岡山駅前への路面電車延伸事業費88億円の費用便益比等の公開を求める陳情書（岡山市議会 令和7年 陳情第11号）

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※ このページは、岡山市議会へオンライン提出〔 https://www.city.okayama.jp/gikai/0000015936.html 〕した陳情書の住所を伏字にしてインターネット上に公開した「デジタル陳情書」の共有ページです。
※ 本稿は組織を代表する意見でも、友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。
※ 陳情第11号 掲載記事ページURL： https://www.sunverdir.com/MostNonsense

ご参考 ）
・サッカーJ1ファジアーノは地方創生2.0「首都岡山」の狼煙。衰退戦略を強行する大森市政を刷新！ 健やかな成長を選択する岡山市長選挙2025〔 https://www.sunverdir.com/Metropolitan-Okayama 〕
・【修正版】第4回 路面電車岡山駅前広場乗り入れ計画案調査検討会〔 https://www.city.okayama.jp/cmsfiles/contents/0000006/6171/000252265.pdf 〕
・岡山市「路面電車」乗り入れに高まる疑念 費用倍増＆事業3年ずれ込み、市民の憩い広場を奪うな〔 https://merkmal-biz.jp/post/13429 〕
・「トウモロコシのないコーンスープ」 知事が岡山市に不信感あらわ〔 https://www.asahi.com/articles/ASR3K7HQMR3KPPZB009.html 〕

1. 岡山駅前への路面電車 延伸事業費 88億円の費用便益比 等の公開を求める陳情

202５ 年 ４ 月 １ 日

岡山市議会 議長 田口 裕士 様

陳情者
岡山市北区 ◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯
◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯
菅野 敦也

［ 陳情の要旨 ］
JR岡山駅前再開発事業 は歩いて楽しい街づくり の起点を担い、岡山市の街なか
回遊性を向上させるとともに、旅行者の滞在時間 を大幅に伸長 。また、ビジネス来
訪者の消費行動を助長する など、地域経済活性化の好機を育む重要な事業です 。
東海道・山陽新幹線が 全停車する JR岡山駅は、本州と四国の結節点 。東口から望
むメインストリート「桃太郎大通り」と岡山の玄関 口をペデストリアンデッキで結び、
歩いて楽しい 晴れの国 へ進化するとき、駅から岡山駅前商店街 へ、表町商店街 へ、
さらに城下エリア、岡山カルチャーゾーン 、特別名勝「岡山後楽園」 を目指す歩行者
の激増は必然。従いまして 大正時代の路面電車の岡山駅前への延伸 事業とペデス
トリアンデッキ 整備にかかる 費用便益比 の、比較を交えた情報公開を求めます。

［ 陳情の理由 ］
１．JR岡山駅東口北側再開発コンセプト 「OKAYAMA GATE PLACE （岡山ゲー
トプレイス）」は、 岡山市のみならず 、岡山県全体 の経済活性化の 絶好のチャンス。
２．岡山駅東口 ペデストリアンデッキ整備 の概算事業費は、岡山市の「【修正版】第
4回 路面電車岡山駅前広場乗り入れ計画案調査検討会」資料 （P.11）に、20.6億
円～33.1億円と記されており 、路面電車 の延伸事業費 88億円の概ね1/3。
３．路面電車乗り入れ整備事業費の 激増発覚以降 、岡山市民への説明 はなく、疑念
に塗れた現状。最新の事業費での比較に基づく費用便益比の公開を求めます 。
ご参考 ） 桃ペデ整備事業 政策提言 ページURL： https://bit.ly/3grEFQV