ALTERNADORES BOSCH.PPT y su funcionamiento

Funcionamiento

1. Línea Eléctrica -Alternador

2. Sistema de carga
Zündung Elektrische
Kraftstoff-
pumpe
Elektronische
Benzin-
einspritzung
Scheinwerfer,
Abblendlicht
Scheiben-
wischer
Hörner und
Fanfaren
Autoradio Heckscheiben-
heizung

3. LÍNEAELÉCTRICA
ALTERNADOR

4. LÍNEA ELÉCTRICA
ALTERNADOR
PRINCIPIO DE GENERACIÓN

5. LÍNEA ELÉCTRICA
ALTERNADOR

6. Rectificación

7. Bateria llave condensador lampara diodos de excitación diodos de potência
regulador de contactos alternador bobinas del estatorbobina de campo
Circuito de pré excitación

8. Bateria llave condensador lampara diodos de excitación diodos de potência
regulador de contactos alternador bobinas del estatorbobina de campo
Circuito de excitación

9. Bateria llave condensador lampara diodos de excitación diodos de potência
regulador de contactos alternador bobinas del estatorbobina de campo
Circuito de carga

10. Línea Eléctrica -Regulador de Tensión

11. Bateria llave condensador lampara diodos de excitación diodos de potência
regulador de contactos alternador bobinas del estatorbobina de campo
Regulación de la tensión

12. Bateria llave condensador lampara diodos de excitación diodos de potência
regulador de contactos alternador bobinas del estatorbobina de campo
Regulación de la tensión ( aumento de la tensión )

13. Bateria llave condensador lampara diodos de excitación diodos de potência
regulador de contactos alternador bobinas del estatorbobina de campo
Regulación de la tensión
( aumento rápido de la tensión )

14. Alternador Compacto GC, KC, NC
Tapa
delantera
Estator
Rotor
Anillo
colector
Diodos
Zener
Ventilador

15. Alternador con diodos Zener
La función és
proteger los
componentes contra
los picos (elevación)
de tensión, bien
como retificación de
la corriente
eléctrica.

16. Tipo de Conexión del estator
Conexión triángulo

17. Tipo de Conexión del estator
Conexiónestrella

18. LÍNEA ELÉCTRICA -REGULADORES
EVOLUCIÓN DE LOS REGULADORES DE TENSIÓN

19. Regulador eletcrónico híbrido

20. Electromecanicode14V
reemplazadoporel...011
Electrónicohíbrido
omonolítico
Transistorizado
Transistorizado,reemplaza
elelectromecanicode28V
Mantiene la tensión del alternador constante indenpendiente de la carga y
revolución del alternador.
Reguladores de tensión monofunción

21. Alternador Compacto GCB2, KCB2
Regulador
de tensión
multifunción

22. TipodereguladorBR...
IgualqueD+
lampara
Función: Regular la tensión y puede hacer otras 11 funciones.Principales funciones:
*No necesita la utilización de los diodos de excitación .
*Encende la lampara del tablero cuando ocurrir: Interrupción del rotor, ruptura de la correa,
exceso de tensión, baja tensión (voltios).
*Comienzo de la generación con temporización
*Corte de la generación temporizada cuando se prende un gran consumidor de corriente
*Pré excitación pulsada
*Permite hacer el monitoramiento del alternador por la unidad de inyección
Regulador de tensión multifunción

23. Línea Eléctrica -Reguladores
•Reguladores Electrónicos
•Reguladores Hibridos
•Regulador Multi Función

24. Placa de características de los alternadores
K 1 () 14V 55A 20
Revolución veces 100 para 2/3 de la corriente
nominal
capacidad de la corriente nominal del alternador en Amperios
Tensión del alternador en voltios
Sentido del giro
(-->) o R, giro a la derecha
(<--) o L, giro a la izquierda
<--> o RL, giro a la derecha o la izquierda
1 Alternador de polos intercalados
2 Alternador de polos individuales
3 Alternador con rotor guía
G = 100-109 mm T = 170-199 mm
K = 120-129 mm U = mas de 200 mm
N = 130-139 mm

25. Placa de características de los Alternadores
K 1 () 14V 23/55A
Capacidad de corriente nominal en
Amperios
Capacidad en amperios con 1500
rpm
Igual el anterior

