岡山駅前への路面電車延伸事業費88億円の費用便益比等の公開を求める陳情書（岡山市議会 令和7年 陳情第1号）

※ このページは、岡山市議会へ提出（郵送）した陳情書の住所を伏字にしてインターネット上に公開した「デジタル陳情書」の共有ページです。
※ 本稿は組織を代表する意見でも、友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。
※ 陳情第1号 掲載記事ページURL： https://www.sunverdir.com/Renewal-Okayama

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岡山駅前への路面電車延伸事業費88億円の費用便益比等の公開を求める陳情 提出の件

岡山市議会 議長
田口 裕士 様

拝啓
　岡山市議会におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。

政治への不信感は募り、岡山市政の疑念は深まる中、岡山市民の私も某
お役に立ちたく、健やかな街づくりへ転換するため、陳情書を提出します。

岡山市が中四国のリーダー、SDGs未来都市となり成長を続けられるよう、
採決ならびに、ご採択くださいますよう何卒、よろしくお願い申し上げます。敬具

【 記 】・ 同封書類　１. 添え状 1枚　２. 陳情書 4通　以上

------------------------------------------- 同封した添え状からの抜粋 ここまで

ご参考ニュース ）
・サッカーJ1ファジアーノは地方創生2.0「首都岡山」の狼煙。衰退戦略を強行する大森市政を刷新！ 健やかな成長を選択する岡山市長選挙2025〔 https://www.sunverdir.com/Metropolitan-Okayama 〕。
・【修正版】第4回 路面電車岡山駅前広場乗り入れ計画案調査検討会〔 https://www.city.okayama.jp/cmsfiles/contents/0000006/6171/000252265.pdf 〕
・岡山市「路面電車」乗り入れに高まる疑念 費用倍増＆事業3年ずれ込み、市民の憩い広場を奪うな〔 https://merkmal-biz.jp/post/13429 〕
・「トウモロコシのないコーンスープ」 知事が岡山市に不信感あらわ〔 https://www.asahi.com/articles/ASR3K7HQMR3KPPZB009.html 〕
・(中国圏リポート) 岡山路面電車 揺れる「駅前」 市が相次ぎ計画変更、費用ふくらむ 完成26年度に遅れ 再検討求める声も〔 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO74833960Y3A920C2LCC000/ 〕
・JR岡山駅路面電車乗り入れ事業 総事業費が試算より22億円増 完成にも1年以上の遅れ 岡山市〔 https://news.ksb.co.jp/article/14988385 〕

ご参考コラム ）
・桃ペデ（岡山駅ペデストリアンデッキ）整備事業： JR岡山駅が凱旋門になる歩行者天国の日！「桃太郎大通り」を東洋のシャンゼリゼ通りに !!〔 https://www.sunverdir.com/PedestrianDeck 〕
・政策提言： 岡山市まちなか循環EVバスが誘う「SDGs未来都市おかやま市」。大正時代の路面電車は捨てて、BRT & MaaS で令和を豊かに〔 https://www.sunverdir.com/Self-driving-Bus 〕

1. 岡山駅前への路面電車 延伸事業費 88億円の費用便益比 等の公開を求める陳情

202４ 年 １２ 月 ２０ 日

岡山市議会 議長 田口 裕士 様

陳情者
岡山市北区 ◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯
◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯
菅野 敦也

［ 陳情の要旨 ］
JR岡山駅前再開発事業 は歩いて楽しい街づくり の起点を担い、岡山市の街なか
回遊性を向上させるとともに、旅行者の滞在時間 を大幅に伸長 。また、ビジネス来
訪者の消費行動を助長する など、地域経済活性化の好機を育む重要な事業です 。
東海道・山陽新幹線が 全停車する JR岡山駅は、本州と四国の結節点 。東口から望
むメインストリート「桃太郎大通り」と岡山の玄関 口をペデストリアンデッキで結び、
歩いて楽しい 晴れの国 へ進化するとき、駅から岡山駅前商店街 へ、表町商店街 へ、
さらに城下エリア、岡山カルチャーゾーン 、特別名勝「岡山後楽園」 を目指す歩行者
の激増は必然。従いまして 大正時代の路面電車の岡山駅前への延伸 事業とペデス
トリアンデッキ 整備にかかる 費用便益比 の、比較を交えた情報公開を求めます。

［ 陳情の理由 ］
１．JR岡山駅東口北側再開発コンセプト 「OKAYAMA GATE PLACE （岡山ゲー
トプレイス）」は、 岡山市のみならず 、岡山県全体 の経済活性化の 絶好のチャンス。
２．岡山駅東口 ペデストリアンデッキ整備 の概算事業費は、岡山市の「【修正版】第
4回 路面電車岡山駅前広場乗り入れ計画案調査検討会」資料 （P.11）に、20.6億
円～33.1億円と記されており 、路面電車 の延伸事業費 88億円の概ね1/3。
３．路面電車乗り入れ整備事業費の 激増発覚以降 、岡山市民への説明 はなく、疑念
に塗れた現状。最新の事業費での比較に基づく費用便益比の公開を求めます 。
ご参考 ） 桃ペデ整備事業 政策提言 ページURL： https://bit.ly/3grEFQV