be nor mal men te y con tró le la
perió di ca men te.
–No vacíe el sis te ma de refri ge ra -
ción del motor.
CON TRO LES PERIO -
DI COS Y ANTES DE
VIA JES LAR GOS
Recuerde que debe con tro lar perió -
di ca men te:
– la pre sión y el esta do de los neu -
má ti cos;
– el nivel del líqui do de la bate ría;
– el nivel del acei te;
– el nivel del líqui do refri ge ran te
del motor y el esta do del sis te ma;
– el nivel del líqui do de los fre nos;
– el nivel del líqui do del lava pa ra -
bri sas;
– el nivel del líqui do de la ser vo di -
rec ción.
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162. ACCE SO RIOS
ADQUI RI DOS POR
EL USUA RIO
NOTA: Tanto el vehículo como los
equipos instalados en el mismo con-
sumen energía de la batería, aun
cuando están apagados, lo que se
denomina consumo stand-by. La
batería posee un límite máximo de
consumo para garantizar el arranque
del motor. Por lo tanto, el consumo de
los equipos debe ser dimensionado de
acuerdo con el límite de consumo de
la batería. Los accesorios originales
Fiat ofrecen esa garantía. 
La instalación de radios,
alarmas o cualquier otro
accesorio electrónico no
original podrá provocar consumo
excesivo de carga de la batería, lo que
puede causar el no funcionamiento
del vehículo y al pérdida de la garan-
tía.
Para garantizar la calidad y
el perfecto funcionamiento
del vehículo, le recomen-
damos instalar solamente accesorios
originales, a su disposición en la Red
de Asistencia Fiat. 
RADIO TRANS MI SO RES Y 
TELE FO NOS CELU LA RES
Los telé fo nos celu la res y otros apa -
ra tos radio trans mi so res (por ejem plo
CB) no se pue den usar en el inte rior
del vehí cu lo, si no se uti li za una ante -
na sepa ra da colo ca da en el exte rior
del mismo.
ADVER TEN CIA: El uso de telé fo nos
celu la res, trans mi so res CB o simi la -
res en el inte rior del vehí cu lo (sin
ante na exte rior) gene ra cam pos elec -
tro mag né ti cos por radio fre cuen cia
que ampli fi ca dos por los efec tos de
reso nan cia en el habi tá cu lo, pue den
pro vo car gra ves daños a la salud de
los pasa je ros así como mal fun cio na -
mien to de los sis te mas elec tró ni cos
del vehí cu lo que pue den poner en
peli gro la segu ri dad del mismo.
Además, la efi ca cia de trans mi sión
y de recep ción de estos apa ra tos
puede dis mi nuir por el efec to de
escu do que pro du ce la car ro ce ría.
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163. Cualquier per so na que se encuen tre ante una
situa ción de emer gen cia nece si ta una ayuda con cre ta e
inme dia ta. 
Las pági nas que le pre sen ta mos a con ti nua ción,
han sido crea das pre ci sa men te para que le sir van de
ayuda en caso de nece si dad.
Como verá, se han toma do en con si de ra ción un
gran núme ro de peque ños incon ve nien tes, y para cada
uno de ellos, se sugie re el tipo de inter ven ción que
podrá efec tuar per so nal men te. Si tiene pro ble mas más
 serios, debe rá diri gir se a un tal ler de la Red de
Asistencia Fiat.
Para ello, le recor da mos que, junto al Manual de
Uso y Mantenimiento, se le ha entre ga do tam bién el
Certificado de Garantía en el que se des cri ben detal la -
da men te, los ser vi cios que Fiat pone a su dis po si ción
en caso de difi cul tad.
Le acon se ja mos, de todas for mas, que lea estas
pági nas. Así podrá loca li zar rápi da men te toda la infor -
ma ción que nece si te cuan do le haga falta. PUES TA EN MAR CHA DE EMER GEN CIA. . . . . . . . . . C-1
PUES TA EN MAR CHA CON BATE RIA
AUXI LIAR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-2
PUES TA EN MAR CHA DEL MOTOR 
CON MANIO BRAS DE INER CIA. . . . . . . . . . . . . . . . C-2
SI SE PIN CHA UN NEU MA TI CO. . . . . . . . . . . . . . . . C-3
SI SE APAGA UNA LUZ EXTER NA. . . . . . . . . . . . . . C-11
SI SE APAGA UNA LUZ INTER NA. . . . . . . . . . . . . . C-21
SI SE FUNDE UN FUSI BLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-24
SI SE DES CAR GA LA BATE RIA. . . . . . . . . . . . . . . . . C-26
SI HAY QUE LEVAN TAR EL VEHI CU LO. . . . . . . . . C-27
SI HAY QUE REMOL CAR EL VEHI CU LO. . . . . . . . . C-28
EN CASO DE ACCI DEN TE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-28
C
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C
EN EMER GEN CIA
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164. PUES TA EN MAR CHA
DE EMER GEN CIA
VERSIONES TURBO DIESEL
En las versiones Diesel (gasoil) no
es posible efectuar la puesta en mar-
cha de emergencia, diríjase directa-
mente a un taller de la 
Red de
Asistencia Fiat
.
VERSIONES A GASOLINA 
Si el sis te ma Fiat CODE no logra
desac ti var el tra ba do del motor, los
seña la do res lumi no sos Yy Uper -
ma ne cen encen di dos y el motor no se
pone en mar cha. Para ello, es nece sa -
rio rea li zar la pues ta en mar cha de
emer gen cia. 
Le acon se ja mos que lea todo el
pro ce di mien to con mucha aten ción
antes de rea li zar lo.
Si come te un error duran te el pro -
ce di mien to de emer gen cia, debe rá
poner nue va men te la llave en la posi -
ción 
STOP y repe tir las ope ra cio nes
desde el comien zo (punto 1).
1)Lea el códi go elec tró ni co de 5
 cifras indi ca do en la CODE card.
2)Gire la llave de arran que a la
posi ción 
MAR.
3)Pise a fondo el pedal del ace le -
ra dor y man tén ga lo pisa do. El seña la -
dor lumi no so de la inyec ción  Use
encien de duran te 8 segun dos apro xi -
ma da men te y des pués se apaga; en
este momen to, suel te el pedal del
ace le ra dor y cuen te el núme ro de gui -
ña das del seña la dor lumi no so.
4)Espere un núme ro de des tel los
igual a la pri me ra cifra del códi go de
la CODE card, luego, pise el pedal del
ace le ra dor y man tén ga lo pisa do hasta
que el seña la dor lumi no so Use
encien da (duran te 4 segun dos) y des -
pués se apa gue; en este momen to,
suel te el pedal del ace le ra dor.
5)El seña la dor lumi no so U
empie za nue va men te a des tel lar: des -
pués de un núme ro de des tel los igual
a la segun da cifra del códi go de la
CODE CARD, pise el pedal del ace le -
ra dor y man tén ga lo pisa do.
6)Realice las mis mas ope ra cio nes
para las demás  cifras del códi go de la
CODE card.
7)Después de la últi ma cifra, man -
ten ga pisa do el pedal del ace le ra dor.
El seña la dor lumi no so se encien de
duran te 4 segun dos y des pués se
apaga.
Ahora puede sol tar el pedal del
ace le ra dor.
8)Un des tel lo rápi do del seña la dor
lumi no so (duran te 4 segun dos apro xi -
ma da men te) con fir ma que  la ope ra -
ción se ha rea li za do cor rec ta men te.
9)Ponga en mar cha el motor giran -
do la llave de arran que desde la posi -
ción 
MAR a la posi ción  AVV.
En cam bio, si el seña la dor lumi no -
so g per ma ne ce aún encen di do, gire
la llave de arran que a la posi ción
STOP y repi ta el pro ce di mien to desde
el punto 1).
ADVER TEN CIA: Después de una
pues ta en mar cha de emer gen cia, le
acon se ja mos que se diri ja a un tal ler
de la Red de Asistencia Fiat, ya que el
pro ce di mien to des crito se debe rá
repe tir cada vez que pone en mar cha
el motor.
C-1
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C1
C
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165. PUES TA EN MAR CHA
CON BATE RIA 
AUXI LIAR
Si la bate ría está des car ga da, puede
poner en mar cha el motor con otra
bate ría de capa ci dad igual o algo supe -
rior res pec to a la bate ría des car ga da
(con sul te el capí tu lo “Características
téc ni cas“).
Debe rea li zar lo siguien te 
fig. 1:
1) conec  te con un cable ade cua do
los bor nes posi ti vos (signo 
+al lado
del borne) de las dos bate rías;
2)conec te con otro cable el borne
nega ti vo (
–) de la bate ría auxi liar con
un punto de masa, en el motor o en la
caja de cam bio del vehí cu lo que debe
poner en mar cha, o bien, con el borne
nega ti vo (
–) de la bate ría des car ga da;
3)ponga en mar cha el motor;
4)con el motor en mar cha, reti re
los  cables siguien do el orden inver so
res pec to a la colo ca ción.
Si el motor no se pone en mar cha
des pués de inten tar lo  varias veces, no
insis ta inú til men te. Diríjase a un tal ler
de la 
Red de Asistencia Fiat .
No rea li ce este pro ce di -
mien to si no tiene expe rien -
cia: manio bras incor rec tas
pue den pro vo car des car gas eléc tri cas
de gran inten si dad e inclu so pue den
hacer explo tar la bate ría. Además, le
acon se ja mos que no se acer que a la
bate ría con lla mas  libres ni cigar ril los
encen di dos y no pro vo que chis pas:
peli gro de explo sión y de incen dio.
Por nin gún moti vo use un
car ga dor de bate rías para la
pues ta en mar cha de emer -
gen cia:  podría dañar los sis te mas
elec tró ni cos y espe cial men te las cen -
tra les que diri gen las fun cio nes de
encen di do y ali men ta ción.
PUES TA EN MAR CHA
CON MANIO BRAS
DE INER CIA
Los vehí cu los cata li za dos
no deben poner se en mar cha
empu ján do los, remol cán do -
los, ni apro ve chan do las baja das. Con
estas manio bras  podría  entrar com -
bus ti ble en el silen cia dor cata lí ti co y
dañar lo irre me dia ble men te.
Recuerde que hasta que no
se ponga en mar cha el
motor, el ser vo fre no ni la ser -
vo di rec ción fun cio nan; por lo tanto,
debe rá suje tar el volan te y pisar el
pedal de los fre nos con más fuer za. 
Los vehículos Diesel pueden po-
nerse en marcha con maniobras de
inercia sólo si es absolutamente nece-
sario y respetando estas precau-
ciones:
-ponga una marcha alta (3ª o 4ª);
-no supere los 40 km/h, ni
siquiera en caso de bajada libre;
-suelte el pedal del embrague
poco a poco.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C2
C-2
fig.  1
4EN0296BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-2

166. SI SE PIN CHA UN
NEU MA TI CO
1. PARE EL VEHÍCULO
-Pare el vehí cu lo en un ter re no
que debe ser posi ble men te plano y
sufi cien te men te com pac to.
-Accione el freno de mano.
-Ponga la pri me ra mar cha o la
mar cha atrás.
-Si se encuen tra en una subi da o
baja da o en un cami no con hoyos,
colo que deba jo de las rue das, cuñas u
otros mate ria les ade cua dos para blo -
quear la.
-Señale la pre sen cia del vehí cu lo
para do según las dis po si cio nes vigen -
tes: luces de emer gen cia, trián gu lo
refri ngen te, etc.
2. SAQUE LAS HER RA MIEN TAS, EL
CRIQUEY LA RUEDA DE REPUES TO 
Palio y Siena
Están en el com par ti mien to de
equi pa jes (baúl).
-Levante la alfom bra de reves ti -
mien to. 
-Afloje el dis po si ti vo de blo queo
A-fig. 2 , saque la rueda de repues to y
el por ta her ra mien tas colo cán do los
junto a la rueda que debe sus ti tuir.
-Saque las her ra mien tas y el
crique de su segu ro 
fig. 3.
Palio Weekend
Están ubicados en un compar-
timiento existente en la lateral
izquierda del compartimiento de
equipajes. 
- Gire 1/4 de vuelta los seguros 
A-fig. 4 y quite la tapa plástica  B-fig. 4 .
- Saque el triángulo refringente que
se encuentra en la bolsa ubicada en el
compartimiento de equipajes y
colóquelo en la calle de manera que
alerte a los otros conductores de la
presencia de su vehículo.
C-3
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C3
C
A
fig. 2
4EN0295BR
fig. 3
4EN0678BR
 
 
 
fig. 4
4en0533br
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-3

167. - Saque el soporte de herramientas
A-fig. 5 de su alojamiento.
Para las versiones Palio Adventure,
no es necesario quitar el soporte de
herramientas de su alojamiento para
sacar el crique y las demás 
herramientas detalle 
B-fig. 5 .
- Quite el crique 
A-fig. 6 , llave de
rueda 
B-fig. 6 y destornillador ubica-
do del otro lado del soporte – detalle
fig. 6 (solamente para algunas ver-
siones).
No es necesario sacar las otras he-
rramientas, pues son usadas para otra
finalidad.
Para algunas versiones la llave de
rueda debe ser utilizada para
accionamiento del crique.
- Utilice el destornillador para
quitar la tapa 
A-fig. 7 que se encuen-
tra ubicado en la parte trasera del
compartimiento de equipajes y, con la
llave de rueda 
B-fig. 7 , afloje el
tornillo girándolo.
- Actuando por debajo del vehículo
en la región del compartimiento de
equipajes, mueva con una de las
manos el seguro 
A-fig. 8 y,
simultáneamente, levante un poco
el soporte de la rueda de repuesto 
B-
fig.  8
para permitir que el seguro
pueda ser desplazado hacia atrás y
todo el conjunto del soporte de la
rueda de repuesto pueda descender.
- Antes de sacar la rueda de
repuesto, desapriete cerca de una
vuelta los tornillos de sujeción de la
rueda que será sustituida; (en los
vehículos equipados con embellece-
dor fijado a presión, quítelo antes,
usando el destornillador).
- Con ruedas de aleación liviana,
meza lateralmente el vehículo para
facilitar en desenganche de la rueda
de su maza.
- Gire la manivela del crique para
abrirlo parcialmente.
Para algunas versiones la llave de
rueda debe ser utilizada para
accionamiento del crique.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C4
C-4
A
B
fig. 7
4EN0551BR
 
 
fig. 8
4EN0534BR
B
A
fig. 5
4EN.660BR
fig. 6
4EN0550BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-4

168. - Coloque el crique donde está
marcado el símbolo ▼
B-fig. 9 cerca
de la rueda a ser sustituida y cer-
ciórese de que la ranura A del crique
esté bien encajada en el larguero 
C-fig. 9 .
La colocación incorrecta
del crique puede provocar la
caída del vehículo levantado
o el acoplamiento incorrecto de la
rueda.
En las versiones Adventu-
re, nunca levante el vehículo
colocando el crique en los
estribos laterales.
- Gire la manivela del crique y le-
vante el vehículo de manera que la
rueda quede a algunos centímetros
lejos del piso.
Para algunas versiones la llave de
rueda debe ser utilizada para
accionamiento del crique.
- Desenganche el cable de seguri-
dad 
A-fig.10 para permitir el descen-
so completo del soporte de la rueda
de repuesto y que la misma pueda ser
sacada al tirar hacia fuera la extremi-
dad de la bandeja corrediza 
B-fig.10 .
Strada
- Levante el asiento del conductor y
suelte la cinta elástica 
A-fig. 11 de
sujeción de la bolsa portaherramientas.
Obs.: en algunas versiones, la bolsa
portaherramientas está pegada al
piso por medio de velcro.
C-5
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C5
C
A
fig. 11
4EN0654BR
A
B
C
fig. 9
4EN0171BR
B
A
fig. 10
4EN0498BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-5

169. - Según la versión, afloJe completa-
mente la tuerca de fijación de la
rueda de repuesto 
A-fig. 12 , 13o 14y
saque la misma de su alojamiento 
B-fig. 12 , 13o 14.
3. CAM BIE LA RUEDA
El vehículo puede presentar distin-
tos modelos de embellecedor, según
las versiones/mercados.
1)Afloje una vuel ta apro xi ma da -
men te los tor nil los de fija ción de la
rueda que va a cam biar.
En los vehículos equipados con
embellecedor fijado a presión, sáque-
lo con la ayuda de un destornillador.
Con ruedas de aleación liviana, sacu-
da lateralmente el vehículo para faci-
litar que la rueda desenganche de la
maza de la rueda.
2)Gire la mani ja del cri que para
abrir lo par cial men te.
Para algunas versiones la llave de
rueda debe ser utilizada para
accionamiento del crique.
3)Coloque el cri que en el sím bo lo
▼B-
fig. 9 cerca de la rueda que va a
cam biar y ase gú re se de que la ranu ra
Adel cri que esté bien intro du ci da en
el lar gue ro 
C.
Para Strada Adventure, encaje la
ranura 
A-fig. 9 del crique debajo del
soporte del estribo lateral.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C6
C-6
A
B
fig. 12
4EN0597BR
A
B
fig. 13
4EN0598BR
A
B
C
fig. 14
4EN0609BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-6

170. Si el cri que está mal colo -
ca do, el vehí cu lo puede
caer se.
4)Gire la mani ja del cri que y
levan te el vehí cu lo hasta que la rueda
se alce algu nos cen tí me tros del suelo.
Para algunas versiones la llave de
rueda debe ser utilizada para
accionamiento del crique.
5) Afloje com ple ta men te los 4 tor -
nil los y quite la rueda. 
6)Monte la rueda de repues to, de
mane ra que los tor nil los 
Bcoin ci dan
con los ori fi cios 
A-fig. 15 .
7)Introduzca el pri mer tor nil lo 
A-fig. 16 , en el ori fi cio más cer ca no a
la vál vu la de infla do 
B.
8)Coloque a pre sión la taza de la
rueda en la llan ta, hacien do coin ci dir
el sím bo lo Y, gra ba do en el inte rior
de la taza, con la vál vu la de infla do;
de esta forma, el ori fi cio más gran de
de la taza 
A-fig. 17 pasa rá a tra vés
del tor nil lo colo ca do ante rior men te.
Nunca coloque el crique
en los estribos laterales del
Palio Adventure y de la
Strada Adventure.
9) Introduzca los otros tres tor ni-
l los.
10)Apriete los tor nil los, uti li zan do
la llave espe cial
fig. 18 .
C-7
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C7
C
A
B
fig. 15
4EN0480BR
A
B
fig. 16
4EN0277BR
A
fig. 17
4EN0155BR
fig. 18
4EN0174BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-7

171. 11)Gire la mani ja del cri que para
bajar el vehí cu lo y reti re el cri que.
Para algunas versiones la llave de
rueda debe ser utilizada para
accionamiento del crique.
12)Apriete a fondo los tor nil los,
pasan do de un tor nil lo al otro dia me -
tral men te opues to siguien do el orden
ilus tra do en la 
fig. 19 . 
No engra se los ros ca dos de los tor -
nil los antes de mon tar los:  podrían
aflo jar se espon tá nea men te.
13) Ponga el crique en el portahe-
rramientas
fig. 20 o fig. 21,encaján-
dolo de modo a evitar vibraciones o
que se suelte durante la marcha 
y
coloque el portaherramientas en el
sitio apropiado.
14) Guarde las herramientas uti-
lizadas en los alojamientos específicos
en los soportes.
15) Coloque el soporte de he-
rramientas en el sitio apropiado.
16) Para Palio Weekend, recoloque
la tapa 
B-fig. 22 apretando los torni-
llos.
17) Coloque la rueda pin cha da en
el alo ja mien to de la rueda de repues to
fig. 23,  fijándola con el seguro A.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C8
C-8
3 
2 
4 
1
fig. 19
4EN0195BR
fig. 20
4EN0678BR
 
 

fig. 22
4EN0533BR
A
C
B
fig. 21
4EN0550BR
A
fig. 23
4EN0295BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-8