26. Prueba del estator
Medirlaresistenciaentrelasfases
ycompararconlatabla.
Escala0-2o0-0,5Ohm

27. Medirlaresistenciaentreanillos
ycompararconlatabla.
Escala0-20Ohm
Prueba del rotor

28. Línea Eléctrica -Alternador K1

29. Línea Eléctrica -Alternador K1

30. Línea Eléctrica -Alternador NC/KC/GC

31. Línea Eléctrica -Alternador GCB2

32. Línea Eléctrica -Motor de Arranque

33. Motor de
arranque
con
inducido
deslizante
KG
Motor de arranque con piñon movido
por rosca y axialmente EF, D...
Motor de arranque con piñon movido por rosca y
axialmente JF, JE, JV
Motor de arranque
con piñon movido
axialmente por haste
deslizante KB
Motor de
arranque
con piñon
movido por
rosca y
axialmente
GB
Tipos Basicos de motores de arranque

34. Ø de la carcasa
D = 65 bis 79
E = 80 bis 99
G = 100 bis 109
J = 110 bis 119
K = 120 bis 139
Q = 140 bis 169
T = 170 bis 199
B, D, E, F, G, M, V, W =
detalles constructivos)
Sentido de giro:
( o R = rotación
a la derecha
) o L = rotación
a la izquierda
Voltaje nominal
Potencia nominal
G F () 12 V 0,8 kW
Arrancador

35. Línea Eléctrica -Motor de Arranque

36. Línea Eléctrica -Motor de Arranque

37. Línea Eléctrica -Motor de Arranque

38. Motor de arranque con piñon movido
axialmente por haste
KB

39. Motor de arranque JE
Acoplamiento
tipo Positork
Conexión Tierra
Protección contra azeite y agua
suministrado para 12V o 24V

40. Línea Eléctrica -Motor de Arranque

41. Proceso de engrenamiento del motor de arranque con
piñon y rosca
Bobina de
llamada
Bobina de
retención
Auxiliar para
encendido

42. Proceso de engrenamiento del motor de arranque con piñon
y rosca: primera fase

43. Proceso de engrenamiento del motor de arranque con piñon
y rosca: segunda fase

44. Proceso de engrenamiento del motor de arranque con piñon
y rosca: diente topando con diente

45. Motor de arranque con engranajes planetárias
DW e DB

46. Motor de arranque con engranajes planetárias

47. Localización de las fallas en la instalación del arranque
V
V
caída de
tensión
12V0,5V
24V1,0V

48. Localización de las fallas en la instalación del arranque
V
Tensión mínima
12V 7,0V
24V 15V

49. Motor de arranque: esquema eléctrico y
construcción básica
Bobina de campo
solamente para
EV

50. Motor de partida: Imagenes de daños
Causas:
Motor de arranque accionado por largo tiempo.
Vehículo movido por el motor de arranque.
Interruptor de encendido o rele de arranque pegado.
No se justifica la garantia.

51. Motor de arranque : Imagenes de daños
Causas:
Interruptor de encendido o rele de arranque
pegado.
Mala conexión de los cables o corto-circuito
en la línea 50 al positivo.
No se justifica la garantia.

52. Motor de arranque : Imagenes de daños
Causas:
La mayoria de las veces es causada
por entrada de água en el rele,
provocado por lavados con
máquinas de alta presión.
Motor de arranque submergido en
água.
Por no tratarse de falla de material o fabricación, no se justifica la garantia.
Observación:
La Bosch suministra motores de arranque de acuerdo con la especificación del
cliente. Nuestros clientes nos piden, en general, dispositivos con protección
contra gotas d’água. Por lo tanto estos motores en el imagene, no fueron
desarollados para aplicaciones que reciben choro de água.

53. más silencioso
más ligero
más potente
Alternador enfriado por água

54. Medición según DIN 45635 refigerado por aire
refrigerado por agua
2500 5000 7500 10000 12500 15000
100
90
80
60
70
50
dB
1/min
Alternador

55. Alternador y arrancador

56. Servomotor de transmisión
(piñón de tornillo sin fin)
Engranaje
planetario
Estator
Devanado de excitación
Rotor
Arrancador-alternador 42 V / 4 kW refrigerado por agua
Alternadores y arrancadores

57. Arrancador-alternador
Alternadores y arrancadores