APARATOS E INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN. COMPÁS MAGNÉTICO. Es un instrumento de navegación que sirve para indicar el rumbo seguido por el buque, en virtud de la propiedades de los imanes y de la existencia de un campo magnético terrestre, indicando la dirección del norte magnético. Esta dirección difiere de la del norte verdadero en un valor llamado Declinación magnética .
COMPÁS MAGNÉTICO. Un compás magnético en su forma más simple consiste en una aguja imantada suspendida libremente, de manera que pueda girar en cualquier dirección, la aguja tiende a alinearse con el campo magnético de la tierra o sea en dirección norte-sur magnético.
Giroscópica. Es un instrumento empleado para señalar el rumbo verdadero del buque y que funciona sin verse sometida a la influencia de la declinación y de los materiales magnéticos del barco, usando una fuente de energía eléctrica. Para esto, combina los efectos de la rotación de un giróscopo , las fuerzas de fricción, y la rotación terrestre. El empleo del girocompás está ampliamente difundido en los buques. GIROSCÓPICA Y REPETIDORES.
Giroscópica. Posee dos ventajas sobre el compás magnético. Señala la dirección del norte verdadero en oposición al norte magnético indicado por el compás magnético. (no se ve sometido a la influencia de la declinación).
No se ve afectado por los materiales magnéticos (estructura) del buque. No posee desvío, por tanto si bien posee un pequeño error, este es constante a todo rumbo. Desventajas: requiere de una fuente constante de energía, es mucho más costoso. Giroscópica.
Son instrumentos que reciben la señal de la giroscópica mediante un motor síncrono y que nos indican la misma dirección de la giroscópica. Los repetidores están montados en varios lugares del buque (puente de mando, cuarto de cartas, alerones del puente, timonearía, camarote del comandante, CIC, etc ). REPETIDORES DEL GIROCOMPÁS.
Los repetidores consisten en una rosa náutica fijada al eje del motor síncrono, cuyo rotor esta en sincronización. Muchos repetidores son auto sincrónicos, ó sea que si se salen del sincronismo del magistral, por cualquier causa, se alinean automáticamente o se sincronizan con el magistral, cuando cesa la falla, generalmente están dotados de una pieza amortiguadora, a fin de evitar oscilaciones cuando el buque cambia de rumbo con rapidez. REPETIDORES DEL GIROCOMPÁS.
Es un instrumento de navegación que se usa para medir direcciones obteniendo marcaciones de objetos en tierra o azimutes de los astros, consiste en un aro de material antimagnético cuyo diseño permite que pueda ser fijado en la parte superior del mortero del compás o repetidor del giroscopio donde podrá girar en cualquier dirección. CÍRCULO AZIMUTAL O DE MARCAR.
Su borde interior esta graduado de 0° a 360° en sentido contra horario, para medir marcaciones relativas sobre un eje imaginario y diametral de este aro van montadas un par de pínulas que consisten en una mirilla ocular en un extremo y una línea de fe objetiva en forma de un alambre vertical montado en una armadura apropiada colocada en el otro extremo. CÍRCULO AZIMUTAL O DE MARCAR.
Son compases sin imanes colocados en las alas del puente o en el magistral que permiten la visión libre en todas direcciones. Los taxímetros permiten tomar marcaciones a objetos de tierra y azimutes los astros. TAXÍMETROS O ALIDADA.
Alidadas Son instrumentos usados para medir azimutes o marcaciones en compases pequeños. TAXÍMETROS O ALIDADA.
Es un aparato utilizado a bordo para medir la velocidad del barco o la distancia navegada. La unidad de distancia es la milla marina o milla náutica, que es la longitud de un minuto de arco de meridiano, considerando a la tierra esférica y con radio promedio. la milla es igual a 1852 metros para usos náuticos. CORREDERA.
La velocidad aproximada del buque cuando no se cuenta con corredera electrónica, se obtiene por medio de: Tabla de revoluciones de la maquinas. Manualmente (corredera holandesa).