172. 18)Para pick-up Strada, coloque la
rueda substituida en uno de sus 
alojamientos (en la cabina de
pasajeros o en el compartimiento de
carga) fijándola adecuadamente con
la tuerca de sujeción A-
fig. 12 , 13o
14. 
Si se pone la rueda sustituida en la
cabina, recoloque la funda de protec-
ción 
C-fig. 14  para evitar que el
respaldo del asiento del pasajero se
ensucie.
ADVER TEN CIA: para su seguridad,
si se opta por el transporte de la
rueda de repuesto en el compar-
timiento de carga, a fin de evitar
robos, se aconseja utilizar los anillos
de fijación ubicados cerca de su alo-
jamiento, para fijarla con cadenas y
candados (no incluidos), bien como
el toldo del compartimiento de carga
(opcional para algunas versiones).
En las versiones con cabina exten-
dida, ponga un candado (no incluido)
en el agujero que hay en la extre-
midad del perno roscado, después
del tornillo tipo mariposa que fija la
rueda de repuesto.
ADVER TEN CIA: Lleve a repa rar la
rueda pin cha da lo antes posi ble y
vuel va a colo car la en el vehí cu lo evi -
tan do, de esta mane ra, via jar con la
rueda de repues to.
ADVER TEN CIA: Controle perió di -
ca men te la pre sión de los neu má ti cos
y de la rueda de repues to.
El cri que sirve úni ca men te
para cam biar las rue das. No
lo uti li ce jamás para efec tuar
repa ra cio nes deba jo del vehí cu lo.
C-9
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C9
C
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-9

173. ADVER TEN CIAS
La rueda sustituida y sus
elementos de fijación debe-
rán ser siempre recolocados
en sus alojamientos, para evitar que,
con el movimiento del vehículo, sean
proyectados hacia los ocupantes.
Vuelva a con tro lar que los tor nil los
están apre ta dos, tras recor rer apro xi -
ma da men te 100 Km.
En la pri me ra opor tu ni dad, repa re
el neu má ti co. Evite con ti nuar tran si -
tan do con la rueda de repues to.
BALAN CEO
Cada rueda com ple ta con neu má ti -
co es balan cea da en la fábri ca.
Cuando los neu má ti cos son sus ti tui -
dos, es nece sa rio balan cear las rue das
para evi tar ines ta bi li dad del vehí cu lo,
des gas te de los órga nos de la direc -
ción y des gas te irre gu lar de los neu -
má ti cos.
RECO MEN DA CIO NES
-Con neu má ti cos nue vos se reco -
mien da no impri mir la velo ci dad
máxi ma antes de recor rer los 150 Km.
ini cia les.
-Antes de  entrar en cur vas angos -
tas, dis mi nu ya la velo ci dad.
-Evite ace le ro nes y fre na zos des -
ne ce sa rios.
-Controle el balan ceo y el ali nea -
do de las rue das.
-Evite cho ques vio len tos de los
neu má ti cos, por ejem plo, duran te el
esta cio na mien to del vehí cu lo.
-No intro duz ca her ra mien tas de
nin gún tipo entre la llan ta y el neu má -
ti co.
-Sustituya la rueda si pre sen ta
defor ma cio nes.
-En caso de pier da anor mal de la
pre sión, sus ti tu ya la rueda y con tro le
la vál vu la de reten ción.
-La pre sión de los neu má ti cos,
inclu so el de la rueda de repues to,
debe ser la reco men da da.
-Controle siem pre los neu má ti cos
para cer cio rar se de que estén per fec -
tos.
-Neumáticos usa dos, de ori gen
des co no ci do o enve je ci dos deben ser
usa dos con cui da do y sola men te en
casos de emer gen cia.
-Controle la pro fun di dad de la
banda de roda du ra, res pec tan do la
espe su ra míni ma reco men da da por
las nor mas de segu ri dad.
-Nunca quite aire calien te del
neu má ti co, pues pro vo ca ave rías irre -
ver si bles a su estruc tu ra.
En los vehículos equipados
con el accesorio de ruedas
de aleación, se ha previsto
una rueda de repuesto específica,
diferente de la rueda prevista para
los vehículos equipados con ruedas
de acero. En caso de que compre
luego, ruedas de aleación, le aconse-
jamos guardar los 4 tornillos origi-
nales que serán utilizados sólamente
cuando use la rueda de repuesto.
Peligro de daños a los orificios de las
ruedas.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C10
C-10
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-10

174. SI SE APAGA UNA
LUZ EXTER NA
Las repa ra cio nes o modi fi -
ca cio nes en la ins ta la ción
eléc tri ca rea li za das incor rec -
ta men te y sin tener en cuen ta las
carac te rís ti cas téc ni cas de la ins ta la -
ción pue den cau sar ano ma lías en el
fun cio na mien to con ries go de incen -
dio.
INDI CA CIO NES GENE RA LES
Cuando no fun cio ne una luz, antes
de sus ti tuir la lám pa ra, veri fi que el
esta do del fusi ble cor res pon dien te.
Para loca li zar los fusi bles con sul te
el apar ta do "Si se funde un fusi ble" en
este capí tu lo.
Antes de sus ti tuir una lám pa ra veri -
fi que que los con tac tos no estén oxi -
da dos.
Las lám pa ras fun di das se deben
sus ti tuir por otras de las mis mas
carac te rís ti cas. Las lám pa ras de
poten cia insu fi cien te le pro por cio na -
rán una ilu mi na ción esca sa mien tras
que si son muy poten tes absor be rán
dema sia da ener gía. 
Después de sus ti tuir una lám pa ra de
los pro yec to res, veri fi que siem pre su
orien ta ción por moti vos de segu ri dad.
Las lám pa ras haló ge nas se
mane jan tocan do úni ca men -
te la parte de metal. Si toca
la ampol la trans pa ren te con las
manos, dis mi nui rá la inten si dad de la
luz emi ti da y puede redu cir se la
dura ción de la lám pa ra. En caso de
con tac to acci den tal, páse le un paño
hume de ci do con alco hol y deje que
se seque.
Las lám pa ras haló ge nas con tie nen
gas a pre sión, en caso de que se rom -
pan es posi ble que se pro yec ten en
frag men tos de  vidrios.
TIPOS DE LAM PA RAS
Diversos tipos de lám pa ras estan ins -
ta la das en el vehí cu lo - 
fig. 24 .
A- Lámparas total men te de  vidrio
Son colo ca das a pre sión. Para
quitarlas, tire sola men te.
B- Lámparas a bayo ne tas
Para sacarlas desde el por ta lám pa -
ras, empu je, gire, extráiga las.
C- Lámparas cilín dri cas
Para extraer las, sepa re el con tac to
que las sus ten tan.
D-E- Lámparas haló ge nas
Para remo ver las lám pa ras, saque
antes el segu ro de fija ción de su sede.
C-11
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C11
C
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-11

175. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C12
C-12
A
B
C
D
E
fig. 24
4EN0156BR
Lám para Re fe ren cia -  fig. 24  Tipo Po ten cia
 Luz de po si ción de lan tera A R5W 5W
In di ca do res de di rec ción de lan te ros  B PY21W 21W
In di ca do res de di rec ción tra se ros B P21W 21W
 Luces de po si ción tra se ras B P5W 5W
 Luz de  freno B P21W 21W
 Luz de mar cha  atrás B P21W 21W
 Luz de la pa tente C C5W 5W
 Luz in terna delantera C C10W 10W
Guantera C C5W 5W
  Luces al tas D H7 55W
 Luces ba jas E H7 55W
Baúl C C5W 5W
Luz interna trasera C C5W 5W
Faros de profundidad - H1 5W
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-12

176. LUCES BAJAS
Para subs ti tuir las lám pa ras haló ge -
nas es necesario:
1)retirar la tapa plás ti ca  A-fig. 25
para tener acces so a las lám pa ras des -
tra ban do la tra ba 
B-fig. 25 ;
2)sol tar el conec tor  A-fig. 26 de
ali men ta ción de la lám pa ra;
3) quitar el portalám pa ras pre sio -
nan do las pre sil las 
A-fig. 27 abrien -
do las late ral men te;
4)quitar la lám pa ra del tipo
H712V/55W (luz baja);
5)colo car la nueva lám pa ra;  
6)reen gan char la pre sil la de fija -
ción 
A-fig. 28  y reco nec tar la lám pa -
ras, colo can do por últi mo la tapa
plás ti ca 
A-fig. 25 .
LUCES ALTAS
Para subs ti tuir las lám pa ras es
necesario:
1)retirar la tapa plás ti ca para tener
acces so a las las lám pa ras des tra ban -
do la tra ba;
2)sol tar el conec tor  A-fig. 28  de
ali men ta ción de las lám pa ras;
3) reti rar el portalám pa ras pre sio -
nan do las pre sil las 
B-fig. 29 abrien -
do las late ral men te;
4) reti rar la lám pa ra del tipo  H7
12V/55W
, sustituirla, remontar el
portalámpara, colo can do por últi mo
la tapa plás ti ca. 
C-13
A
fig. 28
4EN0317BR
A B
fig. 25
4EN0278BR
A
fig. 26
4EN0281BR
B
fig. 29
4EN0316BR
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C13
C
A
fig. 27
4EN0315BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-13

177. LUZ DE GIRO
Para sus ti tuir la lám pa ra de de la
luz de giro es necesario:
1)retirar la tapa plás ti ca desplazan-
do la traba
A-fig. 30 ;
2)reti rar el por ta lám pa ras  B-fig. 30
giran do en sen ti do antihora rio;
3) reti rar la lám pa ra, empu ján do la
leve men te y girán do la hacia la
izquier da;
4)luego de cam biar la lám pa ra,
rear me nue va men te en orden inver so
al ante rior.
LUCES DE POSI CION DELAN TE RAS 
Para sus ti tuir la lám pa ra, se debe: 
1)retirar la tapa plás ti ca desplazan-
do la traba 
A-fig. 30 ;
2)reti rar el por ta lám pa ras  A-fig. 31
giran do en sen ti do antihora rio;
3) reti rar la lám pa ra, empu ján do la
leve men te y girán do la hacia la
izquier da;
4) luego de cam biar la lám pa ra,
rear me nue va men te en orden inver so
al ante rior.
LUCES DE LOS FAROS AUXILIARES
Para sustituir la lámpara halógena,
es necesario:
1)sacar la rejilla con un destorni-
llador en los puntos indicados 
A-fig. 32 ;
2)sacar los tornillos indicados 
B- fig. 32 ;
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C14
C-14
fig. 30
4EN0280BR
A A B B
fig. 32
4EN0351BR
A
fig. 31
4EN0279BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-14

178. 3)desplazar hacia fuera el conjun-
to completo portalámpara y sacar el
conector 
A- fig. 33 ;
4)girar la tapa  Ben el sentido anti-
horario;
5)sacar el portalámpara presionan-
do hacia delante el resorte 
C- fig. 33 ,
abriéndolo lateralmente hacia la
derecha;
6)quitar la lámpara y sustituirla por
otra de mismo tipo y amperaje;
7)introducir el portalámpara en su
alojamiento y bloquearlo con el
resorte;
8)recolocar la tapa y el conector.
9)recolocar  el conjunto completo
apretando los tornillos 
B- fig. 32 ;
10)recolocar la rejilla presionando
en los puntos 
A- fig. 32 .
FAROS AUXILIARES Y FAROS DE
PROFUNDIDAD
Versiones Adventure
Para sustituir la lámpara de los
faros auxiliares e de los faros de
profundidad:
1)Saque la moldura con un
destornillador en los puntos indica-
dos por las flechas fig. 34;
2)Quite los tornillos A-fig. 34de
sujeción del faro; 
3)Tire del conjunto portalámpara
hacia afuera y saque el conector;
4)Gire la tapa B-fig. 35en el sen-
tido antihorario;
5)Saque el conector y enseguida
el portalámpara, presionando el
seguro C-fig. 36hacia delante
abriendo lateralmente  hacia la
derecha;
6)Saque la lámpara y sustitúyala
por otra del mismo tipo y capacidad;
C-15
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C15
C
A C
B
fig. 33
4EN0337BR
A
A
A
A
fig. 34
4EN0561BR
C
fig. 36
4EN0563BR
B
fig. 35
4EN0562BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-15

179. 7)Introduzca el portalámpara en
su alojamiento y bloquéelo con el
seguro;
8)Recoloque la tapa y el conector;
9)Recoloque el conjunto comple-
to reapretando los tornillos A-fig. 34;
10)Recoloque la moldura presio-
nando en los puntos indicados por
las flechas.
Advertencia: para control y even-
tual regulación  de los faros de pro-
fundidad y auxiliares, diríjase a la
Red de Asistencia Fiat.
LUCES TRA SE RAS (GRUPO) 
Palio
Para sus ti tuir una lám pa ra:
1) por el inte rior del com par ti mien -
to de equi pa jes, tire de la cinta pro vis -
ta de cre mal le ra adhe si va y suelte las
tuercas 
A-fig. 37 ; 
2) retire el conector;
3)saque el conjunto por ta lám pa ras
quitando los tornillos indicados por
las flechas 
fig. 37 ; 
4)quite las lám pa ras empu ján do las
leve men te y girán do las hacia la
izquier da 
fig. 38 .
Las lám pa ras son de tipo:
-de 12V-21/5W 
C-fig. 38 para las
luces de los fre nos (stop);
-de 12V-21W 
A-fig. 38 para las
luces de giro;
-de 12V-21W 
B-fig. 38 para las
luces de mar cha atrás;
-de 12V-21/5W
D-fig. 38 para las
luces de posi ción.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C16
C-16
A
B
D
C
fig. 38
4EN0287BR
fig. 37
4EN0286BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-16

180. Siena
Para sus ti tuir una lám pa ra:
1)por el inte rior del com par ti mien -
to de equi pa jes, tire de la cinta pro-
vista de cremallera adhesiva;
2)presione las aletas de fijación de
los portalámparas hacia el lado inter-
no 
flechas -fig. 39 y retírelos de sus
alojamientos;
3)quite las lámparas empujándolas
levemente y girándolas hacia la
izquierda.
Las lámparas son de tipo: 
fig. 40 .
A -de 12V-21W para las luces de giro;
B -de 12V-5W para las luces de
posi ción;
C -de 12V-21W para las luces de
los fre nos (stop);
D -de 12V-21W para las luces de
marcha atrás.
Palio Weekend
Para sustituir una lámpara:
1)abra la tapa de moqueta;
2)quite el conector  A-fig. 41 ;
3)quite los tornillos  B-fig. 41 que
fijan el grupo de luces;
4)quite los tornillos  C-fig. 42 y
saque el conjunto de lámparas;
C-17
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C17
C
A
B
B
B
fig. 41
4EN0508BR
fig. 39
4EN0448BR
A
B
D
C
fig. 40
4EN0446BR
C
C
C
fig. 42
4EN0515BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-17

181. 5)saque las lámparas, empuján-
dolas ligeramente y girándolas en el
sentido antihorario;
6)sustituya la lámpara quemada
por otra del mismo tipo 
D-fig. 43 (vea
tabla 
fig. 24 ).
Strada
Para sus ti tuir una lám pa ra:
1) Quite las tapas de goma  A-fig.
44
, para tener acce so a los tor nil los
de fija ción del grupo de luces.
2) Utilizando un destor nil lador,
saque los tornillos de fija ción del por -
ta lám pa ras 
A-fig. 45 ,en el com par ti -
mien to de carga.
3) Quite, desde el exte rior, el 
por ta lám pa ras com ple to, sacan do 
la res pec ti va ficha de cone xión eléc -
tri ca.
4) Presione las ale tas  A-fig. 46 de
blo queo del por ta lám pa ras y quí te lo
de la lente.
5) Sustituya la lám pa ra que ma da,
empu ján do la y girán do la hacia la
izquier da para extraer la.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C18
C-18
A
B
C
D
E
A
fig. 46
4EN0617BR
A
fig. 45
4EN0600BR
A
fig. 44
4EN0599BR
D
D
D
fig. 43
4EN0514BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-18

182. Las lám pa ras son de tipo:
B-de 12V-21W para las luces de
fre nos;
C-de 12V-21W para las luces de
mar cha atrás;
D-de 12V-21Wpara las luces de
giro.
E-de 12V-5W para las luces de
posi ción;
LUZ DE PATEN TE 
Palio 
Para sus ti tuir la lám pa ra de 12V-5W,
hay que: 
1)levantar la tapa tra se ra. En el  lado
inter no de la misma se tiene  acce so a
los dos por ta lám pa ras 
fig. 47 ;
2)reti rar los portalám pa ras for zan -
do leve men te con des tor nil la dor en el
punto 
A-fig. 47 ;
3)reti rar la lám pa ra  B-fig. 48  y
sustituirla.
Siena
Para sus ti tuir la lám pa ra de 12V-5W,
es necesario:
1)reti rar los por ta lám pa ras for zan -
do leve men te con des tor nil la dor en el
punto 
A-fig. 49 ;
2)reti rar la lám pa ra del zóca lo
empu ján do la y girandola hacia la
izquierda 
B-fig. 50 .
C-19
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C19
C
B
fig. 50
4EN0450BR
A
fig. 49
4EN0449BR
B
fig. 48
4EN0318BR
FIAT
A A
fig. 47
3EN0319BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-19

183. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C20
C-20
Palio Weekend
Para sustituir la lámpara de 12V-
5W, es necesario:
1)operar en los puntos indicados
por las flechas 
fig. 51 con un
destornillador y quitar la lente trans-
parente.
2)quitar la lámpara  A-fig. 52 de su
alojamiento y sustituirla.
Strada
Para sus ti tuir una lám pa ra de 
12-5W , quite los tor nil los de fija ción
A-fig. 53y el conjunto portalámparas.
Luego, des co nec te la ficha de
cone xión eléc tri ca y gire el por ta lám -
pa ras B para per mi tir la extrac ción de
la lám pa ra.
3ª LUZ DE FRENO (BRAKE LIGHT) -
Palio y Palio Weekend
Para subs ti tuir el con jun to de lám -
pa ras de 12V-23W, es necesario:
1) con la tapa de baúl abier ta, reti -
rar los tor nil los 
A fig. 54 y des mon tar
el con jun to de la 3
ra.
luz de freno;
2) sacar el conec tor eléc tri co;
3)sus ti tuir el con jun to de lám pa ras
y reti rar o sola men te la lám pa ra
defec tuo sa.
fig. 51
4EN0518BR
A
fig. 52
4EN0513BR
A B
fig. 54
4EN0288BR
A
B
fig. 53
4EN0621BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-20

184. Siena
Para subs ti tuir el con jun to de lám -
pa ras de 12V-23W, es necesario:
1) empujar, con la ayuda de un
destornillador, en los puntos indica-
dos
fig. 55 ;
2) sacar el conec tor eléc tri co  A;
3)sus ti tuir el con jun to de lám pa -
ras.
Strada 
Versiones con cabi na exten di da
Para subs ti tuir el con jun to de lám -
pa ras de 
12V-23W , se debe:
1) actuan  do en el com par ti mien to
de carga, saque los tor nil los que fijan
el con jun to 
fig. 56 , con for me indi ca -
do;
2) extrai ga la uni dad y saque los
tor nil los de aces so al com par ti mien to
de las lám pa ras;
3)sus ti tu ya la lám pa ra que ma da;
4)reco lo que el con jun to.
SI SE APAGA UNA
LUZ INTER NA
CON SO LA DE TECHO -  fig. 57
Para sus ti tuir las lám pa ras cilín dri -
cas de 
12V-10W :
- uti li zan do un des tor nil la dor en en
el pun tos 
fig. 57 reti re la con so la de
techo com ple ta que está fija da a pre -
sión;
C-21
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C21
C
A
fig. 55
4EN0462BR
fig. 57
4EN0289BR
fig. 56
4EN0601BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-21

185. - abra la tapa  A-fig. 58 , en el senti-
do indicado por la flecha;
- saque la lámpara 
B-fig. 58 y
sustitúyala;
- recoloque el conjunto de la luz
interna en su alojamiento, haciendo
una ligera presión.
Algunas versiones pueden presen-
tar otro tipo de conjunto de luz inter-
na, como el representado en las 
figuras 
59y 60.
- con un destornillador en los pun-
tos indicados por las flechas, saque el
conjunto de luz interna montado a
presión por las trabas 
fig. 59 ;
- saque la lente 
A- fig. 60 empu-
jando las trabas 
By sustituya la lám-
para 
D, recolocando la nueva lám-
para en el alojamiento 
C;
- recoloque la lente y el conjunto
de la luz interna en su alojamiento
haciendo una ligera presión.
PLAFON TRASERO 
Siena y Palio Weekend
Para cambiar la lámpara de 12V –
5V:
- con un destornillador en el punto
indicado por la flecha 
fig. 61 , presio-
nando ligeramente en el hueco que
tiene el plafón,  saque el conjunto de
luz interna montado a presión;
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C22
C-22
fig. 61
4EN0472BR
C
B
D
A
fig. 60
4EN0321BR
fig. 59
4EN0323BR
B
A
fig. 58
4EN0322BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-22

