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Documento que habla brevemente sobre las clasificaciones de los aceites de un motor a combustión interna. Así como también las recomendaciones para cada tipo de motor.

1. ACEITES Y LUBRICANTES
DALE VIDA A TU MOTOR
Diego Gutiérrez Valdez

2. LUBRICANTE
•Porlubricantese entiende a
toda aquella sustancia que
con independencia de su
estado físico (sólido,
semisólido o líquido) sirve
para aminorar el efecto
perjudicial del rozamiento en
la durabilidad de dos
superficies en contacto, de
las cuales, al menos una de
ellas está en movimiento.

3. TIPOS DE
LUBRICANTES
Según su aplicación y uso, los lubricantes pueden ser de varios tipos:
•Aceiteslubricantes hidráulicos: empleados como fluido de trabajo en
loscircuitoshidráulicos de aplicaciones industriales (prensas, plegadoras,
pistones hidráulicos, etc.), o también pueden emplearse
comoaceiteshidráulicos de automoción (maquinaria de obras públicas,
excavadoras, maquinaria agrícola, etc.)
•Las grasas: que son lubricantes sólidos, semisólidos o también líquidos,
obtenidos al espesar un aceite con jabón.
•Aceitespara motor: empleados para lubricar los componentes internos de
los motores de vehículos y maquinaria en general.

4. COMPOSICION
•Bases de aceite mineral:
•Losaceitesde motor minerales tienen una base de aceite mineral, que
puede ser parafínicas(que presentan índices de viscosidad elevados y
por tanto muy adecuados) o de base mineral nafténicas(que presentan
menores índices de viscosidad, pero ofrecen puntos de congelación más
bajos).
•Estas bases se obtienen directamente por destilación fraccionada
del petróleo crudo en las refinerías.
•Bases de aceite sintético:
•Este tipo de bases darán lugar a los llamadosaceitesde motor sintéticos.
En este caso, las bases de aceite sintético se fabrican enteramente en
laboratorios, mediante procedimientos químicos por síntesis, y no
por procedimientos físicos (como es la destilación fraccionada) como
ocurría con losaceitesminerales derivados del petróleo.
•Las bases sintéticas más comúnmente utilizadas son las
polialfaolefinas (PAO), poliésteres, los condensados de óxidos de
etileno y propileno, siliconas, etc.

6. CLASIFICACIÓN API
•Laclasificación de aceites APIfue creada por el
American Petroleum Institute (Instituto Americano
del Petróleo), entre las funciones del instituto API
se encuentra la de contactar con los fabricantes de
motores y vehículos para evaluar el rendimiento de
los aceites existentes en el uso cotidiano, y para
predecir los requerimientos futuros.
•La clasificación API divide los aceites lubricantes
en dos series denominadas:
••Serie "S"para motores de gasolina
••Serie "C" para motores diesel.
•A su vez, cada serie ("S" ó "C") se dividirá en
varias categorías.

7. CLASIFICACIÓN SAE
•La SAE clasifica los aceites lubricantes enGrados
W(invierno), que hacen referencia a las propiedades
del aceite en frío, los que van de 0 a 25. (Ej.: 0W, 5W,
10W, 20W y 25W) y enGrados no W-, que muestran
la adecuación del aceite para altas temperaturas, los
que van de 20 a 60 (Ej.: W-20, W-30, W-40, W-50 y
W-60).
•La viscosidad del aceite es muy importante y se
ve afectada por la temperatura.
•Como regla general, hay que seguir las indicaciones
marcadas por el fabricante del motor que será el que
establezca qué grado de viscosidad es el más
adecuado para el motor, según el diseño del mismo,
de las condiciones climáticas y del tipo de servicio
que dicho vehículo realice.