Estadímetro :- Es un instrumento que se utiliza para determinar la distancia a la cual se encuentran los objetos que tienen una altura conocida. PONER FOTOS
Telémetro Óptico :- Consta de dos objetivos separados una distancia fija conocida (base). Con ellos se apunta a un objeto hasta que la imagen procedente de los dos objetivos se superpone en una sola. El telémetro calcula la distancia al objeto a partir de la longitud de la base y de los ángulos subtendidos entre el eje de los objetivos y la línea de la base. Cuanto mayor es la línea de la base, más preciso es el telémetro .
Para determinar la profundidad del agua se utiliza el escandallo o la sonda acústica. El escandallo, que consta de un peso de plomo al final de una línea con marcas que indican la profundidad, se usa en aguas someras bajo condiciones de baja visibilidad. SONDA Y ESCANDALLO.
La sonda acústica, presente en casi todos los barcos de alta mar, indica la profundidad del agua mediante la medición del lapso entre la emisión de una señal sónica o ultrasónica y el retorno de su eco desde el fondo.
El método de sondeo más moderno es la sonda acústica o ecosonda. En este dispositivo, un generador de sonido colocado en el casco del barco produce una serie de sonidos que se reflejan en el fondo marino. El sonido se desplaza a unos 1.463 metros por segundo en el agua, por lo que midiendo el tiempo empleado por las ondas de sonido en llegar hasta el fondo y volver se puede calcular la profundidad del agua. 1436 m/s
La mayoría de las ecosondas miden el intervalo de tiempo mediante circuitos electrónicos y proporcionan un registro continuo de la profundidad del agua bajo el barco en forma de curva o gráfica. 1436 m/s
El sextante es un instrumento portátil utilizado para medir la altura de los astros. Los elementos esenciales del sextante son: armadura metálica . alidada o radio del sector . El espejo chico. El espejo grande. Varios cristales de color. Un mango SEXTANTE.
El radar (radio detection and ranging ) es un sistema electrónico que permite detectar objetos y determinar la distancia a la que se encuentran, proyectando sobre ellos ondas de radio electromagnéticas que son reflejadas por el objeto y que al ser recibidas de nuevo por la antena del radar permiten calcular la dirección y distancia a la que se encuentra el objeto, en función del tiempo que tardó en ir y volver la señal de radio. RADAR.
RADAR.
El complejo equipo del radar se puede considerar dividido en cinco partes fundamentales: Transmisor.- Modulador.- Antena.- Receptor.- Unidad de presentación visual.-
RADAR.
GPS es la abreviatura de NAVSTAR GPS. Este es el acrónimo en ingles de Navigation System with Time and Ranging Global Position System , (que en Español significa Sistema de Posicionamiento Global con sistema de Navegación por Tiempo y Distancia). SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS).
El GPS es un sistema basado en satélites artificiales, dispuestos en una constelación de 24 de ellos, para brindar al usuario una posición precisa.
El sistema GPS comprende-tres segmentos diferentes: El segmento Espacial.- satélites que giran en órbitas alrededor de la Tierra. El segmento de Control.- formado por estaciones ubicadas cerca del ecuador terrestre para controla a los satélites. El segmento de Usuarios.- Cualquiera que reciba y utilice las señales GPS.
El GPS proporciona una nueva capacidad de navegación para usos militares tanto en la superficie terrestre, como en la mar y en el aire, dando la situación en tres dimensiones y la información de la velocidad, así como la medida exacta del tiempo.
INSTRUMENTOS DE TRAZADO Y MISCELÁNEOS. Son varios los instrumentos misceláneos que se utilizan en apoyo al trabajo que desarrolla el navegante, estos instrumentos facilitan el ploteo de posiciones y el trazado de rumbos y marcaciones .
INSTRUMENTOS DE TRAZADO. Lápices y gomas. Compases de puntas. Reglas paralelas. Escuadra graduada. Ploteadores . Circulo de velocidad, tiempo y distancia. Identificador de estrellas. La rosa de maniobras.
Instrumentos misceláneos. Binoculares (prismáticos o gemelos). Cronómetros. Linternas.