186. - quite de su alojamiento el reflec-
tor 
A-fig. 62 , haciéndolo resbalar
hacia atrás;
- saque la lámpara 
B-fig. 62 y
sustitúyala;
- recoloque el conjunto de la luz
interna en su alojamiento, haciendo
una ligera presión.
LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE
EQUIPAJES
Siena
Para cambiar la lámpara de 12V -
5V:
- saque el transparente 
fig. 63 ,
haciendo palanca con un destorni-
llador en el punto indicado por la
flecha-fig. 63 ;
- quite la lámpara de sus contactos
de retención y cámbiela por una lám-
para nueva 
fig. 64 .
Palio Weekend
Para sustituir la lámpara de 12V -
5V:
- saque la lente transparente 
fig.
65
, haciendo palanca con un
destornillador en el punto indicado
por la 
flecha ;
- quite la protección plástica By
sustituya la lámpara.
C-23
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C23
C
fig. 62
4EN0461BR
fig. 63
4EN0464BR
A
fig. 64
4EN0463BR
A B
fig. 65
4EN0535BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-23

187. SI SE FUNDE UN
FUSI BLE
POSI CION DE LOS FUSI BLES
La caja de los fusi bles se encuen tra
deba jo del tablero de ins tru men tos a
la izquier da del volan te.
Para acce der a los fusi bles, aflo je
los tor nil los de fija ción 
A-fig. 66 y
reti re la pro tec ción 
B.
Los sím bo los grá fi cos que iden ti fi -
can el com po nen te eléc tri co prin ci pal
de cada fusi ble están repre sen ta dos
en la parte inte rior de la tapa de pro -
tec ción.
CAJA DE FUSIBLES fig. 67
F34-20 A - Levantavidrio eléctrico
trasero derecho.
F48-20 A - Levantavidrio eléctrico
trasero izquierdo.
F49-7,5 A - Servicio +15, ali-
mentación interna para la radio, espe-
jo eléctrico, iluminación del tablero
de instrumentos, iluminación de los
mandos del espejo eléctrico, sensor
de lluvia.
F35-10 A - Alimentación interna.
F13-10 A - Faro bajo izquierdo
F46-
F33-20 A - Levantavidrio eléctrico
trasero izquierdo
F37-10 A - Stop, cuadro de instru-
mentos
F42-7,5 A - Central ABS
F12-10 A - Faro bajo derecho
F45
F47-20
A - Levantavidrio eléctrico
delantero izquierdo
F32-15A - Alimentación +30,
mando de la iluminación de las luces
externas
F50-7,5 A - Air bag
F51-7,5 A - Alimentación, luz de la
matrícula, iluminación de los mandos
del aire acondicionado, iluminación
de la radio, iluminación del cenicero,
iluminación de la toma de corriente
en la consola.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C24
C-24
fig. 66
4EN0290BR
fig. 67
4EN0618BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-24

188. C-25
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C25
C
F52-15 A - Limpialuneta
F41-
F43-30 A - Limpiaparabrisas y
bomba de dos direcciones
F40-30 A - Luneta térmica 
F44-20 A - Toma de corriente
F36-15A- Alimentación subwoofer
F39-10 A - Alimentación +30, luz
interna, radio, toma de diagnosis
F38-20 A - Traba eléctrica de puer-
tas
F53-10 A - Luces de giro, emergen-
cia, cuadro de instrumentos
F31-7,5 A - Alimentación interna,
luz de marcha atrás, bobina, central
del cofre del motor, sistema de clima-
tización manual
FUSIBLES EN EL COFRE DEL
MOTOR fig. 68
F00-60 A - Bujías de precalen-
tamiento
F03-20 A - conmutador de
arranque
F01-70 A - Central del tablero
F02-40 A - Central de tablero
F06-30 A - Primera velocidad del
electroventilador del radiador
F07-40 A - Segunda velocidad del
electroventilador del radiador
F04-50 A - Antiskid
F05-
F08-40 A - Electroventilador del
aire acondicionado
F18-7,5 A - Central de control del
motor
F23- 
F21-15 A - Bomba de combustible
F17-10 A - Central de control del
motor
F22-20 A - Inyectores, bobina de
encendido, bomba de combustible
F11-15 A - Velocímetro, sonda
lambda, electroventilador canister,
control del motor, carga secundaria
F20- 
F14-10 A - Faro alto derecho
F19-7,5 A - Compresor del aire
acondicionado
F15-10 A - Faro alto izquierdo
F10-15 A - Bocina
fig. 68
4EN0619BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-25

189. F24-7,5 A - +15/54 Comando del
faro auxiliar
F30-15 A - Faro auxiliar
F16-7,5 A - Central de control del
motor, relay de control del sistema de
refrigeración del motor
F09- 
En algunas versiones es posible
encontrar fusibles o relays como pre-
disposición para funciones no
disponibles en el vehículo.
CAM BIAR LOS FUSI BLES
Cuando un dis po si ti vo eléc tri co
deje de fun cio nar, con tro le el esta do
del fusi ble cor res pon dien te 
fig. 69 .
A) Fusible en buen esta do.
B)Fusible con el fila men to cor ta do.
Cambie el fusi ble que ma do por
otro igual (del mismo color).
Si la ave ría se repi te, dirí ja se a un
tal ler de la 
Red de Asistencia Fiat .
No cam bie nunca un fusi -
ble fun di do con otro mate -
rial que no sea un fusi ble
nuevo.
SI SE DES CAR GA
LA BATE RIA
En pri mer lugar, le acon se ja mos
que con sul te en el capí tu lo
“Mantenimiento del vehí cu lo” las
pre cau cio nes que debe tomar para
evi tar que se des car gue la bate ría y
para garan ti zar una larga dura ción.
PUES TA EN MAR CHA CON BATE -
RIA AUXI LIAR
Consulte “Puesta en mar cha del
motor con bate ría auxi liar” en este
capí tu lo.
No use nunca un car ga dor
de bate ría para la pues ta en
mar cha del motor:  podría
dañar los sis te mas elec tró ni cos y
espe cial men te las cen tra les que diri -
gen las fun cio nes de encen di do y ali -
men ta ción.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C26
C-26
A B
fig. 69
4EN0158BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-26

190. RECAR GA DE LA BATE RIA
Es pre fe ri ble car gar la len ta men te
con un ampe ra je bajo y con una dura -
ción apro xi ma da de 24 horas. 
Para ello:
1) Desconecte los bor nes de la
bate ría.
2)Conecte los  cables del apa ra to
de recar ga a los bor nes de la bate ría.
3)Encienda el apa ra to de recar ga.
4)Cuando fina li ce la recar ga, apa -
gue el apa ra to antes de des co nec tar lo
de la bate ría.
5) Vuelva a conec tar los bor nes de
la bate ría res pe tan do las pola ri da des.
El líqui do con te ni do en la
bate ría es vene no so y cor ro -
si vo. Evite el con tac to con la
piel y los ojos. 
La ope ra ción de recar ga de la bate -
ría debe ser efec tua da en ambien te
ven ti la do y lejos del fuego. 
SI HAY QUE
LEVAN TAR EL
VEHI CU LO
CON EL CRI QUE
Consulte el apar ta do “si se pin cha
un neu má ti co”, en este capí tu lo.
El cri que sirve úni ca men te
para cam biar las rue das del
vehí cu lo al que per te ne ce o
de otros auto mó vi les del mismo
mode lo.
El cri que no debe, de
ningún modo, ser utilizado
en caso de reparos por deba-
jo del vehículo.
Lateralmente
El vehí cu lo se puede levan tar colo -
can do el brazo del cri que hidráu li co
en el lar gue ro del zóca lo, en cor res -
pon den cia con el sím bo lo ▼como se
indi ca en la 
fig. 70 y 71.
El vehí cu lo no se debe
levan tar por la parte tra se ra
(parte infe rior de la car ro ce -
ría o par tes de la sus pen sión).
C-27
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C27
C
fig. 70
4EN0159BR
fig. 71
4EN0160BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-27

191. CON PUEN TE ELE VA DOR 
(CON BRA ZOS)
El vehí cu lo se levan ta colo can do
las extre mi da des de los bra zos en las
zonas que se indi can en la 
fig. 72 .
Tenga cui da do en que los
bra zos del cri que no fuer cen la
car ro ce ría o el reves ti mien to
late ral. Regule cor rec ta men te los bra zos
del cri que, y si fuera nece sa rio, colo que
una cuña de made ra o de goma.
SI HAY QUE REMOL -
CAR EL VEHI CU LO
Se aconseja, siempre, utilizar
camión grúa para remolcar el 
vehículo. Así, el vehículo podrá ser
seguramente sustentado por las
ruedas delanteras o traseras, o aún
apoyado en local específico sobre el
mismo camión grúa.
Respete las normas de tránsito
sobre procedimento de remolque.
EN CASO DE 
ACCI DEN TE
-Es impor tan te que man ten ga
siem pre la calma.
-Si no está impli ca do direc ta men -
te, pare el vehí cu lo a unos diez
 metros de dis tan cia del lugar del acci -
den te.
-En auto pis ta, pare el vehí cu lo sin
obs truir el car ril de emer gen cia.
-Apague el motor y encien da las
luces de emer gen cia.
-De noche, ilu mi ne con los pro -
yec to res el lugar del acci den te.
-Sea pru den te, evite el ries go de
que le atro pel len.
-Si las puer tas están tra ba das, no
inten te salir del vehí cu lo rom pien do
el para bri sas ya que es de  vidrio estra -
ti fi ca do (trí plex). Ventanillas y lune ta
pue den rom per se más fácil men te.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C28
C-28
fig. 72
4EN0191BR
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-28

192. -Señale el acci den te ponien do el
trián gu lo a la vista y a la dis tan cia
regla men ta ria.
-Llame al ser vi cio de pri me ros
auxi lios infor man do detal la da men te
del acci den te. En la auto pis ta use los
telé fo nos que se encuen tran a dis po si -
ción en los car ri les de emer gen cia.
-En caso de acci den tes múl ti ples
en auto pis ta, sobre todo con esca sa
visi bi li dad, el ries go de nue vos cho -
ques es mayor. Abandone inme dia ta -
men te el vehí cu lo y pro té ja se  detrás
de la bar re ra (guard-rail).
-Quite la llave de arran que de los
vehí cu los impli ca dos en el acci den te. 
-Si advier te olor de com bus ti ble o
de otros pro duc tos quí mi cos, no fume
y obli gue a las demás per so nas a que
apa guen los cigar ril los.
-Para apa gar los incen dios, aun -
que sean de poca impor tan cia, use
mata fue gos, man tas, arena, tier ra. No
 emplee nunca agua.
SI HAY HERI DOS
-No aban do ne nunca al heri do. Es
una obli ga ción de todos pres tar auxi -
lio aun que no se esté impli ca do direc -
ta men te en el acci den te.
-Evite que las per so nas per ma nez -
can alre de dor de los heri dos.
-Tranquilice al heri do y ase gú re le
que lle ga rá rápi da men te ayuda, per -
ma nez ca a su lado para evi tar posi -
bles cri sis de páni co.
-Desenganche o corte los cin tu ro -
nes de segu ri dad que retie nen a los
heri dos.
-No dé agua ni nin gún otro líqui -
do a los heri dos.
-El heri do no debe mover se
nunca, excep to en los casos que se
men cio nan en el punto siguien te.
-Sólo si hay peli gro de incen dio,
de que el vehí cu lo pueda caer se al
agua o a un bar ran co, saque al heri do
del vehí cu lo. Para ello: no le tire de
sus extre mi da des (bra zos, pier nas), no
le mueva nunca la cabe za y si es posi -
ble, man ten ga el cuer po del heri do en
posi ción hori zon tal.
C-29
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp C29
C
C-01  à  C-28_C-01  à  C-24  30/06/15  15:57  Page C-29

193. D
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp 1
El Fiat Palio, el Siena, el Palio Weekend y el Strada
son vehí cu los nue vos en todo, inclu so en los cri te rios de
man te ni mien to. Por ejem plo: el pri mer cupón de man te -
ni mien to pro gra ma do está pre vis to a los 20.000 km, por
lo tanto, el con trol tra di cio nal a los 1.500 km ya no es
nece sa rio.
De todas for mas, recuer de que el vehí cu lo nece si ta
siem pre las aten cio nes nor ma les, como por ejem plo con -
tro lar regu lar men te el nivel de los líqui dos, la pre sión de
los neu má ti cos, etc.
En todo caso recuer de que un man te ni mien to cor rec -
to es, con toda segu ri dad, lo mejor para que se con ser ven
inal te ra das en el tiem po las pres ta cio nes del vehí cu lo y las
carac te rís ti cas de segu ri dad, así como el res pe to por el
medio ambien te y los bajos cos tos de fun cio na mien to.
Recuerde ade más, que la obser van cia rigu ro sa de las
nor mas de man te ni mien to que se dis tin guen por el sím bo -
lo ∑es una con di ción nece sa ria para con ser var la garan tía.
MAN TE NI MIEN TO PRO GRA MA DO. . . . . . . . . . . D-1
PLAN DE MAN TE NI MIEN TO PRO GRA MA DO. . . D-2
SUS TI TU CION FUERA DEL PLAN
DE MAN TE NI MIEN TO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-5
 TAREAS ADI CIO NA LES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-5
PLAN DE REVISION ANUAL. . . . . . . . . . . . . . . . D-7
VERI FI CA CION DE NIVE LES. . . . . . . . . . . . . . . . . D-8
FIL TRO DE AIRE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13
FIL TRO ANTIPOLEN Y CARBON ACTIVO. . . . . D-14
FILTRO DE GASOIL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-14
BATE RIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-14
CEN TRA LES ELEC TRO NI CAS. . . . . . . . . . . . . . . D-16
 BUJIAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-17
RUE DAS Y NEU MA TI COS. . . . . . . . . . . . . . . . . D-17
TUBOS DE GOMA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-19
LIM PIA PA RA BRI SAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-19
AIRE ACON DI CIO NA DO  MANUAL. . . . . . . . . . D-21
CAR RO CE RIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-22
HABI TA CU LO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-25
D
MAN TE NI MIEN TO DEL VEHI CU LO
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page 1

194. D
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D1
MAN TE NI MIEN TO
PRO GRA MA DO
Un man te ni mien to cor rec to es
deter mi nan te para garan ti zar al vehí -
cu lo una larga vida en con di cio nes
ópti mas.
Por ello, Fiat ha pre pa ra do una
serie de con tro les e inter ven cio nes de
man te ni mien to cada 20.000 kiló me -
tros.
ADVER TEN CIA: Las revi -
sio nes del Plan de
Mantenimiento Programado
las pres cri be el Fabricante. Si no las
rea li za puede per der los dere chos de
la garan tía.
El ser vi cio de Mantenimiento
Programado se efec túa en todos los
tal le res de la 
Red de Asistencia Fiat . 
Si duran te estas revi sio -
nes, ade más de las ope ra cio -
nes pre vis tas, fue ran nece sa -
rias otras sus ti tu cio nes o repa ra cio -
nes, éstas serán rea li za das pre via
apro ba ción del Cliente.
ADVER TEN CIA: Acuda inme dia ta -
men te a un tal ler de la Red de
Asistencia Fiat ape nas advier ta algu -
na ano ma lía, no espe re a la pró xi ma
revi sión.
D-1
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-1

195. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D2
D-2
 PLAN DE MA NTENIMIENTO PRO GRA MADO
miles de kiló me tros20406080100120140160180
Control del esta do y des gas te de los neu má ti cos +++++++++
Control del fun cio na mien to de las pas til las 
+++++++++
de los frenos de disco delan te ros 
Control  visual del esta do e inte gri dad de: exte rior
de la car ro ce ría y pro tec cio nes de los bajos de la car ro ce ría
+++++++++
(caño de esca pe - tubo de ali men ta ción com bus ti ble - fre nos),
ele men tos  de goma (capu chón - man gui tos - rete nes bujes - etc.)
Reintegración del nivel de líqui dos (refri ge ra ción del 
motor, fre nos, ser vo di rec ción, lava pa ra bri sas, etc)
+++++++++
Control del sis te ma de encen di do/inyec ción
(median te toma de auto diag no sis)
++++
Control de las emi sio nes de los gases de esca pe ++++
Sustitución del acei te del motor* 
(cada 10.000 km para la versión TD)
+++++++++
Control/regulación del juego de los botadores 1.4 8V/ 1.7 TD ++++
(*) o bien cada 12 meses
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-2

196. D
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D3
D-3
miles de kiló me tros20406080100120140160180
Sustitución del fil tro de acei te del motor
+++++++++
(cada 10.000 km para la versión TD)
Sustitución del fil tro anti po len e car bón acti vo
(o bien cada 12 meses)
+++++++++
Sustitución del fil tro de com bus ti ble  (versiones a gasolina) 
(con sul te “adver ten cia” en las “Tareas adi cio na les” 
en este capí tu lo)
++++
Sustitución del car tu cho del fil tro de aire 
(con sul te “adver ten cia” en las “Tareas adi cio na les” en este capí tu lo)
+++++++++
Sustitución de las  bujías, con trol de los  cables ++++
Control del esta do, ten sa do y regu la ción de las cor reas 
tra pe zoi da les y/o poly-V 
+
Control  visual del esta do de las dis tin tas   Fire 1.3 16V+++++++++
cor reas tra pe zoi da les y/o poly-V  1.4 8V/1.7 TD/1.8 8V +++ +
Sustitución del car tu cho del fil tro de combustible (versión TD) 
(con sul te “adver ten cia” en las “Tareas adi cio na les” en este capí tu lo)
+++++++++
Sustitución del pre-fil tro del filtro de aire (versión TD) ++++
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-3

197. miles de kiló me tros20406080100120140160180
Control del nivel del acei te de la caja de cam bio/dife ren cial ++++
Control  visual del sis te ma antie va po ra ción (cone xio nes, tube rías,
con te ne do res, rete nes y tapón del depó si to de com bus ti ble)
++ +
Control visual de la correa dentada de mando de la distribución ++++
Sustitución de la cor rea den ta da de  Fire 1.3 16V ++
mando de la dis tri bu ción (*)
1.4 8V/1.7 TD/1.8 8V ++ +
Control de las con di cio nes de des gas te de las zapa tas 
de los fre nos tra se ros (fre nos de tam bor)
++ +
Sustitución del acei te de la caja de cam bio/dife ren cial +
Control del recor ri do de la palan ca del freno de mano ++++
Sustitución del líqui do de los fre nos (o bien cada 24 meses) ++ +
Control/lim pie za del sis te ma de ven ti la ción
Fire 1.3 16V+++++++++
1.8 8V/1.7 TD ++ +
del cárter del motor (blow-by)
1.4 8V
+
(*) En caso de que el vehí cu lo se uti li ce sobre todo por cami nos pol vo rien tos, are no sos o con barro, efec túe el con trol del esta do de la cor rea
cada 20.000 km., y si fuera nece sa rio, sus ti tú ya la.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D4
D-4
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-4

198. D
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D5
SUS TI TU CION FUERA
DEL PLAN DE 
MAN TE NI MIEN TO
Cada 2 años:
–Líquido de fre nos 
–Líquido del sis te ma de refri ge ra -
ción del motor: 50% 
Paraflu UP (rojo)
+ 50% de agua pura.
 TAREAS 
ADI CIO NA LES
Cada 500 km o antes de rea li zar
via jes lar gos, con tro le y rein te gre, si
es nece sa rio:
–nivel del acei te motor;
–nivel del líqui do refri ge ran te del
motor;
–nivel del líqui do de los fre nos;
–nivel del líqui do de la ser vo di -
rec ción;
–nivel del líqui do de la bate ría;
–nivel del líqui do lava pa ra bri sas;
–pre sión y esta do de los neu má ti -
cos
El prin ci pio de fun cio na mien to de
los moto res a com bus tión inter na
impo ne que una parte del acei te
lubri can te se con su ma duran te el fun -
cio na mien to del motor con el obje ti -
vo de obte ner una ópti ma lubri ca ción
de las par tes en con tac to.
ADVER TEN CIA - Aceite del
motor 
Cambie el acei te y el filtro de
aceite del motor en la mitad de
la fre cuen cia de lo que se indi ca
en el Plan de Mantenimiento
Programado, en caso de que el
vehí cu lo se uti li ce prin ci pal men -
te en una de las siguien tes con di -
cio nes espe cial men te seve ras:
–arras tre de remol que;
–cami nos pol vo rien tos;
–tra yec tos bre ves (menos
de 7-8 km) y fre cuen tes;
–motor que fun cio na a
menu do en ralen tí o recor re dis -
tan cias lar gas a baja velo ci dad
(por ejem plo taxis, entre gas a
domi ci lio, o bien, en caso de
inac ti vi dad del vehí cu lo por un
largo perío do).
D-5
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-5

199. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D6
ADVER TEN CIA - Batería
Le acon se ja mos que con tro le el
esta do de carga de la bate ría. Este
con trol se debe efec tuar con mayor
fre cuen cia si el vehí cu lo se uti li za
prin ci pal men te en tra yec tos cor tos, o
bien, si está equi pa do con ser vi cios
que absor ben ener gía per ma nen te -
men te inclu so con la llave des co nec -
ta da, sobre todo si han sido ins ta la -
dos en “post-venta” del vehí cu lo.
ADVER TEN CIA - Filtro de aire
Si uti li za el vehí cu lo en cami nos
pol vo rien tos, are no sos o con barro,
cam bie el fil tro de aire con mayor
fre cuen cia de lo que se indi ca en el
Plan de Mantenimiento Programado.
Si viaja con el fil tro de aire en mal
esta do puede cau sar un aumen to en
el con su mo de com bus ti ble.
Como la fre cuen cia del cam bio de
acei te y del fil tro de aire depen den
del uso que haga del vehí cu lo, acuda
a un tal ler de la Red de Asistencia
Fiat si tiene algu na duda al res pec to.
ADVER TEN CIA - Filtro antipolen
Si uti li za el vehí cu lo en zonas pol -
vo rien tas o de gran con ta mi na ción,
le acon se ja mos que cam bie el fil tro
con mayor fre cuen cia; en par ti cu lar,
se debe sus ti tuir cuan do se note una
dis mi nu ción del flujo de aire en el
habi tá cu lo.
ADVER TEN CIA - Filtro de com bus ti -
ble (motores a gasolina)
Controle el esta do del fil tro de
com bus ti ble en caso de que note que
el motor se ahoga duran te su fun cio -
na mien to.
ADVER TEN CIA - Filtro de gasoil
Debido a los diferentes grados de
pureza del gasoil, puede que sea
necesario cambiar el filtro con mayor
frecuencia de lo que se indica en el
Plan de Mantenimiento Programado.
Si el motor funciona a tirones, hay
que cambiar el filtro.
El man te ni mien to del vehí -
cu lo se debe rea li zar en los
tal le res de la Red de
Asistencia Fiat.  Para las inter ven cio -
nes de man te ni mien to nor mal o
peque ñas repa ra cio nes que puede
rea li zar Usted mismo, con tro le siem -
pre que tiene las her ra mien tas ade -
cua das, los repues tos  ori gi na les Fiat
y los líqui dos de con su mo; de cual -
quier forma, no rea li ce estas ope ra -
cio nes si no tiene expe rien cia.
D-6
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-6

200. D
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D7
D-7
PLAN DE 
REVI SIÓN ANUAL 
En caso de que el vehí cu lo recor ra
menos de 20.000 km al año, se acon -
se ja que haga rea li zar el plan de revi -
sión anual que inclu ye lo siguien te:
–Control del esta do/des gas te de
los neu má ti cos y even tual regu la ción
de la pre sión (inclu yen do la rueda de
repues to).
–Control del fun cio na mien to de la
ins ta la ción de ilu mi na ción (faros,
luces de giro, luces de emer gen cia,
com par ti mien to de equi pa jes, habi tá -
cu lo, guan te ra, tes ti gos del cua dro de
ins tru men tos, etc.).
–Control del fun cio na mien to de la
ins ta la ción del lim pia/lava pa ra bri sas,
regu la ción de los pul ve ri za do res.
–Control de la posi ción/des gas te
de las esco bil las del lim pia pa ra bri sas
y del lim pia lu ne ta.
–Control del esta do y des gas te de
las pas til las de los fre nos delan te ros.
–Control  visual del esta do del:
motor, cam bio, trans mi sión, tubos
(esca pe - ali men ta ción del com bus ti -
ble - fre nos) ele men tos de goma
(capu cho nes - man gui tos - for ros
etc.), tubos fle xi bles, sis te ma de fre -
nos y ali men ta ción.
–Control del esta do de carga de la
bate ría (median te hidró me tro ópti co).
–Control  visual de las dis tin tas 
cor reas de mando.
–Control y even tual repos ta do del
nivel de los líqui dos (refri ge ran te
motor, fre nos, lava pa ra bri sas, lava lu -
ne ta, bate ría, etc.).
–Sustitución del acei te motor.
–Sustitución del fil tro acei te
motor.
–Sustitución del fil tro anti po len.
Después de la últi ma revi sión en el
Plan de Mantenimiento Programado
(180.000 km), con si de re la misma 
fre cuen cia para sus ti tu ción de itens 
a con tar de la segun da revi sión
(40.000 km).
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201. VERI FI CA CION 
DE NIVE LES
VERSION 1.3 16V - fig. 1
1) acei te del motor
2)bate ría
3)líqui do de los fre nos
4)líqui do del lava pa ra bri sas
5)líqui do refri ge ran te del motor
6)líqui do de la  di rec ción hidráulica
VERSION 1.4 8V - fig. 2
1) acei te del motor
2)bate ría
3)líqui do de los fre nos
4)líqui do del lava pa ra bri sas
5)líqui do refri ge ran te del motor
6)líqui do de la  di rec ción hidráulica
D-8
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D8
60

10

5 0
30
20

4
fig. 1
4EN0455BR
1 
2 
3 
4 
5 
6 
fig. 2
4EN0939BR
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-8

202. D-9
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D9
D
1
5
2
3
6
4
fig. 4
4EN0566BR
1
2
3
4
5
6
fig. 3
4EN0566BR
VERSION 1.8 8V - fig. 3
1) acei te del motor
2)bate ría
3)líqui do de los fre nos
4)líqui do del lava pa ra bri sas
5)líqui do refri ge ran te del motor
6)líqui do de la  di rec ción hidráulica
VERSION TD - fig. 4
1) acei te del motor
2)bate ría
3)líqui do de los fre nos
4)líqui do lava pa ra bri sas
5)líqui do refri ge ran te del motor
6)líqui do de la  di rec ción hidráulica
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-9

203. D-10
ACEI TE DEL MOTOR
Motor 1.3 16V - 
fig. 5
Motor 1.4 8V -  fig. 6
Motor 1.8 8V -  fig. 7
Motor 1.7 TD -  fig. 8
A
= varil la de veri fi ca ción
B= boca de lle na do
El con trol del nivel de acei te debe
rea li zar se con el vehí cu lo sobre un
ter re no plano y con el motor toda vía
calien te (unos 10  minu tos des pués de
apa gar lo).
El nivel máxi mo de acei te debe
estar entre los lími tes 
MIN y MAX
indi ca dos en la varil la de con trol.
La dis tan cia entre 
MIN y MAX co-
r res pon de a un litro de acei te  apro xi -
ma da men te.
ADVER TEN CIA: Controle el nivel y
sus ti tu ya el acei te del motor res pe tan -
do los pla zos indi ca dos en el “Plan de
man te ni mien to pro gra ma do”.
El prin ci pio de fun cio na mien to de
los moto res a com bus tión inter na
impo ne que una parte del acei te
lubri can te se con su ma duran te el fun -
cio na mien to del motor con el obje ti -
vo de obte ner una ópti ma lubri ca ción
de las par tes en con tac to.
Si el nivel del acei te está cerca o
deba jo de la marca 
MIN, añada acei -
te a tra vés de la boca de apro vi sio na -
mien to hasta alcan zar la marca 
MAX.
El nivel del acei te no debe nunca
supe rar la marca
MAX.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D10
B
A
fig. 7
4EN0301BR
fig. 5
4EN0476BR
fig. 8
4EN0620BR
A
B
fig. 6
4EN0940BR
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-10

204. Con el motor calien te,
actúe con mucha pre cau ción
en el inte rior del vano
motor: peli gro de que ma du ras.
Recuerde que, cuan do el motor esté
calien te, el elec tro ven ti la dor puede
poner se en fun cio na mien to: peli gro
de lesio nes.
No añada acei te de carac -
te rís ti cas dis tin tas al que
toda vía con tie ne el motor.
Sólo el  empleo de acei te semi sin té ti -
co garan ti za el recor ri do pre vis to por
el Plan de Mantenimiento. (Consulte
“Características de los lubri can tes y
otros líqui dos” en el capí tu lo
Características Técnicas).
ADVER TEN CIA: Después de aña dir
o cam biar el acei te, antes de veri fi car
el nivel, haga fun cio nar el motor
algu nos segun dos, luego apa gue el
motor y con tro le el nivel.
LIQUI DO DEL SIS TE MA DE
REFRI GE RA CION DEL MOTOR 
fig. 9
Cuando el motor está muy
calien te no quite el tapón del
depó si to: peli gro de que ma -
du ras.
El nivel del líqui do se con tro la con
el motor frío y no debe ser infe rior a
la marca 
MINdel depó si to. 
Si el nivel es insu fi cien te,
vier ta len ta men te a tra vés de
la boca de apro vi sio na mien -
to, una mez cla del 50% de líqui do
Paraflu UP (rojo) y 50% de agua
pura.
ATENCIÓN: Nunca aprovisione
el depósito del sistema de refrige-
ración del motor del vehículo con
el líquido Paraflu (verde). Utilice
únicamente el producto Paraflu
UP (rojo), pues la mezcla con
otros aditivos puede alterar las
propiedades del Paraflu UP (rojo),
perjudicando su eficiencia.
LIQUI DO DEL LAVA PA RA BRI SAS/
LAVA LU NE TA fig. 10
Para aña dir el líqui do, quite el
tapón y vier ta una mez cla 75% de
agua y 25% de líqui do lava cris tal
(Tutela Limpiaparabrisas, de FL).
ADVER TEN CIA: No viaje
con el depó si to del lava pa ra -
bri sas/lava lu ne ta vacío: su
 acción es fun da men tal para mejo rar
la visi bi li dad. 
D-11
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D11
D
MAX
MIN
fig. 9
4EN0305BR
fig. 10
4EN0167BR
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-11

205. LIQUI DO PARA LA SER VO DI RE-
C CION fig. 11
Con el vehí cu lo sobre un ter re no
plano y el motor frío, con tro le que el
nivel del líqui do esté entre los lími tes
MIN y MAX indi ca dos en el tapón
del depó si to.
Con el acei te calien te el nivel
puede lle gar a supe rar el lími te 
MAX.
Si hace falta, añada acei te, ase gu rán -
do se de que tenga las mis mas carac -
te rís ti cas del que toda vía queda en el
sis te ma.
El con su mo de líquido es muy bajo;
si des pués de su repos ta do fuera
nece sa rio rein te grar lo nue va men te al
cabo de  poco tiem po, dirí ja se a un
tal ler de la Red de Asistencia Fiat
para que con tro len el sis te ma y veri -
fi quen si hay pér di das.
IMPOR TAN TE
Controle el nivel del acei te con el
motor fun cio nan do en ralen tí.
Verifique perió di ca men te el esta do
y el ten sado de la cor rea de mando de
la bomba de la ser vo di rec ción. No
man ten ga el volan te com ple ta men te
gira do hasta el final de su recor ri do,
esto pro vo ca un inú til aumen to de la
pre sión del sis te ma.
Evite que el líqui do para la
ser vo di rec ción se ponga en
con tac to con las par tes
calien tes del motor: se infla ma fácil -
men te.
LIQUI DO DE FRE NOS fig. 12 y 13
Controle perió di ca men te el fun cio -
na mien to del seña la dor lumi no so
situa do en el table ro de ins tru men tos:
pre sio nan do sobre la tapa del depó si -
to (con la llave de arran que en posi -
ción 
MAR): debe encen der se el seña -
la dor lumi no so x.
fig. 12 ver sión con ABS.
fig. 13 ver sión sin ABS.
Si tiene que aña dir líqui do, uti li ce
sólo los líqui dos cla si fi ca dos DOT4.
El nivel del líqui do en el depó si to no
debe supe rar el lími te 
MAX.
El líqui do de fre nos es alta -
men te cor ro si vo, evite que se
ponga en con tac to con la
pin tu ra de la car ro ce ría. Si esto lle ga -
ra a suce der, lave con agua las par tes
afec ta das. 
D-12
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D12
MAX
MIN
MAX
MIN
fig. 11
4EN0303BR
fig. 12
4E0948BR
fig. 13
4E0161BR
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-12

206. ADVER TEN CIA: El líqui do de fre -
nos es higros có pi co (es decir, absor be
la hume dad). Por ello, si usa el vehí -
cu lo nor mal men te en zonas donde la
hume dad atmos fé ri ca alcan za unos
por cen ta jes muy altos, hay que cam -
biar el líqui do de fre nos más a menu -
do de lo que se indi ca en el Plan de
Mantenimiento Programado.
IMPOR TAN TE: Para evi tar posi bles
incon ve nien tes duran te el fre na do,
sus ti tu ya el líqui do de fre nos cada dos
años, inde pen dien te men te de los kiló -
me tros recor ri dos.
El sím bo lo π, pre sen te en
el con te ne dor, iden ti fi ca el
líqui do de fre nos sin té ti co
dife ren cián do lo del líqui do mine ral.
Los líqui dos mine ra les dañan irre me -
dia ble men te los for ros de goma del
sis te ma de fre na do.
FIL TRO DE AIRE
SUS TI TU CION fig. 14 y fig. 15
Desenganche los segu ros 
A, quite la
tapa 
By saque el ele men to fil tran te  C.
El filtro de aire deberá ser inspe-
cionado periódicamente y, caso esté
muy sucio, deberá ser sustituido antes
del plazo indicado en el plan de man-
tenimiento programado.
FILTRO DE AIRE PARA SERVICIO
PESADO
En las versiones que poseen filtro de
aire para servicio pesado, se tiene
acceso al mismo sacando el soporte
plástico de sustentación, ubicado por
debajo del filtro de aire común 
C-fig. 15 . En caso de necesidad, su
limpieza deberá ser realizada con
chorros de aire a baja presión.
La sustituición del filtro de
aire para servicio pesado
deberá ser realizada tras 2 o
3 operaciones de limpieza, o bien, a
cada 30.000 km.
Un filtro de aire muy sucio
provoca el aumento de con-
sumo de combustible del
vehículo.
D
D-13
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D13
C
fig. 15
4EN0172BR
A
A
A
AA
B
fig. 14
4EN0459BR
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-13

207. D-14
FIL TRO ANTI PO LEN
Y CAR BON ACTI VO
En algunas versiones el sis te ma de
aire acon di cio na do posee un filtro
espe cí fi co des ti na do a la absor ción de
par tí cu las de polen que nor mal men te
entra rían con el flujo de aire colec ta -
do exter na men te. Caso el fil tro esté
sucio, puede ocur rir una even tual dis -
mi nución de la efi cien cia del sis te ma
de aire acon di cio na do, razón por la
cual se aconseja su ins pe cción perió -
di ca y even tual sus ti tu ción.
Si uti li za el vehí cu lo en zonas 
pol vo rien tas o de  gran con ta mi na -
ción, le acon se ja mos que cam bie el
fil tro más a menu do. En par ti cu lar, se
debe sus ti tuir lo cuan do se note una
dis mi nución del flujo de aire en el
habi tá cu lo.
El aire acon di cio na do del vehí cu lo
puede estar equi pa do con un fil tro de
car bón acti vo. La fun ción del fil tro es
eli mi nar los olo res resul tan tes del
polvo y el moho. Aconsejamos que
tanto el tra ba jo de ins pec ción como
el de sustitución de los ele men tos fil -
tran tes sea rea li za do en la 
Red
Asistencial Fiat
.
FIL TRO DE  GASOIL
VACIA DO DEL AGUA DE 
CON DEN SA CION
Afloje un poco la rue de cil la
fig. 16
y vuel va a apre tar la cuan do vea que
el com bus ti ble sale sin agua.
Para esta ope ra ción, le acon se ja -
mos de todas for mas, diri gir se a un
tal ler de la
Red de Asistencia Fiat .
No dis per se en el medio
ambien te el agua mez cla da
con  gasoil que se ha des car -
ga do del fil tro. Diríjase a la Red de
Asistencia Fiat para rea li zar esta ope -
ra ción de vacia do, ya que está equi -
pa da apro pia da men te para eli mi nar la
según las nor mas legis la ti vas y res pe -
tan do la natu ra le za.
BATE RIA
La bate ría de los Fiat Palio, Siena,
Palio Weekend y Strada es del tipo
con “Mantenimiento redu ci do”, es
decir, en con di cio nes nor ma les no es
nece sa rio agre gar le agua des ti la da.
El nivel del líqui do de la bate ría
(elec tro li to), con el vehí cu lo sobre un
ter re no plano, debe estar com pren di -
do entre los lími tes mar ca dos en la
bate ría. En caso de que el nivel esté
por deba jo del lími te 
MIN fig. 17 ,
dirí ja se a un tal ler de la 
Red de
Asistencia Fiat
.
Para car gar la bate ría, con sul te el
capí tu lo "En emer gen cia…".
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D14
fig. 16
4EN0626BR
MAX
MIN
Pb
fig. 17
4en0168br
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-14

208. D
D-15
El líqui do que con tie ne la
bate ría es vene no so y cor ro -
si vo. Evite el con tac to con la
piel o los ojos. No se acer que a la
bate ría con lla mas  libres o posi bles
fuen tes de chis pas: peli gro de explo -
sión y de incen dio.
Las bate rías con tie nen sus -
tan cias muy peli gro sas para
el medio ambien te. Para sus -
ti tuir la bate ría le acon se ja mos que se
diri ja a un tal ler de la Red de
Asistencia Fiat, que están equi pa dos
con ve nien te men te para eli mi nar las
según las nor mas legis la ti vas y res pe -
tan do la natu ra le za.
El mon ta je incor rec to de
los acce so rios eléc tri cos y
elec tró ni cos puede dañar
gra ve men te a su vehí cu lo.
CON SE JOS UTI LES PARA AUMEN -
TAR LA DURA CION DE LA BATE RIA
Cuando esta cio ne, ase gú re se de
que las puer tas, el capó y el por tón
del baúl pos te rior, estén bien cer ra -
dos. Las luces de la con so la de techo
deben estar apa ga das.
Con el motor apa ga do, no deje dis -
po si ti vos encen di dos duran te mucho
tiem po (por ej. radio, luces de emer -
gen cia, etc.).
ADVER TEN CIA: Si se man -
tie ne la bate ría por un perío -
do largo en esta do de carga
infe rior al 50% se daña por sul fa ta -
ción, y puede crear difi cul ta des en el
arran que.
Si no va a uti li zar el vehí cu lo
duran te una tem po ra da, con sul te
“Inactividad del vehí cu lo duran te
mucho tiem po” en el capí tu lo “Uso
cor rec to del vehí cu lo”.
Si des pués de com prar el vehí cu lo
desea mon tar algún acce so rio (alar ma
elec tró ni ca, etc.) dirí ja se a un tal ler de
la 
Red de Asistencia Fiat que podrá
suge rir le los dis po si ti vos más ade cua -
dos y sobre todo le acon se ja rá sobre
la nece si dad de uti li zar una bate ría de
mayor capa ci dad.
Los dis po si ti vos conec ta dos direc -
ta men te a la bate ría (no bajo llave) no
deben supe rar un con su mo de  0,6
mA x Ah de bate ría (por ej. bate ría de
40 Ah máxi mo con su mo 24 mA).
ADVER TEN CIA: Teniendo
que ins ta lar en el vehí cu lo
sis te mas adi cio na les, se
advier te el peli gro debi do a deri va -
cio nes impro pias de las cone xio nes
del cablea do eléc tri co, espe cial men -
te si afec tan a los dis po si ti vos de
segu ri dad.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D15
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-15

209. D-16
CEN TRA LES 
ELEC TRO NI CAS
Durante la uti li za ción nor mal del
vehí cu lo, no son nece sa rias pre cau -
cio nes espe cia les.
Sin embar go, en caso de inter ven -
cio nes en la ins ta la ción eléc tri ca o de
pues ta en mar cha con bate ría auxi liar,
es indis pen sa ble  seguir escru pu lo sa -
men te las reco men da cio nes que aquí
se indi can:
–No des co nec te nunca la bate ría
de la ins ta la ción eléc tri ca con el
motor en mar cha.
–Desconecte la bate ría de la ins ta -
la ción eléc tri ca en caso de recar ga.
Los car ga do res de bate ría moder nos
pue den ero gar una ten sión hasta 20
Volts.
–No rea li ce nunca una pues ta en
mar cha de emer gen cia del motor con
un car ga dor de bate rías, uti li ce una
bate ría auxi liar (con sul te “Puesta en
mar cha con bate ría auxi liar” en el
capí tu lo “En emer gen cia”).
–Ponga mucha aten ción a la cone -
xión entre la bate ría y la ins ta la ción
eléc tri ca, veri fi can do tanto que la
pola ri dad sea cor rec ta como la cone -
xión esté en buen esta do.
Cuando se vuel va a conec tar la
bate ría, la cen tral del sis te ma de
inyec ción /encen di do nece si ta regu lar
sus pará me tros inter nos; por lo tanto,
duran te los pri me ros kiló me tros, el
fun cio na mien to del vehí cu lo puede
resul tar algo dife ren te res pec to al
ante rior.
–No conec te ni des co nec te los ter -
mi na les de las uni da des elec tró ni cas
cuan do la llave de arran que esté en
posi ción 
MAR.
–No veri fi que las pola ri da des
eléc tri cas hacien do sal tar chis pas.
–Desconecte las cen tra les elec tró -
ni cas si rea li za sol da du ras eléc tri cas
en la car ro ce ría. Quítelas en caso de
tem pe ra tu ras supe rio res a 80°C (tra -
ba jos espe cia les en la car ro ce ría,
etc.).
ADVER TEN CIA: La ins ta la -
ción de acce so rios eléc tri cos
mon ta dos des pués de la
com pra del vehí cu lo no deben por
nin gún moti vo alte rar el equi li brio
eléc tri co del sis te ma de encen di do e
inyec ción del vehí cu lo.
Las modi fi ca cio nes o repa -
ra cio nes en la ins ta la ción
eléc tri ca rea li za das de mane -
ra incor rec ta y sin tener en cuen ta las
carac te rís ti cas téc ni cas de la ins ta la -
ción, pue den pro vo car ano ma lías en
el fun cio na mien to con ries go de
incen dio.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D16
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-16

210. D
D-17
 BUJIAS
La lim pie za y la inte gri dad de las
 bujías 
fig. 18 son con di cio nes deter -
mi nan tes para el buen fun cio na mien -
to del motor y para limi tar las emi sio -
nes con ta mi nan tes.
El aspec to de la bujía, exa mi na do
por per so nal espe cia li za do, es sufi -
cien te para iden ti fi car una ano ma lía,
aun que no per te nez ca al sis te ma de
encen di do. Por lo tanto, si el motor
tiene algún pro ble ma, es impor tan te
que haga con tro lar las  bujías en un
tal ler de la 
Red de Asistencia Fiat .
Bujía (tipo)
Versiones NGK DCPR8E-N
1.3 16V fija/sin ajuste
Versiones
1.4 8V NGK BKR6EZ
Versiones
1.8 8V NGK BPR6EYZ
Las  bujías se deben cam -
biar den tro del plazo pre vis -
to por el Plan de Mante-
nimiento Programado. Use exclu si va -
men te  bujías del tipo indi ca do: si el
grado tér mi co no es el ade cua do, o
no se garan ti za su dura ción,  podría
tener pro ble mas.
RUE DAS Y 
NEU MA TI COS
PRE SION DE LOS NEU MA TI COS
Controle cada dos sema nas apro xi -
ma da men te y antes de empren der
via jes lar gos, la pre sión de todos 
los neu má ti cos, inclu yen do el de
repues to.
El con trol de la pre sión debe efec -
tuar lo con los neu má ti cos fríos.
Cuando uti li za el vehí cu lo, la pre -
sión aumen ta. Si debe con tro lar la
pre sión de los neu má ti cos calien tes,
tenga en cuen ta que su valor debe ser
de +0,3 kg/cm
2
o 4 lb/pugl
2
res pec to
al valor pres cri to. 
Recuerde que la adhe ren -
cia del vehí cu lo a la car re te -
ra tam bién depen de de la
cor rec ta pre sión de infla do de los
neu má ti cos.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D17
fig. 18
4EN0169BR
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-17

211. D-18
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D18
Una pre sión incor rec ta pro vo ca un
con su mo anó ma lo de los neu má ti cos
fig. 19 :
A -Presión nor mal: banda de roda -
du ra des gas ta da uni for me men te.
B -Presión insu fi cien te: banda de
roda du ra des gas ta da espe cial men te
en los bor des.
C -Presión exce si va: banda de
roda du ra des gas ta da espe cial men te
en el cen tro.
Si la pre sión es dema sia do
baja, el neu má ti co se reca -
lien ta con el peli gro de
dañar lo irre pa ra ble men te.
Los neu má ti cos se deben sus ti tuir
cuan do el espe sor de la banda de
roda je sea infe rior a 1,6 mm. 
En cual quier caso, atén ga se a la nor -
ma ti va vigen te en el país por el que
cir cu la.
ADVER TEN CIAS
Siempre que sea posi ble, evite los
fre na zos, las sali das con pati na zo de
las rue das, etc.
Evite espe cial men te los gol pes vio -
len tos con tra las vere das, hoyos y
obs tá cu los de dife ren te natu ra le za.
Los recor ri dos lar gos por cami nos
irre gu la res pue den dañar los neu má -
ti cos.
Controle con regu la ri dad que los
neu má ti cos no ten gan cor tes a los
lados, hin cha zo nes o un con su mo
irre gu lar de la banda de roda du ra. Si
fuera así, dirí ja se a un tal ler de la 
Red
de Asistencia Fiat
.
No viaje con el vehí cu lo sobre car -
ga do: puede dañar seria men te las rue -
das y los neu má ti cos.
Si se pin cha una rueda, pare inme -
dia ta men te el vehí cu lo y cám bie la
para no dañar el neu má ti co, la llan ta,
las sus pen sio nes ni la direc ción.
Los neu má ti cos enve je cen aun que
se usen poco. Las grie tas en la goma
de la banda de roda du ra o a los lados
son un signo de enve je ci mien to. De
todos modos, si tiene los neu má ti cos
desde hace más de 6 años, debe
hacer los con tro lar por per so nal espe -
cia li za do para que valo ren si puede
 seguir uti li zán do los. Recuerde que
debe con tro lar tam bién la rueda de
repues to con el mismo cui da do.
Si tiene que cam biar los, monte
siem pre neu má ti cos nue vos, evi tan do
aquel los de pro ve nien cia dudo sa.
fig. 19
4E0960BR
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212. D
D-19
El Fiat Palio, el Siena, el Palio
Weekend y el Strada llevan neu má ti -
cos Tubeless, es decir, sin cáma ra de
aire. Por lo tanto, por nin gún moti vo
uti li ce la cáma ra en estos neu má ti cos.
Es con ve nien te que cam bie tam -
bién la vál vu la de infla do cuan do sus -
ti tu ya un neu má ti co.
Para que el des gas te de los neu má -
ti cos delan te ros y tra se ros sea uni for -
me, le acon se ja mos que los inter cam -
bie cada 10.000-15.000 kiló me tros,
de mane ra que sigan estan do en el
mismo lado para no inver tir el sen ti do
de rota ción.
Los neu má ti cos nue vos alcan zan su
máxi ma adhe ren cia des pués de haber
recor ri do por lo menos 150 km.
No cruce jamás los neu -
má ti cos, cam bián do los del
lado dere cho al izquier do o
vice ver sa.
TUBOS DE GOMA
Por lo que res pec ta a los tubos fle -
xi bles de goma del sis te ma de fre nos,
ser vo di rec ción y de ali men ta ción,
siga rigu ro sa men te el Plan de
Mantenimiento Programado. El
ozono, las altas tem pe ra tu ras y la falta
de líqui do en el sis te ma hace que los
tubos se endu rez can y agrie ten, cau -
san do posi bles pér di das del líqui do.
Por todo ello hay que con tro lar los
con mucha aten ción.
LIM PIA PA RA BRI SAS
ESCO BIL LAS
Limpie perió di ca men te la ras que ta
de goma con pro duc tos ade cua dos.
Sustituya las esco bil las si la goma
está defor ma da o des gas ta da. De
todos modos, le acon se ja mos que las
cam bie apro xi ma da men te una vez al
año.
Viajar con las esco bil las
del lim pia pa ra bri sas des gas -
ta das es un grave ries go, ya
que redu ce la visi bi li dad en caso de
malas con di cio nes atmos fé ri cas.
No haga fun cio nar el lim pia pa ra -
bri sas con el  vidrio seco. Acciónelos
sólo sobre el  vidrio moja do y sin
sucie da des, tales como: arcil la, arena,
etc., evi tan do de esta forma, que se
dañe tanto la ras que ta de goma como
el  vidrio.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D19
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213. D-20
Sustitución de las esco bil las del lim -
pia pa ra bri sas fig. 20
1) Levante el brazo  Adel lim pia pa -
ra bri sas y colo que la esco bil la de
mane ra que forme un ángu lo de 90°
con el mismo brazo.
2)Empuje la esco bil la hacia abajo
sol tán do la del brazo
A.
3)Monte la esco bil la nueva, intro -
du cien do la len güe ta en el alo ja mien -
to del brazo. Compruebe que haya
que da do fija da.
Sustitución de la esco bil la del lim -
pia lu ne ta 
(Palio fig. 21 y Palio Weekend fig. 22
1)Para quitar la escobilla, apriete
el bloqueo indicado.
2) Para montar la nueva escobilla,
encájela en el alojamiento.
PUL VE RI ZA DO RES
Si el líqui do no sale, en pri mer
lugar, com prue be que haya líqui do en
la cube ta: con sul te “Verificación de
nive les” en este capí tu lo.
Verifique los ori fi cios de sali da 
A-fig. 23 por posi bles obs truc cio nes.
Use agua des ti la da para com ple tar el
nivel y evi tar acu mu la ción de sarro.
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp D20
A
fig. 20
4EN0164BR
fig. 22
4EN0162BR
FIAT
fig. 21
4EN0517BR
A 
fig. 23
4EN0166BR
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-20

214. D
D-21
Los chorros del lavaluneta pueden
ser orientados, ajustando la dirección
de los pulverizadores.
Gire el cilindro de los pulve-
rizadores con un destornillador intro-
ducido en el alojamiento fig. 24de
manera que apunten hacia el punto
más alto alcanzado por el movimien-
to de la escobilla.
AIRE 
ACON DI CIO NA DO
 MANUAL
La utilización constante del aire
acondicionado puede ocasionar,
después de un tiempo, la formación
de mal olor debido a la acumulación
de polvo y humedad en el sistema de
aire acondicionado, facilitando la
proliferación de moho y bacterias.
Para disminuir el problema del mal
olor, se recomienda, semanalmente,
apagar el aire acondicionado y
encender el calefactor, durante 5 a 10
minutos, como máximo, antes de
estacionar el vehículo, para que se
elimine la humedad del sistema.
El filtro antipolen del sistema debe
ser sustituido más a menudo si utiliza
constantemente el vehículo en zonas
polvorientas o si se queda estaciona-
do bajo árboles.
En invier no, debe poner en fun cio -
na mien to la ins ta la ción de aire acon -
di cio na do por lo menos una vez al
mes duran te 10 minu tos apro xi ma da -
men te.
Antes de que lle gue el vera no,
acuda a un tal ler de la 
Red de
Asistencia Fiat
para que com prue ben
el buen fun cio na mien to de la ins ta la -
ción.
Esta ins ta la ción fun cio na
con flui do refri ge ran te
R134a que, en caso de pér di -
das acci den ta les, no per ju di ca al
medio ambien te. No uti li ce el flui do
R12 que, ade más de ser incom pa ti -
ble, con tie ne clo ro fluor car bu ros
(CFC).
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp. D-21
fig. 24
4EN0466BR
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-21

215. D-22
CAR RO CE RIA
PRO TEC CION CON TRA LOS 
AGEN TES ATMOS FE RI COS
Las cau sas prin ci pa les de los fenó -
me nos de cor ro sión son:
–con ta mi na ción atmos fé ri ca;
–sali ni dad y hume dad de la
atmós fe ra (zonas marí ti mas o con
clima húme do y calu ro so);
–con di cio nes atmos fé ri cas según
las esta cio nes del año.
Además, no puede deses ti mar se la
 acción abra si va del polvo atmos fé ri co
y la arena que arras tra el vien to, el
barro y los pedris cos que lan zan los
otros vehí cu los.
Fiat ha adop ta do las mejo res solu -
cio nes tec no ló gi cas para pro te ger 
efi caz men te la car ro ce ría de su Fiat
Palio, Siena, Palio Weekend o Strada
con tra la cor ro sión.
Estas son las prin ci pa les:
–selec ción de pro duc tos y sis te -
mas de pin tu ra que con fie ren al ve-
hícu lo una exce len te resis ten cia a la
cor ro sión y la abra sión;
– empleo de cha pas gal va ni za das
(o pre via men te tra ta das), que pro por -
cio nan una alta resis ten cia con tra la
cor ro sión;
–apli ca ción en la parte infe rior de
la car ro ce ría, com par ti mien to del
motor, cár ter de las rue das y otros ele -
men tos, con pro duc tos cero sos con
un alto poder de pro tec ción;
–pul ve ri za ción de pro duc tos plás -
ti cos para pro te ger los pun tos más
expues tos: par tes infe rio res de las
puer tas, inte rio res de los guar da ba-
r ros, bor des, etc.;
–uti li za ción de ele men tos estruc -
tu ra les "abier tos", para evi tar con den -
sa cio nes y estan ca mien tos de agua,
que pue dan favo re cer la oxi da ción de
las par tes inte rio res.
GARAN TIA DE LA PARTE EXTER NA
DEL VEHI CU LO Y DE LOS BAJOS
DE LA CAR RO CE RIA
El Fiat Palio, el Siena, el Palio
Weekend y el Strada tienen una
garan tía con tra la per fo ra ción, debi da
a la cor ro sión, de cual quier ele men to
ori gi nal de su estruc tu ra o de la car ro -
ce ría. En el Certificado de Garantía
encon tra rá las con di cio nes gene ra les
de la misma.
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp. D-22
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-22

216. D
D-23
CON SE JOS PARA CON SER VAR LA
CAR RO CE RIA EN BUEN ESTA DO
Pintura
La fun ción de la pin tu ra no es sólo
esté ti ca sino que tam bién sirve para
pro te ger la chapa sobre la que se apli -
ca.
Por lo tanto, cuan do se pro du cen
abra sio nes o rayas pro fun das, rea li ce
inme dia ta men te los reto ques nece sa -
rios con el fin de evi tar oxi da cio nes.
Para reto car la pin tu ra uti li ce sola -
men te pro duc tos ori gi na les (con sul te
el capí tu lo “Características téc ni cas”).
Para reto car la pin tu ra uti li ce sola -
men te pro duc tos ori gi na les (con sul te
el capí tu lo “Características téc ni cas”).
El cui da do nor mal de la
pin tu ra con sis te en su lava do
perió di co, el cual debe ser
ade cua do a las con di cio nes de
 empleo y del medio ambien te. Por
ejem plo en las zonas muy con ta mi na -
das o si se recor ren cami nos rura les,
donde es natu ral encon trar estiér col
y fer ti li zan tes, le acon se ja mos que
lave el vehí cu lo con mayor fre cuen -
cia.
Los deter gen tes con ta mi -
nan el agua. Por lo tanto,
debe lavar el vehí cu lo en
zonas pre pa ra das para reco ger y
depu rar los líqui dos uti li za dos en el
lava do.
PARA UN LAVA DO COR REC TO
1)moje la car ro ce ría con un cho-
r ro de agua a baja pre sión;
2)pase una espon ja sobre la car ro -
ce ría, con una mez cla de deter gen te
suave, enjua gán do la  varias veces. 
3)enjuá gue la bien con agua y
séque la con un chor ro de aire o con
un paño de gamu za.
Al secar el vehí cu lo, cuide sobre
todo las par tes menos visi bles, como
los mar cos de las puer tas, el capó, y la
zona alre de dor de los pro yec to res,
donde el agua se depo si ta más fácil -
men te. 
Es pre fe ri ble que deje pasar un
poco de tiem po antes de lle var el
vehí cu lo a un lugar cer ra do; déje lo al
aire libre para faci li tar la eva po ra ción
del agua.
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp. D-23
D-1 à  D-24_D-1 à  D-24  30/06/15  15:46  Page D-23

217. D-24
No lave el vehí cu lo cuan do ha que -
da do bajo el sol o con el motor
calien te: se puede alte rar el bril lo de
la pin tu ra.
Las par tes exter nas de plás ti co debe
lavar las con el mismo pro ce di mien to. 
Evite esta cio nar el vehí cu lo deba jo
de los árbo les; las sus tan cias resi no sas
que algu nos árbo les dejan caer, pue -
den opa car la pin tu ra y aumen tar la
posi bi li dad que ini cie un pro ce so de
cor ro sión.
ADVER TEN CIA: Lave inme dia ta -
men te y con mucho cui da do los
excre men tos de los pája ros, ya que su
aci dez ataca la pin tu ra.
Para pro te ger la pin tu ra, lús tre la de
vez en cuan do con cera bril lo que
cubre la pin tu ra con una capa pro tec -
to ra.
No apli que cal co ma nías o adhe si -
vos en los  vidrios ya que  podrían dis -
traer la aten ción duran te la con duc -
ción y de todas for mas redu cen el
campo  visual.
Cofre del motor
Evite lavar el cofre del motor, o
bien, lávelo solamente cuan do sea
estric ta men te nece sa rio.
IMPOR TAN TE: Antes de lavar el
vano motor res pe te las siguien tes
adver ten cias:
–no lo lave con el motor calien te;
–no uti li ce sus tan cias cáus ti cas,
pro duc tos áci dos o deri va dos del
petró leo;
–evite diri gir el chor ro de agua
direc ta men te sobre los com po nen tes
eléc tri cos o elec tró ni cos y sus res pec -
ti vas cone xio nes;
–pro te ja el alter na dor, las cen tra -
les eléc tri cas y la bate ría con mate rial
de plás ti co;
–pro te ja con mate rial plás ti co el
depó si to del líqui do de fre nos para
evi tar su con ta mi na ción;
–des pués del lava do no pul ve ri zar
nin gún tipo de flui do (por ejem plo:
 gasoil, kero se ne, acei te vege tal, etc)
sobre el motor y sus com po nen tes:
peli gro de acu mu la ción de polvo.
Electroventilador del Radiador 
La uti li za ción del vehi cu lo por
cami nos de tier ra y fango, pue den
oca sio nar acu mu la ción de barro en
las aspas del elec tro ven ti la dor, pro vo -
can do vibra cio nes por des ba lan ceo
como así tam bién el blo queo del sis -
te ma. La lim pie za del sis te ma es una
ope ra ción acon se ja ble en esas con di -
cio nes de uso.
La lim pie za del elec tro ven ti la dor
debe hacer se siguien do las dis po si -
cio nes ver ti das en el tópi co “lava do
de motor”. La uti li za ción de una
exce si va pre sión de agua puede oca -
sio nar daños en el panel del radia dor
y en el motor eléc tri co del elec tro ven -
ti la dor.
Neumáticos
Después de un lava do gene ral del
vehí cu lo, le acon se ja mos que use un
reno va dor de par tes de goma que
con fie re un aspec to nuevo a los neu -
má ti cos sin dejar los exa ge ra da men te
bril lan tes.
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp. D-24
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218. D-25
HABI TA CU LO
ADVER TEN CIA: El lava do debe
rea li zar se con el motor frío y la llave
de arran que en posi ción STOP.
Después del lava do, com prue be que
todas las pro tec cio nes (tapo nes de
goma u otras) no se hayan sali do o
daña do.
Compruebe perió di ca men te que no
hayan que da do res tos de agua estan -
ca da deba jo de las alfom bras (a causa
del goteo de los zapa tos, para guas,
etc.) que  podrían oxi dar la chapa.
LIM PIE ZA DE LOS ASIEN TOS Y DE
LA TAPI CE RIA
–quite el polvo con un cepil lo
suave hume de ci do o con un aspi ra -
dor;
–frote los asien tos con una espon -
ja hume de ci da con una mez cla de
agua y deter gen te neu tro. 
LIM PIE ZA DE LAS PAR TES  DE
PLAS TI CO DEL HABI TA CU LO
Utilice pro duc tos espe cí fi cos, estu -
dia dos para no alte rar el aspec to de
los com po nen tes. 
ALFOM BRAS Y PAR TES DE GOMA
(exclui do el vano motor)
Le acon se ja mos que uti li ce pro duc -
tos de com pro ba da efi ca cia. Mezclas
de alco hol y gli ce ri na con fie ren un
aspec to bril lan te. 
ADVER TEN CIA: No uti li ce alco hol
ni sol ven te para lim piar el cris tal del
cuadro de ins tru men tos.
No deje aero so les en el inte rior del
vehí cu lo. Peligro de explo sión. Los
aero so les no pue den expo ner se a
tem pe ra tu ras supe rio res a 50°C. Si el
vehí cu lo ha per ma ne ci do bajo el sol,
la tem pe ra tu ra del habi tá cu lo puede
supe rar amplia men te este valor.
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp. D-25
D
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219. D-26
Palio, Siena, Palio Weekend y Strada Esp. D-26
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220. E
Palio Siena y Palio Weekend Esp    1
Probablemente los aman tes de los moto res y de la
mecá ni ca comen za rán la lec tu ra del  manual por este
capí tu lo. En efec to, esta es una sec ción espe cial men te rica
de datos, núme ros, fór mu las, medi das y cua dros.
De algu na mane ra, se trata del car net de iden ti dad
del Fiat Palio, del Siena, del Palio Weekend y del Strada.
Un docu men to de pre sen ta ción del vehí cu lo que des cri -
be, con len gua je téc ni co, todas las carac te rís ti cas que
hacen de él un mode lo pen sa do para ofre cer le la máxi -
ma satis fac ción auto mo vi lís ti ca.
DATOS DE IDEN TI FI CA CION. . . . . . . . . . . . . . . . E-1
CODI GO DE LOS MOTO RES -
VER SIO NES DE LA CAR RO CE RIA. . . . . . . . . . . . . E-2
MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-4
TRANS MI SION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
FRE NOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-8
SUS PEN SIO NES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-8
DIREC CION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-8 
ALI NEA CION DE LAS RUE DAS. . . . . . . . . . . . . . . E-9
RUE DAS Y NEU MA TI COS. . . . . . . . . . . . . . . . . . E-10
INS TA LA CION ELEC TRI CA. . . . . . . . . . . . . . . . . . E-11
PRES TA CIO NES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-13 
DIMEN SIO NES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-15
PESOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-20 
APRO VI SIO NA MIEN TOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-24
CARAC TE RIS TI CAS DE LOS LUBRI CAN TES
Y OTROS LIQUI DOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-29
PRE SION DE LOS NEU MA TI COS. . . . . . . . . . . . E-30
CARAC TERISTI CAS TEC NI CAS
E
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page 1

221. E
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E1
DATOS DE 
IDEN TI FI CA CION
Están indi ca dos en los siguien tes
pun tos fig. 1y fig. 2.
NUME RO DEL CHA SIS
A -Etiqueta en el guar da bar ros
ante rior dere cho
B -Etiqueta sobre la colum na de
fija ción de la puer ta delan te ra dere -
cha.
Obs.:Etiqueta en el piso, por
debajo del asiento del pasajero
(para algunas versiones/mercados).
TIPO Y NUME RO DEL CHA SIS
D -Grabado en la pla ta for ma del
habi tá cu lo deba jo del asien to
delan te ro dere cho.
Obs.:Número del chasis grabado
en los vidrios, para algunas versio-
nes/mercados.
CODI GO DE IDEN TI FI CA CION DE
LA CAR RO CE RIA
E -Placa fija da en el tra ve sa ño
ante rior con el códi go de iden ti fi ca -
ción de la car ro ce ría.
TIPO Y NUME RO DEL MOTOR
F -Grabado en el block del
motor.
PLACA DE IDEN TI FI CA CION DE LA
PIN TU RA DE LA CAR RO CE RIA fig. 3
La placa se encuen tra en la parte
late ral inter na de la puer ta delan te -
ra dere cha.
Indica los siguien tes datos:
A -fabri can te de la pin tu ra;
B -deno mi na ción del color;
C -códi go Fiat del color;
D -códi go del color para reto -
ques o pin tu ra.
E-1
A
B C
D
E
fig. 1
4EN0481BR
F
*9B000000
*900000100
D E
A
B
4EN0267BR
4EN0266BR
4EN0264BR
4EN0482BR
4EN0268BR
fig. 2
A
B
C
D
fig. 3
4EN0177BR
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-1

222. E-2
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E2
CODI GO DE LOS MOTO RES - VER SIO NES DE LA CAR RO CE RIA
Código del tipo del motor Código de la ver sión de la car ro ce ría
Palio ELX 1.3 16V 178 D7055 171.182.1
Palio ELX 1.4 8V 178F5038 171.18K.1
Palio HLX 1.8 8V 93315042-1V 171.194.1
Palio 1.8R 8V 93345711-L3 171.19H.1
Palio ELX 1.7 TD  176 A5000 171.187.1
Palio ELX 1.3 16V 178D7055 171.582.1
Palio ELX 1.4 8V 178F5038 171.58K.1
Palio HLX 1.8 8V 93315042-1V 171.594.1
Palio 1.8R 8V 93345711-L3 171.59H.1
Palio ELX 1.7 TD 176 A5000 171.587.1
Palio Adventure 1.7 TD 176 A5000 173.297.1
Palio Adventure 1.8 8V 93315042-1V 173.199.1
Palio Weekend ELX 1.4 8V 178F5038 173.19K.1
Palio Weekend ELX 1.8 8V  93315042-1V 173.194.1
Palio Weekend ELX 1.7 TD 176 A5000 173.197.1
3 Puertas
5 Puertas
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-2

223. E
E-3
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E3
Código del tipo del motor Código de la ver sión de la car ro ce ría
Siena ELX 1.3 16V 178D7055 172.182.1
Siena ELX 1.4 8V 178F5038 172.18K.1
Siena HLX 1.8 8V 93315042-1V 172.194.1
Siena ELX 1.7 TD 176 A5000 172.187.1
Strada Trekking 1.7 TD C. corta 176 A 5000 278.067.2
Strada Trekking 1.7 TD C. extendida 176 A 5000 278.267.2
Strada Trekking 1.8 8V C. corta 93315042-1V 278.064.2
Strada Trekking 1.8 8V C. extendida 93315042-1V 278.264.2
Strada Adventure 1.7 TD 176 A5000 278.247.2
Strada Adventure 1.8 8V 93315042-1V 278.244.2
4 Puertas
Pick-up
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-3

224. E-4
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E4
MO TOR
DATOS GENE RA LES FIRE 1.3 16V 1.4 8V 1.8 8V 1.8R 8V 1.7 TD
Código tipo 178D7055 178F503893315042-1V93345711-L3176 A5000
Ciclo Otto Otto Otto Otto Diesel
Número y posi ción de los cilin dros 4 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea
Número de vál vu las por cilin dro 42222
Diámetro y recor ri do de los pis to nesmm70,8 x 78,86 72 x 84 80,5 x 88,280,5 x 88,282,6 x 79,2
Cilindrada total cm
3
1241,86 1368 1796 1796 1697
Relación de com pre sión 10,2 ± 0,2 : 110,35 ± 0,1510,5 ± 0,3 : 19,4 ± 0,3 : 120,3 ± 0,5 : 1
Potencia máxi ma CEE CV/kW 80/58,9 80/58,9 103/75,8  113,0/83,2 70,6/52,0
régi men cor res pon dien te r.p.m. 5500 5500 5400 5500 4500
Par máxi mo CEE kgm/Nm 12/117,7 12,2/119,7 17/166,8 18,0/177,0 13,7/134,4
régi men cor res pon dien te r.p.m. 4000 2250 2800 2600 2500
Régimen míni mo 850 ± 50 850 ± 50 850 ± 50 875 ± 50 900 ± 20
DIS TRI BU CION
Admisión:abre antes del PMS  0° -6° 21° 08’ 16° 2°
cier ra des pués del PMI 32° 48° 71° 52’ 88° 30° 
Escape:  abre antes del PMI 32° 40° 63° 08’ 80° 32° 
cier ra des pués del PMS 0° 2° 31° 52’ 26° 0° 
Porcentaje de CO en ralen tí < 0,1% < 0,5% < 0,5% < 0,5% -
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-4

225. E
E-5
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E5
ALI MEN TA CION/ENCEN DI DO 
Motor 1.3 Fire 16V
Inyección elec tró ni ca y encen di do
con sis te ma inte gra do: una única cen -
tral elec tró ni ca con tro la ambas fun -
cio nes, ela bo ran do con jun ta men te la
dura ción del tiem po de inyec ción
(para dosi fi car el combustible) y el
ángu lo de avan ce del encen di do.
Tipo: 
Multipoint secuen cial indi rec ta.
Filtro de aire: seco, con car tu cho de
papel. 
Bomba de la gasolina (nafta):
sumer gi da en el depó si to.
Presión de inyec ción: 3 bar
Sistema de dosi fi ca ción de la mez -
cla median te la ela bo ra ción elec tró ni -
ca de los datos detec ta dos por los sen -
so res de ángu lo de aper tu ra de la
mari po sa del ace le ra dor y del régi -
men del motor.
Sistema de dosi fi ca ción a gasolina:
a “cir cui to cer ra do” (infor ma ción
sobre la com bus tión trans mi ti da por
la sonda Lambda).
Orden del encen di do: 1-3-4-2.
Bujías de encen di do: 
NGK DCPR8E-N/ fija, sin ajuste
Motor 1.4 8V
Inyección elec tró ni ca y encen di do
con sis te ma inte gra do: una única cen -
tral elec tró ni ca con tro la ambas fun -
cio nes, ela bo ran do con jun ta men te la
dura ción del tiem po de inyec ción
(para dosi fi car el combustible) y el
ángu lo de avan ce del encen di do.
Tipo: 
Multipoint secuen cial indi rec ta.
Filtro de aire: seco, con car tu cho de
papel. 
Bomba de la gasolina (nafta):
sumer gi da en el depó si to.
Presión de inyec ción: 3 bar
Sistema de dosi fi ca ción de la mez -
cla median te la ela bo ra ción elec tró ni -
ca de los datos detec ta dos por los sen -
so res de ángu lo de aper tu ra de la
mari po sa del ace le ra dor y del régi -
men del motor.
Sistema de dosi fi ca ción a gasolina:
a “cir cui to cer ra do” (infor ma ción
sobre la com bus tión trans mi ti da por
la sonda Lambda).
Orden del encen di do: 1-3-4-2.
Bujías de encen di do: 
NGK BKR6EZ.
Motor 1.8 8V
Inyección elec tró ni ca y encen di do
con sis te ma inte gra do. Solamente una
cen tral elec tró ni ca con tro la ambas
fun cio nes, ela bo ran do con jun ta men te
la dura ción del tiem po de inyec ción
(para dosi fi car el combustible) y el
ángu lo de avan ce del encen di do.
Tipo: 
Multipoint secuen cial indi rec ta.
Orden del encen di do: 1-3-4-2.
Bujías de encen di do: 
NGK BPR6EYZ
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226. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E6
E-6
Versión TD
Sistema de inyec ción indi rec ta con
sobrea li men ta ción.
Bomba de inyec ción rota ti va con
regu la dor Mín/Máx., sobrea van ce con
mando auto má ti co.
Activación de la bomba al comien zo
del cau dal des pués del PMS: 1º ± 1º.
Orden del encen di do: 1-3-4-2.
Presión de cali bra do de los inyec to -
res: 150  bar
Filtro de aire: seco.
Filtro del  gasoil con car tu cho
recam bia ble en el cofre del motor.
Turbo accio na do por los gases de
esca pe con vál vu la de regu la ción de
la pre sión de sobrea li men ta ción
(waste-gate).
Presión de sobrea li men ta ción: 0,75
bar (a 4600 r.p.m.).
Las repa ra cio nes o modi fi -
ca cio nes en el sis te ma de 
ali men ta ción rea li za das in-
cor rec ta men te o sin tener en cuen ta
las carac te rís ti cas téc ni cas, pue den
cau sar ano ma lías en el fun cio na -
mien to con ries go de incen dio.
LUBRI CA CION
Forzada median te bomba de engra -
na jes con vál vu la de sobre pre sión
incor po ra da.
Depuración del acei te median te fil -
tro con car tu cho de cau dal total.
REFRI GE RA CION
Sistema de refri ge ra ción con radia -
dor, bomba cen trí fu ga y depó si to de
expan sión.
Termostato en el cir cui to secun da -
rio para la recir cu la ción del agua
entre el motor y el radia dor.
Termostato con "by-pass con tro la do".
Electroventilador de refri ge ra ción
del radia dor con acti va ción/desac ti -
va ción regu la do por el inter rup tor ter -
mos tá ti co situa do en el radia dor.
TRANS MI SION
EMBRA GUE
Monodisco en seco con muelle de
disco y comando hidráulico, de tipo
autor re gu la ble, con pedal sin car re ra
en vacío (sin juego). No nece si ta ajus -
tes.
CAM BIO DE VELO CI DA DES Y 
DIFE REN CIAL
De cinco mar chas hacia ade lan te y
mar cha atrás con sin cro ni za do res
para el aco pla mien to de las mar chas
hacia ade lan te.
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-6

227. E
Las rela cio nes del cam bio son:
PALIO/SIENA/PALIO WEEKEND/STRADA
1.8R 8V Strada Trekking 1.8 8V Strada Trek.
ELX ELXELX 1.8 8V Strada Adventure 1.8 8V Palio Adv.Strada Adv.
1.3 16V1.4 8VHLX 1.8 8VELX 1.7 TD Palio Adventure 1.8 8V 1.7 TD 1.7 TD
1ª mar cha 3,9094,273 3,909 3,909(3,909*)3,909(3,909*)(4,273*)3,909 4,273
2ª mar cha 2,2382,238 2,238 2,238(2,238*) 2,238(2,238*)(2,238*)2,238 2,238
3ª mar cha 1,5201,444 1,520 1,444(1,520*) 1,520(1,444*)(1,444*)1,520 1,520
4ª mar cha 1,1561,029 1,156 1,029(1,156*) 1,156(1,029*)(1,029*)1,156 1,156
5ª mar cha 0,8380,872 0,872 0,795(0,838*) 0,872(0,838*)(0,838*)0,838 0,838
mar cha atrás3,9093,909 3,909 3,909(3,909*) 3,909(3,909*)(3,909*)3,909 3,909
(*) Relaciones del cambio para algunas versiones/mercados.
Par de reduc ción cilín dri co y grupo dife ren cial incor po ra dos en la caja de cam bios.
Las rela cio nes de trans mi sión son las siguien tes:
PALIO/SIENA/PALIO WEEKEND/STRADA
1.8R 8V Strada Trekking 1.8 8V Strada
ELX ELXELX 1.8 8V Strada Adventure 1.8 8VTrekking Strada Adv. 1.7 TD
Versión 1.3 16V1.4 8VHLX 1.8 8VELX 1.7 TD Palio Adventure 1.8 8V 1.7 Palio Adv. 1.7 TD
Par de 
reduc ción  
en el 
4,0674,067 3,733 3,714(4,067*)3,733  (4,067*) 4,067 4,400
dife ren cial
Número  
de dien tes
15/6115/61 15/56 14/52(15/61*)15/56  (15/61*) 15/61 15/66
(*) Relaciones de transmisión para algunas versiones/mercados.
Transmisión del movi mien to a las rue das delan te ras median te semie jes conec ta dos al grupo dife ren cial y a las rue das
con jun tas homo ci né ti cas.
E-7
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-7

228. E-8
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E8
FRE NOS 
FRE NOS DE SER VI CIO Y DE 
EMER GEN CIA
Delanteros: de disco ven ti la do, con
pinza flo tan te.
Traseros:  de tam bor y zapa tas de
cen tra do auto má ti co. 
Doble circuito diagonal.
Servofreno de vacío.
Sistema ABS de cua tro cana les y
cua tro sen so res (opcio na l).
Recuperación auto má ti ca del juego
del des gas te de las pas til las de los fre -
nos.
Regulador de fre na do en el cir cui to
hidráu li co de los fre nos tra se ros.
FRENO DE ESTA CIO NA MIEN TO
Dirigido por palan ca a mano que
actúa mecá ni ca men te en las zapa tas
de los fre nos tra se ros.
SUS PEN SIO NES
DELAN TE RA
De rue das inde pen dien tes, tipo
McPherson con bra zos osci lan tes uni -
dos a un tra ve sa ño.
Resortes heli coi da les des cen tra dos
y amor ti gua do res teles có pi cos.
Barra de tor sión esta bi li za do ra.
TRA SE RA
De rue das inde pen dien tes (tren fle -
xi ble).
Resortes heli coi da les y amor ti gua -
do res teles có pi cos hidráu li cos de
doble efec to.
Barra esta bi li za do ra (para algunas
versiones).
Strada
Eje rígido y resortes parabólicos
longitudinales.
DIREC CION
Volante con absor ción de ener gía
(Air Bag) 
Columna de direc ción arti cu la da,
con absor ción de ener gía, con sis te ma
de regu la ción de la incli na ción.
Mando mecá ni co o hidráu li co de
piñón y cre mal le ra con engra se per -
ma nen te.
Servodirección hidráu li ca (de serie
en algu nas ver sio nes). 
Articulaciones con lubri ca ción per -
ma nen te.
Diámetro míni mo de vira je: 
Palio y Siena....................9,8 m
Palio Weekend..............10,5 m
Palio Adventure..............11,0 m
Strada............................11,0 m
Número de vuel tas del volan te:
–2,77 vuel tas con di rec ción
hidráulica.
–4,13 vuel tas con di rec ción mecá-
nica.
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-8

229. E
E-9
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E9
ALI NEA CION DE LAS RUE DAS
RUE DAS DELAN TE RAS
Palio y Siena Palio Weekend Palio Adventure Strada Strada Adventure
Camber - 30’ ± 30’ - 30’ ± 30’ - 30’ ± 30’ - 30’ ± 30’ - 30’ ± 30’
Cáster 1º 34’ ± 30’
(Avance) 2º 20’ ± 30’ (*)
2º 20’ ± 30’ (*) 2º 20’ ± 30’ (*) 0º 55’ ± 30’ 1º 30’ ± 30’
Convergencia
- 1 ± 1 mm - 1 ± 1 mm - 1 ± 1 mm - 1 ± 1 mm - 1 ± 1 mm
(*) Con dirección hidráulica
RUE DAS TRA SE RAS
Palio y Siena Palio WeekendPalio Adventure Strada Strada Adventure
Camber - 30’ ± 30’ - 45’ ± 30’ - 46’ ± 30’ 0 ± 30’ 0 ± 30’
Convergencia
1,5 ± 1,5 mm 1,5 ± 1,5 mm 1,6 ± 2,0 mm 0 ± 1,5 mm 0 ± 0,5 mm
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-9

230. E-10
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E10
RUE DAS Y NEU MA TI COS 
LLAN TAS Y NEU MA TI COS
Llantas de acero estam pa do o de alea ción (opcionales para algunas versiones/mercados). Neumáticos sin cáma ra con
car ca za  radial. 
PALIO SIENA
ELX 1.3 16V/ELX 1.4 8V/ ELX 1.3 16V/
1.8R 8V HLX 1.8 8V/ELX 1.7 TD ELX 1.4 8V/ELX 1.7 TD HLX 1.8 8V
Llanta 5,5 x 14” 5,5 x 14” 5,5 x 14”
5,5 x 14”
5,5 x 15”*
Neumáticos 185/60R14 82T 175/65R14 175/70R14
175/70R14
175/65R15*
* opcional para algunas versiones/mercados
PALIO WEEKEND STRADA
Adventure 1.7 TD
ELX 1.8 8V Adventure 1.7 TD Trekking 1.8 8V
ELX 1.4 8V ELX 1.7 TD Adventure 1.8 8V Trekking 1.7 TD Adventure 1.8 8V
Llanta 5,5 x 14”
5,5 x 14”
5,5 x 14” (*) 5,5 x 14” 5,5 x 14”
5,5 x 15”*
Neumáticos 175/70R14
175/70R14
175/80R14 88T 175/70R14
175/65R14*
175/80R14 88T
* opcional para algunas versiones/mercados
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-10

231. E
E-11
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E11
Establecidas las medi das prescritas,
para la segu ri dad de mar cha es indis -
pen sa ble que el vehí cu lo esté equi pa -
do con neu má ti cos de la misma
marca y del mismo tipo en todas las
rue das.
ADVERTENCIA: No utilice cámara
de aire en los neumáticos sin cámara.
Las ruedas de aleación ligera están
fijadas con tornillos específicos que
son incompatibles con otros tipos de
rueda de acero estampado excepto
con la rueda de repuesto.
NEU MA TI COS PARA LA NIEVE
Utilice neu má ti cos para la nieve de
las mis mas dimen sio nes de los neu -
má ti cos en dota ción con el vehí cu lo.
CADE NAS PARA LA NIEVE
ADVERTENCIA: No utilice cadenas
para nieve en las versiones Strada  y
Palio Adventure con neumáticos
175/80R14, podría dañar el vehículo.
Saliente  radial máxi mo admi ti do
más allá del per fil del neu má ti co: 12
mm.
Controle la ten sión de las cade nas
des pués de haber recor ri do algu nos
 metros.
INS TA LA CION
ELEC TRI CA
Tensión de ali men ta ción: 12 Volts.
BATE RIA
Con nega ti vo a masa.
Capacidad de 
Versión descarga 20 horas
1.3 16V
1.4 8V 40 Ah
1.8 8V 50 Ah
1.8R 8V
1.7 TD 60 Ah
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232. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E12
ALTER NA DOR
Puente rec ti fi ca dor y regu la dor de ten sión elec tró ni co incor po ra do. La bate ría comien za a car gar se en cuan do se pone
en mar cha el motor.
PALIO SIENA PALIO WEEKEND STRADA
ELX ELX ELX/ ELX/TREKK./TREKK.
1.3 16VHLX ELX 1.3 16VHLX ELX
ELX ADV. ADV.ADV.ADV.
1.4 8V1.8 8V1.8R 8V1.7 TD1.4 8V1.8 8V1.7 TD1.4 8V1.8 8V1.7 TD1.8 8V1.7 TD
Corriente
nominal 70A 70A 90A 65A 70A 80A 65A 70A 70A 65 A 70A 65A
máxima  90A (*)120A (*)120A (*)120A (*)90A (*)105A (*)120A (*)90A (*)120A (*)120A (*)120A (*)120A (*)
suministrada
(*) con aire acon di cio na do
El alter na dor posee un regu la dor de ten sión que incor po ra una fun ción de dig nós ti co. La lám pa ra de recar ga de bate -
ría per ma ne ce encen di da hasta 2.5 segun dos des pues de haber pues to en mar cha el motor, para ana li zar el sis te ma.
Si hubie ra algún incon ve nien te el tes ti go lumi no so per ma ne ce rá encen di do. En este caso diri gir se a un tal ler de la 
Red
de Concesionarios Fiat
.
En el caso de no haber incon ve nien tes, el tes ti go se apa ga rá.
En el caso de girar la llave de encen di do a la posi ción
STOP y nue va men te en la posi ción  AVV, el tes ti go no se encen de rá. 
MOTOR DE ARRANQUE
1.3 16V/1.4 8V 1.8 8V 1.8R 8V 1.7 TD
Potencia
1,1 kW
0,9 kW 1,3 kW  1,3 kW para algunas 1,8 kW
suministrada
versiones/  mercados
Las repa ra cio nes o modi fi ca cio nes en el sis te ma de ali men ta ción rea li za das incor rec ta men te o sin tener en
cuen ta las carac te rís ti cas téc ni cas, pue den cau sar ano ma lías en el fun cio na mien to con ries go de incen dio.
E-12
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-12

233. E-13
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E13
E
PRES TA CIO NES 
Velocidades máxi mas admi ti das des pués del perío do de roda je del vehí cu lo en km/h.
PALIO SIENA
ELX 1.3 16VELX 1.4 8VHLX 1.8 8VELX 1.7 TD1.8 R 8VELX 1.3 16VELX 1.4 8VHLX 1.8 8VELX 1.7 TD
1ª  36,5 35,1 39,1 33,0 41,0 36,5 35,1 39,1 34,0
2ª  63,8 67,0 68,2 58,0 71,0 63,8 67,0 68,2 60,0
3ª  93,9 103,8 100,4 89,0 104,0 93,9 103,8 100,4 93,0
4ª  123,5 145,7 132,0 126,0 137,0 123,5 145,7 132,0 131,0
5ª  168,0 165,0 186,0 164.0 188,0 168,0 165,0 186,0 164,0
mar cha
atrás
36,5 38,3 39,1 33,0 41,0 36,5 38,3 39,1 34,0
PALIO WEEKEND STRADA
AdventureAdventure Trekking TrekkingAdventureAdventure
ELX 1.4 8VELX 1.8 8VELX 1.7 TD 1.7 TD 1.8 8V 1.8 8V 1.7 TD 1.7 TD 1.8 8V
1ª  35,1 39,1 34,0 30,3 42,9  42,9 31,0 30,3 42,9
2ª  67,0 68,2 60,0 52,9 74,8  74,8 55,0 52,9 74,8
3ª  103,8 100,4 93,0 77,9 110,2 110,2 81,0 77,9 110,2
4ª  145,7 132,0 131,0 102,4 144,9 144,9 106,0 102,4 144,9
5ª  165,0 186,0 164,0 156,0 176,0  175,0 151,0 150,0 172,0
mar cha
atrás
38,3 39,1 34,0 30,3 42,9 42,9 31,0 30,3 42,9
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234. E-14
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E14
Pendiente máxi ma que puede supe rar el vehí cu lo, a plena carga y en pri me ra velo ci dad.
PALIO SIENA
ELX 1.3 16VELX 1.4 8VHLX 1.8 8VELX 1.7 TD 1.8R 8VELX 1.3 16VELX 1.4 8VHLX 1.8 8VELX 1.7 TD
%  34,0 33,2 37,5 34,0 36,0 34,0 33,2 37,5 34,0
(*) Estos valo res pue den  sufrir alte ra cio nes de ±5%, en fun ción de las ver sio nes.
PALIO WEEKEND STRADA
ADVENTUREADVENTURE TREKKINGTREKKINGADVENTUREADVENTURE
ELX 1.4 8VELX 1.8 8VELX 1.7 TD 1.7 TD 1.8 8V 1.8 8V 1.7 TD 1.7 TD 1.8 8V
% 33,2 37,5 34,0 34,0 31,0 31,0 35,0 35,0 31,0
(*) Estos valo res pue den  sufrir alte ra cio nes de ±5%, en fun ción de las ver sio nes.
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235. E-15
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E15
E
fig. 4
4EN0467BR
ABCDE FGH I
Palio 790,0 2373,0 664,0 3827,01446,0 (*)1418,01378,0 1634,0 1906,0
Dimensiones en mm.
(*) vehículo vacío
DIMEN SIO NES
PALIO
Volúmen del baúl (nor mas ISO
3832):
–en con di ción nor mal 290 
–amplia do, car ga do hasta los
 vidros late ra les: 660 
Vehículo con asien to plegable inde -
pen dien te men te: 
–plegado 1/3: 440 
–plegado 2/3: 550 
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-15

236. E-16
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E16
SIENA
Capacidad del compartimiento de
equipajes (nor mas ISO 3832):
Volúmen del baúl (nor mas ISO
3832):
–en con di ción nor mal 500 
Vehículo con asien to plegable inde -
pen dien te men te: 
–plegado 1/3: 645 
–plegado 2/3: 720 
–totalmente plegado, con carga
hasta los vidrios laterales: 920 
ABCDE FGH I
Siena 790,0 2373,0 972,0 4135,01453,0 (*)1418,01378,0 1634,0 1906,0
Dimensiones en mm.
(*) vehículo vacío
F A  B  C 
D 
H 
I 
E 
G 
fig. 5
4EN0444BR
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-16

237. E-17
PALIO WEEKEND/PALIO ADVEN-
TURE
Capacidad del compartimiento de
equipajes (nor mas ISO 3832):
–en con di ciones nor males: 460 
–amplia do, car ga do hasta los
 vidrios late ra les: 890 
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E17
E
ABCDE FGH I
Palio 
Weekend 790,0 2437,0 988,0 4215,01523,0 (*)1384,01418,0 1634,0 1906,0
Palio 
Adventure 825,0 2465,0 967,0 4257,01600,0 (*)1393,01422,0 1664,0 1960,0
Dimensiones en mm.
(*) vehículo vacío
G
I
AC
G
D
B
F
H
E
fig. 6
4EN0557BR
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-17

238. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E18
E-18
fig. 7
4EN0645BR
STRADA
Cabina corta
Capacidad del compartimiento de
carga (nor mas ISO 3832): 1100 
AB CDEFGHILMN
Strada  825,02718,0901,04444,0
1525,0
1425,01390,01664,01960,01090,01350,01770,0
(*)
Dimensiones en mm.
(*) vehículo vacío
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-18

239. E-19
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E19
E
fig. 8
4EN0646BR
STRADA/STRADA ADVENTURE
Cabina extendida
Capacidad del compartimiento de
carga (nor mas ISO 3832): 800 
AB CDEFGHILMN
Strada 825,02718,0901,04444,0
1559,0
1425,01390,01664,01960,01090,01350,01472,0
(*)
Strada
825,02718,0901,04444,0
1564,0
1425,01390,01664,01960,01090,01350,01472,0
Adventure (*)
Dimensiones en mm.
(*) vehículo vacío
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-19

240. E-20
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E20
PESOS
PALIO
ELX 1.3 16V ELX 1.4 8V HLX 1.8 8V 1.8R 8V ELX 1.7 TD
Pesos (kg) (*) 3 puertas5 puertas3 puertas5 puertas3 puertas5 puertas3 puertas5 puertas3 puertas5 puertas
Peso del vehí cu lo en orden de 
mar cha (apro vi sio na do con 
rueda de repues to, her ra mien tas 
y acce so rios): 960 980 971 981 9951015985100510301055
Carga útil inclui do el con duc tor:400 400 400 400 400 400 400 400 400 500
Peso máxi mo per mi ti do (*)
– eje delan te ro: 650 655 661 666 679 684 662 676 706 721
– eje tra se ro: 710 725 710 715 716 731 723 729 724 734
Peso remol ca ble
– remol que fre na do: 1000100010001000100010001000100010001200
– remol que no fre na do: 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400
Peso máxi mo sobre el techo: 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
(*) Estos pesos no se deben supe rar. Es res pon sa bi li dad del usuario dis tri buir la carga en el com par ti mien to de equi pa jes y/o en la super -
fi cie de carga para res pe tar los pesos máxi mos admi ti dos.
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-20

241. E
E-21
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E21
SIENA
Pesos (kg) (*) ELX 1.3 16V ELX 1.4 8V HLX 1.8 8V ELX 1.7 TD 
Peso del vehí cu lo en orden de mar cha 
(apro vi sio na do con rueda de repues to, 
her ra mien tas y acce so rios): 1050 1071 1080 1120
Carga útil inclui do el con duc tor: 400 400 400 400
Peso máxi mo per mi ti do (*)
– eje delan te ro: 690 711 715 753
– eje tra se ro: 760 760 765 767
Peso remol ca ble
– remol que fre na do: 1000 1000 1000 1000
– remol que no fre na do: 400 400 400 400
Peso máxi mo sobre el techo: 50 50 50 50
(*) Estos pesos no se deben supe rar. Es res pon sa bi li dad del usuario dis tri buir la carga en el com par ti mien to de equi pa jes y/o en la super -
fi cie de carga para res pe tar los pesos máxi mos admi ti dos.
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-21

242. E-22
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E22
PALIO WEEKEND
ADVENTUREADVENTURE
Pesos (kg) (*) ELX 1.4 8V ELX 1.8 8V ELX 1.7 TD  1.7 TD  1.8 8V
Peso del vehí cu lo en orden de mar cha 
(apro vi sio na do con rueda de repues to, 
her ra mien tas y acce so rios): 1086 1116 1165 1263 1163
Carga útil inclui do el con duc tor: 500 500 500 500 500
Peso máxi mo per mi ti do (*)
– eje delan te ro: 696 708 760 848 753
– eje tra se ro: 890 908 905 915 915
Peso remol ca ble
– remol que fre na do: 1200 1200 1200 1200 1200
– remol que no fre na do: 500 500 500 500 500
Peso máxi mo sobre el techo: 50 50 50 50 50
(*) Estos pesos no se deben supe rar. Es res pon sa bi li dad del usuario dis tri buir la carga en el com par ti mien to de equi pa jes y/o en la super -
fi cie de carga para res pe tar los pesos máxi mos admi ti dos.
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-22

243. E-23
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E23
E
STRADA
TREKKING TREKKING TREKKING TREKKINGADVENTUREADVENTURE
1.7 TD 1.8 8V 1.8 8V 1.7 TD 1.7 TD 1.8 8V
Cabina Cabina Cabina Cabina Cabina Cabina
Pesos (kg) (*) corta corta extendida extendida extendida extendida
Peso del vehí cu lo en orden de mar cha 
(apro vi sio na do con rueda de repues to, 
her ra mien tas y acce so rios): 1165 1070 1090 1185 1225 1130
Carga útil inclui do el con duc tor: 705 705 685 685 685 685
Peso máxi mo per mi ti do (*)
– eje delan te ro: 810 860 860 820 860 860
– eje tra se ro: 1060 1050 1050 1050 1050 1050
Peso remol ca ble
– remol que fre na do: 1100 1100 1100 1100 1100 1100
– remol que no fre na do: 500 500 500 500 500 500
(*) Estos pesos no se deben supe rar. Es res pon sa bi li dad del usuario dis tri buir la carga en el com par ti mien to de equi pa jes y/o en la super -
fi cie de carga para res pe tar los pesos máxi mos admi ti dos.
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-23

244. E-24
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E24
APRO VI SIO NA MIEN TOS  - PALIO
ELX 1.3 16V
ELX 1.4 8VHLX 1.8 8V 1.8R 8V ELX 1.7 TD
litroskglitroskglitroskglitroskgProductos (*)
Gasolina (nafta) Super sin plomo 
Depósito de com bus ti ble: 48 – 48 – 48 – 48 –
no infe rior a 95 R.O.N. (*) 
inclu yen do una reser va de: 5,5 a 7,5–5,5 a 7,5–5,5 a 7,5–5,5 a 7,5–
Diesel (gasoil) (***)
Sistema de refri ge ra ción del motor:
– con cale fac ción 5,6 a 5,8– 6,0 –6,1 a 6,3–6,9 a 7,1–
– con aire acondicionado –– –– 6,9 a 7,1–6,9 a 7,1–
Mezcla 50% de agua pura y
– con aire acon di cio na do y 
50% de líqui do Paraflu UP (rojo)
calefacción 5,8 a 5,9– 6,4 –6,6 a 6,8– ––
Selenia K SL 15W40 
Cárter de acei te y fil tro: 2,7 2,4 3,5 3,0 3,5 3,0 4,3 3,8
Selenia Turbo Diesel SAE 15W40 (***)
Caja del cam bio/dife ren cial: 2,0 – 1,98 – 2,0 1,8 2,0 1,8TUTE LA ZC 75 Synth
Dirección hidráu li ca: 0,68 – 0,68 – 0,68 – 0,68 – TUTE LA GI/A
Junta homo ci né ti ca y capu chón: – 0,075 – 0,075 – 0,075 – 0,075TUTE LA MRM-2
Circuito de fre nos hidráu li cos 
delan te ros y tra se ros:
0,44 – 0,44 – 0,44 – 0,4 – TUTE LA TOP - 4 / S
Circuito de fre nos hidráu li cos 
con dis po si ti vo anti blo queo 
de rue das ABS:
0,54 – 0,54 – 0,54 – 0,5 – TUTE LA TOP - 4 / S
Depósito de líqui do  
TUTE LA Professional SC 35 (**)
lava pa ra bri sas y lava lu ne ta:
2,3 – 2,3 – 2,3 – 2,3 –
(*)El uso de pro duc tos no con for me con las espe ci fi ca cio nes des cri tas  podrían crear pro ble mas y/o per ju di car el buen fun cio na mien to del vehí cu lo.
(**)Para facilitar y mejorar la limpieza del vidrio del parabrisas, Fiat aconseja añadir el producto Tutela Professional SC 35 al líquido del depósito
del limpiaparabrisas en la siguiente proporción: 25% de Tutela Professional SC 35 + 75% de agua pura.
(***)Versiones 1.7 TD.
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-24

245. E-25
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E25
E
SIENA
ELX 1.3 16V
ELX 1.4 8V HLX 1.8 8V ELX 1.7 TD
litros kg litros kg litros kg Productos (*)
Gasolina (nafta) Super sin plomo 
Depósito de com bus ti ble: 48 – 48 – 48 –
no infe rior a 95 R.O.N. (*) 
inclu yen do una reser va de: 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 –
Diesel (gasoil) (***)
Sistema de refri ge ra ción del motor:
– con cale fac ción 5,6 a 5,8 – 6,0 – 6,9 a 7,1 –
– con aire acondicionado –– –– 6,9 a 7,1 –
Mezcla 50% de agua pura y
– con aire acon di cio na do y calefacción5,8 a 5,9 – 6,4 –––
50% de líqui do Paraflu UP (rojo)
Selenia K SL 15W40
Cárter de acei te y fil tro: 2,7 2,4 3,5 3,0 4,3 3,8
Selenia Turbo Diesel SAE 15W40 (***)
Caja del cam bio/dife ren cial: 2,0 – 1,98 – 2,0 1,8 TUTE LA ZC 75 Synth
Dirección hidráu li ca: 0,68 – 0,68 – 0,68 – TUTE LA GI/A
Junta homo ci né ti ca y capu chón: – 0,075 – 0,075 – 0,075TUTE LA MRM-2
Circuito de fre nos hidráu li cos 
delan te ros y tra se ros:
0,44 – 0,44 – 0,4 – TUTE LA TOP - 4 / S
Circuito de fre nos hidráu li cos con 
dis po si ti vo anti blo queo de rue das ABS:
0,54 – 0,54 – 0,5 – TUTE LA TOP - 4 / S
Depósito de líqui do  
TUTE LA Professional SC 35 (**)
lava pa ra bri sas y lava lu ne ta: 2,3 – 2,3 – 2,3 –
(*)El uso de pro duc tos no con for me con las espe ci fi ca cio nes des cri tas  podrían crear pro ble mas y/o per ju di car el buen fun cio na mien to del vehí cu lo.
(**)Para facilitar y mejorar la limpieza del vidrio del parabrisas, Fiat aconseja añadir el producto Tutela Professional SC 35 al líquido del depósito
del limpiaparabrisas en la siguiente proporción: 25% de Tutela Professional SC 35 + 75% de agua pura.
(***)Versiones 1.7 TD.
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-25

246. E-26
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E26
PALIO WEEKEND
ELX 1.8 8V ELX 1.7 TD
ELX 1.4 8V ADV. 1.8 8V ADV. 1.7 TD
litros kg litros kg litros kg Productos (*)
- Gasolina (nafta) Super sin plomo 
Depósito de com bus ti ble: 51 – 51 – 51 –
no infe rior a 95 R.O.N. (*) 
inclu yen do una reser va de: 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 –
- Diesel (gasoil) (***)
Sistema de refri ge ra ción del motor:
– con cale fac ción 5,6 a 5,8 – 6,0 – 6,9 a 7,1 –
Mezcla 50% de agua pura y
– con aire acondicionado –– –– 6,9 a 7,1 –
50% de líqui do Paraflu UP (rojo)
– con aire acon di cio na do y 
calefacción 5,8 a 5,9 – 6,4 –––
- Selenia K SL 15W40
Cárter de acei te y fil tro: 2,7 2,38 3,5 3,0 4,3 3,8
- Selenia Turbo Diesel SAE 15W40 (***)
Caja del cam bio/dife ren cial: 2,0 – 1,98 – 2,0 1,8 TUTE LA ZC 75 Synth TUTELACAR MATRYX (****)
Dirección hidráu li ca: 0,68 – 0,68 – 0,68 – TUTE LA GI/A
Junta homo ci né ti ca y capu chón: – 0,075 – 0,075 – 0,075TUTE LA MRM - 2
Circuito de fre nos hidráu li cos 
delan te ros y tra se ros:
0,44 – 0,44 – 0,4 – TUTE LA TOP - 4 / S
Circuito de fre nos hidráu li cos  
con dis po si ti vo anti blo queo de 
rue das ABS:
0,54 – 0,54 – 0,5 – TUTE LA TOP - 4 / S
Depósito de líqui do  
TUTE LA Professional SC 35 (**)
lava pa ra bri sas y lava lu ne ta:
2,3 – 2,3 – 2,3 –
(*)El uso de pro duc tos no con for me con las espe ci fi ca cio nes des cri tas  podrían crear pro ble mas y/o per ju di car el buen fun cio na mien to del vehí cu lo.
(**)Para facilitar y mejorar la limpieza del vidrio del parabrisas, Fiat aconseja añadir el producto Tutela Professional SC 35 al líquido del depósi-
to del limpiaparabrisas en la siguiente proporción: 25% de Tutela Professional SC 35 + 75% de agua pura.
(***)Versiones 1.7 TD
(****)Para los mercados Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, para los vehículos cuya relación de la primera marcha del cambio es 4,273 (vea pág. E-7).
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-26

247. E
E-27
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E27
STRADA
TREKKING 1.7 TD TREKKING 1.8 8V
ADVENTURE 1.7 TD ADVENTURE 1.8 8V
litros kg litros kg Productos (*)
- Gasolina (nafta) Super sin plomo
Depósito de com bus ti ble: 58 – 58 –
no infe rior a 95 R.O.N. (*) 
inclu -
yen do una reser va de:– 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 –
- Diesel (gasoil) (***)
Sistema de refri ge ra ción del motor:
– con cale fac ción 6,9 a 7,1 – 6,0 –
– con aire acondicionado 6,9 a 7,1 – ––
Mezcla 50% de agua pura y
– con aire acon di cio na do y calefacción –– 6,4 –
50% de líqui do Paraflu UP (rojo)
Cárter de acei te y fil tro: 4,3 3,8 3,5 3,0
Selenia K SL 15W40 
Selenia Turbo Diesel SAE15W40 (***)
Caja del cam bio/dife ren cial: 2,0 1,8 1,98 – TUTE LA ZC 75 Synth TUTELACAR MATRYX (****)
Dirección hidráu li ca: 0,68 – 0,68 – TUTE LA GI/A
Junta homo ci né ti ca y capu chón: – 0,075 – 0,075 TUTE LA MRM - 2
Circuito de fre nos hidráu li cos 
delan te ros y tra se ros:
0,4 – 0,4 – TUTE LA TOP - 4 / S
Circuito de fre nos hidráu li cos con 
dis po si ti vo anti blo queo de rue das ABS:
0,5 – 0,5 – TUTE LA TOP - 4 / S
Depósito de líqui do  
2,3 – 2,3 – TUTE LA Professional SC 35 (**) 
lava pa ra bri sas y lava lu ne ta:
(*)El uso de pro duc tos no con for me con las espe ci fi ca cio nes des cri tas  podrían crear pro ble mas y/o per ju di car el buen fun cio na mien to del vehí cu lo.
(**)Para facilitar y mejorar la limpieza del vidrio del parabrisas, Fiat aconseja añadir el producto Tutela Professional SC 35 al líquido del depósi-
to del limpiaparabrisas en la siguiente proporción: 25% de Tutela Professional SC 35 + 75% de agua pura.
(***)Versiones 1.7 TD
(****)Para los mercados Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, para los vehículos cuya relación de la primera marcha del cambio es 4,273 (vea pág. E-7).
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248. E-28
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E28
NOTAS SOBRE EL  EMPLEO DE LOS
LIQUI DOS
Aceite
Al rein te grar, no uti li ce acei te de
carac te rís ti cas dife ren tes a las del
acei te ante rior.
Combustible
Los moto res a gasolina han sido
pro yec ta dos para uti li zar gasolina sin
plomo con índi ce de octa no no infe -
rior a 95.
ADVER TEN CIA: El uso de los com -
bus ti bles no con for mes con las espe -
ci fi ca cio nes des cri tas  podrían com -
pro me ter el buen fun cio na mien to del
vehí cu lo, dañan do los com po nen tes
del sis te ma de ali men ta ción o par tes
del motor, con la con si guien te cadu -
ci dad de la garan tía. 
CON SU MO DE ACEI TE DEL
MOTOR
El prin ci pio de fun cio na mien to de
los moto res a com bus tión inter na,
impo ne que una parte del acei te
lubri can te se con su me duran te el fun -
cio na mien to del motor, con el obje ti -
vo de obte ner una ópti ma lubri ca ción
de las par tes en con tac to.
Indicativamente, el con su mo de
acei te máxi mo del motor, expre sa do
en  litros por cada 1000 km, es el
siguien te:
Versionesml por cada 1000 km
1.3 16V 300
1.4 8V
1.8 8V 800
1.8R 8V 800
1.7 TD 1000
ADVER TEN CIA: El con su mo de
acei te depen de del esti lo de con duc -
ción y de las con di cio nes de  empleo
del vehí cu lo.
E-01 à  E-28_E-01 à  E-24  30/06/15  15:41  Page E-28

249. E-29
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E29
E
CARAC TE RIS TI CAS DE LOS LUBRI CAN TES Y OTROS LIQUI DOS
PRO DUC TOS UTI LI ZA BLES Y SUS CARAC TE RIS TI CAS (*)
Ca rac te ris ti cas de  los lu bri can tes y  otros lí qui dos  para un cor recto
 Uso
fun cio na miento  del ve hí culo 
Apli
 
ca
 
cio
 
nes
(*) El uso de productos no conformes con las especificaciones descritas podrían crear problemas y/o perjudicar el buen funcionamiento del vehículo.
(**) Con temperaturas inferiores a -15°C, utilice aceites de graduación SAE 20W50-SJ.
(***)Para los mercados Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, para los vehículos cuya relación de la primera marcha del cambio es 4,273 (vea pág. E-7).
Lubricantes para
moto res a gasolina
Lubricantes semi sin té ti cos que cum plan las espe ci fi ca cio nes API SL de gra dua -
ción SAE 15W 40.
Temperaturas 
-25°C a 40°C
Lubricantes 
y gra sas para
trans mi sión del
movi mien to
Aceite SAE 75W-80 para cam bios y dife ren cia les. Cumple las espe ci fi ca cio nes API
GL-5.
Cambios y 
diferenciales
Aceite de tipo DEXRON II
Servodireciones
hidráulicas
Grasa de Litio C/MoS
2
- NLGI-2
Juntas homocinéticas 
y capuchones
Fluido sintético, DOT 4 / Tipo 4
Fluidos para 
frenos hidráulicos
Frenos hidráulicos 
y embragues 
de mando hidráulicos.
Lubricantes 
para moto res  
a gasoil
Lubricantes multigrados minerales o semisintéticos de 
graduación SAE 15W 40 que cum plan las espe ci fi ca cio nes CCMC PD2, API CD.
Temperaturas (**) 
-15°C a 40°C
Aceite SAE 75W 85 para cambios y diferenciales. Cumple las especificaciones API
GL4 (***); Fiat 9.55550
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250. Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp    E30
E-30
5 personas 1 persona
+ 50 kg + 430 kg
2,5 (36)2,8 (40)
PRESION DE LOS NEUMATICOS
PRESION DE LOS NEUMATICOS FRIOS - kg/cm
2
(lb/pulg
2
)
Con neumáticos calientes, el valor de la presión deberá ser +0,3 kg/cm
2
o 4 lb/pulg
2
respecto al valor prescrito.
A media carga A plena carga Rueda de
delan te ro tra se ro delan te ro tra se ro repues to
Palio 1.8R 8V 1,9 (27) 1,9 (27)  2,1 (30) 2,1 (30) 2,1 (30)
Palio 
(demais modelos) 1,9 (27) 1,9 (27)  2,2 (31) 2,2 (31) 2,2 (31)
Siena (todos) 2,2 (31) 2,2 (31) 2,2 (31) 2,5 (36) 2,5 (36)
Palio
Weekend ELX 2,0 (28) 2,0 (28)  2,2 (31) 2,8 (40)
Palio
Adventure 2,0 (28) 2,0 (28) 2,2 (31) 2,5 (36) 2,5 (36)
Strada  
(todos) 2,0 (28) 2,0 (28) 2,0 (28) 3,0 (43) 3,0 (43)
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251. INDICE ALFABETICO
A
BS..............................A-119, B-10
Acceso a los asientos traseros......A-5
Accesorios adquiridos por el 
usuario.......................................B-18
Accidente..................................C-29
Aceite del motor......D-9, E-22,26,27
Air bag ...................................A-120
-advertencias generales..........A-125
-lado pasajero........................A-121
-laterales................................A-123
Aire acondicionado 
-calefacción.............................A-88
-desempañamiento rápido........A-88
-mandos...................................A-87
-recirculación...........................A-89
-refrigeración............................A-88
Aire acondicionado manual
-recomendaciones...................D-20
Alimentación/encendido..............E-5
Alineación de las ruedas..............E-9
Alternador 
-datos técnicos..........................E-12
Ampliación del compartimiento 
de equipajes.................A-112, A-113
Apertura de puertas.................A-103
Apertura y cierre de la tapa 
del baúl....................................A-111
Apoyacabezas.............................A-6
Aprovisionamiento de 
combustible...........A-128, E-24, E-29
Aprovisionamientos...A-128, E-24,29
Arrastre de remolques
-advertencias............................B-15
Asientos 
-regulaciones..............A-4, A-5, A-6
-traseros – acceso.......................A-5
Balanceo de ruedas..................C-10
Batería ......................................D-13
-consejos para aumentar la 
duración.................................D-14
-datos técnicos..........................E-11
-recarga....................................C-27
-si se descarga..........................C-26
Baúl.........................................A-111
Bloqueo eléctrico de puertas...A-104
Brake light.................................C-20
Bujías........................................D-16
Cadenas para la nieve......B-16, E-11
Caja de cambio 
D-13uso....................................B-5
Caja de fusibles......C-24, C-25, C-26
Calefacción y 
ventilación.............A-84, A-85, A-86
Cambio de velocidades y 
diferencial.............................E-6, E-7
Capó del motor........................A-115
Características de los lubricantes 
y otros líquidos..........................E-29
Características técnicas....................E
Carrocería
-consejos para conservación....D-21
-protección contra agentes 
atmosféricos..............................D-21
Cenicero..................................A-102
Centrales electrónicas...............D-15
Cierre de puertas.....................A-103
Cinturones de seguridad 
-advertencias..................A-11, A-12
F-1
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp  F1
F
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252. -cómo mantenerlos en perfecto 
estado.....................................A-12
-empleo y 
regulaciones.......A-8, 9, 10, 11, 12
Cinturones de seguridad traseros 
-empleo y regulaciones............A-10
Códigos de las versiones de 
carrocería.....................................E-2
Códigos de los motores................E-2
Comandos.................................A-98
Cómo apagar el motor.................B-4
Cómo calentar el motor después 
de la puesta en marcha................B-3
Compartimiento de 
carga................A-107, A-108, A-109
Compartimiento de 
equipajes..................................A-111
Conducción 
-consejos..................................B-12
-consideraciones generales.......B-12
-económica y respetuosa con 
el medio ambiente..................B-11
-segura.......................................B-6
Conducir bajo la lluvia................B-8
Conducir con el ABS.................B-10
Conducir con niebla....................B-9
Conducir con nieve o hielo.......B-10
Conducir de noche......................B-8
Conducir en la montaña............B-10
Conducir en viaje........................B-7
Conjunto de la luz 
interna...........................A-100, C-21
Conmutador de arranque.............A-3
Conociendo el vehículo..................A
Consola de techo...........A-100, C-21
Consumo de aceite del motor....E-26
Control remoto............................A-1
Controles periódicos y antes 
de viajes largos..........................B-17
Crique de taller..........................C-27
Crique.........................................C-3
Cuadro de instrumentos.............A-19
Cubierta cubreequipajes..........A-115
Cuentavueltas............................A-21
Datos de identificación...............E-1
Desempañamiento 
de la luneta............A-87, A-89, A-98
Desempañamiento 
rápido..............................A-86, A-88
Difusores orientables y 
regulables..................................A-85
Dimensiones..............................E-15
Dirección.....................................E-7
Display electrónico ..................A-21
-botones de mando..................A-22
-página estándar.......................A-23
Dispositivo de seguridad 
para los niños..........................A-104
Dispositivo para arrastre 
de remolques...................B-15, B-16
Dispositivo para reducir las 
emisiones de los motores a 
gasolina...................................A-130
Drive by wire...........................A-118
Elevalunas con función 
anticontusión...........................A-105
Elevalunas...............................A-105
Embrague.....................................E-6
Emergencia.....................................C
F-2
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253. F-3
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp  F3
F
Empleo de materiales no nocivos 
al medio ambiente...................A-130
En caso de accidente.................C-28
Encendedor de cigarrillos........A-101
Encendido....................................E-5
Equipamiento interior................A-99
Espejo retrovisor interno 
electrónico..................................A-7
Espejo retrovisor interno..............A-7
Espejos retrovisores 
externos...............................A-7, A-8
Estación de servicio.................A-128
Estacionamiento...........................B-4
Etiquetas y placas de 
identificación...............................E-1
Faros 
-compensación de la 
inclinación............................A-118
-control....................................A-90
-control....................................A-90
-orientación de las luces.........A-118
-sustitución de lámparas...........C-13
Faros auxiliares
-control....................................A-98
-sustitución de 
lámparas.......................C-14, C-15
Faros de profundidad 
-control....................................A-98
Faros de profundidad 
-sustitución de lámparas...........C-15
Fiat Code Generación II...............A-1
Filtro antipolen y carbón 
activo........................................D-12
Filtro de aire para servicio 
pesado......................................D-12
Filtro de aire..............................D-12
Filtro de gasoil..........................D-13
Follow me home.......................A-91
Freno de estacionamiento.....B-5, E-8
Frenos de servicio y de 
emergencia...................................E-8
Frenos..........................................E-8
Fusibles..................C-24, C-25, C-26
Gato de taller...........................C-27
Gato............................................C-3
Guantera...................................A-99
Guiñadas...................................A-91
Habitáculo 
-limpieza.................................D-23
Identificación del vehículo..........E-1
Inactividad del vehículo 
durante mucho tiempo..............B-17
Indicador de nivel de 
combustible...............................A-20
Indicador de temperatura del 
líquido refrigerante....................A-20
Instalación eléctrica....................E-11
Instrumentos del vehículo..........A-20
Intermitentes 
-control....................................A-91
Intermitentes laterales
-control....................................A-91
-sustitución de lámparas...........C-14
Interruptor inercial.....................A-99
Lámparas 
-tipos..............................C-11, C-12
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254. Lavado del vehículo........D-22, D-23
Levantavidrios con función 
anticontusión...........................A-105
Levantavidrios.........................A-105
Limpialuneta 
-asistencia a la marcha atrás....A-93
-control....................................A-93
-escobillas................................D-19
-funcionamiento “inteligente”..A-93
-lavado “inteligente”................A-93
-líquido..................D-10, E-22, E-29
-pulverizadores........................D-20
Limpiaparabrisas 
-control....................................A-92
-escobillas................................D-18
-lavado inteligente...................A-92
-líquido..................D-10, E-22, E-29
-pulverizadores........................D-19
Limpieza de alfombras y 
partes de goma..........................D-24
Limpieza de los asientos y 
de la tapicería...........................D-24
Limpieza del habitáculo............D-24
Líquido de la dirección hidráulica
(servodirección)........D-10,E-24, E-29
Líquido de los frenosD-10,E-24, E-29
Líquido del lavaparabrisas/
lavaluneta...............D-10, E-24, E-29
Líquido del sistema de refrigeración
del motor................D-10, E-24, E-29
Lubricación..................................E-6
Luces altas  
-control....................................A-90
-control....................................A-90
-sustitución de lámparas...........C-13
Luces bajas
-control....................................A-90
-control....................................A-90
-sustitución de lámparas...........C-13
Luces de carretera
-control....................................A-90
-sustitución de lámparas...........C-13
Luces de cruce 
-control....................................A-90
-sustitución de lámparas...........C-13
Luces de dirección 
-control....................................A-91
-sustitución de lámparas...........C-14
Luces de giro 
-control....................................A-91
-sustitución de lámparas...........C-14
Luces de los faros auxiliares 
-control....................................A-98
Luces de posición 
-control....................................A-90
-sustitución de lámparas.C-14, C-16
Luces traseras
-sustitución de lámparas...........C-16
Luneta térmica........A-87, A-89, A-98
Luz de la placa matrícula..........C-19
Luz de patente...........................C-19
Luz del compartimiento de 
equipajes...................................C-23
Luz interna.....................A-100, C-21
Luz interna trasera.........A-101, C-22
Llaves...................................A-1, A-3
-duplicación...............................A-3
Maletero................................A-111
Mando a distancia...............A-1, A-2
F-4
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255. F-5
Palio Siena Palio Weekend y Strada Esp  F5
F
Mandos del tablero....................A-98
Mantenimiento del vehículo...........D
-advertencias.....................D-5, D-6
Menú My Car ...........................A-23
-acceso a la visualización........A-29
-control inicial................A-26, A-27
-descripción.............................A-28
-funciones.............A-23, A-24, A-25
-navegación por 
las páginas............A-30 hasta A-59
Modo de conducir..............B-6, B-13
Motor 
-características técnicas..............E-4
Motor de arranque
-datos técnicos..........................E-12
Neumáticos para la nieve.........E-11
Neumáticos y 
ruedas..............D-16, E-9, E-10, E-30
Palanca derecha del volante....A-92
Palanca izquierda del volante....A-90
Palancas del volante..................A-90
Parasoles.................................A-103
Pesos..........................................E-20
Placas y etiquetas de 
identificación...............................E-1
Plafón............................A-100, C-22
Plafón trasero.................A-101, C-22
Plan de mantenimiento programado 
-sustitución fuera del plan.........D-5
Plan de mantenimiento 
programado.................................D-2
-tareas adicionales.....................D-5
-plan de revision anual..............D-5
Portaequipajes.........................A-116
Portagafas................................A-102
Portaobjetos.............................A-102
Portavasos...............................A-102
Predisposición para la instalación 
de la alarma............................A-128
Predisposición para la instalación 
de la radio...............................A-126
Predisposición para sensores 
de estacionamiento..................A-128
Presión de los 
neumáticos.......................D-16, E-30
Prestaciones...............................E-13
Pretensores................................A-17
Protección del medio 
ambiente.................................A-130
Puente elevador de taller...........C-28
Puertas laterales.......................A-103
Puertas.........................A-103, A-104
Puesta en marcha con batería 
auxiliar........................................C-2
Puesta en marcha con 
maniobras de inercia...................C-2
Puesta en marcha de 
emergencia..........................B-3, C-1
Puesta en marcha del 
motor............................B-1, B-2, B-3
Pulsadores de mando................A-98
Radio – predisposición para 
instalación...............................A-126
Ráfagas......................................A-91
Recomendaciones para el 
transporte de carga..................A-109
Recomendaciones sobre 
contaminación ambiental........A-131
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256. Refrigeración................................E-6
Regulación de los 
asientos........................A-4, A-5, A-6
Regulaciones personalizadas.......A-4
Remolque del vehículo..............C-28
Retrovisores.........................A-7, A-8
Ruedas y 
neumáticos......D-16, E-9, E-10, E-30
-advertencias...........................D-17
Seguridad de los niños durante 
el transporte...................A-13, A-104
Sensor crepuscular auto lamp....A-95
Sensor de luminosidad externa..A-94
Sensor de lluvia.........................A-94
Sensores de 
estacionamiento...............A-96, A-97
Señales para una conducción 
correcta...........................................3
Si hay que levantar el 
vehículo....................................C-27
Si se apaga una luz externa.......C-11
Si se apaga una luz interna........C-21
Si se descarga la batería.............C-26
Si se funde un fusible................C-24
Si se pincha un 
neumático..........................C-3, C-10
Simbología......................................5
Símbolos de advertencia.................6
Símbolos de obligación...................6
Símbolos de peligro........................5
Símbolos de prohibición.................5
Sistema de calefacción y 
ventilación....A-84, A-85, A-86, A-87
Sistema Fiat Code................A-1, A-2
Sistema follw me home.............A-91
Suspensiones................................E-8
Sustitución de rueda..........C-3, C-10
Tablero de instrumentos...........A-18
Tapa del depósito de 
combustible.............................A-128
Tercera luz de freno...................C-20
Termómetro del líquido 
refrigerante................................A-20
Testigos y 
señalizaciones..........A-60 hasta A-83
Tipos de lámparas............C-11, C-12
Toldo del compartimiento 
de carga...................................A-108
Trabado de la dirección...............A-4
Trabado eléctrico de puertas....A-104
Transmisión...........................E-6, E-7
Trip Computer..........A-50 hasta A-57
Tubos de goma..........................D-18
Uso correcto del vehículo.............B
Uso de la caja de cambio............B-5
Velocímetro.............................A-20
Ventilación................................A-85
Verificación de niveles................D-7
Vidrio trasero corredizo...........A-103
Volante........................................A-6
F-6
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257.            
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